Крутим в отсечку, стартуем с буксом со светофора, резко перестраиваемся, выжимаем максималку на трассе. А между делом слушаем Гио Пику, пересматриваем Бумер и Жмурки; мечтаем о ламповой е34 в идеале.
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6443456.html (
М)
Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/6443456.html (
М)Актуальный список блатных владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F21 M135i
>1 F21 116i 2013
>3 E36 316i
>3 E46 330xi 2002
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E46 m52b25tu
>3 E90 325 2007
>3 E90 n52b25
>3 E90 320d
>3 E90 320i
>3 F30 320i xdrive
>3 G30 330i
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F33 430i
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20 1991
>5 E34 m50b20tu
>5 E34 m50b25tu
>5 E34 524td
>5 E39 1999
>5 E39 2.5
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F07 535d
>5 F10 523 2010
>5 F10 2.0d
>5 G30 2.0d xdrive
>5 G31 530d
>6 F13 650i
>7 E32 730i
>7 E65 3.0d
>7 F02 750li
>X3 F25 3.0d xdrive
>X3 F25 2.0d xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 20d xdrive
>X3 f25 2.0d
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X4 G02 m40d
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X5 G05 30d
>X6 3.5d xdrive
>>4198
Да, охуенная. Конечно фары китай, т.к. с завода ангельские глазки не шли на нее, но все равно заебись. У меня на доноре такие фары стояли, нахуй, ставить себе не буду, разбогатею или недорого попадется - хеллу блек куплю.
Да, охуенная. Конечно фары китай, т.к. с завода ангельские глазки не шли на нее, но все равно заебись. У меня на доноре такие фары стояли, нахуй, ставить себе не буду, разбогатею или недорого попадется - хеллу блек куплю.
>>4198
Говно старое
Говно старое
Может кто знает...
E39 520i 1997 года.
При торможении падают обороты. Иногда даже глохнет.
Заменил тормозную жидкость. Заменил КВКГ на новый оригинальный + снял и промыл все патрубки которые от него шли...
Почистил досель.
Тормозит хорошо, никакого шипения я при этом не слышу.
С тросика газа слезла местами оплётка, но дело же не может быть в нём?
В чём может быть дело?
E39 520i 1997 года.
При торможении падают обороты. Иногда даже глохнет.
Заменил тормозную жидкость. Заменил КВКГ на новый оригинальный + снял и промыл все патрубки которые от него шли...
Почистил досель.
Тормозит хорошо, никакого шипения я при этом не слышу.
С тросика газа слезла местами оплётка, но дело же не может быть в нём?
В чём может быть дело?
>>4595
Я не думаю, что тебе стоит искать связь с торможением. Холостые не плавают? Может где подсасывает?
Я не думаю, что тебе стоит искать связь с торможением. Холостые не плавают? Может где подсасывает?
>>4598
Если просто стоять не плавают вроде.
Да думаю вот сделать дымогенератор из бутылки. Меня во всей этой истории пугает не вакуумный ли это усилитель?
Словом пока в планах дымогенератор, затем, если не поможет клапан ХХ.
>Холостые не плавают?
Если просто стоять не плавают вроде.
>Может где подсасывает?
Да думаю вот сделать дымогенератор из бутылки. Меня во всей этой истории пугает не вакуумный ли это усилитель?
Словом пока в планах дымогенератор, затем, если не поможет клапан ХХ.
>>4595
Очевидный вакуумник, он пробитый и лишний воздух хуярит в систему. У тебя двигатель с тормозами только через него и связан. Причем это хоть на тазу карбовом, хоть на чем.
Погугли проверку, давно не сталкивался, там вроде поработает машина, заглушишь, педаль нажмешь и пшикнуть должно, но это не точно. Но так 90% даю, что он.
>>4657
Ну вот, ты и сам додумался. Странно, что не сразу с него начал, а полез в дроссель, на кой то хуй тормозуху менять и пр.
>При торможении падают обороты.
Очевидный вакуумник, он пробитый и лишний воздух хуярит в систему. У тебя двигатель с тормозами только через него и связан. Причем это хоть на тазу карбовом, хоть на чем.
Погугли проверку, давно не сталкивался, там вроде поработает машина, заглушишь, педаль нажмешь и пшикнуть должно, но это не точно. Но так 90% даю, что он.
>>4657
Ну вот, ты и сам додумался. Странно, что не сразу с него начал, а полез в дроссель, на кой то хуй тормозуху менять и пр.
>>4662
Да я её как конструктор чиню, когда есть настроение. Жидкость поменял потому что снял все суппорта, отпесочил и покрасил их + шланги и несколько линий.
Дроссель потому что его и так снимать пришлось из за квкг.
Буду чекать вакуумный. Думал что если бы с ним что-то не так было, ухудшилось бы торможение. Демотивирует если это он. Но хоть буду видеть проблему.
>Странно, что не сразу с него начал, а полез в дроссель, на кой то хуй тормозуху менять и пр.
Да я её как конструктор чиню, когда есть настроение. Жидкость поменял потому что снял все суппорта, отпесочил и покрасил их + шланги и несколько линий.
Дроссель потому что его и так снимать пришлось из за квкг.
Буду чекать вакуумный. Думал что если бы с ним что-то не так было, ухудшилось бы торможение. Демотивирует если это он. Но хоть буду видеть проблему.
>>4663
Это если совсем пиздец. С другой стороны если такой пиздец и столько воздуха во впуск неучтенного хуярило бы, не факт, что вообще завелся бы.
Короче погугли его полноценную проверку, но предварительная проверка, это когда при торможении обороты падают, лол.
>Думал что если бы с ним что-то не так было, ухудшилось бы торможение.
Это если совсем пиздец. С другой стороны если такой пиздец и столько воздуха во впуск неучтенного хуярило бы, не факт, что вообще завелся бы.
Короче погугли его полноценную проверку, но предварительная проверка, это когда при торможении обороты падают, лол.
Сап автач. Достался f15 дизельный из пиндосии с пробегом под 200. Поначалу хотел продать, проехал 10к, вроде нравится.
Мучает вопрос - 180к это ну немало уже, я подумал что трансмиссионку бы заменить, т.к. ее никто не менял.
Начались кукареки от знакомых, дескать поменяешь и сразу отрыгнет, дескать жмых блядь там все забьет.
А мне что-то подсказывает что смазки нормальной мало не бывает. Че скажете?
Мучает вопрос - 180к это ну немало уже, я подумал что трансмиссионку бы заменить, т.к. ее никто не менял.
Начались кукареки от знакомых, дескать поменяешь и сразу отрыгнет, дескать жмых блядь там все забьет.
А мне что-то подсказывает что смазки нормальной мало не бывает. Че скажете?
>>4670
Шли знакомых бичей куда подальше, если отрыгивает из-за жмыха, значит там уже и так был труп, менять масло в АКПП, редукторах, раздатке надо регулярно, так как старое неизбежно теряет свои свойства. Все аргументы против - оправдание собственного нищебродства.
Шли знакомых бичей куда подальше, если отрыгивает из-за жмыха, значит там уже и так был труп, менять масло в АКПП, редукторах, раздатке надо регулярно, так как старое неизбежно теряет свои свойства. Все аргументы против - оправдание собственного нищебродства.
>>4670
Пошли они нахуй, бери и меняй. Только нормальное масло найди, а не паль какую заливай.
Пошли они нахуй, бери и меняй. Только нормальное масло найди, а не паль какую заливай.
>>4773
Плюсую комментатора, не знаю как на этом форуме поднять репу, масло в коробке не имеет смысла менять, если она живет ещ кое-как за чет этого старого масла, в остальных случаях обязательно по регламенту.
Михась Кривой, Челябинск, BMW X5 E70 "Кабан"
до этого: BMW X5 E53 "Мужик",
Плюсую комментатора, не знаю как на этом форуме поднять репу, масло в коробке не имеет смысла менять, если она живет ещ кое-как за чет этого старого масла, в остальных случаях обязательно по регламенту.
Михась Кривой, Челябинск, BMW X5 E70 "Кабан"
до этого: BMW X5 E53 "Мужик",
е28 м30б25
Поставил новую массу на акум, все стало стабильно и отлично работать. А подскажите еще по другим массам: где их точки крепления? Одну точно знаю где крепление торпеды у водителя. А в багажном отделении не знаю где крепится и есть ли вообще.
Поставил новую массу на акум, все стало стабильно и отлично работать. А подскажите еще по другим массам: где их точки крепления? Одну точно знаю где крепление торпеды у водителя. А в багажном отделении не знаю где крепится и есть ли вообще.
>>5680
На езч с проводкой ковырялся, так на схемах есть все выходы массы, прям пронумерованы. А потом план машины и тыкают стрелками, где какой номер крепится.
Короче попробуй схемы посмотреть.
На езч с проводкой ковырялся, так на схемах есть все выходы массы, прям пронумерованы. А потом план машины и тыкают стрелками, где какой номер крепится.
Короче попробуй схемы посмотреть.
>>5552
Как раз вышеперечисленные персонажи и являются ярыми противниками обслуживания авто в силу низких доходов и настолько же низкого интеллекта.
>Михась Кривой, Челябинск, BMW X5 E70 "Кабан"
>до этого: BMW X5 E53 "Мужик",
Как раз вышеперечисленные персонажи и являются ярыми противниками обслуживания авто в силу низких доходов и настолько же низкого интеллекта.
>>4670
Канеш меняй, покупай зф комплект и меняй, кроме того не лишним будет купить за 10 баксов карфакс и чекнуть рекорды, может дилер и менял там его уже(хотя вряд ли). Ну и еще обязательно поменяй масло в раздатке, не поскупись на ее снятие и полную замену, отрыгивает атц35 только в путь, а в ней тоже они не часто меняют. Ну и из опыта НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ставь колеса больше 18го диаметра, ф15 очень зажатый по подвеске, через месяц будет скрипеть как старая волга, а то и хуже.
F02 750Li
Канеш меняй, покупай зф комплект и меняй, кроме того не лишним будет купить за 10 баксов карфакс и чекнуть рекорды, может дилер и менял там его уже(хотя вряд ли). Ну и еще обязательно поменяй масло в раздатке, не поскупись на ее снятие и полную замену, отрыгивает атц35 только в путь, а в ней тоже они не часто меняют. Ну и из опыта НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не ставь колеса больше 18го диаметра, ф15 очень зажатый по подвеске, через месяц будет скрипеть как старая волга, а то и хуже.
F02 750Li
>>6163
Карфакс есть, там ничего интересного кроме егр по отзыву.
Раздатка (хдрайв) пиналась уже, кривое лето было какое-то разноусосанное, месяц назад купил диски + зиму ОЕ как раз на 18/55, да, сильно лучше, мягенький такой стал, ну и пинки пропали (первая полноприводная тачка) Достался с 20 катками, пока лежат в гараже, буду думать что делать к лету.
Карфакс есть, там ничего интересного кроме егр по отзыву.
Раздатка (хдрайв) пиналась уже, кривое лето было какое-то разноусосанное, месяц назад купил диски + зиму ОЕ как раз на 18/55, да, сильно лучше, мягенький такой стал, ну и пинки пропали (первая полноприводная тачка) Достался с 20 катками, пока лежат в гараже, буду думать что делать к лету.
Поясните аноны специалисты, вот я знаю что м5 ф90 позволяет переключать привод с полного на задний. а может ли так делать м3/м4?
>>6796
Я бы продал и ставил 19, если ты планируешь на нем долго ездить и с дорогами такое себе. 20 норм только по трассе, и то, по своему опыту скажу что резина дико нежная под ними, любые ямки острые и привет грыжи/боковые порезы.
F02 750li
Я бы продал и ставил 19, если ты планируешь на нем долго ездить и с дорогами такое себе. 20 норм только по трассе, и то, по своему опыту скажу что резина дико нежная под ними, любые ямки острые и привет грыжи/боковые порезы.
F02 750li
>>6824
На м3/4 полный привод пошел то только с 20го или около того года, и да, на них есть 2вд спорт. Только на иксах его нет, но и там можно прошить програмно, ведь раздатка механически одна и та же.
На м3/4 полный привод пошел то только с 20го или около того года, и да, на них есть 2вд спорт. Только на иксах его нет, но и там можно прошить програмно, ведь раздатка механически одна и та же.
904 Кб, mp4,416x360, 0:12
Жрите землю из под мерса, петушня.
273 Кб, 960x1280Коллеги, здесь жи есть трактористы? M57 не заводится, схватывает, и в момент когда уже должен начать работать, глохнет. По ошибкам мука, которая точно не мешает запуску. Проверил насос, рейн показывает пикрил, на запуске это критично? Пока грешу на датчик либо клапан в рейле, но не знаю какие симптомы их смерти и ошибок по ним нет.
37 Кб, 456x342>>7372
Короче этот вопрос решен. Теперь вопрос по ОЖ, стало давить из под крышки РБ, по температуре 90 градусов плюс минус по компу, крышка или готовится к худшему, типа прокладки гбц?
Короче этот вопрос решен. Теперь вопрос по ОЖ, стало давить из под крышки РБ, по температуре 90 градусов плюс минус по компу, крышка или готовится к худшему, типа прокладки гбц?
>>8034
И еще момент, турба, когда запустил машину поехал турба как будто вообще не работает, спустя время начинает уверенно дуть, это норма?
И еще момент, турба, когда запустил машину поехал турба как будто вообще не работает, спустя время начинает уверенно дуть, это норма?
>>7372
Поменял датчик распредвала ?
>>8034
Крышка. В ней клапан залип и она еблует. Заменитель не бери, только ориг нормльно работает больше одного года. Тоже самое с термостатом, это расходник на м57 моторе.
>>8039
Норма, по крайней мере на до ту моторах, у нее до температуры 40 градусов даже печка не включается толком, там запрашиваемое по блоку давление наддува 0.2- 0.5 бара, заместо 1.1
F02 750Li*
Поменял датчик распредвала ?
>>8034
Крышка. В ней клапан залип и она еблует. Заменитель не бери, только ориг нормльно работает больше одного года. Тоже самое с термостатом, это расходник на м57 моторе.
>>8039
Норма, по крайней мере на до ту моторах, у нее до температуры 40 градусов даже печка не включается толком, там запрашиваемое по блоку давление наддува 0.2- 0.5 бара, заместо 1.1
F02 750Li*
>>8464
Там пока не понятно, короче раза с шестого с нормальным акумом завелась, грешу на блок свечей, ошибка по всем шести свечам, стояла две недели без движения, тачка с кнопки заводится и сама решает когда стартер отсечь, то есть удержание кнопки чтобы стартер помаслал побольше не работает, отсекает. Но завел по итогу.
Надеюсь что крышка, взял оригу, буду тестить, почему тоже на крышку грешу, что откручивая крышку, верхняя часть снимается, а внутренняя на горловине остается, не нормально это. Но хоть бы не прокладка гбц, я того все ебал.
Спасибо за обратную связь, мой украинский брат.
>Поменял датчик распредвала ?
Там пока не понятно, короче раза с шестого с нормальным акумом завелась, грешу на блок свечей, ошибка по всем шести свечам, стояла две недели без движения, тачка с кнопки заводится и сама решает когда стартер отсечь, то есть удержание кнопки чтобы стартер помаслал побольше не работает, отсекает. Но завел по итогу.
>Крышка. В ней клапан залип и она еблует. Заменитель не бери, только ориг нормльно работает больше одного года. Тоже самое с термостатом, это расходник на м57 моторе.
Надеюсь что крышка, взял оригу, буду тестить, почему тоже на крышку грешу, что откручивая крышку, верхняя часть снимается, а внутренняя на горловине остается, не нормально это. Но хоть бы не прокладка гбц, я того все ебал.
>Норма, по крайней мере на до ту моторах, у нее до температуры 40 градусов даже печка не включается толком, там запрашиваемое по блоку давление наддува 0.2- 0.5 бара, заместо 1.1
Спасибо за обратную связь, мой украинский брат.
>>8975
Смари кароч. На м57 есть три хуйни, которые портят владельцам жизнь, а двигателю запуск. Первая это блок свечей накала. Стоит под впуском, который нужно снять чтобы на него глянуть, но если выходит из строя, машина бьет по нему чек сразу. до +7 он ваще не включается, поэтому на дрызоле важно чтобы датчик наружной температуры работал исправно, иначе проблемы с холодным запуском и расходом топлива будут всегда. Второе- вышеупомянутый мной датчик распреда. Он стоит спереди крышки гбц и прикручен одним торксом. Машина по нему ошибку не дает, но на горячую перестает запускаться спонтанно( фиксится тряпкой с холодной водой). Еще может быть такое что просто крутит долго, вроде схватывает но тут же глохнет- тоже он. Он в ориге пьербург, но если хош бмв, просто купи от опеля омеги оригинал, там стоял м57д25, так же можно поступить и с третьей их бедой- термостатом. Брать только оригу, "итальянский бер" ходит год, максимум полтора и потом тоже отъебывает пластиковое ухо. Если начнет вонять антифризом под капотом- тройник под впускным коллектором порвал портки, 99% обычно он. М57 сила, но у него есть уже возрастные болячки слегка. Благо что он простой как дверь и если у тебя есть набор инструментов- чинится как волга, правда, воняет солярой..
ну ты понел
Смари кароч. На м57 есть три хуйни, которые портят владельцам жизнь, а двигателю запуск. Первая это блок свечей накала. Стоит под впуском, который нужно снять чтобы на него глянуть, но если выходит из строя, машина бьет по нему чек сразу. до +7 он ваще не включается, поэтому на дрызоле важно чтобы датчик наружной температуры работал исправно, иначе проблемы с холодным запуском и расходом топлива будут всегда. Второе- вышеупомянутый мной датчик распреда. Он стоит спереди крышки гбц и прикручен одним торксом. Машина по нему ошибку не дает, но на горячую перестает запускаться спонтанно( фиксится тряпкой с холодной водой). Еще может быть такое что просто крутит долго, вроде схватывает но тут же глохнет- тоже он. Он в ориге пьербург, но если хош бмв, просто купи от опеля омеги оригинал, там стоял м57д25, так же можно поступить и с третьей их бедой- термостатом. Брать только оригу, "итальянский бер" ходит год, максимум полтора и потом тоже отъебывает пластиковое ухо. Если начнет вонять антифризом под капотом- тройник под впускным коллектором порвал портки, 99% обычно он. М57 сила, но у него есть уже возрастные болячки слегка. Благо что он простой как дверь и если у тебя есть набор инструментов- чинится как волга, правда, воняет солярой..
ну ты понел
>>3732 (OP)
купил себе овощной х1 из европы, ну тот самый 1.5 дизель S drive на роботе, хотя хотел палку но в итоге взял робот, можно к вам ?
купил себе овощной х1 из европы, ну тот самый 1.5 дизель S drive на роботе, хотя хотел палку но в итоге взял робот, можно к вам ?
>>9067
Да, давай к нам. Рассказывай нахуя из Европы? Обычно их сейчас тащат из Китая. Че по карплею и приложению?
Кстати Х1 сейчас единственная беха которая на новой платформе и которая не выглядит как китайский электро кал, возможно потому что под европу с самого начала делалась, все же какой то стиль выдержан под старый Х3
Да, давай к нам. Рассказывай нахуя из Европы? Обычно их сейчас тащат из Китая. Че по карплею и приложению?
Кстати Х1 сейчас единственная беха которая на новой платформе и которая не выглядит как китайский электро кал, возможно потому что под европу с самого начала делалась, все же какой то стиль выдержан под старый Х3
>>9067
https://www.youtube.com/watch?v=i9japDpkswA
>купил себе овощной х1 из европы, ну тот самый 1.5 дизель S drive на роботе
https://www.youtube.com/watch?v=i9japDpkswA
