Вы видите копию треда, сохраненную 22 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Настраиваем карбюраторы, колдуем с тазоэлектрикой, клеим шумку и конечно же выбираем свой первый ТАЗ!
Мануал по покупке тазов, а также выбору расширителей заднего прохода: https://docs.google.com/document/d/1N_0C2Hn21nM_bj_XOY85mtpcrUV9F7RQkDlsgQhiCfM/pub
Ага блядь, а че не машину сразу? Ему тогда проще зарядку купить, она ещё пригодится в отличии от мертвого акб
.
накрайняк можно вызывать такси и прикурить за 100 рублей, хотя если аккумулятор сел в ноль, толку с этого не будет. да, сраная зарядка стоит 2к, в два раза дешевле аккумулятора
да, могу помочь с геной, если фотки сделаешь, как его разбираешь, сложного там нихуя нет
Матешу зря прогуливал, порваточка
согласен, причем там щетки в комплекте с реле-регулятором, сразу две причины уберет, а открутить там два винтика под крестовую отвертку
Так вот первое образование менеджера мне не позволяет доверять этим пиздаболам, хотелось бы совет практика, а не человека, чья работа впарить подороже или залежавшийся товар.
Ну и зря, долбоебов конечно хватает везде. Но я например уже знаю в каких тазобулочных работают нормальные продавцы с которыми даже за жизнь попиздеть можно и наябывать они не будут.
Да тут есть такой момент, что он может просто не знать, что хорошее, а что нет. Больше скажу - у него даже прав может не быть, он может абсолютно не понимать в ремонте, обслуге и прочем. Вот поэтому я не особо доверяю. А аккумулятор эта такая хуйня, которая год-то при любом раскладе проходит, а если сдохнет через год из-за того, что фирма была говном, ты уже хуй чего предъявишь.
ну он отыграется, представляя, что трет треды тех, кто ему на спину харкает, да портфель в мусорку заталкивает
Согласен конечно, но вот в тех тазобулочных куда я хожу дают гарантию два года при условии что ты съездишь в определённый сервис и проверишь генератор. Ездить к ним надо каждые полгода с гарантийником чтобы гену проверить. Если с зарядкой проблема чинишь и едешь снова. Опять же если продавец опытный, то у него уже накопилась база знаний по качеству запчастей.
Ну мне кажется процент поломок аккумулятора с лихвой окупится теми деньгами, на которые ты 4 раза в их автосервис съездишь, плюс станешь их клиентом по другим вопросам, чисто психологически - ну езжу же туда, нормально бля. Ну я думаю мы друг друга поняли.
А посты того, кто ему в рожу при его же матери плюнул будет по одному удалять с особой жестокостью.
Поняли, но проверка бесплатно к слову и сервис адекватный. А вообще знатная замануха для нюфаней.
Есть еще шанс, что полного нюфаню наебут, мол гена хуевый и надо чинить.
ну это пиздец конечно
интересно, сколько лет должно быть дебилу, чтобы так себя вести, как на скрине. ну перекатили за 3 поста, и что? тред дублировать и делать СВОЙ ЛИЧНЫЙ ПЕРЕКАТ ?
он модератор, его поставили наместником на этой доске и ты, лично ты, будешь выплясывать под его дудку. он будет за тебя решать, что тебе писать и в каких тредах сидеть. ты еще не понял, кто тут папа?
>Интересно, сколько лет должно быть дебилу, чтобы так себя вести. Ну перекатит кто-то другой, и что? Рваться и перекатывать до бамплимита, лишь бы сделать СВОЙ ЛИЧНЫЙ ПЕРЕКАТ?
лол, мои посты уже в порватом треде цитируют. ну а почему бы не погядеть, как порватый даун бомбанет? по мне заебись, очередной подрыв
Порватка, спок
Он же ясно написал, что считает ранние перекаты и анальный секс неканоничными.
ну меня как-то мало ебет, что он там считает. суть вопроса в другом - зачем это делать. этот перекат, да и пидоротреды очевидны - чтобы кто-то бомбанул, и это получается вполне.
Да, еще вариант - пленка, может о ней что скажете? Вроде как попроще должно быть, что ни разводов, ни лака и прочей хуйни не надо, т.е. накосячить меньше шансов.
Если есть гараж и желание поебстись не только с кунчиком красивым, то конечно пробуй сам делать. Если нет, то я бы наверное лучше продавал как есть.
Да я думаю просто насколько это по времени и по деньгам встанет. Ну пороги хуй с ним, там вроде накосячить негде. А вот с покраской или пленкой могу соснуть, т.к. никогда не делал. Ну есть филисофский момент - научиться делать что-то новое, но немного очкую красить с нуля машину, еще и свою, на которой потом ездить придется.
Ну это как раз и заебись, что мало ездишь. Аккумулятор на холоде разряжается сам по себе. Конечно в теплое время года он тоже саморазрядом страдает, но зимой это намного сильнее. И если тем не менее все хорошо, тогда и правда заебись.
на порогах можно накосячить в том, что купить их слишком тонкими или из говенного металла. в магазинах такой парашей торгуют, что пиздец. погугли толщину металла и пр. чтобы не нарваться на хуйню тонкостенную
А дальше если не щетки и р-р, то 90% диодный мост. На самый крайний случай обмотка. Но все это делается, причем за копейки.
Насчет пленки не обольщайся, подготовка там такая же, как и перед покраской - все эти терки, шпаклевки и прочее говно. А так на ютубе дохуя гайдов. Но в целом накосячить с ней сложнее, чем с покраской.
Да хули гуглить, ремвставки из редчайшего говна делают всегда. Хорошо хоть кузовные детали сейчас с катафорезом начали делать на тазики.
Да, тут еще кун был, рассказывал, что пороги ему через знакомых на каком-то заводе выгибали из толстой стали. Но мне кажется это уже дрочево какое-то, тем более для жигулей.
еще проводка может пиздеть, но если бы она, то подгоревшее место периодически пробивало бы и на каких-то ебках зарядка все-таки появлялась бы, ну это правда если уж совсем провод не оторван
Я вот вспомнил что из-за хуевой массы такая ерунда была у знакомого.
там если масса хуевая, помимо отсутствия зарядки еще проблемы будут. хотя да, как вариант
Спиздили у меня комплект колес. Покрышки я нашел, надо еще диски. Какие взять? Всю жизнь на штампах без колпаков, вроде и ничего. Есть смысл ставить литье или ковку? Машина первое зубило, сракером не являюсь, понторезом не особо, но если преимуществ помимо внешнего вида у литья и ковки нет, куплю опять штампы.
В идеале там вообще зарядить аккумулятор, завести машину и мерять напругу при выключенных печке и пр. и при включенных, а потом уже отталкиваться от полученных цифр. Причин может быть дохуя, в том числе и аккумулятор. У меня была такая хуйня, аккумулятор сдох, ну одна банка сдохла, соответственно он слабо "упирался", реле-регулятор показывал, что требуется маленькая зарядка, вольтметр показывал, что идет маленькая зарядка. Вроде все довольны, но аккумулятор высаживался в ноль и машина глохла на ходу. Выше верно пишут, зарядить аккумулятор, поменять таблетку - там в сборе идет релюха и щетки (по крайней мере на карбе, но не думаю, что сильно будет принцип на инжекторе отличаться). Если не поможет, там уже что проще - попросить аккумулятор у соседа или снять гену и прозванивать мультиметром диоды с обмоткой. Кстати была такая хуйня, что диодный мост сгорал, ну точнее контакт на нем сгорал от одной обмотки и выходило, что вместо трех обмоток работало две - результат очевиден в виде севшего аккумулятора, но там сразу визуально будет видно.
Езжу на штампах постоянно, для меня большим плюсом является то что мнется диск, а не идёт по пизде шина. Было литье российское, ушатал два диска вместе с покрышками там где на штампах отделывался мятым диском. В итоге так и не смог найти два диска этой же модели, в то время как штамповка в любой булочной. Я правда придерживаюсь правила "больше скорость, меньше ям".
порватка с правильными тредами подзаебал
Литье и ковка легче, красивее, дороже. Ковка особенно дороже. Мне кажется для девятки уже похуй, какие диски на ней стоят, т.к. все понимают, что владелец совсем не богат, раз ездит на девятке.
Я не хожу в него, висит на нулевой из-за самоподдува и последние сообщения видны, только и всего.
если найти хорошие и поебаться, денег нормально сэкономишь, хотя ебаться придется немало, особенно с установкой
>>3673675
Да блять не стоит классика этих мучений и ебли. Скидывайте за сколько получится и поднимайтесь дальше по тазоцепочке стремясь к лаймовой весточке в топе.
да пиздец, кругом пидоры
Обычный тазотред
> Третий, блядь раз. Что посоветуете кроме пикрилейтед? Варта дорого, титан говорят скатился, бошевская болгарка была - сдохла быстро, поэтому бошу тоже не очень доверяю.
Centra futura
Смотря чем антикорить. Битумную мастику надо раз в год сдирать, т.к. она отслаивается и под ней потом еще больше гниет, т.к. влаге уходить некуда. Я бы зачистил, да антигравием каким хуйнул. Хотя смотря про какую машину разговор. У моей семеры 01 года днище заебись. Поддомкратники с порогами сгнили, а ко днищу претензий нет.
Диодный мост гула не даст. Разбери и посмотри, тебе его в любом случае вскрывать, а там визуально в любом случае увидишь.
Да это порватка тупорылая, которой невдомек, что в диодном мосту по определению коротить нечему, а при коротыше в обмотке вылетает только обмотка, ну или две, третья-то все равно останется и какой-то заряд давать будет.
Да, еще 5 копеек - в обмотке тоже коротить не может, она может просто сгореть.
И еще 2 копейки - диодный мост на 100% наебываться не может по определению, а если показывает ноль - ну разве что выходящий из моста провод оборвался, но это не наш случай.
это к слову о компетентности порватой порватки
Лол, обосравшийся дебилоид еще и тралить с семенством удумал. Съеби в загон, юродивый.
Это которые между винтами и мостом? Там все на месте, подгорелого ниче нет.
Мультиметр бери и прозванивай диоды, смотри на подшипники, прозванивай обмотки.
Если он у тебя завонял горелым и заряда вообще ноль, там что-то явно глобальное случилось.
Тебе не страшно это говно пробовать без снятия с машины ремонтировать? Вдруг вспыхнет?
Ну блять если запахло жареным мне кажется щетками не обойтись. Уж лучше снять и визуально осмотреть и обнюхать все или отнести спецам.
массу проверяй и плюсовой, мейби проводка
Возьми мультиметр и звони, в каком месте плюс проебался. А там уже по проводке гляди.
Звони провода тогда раз уверен в крутилке. Два провода и лампочка спасут тебя если мультика нет.
400р не хуй и деньги
предохранитель
Зачем тазоблядям столько тредов?
> Чо дальше делать?
Чистить дроссель, менять датчик и все жижи включая тормозуху.
> Есть ли смысл ездить на ней год-два, или продать по весне?
Запасной поджопник всегда пригодится.
> Генератору не придет пиздец?
Нет
> Зачем тазоблядям столько тредов?
Этот для лгбт-тазоебов и простых тазанов, тот для ПЕРЕКАТ НИПАПРАВИЛАМ РЯЯЯ-порватки.
У пацана на некроопеле такая хуйня - отключил датчик, стало все заебись. Ну как бы приговорили датчик, мол на замену, но с отключенным хоть ездить можно.
Насчет тредов - пикрилейтед, порватка все бомбит и треды дублирует. Там предложение порваться - пришел и порвался, лол.
Пиздец генератору прийти не должен, ну накрайняк ты поймешь, что он не справляется и аккумулятор разряжается. 50к не деньги, по мне, так классику нормальную даже не возьмешь. А что делать - жизнь покажет. Можешь попробовать заехать на разборку и попробовать регулятор ХХ переставить, если все станет заебись с ним - покупаешь там же или даешь полтинник за беспокойство и идешь в магазин за новым.
на классиках была такая хуйня, особенно в такси, когда усилков наставят - диодный мост горел. на вторых зубилах не знаю, но по-идее даже на десятках шел куда более мощный генератор, не думаю, что на вторые зубила, которые считаются более поздней моделью, ставили гену слабее
Он самый, зай.
Ты НАСТОЛЬКО тупой дегенерат, что я даже ответ тебе говорить не будут. Где такие имбециоы водятся только
Хорошо, спасибо. В магазин приходишь - дайте лампочки туда-то, дают именно без патрона, а потом ковыряй, как хочешь. Ебался блядь, когда из патрона отковыривал старую лампу, которая припаяна.
>>3676354
Че бомбишь-то, лол? Няшный тазотред же. Мог бы доброе дело сделать - посоветовать, но нет, бабахнул, а другие вместо тебя это сделали.
А зачем тебе доброе дело делать? Ты скатываешь тазотреды в говно, ты не нужен.
Давай-ка конструктивно, сажамет. Что конкретно плохого я сделал и в чем скатил. только не азазакай, что я оп и только один ссыт на тебя, порванного дауна
>Что конкретно плохого я сделал
Создаёшь треды и постишь с целью всех потроллить и испортить общение.
Пока ты не появился и не начал срать, всё было лампово и уютно.
Ну я обычно с образцом прихожу чтобы продавцу было легче и быстрее. Мне в одном отделе продавщица прям по ходу вставляла лампы в патроны когда я сказал что в сборе лучше.
>только не азазакай, что я оп и только один ссыт на тебя, порванного дауна
>азаза, ты оп, и только он один на меня ссыт
Уу бля какой же ты все таки ебанутый. Скрой пожалуйста тред и больше не заходи. Вот тебе няшка даже специально.
Не, ну продали-то мне то, что надо, это было год назад, я поебавшись вставил, а теперь задался вопросом и оказалось, что и в патроне купить можно. Да и с образцом проблематично идти, т.к. магазин далеко, а с полувыдранной панелью ехать тоже нет желания.
>>3676433
Тебя, дебила, попросили конструктивно, ты слился. Ну лайк держи, порватый дебилоид. Еще пруфов попроси, что я не оп, обязательно с флажком в жопе и линейкой, что в жопу не долблюсь.
Съеби в загон, порватка.
мне кажется тут владелец карбюратора не палится, у которого пониженный расход из-за отсутствия ацетона не показывает
Вот самый охуительный ответ на твой вопрос это снять барабан и визуально увидеть, т.к. разбирать в любом случае придется. А так вариантов не много - примерзшая вода в барабане, ну или то, что там уже ковырял. А цилиндр надо было не "расклинивать", а менять. Или уж на самый нищебродский вариант почистить поршень от всякой шагрени.
в каком смысле ручник наебнулся? в том, что тросы повисли и его нет? или в том, что трос клинит и когда ты его случайно дернул, он в натянутом положении заклинил, хоть ты и ручку опустил? хотя если цилиндр РАСТОРМАЖИВАЛ то наверно не ручник, хотя всяко бывает. разбирай и смотри, советовать больше нехуй. если цилиндр пиздит, в идеале я бы парой их поменял одинаковой фирмы.
>>3676808
Вода реально так могла заклинить? Я ж так еще и поездил немного, лол. А проблема в тросе была - он заклинил один барабан. Что за поршень почистить? Где он? Алсо, барабан или диск, или колодка, я путаюсь, в общем, то, что должно нагреваться при такой езде в неисправном колесе был холодным. Спасибо за ответы.
У тебя зазор между колодкой и барабаном минимальный, там много воды не надо, чтобы прихватилось. Да, может и вода так заклинить. Ну у тебя тормозной цилиндр, в нем поршни, его можно почистить. Но я бы настоятельно рекомендовал поменять цилиндр, причем на обоих колесах, цена вопроса около килорубля, а то и меньше. Разбери блядь и посмотри, можешь сюда принести фото, тебе пальцем ткну, как и чего.
>>3676828
Таблетку выпей.
Колодка это хуйня, которая трется о диск спереди и о барабан сзади. Сходи уже в гугл-картинки.
я обычную ставил, на пару лет в любом случае хватит, а там глядишь, другую машину купишь
Поршень не чисти, меняй цилиндр сразу. Это полумера которая поможет на неделю, а то и меньше.
Ставил польскую оцинкованную на дикого пса. За год ржавчины нет, только почернело изнутри выхлопной трубы. ИМХО, ставь оцинкованную.
да чутка жаба душит, но это российская, польская поди еще дороже
А должен? Я особо в эти чудо-средства не верю, просто достался флакончик бесплатно.
ну все, кто ацетон нахваливают, чешут за уменьшение расхода, лучшую динамику и пр. цилиндры наплавляются, выхлопная восстанавливается и т.д.
В ЕБАСОСИНУ ТЕБЕ ДРОЧИЛ
заебись он свой же отсос и заскринил. правда СЛУЧАЙНО сделал так, что свой же отсос слабо виден, но виден, лол
На его скрине разбег в 5 часов, на твоем в 10, еще и после поста о чужом поддуве. Ебать он обдристался.
Поглумиться с убогости порватки. А что в этом плохого?
Если шеснарь, то ремень грм с роликом. А так я обычно тормозуху с антифризом меняю, потому что их предыдущие владельцы никогда не меняют. Можно ещё шланги тормозные на трещины проверить и если что вместе с тормозухой махнуть.
в бэ пиздуй
На полную диагностику сгоняй и поменяй все, что нужно. Впереди зима, хуево соснуть в -20
съеби уже в загон, дебил
На тазу обычно нихуя не делается. Послушать движок, посмотреть кузов, поглядеть, как на ходу себя ведет. Хотя да, ты пишешь "до покупки машины" - таз не машина, так что все сходится.
Бля, ну сколько сейчас стоят десятки? 100к, не больше. Если кузов без гнили с нормальными зазорами, движок работает ровно, салон не загажен, резина не лысая и на ходу ничего не стучит, не бьет и руль не тянет, то хуле еще хотеть с нее?
отрыгнул кислятиной в твой ебальник
в том, что ты пидор обоссаный. очевидно же
В том что не всем легко сходу определить состояние машины и предстоящие траты. Тазы за 100к берут или немного небогатые парни, или новички.
Новичок точно так же поедет в дешевый сервис, где хуй чего увидят, а то и к друзьям продавашки.
Тазы между собой не сильно отличаются. Если видуха нравится больше, чем приора и гранта, то вин. Ну со вторым зубилом не равняю, там калина явно лучше, но и дороже.
Хочу взять 1.4 или 1.6 - 100 лс за 150к, пробег около 100к. Обязательное условие - кондиционер. Будет первым авто. Какие подводные камни?
>>3678590
Именно она и нравится, до этого рассматривал бу гольф за сравнимые деньги, но там с ремонтом не потяну. Также рассматривал оку, но на неё нет запчастей, да и родня со знакомыми смотрят как на ебанутого.
Про 1.4 все пугают что клапана гнет и вообще смысла в нем нет, но я хз. У меня самая простая комплектация с усилителем, стеклоподъемниками и восьмиклапанным мотором доставшимся с зубила. Камни хз, смотри чтобы рыжиков не было, тачка довольно ржавоустойчивая и если где-то пошла, то скорее всего подбитая. Мозги печкой заливает, но почти все уже перенесли их под полочку к пассажиру. Восьмиклапанник может на холодную немного дизелить, регулировка клапанов помогает, но не сильно. Жоповоз неплохой, но скучный и мало ломающийся если следить.
Читал что восьмиклапанник по сравнению с 16 более шумный, да и расход хоть немного, но меньше, хотя это ерунда. Малоломающийся это идеально для меня. Только вот после какого пробега она начинает сыпаться, как собственно не купить авто в состоянии почти вся развалилась и все нужно менять? Есть смысл в диагностике?
Сложно сказать когда начинает разваливаться. У одного ананаса тут на 70к вся посыпалась, у другого 90к без проблем прошла. У меня 120к на одометре, но я далеко не первый владелец и думаю что пробег смотан. На сервис конечно гони понравившиеся машины, сначала только сам с приятелем хороводы вокруг машины поводи, да прокатитесь несколько кварталов. Сказать что совсем шумный не могу, классикомотор на оборотах шумнее, шеснарей особо не видел. Руль ещё сам покрути на стоячей, я одну с полумертвым эуром чуть не купил, руль был довольно тугой. Бюджет у тебя не очень большой, поэтому придётся поковыряться в какахах. Имей ввиду что в хэтче совсем маленький багажник, но и машина короче седана и универсала.
Понял, анон, спасибо! Алсо, как долго выбирал, сколько авто просмотрел, прежде чем купить?
Месяца полтора, смотрел хэтчи и универсалы. Пришлось даже бюджет увеличивать до 200к, т.к не мог найти хороший вариант.
Посоны, хочу копедос аж жопа болит. Нашел у знакомого 73 года выпуска, бита в правое переднее и правое заднее, бампера мятые, карб сдох после залития 76го с песком (как я понял). До этого (2010год) была из-под тряпочки, это подтверждает птс с двумя владельцами. А, да, зеркала меняные, неоригинал и сидухи передние колхозные. Вроде все остальное родное.
В итоге вопрос. Сколько за это чудо предлагать и сколько уйдет на восстановление?
Копейкопидор чтоле сцука?
>сколько уйдет на восстановление?
До бесконечности, смотря что хочешь получить в итоге. Если чтобы просто ездила - десятки для классики вполне хватит, можно на нее дохуя сделать. А если заморачиваться с заменой элементов, полной покраской, переваркой и пр., может уйти хуй знает сколько, особенно если сам нубло и делать в сервисах будешь.
не пизди, только истинный ценитель может себе позволить содержать копейку в итс
По кузову там все ок, гаражное хранение, гнили прям чтобы пиздец нет. Только крылья поменять и зеркала, остальные траты на двигло\салон
Да ну на, я думаю тип не еблан, знает что ее можно подрихтовать и за полтос толкнуть {{spoiler|таким же долбаебам как я}}
Ну бери тогда, хуле говорить
всралась эта копейка кому за полтос. авито открой, там семеру инжекторную в более-мене живом виде за полтинник взять можно
Ага, а только истинный гурман жрать собачье говно.
хуй соси, быдло обрыганное
Пассивный бери, гомосяшик.
самый дешевый и самый большой мистери бери, быдлятина
ой, все!
Надо долго и самозабвенно няшиться в пуканчик.
Говорят от семечек более сиплым становится.
Да, блядь, буду колхоженное говно искать со скрутками в проводке и прочими заебами.
ПИДАРАС
С приоромоторами калины были и есть, обычно это самые жирные комплектации.
Ахаха))) жжошь!!
Ну и нахуй пошел тогда.
Да схуяле при разной комплектации и двигателях цены будут одинаковыми? Можно найти усосанную 1.6 на фарше за деньги отс с 1.4 барабан.
При том что всем похуй за сколько ты это ведро в салоне взял и влошил потом в самбуферы с дицками. Цены будут различаться на вторичке не очень сильно.
Ебать сравнение
вам, гомосекам, только такую надо слушать
бля, ну они оба хороши же
Не пизди, все там нормально, разве что салон говно.
Заморозил воду в ОС ,хз что делать? Гаража нет
Таз 21099
отогревать надо. ну не в своем гараже, так чужом, съемном, еще каком. и какого хуя ты туда воду залил?
Только в тепло, больше вариантов нет.
Так-то блок потолще будет, причем в разы
няшиться в пуканчик
Пит буль
Неа, патрубки и радиатор улетят первыми.
это бля не подопытный кролик чтобы тесты тут проводить. нахуй пошел пидор
так тебе на ебасос и высираем
на лето - кама, на зиму - нордман
А ты гомосяшка или пидор?
Tenex
Купи с разборки две самые сраные камы или еще какого-нибудь говна, а две возьми нульцевый гудиер или хакку и поставь их на ведущие колеса
Совет бывалого, опытного пидора.
две хакки стоят, как комплект камы плюс пиво
Ох ты ж и любитель покушать застарелого, рассохшегося кала! Прямо-таки ищешь-рыскаешь за лакомством.
ну не долбись в глаза, смотри дату изготовления на покрышке. че как маленький?
Долбись в пукан!
Может, и снимать ничего не надо. Зима же, могли колодки примёрзнуть, если ручником пользуешься. Попробуй сорвать колесо.
Не, ручником не пользовался, на передаче стояла. Я когда немного проехался, внутри колеса рукой пощупал - ничего горячего не было, это что-то значит?
Подшипник ступицы, как вариант
Надо было внутри пуканчика рукой пощупать.
Выложи остальные фотки. Как вариант водичка замерзла и ты сорвал ее. Да, болты от руки затягивай, не надо на ключе прыгать.
Длинну тяги уменьши или удлинни, там на резьбе две хуйнюшки, короче пассатижами тягу крутишь вдоль оси и она удлиняется/укорачивается.
Еще один ебанашка. Там трубу разве что для откручивания надо использовать, а закручивается все от руки.
Пиздец какие жирные пидоры пошли!
Барабанные. Барабан снял бы и посмотрел, что там и сфоткал бы. Чтобы на моей жиге его снять, надо направляющие открутить, которые я обвел, как на калине - не знаю. Кстати видишь обломанные куски по периметру? Это его уже снимали с помощью молотка и чьей-то матери, лол.
Ну давай, Маня, поясни почему нельзя использовать трубу для закручивания, если есть возможность?
Там возможность-то есть, смысла нет. А перетянуть, когда они и так прикипают, ну его нахуй.
Скорее всего колодки примерзли к барабану, из за того что на ручнике ночью стояла. Сильные морозы на улице? Можешь поссать, или полить теплой водой(не кипятком) на барабан.
Прыгать 100% не нужно на ключе. Резьбу же соврешь как нехуй делать. Будет потом не 4, а 3 или 2 болта у тебя. Потом в сервис на замену ступицы придется ехать.
А вот барабан кстати да, лучше заменить в скором времени(вместе с колодками конечно же), как уже выше анон отметил, он отколотый. Может он вообще внутри трещину дал, и при нагрузках охуеет. А может и нет, и это просто отломанный краюшек и еще походит.
Ручник у меня поехавший, собирался менять, поэтому на него не ставлю, только на передачу. Так что точно не он.
Ну да((
ты дебил же, няша
Короче снимай барабан. Подергай трос, посмотри, ходят ли поршни. Заодно глянь, есть ли бортик на барабане. Если есть, надо бы сточить.
пуль говно
Мой поршень ходит в твоем заднем проходе.
Короче снимай штаны. Подергай хуй, посмотри, ходят ли яйца. Заодно глянь, есть ли волоса вокруг дупла. Если есть, надо бы состричь.
ну тогда почему он сейчас отпустил?
молодец, переплатил в 5 раз и соснул. бери блядь за 75 рублей самую дешевую, базарю пиздатей не найдешь
Зачем ты так о себе, шизек?
Зато там фенола нет. Хотя, судя по пользе от этой омывайки, такое чувство, что ее там вообще нет.
Отогревай, хуле. Или в гараж теплый или просто заведенной машиной. Если 5 градусов, то быстро отойдет, а вот если 15 въебало, тогда беда.
У меня тоже бывает замерзает, но под капотом быстро отходит. А вот товарищи у которых бачок в бампере вечно сасают.
Дешёвую конечно, я же нищий тазоеб
>>3682639
Гтц перепускает
>>3682640
Пока машина греется незамерзайка тоже отходит
1. Покупаешь концентрат
2. Бодяжишь кипятком нахуй
3. Заливаешь пока всё это дело не остыло
4. ...
5. ???
6. PROFIT!!!
Спасибо, попробую.
Шелловскую лил, все заебца было. Но так дешевкой пользуюсь, зависимость есть.
Нормально все.
Главный тормозной меняй, выше верно пишут.
это при какой температуре за окном у тебя она замерзает и оттаивает? если при 5 мороза, то при 25 боюсь подкапотка теплее чем до -5 хуй прогреется
Ниже минус десяти не использую, т.к дороги заморожены и говна не летит, поэтому даже не знаю что с ней творится. Но до этой температуры все нормально.
Поди в мухосрани живешь? У нас в дс3 вологда в минус десять главные улицы разъезжены и грязь все равно летит.
Ну так-то замки там идентичны, просто может завод чутка пиздит или старый замок чуть подразъебан или тяга самого замка чуть вытянута. Кстати у меня регулировки не хватало, пришлось тягу чуть изгибать, чтобы изгибом компенсировать не хватившую регулировку.
у меня фенольная дешевка и в 25 себя ведет заебись
Заливаешь в бачок, там всё оттаивает и ебашишь.
Лобашу нихуя не будет, вон на Классике и Баржах вообще бачок около мотора и греется так, что можно всю зиму на воде ездить, и ничего не трескается.
Реально, дерзай. После волги ты наверное легко справишься с жуками на кузове.
Причём тут Вологда вообще? Я 3 года в ДС баржеёбствовал, за всё время от силы канистр 5 незамерзайки купил, всё остальное время - капля фэйри на полный бачок. Правда у меня ещё был подогрев форсунок, без него может и хуёвее.
Баржа на 406 моторе для зимы вообще 10/10. Греется быстро, в сугробе можно поднять ручник на 1-2 щелчка и тем самым частично заблокировать дифференциал, можно давать угла ламповыми зимними вечерами с тяночкой. Эх, было время
>справишься с жуками на кузове
поясни? Я просто в машинах разбираюсь не очень хорошо, да и в /au/ редко сижу
Нет, мне здесь больше нравится наблюдать как ты бомбишь на ровном месте.
Понаблюдай за хуйцом тогда: 3
Все визжишь, порватка? Смотри какая смишнявка про тебя и твою семейку.
Вот и я о том же.
Приезжай в Котлас, в попку оттарабаню и в баньку свожу.
Если уж удумал таз и хэтч, то возьми лучше чепырку. Двенарь может интереснее тем, что есть 1.6 с 16 клопами (1.5 с 16 не бери), но на этом ее плюсы заканчиваются, она дороже, ибо типа блатная машина, которую ценят хачи и посанчики, по этой же причине она в среднем более усракована, ну и возраст у нее побольше, т.к. чепырки позже выпускались. Цена на запчасти у них схожая.
Ну мол жуками машина пойдет.
Бери, не слушай про четырки
Десятое семейство намного комфортнее
Только ищи 1.6
В 130к должен уложиться, а остальное пустишь на устранение косяков
Чепырку покупали и нормальные люди, т.к. она стоила не дороже 13 и 15, а двенарь нехило так дороже был. Плюс самих чепырок как-то больше на улице, ну и не отменяет то, что они моложе.
к выходу чепырки появилась приора, так что сначала дрочили на 12, потом на приору. да, на 14 тоже долбоебы дрочили, но уж очень редкостные, да и то те, кому на приорика не хватило, а в нем движок-то повеселее, так что мотивация была против чепырки - более мощные движки 12 и приоры
что, если не покупать осагу? понятно, что если в дтп виноват буду я, насосусь на полную. а что, если в дтп буду прав? смогу ли бабки по гражданскому иску требовать с виновника дтп? а то десятку отдавать за машину, стоимость которой тридцатка - идея немного ебанутая.
>что если в дтп виноват буду я
Приглашаешь братушек-пидоров и все вместе танцуете терпиле такой танец. Сосага не нужна, профит.
>смогу ли бабки по гражданскому иску требовать с виновника дтп?
хороший вопрос. давно хочу узнать, как влияет или не влияет вообще отсутствие у меня сосаги на моё право требовать бабло с виновника дтп по суду. но тут нет юристов, тут патриотофорсер, мамоёбы и тестеры.
Лучше отдай, я за ведро стоимостью в 20к отдал 13к за открытую страховку. Теперь с братишками катаемся и не стесняемся прижимать долбоебов.
Ты там совсем хуёв обсосался такую дичь тут гонишь пидор
понимаешь, суть вопроса такая - а есть ли смысл. ну представь на секунду, что не имея осаги и точно зная, что по суду один хуй ты бабки выбьешь, вы с братушками точно так же катались и всех прижимали НЕ ПОКУПАЯ ОСАГИ
А в случае обоюдки скидывались на ремонт ага.
Короче есть в продаже один бензобак, у него горловина по центру, под седан. А у меня универсал, с горловиной слева. Насколько проблематично будет переварить горловину и заварить отверстие в центре?
Его хорошенько так выпаривать надо, чтобы не ебанул, когда болгаркой резать будешь. Погугли, как всякие бочки взрываются, которые были из под бензина, потом несколько лет стояли возле дома, собирая воду, стекающую с крыши, а потом начали пилить и пиздец.
Тебе же сказали - надо собрать большую толпу пидоров и ездить и ебать всех в жопу, чего тебе непонятно, пидор?
Если отличаются только горловинами, то их можно переварить. Главное выпарите бак и водой заполните когда пилить будете.
Да ты бы и стаю псов собрал, анус.
представляю, какой фонтан от болгарки будет и как отреагирует система охлаждения той же болгарки, когда тот самый сырой воздух с брызгами будет засасывать в корпус и прогонять через весь электродвигатель
А что, москвичи тоже для пидоров чтоле?
давай конструктивно, азазакало. при резке металла направление искр делают назад, чтобы при закусывании дернулось вперед, а не на резчика, соответственно брызги будут назад.
Надо сначала в пуканчик поняшиться, тогда он будет мягким и шелковистым и искры не будут лететь.
>направление искр делают назад, чтобы при закусывании дернулось вперед, а не на резчика
Делают как удобно. Кто болгарку по работе из рук не выпускает, часто переворачивают ручку, чтобы именно вперед летели искры.
удобно не всегда правильно и безопасно. кто как дрочит - их дело, я написал, как положено. есть дебилы, которые без кожуха пилят или болгарку одной рукой держат, есть и такие, кто диск по дереву в нее вставляют, а потом хоронят, как дядьку моей бывшей.
Ты вместо того чтобы фантазировать попробуй.
Пруф
Если уверен в себе и действительно через суд удается выбивать бабки с виновника дтп или его страховой, то страховка и правда нахуй не всралась, особенно если проезжаешь 3-4ккм в год. Меня последний раз гаишник тормозил этим летом, предпоследний тем летом. Даже если 2р аза в год платить штраф по 500р, то штука куда лучше, чем 7-8р за страховку, плюс штука за техосмотр.
А в своей ориентации ты уверен?
вот об этом я выше и писал. причем основной "ущерб" на том видео наверно от скакнувшей болгарки, которая могла или сама диском ебануть человека или диск разлетелся бы и кусками порубило. я помню распиливал кессон большой болгаркой, ну низ пилил, как раз стык пола и стены, сидя на корточках, разумеется, короче она так скакнула, я ее поймал блядь стоя с вытянутыми руками вверху.
ну кузьмичами, какая разница
да бензорез принесли, да допилили. в идеале газорезкой, т.к. и бензорез могло кусануть, да и кессон был закопан, мог землей сдавиться, но не могу я себе позволить купить абсолютно весь инструмент
>есть дебилы, которые без кожуха пилят
Ты везде залезешь с кожухом? Я без кожуха режу часто, но не потому, что дебил а потому что работу надо сделать.
У меня есть ручная ножовка, сварочник и гравер, этими пидарасами, особенно гравером, можно везде подлезть. И это с учетом того, что стройка это хобби, а не профессиональное занятие, в том бы случае купил бы резак и им ебашил труднодоступные места.
>стройка это хобби
Хз как там по стройке. В авторемонте часто приходится изгаляться и резать без кожуха.
Есть дебилы, которые без презерватива анальным сексом занимаются.
Ну ладно, насчет сварочника и газорезки проехали, явно не для авторемонта. Гравер чем не угодил? Труднодоступные места ведь они маленькие, пилить не долго, да и металл у автомобиля не сильно толстый.
Полно мест разных. Болт в сайлентблоке вкис, нужно прорезать резину и сам болт, например. И хуй подлезешь еще.
Разговор не о резке проката большой болгаркой без кожуха. А об аккуратной работе соответствующим инструментом, с пониманием риска, возможных реакций инструмента и прочего. Так работать можно.
Что такое сайлентблок знаю. Что мешает распилить полотном ручным? Дело твое, не спорю, просто касаемо болгарок я техникобезопасностидрочер. проходил практику в следственном комитете, видел два трупа с кусками диска в голове, ну его нахуй
А как думаете по росту какая лучше подойдет? грят в 15 удобнее сидится, а в 10 и 12 консоль по середине которая с печкой в ногу упирается?
Как половых партнеров для ебли в жопу.
Так ты бы рост указал свой
Я 183 см и мне в десятке своей более чем комфортно и большой запас еще есть
193 см, в классике например пиздец полный, а вот как обстоят дела с перенеприводными тазами мне интересно?
В чепырку не влезешь точно
Обстоятельства это отсутствие полотна, так понимаю. А конструктивные обстоятельства, чтобы гравером не залезть, ну я таких не знаю.
Меняю не каждый день, но нужен ли лишний гемор, причем хороший такой гемор.
как в анекдоте про медведя и молдованей, лол
Но калина дорого стоит и выглядит неоч.
Ты не знаешь, а мы каждый день над чем-нибудь изгаляемся.
>отсутствие полотна
Отсутствие времени на то, чтобы страдать хуйней. Берется болгарка и режется. Опасно? Ну так работа такая. Алсо, если понимаешь, что делаешь, то и не опасно.
Ничего там не ебанет. Просушил воздухом, продул, и делай с ним что только в голову взбредет.
Добро, думаю по большому счету мы друг друга поняли. Как вспомню замену электродвигателя дворников на моей классике, так и начинаю подумывать, что не исключено, что в подвеске других машин может быть такое же ебалово. В любом случае бобра тебе, и аккуратнее там.
Выше по треду уже показывали просушенный. Можешь интереса ради погуглить взрывающиеся жд бочки из под нефти.
Каждый день купаюсь в горючих жидкостях и умею с ними работать. Мне гуглить не нужно.
>>3683845
>в подвеске других машин может быть такое же ебалово
Сплошь и рядом. Гладко только в мануалах.
У меня бош синий под 125 диск, дарили лет семь назад. Ебу и на улице, и в помещении, а ему все похуй.
Тебе бы рено купить, лол. Желательно лагуну в предпоследнем кузове.
у меня 4 года хаммер флекс, тоже на 125 диск, полет нормальный. правда редуктор разбирал, у маленькой шестерни чутка зубья поотломаны, но я думаю она свое уже давно отпахала, да и стоит в два раза дешевле макиты, наверно как твой зубр
Не пизди на маэстро всея автача.
Кама для пидоров же.
Да бери двенашку и не думай ни о чем
Кама ПУКАН
Я на лысом нордмане так не отсасывал как на новенькой каме. Купил в прошлом году и охуел от того что чуть гололёд и пиздец, стою шлифую. Нордман схватывался гораздо быстрее.
Тазораспиздяев наказывает периодически.
Хорош баржееба пугать, всяко руки из нужного места растут. Будет раз в 30к грм менять да и все.
Давно хотел спросить. Мне как раз подсовывают 2112 двиг. 1.5, изрядно потрёпанный, но живой. 150к пробега.
Если делать капитал очку, в каких случаях нужно рассверливать блок до следующего ремонтного размера? Получится ли воткнуть новые поршни номинального размера без последствий?
Тогда уж поршневую махни на 21124. А то и с 10К пробега бывает без зубьев остается.
При износе на диаметр более 0,15 мм и эллипсе более 0,05 мм. За 150К там такого не будет, заменишь поршневую с кольцами, отремонтируешь головку, еще столько же пройдет.
Спасибо.
Есть мысли сначала привести это в чувство опыт небольшой есть, а потом учиться ездить, может дорифуто попробовать пока зима.
Детали перед сборкой моются, если что. А не валяются на грязном верстаке/полу и перед установкой протираются грязной тряпкой.
потом попадется бракованный ролик, как на дромовской калине и пиздец
не отмазывайся, пидорок. у человека, разобравшего и отмывшего дрыгатель должна остаться черная грязь под ногтями. у тебя ее нет.
Таз и так мозг выебет, без тюнинга, а уж если этой хуйней заняться, то вообще охуеешь.
Я тебе скажу о любой классике, разве что кроме новой, - раз в 1ккм будет что-то ломаться. А уж брать откровенно усосанную под восстановление, ну не знаю. Тебе и так ебаться придется, даже если возьмешь в пиздатом состоянии за 80к.
ладно, ладно, смазал для попы куна
ну бля есть же сракеры на районе, ложат стрелку, ну кузьмичат че-то периодически, но драйв же, все дела
Ага, потом машину, которую им мама с папой за 150к купили, не могут даже за 80 продать.
У меня макита на диск 230мм, все заебись. Правда пилю редко, но нареканий нет.
Автачую. Двенари сильно переоценены. За те же деньги самара2 будет свежее и с меньшим пробегом.
Мммм гомомех))
У товарища осталась от предыдущего владельца, при попытке включить в сеть выбило рубильник, больше не пытались.
у меня тоже от прошлого осталось. а что значит рубильник вырубило? я немного неумный просто.
ясно. надо попробовать его. просто напугали видео где сгорает авто из-за электрообогревтелей.
Нахуй он тебе всрался-то? Вроде и так норм заводится и ездит.
Смотри чё по кузову. Если норм, то конечно лучше будет вложить в неё бабки, чем продавать и брать что-то другое. Если сильно гнилая, то сам думай уже дриставрировать или нет.
> Если продавать то что взять: классику или зубило?
Если просто ездить, то зубило получше - посадка удобнее, зимой не так заёбно, а то я на классике заебался застревать. Если нужна тачка для фана, то классика однозначно.
бля, пиздос, за 3 дня сжег 40 литров бензина
полтора штукаря, блять
можно месяц ездить на маршрутках
ебаный в рот
какого хуя
никакого удовольствия
всякая падаль перебегает дорогу, быдло ломится в каждую щель как на страшный суд опаздывает, грязные чемергесы на Х5 перестраиваются на сотке в плотном потоке сука перед моим бампером, мамкины сракеры пытаются гоняться со мной, бля, я отдеру тонировку нахуй, через неё еще и не видно нихуя, на скоростной незамерзайки уходит 5 литров на сотню, лобовуха изнутри покрывается соплями и не высыхает, протираю водярой, тачка вся в дристне, ДПДЗ мандит, РХХ отключил, свечи чернеют, прогреваю тачку 30 минут, топливо уходит на глазах, в салоне дубак, еду 5 минут со скоростью сотка - жара, все ямы и бугры бьют в руль и в жопу, как и всегда впрочем, только теперь они разъябывают МОЮ подвеску
Как и зачем вы ездите вообще нахуй?
>аз-2101(нужен ремонт тормозов и двигателя, стоит в гараже >8 лет). Что сделать: продать копейку и купить другой таз или потратить деньги на реставрацию? Если продавать то что взять: классику или зубило?
Если нет рук , места , знаний и инструмента - то конечно продай и купи другое говное.
Если все это есть - ремонта тут на 5к максимум.
Чет даже лень расписывать, поэтому просто иди нахуй или перетерпи и потом не сможешь без машины.
09 год 135к пробег владею с 2013
Подходит пиздец мотору и пошли рыжики на кузове.
Стоит ли вклыдвать в капиталку? Сколько выйдет по деньгам? Заводится заебись всегда. Но едет хуёво, 130 максимум по трассе. Раньше была бодрее. Да и жрёт дохуя. Овер 10л смешанный цикл.
Сделаю сам, инструмент есть, опыт только в ремонте японобайков, это корыто будет проще. В лкп точно не хочу вкладывать, поебать вообще.
Бюджет ~200к
Какие подводные камни?
>>3685571 - кун
>л правильный выбор?
>Бюджет ~200к
Неверно совсем. В таз не вкладывайся, сделай предпродажку и все, продай.
Если бюджет овер 100к уже смотри только иномарки. Калина - та же классика почти.
>Если бюджет овер 100к уже смотри только иномарки. Калина - та же классика почти.
Какие блять могут быть иномарки за ~200к? Некрояпонцы? В которых нужно еще положить после покупки еще 200к? Нахуй нахуй.
Тазик - самое оно. Жоповозка как она есть.
>Бери только универсал, а не хэтч.
Универсалы дороже, и более неуклюжи в городе. Нахуя его брать? Чем плох хэтч?
Благо калина не популярна у хачей и долбоебов. Так что достойные экземпляры есть, можно выкупить из деревни года 12-го с пробегом до 50к и ценой ~200к
Не то что 10-ое семейство (включая приору) и самары, эти все отъёбаные хачами и пр.
Дороже да. неуклюже? Смешно слышать, длина как у седана. У хэтча багажника нет совсем.
>Дороже да. неуклюже? Смешно слышать, длина как у седана. У хэтча багажника нет совсем.
Допустим. Но я картоху с дачи не вожу.
Зачем мне этот вагон? Только из-за багажника?
ты знаешь, я на своей семере движок перебирал 4 года назад и обошлось в 7к, с того момента крым стал нашим, так что думаю больше уже будет ремонт. а ты говоришь 5, да еще и с тормозами. плюсани полностью выгнившую выхлопную систему, сдохшие амортизаторы и еще много всякого окислившегося говна. я бы лучше ценителя нашел и продал, а сам купил ходовую машину.
Ты знаешь, у меня тоже пошли рыжики по кузову, Вот и думаю, стоит ли полностью перекрашивать/перетягивать пленкой, ну и пороги сгнили, их надо переваривать, остальное все нормально. Правда у меня семера 01 года, т.е. на 8 лет старше твоей, грубо говоря в два раза, лол. Вот и думаю, может продать свою, да помоложе взять года 08, а ты пишешь, что на 09 уже рыжики идут, вот я и задумался в сторону допиливания своей машины. Кстати рыжиками пошла, может битая-крашеная, в тех местах и пошла, не?
>этот вагон
Там разница с хэтчем по длине сантиметров 20. За эти 20 см ты получаешь багажник.
>Только из-за багажника?
В основном да. Ну и ещё больше вероятность найти годную из под дедули. Хэтч таки более молодежен.
Ах да, у универсала аэродинамика немного лучше.
так ты ее и не возишь, т.к. багажника нет
Не ори в ламповом треде, зайка. Давай с законами физики спорить не будем - больше объем салона, дольше ему прогреваться/охлаждаться, плюс т.к. крыша длиннее и задние крылья тоже - больше пятно соприкасания с окружающей средой - еще больше будет препятствовать прогреву зимой и охлаждению летом. Жду конструктивного ответа.
>на 8 лет старше твоей,
РАНЬШЕ БЫЛО ЛУЧШЕ
>Кстати рыжиками пошла, может битая-крашеная, в тех местах и пошла, не?
Не. Во всех специфичных местах. Вокруг окон там на крыше рыжики. Хуй знает почему.
Вы видите копию треда, сохраненную 22 ноября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.