Это копия, сохраненная 8 августа 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Только оффициалы за оверпрайс. А теперь подумай, нужно ли тебе это.
Тебя интересует возможность после того, как долбанул кулаком и нейтралка, дальше функционировать? Если нет, то это возможно, приезжай, сделаем.
А теперь на русском языке, пожалуйста.
Оффициал, залогинься.
Чего блять?
Не, чтобы нейтралка включалась без вреда для коробки. Сцепление можно нажимать.
То про ручник писал, теперь про КПП, нахуя тебе все это? Пальцы что ли не разжимаются?
Очень удобно будет, когда передача на кочке выскочит сама.
>Клеймо VAG есть только на запчастях, шедших на конвейер и в склад.
Когда ты покупаешь неоригинал из того списка заменителей от конвейерных поставщиков, на нём присутствует это клеймо? Я прост американоёб, с ВАГами мало опыта.
>Мда. Мнение мастеров, занимающихся ремонтом автомобилей и просто знающих людей для тебя не пруф?
Мнение трёх человек с драйвика не пруф. Я раньше тоже думал, что AcDelco — это OEM для GM, ведь они что-то поставляют на конвейер, а потом выяснилось, что куча разных деталей у них довольно сильно отличается от тех же деталей, но действительно оригинала GM. Причём многие мастера и кузьмичи про это не в курсе.
>Вот это новости. Если, знаешь, хачик из армягазина или знакомый васян привёз тебе деталь от машины другого модельного ряда или другой комплектации - это твоя с ним проблема. если ты заказал голимый китай, сляпанный дядюшкой Ляо в подвале - виновата только твоя жадность иногда-просто отсутствие других вариантов.
Нет, речь не про подделки и не про перепутанные запчасти. К примеру, шаровые опоры североамериканского GM, брендированные GM (оригинал) отличаются конструкцией пыльника от шаровых опор AcDelco (позиционируются как "ОЕМ" и "Original Equipment"), стоят раза в полтора дороже и выглядят как те, что стоят на сошедшей с конвейера машине. Ресурс у них вроде тоже чуть повыше. Но при этом в той же сошедшей с конвейера машине можно найти детали производства AcDelco с клеймом AcDelco, а номера каталога AcDelco для ряда деталей и расходников есть в оффициальном™ каталоге деталей GM. А некоторые другие запчасти AcDelco вообще выглядят один в один как китайские (тормозные диски, например), сделаны в Китае, но стоят дороже, чем то же самое, но без бренда AcDelco.
Так что не всё так просто с "оригинальными конвейерными поставщиками".
Обычно она и так включается без вреда для коробки, если сцепление не выжимать.
ты че ебанутый высунь голову в окно что ты видешь
Хуй знает такое пить.
Привет, долбоебина. Ты догадался.
Теперь по порядку:
- первичная комплектация
- гарантийное/постгарантийное обслуживание
Для того чтобы новая купленная в салоне машина не имела слишком много нареканий с твоей стороны за срок гарантийной эксплуатации на заводе её собирают из более качественных и "отборных" запчастей. Да-да, шаровые, свечи, щетки, и даже лампы у большинства автопроизводителей ура конвейере установлены в 2-4 раза большим ресурсом, чем то, что ты купишь в экзисте для ТО самостоятельно, вроде mopar, acdelco или bestfit. У OEM/OES производителей существуют даже отдельные номера для таких деталей. Например, ты можешь забить в онлайн-каталоге Bosch оригинальный номер тормозных колодок, и получить три бошевских номера. Один не пробьётся ни на одном портале продавца автозапчастей. Это внутренний бошевский номер детали первичной комплектации. Остальные два могут быть различными по качеству аналогами для гарантийного/постгарантийного обслуживания - Premium1 и Premium2. Первый - aftermarket вариант произведённый на одном из своих или упакованный заводе-партнере премиум-сегмента в Европе, удовлетворяющий по качеству, и возможно упакованный в оригинальную упаковку производителя авто для послепродажного обслуживания. Premium2 дешевле в полтора раза, произведённый насвежевавший китайском заводе и вроде как бы не уступающий по качеству, но идущий исключительно в aftermarket маркетинговый-продукт, созданный для успешной ценовой конкуренции с trw, tmd, brembo И так далее.
Один и тот же производитель
Ну так "оригиналом" называют те детали, которые идут на конвейер, либо то, что ты назвал Premium1, разве нет?
А анон в прошлом треде планировал покупать не его, а
>то же самое, но от производителей, поставлявших эти запчасти на конвейер
считая, что в них
>качество, приближенное к оригинальному
Хотя это скорее всего будет Premium2 либо вообще совместимый афтермаркет, которого нет в официальных каталогах.
>долбоебина
Бугурт? С чего бы? Нормально же общались.
Неограниченная дороже если у тебя не испорченный дцп коэффициент.
Купил тачку 7.07.16 , на службе отправили в командировку, в итоге проебал постановку на учет.
Сколько штраф придется платить?
Алсо машина со старого учета не снята если, куплена с номерами и свидетельство о регистрации предыдущего хозяина у меня на руках.
Перепиши ДКП. А так вроде тысяча или полторы.
Не пошлют, на нее страховка выйдет дешевле чем на тебя, но открытая будет одинаковая.
Пассажир начнёт в сумке колупаться или уронит что-нибудь важный момент на ручку и вылетит твоя передача. А вообще зачем так заморачиваться? Купи ниву и открути одно крепление коробки от днища, будет само вылетать. И весело и неожиданно, интересно жи!
![](/au/big/thumb/3522451/14697889227970s.jpg)
Поцоны, это нормально, что новый ТАЗ 500км пробега потребляет 9.3 литров 95го на сотню? Выше 3000-3500 не кручу.
Нормально.
На обкатке - это мало даже. Так-то у многих около 10 в городе едят.
Ковролин с пола я вытащил и постирал, но есть подозрение что что-то попало и на стенки.
Чем отстирать это говнище?
Выветрится, ну или юзай ваниш.
Спички.
![](/au/big/thumb/3522451/14698077612880s.jpg)
Анончик, вобщем я ступил и купил новую тачку, но купил ее разумом, а не сердцем. Вобщем вроде и авто как авто, а не лежит к нему душа. Думаю продавать или докатать на нем год?
Тачка свежая на одометре 10 000км за 9 месяцев. Тачка типичный кредитотошнот, хотелось новую, но после нескольльких месяцев прошла радость.
А вот мне как раз интересно, что у тебя за машина, в которой ты так разочаровался? Неужто бэхофорсеры правы и молодость нужно жить по хардкору?
тфу, спойлер не прочёл
>Неужто бэхофорсеры правы и молодость нужно жить по хардкору?
А ты этого ещё не понял?
мимо-провёл-три-года-подряд-в-пьяном-угаре
![](/au/big/thumb/3522451/14698094574550s.jpg)
А чем тебе не угодил солярис? Если хэтч, то вполне себе приятная машинка за этот ценник.
Не ты один такой
Ебан, лей 92-ой, передергивай на 2500 и не выебывайся.
>>3524092
Невзрачный, скучный, со светофора особо не поунижаешь, ну ты понял.
Хочется что-то яркое, двухлитровое, чтоб телочки сами садились. А я 24летний кунец езжу на дед-мобиле. Крайностей типа некроты тоже нехочу, но не в том Два дня в гараже ради одного на дороге я тоже не готов проводить.
![](/au/big/thumb/3522451/14698116027140s.jpg)
Вот смотри на пик: это трухаля твоей мамки, которую я ебал литсом в забор. А я невзрачный и скучный, хотя она та еще сосалка с хорошим телом.
Угадай где проблема.
Ты же понимаешь что я образно говорил про телочек? Или спроецировал себе на девственные усики?
![](/au/big/thumb/3522451/14698129160940s.jpg)
Автомобиль иметь вообще не рентабельно.
Момент когда с меньшими затратами его можно продать: в конце гарантии, при пробеге в 190 к.км., через 8 лет.
Стулья. Сам выбирай.
Ты на главной, они должны тебе уступить. Если они этого не делают, догоняешь, подрезаешь, выходишь из машины, достаешь из багажника биту и начинаешь классическое "Ты чо сука охуел".
Нет ты. Спроси у папки сколько денег он на авто тратит и не кукарекай больше.
В таком случае разрешается взять радиус побольше и не разворачиваться из крайнего левого положения, естественно, убедившись что никому не мешаешь.
Ну либо "ласточкин хвост" замути на перекрестке, хотя это уже низя по идее.
Ебать дебил х2. У меня есть необходимость постоянно объезжать объекты, периодически посещать различные конторы и магазины. Без личного автомобиля я потеряю больше денег, чем с ним, сэкономив свои трудочасы и успев выполнить больше работы. Сечёшь, дебил?
Ну тут сосать без вариантов.
Инструктор по вождению баба учила, что в таком случае надо не доезжать до середины, а остановится раньше и пропустить их. И только потом доехать до середины и разворачиваться.
Из корректно ли. Сегодня молился чтобы на экзамене не попалась эта ситуация. Там как раз такой перекресток
Ясно.
Ок.
Ну в целом да, на экзе никаких ласточкиных хвостов на перекрестке, конечно, если приказали развернуться а они мешают - покажи им рукой, пусть едут. Для ГАИ хороший совет.
![](/au/big/thumb/3522451/14698140922060s.jpg)
Попал недавно в такую ситуацию. Я - автомобиль А. Еду себе на зеленый по стрелке и не пропускаю автомобиль Б. Автомобиль Б через 300 метров меня догоняет, подрезает и дает понять, что желает начистить мне еблет за то, что я его, помеху справа, не пропустил. но у него же красный со стрелкой, хуже красного со стрелкой ничего нет, там даже трамвай всем уступает когда по ней едет! Кто из нас все-таки прав?
На экзамене вроде не обязательно выполнять указания инструктора при первом законном случае или нет? Т. е. можно просто проехать и развернутся на следующем перекрестке, главное что бы по правилам это было.
Ты прав.
Мудло, ты должен пропускать встречное движение при повороте налево.
ну он может попросить развернуться именно на этом перекрестке. Или спросить почему ты не развернулся на том перекрестке
у него зеленый свет. А у того только красная стрелка
толстяк
Прав А, потому что у В главный светофор красного цвета
А самому ему можно сказать заранее, что "тут автомобили мешаются и разворот будет не безопасный и поэтому мы поедем дальше"?
>Кто из нас все-таки прав?
Он. Я бы тебя за такое выпотрошил как рыбу, и съел бы на ужин твою печень с бобами и хорошим кьянти.
Да в целом и по правилам, и по ответам здесь ясно, что прав поворачивающий на зеленый со стрелкой. Но за попытку троллинга спасибо.
>На экзамене вроде не обязательно выполнять указания инструктора при первом законном случае или нет?
Да. Мне сказали "Найдите место для разворота" перед самым зашкварным перекрестком в городе, но я, зная, что этот перекрестком зашкварен, повернул на нем направо, там заехал на парковку, развернулся на ней, потом на этом зашкварном перекрестке повернул налево и все.
Наверное гаишник не ожидал таких маневров, а просто хотел завалить меня.
Дебильно сделано. Может у него там горит зеленый во всех направлениях.
![](/au/big/thumb/3522451/14698150766370s.jpg)
Ну уж как сделали. Вот оно, это мерзкое место. Город Екатеринбург.
По ответам здесь ясно, что тут в основном сидят диванные, не могущие в пдд.
У него не может гореть зелёный во всех направлениях в таком случае, дебил.
Если мне горит зеленый со стрелой, значит встречному горит красный. К тому же в данном случае я просто фазы светофоров знал, езжу там часто.
Пиздец. Ты на права сначала сдай, ебанище.
Почему?
Интересно, как он жопой вилял после этого интервью?
Ты настолько кончелыга, что не видишь, что он под спойлером написал?
Ну всё, сдаюсь. Ты меня тралел.
Повторю для тупеньких: я не пидор. Кстати, на хуях ты возможно и найдёшь владельцев альф, если их нет в сервисе.
Смысл сейчас мазать? Сейчас же лето. Или "на время" - это до тех пор, пока не сгниет вся остальная машина?
Хочу сравнить несколько ведер по стоимости обслуживания-ремонта. По каким запчастям сравнивать? Тормозной диск, амортизатор, генератор, капот... Штук 10-15 нужно, что чаще ломается.
А нет, знаю, что у всех ломается. Лобаш, его смотри.
>снаружи норм
Продавай или крась любым антикором и краской внутри что бы дальше не гнило. Варить пока снаружи не видно не имеет смысла.
Никак не сравнишь. Срок службы разный у разных автомобилей. Посмотришь, что у мерседеса тормозной диск стоит в 2 раза больше чем у таза, но он ходит вдвое больше (а может и в трое).
К амортам всю подвеску смотри, датчики (положения коленвала, распредвала, дроссельных заслонок, ДМРВ и тд), катушки зажигания, сцепу для ручных коробок и роботов, ступичные подшипники, фильтры все, насосы все, ремень/цепь грм, жижи все, рулевая рейка.
![](/au/big/thumb/3522451/14699336384380s.jpg)
На картинке место где хочу заехать на М4
![](/au/big/thumb/3522451/14699412749790s.jpg)
Не сравнить, ибо заменители во все поля.
![](/au/big/thumb/3522451/14699418794880s.jpg)
>что чаще ломается.
10-15 летние тазы и 20-30 летняя инонекрота. Выбирай фильтр на авто.ру по году производства, и смотри.
Среди иномарок особенно смотри продукцию Шевроле, внедорожники. Там люди вваливают 500-700 тысяч за первые полгода. Это если покупают не совсем ушаты.
>на скорости?
Какой скорости в км/ч?
Зачем хочешь её включать? Машина уже не тянет, и поэтому в пробке включаешь 1-2-1?
>Если мне горит зеленый со стрелой, значит встречному горит красный.
Не факт, недавно тут кто-то приводил пример существующего перекрёстка в какой-то мухосрани Казань, что ли, где горит и стрелка налево, и зелёный встречке. Хочется верить, конечно, что это просто установщики/регулировщики проебались и это не по ГОСТу.
>>3524242
>Так что ты пропускаешь встречное движение
Так а поворачивающий по стрелке тоже должен всех пропустить. У кого же приоритет-то? Следуя порядку следования пунктов, я бы сказал, что стрелка направо имеет меньший вес. Или оба должна встать и пытаться друг друга пропустить?
Тут приоритет определяется знаками, ты не выполнил требование знака уступить дорогу.
![](/au/big/thumb/3522451/14699537705400s.jpg)
Нужно ли их фиксировать при съеме привода и замене амортизатора?
Но ГОСТ я знать не обязан, для меня есть ПДД, а там говорится - "фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого" (перечень неиправностей п3.6)
Есть примечание, что п3.6 не распространяется на номерной знак.
Ну ёб же их мать, если этот пункт редактировался постановлением правительства от 28 февраля 2006 г. N 109, неужели нельзя было сразу понятно формулировать, без всяких ещё больше запутывающих примечаний?
Так на что же не распространяется пункт 3.6, на то, что освещение номера может быть и белого цвета, а не только любого, кроме белого?
Если только белый цвет, для чего тогда оставлена эта формулировка, даже после редактирования?
Можно.
Если конечно у тебя не говно солярис без синхронизаторов на первой передаче и не грузовик спроектированный лет 60 назад - там ебись с двойным выжимом сцепления или полностью останавливайся.
Посмотри другие авто за эти деньги и реши насколько оно херовое.
![](/au/big/thumb/3522451/14699560407290s.jpg)
Ты дурак. Вы вместо стояли на второстепенных. Значит встречных пропускать. И даже если бы там знака не было, то все равно пропускать. И если ты такой дохуя умный - едь потом в гибдд и доказывай что тот хуй нарушил, а пока обеспечивай безопасность движения.
Нужно или нет смотри видео в ютубах. Все зависит от автомобиля.
Стяжка пружин или съемник пружин называется.
![](/au/big/thumb/3522451/14699571955960s.jpg)
Нет в ютьюбах моего муфтоприводного пиздовоза, увы. Ну да ладно, цепями стяну на всякий случай, и снизу деревяху подставлю. Нищеебы должны страдать же.
Нет, не зависит.
Если конечно у тебя не йёба с компрессором переменной производительности (или ваз нива).
Лучше не лезь туда с такими знаниями. Отстрелишь себе башку пружиной.
![](/au/big/thumb/3522451/14699582019150s.jpg)
Спереди подвеска Макферсон? И как ты вытащишь амортизаторы без стяжки пружин?
![](/au/big/thumb/3522451/14699582888150s.jpg)
>от температуры которую я выставляю в салоне? Климата нет.
А температуру на чем выставляешь?
Что работает от двигателя на двигатель и влияет, следовательно зависит. Насколько сильно другой вопрос.
>>3525352
Может быть был случай, что кого-то охуячили, а кого-то простили?
Некоторые попадаются с синей подсветкой, видать не имели проблем, а до меня дважды уде доёбывались, что белые светодиоды синевой отдают.
>>3525375
Не, не я. Поклонник современных технологий скорее.
![](/au/big/thumb/3522451/14699584069490s.jpg)
Ну крутилка такая аналоговая, как у тебя на пике. Машина - старая Астра G, как на пике.
На правой крутилке на 4 скорости подогрев стекла автоматом включается или автоматом на лобовое дуть начинает независимо от положения левой крутилки?
>следовательно зависит. Насколько сильно другой вопрос.
От температуры не зависит. Ты или включаешь кондиционер, или выключаешь. То есть нагрузка на движок (когда компрессор вкл), то нет (когда компрессор выкл)
>Что работает от двигателя на двигатель и влияет, следовательно зависит. Насколько сильно другой вопрос.
Ты хуйню какую-то написал. Прочитай вопрос анона ещё раз.
![](/au/big/thumb/3522451/14699585987910s.jpg)
Вот короче салон, обычные крутилки.
У тебя кондиционер отдельной кнопкой включается. Вот эта кнопка и включает, и выключает кондиционер.
>Ты хуйню какую-то написал.
Точно я, а не ты?
Продолжительность работы компрессора зависит от желаемой температуры.
> ещё не поняв что я спросил
Да поняли мы. Ты спрашиваешь зависит ли отбираемая мощность от двигателя кондером от температуры в салоне.
Точно ты и точно не я.
Продолжительность да, зависит. Человек может замерзнуть и выключить его.
Да, но тут лунатик какой-то появился который сейчас срач разводит.
![](/au/big/thumb/3522451/14699592067970s.jpg)
>Продолжительность да, зависит.
Так и нагрузка на двигатель более продолжительна.
Так что всё-таки ты.
>нагрузка на двигатель более продолжительна
Но если человек быстро охладился и выключил кондей, то нагрузка будет менее продолжительна. Вывод: все же ты.
Это если есть климат-контроль. Если нет, то можно вручную вкл-выкл компрессор.
![](/au/big/thumb/3522451/14699596040090s.jpg)
1) Сделать новый ПТС в ГАИ, но при продаже никто не поверит, что я второй владелец (скрутил пробег и т.д.), раз ПТС новый или всем похуй?
2) Слышал охуительные истории про вписать владельца мелким шрифтом сбоку в ПТС, даже если нет места.
3) Получать вместе с новым владельцем новый ПТС, лишний геморрой?
4) Не вписывать его в старый ПТС, ограничиться договором купли\продажи, пускай сам получает новый ПТС?
>менее продолжительна
ОК, я понял, извиняюсь, только в этом случае продолжительность не имеет значения, так что зря ты её упоминал. Выходит, что оба.
Ты сначала найди нового покупателя. Думаешь о какой-то хуйне.
Если машину человек настроен купить, ему похуй на такие мелочи.
Я же заплатил ещё полгода назад. А сейчас прочитал, что нужно промывать. Вот интересно мыли они мне или нет.
Новый ПТС он без тебя получить не может. Вписывать сбоку - сразу нахуй.
Остается вариант 3.
Или 1 вариант и сфоткай/сканируй старый птс.
Нет ты.
Хуле тут менять, болезный? Поднял домкратом - открутил амортизатор.
А пружины стянешь - они у тебя выпадут.
![](/au/big/thumb/3522451/14699611594260s.jpg)
>Вот интересно мыли
Конечно не мыли. Ты же над душой не стоял?
Или ты у официалов мерчедес С600 обслуживаешь?
Что будет с двигателем, если забывать его включать? Никогда не ездил на карбюраторных, надо привычку выработать.
Есть Форд Фокус 2004 года 1.4.
Он перестает заводиться сразу после движения. Едешь-едешь, остановился, заглушил движок и все. Поворачиваешь ключ насос качает а стартер не крутит. Постоял минут 15-20 и он снова заводиться. Аккум не разряжен c проводкой вроде все норм. Что это может быть ? Какого хрена он сразу не заводиться ?
Алсо с температурой все норм, двиг не перегревается.
Вообще, без подсоса не должен движок заводиться. Если без подсоса заводится, значит пиздец как переобогащена смесь, и потом бензин будет больше жрать.
Карбюратор надо регулировать по книжке.
А когда нужно подсос выключать? Сразу, как завёлся или перед тем, как трогаться?
В некробочку заливал, было норм.
![](/au/big/thumb/3522451/14699620831800s.jpg)
>подсос выключать?
Как перестанет без подсоса глохнуть. А трогаться надо не ранее, чем температура дойдет до первой риски на показометре. Хотя бы 50 градусов быть должно.
Спасибо.
Порноактриса
Добра тебе. Нет, не стоял и не мерседес.
Ничего. На горячую даже заведется.
Джип для России практичнее.
![](/au/big/thumb/3522451/14699646947600s.jpg)
Есть вопрос. Короче, я понаезжаю на следующей неделе в ДС почему? потому что в замкадье мне 150к зп никто не дает Работаю в национальной корпорации (это важно). Так вот, я буду работать около месяца в районе м. Юго-Западная, а потом офис переведется на м. Менделеевская. Туда же переведется мой друг, который сейчас живет в Видном. Соответственно, я хочу пока кантанутся у него, а после перевода снимать квартиру вместе с ним где нибудь поближе. Снимать квартиру сразу в районе своей работы на месяц смысла не вижу (единоразовая комиссия в размере месячной арендной платы за однушку не радует). Так вот, сколько по времени в будни займет путь на авто? Работа стандартная, с 9 до 6 (ну до 8 скорее конечно). Приезжать могу и пораньше, мне не критично. Вопрос просто, во сколько надо выехать из Видного, чтобы к 9 быть на работе?
ах да, еще добавлю, что это ближе к мичуринскому проспекту (практически на пересечении), заезжать наверное гораздо удобнее с него. В районе работы платных парковок нет, есть довольно большая корпоративная, и вроде рядом ТЦ тоже с достаточно большой открытой парковкой.
Можешь не приезжать, тебе в ДС и 25к никто не заплатит. Тут таких даунов, которые время движения по маршруту самостоятельно на яндекс картах не могут посмотреть уже как лет 10 нет. Даже охранники с зп 20к на это способны.
В ДС на авто ты на работу приезжаешь либо к 8 утра, либо после 12 дня. Выбирай.
А старый ПТС изымают? Читал, что его надрывают в ГАИ. Обратно на руки не отдают?
Мне тоже так кажется, планирую снять стартер и потестить его.
Но почему он тогда нормально крутит спустя 15-20 минут простоя ???
ок, примерно это и надо было узнать.
>Возможно пропадает иммобилайзер.
Об этом я не подумал.
Что тогда делать ? Сразу ехать в сервис или попробывать пордрочить контакты замка и иммо ?
Хз, по моему забирают. Узнавай сам подробности (и сюда напиши). Если отдадут, то никаких бы проблем не было. Никто бы не искал "птс оригинал".
Потому что дело не в стартере. Читай ошибки. Потом приходи, будем ванговать дальше.
>канер ошибок,
Для этой модели автомобиля, не существует сканера. Включи сознание - сканируй.
Удваиваю этого хама!
Нет, кондей есть
Было пару раз.
Только получил права, сел за мамкин матиз, повёз друзей на шашлыки, ёпта. Ехал по незнакомой улице, свернул, оказалось, что выехал на улицу, по которой только автобусы едут, попал под камеру, запаниковал, свернул на другую улицу, оказалось, что выехал на встречку, попал под камеру, свернул на другую улицу, проехал через двойную сплошную, выехал, наконец, на нужную улицу. Думал всё, пять звёзд, танки приедут, с вертолётов стрелять начнут, прав лишат, а вот хуй. Ничего не пришло. Прошло уже 5 лет и до сих пор ни одного штрафа, ни одной аварийной ситуации.
Братан, ты жесткий.
Есть. Лучше смотреть под капотом наличие радиатора и компрессора.
Гугли фотки оригинальной ступицы и смотри, какой производитель поставляет их на конвейер. Там какой-нибудь SKF может быть, вот его и бери. За шильдик на оригинале нет смысла платить две цены.
Да я и так знаю, что в оригинальную ступицу Мицубиси идут подшипники Koyo. Только они в отдельности стоят ненамного меньше, чем ступица в сборе. И кустарно клепать их в суррогатную ступицу ни к чему хорошему не приведёт.
Ну то есть, не стоит гнаться за подозрительно дешёвым оригиналом, даже если он в два раза дороже суррогата? Лучше купить чуть подороже, но у солидных контор типа Евроавто или Экзист? У них всё равно дешевле, чем у дилера.
У меня сохранились две старые ступицы, оригинальная вся ржавая перекосоёбленная и заклинившая и полуживой суррогат Ashika (просто сразу поменял, когда подшипник зашумел, но ещё не залюфтил). На оригинальной нет никаких номеров, а на суррогате выгравирован суррогатный номер (они у каждого производителя свои). Так что один критерий есть. Но я же не знаю про другие суррогаты, может они тоже не гравируют запчасти, что и позволит мошенникам продавать их под видом оригинальных.
Опять кренделя выделываешь? О нееееет!
Кризис, рынок стоит. Уже год-два как. Фокус тут недавно кто-то продавал, в прошлом треде.
Ну рынок то стоит потому что зачастую цены неадекватные выставляют. Я смотрел одну такую машину, убитая в дрова, стоит минимум на полтинник дороже чем нужно. Хозяин готов скинуть тридцатку, но по факту там чтобы до более-менее годного состояния доводить нужно около сотни вообще ввалить. Уже два месяца продает, цену не снижает. Хуй знает, кто там на эту парашу клюнуть сможет, салон прокурен, кузов в коцках весь, резина убитая, да еще и разная на разных осях. Это я еще техническое состояние не смотрел, там наверняка пизда всему тоже.
посоны, кто ездил на машине, вы ее чем то накрывали? Как черная машина палящее солнце переживает?
на море имел ввиду.
И это потому, что прули копейки стоят, а не потому, что запчасти дорогие, ты забыл добавить.
Аноны, почитал регламент ралли и там нет ни слова про разные системы стабилизации. Т. е. на таких не больших полулюбительских ралли можно кататься на автомобиле с ESP? И про акпп тоже не написали.
Тащемта нет, и то и другое.
Класс.
>просто фокус в хорошем состоянии и с нормальной комплектацией
Может ещё 2013 года и за 350к рублей?
Привыкайте. Больше нету стадов бешеных далбаебов, берущих в кредит тачку, выплачивающих его за 3 года и тут же берущих "посвежее" в кредит, старую скидывают. Теперь будут ездить, пока не развалится или все деньги на ремонт не сожрет.
При торможении иногда бьет руль, есть 2 стула:
- проточка диска;
- замена тормозного диска и колодок.
Плюсы и минусы проточки может кто либо пояснить?
лол
Ну пиздец, ты реально предлагаешь мне пустую весту вместо почти топового трехгодовалого фокуса?
>почти топового трехгодовалого фокуса
А почему ПОЧТИ топового? Дырка для замены бензонасоса ещё не прорезана?
> А почему ПОЧТИ топового?
Ну всмысле не титаниум со всеми доппакетами, а просто хорошая комплектация с кучей разных плюшек. Веста же будет примерно как мой предыдущий автомобиль, только новая.
> Дырка для замены бензонасоса ещё не прорезана?
Слишком тонко, я не понимаю.
Найди сначала своего фокуса небитого не утопленника не в залоге с нескрученным пробегом.
Не застал, как говнолицый кривыми ножницами по металлу вырезал дыру над бензобаком, чтобы в своей ИНОМАРОЧКЕ ВЫШЕ КЛАССОМ бензонасос после 100к пробега поменять?
Ебать он сэкономил.
Ну судя по тому что это FF1, а пост был написан в 2012 полагаю что там пробег далеко за 100к. Не думаю что бензонасосы у всех подряд сыпятся после 100к. Разве что сетку поменять. Да, лючка нет, но пишут что прорезать его за 10 минут можно.
Существует, но, насколько я понимаю, для этого нужно снимать бак со всеми вытекающими.
Там сальники вкруг менять нужно, пыльники и смазку в шрусах. Ну и масло в дифф, но это не вопрос.
Суть в том, что я немного ни разу этой хуйней не занимался, отдавать кузьмичам боюсь, надежные все заняты и ДОРОХО, а в обычном сервисе ебучий рандом и наебалово. Такое чувство, что они тупо сосут деньги, а не занимаются моими проблемами.
Хуево быть слоупоком и в немного за тридцать брать некроту первомобилем, попутно ебя мозги анонам с автача, но приходится. Вы уж звиняйте, посоны.
Я погуглил как люди снимают баки. Даже заднюю подвеску не нужно разбирать. Карданного вала на фокусе нет. 2 гайки что бы снять выхлопную систему. 4 гайки что бы снять сам бак и все шланги. Никаких проблем.
Похоже необучаемые насмотревшись на япошек думают, что в сложно обслуживаемых американцах все так же как в легко ремонтируемых япошках.
http://www.sti-club.su/showthread.php?t=108816
В любом случае эта проблема из разряда "хуита может случиться на любой машине". Не покупать машину только потому что бак без люка - глупо.
Хз. Каждый сам выбирает: купить подешевле и ебаться с ремонтом или купить подороже, но после иметь дешевое обслуживание.
http://mazda3.ru/board/topic/36310-to-kazhdye-30-000-zamena-benzonasosa-vse-mazdy3-ot-2008-gv/ - легендарная надежность япошек, лол.
Дебил, тебе дали наводку. В гугле "каррера кабрио" написать мозгов не хватает?
![](/au/big/thumb/3522451/14700892587820s.jpg)
Весь гугл перерыл - нихуя не понятно, либо информация устаревшая.
Скинь фильтр, посмотри как заслонка стоит, подвигай ею. От подсоса воздуха в отсечку ебашить не будет, топлива-то нет. Зато детон и нестабильная работа будут.
Да хоть ты обкрутись винтов, с нормально закрытой заслонкой одинхуй обороты не подскочат.
![](/au/big/thumb/3522451/14700934644550s.jpg)
Да пофиг на твою заслонку,у него вообще без свечи коса работала
https://www.youtube.com/watch?v=EH1Q6V0QKpc
А хуйли бы ей не работать? Спонтанное калильное зажигание в двухтактнике это норма.
Дружба, лол. Модель не вспомню, но китай от и до. Выкручивал свечку, мыл воздушник, плотно затянул винты между карбом и блоком (левый открутился сам, карб свободно крутился вокруг оставшегося).
Не то, надпись справа и по диагонали написана, да и на капоте нет значка никакого, и модель я как предполагаю гораздо дешевле.
![](/au/big/thumb/3522451/14701178942180s.jpg)
По первому корректируется смесь, второй нужен для кокологии и подлежит вырезанию к ебени матери, дабы улучшить динамику и снизить расход.
Нахуй из треда, неуч!
Я имею ввиду, если у них различие в устройстве или в параметрах выходного сигнала. У меня в тачанке (Вольво) стоит два зонда, оба 4-проводные, я пытаюсь подобрать заменитель для первого из универсальных Бошей, но в каталоге почему-то указано, что заменитель именно для диагностического зонда.
Денсо есть, да (он же и идет как оригинал). Но дороховато, решил сначала обмазаться сначала Бошем.
Сними ксерокопию для пруфов. Алсо, это уже его проблемы нехватка места в птс
Какие подводные камни. Как вообще инспектора часто валят.
Екатеринбург, сдавать на Сортировке буду.
Возможно ли запилить страховку через интернет? Если да, то офис страховой компании должен быть в городе? Помоги, автач.
Пешеходные переходы, сплошная на перекрестке при повороте налево, одностороннее движение, нерегулируемые перекрестки, смотри на знаки.
Инспектора вообще не валят, могут даже закрыть глаза на совсем мелкие нарушения, в основном все валятся сами.
1. Не забудь пристегнуться, поправить зеркала включить фары, снять с ручника. При трогании обязательно включи левый поворотник
2. Включай поворотники при любом изменении направления движения и не забывай потом их выключать.
3. Если видишь пешеходный переход нерегулируемый сбавь скорость до минимума даже если там никого нет. Если видишь что кто то неспешно подходит то остановись и пропусти. Обязательно дождись пока он пройдет и между вами будет безопасный интервал.
4. Старайся не глохнуть, не бросай сцепление, можешь чуть больше газовать
5. Слушай инспектора и обязательно повторяй в слух его задание. Не стесняйся переспросить.
6. И ПОСЛЕДНЕЕ. САМОЕ ГЛАВНОЕ. ВСЕГДА СОХРАНЯЙ КОНЦЕНТРАЦИЮ ДО ПОСЛЕДНЕЙ СЕКУНДЫ. Даже если гаишник скажет поздравляю вас вы сдали, остановитесь вон там. Ты на радостях останавливаешься, а там меньше 3 метров до сплошной
> ВСК.
Этого нету в моей мухосрани. Бля, аноны, ето пиздец дикий. Есть какие-либо форумы про ОСАГО с годной инфой? В гугле говно одно.
>>3528851
Если ты из мухосранска, то еОСАГО не для тебя, ибо мусора будут тормозить и требовать бумагу, а у тебя её нету.
Через интернет можно, про наличие офиса спроси в техподдержке страховщика (имхо лучше что бы был).
позвони по горячей линии РСА если такая есть, ну или в другую страховую сходи, напиши заявление в ЦБ иди к начальнику отдела продаж пригрози
Там распечатать можно какую-то бумажку. Но согласен, что могут быть какие-то проблемы первое время.
От души все расписа, уважаю. просто подходят и говорят мне нужен твой мотоцикл автомобиль? А если они об камаз уебутся? Где вообще машину потом искать? Штрафы опять же с камер.
Че? Я как-то тоже зашел, мне грят нихуя у нас полюс месяц ждать. Я грю ну и идите нахуй, пошел в другую страхову. Там сделал за 5 минут. Какая разница где страховать?
В моейх мухосрани их по пальцам пересчитать и почти везде навязывают говно. Нужно еще в альфастрахование сходить, может там без этой ебатни.
Делал в альфе страховку, занял очередь в 3 ночи, был первым, к 9 утра за мной уже 40 человек заняло. Просто отдал все бумажки, через 20 минут всё оформили, никаких допов даже не предлагали делала страховку очень няшная милфа, поразительно похожая на Кэрис Ван Хаутен.
Покупаешь с допговном, потом в течение недели идешь в офис и пишешь отказ от всяких допов.
Потери - проебанное время.
Сосагу. Наверное эти мрази сговорились все и не делают без допов.
Есть договор купли-продажи. Что-то ещё нужно, что бы вернуть деньги?
Вы меня пугаете, мне страховку делать через неделю. В том году приехал, сервис резерв отправили за диагностической, сделал за 1000 не заезжая, приехал обратно, без очередей за 4800 3 человека вписано, все со стажем и по возрасту проходят, без дтп вроде оформил без допов. А в этом все так печально значит.
В прошлом году такая херня была со страховкой. Кому-то делаю, кому-то нет, разные страховые, разные города.
В том году я тоже без проблем сделал, хоть и пару часов в очереди простоял. В этом пиздец какой-то. А мне в октябре ещё одну страховку делать.
Первая лямбда может быть широкополосной. Универсальный зонд на ее месте отъедет за пару месяцев. Жопная почти всегда простая, там можешь поставить.
![](/au/big/thumb/3522451/14701537847470s.jpg)
Одну вещь я понял, все они уроды полные. Посмотрел сегодня в каталоге Денсо, и у них, сука, тоже универсальные датчики есть только диагностические (по крайней мере, на мой автомобиль), а регулирующие есть только готовые.
Што за хуйня, спрашивается? Особенно от Боша странно такое слышать, который топит за кокономию сил и средств при использовании их универсалных зондов.
![](/au/big/thumb/3522451/14701619694300s.jpg)
Ляжку жжот где-то лям простых денег. Смотрю по сторонам и не знаю что взять, например, новый дроф сукоф или 5-летнюю ягу хф (ДТ, до 100 - 6,4 сек, внутри светлая кожа, комплектахция "лихиру", пробег под 100к).
С одной стороны новое - есть новое, а с другой стороны до 1,5-2 лямов одно серое убожество с нулевым драйвом.
Но за эти же денги можно взять нечто внешне прикольное и сильно выше классом. Только что будет потом?
Где я больше питух буду?
Не выёбывайся и бери что то некро, но то, что сможешь продать через год или пять лет, нихуя не потеряв.
>1,5-2 лямов одно серое убожество с нулевым драйвом
На чём шпилишь, драйвовый ты наш?
Не. Там принцип работы разный, вот тут доходчиво написано: https://www.drive2.ru/b/1067860/ А обычная лямбда (и уж тем более бошевские универсалки) на месте широкополоски долго не живут.
ну так-то да - менее заезженно, но вид всё еще старпёристый и с нужными ёпциями в конфигураторе кюто набегает лям четыреста восемь (у шкоды добрая традиция по дефолту комплектовать только пакетом "хуем по губам", а любой чих выходит в конский ценник).
А по молодости хочется окунуться в чад кутежа. Живем-то ОДИН РАЗ!
>>3530217
>что сможешь продать через год или пять лет
А эту совсем никак не продать? Я же аккуратно буду обращаться и только под настроение, а не весь день по рабочим надобностям мотаться.
>нихуя не потеряв
так для этого в банк лучше положить.
>На чём шпилишь, драйвовый ты наш?
Да ни на чём особенно. Не имеет значения.
> аккуратно буду обращаться и только под настроение, а не весь день по рабочим надобностям мотаться.
Бери б/у, наслаждайся поездками.
Подскажите, если я по свой вине врежусь в роллс ройс и имея обычное осаго - что мне будет? где-то видел число 400к. то есть эта сумма компенсируется? Как сделать так, чтобы не попасть на большие деньги? Расширенное осаго? Стоит ли тратить 60к на каско? Машина подержанная пятилетняя
Ох ты ёбаный ты нахуй! Это выглядело как высер тупого дизайнера-гуманитария, а они взяли и заебенили. Интересно, взлетит ли?
Лудше бы макдональдс в этой хуйне запилили с макдрайвом. Сидиш такой в пробке а тут это говно и ты такой заказываеш квотерпаундер и максмузи пожалуйсто мммм каеф.
Каско - это ремонт твоего автомобиля независимо от твоей вины в дтп.
Осаго - если виноват, то страховая оплатит до 400 к р (или сколько ты по расширенному купишь) пострадавшему.
Если влетишь в роллс ройс, то страховая оплатит 400 к.р. роллс ройсу и ты продаешь квартиру и платишь роллс ройсу оставшиеся 3,6 млн.р.
Интересно, а как в загнивающем дела обстоят. Это же насколько незащищенно население с малым заработком.
В моей приебалтике обычная страховка выплачивает любую сумму. С недавнего времени страховка оплачивает даже случаи, когда виновник бухой, а потом уже взыскивает с него.
С минимальным коэффициентом и моим большим объёмом двигателя - что-то около 120 евро/год. Если овощная малолитражка, то меньше. На сколько - не знаю. И это единственное, что надо платить. Никаких транспортных налогов или плат за тухлые евронормы.
Мда..
Пгосто я считал, что Бош и широкополосную тоже в универсальном исполнении делает, чтобы весь сегмент рынка накрыть... Козлы.
В Челябе один заводчанин въехал в ролс владельца заводов, газет, пароходов (с владельцем на борту). Сначала этот говнюк (владелец) заявил, что он слишком крут, чтобы трясти с простых людей бабло как последний мудак. Но потом вдруг выяснилось, что за помятую бочину он просит пять лямов с лихуем. В суде допизделись до трех лямов с лихуем.
Так что если ты собрался въезжать в богатотачку, то закладывайся на лямов 6-10-20... на всякий пожарный
Да, причом жутко тормозного инспехтора.
За маняврирования по парковкам можно запросто пролететь как фанера над Парижем.
Отчасти зависит.
Принцип работы кондиционера заключается в том, что хладагент сжимается компрессором до определенного давления, а затем возвращается в исходное состояние, охлаждая все вокруг и так по кругу.
Если давление в системе выше, чем нужно, то мозг автоматически отключает муфту на компрессоре кондиционера (он вращается, но вхолостую, не пожирая мощность двигателя).
Так вот выставленная из салона температура влияет на то, как часто будет включаться компрессор, чтобы сжать очередную порцию хладагента и поддержать эту температуру.
Петушкода. Какая именно - сам гугли
Не промывают, потому что это не нужно.
В составе антифриза и так дистилированная вода с добавлением этилен-пропиленгликоля. Кроме того, если в системе охлаждения есть какие либо отложения (которые могут появиться только в двух случаях: когда залили одну воду и все накипью забилось, либо когда смешали несовместимые антифризы/концентраты - оба варианта возможны только в случае пиздоглазости владельца), то вода их не вымоет.
Единственный случай, когда промывать нужно - это смена антифриза на антифриз другого цвета, либо же замена типа ОЖ (с тосола на антифриз или наоборот). Хотя и на эту тему достаточно много споров идет, мол, состав же один и тот же. Но по мне, так промывать в таких случаях стоит, т.к. может получиться такая ситуация, что основной состав один и тот же, а какие-нибудь присадки несовместимы. В итоге в системе охлаждения могут появиться отложения, либо эмульсия.
Открой книжку от автомобиля, посмотри, где какие предохранители расположены. Потом прогляди все предохранители на предмет перегоревших. Дальше по ситуации, сгоревший поменяй на целый такого же номинала и пробуй стеклоподъемники.
ПТС забирают в МРЭО и кладут в папку.
Эта кнопка как раз отвечает за включение кондиционера. Если у тебя не холодит кондиционер - то это другое дело - у тебя закончился фреон. Сгоняй в сервис и за пару-тройку килорублей тебе все заправят и проверят на утечку.
1) ждать полноприводную X-Ray когда-нибудь.
2) обмазаться дустером сейчас.
- Сейчас переднеприводный дустер с ручкой со свистоперделками как у переднеприводного иксрея с роботом стоит на 120 т. р. больше.
- У иксрея нет рейлингов.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702125445180s.jpg)
Сорта, поступай на свой вкус, но полноприводного хрея ты не дождешься, тк авто на платформе сандеро, который с моноприводом
>Сорта, поступай на свой вкус, но полноприводного хрея ты не дождешься, тк авто на платформе сандеро, который с моноприводом
Дастер на той же платформе тащемта.
Сравнивать цены у официалов и в обычных магазинах - глупо. У официалов дикая наценка на все. Ты там и кастрол будешь брать по 1200 за литр.
Обычно, в магазинах не перекладывают товар из одной (более дешевой) коробки в другую (более дорогую), чтобы навариться. Этим занимаются всякие фирмы-переупаковщики (это говно, кстати, покупают), которые не имеют собственного производства. Списки таких фирм можно загуглить.
Закупайся в емексе или экзисте - там очень мала вероятность наеба. Особенно если ты в ДС/ДС2 живешь. Если из глубинки, то шансы попасться на наеб больше.
>>3525937
Начнем с того, что 25% камер в ДС - муляжи (по заявлению какого-то там начальника).
Еще какое-то количество могут просто быть выключенными по какой-либо причине.
Кроме того, штрафы приходят не за каждое нарушение. У меня вообще было такое, что я пролетал под камерой и думал, что придет штраф на дохуя денег. В итоге ничего не было. Зато приходили штрафы оттуда, откуда вообще не ожидалось.
А касательно самих камер могу сказать то, что следует опасаться камеры-"скворечники" (Автодория и Кордон) и многостволки (название не знаю, но выглядят как несколько обективов вокруг одного центрального, в районе Кунцевского авторынка на МКАДе такие висят на обочину).
Первые выглядят как белые скворечники (в форме продолговатой коробки) и засекают за сколько времени ты проехал определенный участок.
Вторые просто палят нарушение разметки.
За все время, что я натыкался на такие комплексы, штрафы приходили всегда и везде.
А вот комплексы "Стрелка" очень часто не работают, хотя они самые распространенные.
правильно ли я понял, ты хотел скозать, что производитель не хотет разводить конкуренцию полноприводному дустеру?
Это логично. Но ведь переднеприводного конкурента они сделали. Думаю, здесь они уже думают о конкуренции не столько между своими тачанками, сколько с китайскими. Если они не предложат что-то бюджетное, рыба найдет "где глубже" - дешевле.
Определение качества по цене - дохлый номер.
Что за хуйня?
Плюс: дешевле.
Минусы: снимается слой металла (искуственно уменьшается срок службы диска), может нихуя не помочь, если изначальная проблема в подклинившем суппорте или хуевых колодках, например.
>>3530145
Питухом будешь там, где отсосешь на обслуге и расходе.
Алсо, на лицевой стороне B B1 C C1 M.
Поясните, а что за каско мне впарили?
Типа покрывает то, что больше 15к стоит. Т.е. 15к мои, а то что выше - страховой.
Значит пригодится только если пол машины сам разъебу?
Да, в случае неминуемой аварии давишь педальку газа в пол и молишься, что бы машинка разъебалась в тотал.
сделал я проточку, даже тред создал вчера, что бы анонам показать.
Диск тормозной еще толстенный был и менять было жалко. Биение прошло (проехал км 100)
Тебе впарили каску с франшизой в 15к.
Это означает, что любые притирания на парковках и мелкие столкновения ты будешь оплачивать из своего кармана.
посадка-высадка неудобная - с коляской, на коляске, с больными ногами, с грузом заебешься карабкаться
Монорельс - говно. Дорого, по всему городу хуевые конструкции над головой. Проще и дешевле трамвай.
Охуеть бля, козловому крану салон запилили
Лучше сразу люфт-клозет в макдачечной.
Сверху пассажиры едят вот это вот всё говно, а ты такой открываешь в пробке люк и тебе на лысину льется моча из максмузей и говно из макговна.
- !!!???
- Бесплатно то же говно. PROFIT!
В гугле говорят -"в автач пиздуй"
Это норма.
Смотри, чтобы снова не появилось, а то, бывает, виноват неаккуратный стиль вождения, когда дохуя перегреваешь диски, либо устраиваешь резкие перепады температур наездами в лужи.
Еще могут быть виноваты очень жесткие колодки, которые хуево притерлись и говнят диск.
>>3531161
>Это означает, что любые притирания на парковках и мелкие столкновения ты будешь оплачивать из своего кармана.
А то, что будет по стоимости выше 15к - к страховой.
Двачаю друга. С предохранителя нужно начинать. Дальше провода/разъемы посмотреть. Дальше схему смотреть нужно.
>Смотри, чтобы снова не появилось
Я уже купил машину с такой херней.
Колодки поменял, резко вроде не торможу. На форумах люди пишут, что на пару лет даже хватает такой проточки.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702177916310s.jpg)
Все тобой написанное возможно для климат контроля, но без пруфов ты кукарек простой.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702178477850s.jpg)
Ты забыл сказать "пожалуйста"
жи есть
Не только к климату, на испарителе кондиционера, который стоит в блоке отопителя, есть датчик температуры, он обычно вставлен в соты испарителя. При снижении температуры до порогового значения, муфта компрессора размыкается и так по кругу.
Да, появится.
Именно. Еще есть датчик давления в системе, иногда вся работа муфты основывается на нем. Бывает, когда этот датчик сходит с ума или умирает, то компрессор молотит до 25 бар (вместо рабочих 8-11) и срабатывает перепускной клапан - ощущения незабываемые, если ты в этот момент находишься в машине или рядом с ней.
Если едешь из точки А в точку Б, то какого хуя для маневров использовать парковки и прочие дворы?
Там нельзя просто проехать квартал и повернуть?
Снижение температуры и повышение/понижение давление - это все поломки. В нормальных условиях всего этого нет и компрессор и кондиционер пашет в полную силу непрерывно.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702191339410s.jpg)
ага, ага, да и банально сверху могут поссать или просто хуиту какую бросить. И игил разводить уютно - опору подорвал и полная консервная банка на крейсерской скорости вылетает вниз на проезжую часть.
Лучше заливать.
Нет.
Ебаные каникулы.
Касательно температуры вспомни как работает холодильник и почему от него иногда исходит звук работы установки, а иногда нет.
А если кондиционер будет молотить в полную силу постоянно и не отключаясь, то давление в системе очень быстро улетит в небо и сработает перепускной клапан. Вот сейчас, например, сработал мой перепускной клапан прямо тебе в рот.
Не нужно. Стоит только резинку уплотнительную слегка смазать, чтобы при установке фильтра ее не замяло и не зажевало.
Заливай. Так масло сразу начнет циркулировать в системе.
Я не верю, что в инструкции черным по белому написана рекомендация втыкать заднюю на ходу.
Ты, скорее, что-то не понял.
По гарантии тебе откажут в ремонте, если выяснится, что ты таким образом эксплуатировал коробку. Но если включишь дурачка и скажешь, что "я не знаю что происходит коробочка не работает" и если никакой серьезной экспертизы не будет, то прокатит.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702215832160s.jpg)
>почему от него иногда исходит звук работы установки, а иногда нет.
Потому что компрессор не работает?
![](/au/big/thumb/3522451/14702217001650s.jpg)
>если в инструкции такое действие не указано как однозначно опасное и находится в рекомендациях, рядом с советом тормозить двигателем,
Ты инструкции перепутал, слепошарый.
>Трясти, глагол.
Ну дак и употребляй правильно.
Ед. ч, второе л., прош. вр.: тряс.
Хз кто там тряс. Можно сказать, что юризды (это не я - это нога моя). Да и машина даже не в собственности буржуина (а его конторы). http://ura.ru/articles/1036268280
Сначала буржуй говорил, что у него никаких претензий нет, на камеру встретился с виновником аварии, мило побеседовал.
Потом потребовал больше пяти лямов, потом суд скостил до больше трех лямов с учетом износа.
Потом буржуй сказал, что отдаст деньги деньги дочери виновника аварии, типа виновник не платит алименты. На самом деле там не дочь, а сын, но это хуйня.
Мякотка в том, с какой радости вдруг буржуй будет распоряжаться деньгами конторы? А, опять это не он, а нога его. А, нет, запутался в ногах.
Мне как-то пох на этих двух петушар (один на красный ездит вообще с отобранными правами, а другой покупает супертачки и судится из-за них с нищими). У нормальных пацанов должна быть защита от таких мудаков на золотых унитазах.
Я-то все вытру и пойду наваливать боком на своем бмв, а ты так и останешься дебилом на всю жизнь.
>У нормальных пацанов должна быть защита от таких мудаков на золотых унитазах.
нормальный пацан сам вылетел на красный, на что он надеялся, непонятно. На РР можно ездить по дорогам общего пользования? Можно. Пострадавший имеет право на компенсацию? Имеет. Так в чем проблема?
Скажи честно, ты дебил? Компрессор никогда не будет работать непрерывно. Он создает нужное давление/температуру и отключается до того момента, как давление не начнет снижаться, а температура повышаться. Это как банальный термостат, физику что-ли не начал еще в школе изучать?
Потому что компрессор отключился, набрав давление. Ты вообще видел когда-нибудь воздушный компрессор с баллоном? Он набирает 12 атмосфер и выключается, давление падает до 8 и компрессор опять включается, также работает и компрессор кондея.
Я того ездуна не оправдываю и не ассоциирую себя с ним. И, конечно, не запрещаю ездить на чем угодно. Не надо мне приписывать того, чего я не писал.
Дело в том, что на дороге случается всякое, даже при трезвой езде по пдд можно поцарапать чей-то понторез и встрять на ремонт дверцы за семизначную сумму.
Неправильно вращаешь руль.
http://www.cvvm.ru/article/skorostnoe-rulenie-v-kriticheskikh-situatsiyakh
Нет ты.
>Компрессор никогда не будет работать непрерывно.
Согласен. Водителю может стать холодно и он выключит кондей или заглушит двигатель.
Дальнейший твой бред комментировать нет смысла.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702289780030s.jpg)
Вы реально дебилы и не знаете как холодильник (бытовой, кухонный) устроен?
Олсо, терморегулятор представляет из себя обычную биметаллическую пластину, которая берет показания с холодильной камеры. Никакой регуляции по давлению там нету.
>>3531653
Это ты дебил, раз решил, что тебя тут уверяют, что компрессор в холодильнике работает только по давлению.
Ясно все с тобой. Живи дальше в своем мирке.
уже есть
![](/au/big/thumb/3522451/14702380527740s.jpg)
Ты реальный дебил, если компрессор в холодильнике будет работать непрерывно, то тебе нужно будет работать гей-шлюхой, чтобы оплачивать счета за электричество. Также будет нереальный нагрев радиатора на задней стенке холодильника и в конечном итоге магистраль с хладогентом разорвет в хуям.
мимо ремонтник холодильников
Намыть, наполировать несколько косяков уйдет, а также пройтись химией по салону, купи дешевый vinet, разбавь литр на ведро воды, заливай в прыскалку и хуярь с тряпкой весь салон, сам охуеешь от эфекта
Чо-то, ты херовый ремонтник. Там не написано, что работает непрерывно. Как наберет температуру - отключается компрессор.
Иди трв покрути, ремонтник.
С салоном всё понятно и там отпидорашу, а что делать со сколами и битым бампером передним лол? Ящитаю, что нахуй не вперлось мне решать проблемы следующего владельца, но есть аргумент, что я не найду его..
Было у нас такое в ТЦ. Перепускной клапан сработал, а звук был как шаттл в космос запустили.
https://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili/lada_priora_2010_801375556
https://www.avito.ru/izhevsk/avtomobili/lada_priora_2010_780057760
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702458167940s.jpg)
Это хачдилеры, дурашка. Тебя наебут, оставив без денех.
Меня никто не валил и никто не хотел взятку получить.
Сколы лучше оставь или просто подкрась кисточкой. Если все перекрашивать то заебут, что ололо битое. Бампер почини.
Короче, дело оказалось в том, что китайские долбоебы сделали дроссельную заслонку а) из пластмассы подкиньте идею вагу б) сплошным цилиндром, вместо, собственно, заслонки. Эту еболу от чего-то раздуло, и она перестала отскакивать в положение ХХ. Вкрутил длинный болт вместо троса, двигаю заслонку им. Хуй знает, почему при холодных стартах обороты не уходили, хотя были должны. Ну и до кучи свечу нулевкой зачистил, теперь заводится с 1 раза. Такие дела.
Не волнуйтесь, вага в тренде.
Паста:
Отдельно скажу про Шкоду, которая меня недавно просто выморозила. В дроссельной заслонке есть шестеренка, которая регулирует, насколько открыта или закрыта заслонка. И она там, сука, пластиковая! Деталь стоит в двигателе, там жарко, она должна постоянно двигаться, а она ПЛАСТИКОВАЯ!
Дальше больше. Меняется это все безобразие только вместе с блоком дроссельной заслонки, который в свою очередь меняется вместе с впускным коллектором.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702720782290s.jpg)
Первый жоповоз, 99% в городе и иногда раз в месяц к бабульке в деревню за 40км съездить. Дороги убитые. Бюджет 90к
Эффектно крышу снесло!
>Деталь стоит в двигателе, там жарко, она должна постоянно двигаться, а она ПЛАСТИКОВАЯ!
Про фторопласты слышал че, не или ты совсем тупой?
>>3532560
Господа комментаторы, внимательно читаем.
Я для кого написал ПАСТА?
По сабжу, вы угадали, пластиковая деталь действительно сделана из полимера. А теперь включаем голову. Какой, нах, космический тефлон в бюджетном авто? Может вам еще минетик сделать? С середины 90-х автопром широко внедряет копроэкономические принципы производства.
Коммент к пасте:
"Нет, Шкода здесь ни каким боком. Сам я лично был обладателем самой первой Шкоды ещё в 1996 г. До сих пор на ходу. Движок не убиваемый кроме регламентной цепи ГРМ. Ну там расходники и всё. Так вот, во время ТО я был поражён наличием таких же авто в ремзоне более нового выпуска. Мастер на это мне сказал, что мне ещё повезло взять раннюю модель. Через год производства, как бы снижая себестоимость авто много металлических деталей заменили на пластик. Вот тут то и началось. Я думаю у других брендов аналогично."
ЗЫ. Ну накидайте охуительных историй про ТТХ пластика в рамках замены металла ради удешевления и снижения срока службы.
Почему в сети полно фоток с тазами под фурами? Неужели при подобном столкновении иномарки ведут себя иначе и не сминается крыша как на пикрыле?
наверно топ-манагеры иномарочных дилеров заставляют обычных манагеров покупать тазы и загонять их под фуры для фотографирования и выкладывания в сеть. Или фуры покупать и выцеплять тазы. Такой черный пеар.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14702830765780s.jpg)
>>3528839
>>3530590
Спасибо, аноны. Сдал вчера, с первого раза. Вот моя прохладная:
+33. Припёрся я в 8 утра на автодром. В 8:40 сдал теорию. В 9:30 сдал автодром. Где-то в 10 поехали сдавать те, кто дал взятку. Но я, как идейный ненавистник системы и пидорахенских порядков решил сдавать сам.
В итоге, прождал на солнцепёке до четырёх вечера. Выглядел потом как Перис Хилтон, бухавшая в солярии.
Проехал метров 150, пропустил пешеходов, пропустил главную, остановился на прилегающей территории. Всё, сдал.
Теперь появился новый вопрос. У жены есть машина и, соответственно, страховка. Мне, чтобы вписаться в эту страховку - сколько платить нужно?
Трюкач. Это же очевидно.
Какой нахуй космический тефлон, ты че несешь? Фторопласты уже полста лет прекрасно применяются даже в дидовских тракторах в нужных местах. Дешево, сердито, термостойко и смазки не требует.
Врёти.
Что я ношу - не твоего собачьего ума дело.
А ты читай википедию про политетрафторэтилен.
>смазки не требует
тут тебе поверю.
И сразу вопрос: если всё так классно, как ты описал, то отчего тогда автомобили сразу не льют из тефл... эээ... фторопласта? А? Мороза не боица, не ржавеет, смазка нинужна.
Тут в одном из тредов уже писали, что рынок продажи б/у авто стоит. Одни и те же объявления висят месяцами, а годнота улетает быстро иногда из-за тех же перепуков.
уже убедился. Увидел годноту, договорился об осмотре завтра. А вечером это объявление уже было снято. Кто-то купил прямо в день выставления объявления.
Прост)
См. Комментарий #3532714 от 04/08/2016 10:53:38.
>У жены есть машина и, соответственно, страховка. Мне, чтобы вписаться в эту страховку - сколько платить нужно?
Если страховка открытая, но ни сколько.
Перепуки всего скорее и купили. У них потом дороже и купишь, если совсем прижмет.
>рынок продажи б/у авто стоит
>Одни и те же объявления висят месяцами, а годнота улетает быстро
Немного взаимоисключающие параграфы
>>3532719
>а вот грант нема
у пушеров или бу?
>>3532713
>Кто-то купил прямо в день выставления объявления.
Дак ты бы еще через неделю сподобился. На этих авитах можно настраивать уведомления по поискам - как только объява с удовлетворяющими условиями появится, так сразу заинтересованным людям падает сообщение. Не щелкай клювом.
то*
Не вижу противоречий: объявления одни и те же - рынок стоит, появление новых объявлений - изредка и в большинстве случаев от автосалонов. Хотя может продавцы обленились сами продавать или просто уже настопиздело отвечать на бесконечные звонки.
Всё имеет свою цену и своего покупателя. Если продавать за хорошую цену, то покупатель находится очень быстро. Хороший вариант, когда срочно нужны деньги.
А если чел неспешно продает свою трехлетнюю кредитопомойку по довольно высокой цене, то он соснет хуйца.
Я сейчас выбираю между "в меру б/у" и новыми, и пришел к выводу, что разница не оправдывает неиллюзорного гемора с ремонтом этого гуано в фольге. Рыпнулся, было, купить пропуканный штатуш, но за версту чую наебалово. Добро пожаловать в мир одноразовых копроповозок, сучки.
Сами подумайте - она старая и сыпется. Нахуа покупать пятилетнее vagовно за 70% и потом докидывать 30% на перманентный ремонт? Получается цена НОВОЙ, НО ездишь в СТАРОЙ и постоянно чинишь. Да, а потом только на разбор.
Можно вернуть деньги за оставшийся срок. А новый владелец сам себе сделает новую осагу.
Просто сходи и посмотри какую гниль продают за твои деньги.
Таз пятнашку даже сложно будет найти.
Их много по дорогам ездит.
И фотографии теслы заехавшей на автопилоте под фуру все ещё никто не видел.
Мне пару дней назад приснилось, что я форсунки инжектора промываю.
Надо сонник автомобилиста делать. В старинных ничего про автомобили нет.
тебе в магач или снач
Двачаю.
Тоже к такому выводу пришел когда искал автомобиль. И аноны в прошлых тредах писали, что не могли найти нормальный авто и в итоге накидывали эти 20-30 процентов и брали новый.
Ну дык я на это уже давно намекаю, а мне лепят про то, что фтопропласт, а не тефлон, и что он ваще классный.
Можно сделать вечный (почти) механизм, но это будет чуть дороже и, самое главное, невыгодно производителю.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14703166786980s.jpg)
Поперечитал все отзывы и что-то прям сильно криминального не нашёл по нему. Годнота или не?
Так я с действующей страховкой хочу отдать чуть дороже, чтобы он не парился с постановкой на учет.
> Так я с действующей страховкой хочу отдать чуть дороже, чтобы он не парился с постановкой на учет.
Новый владелец обязан делать новую страховку. Инфа 100% от верховного суда рф.
Второй машиной бери то, что нравится. Даже при наличии каких-то камней. Удовольствие даже от редких поездок дороже все это мирской хуеты с камнями.
![](https://2ch.life/au/thumb/3522451/14703216128340s.jpg)
>карбюратор
>2016
Анон, почему на двигатели по сей день продолжают ставить карбюраторы? Вот оснастили бы впрыском двигатели ПАЗиков — кушали б меньше, ехали б лучше, были бы конкурентнее. Но нет, продолжают пихать карбы.
Почему?
Кококо!!! Рынок стоит!!!
Никто не берет мой проперженный соплярис, почти новый, вложений не требует, не бит не крашен. Всего три года катался.
нахуй впрыск
впрыск из-за обратной связи жрет дохуя а краб столько на сколько отрегулирован
впрыск распределен и в случае проблем надо проверять кучу контактов и датчиков, а краб можно недорого сменить целиком
впрыск зависит от питания
впрыск никто не будет тебе чинить в гараже за дешево
со впрыском хуй поймешь что происходит а на крабомобиле все проблемы давно описаны и понятны
впрыск делает водил безрукими и тупыми а крабовод всегда не боится что-то подкрутить своими руками
Этого Удваиваю
Проще купить сертификат по экологии, чем ебаться с изготовлением впрыска.
Штрафы не собственнику приходят, а на того на кого зарегистрирован автомобиль. И по закону вроде нельзя так делать, что бы собственник один, а регистрация на другого.
За что штраф? Так-то он несет за тебя ответственность или автошкола, но мне просто любопытно.
Что такое автобафферы и зачем они нужны? И нужны ли они?
Двачую. Его косяк что ты нарушил.
СЛИЯНИЕ С МАШИНОЙ
Ебаный по голове, ты жопой читаешь, что ли? Собственником становится покупан, а страхователем на срок действия полиса остаюсь я.
Ты глупый что-ли? Кто написал "чтобы он не парился с постановкой на учет."?
1) Это ПСА, то есть куча ебанутых технических решений и ебанутой электроники даже в пиздовозке
2) Это воннаби бизнес-класс, то есть в нем дофига свистоперделок относительно пиздовозки. Умножь содержимое пункта 1 на два.
3) А теперь подумой, почему эта йоба дешево стоит.
На самом акуме встроенный индикатор тоже говорит что не заряжен.
Меня ожидают танцы с генератором? Щетки пора менять? Или сам ген умер?
К слову, может погодные условия сыграли роль, + 45 как никак
перекатись
сколько лет аккуму? высокая температура для аккума наоборот хорошо. Он на морозе разряжается. если гаснет при повышении оборотов то танцы маловероятны, гена работает.
Вот здесь >>3531633 написано. А все потому, что какой-то пиздоглазый долбоеб решил, что его пытаются убедить в том, что компрессор в автомобиле отключается только по давлению (хотя компрессор отключается в первую очередь по температуре, а отключение по давлению - это просто мера безопасности).
высокая температура быстро убивает аккумулятор. электролит вообще для зимы и лета разной плотности должен быть.
щетки, кольца вангую я. вангую что аккум исправен.
>компрессор отключается в первую очередь по температуре
Ты же сам уёбок. А ещё на кого-то гонишь, что он долбоеб.
Должен, но не бывает.
Это копия, сохраненная 8 августа 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.