>>22919 (OP)

> Посмотрю через пару лет на ебальнички счастливых обладателей китаеговна за три ляма с допами на 400 рублей.

Они будут счастливыми, потому что продадут ЭТО за три ляма тем, кто не сможет купить Тугелла 2025 за 6 миллионов.

>>22919 (OP)
Это еще что за точная копия автомобиля?

>>22934
Это копия Х6

Это нить простого русский Иван устленный гидрой колёсный руль?

>>22919 (OP)
Взял кулрей за 1,7кк с допами на 100к
Смотрю на рио 1,8кк с допами на 400к,и посмеиваюсь

>>23038
Пит, ты?
Ну и как полный привод с пакетиком 1,5? Из сугроба сам хотя бы выезжает?

>>23038
Правильно посмеиваешься. Допы ведь на ненужну парашу накручивают, которую не продать. А что за любые деньги с руками отрывают - там допов нет практически.

>>23044

> Ну и как полный привод с пакетиком 1,5?

Кулрей же вроде переднеприводной.
Хотя я сам раньше думал, что там полный - уж очень резво они обычно стартуют.

>>23038
Трехгоршковый турбоист, ты? Покапиталимся?

>>23800
Спасибо бабе пыне, что довел обезумевших от нищеты пидорах до такого.

>>23830
Там где китайцев не покупают - из не покупают просто потому, что их там не продают.
Все остальные радостно наворачивают, например австралийцы любят жаловаться что грейтволлы все заполонили. И так было даже до текущих дефицитов-остановок производства, сейчас же купят что угодно лишь бы было с колесами и в наличии.

>>23800
Продажи точных копий автомобилей растут по той же причине, по которой селюки покупают ИПХОНЕ с двумя сим-картами и магнитолы ПАНАСЦОНИЦ, обвешанные светодиодами - ДОРАХА-БОХАТА. Такие персонажи еще китайские ролексы берут.

>>24260

>Продажи точных копий автомобилей растут по той же причине, по которой селюки покупают ИПХОНЕ с двумя сим-картами и магнитолы ПАНАСЦОНИЦ, обвешанные светодиодами - ДОРАХА-БОХАТА. Такие персонажи еще китайские ролексы берут.

Манямир школьника 12 лвла. Такую хуйню нести можно только при очень конкретном уровне развития.

>>24260

>Продажи точных копий автомобилей

Ага, точная копия твоей мамаши, разве что. Все купэ-кроссоверы теперь копии кароч, понятно.

>>23038
Посмотреть бы на твоё лицо когда на сервисе попросят 30 000 за тошку по замене масла на твоём китайце.

>>22919 (OP)
Какие подводные в покупке чери атлас?
Есть счастливые/несчастные обладатели ИТТ?

Отец решил брать, он одержим примерно такой мыслью: >>22930, что если сейчас не купит, то придется еще много лет ездить на серванте 2-ом.
Чувствую, что простому советскому человеку еще менеджеры в салоне залили про повышение цен, он на днях кредит собрался брать, но я не могу отговорить от покупки (а стоит ли?), т.к. не сильно подкован в этих китайцах.

Ебучий кулрэй купленный год назад сейчас стоит на вторичке дороже на 500к чем стоил новый. Что с ебальниками?

>>37291

>Ебучий кулрэй купленный

Ебучий, ключевое слово. Божественный рав4 почти вдвое на вторичке подорожал.

>>37297
Не пизди наркоман, не подорожал рафик вдвое.

>>22919 (OP)
Что лучше, один Тигуан за 4 лимона в анальный кредит, или 2 Кулрея за 2? Через пару лет таких цен вагодауны перестанут смеяться и пересядут на китай.

>>23834

>из не покупают просто потому, что их там не продают.

То есть китайцы добровольно отказываются от прибыли и не идут на европейский и североамериканский рынки? Ебать ты знаток капитализма.

>>37494

>с пластиковым впуском

Что такого в пластиковом впуске? Это ж просто коробка, там и температур-то нет высоких.
В остальном два чая, конечно.

>>37494

> Хуёвые коробки

Охуенные. Сейчас косогласые пытаются в роботов, но получается только говно.

>хуёвые моторы

Охуенные.
Чугунные и турбированные.

> 90% комплектующих из китая

Как что-то плохое. Китай это мировая кузница. Тем более в Китае ВАГ ебет даже тамошних автопроизводителей.

>>37259
Что с ебалами?

>>37602
На китайца диаграмма в 3 года а на остальные марки 6-8 лет. У меня для тебя плохие новости.

>>37591

>Охуенные.

>Чугунные и турбированные.

Это крайне хуёвые копии тавотовских и митсубовских "удачных" моторов из прошлого века с оскатинившимся качеством, множественными тех.проёбами и кучей удешевлений в ущерб ресурсу и надёжности. Охуенно это только на фоне ВАГ группы выглядит. И то это не точно.

Купил китайца, считай что соснул. Скупой платит дважды, тупой трижды, китаевод платит всегда.

>>37561

>Что такого в пластиковом впуске?

Тоже самое что и в говнопластиковых вставоках вместо дерева.
Он в итоге в двигатель улетит. Развалится и мотор его всосёт и ляжет соответственно. Но перед этим потрескается в местах соединения с блоком и выебет весь мозг подсосом воздуха. Такие моторы крайне погано подыхают. Сразу и наглухо. Короче, эта хуета максимально быстро отправит тебя "в салуну", за новым авто.

>>37664
Так что мешает остальных смотреть до 3 лет?

>>37680

>Он в итоге в двигатель улетит.

Слышал звон, да не знает где он. Улетают пластиковые вихревые заслонки, с самим же коллектором проблем нет и никогда не было.

>>37680
Нужно пробку маслогорловины делать из чугуна.
Расширительный бачок из нержавейки.
Иначе пизда мотору. Это очевидно.

>>37687
>>37688
>>37689
А вот и жертвы маркетологов на одноразовых авто подъехали.
>>37685
Там смотреть нечего. Китайки хуже лягушатниц торгуются. Недвижимость же практически. Это плата за лоукост на старте. Тонкий самый дешёвый прокат, хуёвое ЛКП ибо самая дешёвая "химия" грунт, база, лак и т.д. Про салон китайских лоукостеров лучше не говорить вообще. Владельца "китайца" по запаху "слышно" плюс отвратительные тактильно материалы отделки. Ладно-бы это в угоду долговечности было-бы.. Но нет, соси бибу, салону через пол года пизда, даже при бережной эксплуатации.
Не гонялся-бы ты поп за дешевизной :3

>>37731

>отвратительные тактильно материалы отделки

Вот это люто двачую.

>>37731
>>37740
Вы последний раз видели китайца в 2010 из нищесегмента? Сейчас в свежих отделка намного лучше гулкого пластика в скурвившихся европейцах и японцах.

>>37731
С точки зрения физических характеристик пластиковый впуск значительно лучше алюминиевого:
- он меньше нагревается от ГБЦ, наполняемость цилиндров лучше;
- он гладкий внутри - меньше сопротивление потоку, выше КПД;
- у него лучше звукоизоляция;
- он вполовину легче алюминиевой детали.

>>37743

>Что такого в пластиковом впуске?

Эти из-за экологии и безопасности по пизде пошли. Пластиковые фары, салон из переработанных материалов и т.д.

>китайца в 2010 из нищесегмента?

Китаец нищесегмент в принципе, не надёжный, не леквидный, не уважаемый\желанный. На всём диапазоне от коммерческого до премиумного сегмента. Такая покупка flawless money drop же. Лучше на благотворительность эти деньги пустить, живее будешь по итогу. Нет денег а двигаться надо, купи "вечную" тачку.
>>37753
Для продавца нового авто это плюсы. А для покупателя пластиковый впуск, пластиковые фары металл 0,9мм в итоге не ресурсный и не надёжный. А это все "плюсы" нивелирует и вес и расход и динамику. Если конечно ты не готов ебашить "батарейкой" и покупать авто каждые три года в кредит. Скидывая старые в трейд ин за бесценок а то и сразу в утиль.

>>37743
Я смотрел хавалы в начале 2020 года. Коллега решил по пути в салон заехать в чертаново, ну и я с ним вместе зашёл посмотреть на китайские чудеса. Ощущения от салонов авто у меня были хуевые. Вроде бы и нормально, на первый взгляд, но когда посидишь внутри, то нихуя не нормально. Дело в том, что оно всё китайское. Вот сидишь там и эта чуждая культура прямо давит. Япы и корея шли в фарватере западной автомобильной мысли, а тут китайцы решили себя показать. Эти машины не то чтобы сильно плохие, просто они китайские.
Был бы ценник ниже, то ещё куда бы ни шло, но покупать китайский робот и китайский салон за фулпрайс дураков мало. Если только от безысходности.

>>37760

>пластиковые фары металл 0,9мм в итоге не ресурсный и не надёжный

Твоя демагогия здесь нахуй не нужна, мы говорим конкретно о впуске. Впервые в серийном автомобиле пластиковым его сделала БМВ на моторе М50 в 1990 году.
Будь добр пруфануть вот этот высер:

>Он в итоге в двигатель улетит. Развалится и мотор его всосёт и ляжет соответственно. Но перед этим потрескается в местах соединения с блоком и выебет весь мозг подсосом воздуха. Такие моторы крайне погано подыхают. Сразу и наглухо.

Покажи мне БМВ E34/E36 с этой проблемой.

>>37760
У меня на бмв пластиковый впуск с 2001 года работает, пробег под 300к.
Как то практика с твоей теорией не вяжется.

>>37768

>Покажи мне БМВ E34/E36 с этой проблемой.

Бмв-говно в принципе. Как раз на 34-й серии и кончилась контора походу. Ни когда не забуду 3-ку в F10 кузове которая с новья сыпалась как тварь. Отвалилось всё. Сначала "электроника" по пизде пошла а потом вся развалились и подгнивать начала худшее что я встречал. Я охуел просто на контрасте, после 20-ти летнего вообще не ломающегося ниссана от этого прикола с новой из салуну тачкой. Это был один из последних уже F10 т.е. по идее вылеченный от детских болезней. Насколько я понял БМВ это одна большая проблема.
>>37771
Я про китайцев и современный маркетинговый автопром. В 2001-ом ещё машины делали, даже в европе.

>>37776

>Бмв-говно в принципе

>Как раз на 34-й серии и кончилась контора походу

>В 2001-ом ещё машины делали, даже в европе.

У меня е46 братан, 2001 года. Определись уже, говно ли бмв, когда закончились, на каком кузове (е46 до 2007 выпускали, к слову).
В общем, ты обычный демагог.

>>37776

> 3-ку

> в F10 кузове

Лол.

> Купил утопца

> Ряяяя, бнв говно!

Кек.

>>37664
Не говори. Хули они эту модель начали выпускать только 3 года назад, надо было как все, давно. А ещё лучше давно и как таета, нихуя не меняя толком, продавая дуракам под соусом НАДЁЖНА допиленные до превосходства технологии времен Сталина, пока все остальные автопроизводители двигают прогресс. И похуй на любой массив статистики по поломкам и ремонтам, собираемый даже в такой дыре, как штаты, из которых НАДЁЖНА нихуя не подтверждается, ломаются как и все, просто не эксперементируют с нововведениями, продавая людям устаревшие чугуняки по оверпрайсу.

>>37832 (Del)
Ну т.е. поциент запутался в показаниях.
Далее в программе: манявры, оправдания, исход на говно. Впрочем, раз в ход уже пошли боевые картинки, первые два этапа мы пропустим, видимо.

>>37259

>уж подержанную тойоту

Отец уходит в отказ от б/у, говорит, что они будут не лучше за те же деньги, чем "новьё"...
>>37672
>>37764
>>37731
Показал ему эти пики, он говорит, что это не черри атлаЦ, и что у современных черри качество "как у корейца".
Жесть его перекрывает после старой нонды, сходил на тест-драйв...

Не хочу чтобы человек на старости лет в такое попал.

>>37731
Какие же дремучие стереотипы.
У нас в Беларашке тоже примерно так думали - ряяя, китаиц, нипрадаш и все такое. Но после массового распространения Атласов (которые продавали на очень выгодных условиях поначалу) скептики поумолкли. Атласы уже вовсю пошли на вторичку, и массовых нареканий не слышно.
Тугелла вообще выглядит как топчите-лакшери за свои деньги.

>>37494

>Машина с пластиковым впуском

На какой повозке в 2022 году впуск металлический?

>>37731
За 10 лет многое изменилось, на твоих пиках реально говно-машины, хуевые копии Тойоты, в современных Хавалах и Чери такого уже нет. Напомню, что в начале 2000-х над корейцами смеялись, как над убогими поделками, а тебе наворачивают за обе щеки и добавки просят. Тоже будет и с китайцами.

>>38039 (Del)
Хендай Акцент помнишь? Кия Спектра? Дэу Эсперо? И сравни, что сейчас.
Hover H3 и Haval F7 - это уже небо и земля.

>>38036

>Напомню, что в начале 2000-х над корейцами смеялись, как над убогими поделками

Ты ни чего и не изменилось же. Корея как была говном так и осталась. Народ обнищал прост ещё больше за 20 лет и теперь уже и на корейское говно завёрнутое в фольгу не хватает, китайское хавать начали самое низкокачественное, жидкое.
>>37881
Это от нищеты так а не от того что китайцы качественные стали. Низкая цена это хуёвый прокат(кузов), хуевая отделка(салон), И хуёвый мотор вот из этого лоукост и состоит. Дальше решать потребителю но не стоит забывать что: Радость от низкой цены, длится гораздо меньше чем разочарование от низкого качества.
>>37863
Ну тут дело такое. Самая лучшая машина это так которая по душе. Ну охота бате на контрасте офигеть после хонды, пусть кайфанёт. В конце концов под пенсионером и схорошим обслуживанием этот макет автомобиля какое-то время походит.
>>37832 (Del)
С тех пор я говно с тойоторй даже сравнивать не стану, только с гнильсаном который кстате тойоте в подмётки не годится. Валил-бы ты отсюда боком на сваллку на своей некрухе, чёрт заднеприводный без блока подрулевых указателей поворота. БМВ-шники отбитые наглухо говноеды по жизни. У БМВ только мотоциклы хорошие. Машины - говно, точка.

>>37834
Даже вторичка с тобой нихуя не согласна. Иди хавай свой прогресс, точнее маркетинг. Плати чаще, думай меньше, работай больше.

>>37786

>не разбираюсь в нюансах

Но, почему то, решился о них говорить и оценивать по ним марку.

>Сочувствую, если она на повседнев

Понять бы ток с чего, если у меня проблем с ней нет, обычное обслуживание обычного автомобиля. Какие в принципе могут быт проблемы с м54 мотором я хз. Ах да, ты же в нюансах не разбираешься, ты просто так пиздишь.

>"замаркетченном" массмаркете

Бмв, со своим "премиум" сегментом уже давно обыкновенный массмаркет, кузов е46 выпустили в количестве 3,5 миллиона штук. К слову, ваз 2106 выпустили за все время около 4 миллионов.

>Старой школы это не касается в основном

Да и новой тоже, при штатной эксплуатации как ты заметил.

>>38088
До чего же пидрахи любят хуету всякую

>>38161

>Но, почему то, решился о них говорить и оценивать по ним марку.

Новый авто рассыпался за ~2.5-3 года. Вода в аккумуляторном отсеке в багажнике, после каждого дождя. Люто глючащая электрика после года обычной городской эксплуатации. Облезшие кнопки в салоне. И ещё куча мелких неприятных косяков. И вишней на торту кузов зацвёл по низу и швам под герметосом т.е. кузову пизда. Так себе, первое знакомство с брендом.
>>38164
Ты просто долбоёб, няша. Если не понял зачем я прикрепил пикчи с актуальным низом рынка. Но судя по пидорахам ты каклота ебанная а это ещё хуже..

>>38322
Да похуй вообще для чего ты там и приклеил. Я вижу что пидараxи больше ценят бессмысленное серое унылое говно, нежели настоящие машины.

> каклота ебанная

Нацимразь, спок, чини лучше детектор

>>38332
Бимка не машина. Игрушка да, машина нет. Голимый понт для лохов с убитой самооценкой. Это ненадёжная хуета на которой страшно из города выезжать, потому что далеко не факт, что обратно ты на эваке не поедешь. Рыночек не наебёшь поридж ты конченный с биэмдабблю головного мозга. Хорошо ещё если ты не свинья, зрадная поднаусёровая.. В чём я, чёт сильно сомневаюсь уже. Дюже ты тупой и похрюкиваешь странно как-то.

>>38083

>С тех пор я говно с тойоторй даже сравнивать не стану, только с гнильсаном который кстате тойоте в подмётки не годится.

Оправдания.

>Валил-бы ты отсюда боком на сваллку на своей некрухе, чёрт заднеприводный без блока подрулевых указателей поворота. БМВ-шники отбитые наглухо говноеды по жизни. У БМВ только мотоциклы хорошие. Машины - говно, точка.

>>38352
>>38483
Исход на говно. Чётко по плану >>37843

>>38484
Не. Ну а собственно, где же ещё обитать владельцам не говна, кроме как не в китае треде? Как раз их уровень качества :3

>>38487

>Пук

Ясно. Где баивые видосики с Нордшляйфе?

>>38490
Плохо разбираюсь в вопросе. Поделился опытом владения актуальной моделью бмв. Про видосики впервые слышу а про мем бмв-говно только вчера узнал. Не интересовался даже больше этим брендом. Но эта шутка с очень малой долей шутки на самом деле, бмв реально очень малый ресурс имеют. Это всем известно. И я ещё раз повторюсь: -не бывает плохих машин, бывают хуевые автовладельцы. Бмв дискредитирована нищебродами, долбоёбами на дорогах и прочим подобным скамом. Что очень наглядно продемонстрировал этот тред.

>>38568

> не бывает плохих машин, бывают хуевые автовладельцы

По твоей же логике получается, что ты хуёвый владелец, лол.

>>38579
Достаточно хуёвый. И не ожидал, что европа такого качества отвратительного теперь причём поголовно вся. Ну за италию только не скажу, альф, ферр и ламбо не было. На мерина без слёз не взглянешь, да и индеец в дизайнерском отделе бмв окончательно убил марку про французкие помойки поговорим? Будете защищать их наркоманско-шизоидную инженерию надо пологать, не?

>>38601

> Достаточно хуёвый

> европа такого качества отвратительного

Опять в показаниях запутался, да что ж такое-то!

>>38634
Да ты ебанутый просто. Вернее тупой плюс типичная обиженка по жизни на некропомойке. Не вижу смысла с тобой диалог вести до тех пока с салуну новую бэху не выкатишь и горя с ней не хапнешь. Отъебись одним словом.

И что покупать в пынестане?

>>37183
Все, сервант моего отца отправился в трейд-ин.
Эх, между прочим импорт из США был...
Столько приятных воспоминаний об этом автомобиле, учитывая, что он на нем с 2008...

А теперь вот приходится китайское нечто покупать.
Кстати, оценили в 530к: кузов, мотор, коробка живы.

Уже не стал отговаривать человека - ему же потом кредит выплачивать, а не мне.

Через две недели забирать атлас.

Сам я некровод на ES330

>>39664
Так что купили-то?

> чери атлас

Впервые про такое слышу. Джили, может? И если джили - то с каким двигателем?

>>39675

>Так что купили-то?

Джили атлас, 2.4 литра. Договор подписали, как я понимаю (сам никогда новые автомобили не покупал). Лизинг.

Сейчас разговаривал с отцом, пиздец его кроет, как будто это мечта всей жизни.

>>39675

>чери

Оговорка смешная, я постоянно в разговоре путаю джили-чери-хавал и прочие.
Для меня это просто какой-то китайский базар, лул.

Ему там в автосалоне и про антикор рассказали, и рулится, атлас, якобы, лучше, чем сервант 2, и проходимость у него лучше и т.д.

Он теперь ничего против не хочет слышать.

>>39699
Двигатель отстойный, зря не 1.8. А так в атласе ничего страшного и нет, любопытно будет тут послушать через год-другой кулстори.

>>39704
Да там уже нет смысла разговаривать...
Был бы умнее - в возрасте за 50 на автомобиль получше бы заработал, а тут, видимо, еще возрастное сказывается.

Показываю ему, что у атласа клиренс как у легкового авто, а не как у кроссовера (в понятных ему терминах объясняю), он говорит, что ему все равно:

>ряя новый автомобиль хочу отвали

- это при том, что сам этот разговор начал.

Я ему уже 500к предложил добавить к первоначальному, чтобы рав-4 взять из трейд-ин (раньше он был в "японской секте"), но он снова в отказ уходит.

У меня уже паническая боязнь этих китайцев началась, переживаю теперь за отца.
Я не представляю, ЧТО его так зацепило в этих джили, кроме переживаний про то, что автомобили только дорожать будут.

Теперь я понимаю, что покупка автомобиля - это глубоко психологический акт, иначе такое поведение я не могу никак объяснить.
Разница между покупателями условного крузака, рейнджа , седана бмв и какого-нибудь вольво для меня теперь отчетливо выходит за рамки бытовых, прагматических позиций - это разница на уровне ценностей и философии.

>>39716
А смысл от тех лишних 2 см клиренса?
У меня вот на седане 165мм клиренс из-за проклятого ППД, и я бы с радостью купил машину без него, если б был выбор, пусть бы было 140мм. В снегу на пузо можно сесть и так, и эдак, а в остальных ситуациях не так критично. Ну сел один раз на пороги при поездке за грибами - так там было очевидно, что сяду, даже попросил пассажира посмотреть, как проезжаю, но тот (та, точнее) затупила, в итоге ожидаемо повис. А какие-то кроссоверы то место проезжали, ну и фиг с ним. А по обычным дорогам не вижу разницы. Если будет колдобина, так она же не по госту сделана, и дополнительных пары-тройки сантиметров все равно может не хватать.
Ну и насчёт психологии согласен. Вроде как двачеры, модно-молодёжно, а стереотипов как у бабок под подъездом. «Ааа, квита - недомашины, гниют и разваливаются». Тут пол-Минска уже на разных джили ездит и норм. Лично я сильно удивлюсь, что у твоего бати будут какие-то с ней проблемы - уж точно не больше, чем с новым равом бы было, а ты ещё с подержанным сравниваешь, ну это же промытость высшей степени.

>>39716
А чего не полный привод то? Разница вроде копеечная, а по не расчищенным снегам ползать в разы удобнее.

>>39716

>Я ему уже 500к предложил добавить к первоначальному, чтобы рав-4 взять из трейд-ин (раньше он был в "японской секте"), но он снова в отказ уходит.

>У меня уже паническая боязнь этих китайцев началась, переживаю теперь за отца.

>Я не представляю, ЧТО его так зацепило в этих джили, кроме переживаний про то, что автомобили только дорожать будут.

Да ты же шиза.
Какого он там горя хапнет, если будет ездить на новом авто, которое ему нравится.
Петровичи на жигулях засмеют или пассажиры автобуса?

>>39777
Гниёт и электроника через несколько месяцев начинает отваливаться, но эт мелочи, ничего серьёзного.

>>39794
Сейчас меня назовут менеджером джили, но епта, это из какого манямирка трансляция?
Ладно бы понял, если бы про какие древние Черри амулеты или эмгранды речь шла.
Ну если это пишет человек, для которого все эти «джили-черти-хавалы» одно и то же, то ок. Но о каком осмысленном разговоре может идти речь, человек верует - ну пожалуйста.
Хорошо хоть батя у него не таким же зашоренным оказался.

>>39794
Так авто кончились, сейчас все одноразовое продают с экоколитровым одноразовым мотором.
Тебе надо в прошлое или в дурку.

>>39801

> древние Черри амулеты или эмгранды

То были убогие телеги с копиями древних жапанских моторов и коробок. Сейчас же это обвешанные блястящей мишурой убогие телеги с рандомно взятыми, моторы с коробками поставлены по принципу "чё есть, то и пихаем" (ну кроме гнили, они у вульвы моторы легитимно спиздили).

> «джили-черти-хавалы» одно и то же

За исключением того, что гнили взяли деталек от вульвы — да, одно и то же.
>>39807

> Пук

Ясно.

>>39664

>некровод на ES330

>ездит на проперженном японоговне, считает человека, который хочет новенькую машину из салуну, тупым

Ясно. Продолжайте вести репортаж.

>>39876

>украли, древнее

Шиз, спок, таблетки прими.

>>39801

>Ну если это пишет человек

Это другой анон, я не верую, а собираю информацию.
>>39897
Он на автомобиле той же эпохи ездил.
Я предлагал ему иные варианты и фин. помощь.

Сам я не собираюсь пересаживаться на другой автомобиль, поскольку не зарабатываю столько, сколько нужно для того, чтобы ездить на автомобиле, который бы мне нравился.

>>24273
Правильно, пусть этот дурак покупает айфон задорого, а умный человек выберет две симкарты, встроенный TV-антенна и фонарик.

>>39700
Отец у тебя знатный идиот, надеюсь хоть тебе это не передалось.

«Китаец» за 14 млн рублей: в России начались продажи электрического кроссовера Hongqi E-HS9

В России начались продажи премиального китайского электрического кроссовера Hongqi E-HS9. Это флагманская модель компании Hongqi, цена которой начинается с отметки 13 850 000 рублей.
https://www.ixbt.com/news/2022/01/21/14-hongqi-e-hs9.html

>>39741

>Тут пол-Минска уже на разных джили ездит и норм.

А вторая половина Минска на б3 сараях за бульбой. О чем это говорит? Что вы белорусы, слишком специфичны в своих автовкусах, чтобы принимать их во внимание.