Это копия, сохраненная 6 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
> Почему прулеводы не хотят признаваться что пруль это компромисс ввиду демократичной цены? А придумывают всякие мантры.
Ну допустим все так, никто этого и не отрицает. Пруль топ за свои деньги и всегда был. Мы если че в этой стране все немного небогатые, даже московские айтишники это нидеброды по сравнению со своим коллегами из ЕС.
Вот только будь у тебя хоть какие бабки, а выбор для покупки авто в этой стране хуевый, по новым авто производители валят, те что остались толкают оверпрайс и ещё диллер накручивает в тридорога. Рынок вторичный максимум хуевый с наебательским менталитетом и барыжничеством, у 10 летней авто может быть 10 владельцев и 5 раз скрученный пробег и т.д.
Ну допустим хочу я Хонду Одиссей или большой японский седан, но не камри и какой у меня выбор? Никакого. В то же время в японской линейке Хонды 30+ машин.
> Вот честно, были бы у вас деньги на
> новый аутбек
Субаруатизм, нет
> вольво v60
Нет, как и вся европа.
> или хотя бы октавию скаут или новый сид универсал
От этих машин мне просто противно становится.
> вам бы не нужны были леворг или филдер.
У филдера вообще аналогов нет на нашем рынке.
> Были бы деньги на бмв 5, Е класс вам бы на хуй не упали крауны.
А что если ты дохуя богатый кабанчик обязательно брать авто для езды вокруг сервиса?
> А были бы деньги на новый лесус rx, даже не х5, а х3 хотя бы и прочие, то не брали бы вы хорьков.
Хорек не лексус, это другая платформа
> Но вместо четности перед самими собой придумываете мантры про надежность
30 летние японцы наматываащие сотни тысяч на одометры это по-твоему мантры выдуманные?
> особенную японскую сборку и так далее.
> Есть конечно небольшой круг шизов, которые готовы за пруль отдать и по 2-3 миллиона, но это диагноз уже.
Но за 2-3кк обычно покупается рамный прульный джип по типу прадо или альфарды. Найди теперь мне эти авто с левым рулём в этот прайс.
> P.S про дешевые старые прули ничего плохого сказать не могу, в своих землях это топ за свои деньги и всяко лучше чепырки или приоры каких.
И не только. Как показывает практика эти авто ещё лучше поло и соляриса, весты и прочих автомобилесодержащую продуктов. А уж новый Приус за 900к -1.1кк вышеупомянутых кладет на лопатки
> Почему прулеводы не хотят признаваться что пруль это компромисс ввиду демократичной цены? А придумывают всякие мантры.
Ну допустим все так, никто этого и не отрицает. Пруль топ за свои деньги и всегда был. Мы если че в этой стране все немного небогатые, даже московские айтишники это нидеброды по сравнению со своим коллегами из ЕС.
Вот только будь у тебя хоть какие бабки, а выбор для покупки авто в этой стране хуевый, по новым авто производители валят, те что остались толкают оверпрайс и ещё диллер накручивает в тридорога. Рынок вторичный максимум хуевый с наебательским менталитетом и барыжничеством, у 10 летней авто может быть 10 владельцев и 5 раз скрученный пробег и т.д.
Ну допустим хочу я Хонду Одиссей или большой японский седан, но не камри и какой у меня выбор? Никакого. В то же время в японской линейке Хонды 30+ машин.
> Вот честно, были бы у вас деньги на
> новый аутбек
Субаруатизм, нет
> вольво v60
Нет, как и вся европа.
> или хотя бы октавию скаут или новый сид универсал
От этих машин мне просто противно становится.
> вам бы не нужны были леворг или филдер.
У филдера вообще аналогов нет на нашем рынке.
> Были бы деньги на бмв 5, Е класс вам бы на хуй не упали крауны.
А что если ты дохуя богатый кабанчик обязательно брать авто для езды вокруг сервиса?
> А были бы деньги на новый лесус rx, даже не х5, а х3 хотя бы и прочие, то не брали бы вы хорьков.
Хорек не лексус, это другая платформа
> Но вместо четности перед самими собой придумываете мантры про надежность
30 летние японцы наматываащие сотни тысяч на одометры это по-твоему мантры выдуманные?
> особенную японскую сборку и так далее.
> Есть конечно небольшой круг шизов, которые готовы за пруль отдать и по 2-3 миллиона, но это диагноз уже.
Но за 2-3кк обычно покупается рамный прульный джип по типу прадо или альфарды. Найди теперь мне эти авто с левым рулём в этот прайс.
> P.S про дешевые старые прули ничего плохого сказать не могу, в своих землях это топ за свои деньги и всяко лучше чепырки или приоры каких.
И не только. Как показывает практика эти авто ещё лучше поло и соляриса, весты и прочих автомобилесодержащую продуктов. А уж новый Приус за 900к -1.1кк вышеупомянутых кладет на лопатки
>Нет, как и вся европа.
Тойоташизик, спок.
>У филдера вообще аналогов нет на нашем рынке.
У полноприводного и гейбридного - да, у лрульного Веста универсал.
>А что если ты дохуя богатый кабанчик обязательно брать авто для езды вокруг сервиса?
Да-да, поэтому именно их и ебуь в копроративных парках и в бизнес-такси, а не Лохус ЕС.
>Хорек не лексус, это другая платформа
Таки Лексуцс, только не РХ а НХ.
>30 летние японцы наматываащие сотни тысяч на одометры это по-твоему мантры выдуманные?
При наличие запчастей и желания наматывает любамая машина. В еблорусь или Калининград съезди, там вон 30 летние ВАГи ездят, и ничего. Они даже более релевантны, т.к могли тащить из европки не только Пассаты, но Карины Е с Авенсисами(а там лехендарные 4а и 3с под капотом)
> могли тащить из европки не только Пассаты, но Карины Е с Авенсисами(а там лехендарные 4а и 3с под капотом)
Так их тащили и ездили на них дохуя, просто у этих машин турецкой и английской сборки металл говно по сравнению с японской ждм коронобочкой.
>
Да понятное дело, что тащили. Просто для состатов был рынок деталья и обслуживания, а для японцев не было. А так ситуация та-же, что и на ДВ.
Охуительная мантра, ещё что расскажешь?
хуй найдешь и заебешься восстанавливать
Ты сперва определись что именно ты хочешь.
Акура интегра это в смысле америкосская версия хонды интегры 90х годов прошлого века с левым рулем и уродливой мордой?
Или ты про акуру RSX, которая была лефорульной модификацией интегры dc5?
Если первое, то практически без шансов, во всяком случае я не встречал ни одной.
Если второе, то просто иди на какое-нибудь автору, дром, авито, смотри что есть в продаже и старайся отыскать более-менее живой вариант.
>большой японский седан, но не камри и какой у меня выбор?
А почему именно японский?
>Нет, как и вся европа.
>А что если ты дохуя богатый кабанчик обязательно брать авто для езды вокруг сервиса?
Стереотипы сплошные, типичный японодрочер.
>Хорек не лексус, это другая платформа
Чего? Это же NX. А старый был RX.
>30 летние японцы наматываащие сотни тысяч на одометры это по-твоему мантры выдуманные?
Как уже сказали любая машина может так намотать. Всякие Е34 и тд тоже. Японцов больше выжило просто из-за дешевизны обслуживания, в то время как старых немцев почти всех загубили нищуки, которые не тянули.
И новый Фильдер и Веста - кибитки Б-класса, да Фильлдеры есть ведовые и гейбриды. Но простой мордопривод хорош толтко тем, что универсал.
>Но простой мордопривод хорош толтко тем, что универсал.
Но там мотор 1nz до которого автовазу еще 20 лет пиздошить
>1nz
Если не брать гейбридный ФХЕ то это тот-же шеснарь, только японский. с чуть большей мощностью, но с чуть меньшим моментом. Никаких технологий там нет.
На 21179 и HR16 есть, на простом шеснаре нету, что не мешает ему иметь мощность и момент на уровне твоего 1нз.
Фазовращатель был технологий в 80х, как я уже сказал Ваз его ставит на свой 1.8, на 1.6 наверное тоже начал бы ставить, если бы не решение ставить Ниссановские движки.
>Фазовращатель был технологий в 80х
>Ваз его ставит на свой 1.8
Напомни с каких годов ваз наконец-то сподобился оснащать свои движки технологией восьмидесятых годов прошлого века?
>еще 20 лет пиздошить
Так уже стоит0то.
>Ряяя поздна паставили.
Суть не в том, что Ваз поздно стал фазовращалки ставить, суть в том, что у 1нз нет никаких видимых преимуществ, не по мощности, ни по моменту, расход топлива чуть лучше. Да и у весты Ниссановский мотор есть, если шеснарь не хочешь.
>Никаких технологий там нет
Там есть одна технология недоступная автовазу, называется нормальный мотор
Окей, окей. Бери с Hr16 и вариатором, та-же связка что и Винограде и АДе, небось моторы и коробкки можно прямо японских свалок пихать.
Тут это, вингроад немного по демократичней выходит. Самую малость.
Ну конкретно с твоего пика Веста оверпрайс, в ДС зв лям уже свежие с ХР16 и вариком продаются, как раз как мородоприводный Фильдер.
А. уже вижу, скоро и у нас начнётся.
Ах да, за электроподвеску уже в курсе и восстанавливать даже не планирую. Только если очень крупно повезёт.
Опять попукою своей перехондой
Кросивое
Да, на нее практически всё есть.
Во всяком случае всё что касается движка, подвески и расходников.
ХЗ чего вы все ноете. Вот возьмем меня. Закончил псифак спббгу, работаю cкpaм-мастером. Выстраиваю процессы по cкpaму. Вкатился на изичах. Зарплата сейчас - $8к после налогов. Справедливости ради надо сказать, что у меня еще две сдающихся хаты в центре спб, а сам живу у тян. Оттуда капает + иногда довольно часто коучу cкpaму разные конторы (очень хорошо кодомартышек скрым дисциплинирует + метрики, поэтому все вкатываются). Недавно вот коучил одну из крупнейших гейдев кантор на снг (но не рашка, оналайн дрочильня на воен тематику) - неделя на контракте, две сотни кодомартых на лекциях - единоразовай гонорар по контракту мне - $40к. Собственно вопрос - что вам мешает поступить так же?
Как на пикче, только цвет другой. Сегодня буду фоткать для авито - скину
> Заебало меня бегать по разборкам и кормить частных барыг запчастями с наценками, пересяду на таз.
Будешь вместо разборок ездить по сто и автомагазинам за запчастями без наценки (нет)
Будет как ситуация с тем челом, у которого я интегру купил - нашел после покупки тачки его журнал на драйве, там он описывал что вообще делал. Так вот он там дофига возился, сделал подвеску, кузовщину, электрику, покраску, всё это в течение пары лет. Сделал, поездил на ней несколько месяцев и продал.
После него я отъездил на этой тачке три года и не делал нифига кроме замены масла и расходников, просто потому что ничего больше и не требовалось.
Самое главное то, что я пришёл в Роспечать, взял с прилавка пол машины, пришёл в гараж и сделал. Мазду я тоже сам делаю, но, сука, ты неделю-две тупо ждёшь деталь и машина просто стоит. Меня это заебало. Плюс, я уже несколько раз столкнулся с необходимостью обращаться к пидорасам разборщикам, потому что нужной запчасти нет в продаже. Недавно у меня чуть машина на подъёмнике не повисла на неделю без колеса. Нахуй нахуй, я лучше на чепырке без гура покатаюсь, ей богу.
Самое обидное, что сделал дохуя, машина сама по себе хорошая и едет заебись, но я устал уже сидеть постоянно в ожидании запчастей и каждый раз слушать при езде, что же там застучало, а, ну пиздец, опять неделю без машины, заебись.
>>21201
Где-то читал, что миф про нипонскую надёжность относится как раз к тавоте, а остальное всё хуйня такая же ебливая
> Где-то читал, что миф про нипонскую надёжность относится как раз к тавоте, а остальное всё хуйня такая же ебливая
Да нет, оно все примерно одинаковое, просто у тойоты кузова как правило значительно лучше чем у того же ниссана, мазды, хонды. Если взять японцев из 90х, то моторы у них у всех одинаковые кондовые, просто например у хонды например могут быть некоторые технические изъебы и переусложнения которые не любят кузьмичи.
Если взять современные алюминьки японские типо gr или vq моторы, то они тоже значительно надженее тех же корейцев ибо собакомотор может рассыпаться в любой момент даже на гарантии, японский обычно проезжает 250+. Хотя пакетики надутые на двухтонный крососверах 202х годов наверное вся хуйня одинаковая.
Да хз. Мне, в принципе, по хую, на чём ездить. Я мазду взял чисто потому что была самая живая по кузову/ходовке и потому что по докам ок. А так мне надо, что ездило и мозг не ебало, а если ебёт, то чтобы я мог в кратчайшие сроки устранить, а не ждать неделями поставку
Собакомоторы это те же япошкомоторы. Даже запчасти многие взаимозаменяемые, если корейцы целенаправленно не вносили несовместимость.
>>21241
Чувак, оно примерно всё одинаковое и всё, что продаётся- продается по той же причине, что у тебя: заебала вытягивать деньги и время или предстоит нерентабельный ремонт. Никто не будет продавать нормальную тачку.
ваше мнение посоны?
думаю торгануться до 140 в феврале и взять, тачка висит на продаже уже 3 месяца
> ваше мнение посоны?
Смотреть надо, нихуя не понятно. Пруль в Северодвинске вдали от прулерегионов пригнана с урала звучит довольно сомнительно. Просто прикинь какой жизненный путь через всю страну был у этой машины, возможно её чинили лютым колхозом например деталями от ваза. Сам лично видел генератор 2110 на субару леоне. Ну салон на вид норм там, остальное нихуя не понятно. В остальном на эти машины есть все на дроме. Мотор 1.8 хороший мотор и может ходить вечно если за ним следить.
> думаю торгануться до 140 в феврале и взять
В любом случае 140 это норм если она ездит даже если она вся сгнила нахуй, потому что есть большая возможность вообще нихуя не найти за 140 в следующем году с этими ебаными ценами на вторичке
пынямаю, пойдем смотреть со знакомыми челами, они хоть что-то в машинах понимают
а так хз, у нас просто за 140 в городе ты только четырку купишь, а я ее рот ебал
Это северо-запад же, я бы на твоём месте смотрел старый ваг, мерс, бнв с чугунными моторами
дружище, у нас за 100-200 нет вообще нихуя живого, только гнилые шевроле ланос
Ну смотри. Я купил за 125. Не считая страховку и резю я вкинул 80 к. А машина как требовала бабла и запчастей, так и продолжает. То есть с учётом вложенного я щас должен просить 200 к. На за эти деньги у меня кузов в ржавчине. Плюс проблемы с ходовкой, которые я так и не решил, то есть, в лучшем случаев, с подшипниками. И за сколько предложишь подавать?
> Ну смотри. Я купил за 125. Не считая страховку и резю я вкинул 80 к. А машина как требовала бабла и запчастей, так и продолжает.
Твоя ошибка в том, что ты купил пруль за 125 когда писали брать исключительно за 300. При этом ты живешь в лрулерегионе, потому что сразу за Уралом на демио все всегда есть в наличии контракт или новое. Деньги ты свои вложенные не отобьешь, за 160-180 можешь попытаться продать. Не забудь написать потом зайти и написать что пруль говно запчастей нет нихуя нет ламаеца как сука и что тебе сектанты мозги промыли
> сопротивления? Какие плюсы кроме приятного звука?
Никаких плюсов нет. Есть один большой минус, мотор убивается летящим через этот фильтр абразивом ибо он сосет всё подряд, хоть ты оригу эйчкаэс притащи из Японии, потому что он на то и называется фильтр нулевого сопротивления, а у нас тут не Япония на дорогах. Потом спустя время этот фильтр начинает трескаться и уже сам летит в двигатель. Хочешь убить мотор - покупай. Все адекваты давно переболели этим и перешли на коробчатые бумажные фильтры в сток коробах даже на мощных турботачках по 400-500лс, разве что у кого стоит большая турбина и физически невозможно оставить сток короб приходится присерать этот нулевик.
Хз, я на своей мазде гоняю почти без амортов уже, откладываю 20к на почти всю подвеску в следующем месяце поменять, запчасти все нашлись в магазе, доставку ждать относительно недолго. Я и с троящим мотором две недели и 400км отъездил прежде чем додумался катушки зажигания поменять. Сейчас со свистящими ремнями езжу уже пару недель, завтра буду как раз менять. Я в принципе и рассчитывал на такой подход, когда брал б/у пепонца, что можно будет потихоньку устранять всю хуйню и тихо мирно передвигаться с лицом лягушки. Я в принципе передвигаюсь между двумя соседними мухосрансками, там поездить выше 80км/ч удается в редких случаях, поэтому я особо не трясусь видимо, что что-то отъебнет на скорости. С другой стороны я за рулем меньше полугода сижу, может просто неопытный и глупый еще. Хотя раньше работа разъездная была и у нас в конторе к автопарку в виде четырех окушек, двух буханок, двух матизов и ларгуса автомеханик примерно так и относился мол вы там пока сильно не гоняйте, а я пока бабла у руководства на запчасти вытрясу
Тут все ок кроме фебеста, фебест днище полное. Линкс тоже говно, но это пыльник так что похуй
Так там тоже вроде резинка какая-то. У меня от фебеста патрубок воздушного фильтра стоит, хуле ему будет то?
Бля, пробег 350к, да еще и скрученный был 100%. Машина на автомате, как вам не страшно такие брать? Там же автомат сдохнуть должен за такое время? Я пиздец как из за этого трясусь. Вроде и хочется цивик на ватомате, но страшно с пробегами больше 200к брать. Хотя и сказали что там автомат еще дольше чем мотор проживет и нихуя ему +-500к небудет.
> Бля, пробег 350к, да еще и скрученный был 100%. Машина на автомате, как вам не страшно такие брать? Там же автомат сдохнуть должен за такое время? Я пиздец как из за этого трясусь.
Мантры уровня москвичедеда из 1999. Эти автоматы вечные и переживают моторы, он не может сдохнуть пусть даже за 500к пробега если в нем масло меняли. Максимум начнет пинаться, но тут причины не от акпп, а от отъебанных датчиков АБС и всякой такой хуйни из-за которой начинает пиздеть спидометр. А на этой висте 30ой емнип АБС в помине не было, он был только на жирной камри проминент 30ке из оппоста как опция.
>Эти автоматы вечные и переживают моторы, он не может сдохнуть пусть даже за 500к пробега если в нем масло меняли.
У меня кстати шеф на работе толкает мантру "я тоже думал, что японский автомат неубиваем". Правда потом выяснилось, что японский автомат стоял у него в б5 пассате
Ну я тоже знаю таких кто менял гидроавтоматы на прулях но меняли они их по причине пинков и по незнаке от чего были эти пинки. Раньше же прули вообще не чинили, на них просто меняли целые узлы при малейшей неисправности откуда пошел мемчик прулехейтерок про одноразовый мотор миллионник. А так большинство коробок контрактных на овощные модели во Владике продают по цене лома, 8-15к
Взял тавотку на 3S за 200, вложил 350 за 4 года, еле слил за 120. Выгодно ебать.
Это зомби. Нормальная тачка ширпотреб-сегмента не висит по 3 месяца.
Автомат живёт 250, максимум 300к. Дальше его работу нельзя назвать исправной, даже если он сохраняет способность к передвижению
> Хендай-киа это в прошлом Митсубиси моторы.
Это было 25 лет назад, дебик. Сейчас корейский мотор это синоним провернутого вкладыша и задиров
Ну у меня 440 без вмешательства в автомат, он ни разу не разбирался и не снимался. Ещё хуй знает сколько было скрычено в своем время, машина с 2003 года в РФ. Мотор меняли до меня, а автомат как ездил так и ездит и никаких пинков нихуя нет, все режимы отрабатывают как надо. Начинай кричать врети, пешеход
Правда будет правдой только тогда, когда ее можно подтвердить. А этот пруледаунский массовый пиздеж уже обоссан тысячу раз.
Идиот, я тебе в прошлом треде принес пруфы на 400к с супом и поссал на тебя за твой наглый пиздеж о том что якобы у меня денег нет, ты завизжал что эти пруфы не пруфы и моментально слисля. Тебя тогда ещё пара анонов обоссали и ты стал подсменивать сам себе, помнишь? Щас из-за тебя дауна я в -20 пойду заводить тачку в гараже и ехать к знакомым на сервис ставить тачку на яму чтобы пруфануть тебе НЕВМЕШАТЕЛЬСТВО в АКПП (отсутствие следов рашкогерметика и старые японские закисшие болты/грязь и масляный налет за 20 лет эксплуатации) и пробег по одометру, чтобы ты опять завизжал что эти пруфы и не пруфы и я пиздабол?
Все адекваты итт уже поняли каким пиздлявым и гнилым говном ты являешься, и о твоих познаниях о авто в целом и прулях в частности.
Я ещё подумаю на счёт продажи. На эмоциях-то можно дел наворотить. Так-то я уже столько сил вложил, даже похуй на бабки. Просто уже тачка как родная стала, хоть и владею не долго. И не смотря на ёблю, сама по себе едет охуенно. Я ещё боюсь, что с другой машиной начнётся такая же свистопляска, так что, шило на мыло получится, наверное. Тем более у меня от машины жизнь не зависит, так что, хз даже.
Схуя ли бы не заведется, это же ВАЗ
Ничтожество, мамкины насосанные рубли и чей-то гнилой марк это не пруфы. У тебя нет ничего кроме пиздежа и потребности оправдывать на дваче свое существование.
> ряяя мамкины рубли
Какая же ты тупорылая скотина... Мамкины рубли наверное году в 2010 последний раз брал.
Во всем, ты пиздишь в каждом посте. Ты ничтожен
> Я ещё боюсь, что с другой машиной начнётся такая же свистопляска
С вероятностью 146%. Попасть на годную тачку очень тяжело, перепуки не спят
А я что эту не у перепука покупал, что другая на примете тоже у знакомого чела программиста. Когда машины смотрел - с перепуками сталкивался. Пиздец один на уши присел, заебал рассказывать, как у него всё заебись с документами. При этом врал через фразу. Сначала у него на машине жена ездила, потом он вдруг для себя купил на время. Спидометр не работал, я говорю, чо не работает, он такой "да это от погоды зависит". А так-то прикольный ниссан куб был, первый. Но нахуй надо, мутно очень было.
А мне честный перекуп попался, на вопрос чо с кузовом ответил "дыр нет". Ну дыр то реально нет, только стаканы проварены и очень много ржавчины
>перепуки не спят
Это правда: поставил объявление в 2.30, и уже через 15 минут СМС "продаётё, можно позвонить?", и сходу на 20% цену скидывает и "ну позвоните если что".
А проснувшить в 8 утра увидел 9 неотвеченных с 6 различных номеров.
За 70 заберу, брат
- насос гур (жидкость не меняли миллион лет и он умер, после того, как я её поменял).
- умерло сцепление (буквально на днях, заметил, что банкомат буксует на 1й передаче, плюс, начало вибрировать на 1-2, когда даёшь газу). Ездить пока что можно, но надо покупать новое. Всё есть новое, а вот нужно ли менять маховик - вопрос. Потому что его только покупать бушный
- выяснить, что сука воет в подвеске. Надеюсь, что задняя ступица, потому что это не очень дорого чинить и могу сделать сам.
Алсо, всё делаю сам, но вот сцепу отдам, скорее всего, мастеру, потому что у меня на даче только самодельная эстакада, а ямы нет. Эстакада не высокая, приходится лежать под машиной. То есть, глушитель снять можно подлезть, но снимать коробас - будет анал карнавал.
Ещё надо делать по кузову работы. Буду делать в конце весны, наверное. Одно крыло нужно заменить, там отгнило место крепления бампера, нужно снять краску с другого крыла и перекрасить. Так же мб под замену правая дверь водителя, угол в рже, пока что не сквозной. Но пока что буду разбираться с ходовкой.
Из не критичного, но в перспективе тоже нужно вылечить:
- не работает электропривод правого зеркала. Нужно заменить зеркало
- печка не дует в ноги
- почистить нормально салон от всякой дрисни, которая осталась от прошлого владельца.
Алсо, если интересно - расскажу что уже сделано по машине.
Ещё думал о том, чтобы завести канал или блог на том же драйве, лол, но хз, кому это надо. Тем более, что на ютубе уже есть 2 канала чуваков, к которых видосы с ремонтами того или иного.
это какой кузов крауна?
Королла с движком 4efe с катушками, механика.
С наступлением холодов перестала заводиться, в минус -9 уже не хочет, схватывает обороты поднимаются до 1800-2000 и глохнет, пробуем заводить ведёт себя как будто топлива нет. В минус 4 завелась нормально учитывая что акум был подсажен. Сегодня минус 10 заводиться не хочет. Куда копать, такое ощущение что какой-то датчик мозги ебет, самодиагностика показывает ошибку 21 лямда.
датчик холодного пуска, рыжая фишка на два контакта.
Чефе говно заглохло? Пруляля, вы ж в уши срали что нипонцы на +- 50 заводятся с полуоборота. Или будешь оправдываться тем, что у тебя некровоз?
>я её доделаю до конца
Рад за тебя, братишка, я тогда на своей мазде тоже попробую откатать не только эту, но еще и следующую зиму
А у тебя какая?
Вот сегодня потестил сцепу по гайдам из интернета. Тесты показали, что сцепление больше живое, чем мёртвое. Будем дальше наблюдать. Вроде как поездил сегодня и пропал дребезг, который был, но ещё надо смотреть дальше. Возможно, что вообще не нужно будет пока ничего делать. Завтра поеду в экзист на развал, там заодно посмотрят.
Ещё заметил, что чем больше я смиряюсь с мыслью о том, что ещё много делать, тем меньше машина начинает мне ебать мозги. Но это, наверное, самовнушение.
>9300 за работу
Йобушки, это где ж ты живёшь, что у вас там такие цены?
За замену ремней у нас вообще копейки берут, в районе косаря, а помпу мой знакомый менял за 2к этим летом только работа, разумеется.
Да ну нахуй. Я самое большое отдавал деньги за замену сальников коленвала и распредвала 3 касаря. И 5 отдал за замену всех ремней и подушек двигателя. Но я тогда только купил машину и боялся сам лезть дальше, чем в замену лампы в фаре. Щас стараюсь сам всё делать. Но цены всё равно ебанутые у тебя какие-то.
Литровый? Тогда это нормально, что он холодный. Он тупо не успевает нагреть салон. У меня тян была дайхацу буун тойота пассо с 1KZ литровым.
Термостат копейки, сомневаешься-замени. Радиатор печи можно попробовать промыть, но по личному опыту, лучше заменить. (Две замены антифриза, куча промывок, а все из-за того, что я долбоеб смешал два разных антифриза)
Литровый то литровый, но не 1-КR, 1-SZ, те же яйца, но с 4 цилиндрами. По прошлому опыту знакомых в сибири - тачка не теплая, но в -30 вполне можно кататься в верхней одежде и в салон будет задувать горячий воздух, лругое дело что он все равно еле прогревает салон. В моей же ситуации сам воздух еле теплый, а у нас тут в ДС, дай бог -8 по цельсию.
Там толку мне кажется не будет с промывки, прошу только убедить или развеять мои опасения. Правда ли что если горит синий индикатор температуры ОЖ, то и термостат должен быть закрыт, то есть верхний патрубок радиатора не должен нагреваться?
>По прошлому опыту знакомых в сибири
Ну так и я из Барнаула. серьезно
Из правого и левого дефлекторов одинаковой температуры дует? У меня слева хуярило холодом, справа горячий воздух, когда радиатор забило.
>>23861
>Там толку мне кажется не будет с промывки
Я ж говорю, проебал кучу времени и нервов, потом плюнул, купил SAT-овский радиатор и поменял. Второй год заебись, тепло.
>слева хуярило холодом, справа горячий воздух
Да блядь, наборот, справа холодом, слева горячий. Чот я туплю.
Пиздец у вас там. Я самое большое, писал выше, отдавал 3к за сальники и 5 за подушки+ремни+прокладка клапанной крышки. Чот пиздец обдиралово какое-то.
Не поможет. У меня морда была на зиму пенофолом закрыта и лежало автоодеяло. Один хуй долго грелась.
> высокий расход топлива зимой
Это нормально. Он зимой должен 10 литров жрать в исправном состоянии, такой мотор от дайхатсу хуле с него взять. Надо было брать 1.3, а лучше 1.5
> такое ощущение что какой-то датчик мозги ебет, самодиагностика показывает ошибку 21 лямда.
Друг ты же сам на свой вопрос ответил. Меняй кислородный датчик и вперёд
С мертвым ДК все машины заводятся, не неси хуйню
> подтекает, но совсем немного, мб потом поменяю сам
Снимешь башку и окажется, что она поддекает из-за раковин, образовавшихся из-за говна вместо антифриза с допуском. Ведь допуски придумали маркетологи и другие пидарасы.
Раз тебе достался аппарат после какого-то мудака, который забивал хуй на тачку, то очевидно, что у тебя там была моча с говном. Так что течка у тебя может быть именно из-за прогнившей головки. А ещё если мотор был перегретый, что тоже может быть причиной подтекания, то после откручивания ГБЦ её окончательно скрутит, ну или блок, или всё вместе. И тогда без фрезеровки тебе не обойтись
Я купил прокладку, но пока не буду туда лезть. Гидрики или маслосъемные когда надо будет менять, тогда и с прокладкой буду думать. Он мне сказал, что в -40 крутил насильно двигатель, чтобы завести. После чего у него давануло прокладку клапанной крышки и он так с ней ещё пол года ездил, блять. А там ещё такая хуйня, что если бежит прокладос клапанов, то всё, что оттуда вытекает - улетает прямиком в свечные колодцы, так как они сбоку и под углом 45 градусов. Правда, свечи я достал чистые со стороны цилиндров, одна только была чуть в нагаре, на 4м цилиндре. Он ещё свечи так закрутил, что я их откручивал натурально трубой, блять, ладно не сломал ничего.
На 30, но ты его туда не засунешь, он должен быть типа угловым. Кулибины с ютуба приваривают сбоку к нему любую ненужную голову и подлазят ей
Что первый вариант, что второй - тачки для пориджей современных, экологичных, экономичных.
Мимо-хайлендер-боярин
>экологичных, экономичных
Щас блядь, иметь вторую тачку чисто как игрушку нихуя не экологично и уж точно не экономично.
>хайлендер-боярин
Что ты тут забыл, бятя? У тебя дети в школу опаздывают.
> Откуда зумерьё про хонду могло услышать вообще?
Как откуда? У Хонды дизайн рисовали 7-10 летние пиздюки
Ну не знаю. Кучв знакомых взяли себе вторую-третью тачку, причем не гейкар, а говорят доходы падают.
>дизайн рисовали 7-10 летние пиздюки
Как и мерсу с бэхой и хуле теперь, на опеле что ли ездить?
Только для вага дизайн рисуют 60+ деды, лол
Лол, вот уж дрочкой на пыню не занимаемся точно. У большинства лыжи в другие страны смотрят.
Ну, че, пыняномика сработала. После повышения пошлин импорт машин почти остановился, теперь даже со старыми пошлинами снова имеет смысл ввозить прули и машины б/у из Европы, а в некоторых вариантах, даже новые. Ну и в грузоперевозках так. Только началось вставание с колен, люди могли себе позволить на новых машиных работать уже, а тут бац бац бац и бац. Спасиба, дядь Вов, за развитие страны.
Вообще jdm, но сюда постоянно какое-то говно из соседних тредов наносит как видишь.
>Ну, че, пыняномика сработала
Ну да. 10 лет пынепробегу, подведем итоги. Автоваз больше не отечественный производитель и не планирует теперь выпускать бюджетные авто, мусаров пересадили с крест и скайлайнов на соплярисы и весты, прули снова охотно покупаются и едут в регионы за уралом только теперь не надо весь перед малярным скотчем заклеивать перед перегоном потому что дороги сделали. Ну и доставка автовозами и жд достигла невиданных даже в 2007 году масштабов. Владимир Путин молодец!
>доставка автовозами и жд достигла невиданных даже в 2007 году масштабов
И не говори, жду свою япорнскую lastochque уже больше месяца, она уже даже выехала, но очереди на отправку автовозом просто пиздец.
Очередь на отправку жд уже на два месяца вперёд
Че сочиняешь? Даже я живя в восточной Сибири не вижу новых праворульных чисто факт из головы придумал
А я живя в центральной части урала вижу и ещё как.
Наверное совсем нищий город. У меня в Омске за последние месяца 3 новых праворулек заметно прибавилось, но пока да, доминируют старые прули, тазы, кредитопомои. В центре города где побогаче живут примерно то же самое что в москвабаде ездит вся эта собачатина от 2 лямов с вагами и крузаки/камри. Хотя было время такое что казалось все, прулю пиздец.
Я, живя в кубаноидских краях, свежие прули вижу регулярно. Только обычно это либо Фит/Аква/Лиф, либо абхазские/армянские номера.
мимо
Мало того, фирмы из владика теперь тем кто в южном регионе живёт предлагают прули напрямую в новороссийск отправлять, правда это долго и дорого. Но с нынешней ситуацией с транспортными даже такое может стать выгодным вариантом.
Карочи, я решил что будет полной несправедливостью если я пропаду из треда, задав перед этим вопросы, так что отчитываюсь:
Температура не зависит от того, куда дует в лицо в стекло, слева, справа, в ноги, везде температура одинаковая. Одинаково низкая, хочу чтобы меня правильно понимали: низкая это не 30 градусов, а дай бог если 21 на b/ПО ОЩУЩЕНИЯМ /b
Да я тоже понимаю, что замена печки это ультимативный вариант, но ты просто не представляешь какая это ебала заменить его во дворе хруща на окраине ДС. Там пиздец эпопея, но ладно, и хуй бы с ним, ты спросишь - дай деняк и специально обученный чел сделает все за тебя. НО Я ХИККА и боюсь что меня НАЕБУТ на доллары, а как ты понимаешь у обладателя vitza их не то чтобы много.
Летом по МСК с частыми заездами по шоссе, МКАДу, по вечерам - 5-6 литров на 100 км, если часто езжу по пробкам - до 8 литров. Зимой это пиздец, залил на 1к руб. примерно 18,2 литра - хватило на 160км. 12-13 литров во втором режиме (больше по пробкам, т.к. зимой отдыхать за город особо не покатаешься). Прогреваю по таймеру тупо сам засекаю, без автоподзаводов и т.п. в течении 6-7 минут, далее еду не напрягая педаль километр-два.
Вери грац за видео. Мой термостат в порядке, что печально. Верхний патрубок греется еле-еле по мере прогрева, радиатор холодный, нижний холодный.
Так то, через Новороссийск давно уже таскают. Там и свои местные фирмы есть, которые этим занимаются.
Для меня это стало открытием вообще говоря.
Интересно, сильно ли большая разница по ценам выходит?
Печка засорилась или помпа умирает
Не пизди
Через Новороссийск ещё в 90х таскали, я тебе больше скажу, даже у хохлов раньше был свой прулевосток - Одесса, до сих пор там полно квадратных прулей с фарами от девятки ездит
Спасибо! На 196 кузов нет в продаже ковриков в багажник, только ворсовые японские. Наверное, буду заказывать эво. С наступающим Новым Годом!
Для своего размера и мощности, ока много ест. Про качество умолчим.
Я на липучке и езжу. Но не на летней резине же. Некоторые даже в горку заехать не могли.
Странная экономия, могли бы уж тогда круглый год на липучке гонять, это всяко безопаснее чем весь год на лете, лол.
>круглый год на липучке гонять
Звучит, как пиздатая идея ездить на буквально текущей липучке в кубаноидные +40 летом. Экономия уровня 1 комплект резины на полгода один год.
короче висту походу продали, т к объявления больше нет
вчера вылезло вот такое чудо бля
https://www.avito.ru/severodvinsk/avtomobili/toyota_corolla_1991_2312164501
судя по порогом и ебаному хаосу в салоне, цена этой хуйне 80-90к
ваше мнение?
получится ли сторговаться?
Может он там Баллон с ачетиленом возит и трубы металлические
Пороги и арки сгнили, ей в нормальном состоянии 150 цена а тут такое
Я утеплил, намного лучше стало. И греется быстрее и все такое. У нас тоже не сильно холодно, но лучше утеплять.
Тыщ за 60 только, и то, ты в неё на те же пороги с арками ещё тыщ 40 вкинешь, в лучшем случае. Я бы не совался
Ты определись уже, а то по твоей версии зауральцы-котосибирцы не нищие ни разу они же не от нищеты на прулях ездят уже 30+ лет, да? и прям бодренько так "тянули" все эти бочки, девяностики и прочие, прочие...
Давай ты просто хуйню нести не будешь...нищуки у него бнв все угандошили, ага, а другая половина немытой делает тран-тан-тан условному джизету, уже как третее десятилетие, а он блядь всё живой.
Ах да, это всё контрактные моторы, их же больше чем машин было сделано, на 20 лет вперёд, свап на пересвапе, пятый мотор, десятая коробка.... да нихуя.
Очнись, все 90-е эти машины впринципе никакой обслуги не видели, их просто ебали, кто чем и как мог. А они блядь бегают, если не намотались или не сгнили.
Просто не надо сравнивать по качеству узлов и агрегатов условную бнв с условной товотой. Ну не надо, ты же не настолько глупый, да?
Иногда могу мешок картохи загрузить, думаю, немного стройматериалов придется перевезти весной, всегда ездит канистра масла, антифриза и тормозухи, на всякий случай, инструменты, троса и пр. Читал на форуме, что, кто то использует от вазовской десятки коврик, попробую от тазика подобрать.
Мантры про неубиваемых нипонцев - это хуйня для школоты. Они ломаются так же, как и все остальные машины, если за ними не следить. Алсо, в отличии от того же автоваза, у некоопруля может отъебнуть какая-то деталь, которую можно купить только на разборке, либо у барыги, который занимается чисто твоей машиной (что тоже редкость, но мне повезло, аж 4х человек могу назвать, кто торгует бу запчастями на мою тачилу и подобные ей). Я вот второй владелец, но первый машину так, блять, запустил, что я за 4 месяца до сих пор не всё в порядок привёл. Так что хуйня блять.
Спасибо!
от 12 только а не от 10
Сивик норм, колхоз и воссены - кал. Алсо, не ждм
Accord же
Думаю реставрацию делать самостоятельно, есть ли смысл вскрыват пороги сейчас и крылья вспузырившиеся чтобы почистить и покрасить с балона, или ждать до лета чтобы там уж все по уму делать?
>в отличии от того же автоваза, у некоопруля может отъебнуть какая-то деталь, которую можно купить только на разборке
На таз тоже такая хуйня бывает. Вроде артикул есть, а во всем интернете новой зч нет.
Я так понял, что галант хотят все, поэтому есть два типа объявлений:
1) Галант в норм состоянии, объявление закрывается в этот же день
2) Галант с какими-то серьезными косяками, объява висит месяцами. Иногда в таких объявлениях пишут "покупал под восстановление, машина полгода стояла в сервисе, я на ней не ездил"
Вот и делай соответствующие выводы, я тоже хотел галант, только седьмой и прульный, уже даже с людьми договаривался приехать утром следующего дня, а машина умудрялась продаться через пару часов после моего звонка
Из плюсов - простой как тапок движок 2.4, который без GDI.
Из минусов - расход бенза ну ты про него и так в курсе, найти живой это очень постараться надо, хотя это и про японскую версию сказать можно.
Не помню, ставились ли в америкосов 2.5 движки, которые 6A13 v6, вроде бы нет, но в леворульных галантах они точно встречались, в любом случае этот вариант рекомендую избегать - жрёт больше, дальние три свечи менять охуеешь надо снимать выпуск, иначе не подлезешь, налог на треть выше а разницы в динамике практически нихуя. Барабанные тормоза сзади, не то что бы прям критично, но стоит об этом помнить. В целом комплектация америкосов намного более бедная - ни подушек, ни климата, ни жопного подогрева, с другой стороны вряд ли это те вещи из-за которых ты эту тачку покупать собрался.
Из плюсоминусов - подвеска не многорычажка, с одной стороны это как бэ минус, с другой стороны вернуть её в живое состояние, если она умотана, намного дешевле.
На моей памяти этот галант навсегда останется останется японцем на 6 цилиндрах в серебристом цвете, дорест и на жирном салоне. На европейцев и американцев просто больно смотреть. Алсо металл тоже разный. То же самое касается легаси б4 тех лет. А потом тут хейтерки пишут что японцы для себя не делают лучше это вы все вретии
>японцем на 6 цилиндрах в серебристом цвете, дорест и на жирном салоне
Не трави душу, седьмой галант это именно то что ты описал.
Но вообще, мне всегда больше нравился шестой.
Мне всегда пик 1-2 галант нравился, одна наверное из немногих тачек помимо фд3с когда биодизайн зашёл отлично. Такой он низкий и аэродинамический, менее попсовый чем последующий за ним. В черном цвете охуенная бандитка и задние фонари вышка. Ещё эмерауд топовая тачка от митсубы, даже ещё пижже галантов будет потому что хардотпы это всегда круче. Блять, .ыло же время митсуба показывала вышку
На счёт комплектации. Японцы отталкивают меня GDI движком и как правило в край ушатанным салоном. Европейцы - механикой, хачу ватомат. Хз почему но американцы относительно японцев выглядят гораздо менее ушатаными за свои годы службы
Я бы на твоем месте выкинул из головы все эти заморочки про различия версий, смотри все подряд и выбирай наиболее живой.
GDI не парит мозг если тнвд жив и все три фильтра поменяны
Да, может быть, но я с таким не сталкивался
А мой старый стоковый видимо весь осыпался внутри за 400к пробега, но звук у него был идеальный. Не громкий, но мягенькое приятное рычание было
> А потом тут хейтерки пишут что японцы для себя не делают лучше это вы все вретии
Конечно же, у тебя есть доказательства. Кстати, этот Галант был создан из-за анальной боли рисоедов от бнв пятой серии, но как всегда обосрались почти по всем параметрам, выглядит он и вправду заебца даже сегодня, не то, что остальные рикши
>Галант был создан из-за анальной боли рисоедов от бнв пятой серии
Конечно же, у тебя есть доказательства.
Японодаун, ты не можешь не обосраться. Они даже индексы кузова с буквы "Е" начинают, скопировав это к БМВ. И восьмое поклонение в народе называют японским БМВ. Ты, прежде чем вякать, научись разбираться в теме. ты в поисковике набери "японский BMW", и тебе сначала покажут именно восьмой Галант. Короче ты очередной тупой уёбок, типичный пруледаун
>даже индексы кузова с буквы "Е" начинают,
А еще у них есть 4 колеса и руль, вообще охуеть блядь.
Да, долбоёб, всё как у БМВ. Нет, как у Бенца. Бенц- первый автомобиль и все стали делать как у Бенца, даже БМВ
Парни, планирую покупать пикрил, именно STI версию, в чём её основные минусы? Стоит довольно дешёво в районе 700 тысяч и валит при этом. Есть у кого опыт владения данными авто? Много ли с ней мозгоебли и много ли денег надо?
Разрыв ануса прулндауна детектед.
>забрал весь этот и предыдущий тред
>бомбит, разумеется, у анона, имевшего неосторожность ответить
Серьезно, хватит его кормить
Минусы как и у всех остальных субару, это оппозит со всеми вытекающими при ремонте и обслуживании, масложор как норма и т.п. вещи. Турбовые субару это машины для увлечённых людей как хобби, в противном случае их покупать не надо
Я увлечённый субару. Хочу взять на каждый день. Я как раз хотел такую машину, чтобы ебаться с ней. Главное, чтобы денег хватило.
Шизик, в эти говнотреды заходят с ссут на вас все кому не лень, потому что ложью и враньём смердит хлеще, чем от пыни
Живого не найдешь, это главный минус
Что там за полный привод? Торсен?
Запчасти дорогие. Сколько можешь позволить тратить примерно? Я тоже хотел такое говно, но обычную, га 160+ сил, меня отговорили в треде.
Есть аналог этой импрезы, только лучше и без переплаты за шильдик.
У той импрезы тоже
Чел хочет расово верный бубубу-седан на ручке с 50/50 момента по осям
Ты предлагаешь "аналог" видимо от слова "анал" - всратый сарай на автомате, разнодлинными полуосями и поперечным мотором от Селики (единственная достойная часть этого корыта) с какой-то невнятной хуетой вместо полного привода.
Пиздос.
Даунидзе, там фуллтайм и раздатка с межосевой блокой, ну и мкпп. Видно что ты вообще нихуя не шаришь, гт фор готовили для ралли ровно так же как и импрезу
> разнодлинными полуосями и поперечным мотором
Прямо как у эво, на котором мякинен 4 года подряд брал чемпионский титул)))
>Даунидзе, там фуллтайм и раздатка с межосевой блокой, ну и мкпп. Видно что ты вообще нихуя не шаришь, гт фор готовили для ралли ровно так же как и импрезу
Даунидзе,
какой там "фуллтайм" я знаю
На твоём фото - машина на автомате. Если ты советуешь мануал, то ту коробку я тоже знаю, как и её шизокомпоновку.
На гтфоре для ралли коробка с двойными синхрами, с гражданской коробкой калдины она имеет общего только точки крепления, там даже корпуснина другая. Продолжай себя утешать "раллийными корнями" авенсиса-универсала, лол
Мякинен бы наверное обосрался, предложи ему на Калдине поездить. "Томми, но там же мотор от Селики! Там коробас по-типу гтфор, его к ралли готовили! Куда ты убегаешь, Томми? Зачем тебе огнемёт? ТОМММИИИИ!!!"
Нет никакой коробки калдины дебеч))) есть гт фор он одинаковый для всей т платформы и даже на едехе и эксиве был фуллтайм с межосевой блокой хотя там и никогда не было турбы, естественно все это на версиях с мкпп. Причем ты тут вообще пример автоматные машины когда стих тех не было автоматных, и гт-фор с МКПП выпущено не меньше а может и больше субар.
>Нет никакой коробки калдины дебеч))) есть гт фор он одинаковый для всей т платформы
Ты про E56F? E150F? E151F? E152F? E154F?
гтфор у него одинаковый, пиздос.
1111111111
Обосрался? Ничего, привыкнешь. Просто пизди меньше, когда не в курсе, и домашку делай вовремя.
это я ещё к шизокомпоновке 4wd трансмиссии на 3S-GTE и удобству обслуживания ВСЕГО НАХУЙ не дошел
Найс маневры, подгорелыш. То значит галант у него японское бемельве, то трансмиссия не так сделана у гт фор.
Завтра че ещё высрешь, долбоебич?
>трансмиссия не так сделана у гт фор.
Печатными буквами пишу для "особенного"
У Калдины
Трансмиссия
Не имеет отношения
К "гт фор который готовили к ралли"
Никакого, кроме общей компоновки.
Желейный кузов авенсиса, кстати, тоже.
Какой же ты тупой, необучаемый чмошник.
STI живую хуй найдешь, а в мертвую денежные вливания непредсказуемы и легко могут превысить стоимость покупки.
Да.
С такими копейками реально лучше брать калдину. Можно подумать чтобы собрать корча ej20x из импрезы полторашки.
Этот прав.
Хочу конфетку лексус лс 400 в макс.комплектации (ну или хотя бы чтобы люк был)
Насколько реально купить такое авто в хорошем состоянии?
Нереально.
Тебе бы и в лучшие времена на него не хватило 400к, а теперь и на половину не хватит наверное.
Лс400 первого поколения имеешь ввиду, потому что следующее было уже как лс430. Их у нас в стране не особо много было, но вот цельсиоры можешь посмотреть, ценник будет такой же как на маркообраз от 400 и до ляма
Цельсиор первый за 400-500 возьмешь это его цена и есть, что будет дороже это долбаеб хозяин накинул за ЛИГИНДАРНОЕ ИМПЕРАТОРСКОЕ КАЧЕСТВО а так будет то же что и за 400-500.
Отличий в цельсиоре за 700 и цельсиоре за 500 не будет, тем более за 700 можно и к более свежему приглядеться.
Ебать мне тут надиагностировали. Впрочем из критичного только рулевые наконечники и ступичные подшипники задние, живем.
Рекомендовали не ебать голову и заказать из Владивостока кардан в сборе и еще какие-нибудь запчасти
Ты сам что ли сделать не можешь, обязательно в сервак ехать? Это же не вкладыши менять, бля. Всё, что тут написано, можно сделать за 2-3 дня при наличии гаража, а в идеале, ямы
Часть сам сделаю. Я пока просто диагностику сделал съездить, чтоб примерно понимать чо там не так
Них я себе ты умник. Сам то перекидывал ходовку в гараже хоть или с дивана вешаешь?
Так если бы не перекидывал, то я и не говорил бы. У тебя, чай, не Ленд Крузер, что его в гараже не сделаешь, а некромазда. Сам регулярно своё ведро в гараже чиню.
Респект тебе. Обычно этого никто не делает, но орут, что ниламаица. А у тебя будет действительно нормальная машина
>Обычно этого никто не делает, но орут, что ниламаица.
Ну кстати я уже почти 2к км наездил с момента покупки и всем именно так и говорил.
Правда "шарящие" люди, которые пугали тем, что "да у тебя мотор ляжет со дня на день", "колеса скоро отвалятся" или "провалишься в гнилой пол" на мой взгляд это представители другой крайности, истина то скорее всего где-то посередине.
Я же примерно с такой мыслью и брал некруху, что можно будет в нее потихоньку вкидывать и пользоваться. Правда вот есть маза обменять это добро на леворульную мазду 323F BG с глазками, там тоже много косяков, но других, а еще тот кузов мне нравится больше
2к это не пробег, для того чтобы судить о надёжности. Это даже запорожец не успеет поломаться. Я вообще говорю про тех, кто принципиально ничего не делает с машиной.
2 пик похож на Кадиллак cts-v, но Кадиллак красивее. Гармоничнее как-то, что ли.
Такие обычно ездят пока что-нибудь не отвалится, а потом говорят, что это был расходник.
>В еблорусь или Калининград съезди
У нас ещё дохуя французов старых ездит по стране, и норм. Я хз, откуда у вам там такие предвзятости относительно ваг с ПСА.
>Имеется 400к Хочу лексус лс 400 реально купить такое авто?
пофиксил твой вопрос
однозначно можно найти, но его состояние тебя не обрадует особо, хотя если ты готов вкинуть ещё ~70к в бричку - можно поискать
ебать чёта много денег с тебя просят. я на своём некроговне цровн 131 нормал всю ходовку за 45 сделал
>ебать чёта много денег с тебя просят
Ну это нихуевый сервис так то, лучший в моем мухосранске, правда фактически там будет на треть меньше потому что у меня скидка для своих, собственно только поэтому туда и поехал
только по работам почти 40к без скидок я хуею...
у меня вышло 25 за всё по работам и 23 по запчастям
но мне пришлось менять все ремни ещё на этом ебучем говномоторе
Балку в сборе заднюю бери. С рычагами, редуктором и всем говном, с востока ессно. Я так брал, в разы удобнее и дешевле, чем менять по частям. В 2020 менял всю ходовку. Все рычаги, все ступицы в сборе (там кулаки и тормоза в сборе), оба подрамника, амортизаторы, привода и прочее. Там металла был килограмм 150, лол. По цене чет 45к отдавал только за металл с доставкой, но там реально как новое было, сняли все с ведра 2007 года и пробегом до сотки. Даже болты все прислали. В итоге тачка вообще по другому поехала.
Не согласен,если тачан не видел соли,ему в принципе похуй
Как пруф пикрил (и то последние лет цать живёт в ДС)
Лучше уж интегру dc2 со свапнутым k20a2
>на Мазде праворульной
О, еще один маздовод в тренде. Я пару тредов назад читал о том, что они все гниют как ниссаны и думал, что я один такой ебанутый взял дрова, а оказывается это популярная среди двачеров марка.
Или ты тот чел на демио, который руки опустил и хотел продавать, но потом передумал?
> Такие дрова продают и за такую цену. Ебанутые дауны
Это касается вообще всей вторички в РФ. В Японии витца литрового или пассо можно за 700 баксов купить с пробегом 100к без смоток
Была или есть у кого хондочка "писечка" аккрорд 7-8? Как вам? Что нравилось, что нет? Что вообще можете сказать про эту няшу?
>37901
Это разве деньги ? Я купил пикрелейтед безпробежный, и пошла жара. 2 комплекта резины зима /лето, замена колодок, масло в двигателе, фильтра, сигналка, тонировка, магнитола на андроиде, комплексный антикор, эва ковры, накидки на сиденья, замена всех жидкостей, чё там ещё, забыл уже, короче больше 100к отдал, и в это в машину с аукционным пробегом 24к. А ты жалуешься на 20 летний дровалёт, ездит и на том спасибо.
Там тойоту пассо как у меня новую Японец может себе позволить отложив 3 зарплаты, 3, сука, средней зарплаты. А я купил 17го года за 587 и чувствую, что выйграл джекпот, т.к. за пол года они подорожали на 100к. Только зарплата у меня нихуя не 300к блять, а в лучшем случае (без подработок) - 45к.
демиовод
Новых тачек мало, их продают по диким ценам.
Те люди, которые планировали спихнуть свою поюзанную ласточку и купить новую чешут репу и отменяют апгрейд.
Объем свежих тачек на вторичке падает.
Те, кому тачка нужна по любому не имея особого выбора выметают доступные предложения.
Короче говоря, всё сводится к тому, что объем предложения среди б.у. тачек во всех ценовых диапазонах падает. Спрос не уменьшается, продавцы зная, что выбирать особо не из чего гнут цены на то что есть - всё равно купят.
Этакий кубинский сценарий в миниатюре.
В моих кубаноидских краях вон Фиты 2002 - 2003 года с пробегом "типа чуть меньше 300" по 350к продают, а некотрые ушлые кабанчики уже и по over 400к выставляют совсем ебанулись. Блджад, я своего Фита полторашку в 14 году за 260к брал, а с тех пор 8 лет прошло.
>>31563
Мда, в какое время мы живём.
Алсо, Мазду я практически доделал. Езжу, пока ничего не отрыгивает. Осталось заменить насос гура (куплен, но щас холодно, даже в садовом гараже не хочу колупаться, руки отмерзают). Думаю съездить на диагностику ходовки, убедиться, что шумит резина, а не какой-нибудь подшипник. В остальном, осталось только по мелочи из разряда "шоб было по красоте". А именно: заменить правое зеркало (сломалась шестерня, из-за чего при заводке оно трещало. Отключил фишку, сейчас оно само от ветра немного загибается, заёбывает рукой поправлять). Разобраться, почему на горячем движке 600 оборотов, вместо нужных 750 по мануалу. Соответственно, это выливается в чистку дроссельной заслонки, проверку датчика холостого хода и ТД. Техосмотр я прошёл, кстати, своими силами, проблема с тормозами оказалась в цилиндрах, которые я заменил. В теории, судя по пробегу и схватыванию сцепления в конце хода педали, сцеплению скоро конец, но буду ездить на этом, пока не отъебнёт. Чуваки и по 350 накатывали на одном, а у меня 213 тысяч. Возможно, что нужно просто подрегулировать что-то. Ну и так, останется убрать рыжики на кузове, займусь сам, опыт есть (правда, с Иж одой). И салон напидорить, заебало ездить с брызгами поноса на потолке (хуй знает, что тут бывший владелец перевозил, похоже на брызги от взорвавшейся банки кока колы).
> Этакий кубинский сценарий в миниатюре.
Я был первым из тех кто это начал форсить на этой доске кст пару лет назад. Помню как там дебичи кекакли всякие, а в итоге все происходит так как я говорил. У нас два пути в нашей стране, либо ввоз прулей как до 2008 (и не только прулей само собой) либо КУБА с переваренными франкенштейнами (с поправками на то, что тут всегда найдутся покупатели на новый премиум в отличие от кубы).
Никаких ультрадешевых машин от автоваза которые рекламировали на дв как альтернативу б/у прулям больше не будет. Цены на машины снижать не будут тоже потому что это не выгодно минпромторгу, сам мантуров лично высказался что против снижения цен ибо им нужно максимум людей загнать в кредитное рабство (новое крепостное право и первый взнос за маткапитал). Ну а без кредитного рабства простым людям остаются только ушаты на вторичке за лютый оверарйс
Это всё было достаточно очевидно ещё в 2007 году, когда правительство стало делать всё для того, чтобы предотвратить ввоз тачек извне.
Но тогда, в 2007 всем было похуй, бакс стоил 25 рублей, а средняя уборщица имея свои 500 баксов в месяц и особо не переживала о ценах. Экономическая ситуация была относительно стабильной и автоконцерны организовывали в рашеньке сборочные линии не особо запариваясь, к тому же модельный ряд был куда как шире чем сейчас.
Но вот прошло время, два кризиса, пизданул намкрыш, экономика укатилась в пиздень, зарплата в 200 баксов стала для уборщиц суровой реальностью. Покупательная способность рашкован дропнулась примерно раза в два если не больше, автоконцерны максимально сузили доступный модельный ряд тачек оставив буквально только премиум и нищие повозки. И что, на фоне всего этого кто-то снизил ввозные пошлины? Да конечно нет, нафига, если и так покупают - вариантов-то хуй.
И тут пизданул ковид. Мало того что и так-то доступность тачек была посредственной, но теперь из-за дефицита электроники она стала до неприличия хуёвой. В результате цены на новые тачки буквально пробивают потолок.
Теперь даже с нашими ебанутыми ввозными пошлинами тачку из забугра ввезти выгоднее чем покупать в россиюшке. И главное, что все в шоколаде - и правительство, которое гребёт сборы и таможенники (тут даже объяснять не надо, да?) и перевозчики, и организации которые таскают тачки извне.
Сосут хуй только дорогие россияне.
https://ussuriisk.drom.ru/honda/civic/45445846.html
В чем подвох у таких машин кроме руля в бардачке, с виду нормальный ц-класс за нормальные деньги? Аналогичный сид из салуну на 1.6 атмосфере будет на 400к дороже, да ещё и овощнее.
>из салуну на 1.6 атмосфере будет на 400к дороже
Тебя не смущает, что ты сравниваешь пятилетний ПРУЛЬ БЛЯДЬ с новой машиной? Типа если сравнивать одинаково проперженные, то совсем не получится скрыть скудоумную упоротость пруледаунов?
> В чем подвох
Непопулярная модель, тем более дизель нахуй не нужен и в Японии не пользуется спросом. Если последний кузов или последний рест, то большой шанс на битьё или утопленника, нужно чекать аукционник ну и подборщика искать раз ты дрочишь на новье. В идеале лучше смотреть предпоследний кузов и рест.
> Аналогичный сид из салуну на 1.6 атмосфере будет на 400к дороже, да ещё и овощнее.
С солярисом перепутал?
> Тебя не смущает, что ты сравниваешь пятилетний ПРУЛЬ БЛЯДЬ с новой машиной?
С новой машиной которая из себя представляет говно собачье корейское без мотора так же известное в цивилизованном мире под как тачка для тех кому не хватило на тайоту, а в Японии и вовсе не продающееся от слова совсем
> В идеале лучше смотреть предпоследний кузов и рест.
Понял, принял, а сивик тоже не особо популярен?
> С солярисом перепутал?
Нет, сид на 1.6 дилеры отдают за 1.8.
> Понял, принял, а сивик тоже не особо популярен?
Я имел ввиду непопулярная потому что мало очень их везут. Ну и вроде да, в Японии сивик потерял в популярности после того как разжирел и его частично вытеснил фит.
Лексус ct200, Королла вайд боди (не аксио которая). Больше не припомню, ну может у ниссана еще что-нибудь есть
Этим слабоумным дегенератам хоть сри в пасть, лишь бы говно было на аукционе в Японии куплено
> > Тебя не смущает, что ты сравниваешь пятилетний ПРУЛЬ БЛЯДЬ с новой машиной?
> С новой машиной которая из себя представляет говно собачье японское без мотора так же известное в цивилизованном мире под как тачка для тех кому не хватило на Фольксваген,
Вагошиз в треде, я спокоен
Ну я вот тоже слышал что оппозитник - пизда карману, но должен же он сколько-то без проблем откатать.
инб4 не должен
Я думаю, что 100 к пробег - это минимум ступичные подходят, ремни, хз что по кузову и электрике. Так что, какое-то кол-во денег на старте один хуй придется вбухать
100к и ступичные, кузов и электрика? Серьезно блять? Да это даже для жигуля не пробег нихуя. Ну и говнище это ваше пидорское Субару
Вкинуть в новый комплект грм с роликами и помпой надо будет + свечи. Стоит это удовольствие не очень дешево для Субару. Возможно и подвеску тряхнуть, включая стоечки по кругу и тормоза. Ну и все жижи само собой.
Это при условии, что епонец никуя этого не делал все эти 100к км.
Вообще, годнота, как по мне. Но я ебанутый и гоняю на пруле SG5 CrossSport и все очень нравится.
Ступичные ходят на всех машинах по 50-60 к не? А про кузов я сказал, потому что видел много субариков и ниссанов без порогов и с дырами в дверях, хотя на вид они были не очень старые. Но я не субарист, пусть поправят те, кто ими реально владеет.
Ступичные ходят минимум 200к, это по плохим дорогам. На 100к могут кончиться только роликовые подшипники, как на жигуле спереди, если за ними не следить. Про гниль- вся Япония гниёт и не парится, потому что они слишком часто обновляют машины, чтобы лишний раз заморачиваться с антикоррозионными технологиями. Небольшое исключение составляют машины для немецкого рынка, там просто законодательство требует долговечный кузов. Безопасность же.
>для тех кому не хватило
Лул, нищеманя с рулем из бардачка рассуждает кому чего не хватило. Тебе то на тойоту новую чего не хватило, денег или мозгов?
> тойоту новую
Продукт тойотоподобный идентичный натуральному питерской сборки имеешь в виду?
При пыньке не то что тойоту нормальную, так даже нормального сыра не купишь, лол.
>тавота собраная трудолюбивыми японцами
>РЯЯААА!! ПРУЛЕГАГНООО!!11
>заменитель тавоты слепленый обдолбаными питерскими пидарахенами за полторы цены оригинала
>ВОТ ТЕПЕРЬ ЗАЕБИИИСЬ!
Лiл
Пруледаун, оправдывайся, почему немцу Тойота даёт 12 лет гарантии от сквозной ржавчины, а русне и японобыдлу- почти ни хуя не даёт?
>обдолбаными питерскими пидарахенами
Ну допустим ты прав, судя о людях по себе, и на тойотазаводе работют орки. Но ты же не нищенка какая-нибудь, бери свою унылую тоёду и катай гарантию. И кстати не весь модельный ряд, представленный в салонах собирается в рашке.
То есть ты предлагаешь мне спонсировать орочью линию сборки переплачивая в полтора раза?
Ради чего? Чтобы эти орки дальше позорили славное имя тавотки?
>То есть ты предлагаешь мне спонсировать орочью линию
Тойоташизик, я предлагаю тебе признаться, что ты нищий пруледаун и пиздовать работать над собой, чтоб в будущем позволить себе покупать новые машины без душевных терзаний.
7 норм 8 уже не настоящая хонда: подвеска простая не рулится нифига. а че шестой не хочешь? он красивее
> пиздовать работать
Это не по-пруледаунски. Оно ж до мозга костей въелось. Он даже не жалеет свою праворукую рикшу, если ей понадобятся запчасти, он будет искать их по помойкам, вплоть до фильтров, ремней и тормозных колодок. С бабой точно так же обращается, одевает ее в секондхендах а кормит просрочкой
Появилось желание накатить турбину и т.д. Может подскажете, сколько примерно будет стоить данное предприятие? И может какие-нибудь форумы или гайды есть, где это всё расписано, чтобы я не задавал тупых вопросов тут.
На пикче не моя, но кузов и цвет такой же.
Тебе не приходило в голову, что ты можешь разговаривать здесь не с одним и тем же человеком?
Видимо нет.
>Появилось желание накатить турбину и т.д.
Дешевле свапнуть в неё движок с турбиной, впуском, выпуском и мозгами.
Даже дешманские турбокиты под эти два литра стоят как половина твоей импрезы. К тому же ты же не станешь ставить турбокит на движок с пробегом 150к оставив его в том виде, в каком есть?
Кстати, раз зашла речь. Какая из нипонских машин самая дешёвая? Ну, хотя бы марка
Митсубиси? Там дохуя аналогов.
Лол, после установки турбины ты про свой двигатель считай тоже ничего бы не знал. Нагрузки-же совсем другие.
Я сам хотел какие ни будь узнать. А то те что по первым ссылкам в гугле, выглядят как васянское наебалово.
В Японии нет дизельных Субару так что вопрос не по адресу
Там не только двигатель свапать, а ещё коробку, привода. Тормоза нужны другие вместе с вакуумником само собой. Потом мотор именно с этого поколения и левого руля ты не найдешь и придется все сращивать со щитком. Сосед по гаражу свапал гц овоща прульного на турбо еж205 с прошивкой до 300 сил, всего вышло что-то около 300-350
ну что посоны, третий раз выхожу на связь, чел из Северодвинска
что думаете? я думаю что поеду посмотреть, деньги есть
если живая, буду брать
Суперб 2.0 150тис пробег
>если живая
>2003
КАК С ЗАВОДА!
ЭТОЖ ТОЙОТА!
ЯПОНЦЫ НЕ ЛОМАЮТСЯ!
ИМПЕРАТОРСКОЕ КАЧЕСТВО!
ПРАВЫЙ РУЛЬ - ЭТО КАЧЕСТВО ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА!
1993
да, главное успеть купить
еще интересует такая тема: ее надо блять перегнать из архангельска до северодвинска(это где-то 30 км), а я блять за рулем в последний раз ездил в июле, когда на права сдавал, на гранте блять ебаной)
а тут пруль бля+отсутствие опыта вождения
еще и без страховки, не въебаться бы в какой-нибудь мерс)
А ты чего порвался?
> что думаете?
Типичная невзрачная японопомойка с букетом старческих и конструктивных проблем, из-за которых от нее и пытаются избавиться. Бери, только обещай, что будешь освещать свои приключения с ней, как анон на белой Мазде.
Забыл написать. По фоточкам уже видно, что порогов нет, задних арок тоже, жопа битая и плохо сделанная, перед тоже битый, но вроде ровно все. В салоне болото и срач- на машину хозяину похуй. Зато уебанские ЛЕДы в поворотниках.
Как быть, пруляны?
ищи б/у
Нихуя себе как тебе анус разорвало от очевидной очевидности. Почему пруледауны считают, что все должны пройти всю боль и унижение от владения говна с рулём из бардачка?
Бля, лол, сренькнул с того, что пробег указан 240к а на одометре 448к.
Сейчас цены ебанутые, за 90к это пушка, тащемта. Да, битая и гнилая, ну а хули ты хотел. Главное номер на двигателе сверь, мусора потом проверять будут при постановке на учет.
В интернете б/у клапана поштучно продают и болты двигателя какие хочешь. Я 2 сухаря покупал так как потерял во время разборки головки
Есть ещё вариант Петровичу за бутылку заказать от тебе какой хош болт выфрезерует
Едь по знакам -10 км/ч на каждую дорожную сложность (снег, гололёд) Ну и при обгоне подумай, оцени сначала, вылазь не из-под машины, а заранее, чтобы видно хорошо было
240 это на контрактном двигателе
>>35337
да не, я понимаю что это старое ушатанное говно
но бля, за 90 тысяч вполне норм, лучше чем та же пятнашка или двенашка за эти бабки
посмотреть все равно стоит, я мб сяду за правый руль, проеду 10 метров и скажу что это полное говнище, такой вариант я тоже не исключаю
я просто не понимаю нахуя было высерать целую тираду о том что эта машина старое проблемное говно, я итак это понимаю
там основная проблема выехать на ней из архангельска, там движение ебанутое)
+считай она не застрахована, есть шанс въебаться в крузак или мэрс и потом платить из своего кармана)
>но бля, за 90 тысяч вполне норм, лучше чем та же пятнашка или двенашка за эти бабки
Очень сомнительно, и пятнашка или двенашка будут не 93-его года.
не знаю чел, у меня почему-то панический страх перед автовазом, боюсь я эту петушню покупать
На зубилах будет стопроцентно гнилая крышка багажника, это у них конструктивная особенность. У меня на мазде например крышка с 2015 года мятая(судя по базам), но следов коррозии там нет, хотя тачка 1999 года.
Меня тазоводы напугали конкретно качеством новых запчастей, один знакомый 4 раза за два года менял термостат например, второй три раза за эти же два года менял генератор. И это новые запчасти не с разборок были. Ну и в целом прули и вазы за бюджет до 150к примерно в одинаковом состоянии, только в пруле у тебя будет автомат и возможно полный привод как у меня в мазде, а в зубиле этого не будет
все так
>>35546
пойду сегодня еще это ведро смотреть, судя по фото она збс, но мы же понимаем...
https://www.avito.ru/severodvinsk/avtomobili/mazda_626_1992_2320063644
Никогда не видел 626 универсалов, не знаю чо сказать
Я вот на 929 засматриваюсь. Это ж конкурент марка получается? Как они называются с правым рулем? Вообще есть ли где простая сводная таблица в которой сопоставлены имена японских и европейских мазд?
https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/929/1106496629-60df4e05/
хуй знает, мб на википедии можно найти, смотришь какой японский аналог
>пятнашка или двенашка будут не 93-его года
Пятнашка или двенашка 2007 года по состоянию кузова будут хуже любой тойоты 93 года, это аксиома
Энергией пользуюсь потому что большинство продавцов именно с энергией работают лучше всего, а всякие там ПЭК и деловые они не любят. Энергия не спрашивает паспорт при оформлении груза, поэтому продаван не видит твоих паспортных данных и в случае чего не оформит на тебя какую-нибудь залупу (хотя им это нахуй не надо). Самое большое, что я таскал было на 11кг и 1 кубометр заявленного объёма, до западной сибири с находки вышло 3700. Вообще зайди на сайт тк и посчитай на калькуляторе, тоолько учти что любая тк всегда завышает цифры.
>поверь
Блять, я по твоему тазов не видел чтоли? Уже первые гранты 11 и 12 года все сгнили нахуй.
Я лично вижу много мазд и ниссанов в цветущими порогами и арками. Совершенно понятно, что внутри лонжеронов уже труха. Никто из азиатов не даёт вменяемой гарантии на кузов. Смирись
Ну если речь идет про ту тачку то в принципе да, аксиома эскобара. Но на автомате все же приятней ездить чем на тазе с воющей коробкой и веслами
Залетух, ниссаны и мазды сгнивают, тойота - нет. Хонда чуть хуже тойоты. Это знать надо.
Тойота на пару дольше держится. Хочешь видосик с 10летним крузаком 200?
Я тебе скажу в чем секрет, почему тазы гниют меньше, чем рикши: покупая таз, человек знает, что берет говно, а значит надо сделать дополнительную обработку кузова. А покупая рикшу, человек, опираясь на стереотипный пиздёж про качетво, нихуя не делает. А по факту там внутри голый металл хуевого качества, поэтому оно весело и задорно к 5 годам начинает гнить внутри. Ближе к 10 там уже всё- пиздец.
Японодаун, спок. Пока узкоглазые кормят вас говном, немцы дают по 12 лет гарантии. А Мерседес вообще 30 лет.
Лол, где ты тут подрыв увидел? Ну разве что твой пердак разорвался от гниющей тавотки и ты проецируешь
https://www.drive2.ru/l/510123918338556638/
> Но у Ауриса днище понизу было ржавым, однако ржавчина везде была поверхностной, хоть и толстой и пушистой. Ещё было понимание, что десятилетней Тойоты без ржавчины не бывает
По ссылке охуительные фоточки
>десятилетней Тойоты без ржавчины не бывает
Год назад продал 16-летнюю тойоту. Покупатель спросил про днище, а мне самому стало интересно и заехал на эстакаду в кооперативе: ни намёка на ржавчину. Только небольшие пятна в местах установки домкратов.
При этом, эта тавотка позотёрка много ездила по бездорожью, шеркала днищем, жила на улице и шеркала днищем по сжежно-леляной колее во дворах.
> Год назад продал 16-летнюю приору. Покупатель спросил про днище, а мне самому стало интересно и заехал на эстакаду в кооперативе: ни намёка на ржавчину. Только небольшие пятна в местах установки домкратов.
> При этом, эта приорка позотёрка много ездила по бездорожью, шеркала днищем, жила на улице и шеркала днищем по сжежно-леляной колее во дворах.
>Я тебе скажу в чем секрет, почему тазы гниют меньше, чем рикши: покупая таз, человек знает, что берет говно, а значит надо сделать дополнительную обработку кузова. А покупая рикшу, человек, опираясь на стереотипный пиздёж про качетво, нихуя не делает. А по факту там внутри голый металл хуевого качества, поэтому оно весело и задорно к 5 годам начинает гнить внутри. Ближе к 10 там уже всё- пиздец.
И ведь что самое удивитиельное в том, что отбитыш рельно верит в эти высеры которые он тут пишет
576x1024, 0:56
О, адекват в треде. Я все же выложу видосик про крузачок
Самое удивительное то, что японодауны тексте дауны, что абсолютно не воспринимают объективную реальность и продолжают жить в своём лживом мирке
Радовались бы разнообразию автомобилей, что не приходится больше ездить на советском и подобном ему мизантропном дерьме.
> Радовались бы разнообразию автомобилей, что не приходится больше ездить на советском и подобном ему мизантропном дерьме.
Так мы и радуемся вместе со всей Россией восточнее Урала и с недавнего времени вместе с кубаноидами. Один только даун японских тачек ирл не видевший тут рвется при упоминании любых положительных качеств японских джейдиэм авто с правым рулём. В лучшем случаи свои высеры подкрепляет черри пикингом леволруляных японцев не японской сборки. Кстати надо бы ему имя придумать как местному сумасшедшему.
Спроси ждм-даунов, которые визжат и брызгают слюнями, когда их пиздёж называют пиздежом.
>>35788
> упоминании любых положительных качеств
Это какие? Эко-френдли железо в этих ваших рикшах?
> Один только даун японских тачек ирл не видевший тут рвется
Даунов тут полный тред, и все они рвутся от того, что из священные ждм рикши гниют, ломаются, не едут и уебищно выглядят.
Так что не знаю, что там с тойотами, но моя хонда меня порядком удивила.
Ок, пиздабол с манямирком
С ебанутым бесполезно спорить. Даже сли ты ему принесешь фотки днища и порогов своей интегры он скажет что эти пруфы не пруфы и она гнилая, а вот его тазик не гниёт нихуя
Естественно, ведь воспалённый мозг пруледауна пойдет на любую ложь, лишь бы не рушился его манямирок
Мой тазик, кстати немого подгнил, в привычном для него месте: поддомкратники спереди и немного пол. За пару дней было все отремонтировано, хотя до меня за машиной особо не следили. Но это было давно. Я же не пруледаун, чтобы отрицать реальность в которой дешманские повозки предрасположены гнить
Вчера я походил, подумал, поговорил со знающими олдами и пришёл к выводу что покупать 30летнюю ушатанную иномарку с 4+ владельцев за 90к это полная хуйня
Вот-вот. Выше в тренде анон купил дряхлую Мазду, (но получше, чем этот спринтер) и свалил в нее уже 70к+. И это ещё не конец. У меня много знакомых в Архангельске, все из них пробовали ниссаны и всякие Тойоты с субарами. В итоге все пересели на новые или свежие ваги. А с тазом ты финансово не проебешься, не так уж они и ломаются, как думают пруледауны, а ремонт вообще нихуя не стоит, по сравнению с японскими датчиками АБС за 35к.
у нас в северодристе все не парятся, пол города на крузаках, маздах cx5 и прочих нихуево стоящих машинах
тут можно сделать выводы что люди просто не парятся и берут кредит на 3-7 лямов с платежом 30к в месяц
я в свои 20 с небольшим к такому не готов
> Вот-вот. Выше в тренде анон купил дряхлую Мазду, (но получше, чем этот спринтер) и свалил в нее уже 70к+. И это ещё не конец.
Найс судишь по одному челу, дебил. Ему тут 10 раз написали что норм пробежный по рф пруль идёт от 300+к (в реалиях последних месяцев уже от 400)
Так это, тебе в тазотред тогда, пятнашка к jdm никакого отношения не имеет.
Ебать ты дебил поехавший, по тебе психушка плачет реально. С хуя ли ты себе нафантазировал, что я только с него пример беру? Тебе сам анон написал, что посоветовался со знающими людьми, я тебе объективно написал, что это за хлам, основываясь именно на опыте. За 300 будет точно такая же хуйня. Ты, идиот, пиздуй к психиатру, пусть тебе табелки выпишет
> Ему тут 10 раз написали что норм пробежный по рф пруль идёт от 300+к (в реалиях последних месяцев уже от 400)
Пиздливая тупая залупа, никто не писал этого бреда даже близко. Типичный пруледаун
> что посоветовался со знающими людьми
Знающих людей по прулям нет на западе. Там вообще в старых машинах толком никто не шарит и чинят с помощью говна и палок, не говоря уже про прули.
Проснись, ты обосралась. Тот пост вообще декабре написан, и, ты сейчас охуеешь, был ответом на мой пост, лол. Анон написал про спринтер 15 января и вплоть до этого поста никто не заикнулся про" говно минимум за триста" Так что просто вызывай санитаров, они тебя заберут в психушку, там тебя вылечат, может быть.
> Врёётиии!
Блять, тебя только электричеством лечить. Конечно экспертов по говну нет, но здоровый человек и не будет стараться разбираться в сортах говна.
>>36206
А самое забавное, что ты, как типичный пиздливый пруледаун, подменяешь факты. На этом примере ответ был дан анону с маздой, с которым я вел диалог. А сейчас речь идёт об аноне, который только рассматривал к покупке Тойоту. Короче в ждм-отделении психиатрической лечебницы всегда будет весело наблюдать за пациентами
Я вот тоже хочу так сделать сейчас, даже нашел неплохой вариант на дроме, но я в душе не ебу как мне тащить эти 100кг митола до гаража, если в мою тачку это не поместится. Сидеть что ли у транспортной компании по запчастям разбирать? Расскажи как ты это все реализовывал, может я чего упускаю?
я посоветовался с челом из омска, который имел опыт ремнота прулей
так не пизди йобана если не знаешь
Так он не только тут срёт, он и в соседние треды протёк, где прули упоминали.
Надо же было так кукухой поехать, что бы триггериться из-за того, что кто-то покупает тачки с другим расположением руля.
>>36312
Раз тут не тред, а палата с психбольными, помешанных на ждм, то тут не обойтись без диагнозов. В частности твой случай:
Разговор человека вслух с самим собой может являться косвенным признаком наличия расстройств восприятия (галлюцинаций), и, соответственно, может свидетельствовать о наличии психотического расстройства[2].
При наличии вербальных или сложных галлюцинаций, человек, с виду разговаривающий вслух с самим собой, может разговаривать на деле с галлюцинаторными собеседниками. Разговоры с невидимыми собеседниками встречаются при шизофрении, шизоаффективном расстройстве, алкогольном делирии и других психических расстройствах
Детектор чини, маня, либо переставай пиздеть. Ты же сам помешан на ждм. При любом упоминании триггеришься на весь двач
Шизику неприятно одновременно две струи принимать, да так неприятно, что аж шизотеории стал придумывать. Сьеби в /zog/, животное
>рвется на весь автач при упоминании ждм
>говорит кому-то успокоиться
Иди пороги свои в очередной раз вари, тазошиз
Где находят все эти суперпрочные столбы проминающие жиги и марки насквозь, а ауди разрывающие просто нахуй на половины?
Сколько видел столкновений в реале - бетонный столб раскалывается и заваливается, а жестяные вообще как бумажные складываются под машину или их просто срезает. Вот старые огромные чугунные, как в Питере на Невском еще могут кого-то задержать, но они широкие и удар распределяется не так точечно.
Не может гнить то, что уже сгнило
> а ауди разрывающие просто нахуй на половины?
Это тот ку7 и какая-то венгерская некруха а6? Да, ужасающая статистика. Не то, что если в поисковик написать "разорвало распил" вываливается сотни тысяч картинок с тавотками, лехусами и прочей подзалупной перхоти. И это при том, что в запросе ни слова про правый руль и вообще про дтп, лол)))
До чего тупой еблан, у тебя вагоговно с пика даже не въехало в столб боячиной. А вот что бывает когда ваг встречается со столбом
> > если в поисковик написать "разорвало распил" вываливается сотни тысяч картинок с тавотками
настолько отупел от боли, что уже перемогает распилами (запчастью), когда речь идёт про авто
Блять, это даже не черипиккинг, это в практически единственная Ауди, которую порвало. Вангую, это был распил из Японии. Пруледаунам похуй что пилить, лишь бы из Японии и руль справа.
>>36497
Я прям слышу треск твоей разрывающейся жопы.
В общем пруледауны- пиздливые, психически больные недолюди, а их рикши лютейшее говно во все времена. Это не опровержимиые факты.
>Блять, это даже не черипиккинг, это в практически единственная Ауди, которую порвало. Вангую, это был распил из Японии. Пруледаунам похуй что пилить, лишь бы из Японии и руль справа.
АУДИ Q7 , 2015 год
2967 куб.см., 249 л.с., коричневый, легковые автомобили универсал
Периоды регистрации на 13.10.2020
16.12.2015 - н.в., физ. лицо
Какой нахуй распил из Японии, что ты несешь поехавший?
Планирую к покупке соарер 30, на руках имеется 1.250к, прошерстив рынок понял, что в мой бюджет вполне реально уложиться, но:
Какие основные болячки есть у 30 кузова кроме петель дверей?
Сильно ли может колотить голову конструктор в документах при условии что я из Мск?
В каких регионах лучше искать авто?
Какие советы можете дать чтобы авто не сгнило за наши зимы? Имеет ли смысл антикорить тачку?
Их уже практически не существует на рынке, разве что под доки себе заказывать с Японии вывезенный как з/ч путем снятия мотора и откручивания телека с последующей сборкой. Но это нужен знакомый гаишник.
Соарер это тупо мощь, самое лучшее японское железо там, моторы на чугунине, неубиваемые автоматы а340. Так что если будешь искать соарер за лям по верху рынка, то шанс найти норм аппарат у тебя большой. Только вот их владельцы не особо будут гореть желанием продать тебе их. Минус такой, что все что связано с джейзетами, особенно jzz и jza платформами сейчас взлетает до небес в ценниках, капот на супру например стоит 50к, на соарер думаю чуть дешевле выйдет.
Слушай, а что тебе мешает заказать какую-нибудь газель для этого дела?
Вряд дорого обойдётся, я пару лет назад кроссовый мотоцикл из соседнего города забирал, так мне это обошлось в 3к всего. А у тебя расстояние будет сильно меньше.
Порватка, неси ещё разорванных Ауди. А на аукционах Японии спокойно себе продают весь немцепремуим, только с хуем на лбу рулём справа, тупые нищуки их обожают.
Мне до гаража прям доставкой везли. Я деловыми линиями в тот раз вез, они прям в ГСК привезли. Но у меня универсал,поэтому я потом все в него засунул. Ну ещё батя есть на кантере, тоже может привезти. А так не проблема же привезти в пределах города
Ты дурак штоле? 49-летняя япошка с 38 владельцами будет меньше ломаться чем новая Лада. Нахуя ты этих специалистов слушаешь которые ЖДМ в глаза не видели? Ты понимаешь что на Ладу НОВЫЕ запчасти НЕ ПОДХОДЯТ? Отверстия с болтами не совпадают. А те Тойоты что ты смотрел просто вечные - их можно даже не ремонтировать, они будут стучать скрипеть но ехать
К конкретно той Ауди с пика, которую располовинило, руль слева, год выпуска и год постановки на учет 2015 по н.в.
Виляешь жопой, чмонька. Делай то, что я тебе сказал, порватка.
>>36697
Ебать жирно, или ты это серьезно на столько конченый?
>>36699
> Сколько нужно сожрать куч говна, чтобы стать специалистом?
Нормальный человек не будет жрать говно по определению.
>>36722
И что, как это ей мешает быть из распилом из Японии?
>И что, как это ей мешает быть из распилом из Японии?
Левый руль в Японии большая редкость, да свежий премиум в Японии стоит недешево. Проще тогда превезти такую Ауди из США с Copart утопленник или биток Свежак от 3 до 5 лет проще везти под полную пошлину по самой выгодной ставке. Распилы сейчас везут больше под запчасти, под "документы" везут конструктором (разница в пошлине распил/конструктор 5%).
> Делай то, что я тебе сказал, порватка.
Ну так и хуле ты не делаешь? Я тебе уже давно сказал сьебать
>Суть в том, что про ту Ауди вообще нихуя не известно.
Версия с японским распилом очень крайне маловероятная, почти не реальная. Скорее всего имело место ДТП и кустарный ремонт в России. Как вариант Ауди тоталеный списанный по страховой биток из США, восстановленый в гаражными умельцами Бульбалэнде, но передняя оптика на Аудюхе не американская, а задние фонари не видно.
Все версии примерно равновероятны, но то, что он единственный разорванный в интернетах, наводит на мысль, что с ним точно было что-то не так
> Ты спизданул про разрывающиеся Ауди, так вот неси другие, кроме этого криминального распила из японии
Детектор чини, Маня. Все, что я тут сейчас писал - струя мочи в дегенерата (тебя?). То, что таким как вы объяснять что-то бесполезно - я уже понял пару тредов назад.
Вот это признание
> все, что я тут сейчас писал - струя мочи в дегенерата
Вся суть припизднутого дегенерата-пруледауна. Ни одного разумного слова, одна лишь моча в самого себя.
> То, что таким как вы объяснять что-то бесполезно - я уже понял пару тредов назад.
Если бы вместо мочи у тебя была бы конструктивная речь, было бы намного лучше.
> Вся суть припизднутого дегенерата-лруледауна. Ни одного разумного слова, одна лишь моча в самого себя.
Сказать то что хотел?
>Всякие там Селики, Супры, CRX и прочие одногодки в плюс-минус таком же состоянии стоят 200-250к, а Дель-Соль 80-140к
Нету таких цен уже много лет, ты ничего не путаешь?
Если она в чехии за эти бабки, бери. Она на фото бита в ебало, но это не страшно.
Минус - тачка пиздец маленькая.
Я затупил что не уточнил. Это не рубли это чешские кроны. В рублях 60к это где-то 215к.
Маленькость не минус. Мотаться буду на легке с рюкзаком, а пассажиров не будет точно. Парковаться даже легче будет. Но есть ещё минусы. Типо ломучести или дорогих запчастей? Просто почему вроде бы прямой аналог а стоит дешевле в 2-3 раза. И не единственный такой экземпляр. 5 штук сейчас продаются и по таким же ценам.
Запчасти обычные хондовские, дороже таза но никаких наценок за премиальность. Тачка простая.
Дорого может быть восстанавливать крышу.
Более спортивным машинам она не аналог, потому что рядом с сеялкой она выглядит игрушкой, заднего привода как у миаты нет.
Вот если бы это была не дел сол, а настоящий црх, то она бы стоила.
Смотри https://www.youtube.com/watch?v=7VX090Fi63E
Офигенный тачан, я бы взял не раздумывая за такой-то прайс.
Я подозреваю, что прули в нормальном состоянии люди не продают, так как вложили уже безумные деньги в них, так что можно покупать любое говно за любые деньги, просто в 300к пруль ты вложишь меньше, чем в 150к пруль
Понятное дело, можно быть пенсионерить и не обгонять трактора едущие 5кмч в горку. Но ведь хочется и нормально прокатится. Камера + экранчик? Хитроебанная система зеркал? Возить с собой штурмана всегда? Что из этого работает, а что говно?
Что с русификацией, или хотя бы англофикацией ГУ и магнитолы? Придется учить мунспик?
>Но ведь хочется и нормально прокатится
Просто держишь дистанцию и все более-менее видно
>Что с русификацией, или хотя бы англофикацией ГУ и магнитолы?
Зависит от конкретной машины. Я, например, просто голову на андроиде воткнул вместо штатной болванки и заебись
Это >>37018 (Del) реальный низкий пробег, не бита, не крашена. Проверенная надёжная конструкция, экономное обслуживание. Настоящий классический автомобиль, в потоке будут уважать, как истинного ценителя и здравомыслящего человека
>реальный низкий пробег
>23 000 км
Ну да, пробег гарантированно ниже 99999км. А вот как узнать сколько раз одометр перевернулся?
>кто тут у нас
Тот кто в 98году купил 21047 ссалуну купил вместо кариба 90 дебил блядь.
Единственное что в ней было хорошо - то что она новая. А вот всё остальное не очень, начиная от того что был ебучий расход топлива и поездки к дилеру в первую же неделю ничего не дали. А когда стал сам разбираться, оказалось что под карбом стояла надорванная прокладка, через которую сосало воздух.
Ну и запчасти дешевые: амортизаторы копеечные, вот только менять их приходилось раз в полгода. Шаровых нижних хватало чуть больше, но всё равно приходилось регулярно менять. После 100 начались регулярные (раз в пару лет) переборки мотора с заменой вкладышей, колечек, РТИ.
И это все при пробегах около 20 в год.
Из этого списка лучше всего брать тойоту. Что левин что сеялка будут норм вариантом потому что обе платформы унифицированы с короллой/короной соответственно и запчасте хоть жопой жуй. Левина можно обслуживать буквально за копейки особенно если там нет sss. Прелюд хорош, но его обслуживание будет тяжелее, хотя там тоже унификация с аккордом/торнео. Что точно брать не надо так это эклипс, потому что американка и к японии имеет довольно слабое отношение.
> Что с русификацией, или хотя бы англофикацией ГУ и магнитолы? Придется учить мунспик?
Японцы привыкли к лучшему что касается аудио и электроники и не любят встроенные говносистемы.
Поэтому в большинстве прулей просто слот 2дин ставят и дилер обычно хуярит туда сразу йоба джейдиэм карозерию перед продажей. Хочешь выдергивай, хочешь шей. На дв их шьют на русский. Встроенные системы на премиуме в основном типо босе в крауне
> Японцы привыкли к лучшему что касается аудио и электроники и не любят встроенные говносистемы.
Вот сейчас аж заорал со смеху)
А в чем её особенность? Греметь шаровыми каждые 50к пробега?
>и не любят встроенные говносистемы.
Но ведь это сами японцы для японцев и делают. Зачем японцы кормят японцев говно?
Ок. На старых тачках, времен боев Халхин-Гола, замена магнитолы на погремушку с алика еще прокатит.
А на новых то, много чего на магнитолу теперь навешано.
А с борт компьютером то как? Как на прикрипле карячится? honda stepwgn 5
Говносистема это когда в дешманскую тачку ставят дешманское говно которое невозможно заменить. Пикрил свежие приусы. Как видишь стоит типичная для японии йоба магнитола с жёстким диском, навигацией, телевизором и всевозможной хуйней в 2 дин стандарте поставленная диллером. Бортовой компьютер отдельно. В то же время европейский и американский приус имеет встроенную систему, но она конечно же не сравнится с этой дилерской магнитолой, а японцам нужно гораздо больше функций просто потому что они живя в стране высоких технологий привыкли к качественной и навороченной японской джейдиэм made in japan электронике, а такие вещи сильно удорожают машины и с заводу естественно не ставятся в машины эконом класса. Та же ситуация с короллой если загуглить салоны европейской/американской и ждм, на ждм 2 дин слот. Встроенные системы как я уже писал идут исключительно на премиумах.
>Как видишь стоит типичная для японии йоба магнитола с жёстким диском, навигацией, телевизором и всевозможной хуйней в 2 дин стандарте поставленная диллером
Я с поволжья анончик и не знаю чего там у японцев ставят у диллеров в нагрузку. Выглядит как мафон с алика, и функции таки же.
Как по мне, штатные выглядят лучше всего.
И энивей, я не короллу барабан смотрю, а среднеразмерные минивены. Думаю, там уже с завода должны быть нормальные мафоны.
Обзоры смотрю на них. Там когда машина включается, тянка что-то стрикочет. Голосовые управления у них там. Но простому Иван город Тверь никаких профитов. Единственное, на приусах можно хотя бы английский поставить. Но у приусов багажника нема.
> Выглядит как мафон с алика, и функции таки же.
Это карозерия за $1500. Хуево, что ты не видишь разницы.
>>5837867 (OP)
>А с борт компьютером то как? Как на прикрипле карячится?
Учи мунспик, чтобы не быть батхертом.
Это копия, сохраненная 6 февраля 2022 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.