Это копия, сохраненная 14 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Перед поворотом убирать ногу с газа, чтобы снизить скорость. При вхождение в поворот снова на газ. Верно?
В Краснодаре да,. А вообще смотри мануал
Пацаны с нейтралки смогут сделать ручку кулака чтобы ебануть сверху сервисом и ручник? А кулак?
иди нахуй
>прав, но не совсем.
?
>>3577930
>>я думал что от сжатия в цилиндре зависит мощность взрыва.
>от сжатия ТВС поршнем?
ну да, что ещё сжимается в цилиндре для взрыва..
>>3577930
>Оно так-то в обратную сторону работает
сжатие в обратную сторону работает?
В бензинках оно взрывается не от сжатия, а от искры. И потом уже толкает поршень, совершая полезную работу. А вот в дизелях да, все как ты описываешь.
Моторное масло 10W40 характеризуется как «всесезонное» и подойдет для эксплуатации, как летом, так и зимой в тех регионах, где стрелка термометра не опускается ниже -20°С.
ТЫ ЧЕ ЕБАНЫЙ
А я откатал зиму таким образом на солярисе. И много другой опасной хуйни, все по незнанию.
Лифтбек за обе щеки вашим сараям напихает. И холодильник перевезти можно, и СТАТУС трехобьемника.
он*
До скольки можно его строговать?
Решил взять мятенького подешевле и делать со временем под себя
Не знаю, лол. Он мне сказал энджин мисфайринг, я нихуя не понял как это перевести даже, по звуку тоже не могу определить нихуя. Вот такой вот я хуёвый АВТОЛЮБИТЕЛЬ, да. Ну а хули, мотор работает, колеса крутятся, ЕДЕМ БЛЯТЬ.
Сожги им ближайшие кусты и организуй парковку.
По моему это значит что у тебя свечи пошли по пизде, греются слишком сильно, и от этого идёт детонация. А может и нет.
У тебя отработка бензина что ли?
Misfire, блять
BUSH
LINK ANTI ROLL BAR FRONT
JOINT ASY - BALL
HOSE ASY
INSULATOR ASY
INSULATOR ASY - ENGINE SUPPORT
INSULATOR ASY - ENGINE SUPPORT
Asy - это assembly, как я понимаю, т.е. узел в сборе. Ball - это скорее всего шаровая опора, инсулятор энджин саппорт - это подушка двигателя. Хоз - этот насос, но хуй пойми чего. Вроде как. В общем, памахите перевести с басурманского на православный и скажите, без чего машина ESCHE POKHODEET, а что надо делать прямо сейчас. Я сорт оф ньюфаг, все эти опоры, подушки и лям-дозоны только на дваче видел, а нахуй они нужны и что они делают, нихуя не знаю.
И как ты в это американском говне без задач будешь длинные доски и трубы возить?
>Хоз - этот насос
Нет, это шланг.
>BUSH
Bushing, сайлентблок по-нашему. Нужно уточнение, чего это сайлентблок.
>LINK ANTI ROLL BAR FRONT
Это переднего стабилизатора часть, скорее всего стойка, хотя я хз, как он у тебя устроен. Остальное ты правильно понял.
Из вперечисленного только шаровые опоры менять надо, ибо внезапный пикрелейтед. Ну и шланг, если он течёт. Стабилизаторы не нужны, убитые подушки двигателя добавляют вибрации и шума. Вообще обмажься ты лучше оригинальным каталогом запчастей с картинками и репейр-манулом, сразу всё поймёшь.
Посмотри на эти 16 кубометров евротента и засунь в жопу свой огрызок.
Мне искать картинку пикапа с ОГРОМНЫМ кузовом и грузом в нём размером с эту газельку целиком, или сам нагуглишь?
Про дренаж не слышал? Про тенты, крышки для кузова, кунги? Каждый раз проигрываю с уровня познаний местных хейтеров.
Когда сам с себя проигрываешь - нужно в больницу обращаться. Обратись, тебе там помогут.
Этому школотуну просто сказать уже нечего, но кукарекнуть последним он считает делом чести. Даже жидко обосравшись при этом.
Точно шизик в манямире.
Ну тогда попробуй сделать ограниченную. Раньше коэффициент не переносили автоматом, сейчас не знаю.
>нужно искать предохранители только с таким значением
this
Меньше - перегорит предохранитель просто так. Больше - не защитит.
Что делать? Снимать ремень и чистить? Менять ролик?
Там какаой-то колоссальный конструктивный косяк есть?
Они, внезапно, дёшево у нас в немеции стоят.
Почему?
Поясните за это дерьмо.
Твоё предположение с грязюкой на ремне конечно интересное, но я бы на твоём месте заехал в пару сервисов и попросил послушать звук. Возможно со стетоскопом. Обычно за такое денег не берут.
Совпадения разные бывают, может у тебя подшипник в гене накрывается или что-то в этом духе.
Спасибо
Уверен, что эти опции были установлены? Может просто брелок общий, а сама сигналка этих функций не предусматривает?
3/4 дверных уголка с небольшой коррозией.
На крыле снаружи вот как на картинке. На крышке багажника почти так же, прорывается через краску уже, чуть ли не на всю длинну нижней кромки. Арка из шпатлевки, лезет снова. Рядом со стаканом на закрылке (хз, внутри кароч) тоже пятно 15*15. на другой стороне немного... Еще по мелочи где-то. Снизу не смотрели. А по телефону "ну так, есть чуть-чуть на крыле и на арке...".
Это нормально для 15-летней машины? Ну 1-2 проблемных места ладно, не успел, готовился продавать. Ну на двери - ладно, двурь поменять можно... Но арку-то как можно запустить или под капотом? Это же кузов, зачем ты это делаешь? Ну вытрави цинкарем да закрась, зачем год ждать, пока оно растет? Это же твоя ласточка, ты меняешь ей подвеску, ставишь шумку, но она у тебя гниет и с каждым днем все сильнее. Как ты собрался менять кузов? Была авария, ок, зачем красить в гараже с шагренью и краской на уплотнителях? К чему такая экономия, если через год все вылезет и ты эту дверь менять будешь?
Можно ли найти 15-летнюю машину без всего этого говна? Ну побитую слегка, но нормально восстановленную и ухоженную? Я прост только начал смотреть и если вот это "идеальное состояние", то наверно мне стоит переключиться на машины помоложе и не тратить время? Какое примерно соотношение ржавых/чуть ржавых?
Вопрос 2: с какого уровня машина не гудит на 60 кмч так что уши давит и нужно кричать пассажиру? Соплярис-рио-фф2 - пиздец, вот этот зашумленный аут - ну уже хоть как-то. А вот чтобы на 100 кмч шины не гудели?
Да, нормальные машины есть, ищи дальше. Надо понимать, что 95% людей - ленивые распиздяи, которые за собой-то не следят, не то что за машиной.
Чтобы шины не гудели внезапно надо поставить нормальные шины. А так у фФ2 норм шумка не считая задней части.
Задам, пожалуй, свой тупой вопрос. Есть Jeep Cherokee KK 2008 года выпуска с двигателем VM RA 428. В нём иногда, при сильном нажатии на газ или при езде на высоких (3700-4000) да, для этого двигателя, это высокие обороты, ибо красная зона в 4500 оборотах вылезает джекичан и молния в скобках, что означает ошибку дроссельной заслонки. Может ли это быть из-за проблем с ЕГР? Почему я думаю на неё, да потому, что при переходе на высокие обороты она отключается, а потом, при торможении, не включается обратно, поэтому двигатель входит в аварийный режим и блокирует турбину и дроссельную заслонку, вот так я думаю. Поэтому, есть желание перепрошить мозги, чипануть двигатель, чтобы было 240 сил и 530 Н/м, отключить ЕГР. Целесобразно ли это?
Главное ошибки не считывай ни в коем случае, сразу вырезай ЕГР и чипуй. И заслонку тоже не вздумай чистить, ничего хорошего от этого не будет.
Ошибки считывал уже, заслонку чистил. По расшифровке была ошибка, связанная с педалью газа. Ездил по всем сервисам в городе, которые могли взяться за это, ничего не смогли с этим сделать, смотрели проводку, смотрели сам аппарат управления дросселем, поломку не обнаруживали. Официалы предлагали поменять весь аппарат от педали до заслонки, но цена отпугнула, 140к за аппарат, плюс полтинник за работу.
Не вижу смысла трент создавать, лучше здеся-тута вопрошу.
Господа, расскажите мне про аренду авто в Россиюшке и в/на Україні. Пять годиков отсутствовал, весной приеду на пару месяцев в отпуск. Хочу прокатится по местам былой боевой и трудовой славы.
Клянчить у друзяшек и родичей не хочу. Тазик нужен на неделю, может дней на десять. 80% времени поездки по степям Украины.
>out
Кек. Это случайно не тот же Аут, что безумный кузовщик у себя в жж восстанавливал из трёх распилов?
>По расшифровке была ошибка, связанная с педалью газа.
Какая ошибка-то, блеать?
>140к за аппарат, плюс полтинник за работу.
Лол, я за эти деньги могу на своего муррикоса двигатель на 50 сил мощнее купить, перебрать, поставить и ещё на ремонт коробки останется, которую он убьёт. Чаще езди к официалам, лол, нам только не забывай рассказывать.
Ошибок несколько, одна из которых противоречит другой. P0121 - это дроссельная заслонка не в том положении, P0122 - напряжение с ДПДЗ слишком низкое и P0123 - напряжение с ДПДЗ слишком высокое.
Именно, что сам хотел, сервисы пробовали, но они его НЕ НАШЛИ.
Или по другому - какие могут возникнуть проблемы которые будут препятствовать дальнейшему движению?
то есть чтобы это предупредить надо проверять уровень жидкостей? или это тоже на 100% не поможет?
Просто загугли в том городе откуда начнешь. Даже в моей мухосрани есть два сервиса. Насчёт того чтобы взять машину в одном городе, а оставить в другом - хуй знает, скорее всего нет.
Дорого, искать заебешься годный вариант.
Во-первых, может быть хуевый зазор на электроде.
Во-вторых, изначальная причина проблемы может крыться в чем-то другом, а засранные свечи и пропуски зажигания могут быть лишь следствием (например, неправильного смесеобразования).
Но лучше послушай сервис-мена и поменяй свечи, т.к. я думаю все остальное они уже исключили.
>>3578434
Сайлентблоки желательно менять, ибо разъебанные с-блоки ведут к дальнейшему ушатыванию подвески, что в последствии может вылиться в более дорогостоящий ремонт. Шаровые опоры и шланги тоже менять.
Подушки двигателя - смотри по состоянию. Если вибрации и пошатывания кузова на определенных оборотах не чувствуются, то еще походят.
>>3578942
Ролик свистит, если речь о ремне грм. Если ремень генератора, то надо смотреть в сторону подшипника гены.
Обычно доводчик стекол и открывание багажника с пульта нештатной сигнализации является доп. услугой в установочном центре и многие их не ставят. Уточни этот момент.
А так да, сам сделать можешь, обмазавшись схемой подключения сигналки. Если на багажник ничего не проведено, то придется один провод кидать (и разбирать часть салона). На доводчик стекол обычно тоже по одному проводу на дверь кидается. Если же все установлено и не работает, то нужно смотреть в сторону настроек, либо гнилых проводов.
т.е. максимум придется самому тянуть провода? Ок, меня это устраивает. Я думал в сигналке вообще нет такой возможности, и придется её менять
Я же говорю, обмажься схемой подключения всей электрики. На подавляющем большинстве сигналок есть доп. каналы, которые можно приспособить под все что угодно (хоть под массажер простаты, встроенный в сидение водителя). Если доп. каналов нет, то хуй ты чего подключишь и придется менять сигу. Но вероятность этого крайне мала (если только предыдущий владелец не ставил эту сигу лет десять назад).
Если у тебя МКПП, то не надо все время держать руку на рычаге, от этого кулиса раздрачивается, и вообще для коробки вредно, ведь рычаг с ней напрямую связан.
Спасибо, не знал. Дохера книг прочитал и видео посмотрел по вождению но нигде об этом не говорили
багажник открывается с кнопки на подлокотнике.
Единственное, что меня беспокоит - когда вытаскиваю ключ зажигания, стеклоподъемники перестают работать. Наверняка это штатная функция автомобиля, которую хз как переделывать
Что насчет дедушек, катавшихся только на дачу? У них же получалась отличная сохранность
>какие могут быть проблемы, если ездить на автомобиле только по выходным?
Никаких, если ездишь чуть дальше, чем в булочную.
>Что насчет дедушек, катавшихся только на дачу? У них же получалась отличная сохранность
Это миф.
может там аккамулятор нужно будет часто менять? Или оно будет сильнее ржаветь, если стоит в гараже?
Если машина стоит в гараже со снятой клеммой, то никаких проблем.
Если под окном на сигнализации, то обязательно сядет аккумулятор зимой. Ну и вообще стоящая на улице машина начинает потихоньку гнить, ибо дождь, роса по утрам, вот это всё. Ставь в гараж.
купил машину, чтобы была. Ну может в отпуске поеду на ней на юга. А так в будни мне хватает общественного транспорта.
Т.е. получается кроме страховки и замены масла каждый год особых трат нет. Гараж есть, родительский
Сегодня на парковке резко перестал заводиться.
Никаких предпосылок к этому не было.
Стартер гонял бодро, но даже не схватывал.
Завёлся только через 3-5 минут.
Благополучно доехал до дома.
Дома по прежнему заводится только раза с третьего
На дороге ведёт себя по прежнему уверенно.
Куда смотреть?
>Сложно найти дедушек которые реально ездили.
А когда такой дедушка находится, выясняется, что за машиной он не следил нихуя. В идеале окажется, что ВСЕ резинки рассохлись и поэтому отовсюду ссыт, но может быть и хуже: деды любят уёбываться во всё подряд, начиная от дверей собственного гаража.
Ну и ставь в гараж, целее будет. Клеммы только сдёргивай с аккумулятора, если дольше чем на неделю оставляешь. Сначала минус, потом плюс, подключать в обратном порядке.
Говорю же, аккумулятор заряжен и крутит стартер очень бодро.
Приехал в магазин на 10 минут, после покупок перестал нормально заводится
Все что ты сказал можно сказать о любом автовладельце. Девушки, таксисты, молодеж, беднота, нубы, гуманитарии и тд. так же не следят за автомобилем.
Про резинки - ты дебил и значит твое мнение ничего не стоит.
Искра, значит.
Проблема в том, что одно из колёс подгоревшее (пикрелейтед). По краям протектора резина мягкая, шелушится. Сбоку подкапывал пластик, который потом крепко прилип тонким наплывом.
Дайте советов мудрых как поступить? Купить одну такую же шину? Две на ось? Продать эти и взять комплект?
Ну и посоветуйте годной шиповки на легковушку. Езжу и по городу (жижа и говно), и по трассе (вперемешку лёд, снежный накат, асфальт, иногда переметает снегом), ну и по снегу изредка ползать приходится, когда не почищено. Короче всё как обычно. На этой резине корму иногда срывало - всегда ловил, но неприятно будет ли меньше срывать на другой или я сам ретард - не знаю.
Если износ маленький, то купить одну, если заметный, то две на ось.
Что бы выбрал ты, анон?
Х-Рей выглядит БОХАТО. Степвей, как пенсионерская нищеповозка. В Хрее места чуть побольше и он дешевле. В остальном одно и тоже. ТАЗ бери, хуле тут думать.
Степвэй ПОМЯХШЕ как мне кажется. Я про подвеску.
С моим дедом как раз такая ситуация. Машина стоит на улице последниеи4 года, до этого стояла в гараже, ездил он на ней раз в месяц, за 12 лет 75к пробег. При этом каждый день, как на работу, спускался к ласточке, что-то подкручивал, заводил, менял фильтры и масло. Теперь вот мне отдаёт.
Это не важно. Ты можешь каждый день их видеть, но не сделать правильных выводов.
Хорошо, деда.
НОРМ КРУЗАК))))))))
Вроде как автоматы к 100к сыпаться начинают и передней юбкой всё соберёшь. А так годная бричка.
Сука, хочу Круз универсал шоколадного цвета в топ комплектации с 1.8 на палке
Есть одно неликвидное некрокорыто, которое на второй год владения начало активно покрываться рыжиками из-под краски. На какой стул лучше присесть:
1) облить на продажу за полтос, выставить по среднерынку
2) сливать по нижнерынку не обливая
По деньгам однохуйственно. Понимаю, что пидорашки даже в случае двадцатилетней некроты хотят увидеть НОВУЮ И БЛЕСТЯЩУЮ, но свежеоблитое корыто лично у меня бы вызвало подозрения. Или вообще, нормально покрасить за сотку и гонять еще года три? Или все равно полезет?
Тянуть второй плюс от канала сиги на моторчик.
Задача твоя какая? Снять максимум денег или купить другую машину?
Если второе, то не еби мозги, продавай как есть.
Если первое — то подумай еще раз.
>облить на продажу за полтос
КРАШЕННАЯ? РРЯ!! БИТАЯ, ПЕРЕВЕРТЫШ, УТОПЛЕННИК? СКИДЫВАЙ ПОЛТОС, СУКА!
Бобра твоему деду. Сам станешь дедом — тоже так делай.
Две на ось, а лучше комплект, если по деньгам не жмотно.
Резина — читай обзоры на adac, например.
4 месяца занятий в автошколе
> Или вообще, нормально покрасить за сотку и гонять еще года три?
Я бы сделал так. Если авто в остальном устраивает, то имеет смысл устранить проблему и ездить дальше.
В том и дело, что жмотно. Даже 2 таких же покупать жаба давит, ведь одно будет валяться (может если повезёт продам за 2к, но это не деньги).
Резина сильно дубеет за 4 года? Какие подводные камни покупки одной шины при учете, что старая изношена слабо и равномерно? Есть ли смысл менять комплект просто по возрасту, а не по износу?
>обзоры на adac
Там всё нешиповка или я не могу найти. Да и один фиг там всё для того рынка, а не Мейд ин Раша.
Сильно сосну ли, и сколько вкладывать при покупке и обслуживании? Цель: возить жопку до Ашана, дачи, возможно немного материалов по работе.
Вангую с дивана, что очень-приочень. И не из-за того, что это француз, а из-за его назначения. Хотя надо смотреть и прикидывать состояние.
Вопрос снят, там по три сотни пробегу в этом ценнике. Жопой смотрел, ну его нахуй.
Хуле ему сделается? На работе в доставке doblo работает 2007 года. В основном по городу, иногда командировочки. Пробег 350, до сих пор ходит. Напомню, это в ОСНОВНОМ ГОРОДСКОЙ ПРОБЕГ, то есть моточасов пройдено просто колоссальное количество.
И ещё, чё парковка для каличей стоит 5К, когда как парковка у зебры и на тротуаре — 1К, на трамвайных путях 1.5К, а в ТОННЕЛЕ аж 2К. НО ИНВАЛИДЫ СВЯТОЕ, ПОЛУЧИ 5К, СУКА!
Та я то загуглил. Сервисы есть. За приличную бричку 30 евро в сутки хотят. Дороговато, но похуй. Мне интереснее опывоспользовавшихся этим сервисом.
Если разметка и знаки не запрещают при этом двигаться по трамвайным путям, то да.
Так это же настоящее итальянское качество, хуле ему будет? А тут француз с пробегом 370к есть еще 290к, он же умер уже.
Лет 15 не покупал моторное масло, полагаясь на замену у дилера. А тут встала необходимость поменять на одной неновой машине. Что сейчас с рынком масел? Много фейка? Раньше я руководствовался тем, что чем больший ноунейм, тем меньше риск подделки, и был уверен, что Мобил/Кастрол/Шелл в продаже в России (и на границе с Россией в Финляндии) поддельный вообще абсолютно весь. Существует ли возможность купить пару канистр нефейкового Мобил где-нибудь в ДС2 или везде наёбывают?
Зайди на сайт мобила и посмотри список диллеров, а лучше купи лучок на их заправках.
> Зайди на сайт мобила и посмотри список диллеров
Я с этого и начал. Там у них в точках продаж полный спектр магазинов типа Ленты и О'Кея. А я знаю, как это работает. Получают сертификат на партию официального масла, а под этот сертификат гонят подделку на витрины. С бухлом именно так все делают. Так что нет доверия перечню точек на официальном сайте. А что у Лукойл нормальное масло?
> Юлмарт?
Я с ними посрался в декабре 2014-го, когда они зажали заказанный по старому курсу валют товар после падения рубля. Принципиально не имею с ними никаких дел больше.
А что мешает юлмарту толкать подделку, если этим вовсю занимаются Экзист и Автодок?
>Нахуй мою машину эвакуировали в ебеня из этой хуйни? На моём месте не было разметки парковки для каличей
Знак был.
По поводу Лучка, его ты можешь купить на официальной заправке, где вероятность нарваться на палева крайне мала.
Да ссу я его в дизельный l200 лить. В Ниву лил когда-то в 90-х. Тогда у них белые канистры, кажется, были.
Какой допуск у твоего двигателя по маслу ? Где-то в руководстве по эксплуатации. Смотришь есть ли в лучковской линейке масло с этим допуском, покупаешь на заправке и льешь не очкуя. Можешь купить масло с этими же допусками но какую нибудь йобу, Знакомый дизельный джип льет Enios в ЖБ. Можно попробовать у офф диллеров того-же мобила или шела попробвать купить в розницу, но опять же ходят слухи что и диллеры наебывают, продавая примерно треть паленого масла от своих продаж. Страшно жить.
Бля, то хочешь сказать что даже взяв новую машину, я все равно обреку себя на всякую еботню с ремонтами?
Думаю, они льют палёнку не в прямом смысле разлитую в подвале в красивые канистры с разными этикетками из одной бочки мазута, а берут тот же Лукойл или просто масло "Масло моторное" и льют вместо Мобила. Стоимость в 4-5 раз дешевле, а разница для движка незаметна, если это не болид Формулы 1. Уверен, что и у официалов такой хуйнёй занимаются в случае, когда клиент присутствует при замене масла. Если клиент не присутствует, то масло вообще не трогают, меняют только ярлычок.
Не сразу. 3-5 лет будешь только расходники менять.
Вот тебе старая, полугодовалая новость
http://www.perm.kp.ru/daily/26472/3342501/
Не думаю что не нашлось новых фасовщиков на место этих старых.
Да льют не мазут, мазут ты увидишь когда будешь заливать. Льют самую дешевую минералку, покупают на том же Лучке цистернами и фасуют по канистрам. Официал тебе продаст масло например мобил из бочки на которой написано мобил, покажет сертификат что это мобил, но в одном случае из трех это может оказаться не мобил, а лукойл стандарт. Про один случай из трех может перегибаю и пруфов этого у меня нет, но ходят слухи что даже официалы продают паленку.
Да я и без этой новости уверен, что в 3/3 официалы палёнку продают. Иначе и быть не может в российском "бизнесе".
>Задача твоя какая?
Разобраться, что с этой хуйней дальше делать. Я думал пару критичных коцок закрасить и катать, но чет за последние полгода много пятен вылезло.
>Если первое — то подумай еще раз.
По деньгам рили одинаково выйдет.
>>3580435
Не то, чтобы устраивает, просто в бюджет продажи все будет более-менее дровами. Либо малолитражками типо самар, в которых мне тупо неудобно сидеть. Я просто не сталкивался с ремонтом кузовни ни разу, очаги ржавчины реально устранить или покраска в йоба-сервисе тупо отсрочит их еще на пару лет?
Топливную систему и зажигание смотри. Контакты на бензонасос, реле бензонасоса, давление в рампе замерь, свечи выкрути проверь. Еще может быть топливный регулятор в бензобаке - давление не держит и топливо уходит обратно в бак.
я так понимаю, что срок службы автомобиля около десяти лет, за десять лет его стоимость скатывается к околонулю.
Я планирую замазывать всю ржавчину сам и катать до победного конца. Лет через пять слить школьникам тыщ за 50-100
>Юлмарт?
Покупал там два приводных ремня, оба паленкой оказались.
>>3580959
В ДС2 есть охуенная тема в виде масел neste, которые на самом деле valvoline. Последний раз брал 4л-баклажку по 1400 у регионального дилера.
> В ДС2 есть охуенная тема в виде масел neste, которые на самом деле valvoline. Последний раз брал 4л-баклажку по 1400 у регионального дилера.
А это мысль. Спасибо. И заправок везде навалом. Как раз поблизости есть Neste в Сестрорецке и в Выборге. Оно не распространено, так что его подделывать смысла мало, наверное.
На заправках оно рублей на 200 дороже, раньше тоже на там брал. Последние два раза в механике, цены второго дилера еще дороже заправок.
сейчас пришлось временно пересесть с комфортной жоповозки E-класса на простую бричку с кондиционером и без подогрева лобового и хуй знает что делать с запотеванием.
На прошлой машине был климат, если и запотевало, то нажимал на кнопку подогрева лобового и все проходило.
А эта и потеет вроде как больше и кондей хуй знает как настроить, нужно ли вообще его включать при 10-15 градусах и т.д.
А также кто какой антизапотеватель посоветует? Прочитал, что эта хуита помогает.
>А эта и потеет вроде как больше и кондей хуй знает как настроить
Стекло на 1/2 или стекло-ноги на 3/4 скорости. Температуру чуть ниже границы холод-тепло.
>нужно ли вообще его включать при 10-15 градусах и т.д.
В дождь да, так нет.
>А также кто какой антизапотеватель посоветует? Прочитал, что эта хуита помогает.
Хуита, не помогает.
Стекло запотевает из-за большой влажности. Кондиционер сушит воздух, соответственно стекла перестают запотевать.
Так что либо езди с кондиционером, либо с открытыми окнами. Включение печки редко когда помогает.
Включаешь кондей и обдув стекла комфортной для тебя температурой. Ещё проверь, чтоб вентиляция не была засрана и фильтр смени.
Ты не прав, печка отлично помогает. Правда, исключительно в режиме "Ебипед". Довелось ехать так в проливной дождь, ремень кондера тупо проскальзывал от набигающих луж.
Не надо получать международные?
Печка начнет помогать тогда, когда температура в кабине поднимется за 60 градусов и ты охуеешь от жары. Изначально же, теплый воздух наоборот будет способствовать запотеванию стекол. Определяющий фактор тут - это влажность воздуха. Если она высокая, то печка начнет помогать минут через 10 активной работы на максимальной температуре. А вот если ты зимой садишься в машину и влажность воздуха низкая, то да, запотевшие стекла быстро отпотеют обратно.
Летом 2015 мне приходило письмо из налоговой, мол оплати транспортный, окнорм.
Сейчас осень 2016 - налога нит, что письмом, что на сайте через госуслуги.
Как-то сроки сдвинули или что?
А то же вроде если не оплатить до 1 октября - огребаю, становлюсь должником-пиздюком?
А за щеку тебе не завести блять? Мне чё еще надо самому узнавать когда бабла отшвырнуть? А нахуй бы вам с вашим налогом не сходить в таком случае?
Таков закон. Незнание не освобождает от ответственности. Ты можешь у них на сайте отказаться от исключительно электронного информирования, тогда тебе будут приходить письма. Задолженность по любому будет расти, даже если ты будешь выёбываться. Пени будут капать каждый день просрочки.
В итоге тебе на границе за щеку заведут, когда полетишь греть жопу в жаркие страны, и весь отпуск по пизде.
>Печка начнет помогать тогда, когда температура в кабине поднимется за 60 градусов
Тащемто нет. Влияет разница температур и влажность https://ru.wikipedia.org/wiki/Точка_росы
>и ты охуеешь от жары
Именно это я и хотел сказать, но про 60 ты загнул. Чисто по ощущениям - градусов 40 было, салонного термометра нет. Точно не 60, поскольку 60 в бане я дольше получаса вынести не могу, а тут не особо напрягаясь ехал часа 4.
>Изначально же, теплый воздух наоборот будет способствовать запотеванию стекол.
Да, пока не прогреется.
>А вот если ты зимой садишься в машину и влажность воздуха низкая
Континенталоклиматопроблемы, у меня зимой влажно.
Мне в апреле за прошлый год пришло.
Вот именно, а на ЗАБУГОРЬЯ у пидорашек всё равно уже рублей не хватит.
https://www.avito.ru/petrozavodsk/avtomobili/uaz_hunter_2012_825402265
Чому так дешево? Самое дешевое предложение.
Это интернет, тут могут нахуй послать.
Там табличка висит, мол
>В связи с переносом...уведомления будут сформированы и размещены...не позднее 15 октября 2016.
У меня по условиям 2 бар. Измерял два раза по утрам передние колеса - 1,8. После того как проехался еще измерил - 1,9 и 2. Не пойму, нужно ли подкачивать?
На холодных правильнее измерять. Если не спускает и в сторону не ведёт, то я бы и не парился. ±0,2 бара никакого значения не имеют ИРЛ.
>±0,2 бара никакого значения не имеют ИРЛ.
У меня на 1.9 вместо 2.1 начало на литор больше топлива жрать. После почти года на 2.3 вместо 2.1 износ стал выглядеть как на пикче.
Стандартное аудиоустройство соляриса можно заставить воспринимать флак и прочее?
> начало на литор больше топлива жрать
Такое практически невозможно замерить по моему и соотнести с каким-то одним фактором. Пару-тройку раз стартанул динамично, вот тебе и существенно больший расход на сотню.
Я и так постоянно стартую динамично. Обычно при такой езде жрёт 18-19 на сотню, на подспущенных сожрало 19-20, откатал примерно тыщу км.
спустил тебе за щеку, проверяй
> 18-19
> 19-20
Да это статистическая погрешность. Невозможно быть таким Плюшкиным, чтоб высчитывать такие миллилитры и делать репрезентативные выводы. Понимаю там, жрало 10, а стало жрать 15-20, такое бросается в глаза, но литр к двадцати.
Daewoo Matiz, сириусли. Ничего в другом классе за эти деньги не купить живого.
Меня доебали вопросами про расход, зарегался на спецсайте и стал туда вбивать, сколько залил на каком пробеге.
Нет, нихуя в этом не понимаю. Просто хочу машину, на которой можно будет на работу/по делам ездить. Разве в данном секторе невозможно найти машину, которая будет наебываться постепенно?
Да как то страшно если честно такую машину брать. Очень много плохих отзывов начитался, да и сам я человек большой, боюсь будет очень неуютно.
в данном секторе только околодесятилетний ваз. И то нужно долго искать не гнилые варианты
Рено логан с рук проблема брать. Таксистская машина же, возьму, а она развалится через пару месяцев, не?
Какой больше нравится. Главное, чтобы со спермой Императора. Они даже к 30 годам спокойно работают.
> схему зарядки
Конкретней говори, что тебе нужно. Схемы зарядки чего? Пулемета? Может тебе нужна схема генератора или схема стабилизатора напряжения для генератора? Или зарядника аккумулятора от сети 220 вольт?
>поворот налево
Стой жди, пока все проедут, ищи момент. Я когда сдавал, немного сжульничал. Пропустил всех слева и выехал на середину перекрестка и пропустил всех справа, потом поехал дальше. Инспектор сказал, что мне очень повезло, так как еще бы немного и я создал бы помеху тем, кто идет слева.
>начинаю трогаться, а там еще один подтягивается, пиздец.
ты блядь слепой что ли? не видишь крокодила, который едет перед тобой? или ты можешь нормально оценить расстояние до него?
>Вот сегодня я автодром почему без ошибок сделал с 1 раза, потому что ему стало жарко и он вылез нахуй из машины и сказал чтобы сам делал.
Обычно инструктора после первых пяти занятий на автодроме, если видят, что ты нормально справляешься, совладаешь с автомобилем, выходят сразу же как только вы приезжаете на автодром и ты один катаешься. Так даже лучше, ведь сдавать ты будешь тоже один в машине
Переспроси или нахуй их пошли.
Жди разрыва значит более длинного.
Удачи. Мог бы не писать тут ничего если сам все решил.
Ну ты вот когда в горку трогаешься на автодроме, ты ведь сначала сцепление подводишь, а потом нажимаешь на газ, когда машина затрясется. Вот на перекрестке так же попробуй. Как видишь, что вот сейчас проедет машина и ты сможешь ехать, подводи сцепление до того, как машина начнет трястись, а правой ногой удерживай тормоз. Как только машина проезжает, ты отпускаешь тормоз и переводишь эту же ногу на газ, при этом все еще удерживая сцепление. Как только машина уже начнет уверенно набирать скорость, убирай ногу сцепление.
Да, наверное, на своей машине такое лучше не делать, возможно пойдет по пизде выжимной подшипник, а вот на учебке можно, не твоя ж.
Я всегда так делал, когда стоял на перекрестке и самый первый с него улетал.
ногу с сцепления*
>Ну ты вот когда в горку трогаешься на автодроме, ты ведь сначала сцепление подводишь, а потом нажимаешь на газ
Нет, я в горку без газа трогаюсь на автодроме, но попробую так сделать завтра.
Лучше резко бей по педалям и трогайся как дурак. Визг скорее всего замедлит приближающиеся машины.
Это да.
Ну все равно ты сначала подводишь сцепление, а потом снимаешь с ручника
Околодесятилетний ваз будет ближе к сотне. Если отложить полтинник на ремонт сразу, то так и выйдет.
https://www.avito.ru/perm/avtomobili/volkswagen_golf_2002_827605516
Какие подводные камни, аноны? Глянул в карман, там нет нихуя. Максимум сотни две наскребу, и это уже потолок.
Цель: катать жопу до работы из центра на окраину, немного по ебеням, летом на дачу отдыхать.
Лучше эти деньги отдай за половину нищегранты иссалону, вторую половину на три года в кредит по пятерке в месяц. Нахуй такое старье то брать?
Ипотека, братюнь, в кредиты больше уже никак нельзя.
Там в этот ценник еще укладывается фиеста/фьюжен десятилетние и пунто. Не ездил на нашем автопроме, поэтому имеется предубеждение, что какая-нибудь пятилетняя калина-универсал будет похуже выглядеть, но подешевле в обслуге. Постоянной обслуге.
12v, 60ah.
И есть зарядник зу-75 с регулятором 4А и 6А.
Как правильно зарядать7 Везде разные данные. Ареометра у меня нет.
Пока что поставил на 6А, открыл крышки, зарядник еле слышно гудить. Всё правильно или надо на 4А?
сколько зарядать по времени?
Напомню, аккум сел совсем. Батарея куплена 2 месяца назад.
А там на заряднике ещё есть амперметр встроенный, он снаала показывал 6, теперь приближается постепенно к 4. Это нормально? Прошло минут 30.
Нормально. Считается, что меньшим током заряжать лучше, но времени требуется больше при этом. Не знаю почему.
В любом случае, тебе похуй. Побулькай несколько часов, заведешь, дальше гена заряжает пусть.
Ну блядь, зарядка ставится на 10 процентов от полной емкости. В твоем случае это 6А, верно.
правильнее будет "учитель"
ВИП-ХОЗЯИН
Куплю. Просто впервые такая хуйня, что совсем сдох.
Повреждения примерно как на пикрелейтед, без вмятин, немного потертая, не сильно то и заметно.
Большой ли шанс лишиться прав, если не получится решить вопрос по обоюдному согласию. Что делать то вообще сейчас?
Двачую. Он же не знает, что ты уезжал с места ДТП.
1)Есть вопрос касательно сигналки. Владею машиной уже 2 года. Сигналка стоит, но тупая какая-то. Открывает/закрывает машину. На удары не реагирует, сирены там нету. Жрет батарейки как лошадь (благо ААА обычные и легко меняются). В последнее время плохо срабатывает кнопка открытия. Прихолится по 2-3 минуты тупить у машины,чтобы открыть. Закрытие работает нормально.Что с ней делать? Контакты в пульте почистить? Хочу, чтобы была сирена. Подарили мне сирену Star Line S-20.1. Сигналка той же фирмы, можно ее подключить так, чтобы машина реагировала на попытки угона, или например, если у меня будут пытаться снять колесо или эмблему? Можно ли докупить блок автозапуска? чтобы в мороз садиться в теплую машину? Или лучше купить новую сигналку?
2) Не по теме авто, но спрошу, тут должны помочь. Есть аэрогриль. Выполнял у меня функцию микроволновки, сковородки и духовки. Почитал устройство этой штуки, выяснилось, что мотор работает, реле таймера тоже, а вот кварцевая лампа нет. Купил за 500 эту лампу, думал поменяю, а вот и не вышло. Там 3 винта . Они сильно прикручены. Начинает слизываться и отвертка, и сам винт. Пока окончательно там все не испортил, реквестирую средств, как открутить винты. Может отвертку покачественнее нужно, может побрызгать чем-то? Новый аэрогриль стоит 4к, а лампа всего 500.
Отвертку потолще, брызнуть жидким ключом. Фото давай, может там высверлить без проблем можно.
Зенки открой вот же прямая линия от фары в стиле вагуди. Глянь на старое многогранное уебище.
Не смогли. Отдельно проиграл с китайской магнитолы, которая теперь торчит, как у НЕМЦИВ. Кнопки с ручками оставить на панели, видать, не осилили, пришлось вместе с головой переносить.
>Зенки открой вот же прямая линия от фары в стиле вагуди
kek
>Глянь на старое многогранное уебище.
тоже уебище, что старое, что новое. Как обычно эту парашу надо будет ловить на дороге после 100км/ч
Все нормально, оставляешь на шестерке и заряжаешь. У тебя там встроенный контроллер стоит (или как-то так называется), который автоматически снижает ток зарядки при приближении уровня заряда к максимуму. Спустя несколько часов у тебя там вообще стрелка будет в районе 0.5А висеть, тогда можешь смело снимать с зарядки и ставить на машину.
Кстати говоря, можешь глянуть в банки, если там ничего не кипит, то можно закрыть.
Кипеть обычно начинает, когда регулятора силы тока нет и он постоянно давит одно значение (6А например). У меня, сколько уже аккумов заряжал, ни разу ничего не грелось и не кипело, банки открывал только в самый первый раз, потом забил.
У тебя же зеленый такой зарядник?
Ничего не будет. Договоритесь на покраску бампера за несколько килорублей и все.
>>3583720
Все зависит от модели сигналки. Подключение сирены, я думаю, есть во всех (нужно только провода кинуть от блока до сирены). Для того, чтобы машина реагировала на снятие колес, нужно ставить датчики положения кузова, на удары - датчики удара (ставятся обычно в двери или под крылья). На эмблему реагировать не будет - это сразу говорю, ибо трудно осуществить, нужен концевик или какой-нибудь прерыватель/активатор сигнала. Блок автозапуска сделать можно. Если на машине есть иммобилайзер, то потребуется второй ключ.
Винты побрызгай вд40. Сами они крестовые или прямошлицевые? Крупные? Может нагрев помочь при откручивании, либо использование электроинструмента с большим крутящим моментом. Можно еще попробовать рычаг, чтобы увеличить крутящий момент. Помню, пытался ключом болт сорвать - слизывало грани. Взял металлический метровый прут и пропустил его через ключ - сорвал болт секунд за 10.
1) У кого плавная и мягкая подвеска, щобы прям плывёшь, а не каждый стык ощущаешь? На возраст строго пофигу, лишь бы не старше 90х
2) Почему ксенонопетухи в свои рефлекторы ставят ксенон не меньше 6к, а то и 8-10к? В рефлекторах 4,3к не светит совсем что ли?
ну вот опять
1. Краун
>2) Почему ксенонопетухи в свои рефлекторы ставят ксенон не меньше 6к, а то и 8-10к? В рефлекторах 4,3к не светит совсем что ли?
1) Чем голубей - тем круче, епта! Пацаны уважают, девки текут.
2) Дешевые ксенонкомплекты с алиэкспресса голубят, даже те, что заявлены 4к. Дорогие никто не покупает.
Катер купи.
Да ну ты чё
S-класс очевиден
>должен же быть и обычный
Морально устарел, лет так 20 назад. Хотя, в отличие от турбодизеля с свистоперделками, неубиваем и жрет все, что горит.
Бросишь эту затею на этапе разборке корыта. Если батя ремня раньше не выпишет.
Да не, уже не выпишет. Да и была у меня 2110, примерно знаю, что да как
Автаны, где вы храните зимнюю/летнюю резину, при условии отсутствия гаража?
на балконе стеллаж поставил,
два комплекта там храню от двух машин.
место занимает, в жару немного пованивает, на хороший гараж денег жалко.
300 тысяч - я ебал.
Самое очевидное решение. Но у меня балкон на 2 этаже, рядом с подъездом. Влезть туда - как нехуй нахуй, сам пиздюком часто залезал.
Кто резину то красть будет с балкона? Да и если влезть легко, давно бы уже его застеклил или зарешотил бы.
кек, постит жипы и спорткары без задач, о опель сравнительно народная марка
народная машина это Тахо - ее выбрали МИЛЛИОНЫ американцев, канадцев, мексиканцев и скандинавов
а опель хуита на которой ездят в странах с населением меньше тульской области
Ебать дебил.
>полноприводный универсал с атмосферным дизелем на механике
Найдено 0.
Таких автомобилей не существовало.
хуя ты хакер
Там ничего нет. Единичные позиции. Просто попробовал искать ШРУС на ЧАНГАН - нет. Нашелся шрус на лифан смайл за 8400! руб. https://ru.aliexpress.com/item/REPAIR-KIT-ASSY-FR-OTR-CV-JOINT-FOR-LIFAN-SMILY-320-21TEETHS/32218057620.html
Хотя похоже это дешево http://hot-parts.ru/Catalog/ShowProduct.aspx?ProductId=20385&ParentCategoryId=4719 - 26 к.р. лол. Нахуй так жить?
Просто на экзистах запчастей на китайские авто нет. Где покупать запчасти на них?
Провальная идея. Начиная с того, что по 20-30 рублей выкидывать в месяц, заканчивая сроками изготовления этого чуда. Гараж с ямой - не панацея. Вот если бы был подъемник с пневмоинструментом - тогда да, геморроя было бы меньше. А яма она лишь немного облегчает стандартные процедуры по типу замены масла и т.п.
>>3585603
Когда гаража не было, хранил резину в кладовке, много места не занимала вроде как.
Зато ресурс и ремонтопригодность так. По затратам выходит дешевле.
>Пять владельцев, птс - дубликат, машине 12 лет.
СВЯТЫЕ ХУИ ИЗ АДА! РАЗЪЕБИ МЕНЯ ГРОМ!! ТЫ ПРОСТО ОБЯЗАН ВЗЯТЬ И КУПИТЬ ЭТУ ЧЁРТОВУ ДИЧЬ ПРЯМО СЕЙЧАС!!!!111!
Машина новая потому что. Скажу я тебе сейчас что нужно рхх почистить, свечи сменить и скинут тебя с гарантии - будешь проклинать меня потом.
>ЧЁРТОВУ ДИЧЬ
Ну хз, владение от 1,5 года до 4. Сколько люди ездят на машинах обычно? Ей 15, кстати :3
Так что, был старый птс сдан и утилизирован или "потерян", можно понять из этой отметки?
Меня зимой на половину лысой резине гранта в легкую из сугроба вытаскивала, когда я уже на брюхе сидел.
мимосвифтоебушек
Значит еду сегодня на работу, выезжаю с парковки на дороги сидел раненый голубь что-то с крылом было подъезжаю к нему, а он и не подумал убегать, ну думаю хер с тобой и проезжаю пропуская его под машиной. Смотрю в зеркало заднего вида, а мужик на таете специально по нему проехался. Как-то мерзкая стала на душе.
Зачем он это сделал?
Он всё равно не жилец уже был. Добил из чувства сострадания.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Мизерикордия_(оружие)
Б5 неблох, мягкий и хорошо рулится. Брать строго 1.8Т. Смотри подвеску внимательго, она дорогая (люминь). Хотя интерьер мне не очень понравился.
Я кота своего так на тот свет отправил, ночью вызвал ветпомощь. Его машина во дворе переехала, всю жопу в месиво, позвоночник сломан, кровью ссыт под себя. Сразу дали наркоз, ночью придет в сознание - орет и дергается, пытается встать. Усыпляйте нахуй, уроды. Нет, он может выжить, вся хуйня, не будем усыплять кококо.
Немного оставалось до того момента, когда я этому фельдшеру в жбан бы дал, поставил ему таки лекарство от всех проблем.
Плакал потом всю ночь, но считаю правильно сделал. Хокингом кот бы не стал а мучаться всю оставшуюся жизнь не комильфо.
Насчёт кнопки открытия - у меня она однажды просто провалилась внутрь корпуса, и я как дебил сидел посреди парковки в визжащей машине с перекрытым топливом и гуглил, как отключить сигналку. Не будь как я, купи новый брелок заранее.
Как на ручке правильно включать пониженную? До этого тормозил с выжатым сцеплением, включал нужную передачу, перегазовывал и отпускал сцепление. Сейчас пытаюсь сделать так - торможу, когда обороты падают до примерно 1к, выжимаю сцепление, втыкаю скорость, отпускаю сцепление - в результате машина дергается.
Регулируй сцепление или привыкай.
Попроси мамку, чтобы отогнала в нужное место. У нее вроде водительское было, как помню.
Да не, мне другое интересно, в ПТС меня же вписывать придется? И когда я её на учет буду ставить, в ГИБДД не доебутся из за этого?
Включаешь нейтраль, отпускаешь сцепление, даёшь газу чтоб обороты повысить, втыкаешь нужную передачу.
Покупать на себы планируешь или где? В любос случае потом в страховку впишись и ехай.
Ебал ее рука, сорри.
Покупаю в своем городе.
Т.е. покупаю машину, открытую страховку. Сажу подругу с правами за руль, чтоб до гаража докатила. Как удостоверение получу, еду в ГИБДД ставить на учёт. Так?
Nyet. Покупаешь, ставишь на учет, опционально проходишь техосмотр и страховку, и на стоянку до получения прав. После ездишь.
Сделал как на втором пике. Примерно месяц назад. Перестали стучать гидрики, стало просто рвать со светофора. Рекомендую. Видимо, причина в том что двигатель почистился на отличненько. И масло экономит в разы.
Хорошие и недорогие дворники?
Такая камера тебя фоткала? Обычно переносная тренога стоит, а менты сидят немного дальше с ноутбуком в машине.
Мне кажется, что ты зря паникуешь.
Речь о ситуации, когда машина заперта спереди, с одного из боков и сзади. Единственный выход - сдвинуть машину впереди бампером.
Крепления там хлипкие, отвалятся. До меня тянка просто в сугроб жопой заехала, две защелки заднего бампера наебнулись.
Так в том то и дело, что если бы тренога была , то не писал бы сюда. А так было видно работу затвора через заднее стекло припаркованной машины. Может реально уже поехавшим стал.
Вообще, вероятность есть, наверное. Этим летом в Удмуртии видел треногу и рядом старую баржу, после погуглил, оказывается, что местные крестьяне за бутылку весь день готовы охранять устройство за ментов.
Хуй знает, анон.
Потом посмотрел - на моем бампере следов нет. Чем мне это грозит?
Ничем
вначале нужно пройти техосмотр. Потом купить страховку. Потом пойти в гаи получить бланк заявления. Потом с этим бланком пойти на сверку vin номеров.
Итого нужно ехать без документов на техосмотр и сверку номеров
Да, ты прав.
Но пригорел-то быстропетух. Они пригорают от любой хуйни, отдалённо похожей на камеру.
Кококо, придет штраф я заплачу его, а написал сюда чтобы узнать что это за новая мода по установке камер.
А ты едь и наслаждайся пердящим камазом впереди
убираешь ногу с газа, выжимаешь сцепление, втыкаешь передачу, повышаешь обороты газом, убираешь сцепление
>эти оправдания
Кек, ты первым делом пересрал возможного штрафа и спросил "можно ли обжаловать". То есть тебя не новомодная камера интересовала, а возможность соскочить, не нести ответственность за свои ебанутые действия. Давай, я жду очередную порцию оправданий.
>эти маняфантазии
Чадящие грузовики не ездят разрешённая+20. А там, где никак не обогнать, можно включить рециркуляцию и потерпеть пару минут без свежего воздуха. У тебя дырки в кузове, что ли, что тебе внутрь вонью задувает?
Не у всех
Зависит от.
И насколько сложная/долгая процедура замены этого ремня?
Машина Лансер Х 2008 1.5АТ
От 1600 до 2500. Едь как тебе больше нравиться. Около 2000 лучше держи.
Последствий никаких. Процедура простая быстрая обычно.
Хуита делов. Деды снимали ремень с пояса или чулки с захваченной партизанки, натягивали вместо порванного и так ехали до дома.
Осади, ковбой. Они тогда ноги не брили, да и писечку подмывали затхлой болотной водой. Что не мешало солдатне ебать их, конечно.
Если количество смеси увеличить в 2 раза, то обороты ведь вырастут в 2 раза?
> Как зависит КПД ДВС от оборотов?
Хуй знает. ДВС разные бывают.
> Если количество смеси увеличить в 2 раза, то обороты ведь вырастут в 2 раза?
В двс и так нет линейных зависимостей, ещё и разных моделей дохуища. Может на каком-то так и получится, но это не правило нихуя.
Не сильно зависит, тащемта. При условии оптимального режима работы примерно одно и то же количество тепла преобразуется в механическую работу.
Вот у 2Т движков КПД повыше будет, за счет более частых рабочих тактов.
Если помпа не приводится этим ремнем, едь на авторынок/в сервис пока аккум не сядет. Без печки, фар и гамнитолы несколько часов можно без проблем двигаться.
В каком плане? По минимуму расхода? По пику момента?
Максимальный КПД будет при полном сгорании идеальной смеси и хорошем наполнении цилиндров (с дивана). Это где-то в середине диапазона оборотов.
Почему полное сгорание при средних оборотах?
Наполнение цилиндров зависит не от количество смеси?
>с дивана
Не понял, это значит, что ты лишь предполагаешь?
Ты ответь на вопросы
>В каком плане? По минимуму расхода? По пику момента?
Отвечу тебе не с дивана. Что тебе нужно в итоге узнать?
Но про вопрос о полноте сгорания не отвечу - не знаю. Косвенно можно судить о сгоревшем топливе по выбросам СН - сгорело, значит в выхлопной трубе мало CH, не сгорело - CH вылетеk в трубу. Графика я не нашел соответствующего.
Наполнение - это и есть сколько смеси попало в цилиндр.
Максимальный КПД будет между пиком графика крутящего момента и максимумом мощности. Для поршневого двигателя этот параметр найти трудно.
Гондон в бензине растворится, а марганцовка загорится. Меня больше вторая реакция интересует.
Хотел найти картинку с "Крути до 11000 и держи в этом пределе", но чет нету(
Наверное тебе нужен "удельный расход топлива". Пикрелейт для какого-то грузовика (нижний график, Ge который). В районе 1350 об/мин тратиться наименьшее количество топлива для получения 1 л.с. или 1 квт. На этом грузовике самый экономичный режим как бы в 1350 об/мин, но это если тапку в пол жать, что в жизни никому нахуй не упало. IRL нужны "частичные скоростные характеристики" и хуй ты их когда-то сможешь найти для своего двигателя. Для какого-то двигателя (V8 кстати, 7,7 литра, карбюратор) в вакууме самый нижний график http://abc.vvsu.ru/books/l_rabprocess/page0038.asp И по нему тебе должно быть понятно, что самый лучший кпд этого двигателя при 70% нажатия на газ и при 2000 об/мин.
Брелок на мою 3500 стоит. Я уж за 5к новую сигналку куплю
>Пикрелейт для какого-то грузовика
У грузового турбодизеля все по другому, там эта точка подбирается экспериментально и зависит от множества параметров. Эти двигатели работают далеко не на пределе и им можно менять характеристики простой регулировкой.
IRL газ в пол редко нажат (а если и нажат, то кратковременно при обгоне или разгоне и считать топливо в эти моменты глупо). Поэтому нужны характеристики двигателя когда он не на полную мощность работает, а например при 50% нажатии на педаль газа. Или при 20% нажатии педали газа, когда едешь по трассе долго.
На картинах изображены графики которые называются "внешняя скоростная характеристика двигателя". И стандартно график рисуется для максимальных параметром, когда газ нажат полностью. А нужны графики где газ нажат частично. Такие графики называются частичными.
Так вычисляем сначала экономичные обороты, а потом уже работаем газом так, чтобы ехать наиболее близко к ним.
Нет.
Смотрим на график расхода топлива (в "частичные скоростные характеристики двигателя") и находим самую нижнюю точку. Дальше смотрим обороты и к какому режиму работы соответствует найденная линия.
Еще иногда когда хочу быстро стартовать со светофора бывает что после переключения на вторую машина тупо перестает набирать скорость при плавном добавлении газа.
Мотор в норм состоянии, турбина подушатана и надо бы менять, но пока руки не дойдут.
Такие симптомы - это чисто турбина, или еще что имеет смысл посмотреть?
Я, мягко выражаясь неможко прихуел и спросил у бати че это за нахуй. На что он мне ответил "АРРРЯЯЯ ОНИ ДОЛЖНЫ ПРОПУСКАТЬ, НУЖНО ЧУТЬ ДАТЬ РУЛЯ ВЛЕВО ЧТО БЫ ИХ ПРИПУГНУТЬ И ОНИ ПЕРЕСТРОЯТСЯ".
На мое возражение, что это противоречит и пдд и здравому смыслу одновременно "АРРРЯЯЯ ЭТО РЕАЛИИ КАК ВСЕ ЕЗДЯТ, ОНИ ТАМ ДОЛЖНЫ ПЕРЕСТРОИТЬСЯ КОГДА ВИДЯТ ЧТО МАШИНА ВЫЕЗЖАЕТ РРРЯЯЯ". Алсо, это была объездная дорога как бы трасса в городе, где все под 80-90 несутся.
Это же батя ебанутый, а я все делал правильно. Или реально есть РЕАЛИИ по которым нужно "пугать" едущих по полосе, что бы они "уступили" (перестроившись на скорости 90км/ч).
Ах да, я кстати с батей спорил, чем довел его до истерики "арррряяя ты долбоеб слушай сюда сопляк я тебе объясняю как надо, а не по пдд ррряяяя".
Не, он охуевший просто. Но если расстояние до машин нормальное, они могут чуть притормозить, а ты быстро выехать и разогнаться. Но без опыта лучше не стоит так делать, как и выебываться на дороге вообще.
>>3587911
Что ж, спасибо. Я больше всего охуел с формулировки "должны". Захотят пропустят, не захотят не пропустят, по пдд правы, да и в той ситуации по здравому смыслу и пидорашей "брат-сват" "понятийной" системе тоже. От этого большинство аварий, что пидорашки не по пдд ездят, а по каким-то своим надуманным понятиям.
Алсо, мне стиль вождения бати абсолютно не нравится. Поворотником почти не пользуется, если кто-то при перестроении его не пропускает, начинает вопить что там за рулем "охуевший", как посмел его не пропустить. Один раз это была девушка на мерседесе, так он начал орать "ах ты овца думаешь на мерседесе все можно".
Ты наверняка удивишься, но твой Батя был прав. Это типикал выезд с РАЗГОННОЙ полосой.
Смысл в том, что ты ускоряешься до скорости потока и мягко входишь в поток. Как только какой-то неопытный и тупой долбоёб типа тебя начинает тормозить, то вынуждены тормозить все после тебя, начинается затор, дрочня, пробка, а потом и пробка на главной дороге, когда слоупоки начинают медленно выкатываться в первый ряд дороги, тем самым стимулируя водителей на первой полосе главной дороги тормозить и перестраиваться левее.
Яркий пример – выезд с Каширского на внутреннее кольцо МКАДа, по направлению на запад.
Дело в том, что на МКАДе поток движется быстро, а значит в 99% случаев с большим интервалом между автомобилями; если ты набираешь на разгонной полосе скорость равную потоку на МКАДе, то в этот интервал встроиться как не хуй делать и даже никому не помешать.
Всё портят именно тормозные и неопытные слоупоки на поводу своих инстинктов, телятся в правом ряду, когда нужно ускориться, набрать скорость и встать в 3 полосу из 5 и ехать нормально как белый человек. Вы обманываете сами себя, думаете типа едете медленно справа, значит в безопасности и всё пиздато, а вот ни хуя. Только проблем всем создаёте и себе тоже, и рискуете намного больше в правом ряду.
Я свою-то бабу с пятого раза от этого говна отучил, повторив тысячу раз словами, пока в голове отложилось. Пиздец какой-то. Вы чё, вообще бошкой думать все разучились?
Пробег какой? Какой ты владелец по счёту?
Чтобы проверить гонит ли турбина масло, загляни во впускной коллектор, осмотри вокруг, ну выпускной лучше не откручивать от турбины. Вряд ли сможешь, наверняка всё прикипело.
Посмотри люфты крыльяатки на оси.
Вероятно жрёт поршневая, 90%. Да там всё жрёт поди. Ресурс маслосъёмных 150-200, турбина 150, поршни 150 на этом говне. Делай выводы. Это тебе не тоёта, где турбина 250-300 ккм бегает.
Да а может всё вместе.
Это примерчтоб ты понял.
>Смысл в том, что ты ускоряешься до скорости потока и мягко входишь в поток.
Это не разгонная полоса. Это как бы въезд на эстакаду снизу, дорога до этого идет, если что, В ГОРКУ, и только в последний момент у тебя есть видимость, что происходит слева и не так уж много места спереди. Белая машина на пике едет откуда я ехал.
4 владелец, пробег судя по салону в районе 300, заявленный 150 к
И да, пробок там нет НИКОГДА. Раз в минуту проносится мимокрок на 90км/ч.
Ебанутый конфиг, всегда с него печет. В ДС2 еще круче, на пересечении Пискаревки с Шафировским - там с разгонной полосы почти сразу поворот направо вниз, куда примерно четверть-пятая потока сразу же выкатывается. И еще автобусы ебанутые туда же. Так что да, тут твой батя прав. Прожимаю до кикдауна и двигаю рулем, будто я УЖЕ в полосе.
Пацаны, что бы вы выбрали, что б раз в 2 недельки перевозить всякое говно, много, грязное, овощи, картоху, мусор и тд. Бюджет 250к. Рассматриваю такие варианты:
1. Взять убитую газель либо маленький прульный грузовичок, что бы использовать только при необходимости. Подводные камни - убитость этого говна.
2. Взять пикап. Смущает что при повседневном использовании буду много тратится на бенз и бюджет небольшой - не смогу взять что то годное.
3. Купить что то мощнее чем у меня есть сейчас с фаркопом и прицепом. Сейчас мазда демио.
Тащемто третий вариант кажется максимум адекватным но есть проблема в хранении этого гребаного прицепа, хранить просто негде. Что бы сам выбрал на каком мамку покатал?
Двачую интелегента.
Но самый смак это при съезде с кад на шафиру тебе надо зарулить на индустриальный. Вот так лютое место, полосы разгона нет, тебе по-сути надо пропустить 2 потока машин. Поэтому стараюсь там по такому маршруту не ездить.
Это с разворота под мостом?
На твоём месте взял бы прицеп. Хранить - цепью к столбу и на замок.
А вообще я убежденный универсалоеб, поэтому таких проблем нет.
Бюджет небольшой, сам в нем рассматриваю на весну что-то универсальное, но нихуя найти не могу. Слишком некрота уже.
Анон, помогай.
Получаю 40-45, задумался о покупке первого авто, живу один, снимаю комнату за 12. Свободных денег на авто в месяц с учетом гсм будет около 12-18 тыщ в месяц. что мне купить? склоняюсь к газу 24 или тазам классике. что я могу купить и не объебаться\разориться?
Покупать техосмотр для пидоров.
Когда уже вас, ебучих пидорахенов, приучат к цивилизации? Ты будешь пердеть на разваливающейся некроте в общий воздух вместо покупки нового автомомбиля себе по средствам. Желаю рака тебе и твоей шлюхе-матери.
Я хочу есть нормальную еду, носить хорошую одежду, иногда развлекать себя, а не жить ради авто.
На руках имею дохуя неюзанных японских(и не только) запчастей на сумму 150-200к. Совершенно не разбираюсь в машинах, вот, прям, вообще. Где их лучше всего сбыть? На ум приходят всякие дромы или местные СТО.
Никаких. Но по закону ты должен дату ещё в ПТС ставить, а мест там мало.
Хранить в гараже. Гараж купить самый дешевый в городе. Раз в 2 недели можно до него доехать хоть 10 км и взять там прицеп.
Газель и пикап - это грузовики и налоги на них больше.
Зачем тебе раритеты? Или тебе по выставкам ездить?
С такими деньгами ты можешь содержать любой не премиум автомобиль.
Сколько у тебя денег уже есть?
Но он прав. Это не по правилам, ибо выезжающий должен пропускать, но так лучше для всех.
Всегда стараюсь выпустить, уйдя левее, а потом вернуться обратно. Если, конечно, там не БАТЯ без поворотников на ржавой газели вкатывается с кирпичной мордой.
Он обычный теоретик.
К таким турбинам подходит и масло, и теплообменная. А не только лишь масло, как на вагуди. Вот и весь секрет, теоретик.
Два чая. Ничего против старых авто не имею, нужно содержать в исправности. Всякий хлам на хуй с дороги уберите.
Чё? А почему тогда из левого ряда поворот туда не сделать? В ближнее право не повернут на зелёную стрелку, ведь я там стою, жду своего зелёного.
Напиши в гибдд и в правительство. Двач это знак не снимет, не заменит, новые правила не напишет.
Ну это уже нужно наизусть знать знаки и светофоры, чтобы нормально ездить по этому маршруту.
Обычно туда перестраиваются к концу горения стрелки, чтобы при включении зеленого ехать вперед. При этом впереди не должно быть поворачивающих направо.
Премиум 15-20 лет/Б класс ссалуну. Нахуй тебе баржа?
Пекабоблядок детектед. Вангую у тебя раму1500. Внутри трёшки часто бываешь?
Ну не газелеблядок же. Внутри трёшки бываю каждый день.
Что вообще обычно установлено? Если одна сигналка с брелком, значит нужно найти специальную кнопку и по инструкции каждый брелок перепрограммировать - так?
А еще наверно будет иммобилайзер? Его как-то по инструкции к машине перешивать?
Наверно потому, что он живёт в той же стране, раз не указал валюту своих 250к?
Старлайн модели "Otkrivashque"
хуй ты отгадал.
у меня машину с производства сняли ещё до того как старлайн появился. там самая первая из них.
Валюту он указал. Но евро например во многих странах евросоюза используется и ни о чем не говорит.
Двачаю. Тоже не грузит фотку.
Прыснул, подождал час. Слой показался слишком толстым, попробовал содрать отверткой - все тупо сдирается. Может надо ждать дольше?
Там написано, что это для гальванизированной нержавеющей алюминиевой стали. Поэтому тебе и не подошло.
хотя наверно таки из-за слишком низкой температуры воздуха
Дело в том, что мне завтра уезжать в запланированный отпуск (потому и ОСАГО нет, что после отпуска - аккурат три года и стоимость страховки -70%). Я начал сомневаться, не стоит ли мне остаться в городе и подождать пару дней или даже самому пойти в ГАИ. Напрягает то, что могут прикатать уезд с места ДТП.
Но тут я нагуглил определение ДТП:
>"Дорожно-транспортное происшествие" – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Закономерный вопрос - двигался ли я по дороге и, вытекающий из него, - что такое дорога?
>"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Пока не понятно является ли специально обустроенная парковка дорогой. Двусмысленность.
Гуглим определение парковки, находим такой пост здесь
http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=48556
>«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
>«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
>«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
>Получается, парковка - не есть дорога, а потому не есть проезжая часть
Еще более интересные рассуждения можно почитать здесь
http://www.autopravo.info/article/traktovanie-pdd-prilegayushhaya-territoriya-doroga-perekryostok/
Откуда процитирую
>Действуют ли ПДД в полной мере на «ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ»?
>Да, действует. В полной мере там, где не даётся конкретное указание, что это относится к «ДОРОГЕ» (как термину).
ДТП относится конкретно к понятию ДОРОГА. В моем же случае соприкосновение транмпортных средств произошло как раз в границе прямоугольника, соотвествующего парковке, то бишь прилегающей территории.
>Правомочно лишать прав по ст.12.15 ч.4 КоАП РФ на «прилегающей территории»
>Возвращаясь к ответу на первый вопрос теперь можно однозначно сказать, что нет, не правомочно, т.к. статья 12.15 ч.4 КоАП РФ в соответствии с её определением применима к ПОЛОСЕ, которая является частью «ДОРОГИ» (как термину из ПДД, а не обобщённому понятию), а не «ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ».
Получается. Я не скрылся с места ДТП. Потому что ДТП не было. То есть, получается я могу покласть хуй на этот инцидент и спокойно ехать в отпуск, не боясь обнаружить по приезду в почтовом ящике повестку в суд, потому что привлечение к суду не будет иметь оснований. Смущает меня лишь одно, получается можно въебаться на скорости 20 км в час (максимальная на прилегающей территори ) в любую машину (кроме сынка прокурора) на парковке и ДТП не будет? Как же это тогда расценивпется? И сталкивался кто-нибудь де-факто с мелкими или не очень авариями на парковках в своей практике? Как они рассматриваются де-факто? Не может быть, чтобы пдд и административка имели такую брешь.
Дело в том, что мне завтра уезжать в запланированный отпуск (потому и ОСАГО нет, что после отпуска - аккурат три года и стоимость страховки -70%). Я начал сомневаться, не стоит ли мне остаться в городе и подождать пару дней или даже самому пойти в ГАИ. Напрягает то, что могут прикатать уезд с места ДТП.
Но тут я нагуглил определение ДТП:
>"Дорожно-транспортное происшествие" – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Закономерный вопрос - двигался ли я по дороге и, вытекающий из него, - что такое дорога?
>"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Пока не понятно является ли специально обустроенная парковка дорогой. Двусмысленность.
Гуглим определение парковки, находим такой пост здесь
http://www.auto-rostov.ru/index.php?showtopic=48556
>«Проезжая часть» — элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.
>«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
>«Прилегающая территория» — территория, непосредственно прилегающая к дороге и не предназначенная для сквозного движения транспортных средств (дворы, жилые массивы, автостоянки, АЗС, предприятия и тому подобное). Движение по прилегающей территории осуществляется в соответствии с настоящими Правилами.
>Получается, парковка - не есть дорога, а потому не есть проезжая часть
Еще более интересные рассуждения можно почитать здесь
http://www.autopravo.info/article/traktovanie-pdd-prilegayushhaya-territoriya-doroga-perekryostok/
Откуда процитирую
>Действуют ли ПДД в полной мере на «ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ»?
>Да, действует. В полной мере там, где не даётся конкретное указание, что это относится к «ДОРОГЕ» (как термину).
ДТП относится конкретно к понятию ДОРОГА. В моем же случае соприкосновение транмпортных средств произошло как раз в границе прямоугольника, соотвествующего парковке, то бишь прилегающей территории.
>Правомочно лишать прав по ст.12.15 ч.4 КоАП РФ на «прилегающей территории»
>Возвращаясь к ответу на первый вопрос теперь можно однозначно сказать, что нет, не правомочно, т.к. статья 12.15 ч.4 КоАП РФ в соответствии с её определением применима к ПОЛОСЕ, которая является частью «ДОРОГИ» (как термину из ПДД, а не обобщённому понятию), а не «ПРИЛЕГАЮЩЕЙ ТЕРРИТОРИИ».
Получается. Я не скрылся с места ДТП. Потому что ДТП не было. То есть, получается я могу покласть хуй на этот инцидент и спокойно ехать в отпуск, не боясь обнаружить по приезду в почтовом ящике повестку в суд, потому что привлечение к суду не будет иметь оснований. Смущает меня лишь одно, получается можно въебаться на скорости 20 км в час (максимальная на прилегающей территори ) в любую машину (кроме сынка прокурора) на парковке и ДТП не будет? Как же это тогда расценивпется? И сталкивался кто-нибудь де-факто с мелкими или не очень авариями на парковках в своей практике? Как они рассматриваются де-факто? Не может быть, чтобы пдд и административка имели такую брешь.
Исходя из определения дтп - нет. Только на дороге. Мнение ванек, мыслящих русскими хтоническими стереотипами не интересует. Интересует юридическая сторона дела и то, как оно воплощается на практике.
Тебе именно от скрытия с места ДТП надо отвертеться? Просто сделай вид, что не заметил, как поцарапал, что спешил и потерял бдительность. Тогда не будет состава.
За осагу тебя выебут. Если конечно владельцу будет глубоко не похуй тебя искать, то:
>Камеры наблюдения, видеорегистраторы, свидетели.
Камеры наблюдения просто так никому смотреть не дадут. Даже если он привлечет ментов, они им скажут что-то вроде "преступления на камерах не видно" или номера не видно и тд. Видео можно будет получить только в судебном порядке.
Регистраторы и свидетели уже давно съебались.
Ну так вот, если тебя таки вычислят, лучше предложи ему сразу деньги, так как без осаги ему все равно ничего не выплатят.
«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения.
что неясного?
>Пока не понятно является ли специально обустроенная парковка дорогой.
У тебя все нормально с головой? там же написано вполне конкретно и понятно (поверхность искусственного сооружения используемая для движения транспортных средств).
Прилегающая территория - не дорога. Парковка - не для движения, а для стоянки. Въезд на парковку - для движения.
Ты довн как ты встанешь на парковочное место без движения по нему?
На Прилегающей территории нет встречки. Есть бридически адекватные, а не бабки за гаражами?
>Мнение ванек, мыслящих русскими хтоническими стереотипами не интересует.
Может тебе на фочан пойти? Или на другой не русскоязычный сайт?
Я БРИДИЧЕСКИ АДЕКВАТЕН
Господи, мамкин клавиатурщик впервые увидел андроид без автоисправлений. Я в /vg?
>росто сделай вид, что не заметил, как поцарапал, что спешил и потерял бдительность. Тогда не будет состава.
Когда я так заявил дяде Дэпсу в отделе розыска, он сказал что водитель всегда должен быть ВНИМАТЕЛЕН и потребовал отдать ему права, чтобы потом повезти меня в суд на лишение с тремя такими же долбоебами.
Отвертелся за пачку бумаги а4 и звонок другу.
Шлешь его нахуй, говоришь, что до суда ничего не отдашь. В суде берешь адвоката, пусть ломит отсутствие состава, за невнимательность прав не лишают. Пусть сами доказывают, что ты виноват.
>Шлешь его нахуй, говоришь, что до суда ничего не отдашь
Они автоматически конвоем отправляют из отдела розыска в суд. Заседание назначают тем же днём, времени не будет найти адвоката, лел. Вот так у нас работает система. Сначала лишат, а потом ты уже будешь доказывать с адвокатом и на обжаловании, что не петух.
Без шуток.
>Наполнение - это и есть сколько смеси попало в цилиндр.
Тогда почему тут пишут как о разном:
Дополнительные системы, такие как наддув, системы регулировки фаз ГРМ и прочие, еще сильнее изменяют наполнение камеры сгорания, количество топлива и момент зажигания
http://www.kolesa.ru/article/chto-vazhnee-dlja-razgona-moschnost-ili-krutjaschij-moment-2015-02-02
Это копия, сохраненная 14 сентября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.