46 Кб, 700x445Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ.
Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)
Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6520268.html (М)
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота. Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6520268.html (
М)Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота. Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
70 Кб, 600x583Дежурное напоминание: в тред набегают трапохуесосы шизики-китаехейтеры под предводительством генерала трапущка на бнв.
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩЬКЕ НА ГАЗУЩЬКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩЬКЕ НА ГАЗУЩЬКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
>китаедебил
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
>китаедаун
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
⚡️Китайские чиновники и автопроизводители следят за немецкими заводами, которые планируется закрыть, и особенно заинтересованы в заводах Volkswagen, о чем сообщил агентству Reuters человек, знакомый с позицией китайского правительства.
Ну че, допрыгались? Надеюсь, хоть один завод выкупит чери или жак
Ну че, допрыгались? Надеюсь, хоть один завод выкупит чери или жак
>>25049
В гермашеке закрывают. В Китае закрывают.
Из России, где куча любителей шкодавага сьебались.
Где и как немцекуколды харчеваться то собираются?!
>следят за немецкими заводами, которые планируется закрыть
В гермашеке закрывают. В Китае закрывают.
Из России, где куча любителей шкодавага сьебались.
Где и как немцекуколды харчеваться то собираются?!
>>25055
Хуй их знает, особенно учитывая, что на втором по величине рынке авто - сша, ваги не котируются в отличие от япошек.
Хуй их знает, особенно учитывая, что на втором по величине рынке авто - сша, ваги не котируются в отличие от япошек.
>>25057
Долбаёбов ввергают в безработицу, нищету и дегенератство по примеру xoxлов ебаных. Чтобы с русскими воевать.
Долбаёбов ввергают в безработицу, нищету и дегенератство по примеру xoxлов ебаных. Чтобы с русскими воевать.
>>25055
Думаю, скоро от ВАГа начнут отваливаться бренды. Не исключено, что отваливаться начнут в том числе в пользу китайцев. Просто целиком ВАГ ни один китайский концерн не поглотит, только по частям.
Ну или попилят ВАГ между пиндосами и китайцами. Например, ауди и порш отойдут пиндосам, фольц и сеат отойдут китайцам, петушкода либо сама по себе, либо тоже китайцам. Хотя допускаю, что фольц пиндосы тоже заберут.
Всякое оверпрайс говно типа бугатти ламбы вентли хз кому будет нужно
Думаю, скоро от ВАГа начнут отваливаться бренды. Не исключено, что отваливаться начнут в том числе в пользу китайцев. Просто целиком ВАГ ни один китайский концерн не поглотит, только по частям.
Ну или попилят ВАГ между пиндосами и китайцами. Например, ауди и порш отойдут пиндосам, фольц и сеат отойдут китайцам, петушкода либо сама по себе, либо тоже китайцам. Хотя допускаю, что фольц пиндосы тоже заберут.
Всякое оверпрайс говно типа бугатти ламбы вентли хз кому будет нужно
>>25055
Немцекуколды собираются снова устроить войнушку объединённой Европы против России, быстренько победить и оттяпать себе СЗФО с лесами, месторождениями и т.д. За счёт этого потом харчеваться
https://www.gazeta.ru/politics/2024/11/22/20117755.shtml
>Где и как немцекуколды харчеваться то собираются?!
Немцекуколды собираются снова устроить войнушку объединённой Европы против России, быстренько победить и оттяпать себе СЗФО с лесами, месторождениями и т.д. За счёт этого потом харчеваться
https://www.gazeta.ru/politics/2024/11/22/20117755.shtml
>>6524847 →
Вот этого не понимаю. В сообществе владельнюцев Haval каждый день читаю как потребители ставят мутные прошивки в «планшет, чтоб фильмы через Wi-Fi смотреть», при этом им невдомек что они лезу в ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО, на котором сосредоточены настройки комфорта и режимов вождения, через системное меню для сервиса. А потом орут что через это ГУ потом CarPlay отваливается, удержание в полосе само собой включается и дворники сами собой включаются.
Вот этого не понимаю. В сообществе владельнюцев Haval каждый день читаю как потребители ставят мутные прошивки в «планшет, чтоб фильмы через Wi-Fi смотреть», при этом им невдомек что они лезу в ГОЛОВНОЕ УСТРОЙСТВО, на котором сосредоточены настройки комфорта и режимов вождения, через системное меню для сервиса. А потом орут что через это ГУ потом CarPlay отваливается, удержание в полосе само собой включается и дворники сами собой включаются.
>>25098
слушай это абсолютно не нормально. В ГУ могут быть анстройки подсветочки, климата, настройки функций комфорта и светоперделок.
Но всё что касается езды и безопасности обычно в панели приборов водителя.
Но китайцы типа инопланетяны. Круто если во время езды не туда попадешь на сенсорном экране и улетишь в кювет. Или это сделает пиздюк на пассажирском
слушай это абсолютно не нормально. В ГУ могут быть анстройки подсветочки, климата, настройки функций комфорта и светоперделок.
Но всё что касается езды и безопасности обычно в панели приборов водителя.
Но китайцы типа инопланетяны. Круто если во время езды не туда попадешь на сенсорном экране и улетишь в кювет. Или это сделает пиздюк на пассажирском
>>25124
Сейчас большинство производителей так делает, китайцы не первые. В Mercedes Eшке свежей видел недавно. Это:
1. Здорово упрощает кабель-менеджмент
2. Позволяет настраивать автомобиль под себя. В современных автомобилях столько настроек, что уже на механические кнопки не выведешь все.
Сейчас большинство производителей так делает, китайцы не первые. В Mercedes Eшке свежей видел недавно. Это:
1. Здорово упрощает кабель-менеджмент
2. Позволяет настраивать автомобиль под себя. В современных автомобилях столько настроек, что уже на механические кнопки не выведешь все.
>>25098
Нахуя для этого мутные прошивки? В Лавашах же обычный планшет на ведре. Любители попердолиться просто заходят в инженерное меню через сколько то там нажатий в угол и ставят обычные ведроидные apk с флешки.
Жолион-кум
> В сообществе владельнюцев Haval каждый день читаю как потребители ставят мутные прошивки в «планшет, чтоб фильмы через Wi-Fi смотреть»,
Нахуя для этого мутные прошивки? В Лавашах же обычный планшет на ведре. Любители попердолиться просто заходят в инженерное меню через сколько то там нажатий в угол и ставят обычные ведроидные apk с флешки.
Жолион-кум
>>25130
У них спроси нахуя. У меня все штатно с завода, ничего не менял и никаких гонов в электронике нет.
Тоже Джолион-кун
У них спроси нахуя. У меня все штатно с завода, ничего не менял и никаких гонов в электронике нет.
Тоже Джолион-кун
>>25133
Да я тоже не менял. То, что мне требуется, и через Android Auto нормально работает. Сужу по записям на drive2
Да я тоже не менял. То, что мне требуется, и через Android Auto нормально работает. Сужу по записям на drive2
Высокая стоимость кредитов и постоянно растущий утильсбор сделают бизнес многих китайских брендов в России неприбыльным, пишет «Автовзгляд» со ссылкой на комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).
В ассоциации прогнозируют, что стагнация на авторынке, начавшаяся в ноябре-декабре 2024 года, в новом году будет набирать обороты и со временем обретет параметры снежного кома. В результате начнут закрываться дилерские центры, а китайские производители будут уходить с российского рынка.
Беспокойство экспертов АЕБ вызывают высокие кредитные ставки и очередное повышение утильсбора. По их мнению, по мере усиления сберегательных настроений россиян автодилеры останутся без дохода и без позитивных изменений на рынке до лета начнут закрываться. Отдельные продавцы уже начали отказываться от контрактов с китайскими брендами. При этом от ухода производителей пострадают владельцы китайских автомобилей, у которых возникнут трудности с гарантийным и сервисным обслуживанием, резюмирует «Автовзгляд».
Снижение ставок по автокредитам начнется, когда ЦБ приступит к циклу смягчения денежно-кредитной политики, но с высокой долей вероятности этот процесс не будет стремительным, и резкого удешевления автокредитов не произойдет, говорит руководитель направления экспертной аналитики Банки.ру Инна Солдатенкова. По ее мнению, поддержать рынок может проинфляционная модель поведения заемщиков, предполагающая покупку автомобиля из опасений дальнейшего удорожания машин или обесценивания денег на фоне высоких инфляционных ожиданий.
Подробнее на сайте Banki.ru https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11010310
В ассоциации прогнозируют, что стагнация на авторынке, начавшаяся в ноябре-декабре 2024 года, в новом году будет набирать обороты и со временем обретет параметры снежного кома. В результате начнут закрываться дилерские центры, а китайские производители будут уходить с российского рынка.
Беспокойство экспертов АЕБ вызывают высокие кредитные ставки и очередное повышение утильсбора. По их мнению, по мере усиления сберегательных настроений россиян автодилеры останутся без дохода и без позитивных изменений на рынке до лета начнут закрываться. Отдельные продавцы уже начали отказываться от контрактов с китайскими брендами. При этом от ухода производителей пострадают владельцы китайских автомобилей, у которых возникнут трудности с гарантийным и сервисным обслуживанием, резюмирует «Автовзгляд».
Снижение ставок по автокредитам начнется, когда ЦБ приступит к циклу смягчения денежно-кредитной политики, но с высокой долей вероятности этот процесс не будет стремительным, и резкого удешевления автокредитов не произойдет, говорит руководитель направления экспертной аналитики Банки.ру Инна Солдатенкова. По ее мнению, поддержать рынок может проинфляционная модель поведения заемщиков, предполагающая покупку автомобиля из опасений дальнейшего удорожания машин или обесценивания денег на фоне высоких инфляционных ожиданий.
Подробнее на сайте Banki.ru https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11010310
>>25206
На самом деле все правильно написано. Увеличение коммерческого утиля сильно ударит по дилерам. Собирают у нас китайцев мало и они пока не особо горят желанием открывать свои производства тут. А учитывая, что до 30 года не будет повышаться утиль сбор для физ лиц, там будет в какой-то момент просто космический разрыв между ценами на машины ПИ, которые везут на физиков и ОФ дилеров.
На самом деле все правильно написано. Увеличение коммерческого утиля сильно ударит по дилерам. Собирают у нас китайцев мало и они пока не особо горят желанием открывать свои производства тут. А учитывая, что до 30 года не будет повышаться утиль сбор для физ лиц, там будет в какой-то момент просто космический разрыв между ценами на машины ПИ, которые везут на физиков и ОФ дилеров.
6 Мб, mp4,960x1280, 0:22
>>25206
❗️Трамп готовится к ужесточению санкций против РФ для принуждения к миру, — Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-01-16/trump-team-readies-oil-sanctions-plan-for-russia-deal-iran-squeeze?srnd=homepage-europe)
Среди мер — поднятие потолка цен на нефть из РФ выше 60 долларов за баррель и усиление вторичных санкций и мер против судов, которые перевозят нефть из РФ.
Но если Путин примет мирное соглашение, то Трамп готов к "мерам доброй воли".
Как так? Я думал Трамп - наш пахан, Zа Россию и против "украина"...
❗️Трамп готовится к ужесточению санкций против РФ для принуждения к миру, — Bloomberg (https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-01-16/trump-team-readies-oil-sanctions-plan-for-russia-deal-iran-squeeze?srnd=homepage-europe)
Среди мер — поднятие потолка цен на нефть из РФ выше 60 долларов за баррель и усиление вторичных санкций и мер против судов, которые перевозят нефть из РФ.
Но если Путин примет мирное соглашение, то Трамп готов к "мерам доброй воли".
Как так? Я думал Трамп - наш пахан, Zа Россию и против "украина"...
>>25206
Ну насчёт того, что бренды с низкими продажами съебут, так то, вполне реалистично звучит.
Ну насчёт того, что бренды с низкими продажами съебут, так то, вполне реалистично звучит.
242 Кб, 1132x800>>25234
Поздравляю, ты тупая девка.
Обучаемые ещё в 2017 всё поняли.
И вообще, какого хуя пораша протекла? Мало вам номерного загона и дтп треда, бляди вы эдакие?
>Я думал Трамп - наш пахан
Поздравляю, ты тупая девка.
Обучаемые ещё в 2017 всё поняли.
И вообще, какого хуя пораша протекла? Мало вам номерного загона и дтп треда, бляди вы эдакие?
447 Кб, 1024x1024>>25290
Весь автач теперь будет филиалом /ро/. Вы сами добились этого. Это вам в наказание за то, что вы обижаете ЭТУ ТЯН. И никакого прощения вы не заслуживаете, потому что всё ещё ведёте себя как мудаки.
Весь автач теперь будет филиалом /ро/. Вы сами добились этого. Это вам в наказание за то, что вы обижаете ЭТУ ТЯН. И никакого прощения вы не заслуживаете, потому что всё ещё ведёте себя как мудаки.
>>25124
Ну важные функции на кнопках у всех аварийка, автозолд, АБС на кнопках.
Ну важные функции на кнопках у всех аварийка, автозолд, АБС на кнопках.
>>25300
МЫ ИЗВИНИЛИСЬ
МЫ ИЗМЕНИЛИСЬ
МЫ РАСКАЯЛИСЬ
МЫ ЖАЖДАЕМ ПРОЩЕНИЯ ЭТОЙ ТЯН
МЫ ЛЮБИМ ЭТУ ТЯН
МЫ ЖИВЁМ ЛИШЬ ЭТОЙ ТЯН
ВИКА ПРОСТИ НАС
ВИКА ВЕРНИСЬ НА АВТАЧ
МЫ ИЗВИНИЛИСЬ
МЫ ИЗМЕНИЛИСЬ
МЫ РАСКАЯЛИСЬ
МЫ ЖАЖДАЕМ ПРОЩЕНИЯ ЭТОЙ ТЯН
МЫ ЛЮБИМ ЭТУ ТЯН
МЫ ЖИВЁМ ЛИШЬ ЭТОЙ ТЯН
ВИКА ПРОСТИ НАС
ВИКА ВЕРНИСЬ НА АВТАЧ
>>25300
Иди долби лёд, олух, пока не сел на сгуху за сломанную руку сосницкого
Иди долби лёд, олух, пока не сел на сгуху за сломанную руку сосницкого
Итоги первой пятилетки после начала массовых поставок китайских авто в РФ — дожили не все. Некоторые буквально растворяются из-за ржавчины и гниения.
Около 5 лет назад — в 2020-ом — начались массовые поставки "китайцев" россиянам. Тогда за год количество авто из Поднебесной удвоилось (в январе 2020-го их уже было 5% от всего рынка). Пора подводить итоги. Так как же китайский автопром переживает русские зимы?
Опрошенные нами сотрудники анти-корр центров убеждены: китайский автомобиль может насквозь проржаветь буквально за два года. Предположительно, дело в том, что некоторые китайские авто прибывают в Россию без антикоррозийной обработки. Без неё китайские машины смогут прожить от двух до пяти лет. Дальше кузовы автомобилей ждут сильные очаги ржавчины и гниение.
По словам опрошенных нами специалистов, наиболее уязвимые марки: JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng — срок службы «железа» без обработки может составить всего два года. Чуть большую устойчивость могут показать TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed, Chery — от четырёх до пяти лет.
Случаи «цветения» азиатских машин фиксируются по всей России: Виктор В. из Москвы в июле 2024 года попал в ДТП на Chery Tiggo 8. Как итог — вмятина и облупленная краска. Со слов мужчины, через неделю металл на месте повреждения полностью стал рыжим. Сергей из Сибири делится: его новенький EXEED с пробегом 4500 км, которому всего полгода, сгнил во всех местах. Коррозия проступила даже через обработку по всем швам.
В беседе с SHOT ПРОВЕРКОЙ Сергей Матвеев, экс-заведующий кафедрой «Автомобили» Института МАДИ, рассказал, что низкий срок эксплуатации обусловлен суровым российским климатом и агрессивными противогололёдными реагентами. Эксперт советует обратить внимание на необходимую антикоррозионную обработку кузова, особенно — днища и подкапотного пространства. Эти места особенно уязвимы, поскольку толщина лакокрасочной системы там составляет 15–40 микрон.
Около 5 лет назад — в 2020-ом — начались массовые поставки "китайцев" россиянам. Тогда за год количество авто из Поднебесной удвоилось (в январе 2020-го их уже было 5% от всего рынка). Пора подводить итоги. Так как же китайский автопром переживает русские зимы?
Опрошенные нами сотрудники анти-корр центров убеждены: китайский автомобиль может насквозь проржаветь буквально за два года. Предположительно, дело в том, что некоторые китайские авто прибывают в Россию без антикоррозийной обработки. Без неё китайские машины смогут прожить от двух до пяти лет. Дальше кузовы автомобилей ждут сильные очаги ржавчины и гниение.
По словам опрошенных нами специалистов, наиболее уязвимые марки: JAC, LiXiang, Lifan, Jetour, Dongfeng — срок службы «железа» без обработки может составить всего два года. Чуть большую устойчивость могут показать TANK, Great Wall, Haval, Geely, FAW, OMODA, Changan, Exeed, Chery — от четырёх до пяти лет.
Случаи «цветения» азиатских машин фиксируются по всей России: Виктор В. из Москвы в июле 2024 года попал в ДТП на Chery Tiggo 8. Как итог — вмятина и облупленная краска. Со слов мужчины, через неделю металл на месте повреждения полностью стал рыжим. Сергей из Сибири делится: его новенький EXEED с пробегом 4500 км, которому всего полгода, сгнил во всех местах. Коррозия проступила даже через обработку по всем швам.
В беседе с SHOT ПРОВЕРКОЙ Сергей Матвеев, экс-заведующий кафедрой «Автомобили» Института МАДИ, рассказал, что низкий срок эксплуатации обусловлен суровым российским климатом и агрессивными противогололёдными реагентами. Эксперт советует обратить внимание на необходимую антикоррозионную обработку кузова, особенно — днища и подкапотного пространства. Эти места особенно уязвимы, поскольку толщина лакокрасочной системы там составляет 15–40 микрон.
>>25518
Щас тебе разъяснят, что долгий срок службы не нужон, покатался 2-3 года и слил ведро в обмен на новое.
Щас тебе разъяснят, что долгий срок службы не нужон, покатался 2-3 года и слил ведро в обмен на новое.
>>25519
ЗАТО ПЛАНШЕТ СМАРИТЕ КАКОЙ БОЛЬШОЙ!!
ЗАТО ПЛАНШЕТ СМАРИТЕ КАКОЙ БОЛЬШОЙ!!
443 Кб, 1600x1200Продолжаем наблюдение за автомобильными предпочтениями в мире.
Вот страна побогаче, но всё равно азиаты предпочитают Тойоты и Мицубиси, забавно выглядят Рафики и Сузуки в лонговых версиях. А нишу бюджетных повозок вместо чингчонгов занимают машины местного бренда.
Вот страна побогаче, но всё равно азиаты предпочитают Тойоты и Мицубиси, забавно выглядят Рафики и Сузуки в лонговых версиях. А нишу бюджетных повозок вместо чингчонгов занимают машины местного бренда.
>>25528
Но как мы знаем из бредовых фантазий китаедебилов китаемобили - выбор состоятельных граждан. Что же, таковых в городе я не заметила, хотя видела и новенькие Порши и Ауди, но на новенький Зикр или Воя денег у бедолаг с фото не хватило.
Но как мы знаем из бредовых фантазий китаедебилов китаемобили - выбор состоятельных граждан. Что же, таковых в городе я не заметила, хотя видела и новенькие Порши и Ауди, но на новенький Зикр или Воя денег у бедолаг с фото не хватило.
>>25518
Ничо не знаю, на моем Жолиончике ободранный в прошлом году в марте порог до сих пор еще не порыжел хотя, как время будет, сделать всё равно надо будет, конечно, а то некрасиво. Тут, бесспорно, еще играет роль то, что я у мамки кубаноид, но тем не менее. Оцинков очка!
Ничо не знаю, на моем Жолиончике ободранный в прошлом году в марте порог до сих пор еще не порыжел хотя, как время будет, сделать всё равно надо будет, конечно, а то некрасиво. Тут, бесспорно, еще играет роль то, что я у мамки кубаноид, но тем не менее. Оцинков очка!
>>25532
Ну хавал и в этой статье указан как марка, чьи машины хоть как-то не гниют
Ну хавал и в этой статье указан как марка, чьи машины хоть как-то не гниют
>>25531
В Японии 1 в 1 картина, дорогих тойот мало, в основном если тачка дорогая то немец и незапно много Пежо
В Японии 1 в 1 картина, дорогих тойот мало, в основном если тачка дорогая то немец и незапно много Пежо
взял я тут недавно новый h9 на тест бля шкаф хороший но после дарго НИЕДИТ НИРУЛИЦА кто что может за него сказать
>>25564
Как бэ никто не будет устраивать каннибализм внутри концерна.
Трахатель крузака - Танк пицот.
Н9 для тех, кто победнее и брал вместо крузочка паджерик.
Как бэ никто не будет устраивать каннибализм внутри концерна.
Трахатель крузака - Танк пицот.
Н9 для тех, кто победнее и брал вместо крузочка паджерик.
127 Кб, 500x440>BAIC снижает цены (временно)
>Цитирую: «в условиях сложной ситуации на российском автомобильном рынке BAIC с 16 января 2025 года снижает рекомендованные розничные цены (РРЦ) на все модели BAIC 2024 года выпуска до уровня ноября прошлого года с учетом прямых выгод».
>Формулировка сложная, нужно разбираться с каждой моделью отдельно. Если я правильно понимаю: при любви с дилером в засос можно сэкономить от 220 000 до 710 000 рублей (в зависимости от модели).
>Получается, что большой BAIC X7 в комплектации Comfort с учетом всех выгод обойдется в 1 990 000 рублей.
>BAIC X75 теперь стоит от 2 490 000 рублей, это без учета выгод.
>BAIC X55 в базовой комплектации Comfort стоит 2 099 000 рублей (с учетом выгод).
>Рамный BAIC BJ40 стоит от 3 555 000 рублей (бензин) и от 3 599 000 рублей (дизель).
>Седан BAIC U5 Plus в комплектации Luxury можно взять за 1 485 000 рублей (с учетом выгоды 220 000 рублей). Это машина с механикой. Версии с вариатором дороже – от 1 775 000 рублей. По сути, цена Весты.
Лел. Ебала тех кто купил на 700к дороже доставьте.
>>25589
Так это гогно частники не покупали, в основном таксо и корп отделы под развоз.
Так это гогно частники не покупали, в основном таксо и корп отделы под развоз.
>>25593
Провели бы питяхе налоговую адаптацию как на форд эксплорер и кайф можно было бы нащет азиаткости ебальник и прикрыть
Провели бы питяхе налоговую адаптацию как на форд эксплорер и кайф можно было бы нащет азиаткости ебальник и прикрыть
>>25518
очень клевая формулировка - "гарантия от сквозной коррозии". Т.е. если через дырку ржавчины другую сторону не видно, то НЕГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ?
Удобно устроилсь )
У моего прекрасного авто вся внешка алюминиевая, да и в несущем тоже много. 1,4 тонны на 4.7 метра.
очень клевая формулировка - "гарантия от сквозной коррозии". Т.е. если через дырку ржавчины другую сторону не видно, то НЕГАРАНТИЙНЫЙ СЛУЧАЙ?
Удобно устроилсь )
У моего прекрасного авто вся внешка алюминиевая, да и в несущем тоже много. 1,4 тонны на 4.7 метра.
>>25600
Как будто это китайцы первыми придумали, ага
>очень клевая формулировка - "гарантия от сквозной коррозии"
Как будто это китайцы первыми придумали, ага
>>25589
Причина, похоже, вот
https://m.autostat.ru/news/59263/
Для тех, кому не надо брать анальный кредит на 7 лет, похоже сейчас будет неплохой момент для покупки. Можно будет знатно скидок наклянчить.
Причина, похоже, вот
https://m.autostat.ru/news/59263/
Для тех, кому не надо брать анальный кредит на 7 лет, похоже сейчас будет неплохой момент для покупки. Можно будет знатно скидок наклянчить.
> Дилеры рассказали о затоваривании на авторынке
> На российском рынке авторитейла существует «пузырь» в виде больших складов автомобилей у дилеров, дистрибьюторов и поставщиков. Такое мнение агентству «АВТОСТАТ» высказал генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский. По его словам, ситуация на конец прошлого года по складам была очень негативной – к началу 2025-го стоков было более чем на 4 месяца продаж, а возможно, что и на 6 месяцев. Наибольшие склады имеются у объемообразующих марок, которые не смогли остановить поставки быстро.
> В свою очередь, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отмечает, что затоваривание есть как на уровне отдельно взятых производителей, так и на уровне автодилеров, но все индивидуально и сильно зависит как от марки, так и от дилера и региона. Очевидно, что многие китайские производители оказались просто не готовы принять изменившуюся конъюнктуру рынка и оперативно отреагировать на новые вызовы.
только что смотрел как чинчонг Гнили Бомжаро выезжал на снегу с небольшим уклоном вверх. Очень интересно - полный привод превращается в передний если хоть немного повернуты колёса. Потрясающе.
>>25624
Похуй. Ты планшет видел какой?
Похуй. Ты планшет видел какой?
>>25624
А ведь по цене официальной бомжары можно купить Танк 300 с парт-таймом и блокировочками.
А ведь по цене официальной бомжары можно купить Танк 300 с парт-таймом и блокировочками.
>>25629
А ещё можно купить УАЗик примерно тот же эксперимент от вождения будет(хуевый)
А ещё можно купить УАЗик примерно тот же эксперимент от вождения будет(хуевый)
>>25589
Не надо дядя, Х7 и Х35 уходят с российского рынка вот пруф https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11010148
Думаю, и остальные уйдут, останется относительно популярный (относительно остальных моделей бренда) U5. Не ведитесь на дешевизну, BAIC в Китае может и пиздец какие успешные, но в России это неудачники и кандидаты на вылет
Не надо дядя, Х7 и Х35 уходят с российского рынка вот пруф https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11010148
Думаю, и остальные уйдут, останется относительно популярный (относительно остальных моделей бренда) U5. Не ведитесь на дешевизну, BAIC в Китае может и пиздец какие успешные, но в России это неудачники и кандидаты на вылет
>>25670
Лучше всего те которые производятся в рф/бульбии
Лучше всего те которые производятся в рф/бульбии
>>25629
Это который большую часть времени заднеприводный, а полноприводный только в говнах и на скольких покрытиях после нажатия кнопочки? Или я что-то путаю?
Если да, то нахуй надо
Это который большую часть времени заднеприводный, а полноприводный только в говнах и на скольких покрытиях после нажатия кнопочки? Или я что-то путаю?
Если да, то нахуй надо
>>25694
На озоне можешь заказать https://www.ozon.ru/product/krylo-perednee-baic-u5-bayk-u5-2021-2024-levoe-1649075540/?__rr=1
На озоне можешь заказать https://www.ozon.ru/product/krylo-perednee-baic-u5-bayk-u5-2021-2024-levoe-1649075540/?__rr=1
195 Кб, mp4,360x404, 0:01
>>25290
>Поздравляю, ты тупая девка.
>Обучаемые ещё в 2017 всё поняли.
>И вообще, какого хуя пораша протекла? Мало вам номерного загона и дтп треда, бляди вы эдакие?
>>25564
ну кстати на дубизле и в китае продают полтора гибрид хз как по мне хуйня без целей но с динамикой должно быть получше
ну кстати на дубизле и в китае продают полтора гибрид хз как по мне хуйня без целей но с динамикой должно быть получше
>>25774
Никто не страхует такие некрухи
Никто не страхует такие некрухи
>>25518
блаблабла
и тут беру и открываю автору
и смотрю самые сука ржавые погремушки, которым 10+ лет
не шедевр, но блять им 10+ лет и это еще тот древний китай, который гнил как не в себя
и вот я не пойму, читаю анонов и всяких икспертов - у них все перегной, смотрю продажи некроговна - оно блять еще и ездит, хотя по словам экспертов его вообще существовать в природе быть не может.
кто пиздит?
>дожили не все. Некоторые буквально растворяются из-за ржавчины и гниения.
блаблабла
и тут беру и открываю автору
и смотрю самые сука ржавые погремушки, которым 10+ лет
не шедевр, но блять им 10+ лет и это еще тот древний китай, который гнил как не в себя
и вот я не пойму, читаю анонов и всяких икспертов - у них все перегной, смотрю продажи некроговна - оно блять еще и ездит, хотя по словам экспертов его вообще существовать в природе быть не может.
кто пиздит?
>>25873
>читаю анонов и всяких икспертов - у них на войне сплошь и рядом убивают, смотрю демобилизованных на сходках ветеранов - они блять здоровы, как быки
>кто пиздит?
Ребятишки, до гойды жители России с огромным удовольствием покупали хэтчбеки Sandero, универсалы Vesta и Largus. Сейчас накинулись на псевдовнедорожники из Китая. А они им нужны?
>>25902
планшетники владельцев гужевых телег не понимают
ты, отче, иди с богом к своим ямщикам
>ВЛАДЕЛЕЦ ЛОГАНА
планшетники владельцев гужевых телег не понимают
ты, отче, иди с богом к своим ямщикам
>>25917
Только быстрее
Только быстрее
3,4 Мб, 3000x4000>>25873
Двачую. Vortex tingo, сфотографировал несколько дней назад. Разложился на плесень и липовый мёд
Двачую. Vortex tingo, сфотографировал несколько дней назад. Разложился на плесень и липовый мёд
>>25909
На сходке ветеранов тоже 30 человек а отправляли 100.
Я не аргументирую. Ты сам задал вопрос, а я пытаюсь навести тебя на непротиворечивый ответ.
>мне предлагает 465 предложений некрокитая
На сходке ветеранов тоже 30 человек а отправляли 100.
>аналогия не аргумент
Я не аргументирую. Ты сам задал вопрос, а я пытаюсь навести тебя на непротиворечивый ответ.
>>25938
не нужно пытаться быть загадочным или снисходительно умным, у тебя это плохо получается
ты делаешь необоснованные предположения о том, что 146% сгнило и лишь 465 как-то уцелело
а теперь вопрос: пруфы будут?
само собой нет
а теперь нокаут, на который ты не сможешь нихуя возразить:
первый скрин - продажи китайских авто 2006 года, 23 шт
второй скрин - продажи всех авто кроме китайских того же 2006 года - 2493 шт
третий скрин - доля китайских авто среди всех проданных в 2006, 1%
путем нехитрой арифметики получаем, что доля китайских авто 2006 года на автору в ДС, среди всего некроговна 2006 года выпуска составляет, турурурурурур-рум-бац, 0,91%, что очень близко к исходному 1%
То есть китайское некроговно гнило примерно с тем же успехом, что и все остальное.
Если же взять в целом по РФ, а не только по ДС, то на автору доля китайского говна 2006 года будет даже повыше - 1,22%
176/(176+14226)*100%=1,22%
Поздравляю, Шарик - ты балбес
>а я пытаюсь навести тебя на непротиворечивый ответ.
не нужно пытаться быть загадочным или снисходительно умным, у тебя это плохо получается
ты делаешь необоснованные предположения о том, что 146% сгнило и лишь 465 как-то уцелело
а теперь вопрос: пруфы будут?
само собой нет
а теперь нокаут, на который ты не сможешь нихуя возразить:
первый скрин - продажи китайских авто 2006 года, 23 шт
второй скрин - продажи всех авто кроме китайских того же 2006 года - 2493 шт
третий скрин - доля китайских авто среди всех проданных в 2006, 1%
путем нехитрой арифметики получаем, что доля китайских авто 2006 года на автору в ДС, среди всего некроговна 2006 года выпуска составляет, турурурурурур-рум-бац, 0,91%, что очень близко к исходному 1%
То есть китайское некроговно гнило примерно с тем же успехом, что и все остальное.
Если же взять в целом по РФ, а не только по ДС, то на автору доля китайского говна 2006 года будет даже повыше - 1,22%
176/(176+14226)*100%=1,22%
Поздравляю, Шарик - ты балбес
>>25949
Если что, я не тот долбоёб, что принёс очередное "арря сгниют за год".
Теперь к конкретике, раз уш пошла такая пьянка.
Методика у тебя неплохая, но сравнивать китайцев всё-таки лучше с иномарками. На твоём скрине пишут, что китайцы составляли 20% иномарок. Берём 2006 год на авто.сру
172 китайца
11290 иномарок всего
Китайцев получается 1.5%. То есть неизвестные бобры сожрали четверть машин.
Состояние китайцев по низу рынка с другими иномарками будем сравнивать? А то промовиленные дедами китайцы гаражного хранения сохранились неплохо, кто бы спорил - но какой % автовладельцев так ухаживает за ласточками?
Если что, я не тот долбоёб, что принёс очередное "арря сгниют за год".
Теперь к конкретике, раз уш пошла такая пьянка.
Методика у тебя неплохая, но сравнивать китайцев всё-таки лучше с иномарками. На твоём скрине пишут, что китайцы составляли 20% иномарок. Берём 2006 год на авто.сру
172 китайца
11290 иномарок всего
Китайцев получается 1.5%. То есть неизвестные бобры сожрали четверть машин.
Состояние китайцев по низу рынка с другими иномарками будем сравнивать? А то промовиленные дедами китайцы гаражного хранения сохранились неплохо, кто бы спорил - но какой % автовладельцев так ухаживает за ласточками?
69 Кб, 920x474>>25961
А если Боюсь отбросить дорогой сегмент иномарок, с которым сравнивать китай некорректно и который живет все же в среднем получше, чем бюджет. Даже отбросив трех производителей топа рынка, доля китая уже окажется 1,9%
В любом случае уже даже в первом приближении видно, что миф о рассыпающихся в труху за 4 года китайцах немного треснул.
Доля десятилеток вполне себе высока
>Состояние китайцев по низу рынка с другими иномарками будем сравнивать?
А если Боюсь отбросить дорогой сегмент иномарок, с которым сравнивать китай некорректно и который живет все же в среднем получше, чем бюджет. Даже отбросив трех производителей топа рынка, доля китая уже окажется 1,9%
В любом случае уже даже в первом приближении видно, что миф о рассыпающихся в труху за 4 года китайцах немного треснул.
Доля десятилеток вполне себе высока
>>25979
Т.е. в статистике за 2006 дорогие иномарки не отбрасывались, а щас срочно стало надо отбросить?
Этот пиздёж очевиден всем, кроме тех, кто нуждается в самоподдуве непокупки чингчонга
>если Боюсь отбросить дорогой сегмент иномарок
Т.е. в статистике за 2006 дорогие иномарки не отбрасывались, а щас срочно стало надо отбросить?
>миф о рассыпающихся в труху за 4 года китайцах
Этот пиздёж очевиден всем, кроме тех, кто нуждается в самоподдуве непокупки чингчонга
>>25986
Удали.
Удали.
>>25983
ну началось же предложение сравнивать состояние по низу рынка и прочее фантастическое
тогда уже можно и мерсевозы отбросить
мы же не сравниваем мерседес с китаем?
ведь так?
>а щас срочно стало надо отбросить?
ну началось же предложение сравнивать состояние по низу рынка и прочее фантастическое
тогда уже можно и мерсевозы отбросить
мы же не сравниваем мерседес с китаем?
ведь так?
>>25990
Логично же - самые гнилые будут самыми дешёвыми. Даёшь нижние 5 амулетов vs шланосов!
>началось же предложение сравнивать состояние по низу рынка
Логично же - самые гнилые будут самыми дешёвыми. Даёшь нижние 5 амулетов vs шланосов!
>>25949
ТАК НЕ ПРОДАЮТ ХОРОШИЕ-ТО МАШИНЫ! КТО В ТАКОЕ ВРЕМЯ ПРОДАВАТЬ-ТО БУДЕТ?
Каждый стату развернет как ему надо. По предложениям оценивать херня полная, т.к. количество предложения не означает аналогичный спрос.
По количеству регистраций в ГИБДД, как считает Автостат тоже сомнительно, так как это показывает спрос, но не показывает долю авто на дорогах.
Реальное количество на дорогах в теории можно было бы вытянуть у РСА, т.е. долю машин определенной марки/модели/года, имеющих ОСАГО. Но не думаю, что у них такая статистика есть в открытом доступе.
ТАК НЕ ПРОДАЮТ ХОРОШИЕ-ТО МАШИНЫ! КТО В ТАКОЕ ВРЕМЯ ПРОДАВАТЬ-ТО БУДЕТ?
Каждый стату развернет как ему надо. По предложениям оценивать херня полная, т.к. количество предложения не означает аналогичный спрос.
По количеству регистраций в ГИБДД, как считает Автостат тоже сомнительно, так как это показывает спрос, но не показывает долю авто на дорогах.
Реальное количество на дорогах в теории можно было бы вытянуть у РСА, т.е. долю машин определенной марки/модели/года, имеющих ОСАГО. Но не думаю, что у них такая статистика есть в открытом доступе.
>>25986
Покупали и гордились, просто на них смотрели как на ебанутых. А так как сейчас особо больше нехуй жрать, то покупать стали многие и оказалось, что ебанутые не врали и не так все хуево, как рассказывают председатели профсоюзов. Вот и слышно стало больше.
Покупали и гордились, просто на них смотрели как на ебанутых. А так как сейчас особо больше нехуй жрать, то покупать стали многие и оказалось, что ебанутые не врали и не так все хуево, как рассказывают председатели профсоюзов. Вот и слышно стало больше.
>>25992
В этом случае это херово работает
Ты снова сравниваешь дешманский чери 2006 года, который был ни о чем и стоил нихуя, с опелем астрой или маздой тройкой, которые ну его нахуй боженька-перина-пушка-вжжж
Естественно и сейчас один будет стоить 80к, а боженька 500к
и далеко не только изза гнили
К тому же речь шла не о состоянии, а факте наличия их в живых
Они живы
>самые гнилые будут самыми дешёвыми.
В этом случае это херово работает
Ты снова сравниваешь дешманский чери 2006 года, который был ни о чем и стоил нихуя, с опелем астрой или маздой тройкой, которые ну его нахуй боженька-перина-пушка-вжжж
Естественно и сейчас один будет стоить 80к, а боженька 500к
и далеко не только изза гнили
К тому же речь шла не о состоянии, а факте наличия их в живых
Они живы
>>25997
а я доказывал не спрос, а их живое существование в природе после 10 лет жизни
они живы в той же мере, как и любые другие
пусть ржавчины больше, но они на ходу и через 10 лет
и я же не утверждал, что они вообще не ржавеют
>т.к. количество предложения не означает аналогичный спрос.
а я доказывал не спрос, а их живое существование в природе после 10 лет жизни
они живы в той же мере, как и любые другие
пусть ржавчины больше, но они на ходу и через 10 лет
и я же не утверждал, что они вообще не ржавеют
>>25997
Хули тут думать? Среди 17-20 - летних машин большинство Логаны. Понятно, что их было много. Но много Фокусов и Авео превратились в мало. Остались Акценты. Fusion маловато, но сохранились хорошо. Lanos совсем гнилые, их мало. Китайские машины тех годов почти не ездят. Те, что ездят, выглядят очень плохо. Даже 10-15 - летние совсем плохие. Заоодно поясните, хули у них сзади красные стёкла бледнеют как у автомобилей СССР из 80-х?
>Реальное количество на дорогах
Хули тут думать? Среди 17-20 - летних машин большинство Логаны. Понятно, что их было много. Но много Фокусов и Авео превратились в мало. Остались Акценты. Fusion маловато, но сохранились хорошо. Lanos совсем гнилые, их мало. Китайские машины тех годов почти не ездят. Те, что ездят, выглядят очень плохо. Даже 10-15 - летние совсем плохие. Заоодно поясните, хули у них сзади красные стёкла бледнеют как у автомобилей СССР из 80-х?
>>26013
Хуй знает где ты находишься, в солебурге может и так. У нас вижу хуеву гору грейт волов, ховеров и эмграндов х7. Даже не гнилые жили мк и чири куку видел пару раз. А еще у нас есть карш с парком целиком из лифанов х50, которые сняли с производства еще в 2019 и они даже при репутации лифана все еще живы и ездят.
>Те, что ездят, выглядят очень плохо.
Хуй знает где ты находишься, в солебурге может и так. У нас вижу хуеву гору грейт волов, ховеров и эмграндов х7. Даже не гнилые жили мк и чири куку видел пару раз. А еще у нас есть карш с парком целиком из лифанов х50, которые сняли с производства еще в 2019 и они даже при репутации лифана все еще живы и ездят.
>>25873
Если на фотках для продажи (!) видно гниль, внутри там перегной блять уже и сквозные дыры
Если на фотках для продажи (!) видно гниль, внутри там перегной блять уже и сквозные дыры
>>26160
нива на стероидах одолбаевшаяся претреном и получившая в процессе мутации раму?
нива на стероидах одолбаевшаяся претреном и получившая в процессе мутации раму?
>>26152
УАЗ патриот, ты ли это?
УАЗ патриот, ты ли это?
>>26165
ну тут на лицо le taxi и le ded болезни не излечимые необходимо усыплть
ну тут на лицо le taxi и le ded болезни не излечимые необходимо усыплть
>>26198
зачем мне косплеить позу владельца логана каждую тысячу километров?Или ты быть может с моторос в какой то ругой позе ебешся?
зачем мне косплеить позу владельца логана каждую тысячу километров?Или ты быть может с моторос в какой то ругой позе ебешся?
>>26204
Всё, натягивай свои штаны и сваливай, пидорас.
Всё, натягивай свои штаны и сваливай, пидорас.
Как думаете, аноны, как будут продаваться б/у чинчонги через 5 лет? Будут ли их брать?
Если брать не что-то малопопулярное, типа гак чанган баик, или экзотики типа лисяна щипка вояха, а распространенное типа лавашей гнили червей? Ну короче топ тир лист.
Я знаю, что среди владельцев чинчонгов распространена идея, что они сдадут в трейдин свою повозку и кредитнутся на новую. Но ведь манагеру салона тоже надо будет это как-то продавать. Не будут же они скупать чинчонги на разбор с утилем.
Я вообще про дэу-шевроле-жопели, пежоситроен, ваги, хуйдайкиа какие-то 10 лет назад слышал что машины на 100 тыщ, одноразовые, в поле не чинятся и никому не будут нужны на вторичке… а потом целые найду стали появляться как из покупать и что смотреть. Например, какие моторы вагена каких годов, какую дсг и что вообще у неё смотреть. Что внушает сдержанный оптимизм по поводу чинчонгов.
Но с другой стороны, уже сейчас есть условно современные чинчонги на вторичке (ф7, жульен, кулек, атлас, всякие промаксы) и я вот не могу по ним найти инфы берут ли их вообще, и знакомых нет кто бы взял б/у чинчонга
Если брать не что-то малопопулярное, типа гак чанган баик, или экзотики типа лисяна щипка вояха, а распространенное типа лавашей гнили червей? Ну короче топ тир лист.
Я знаю, что среди владельцев чинчонгов распространена идея, что они сдадут в трейдин свою повозку и кредитнутся на новую. Но ведь манагеру салона тоже надо будет это как-то продавать. Не будут же они скупать чинчонги на разбор с утилем.
Я вообще про дэу-шевроле-жопели, пежоситроен, ваги, хуйдайкиа какие-то 10 лет назад слышал что машины на 100 тыщ, одноразовые, в поле не чинятся и никому не будут нужны на вторичке… а потом целые найду стали появляться как из покупать и что смотреть. Например, какие моторы вагена каких годов, какую дсг и что вообще у неё смотреть. Что внушает сдержанный оптимизм по поводу чинчонгов.
Но с другой стороны, уже сейчас есть условно современные чинчонги на вторичке (ф7, жульен, кулек, атлас, всякие промаксы) и я вот не могу по ним найти инфы берут ли их вообще, и знакомых нет кто бы взял б/у чинчонга
>>26883
Мб для Х50 сделали ревизию новую чтоб регламент с ГРМ лучше совпадал?
Мб для Х50 сделали ревизию новую чтоб регламент с ГРМ лучше совпадал?
>>26902
Кульки 2019-2020 года вполне себе подбираются на вторичке. С жолионами первыми тоже окей. Вопрос не в том, будут ли, а в том, насколько дешево. И судя по тем ценникам, которые я видел в постах "мы подобрали" они не то чтоб очень сильно дешевеют после первичной потери стоимости при выезде из салона.
Кульки 2019-2020 года вполне себе подбираются на вторичке. С жолионами первыми тоже окей. Вопрос не в том, будут ли, а в том, насколько дешево. И судя по тем ценникам, которые я видел в постах "мы подобрали" они не то чтоб очень сильно дешевеют после первичной потери стоимости при выезде из салона.
>>26902
Чери-амулет начал выпускаться лет 20 назад, с тех пор чери дохуя выпускает. Джили массово пошли лет 15 назад и т.д. И что-то все эти чери и джили стоят как-то дешево блядь. Вроде эмгранд норм машина, при этом джили еще и вольво выкупили, а вот что-то один хуй в цене пиздец падают. Так что и через 5 лет думаю тенденция не изменится.
Дэу всегда была в обиходе получше всех этих пятнашек и десяток, по крайней мере если говорить про надежность. Шевроле, хуйдай и киа - полноценные иномарки, всегда были, даже во времена, когда продавались новые акценты, я даже сидел один раз еще в то время внутри, в автосалоне, и понимал, что это блядь заебись, хотя по нынешним меркам там нечему удивляться, но тогда сравнивал с тазами.
опель - его немцы хуесосят, мол каждый мерс и беха становятся к старости опелем, но по большому счету опель заебись машина, опять же с чем сравнивать.
Ваги хуесосили? Ну смотря какие, например пассат б3 и ауди 80 всегда были образцом надежности. Ваг тогда с тисиай и дсг обосрался, но и то пофиксили.
А вот на французов и правда ссали и до сих пор ссут, причем в большинстве случаев вполне заслуженно. Исключение разве что логан в первом кузове.
Чери-амулет начал выпускаться лет 20 назад, с тех пор чери дохуя выпускает. Джили массово пошли лет 15 назад и т.д. И что-то все эти чери и джили стоят как-то дешево блядь. Вроде эмгранд норм машина, при этом джили еще и вольво выкупили, а вот что-то один хуй в цене пиздец падают. Так что и через 5 лет думаю тенденция не изменится.
>дэу-шевроле-жопели, пежоситроен, ваги, хуйдайкиа какие-то 10 лет назад слышал что машины на 100 тыщ, одноразовые, в поле не чинятся
Дэу всегда была в обиходе получше всех этих пятнашек и десяток, по крайней мере если говорить про надежность. Шевроле, хуйдай и киа - полноценные иномарки, всегда были, даже во времена, когда продавались новые акценты, я даже сидел один раз еще в то время внутри, в автосалоне, и понимал, что это блядь заебись, хотя по нынешним меркам там нечему удивляться, но тогда сравнивал с тазами.
опель - его немцы хуесосят, мол каждый мерс и беха становятся к старости опелем, но по большому счету опель заебись машина, опять же с чем сравнивать.
Ваги хуесосили? Ну смотря какие, например пассат б3 и ауди 80 всегда были образцом надежности. Ваг тогда с тисиай и дсг обосрался, но и то пофиксили.
А вот на французов и правда ссали и до сих пор ссут, причем в большинстве случаев вполне заслуженно. Исключение разве что логан в первом кузове.
>>26902
там другая мета.
Трейд-ин предлагает цену на 20-25% ниже рынка вторички, но здесь и сейчас. Поэтому если в целом цены на чинчонги обвалятся или гойда закончится и спроса не будет, то и трейд-ин будет чисто как на сдачу в разбор.
>Я знаю, что среди владельцев чинчонгов распространена идея, что они сдадут в трейдин свою повозку и кредитнутся на новую. Но ведь манагеру салона тоже надо будет это как-то продавать. Не будут же они скупать чинчонги на разбор с утилем.
там другая мета.
Трейд-ин предлагает цену на 20-25% ниже рынка вторички, но здесь и сейчас. Поэтому если в целом цены на чинчонги обвалятся или гойда закончится и спроса не будет, то и трейд-ин будет чисто как на сдачу в разбор.
>>26902
еще забыл написать, что пока может чинчонги забирают обратно в свои салоны , но это лавочка может прикрыться, как и дилер и марка в целом. Но изменится политика, санкции или очевидная прибыль (а сейчас чинчонги продаются в рф с 2-кратной накруткой) - и китайцы поедут домой и забудут даже повесить табличку "Закрыто".
еще забыл написать, что пока может чинчонги забирают обратно в свои салоны , но это лавочка может прикрыться, как и дилер и марка в целом. Но изменится политика, санкции или очевидная прибыль (а сейчас чинчонги продаются в рф с 2-кратной накруткой) - и китайцы поедут домой и забудут даже повесить табличку "Закрыто".
>>26936
Ваще нет. Это пошлины, утили и прочее. Защита для автотаза, который выпустил шпрот-ниву недавно и ценник повесил 2,5лимона на нее. Это как жулион в топе.
>родаются в рф с 2-кратной накруткой
Ваще нет. Это пошлины, утили и прочее. Защита для автотаза, который выпустил шпрот-ниву недавно и ценник повесил 2,5лимона на нее. Это как жулион в топе.
>>26938
Гнили Бомжаро в китае 18100$, в россие - 40000$
Чтото говорить дальше бесполезно.
Я вспоминаю славные времена до крымской гойды и всех этих налогов на автомобилистов, когда в россии авто было ощутимо дешевле чем за границей.
Гнили Бомжаро в китае 18100$, в россие - 40000$
Чтото говорить дальше бесполезно.
Я вспоминаю славные времена до крымской гойды и всех этих налогов на автомобилистов, когда в россии авто было ощутимо дешевле чем за границей.
336 Кб, 800x571>>26942
У тебя что то с мозгом.
К этому плюсуй китайский НДС и русский утиль, если брать новье и гнать к нам. Вот и х2.
У тебя что то с мозгом.
К этому плюсуй китайский НДС и русский утиль, если брать новье и гнать к нам. Вот и х2.
>>26947
ценник 18100$ - в салоне, покупателю на руки со всеми налогами
Ну а по поводу пошлин и налогов - Бессменный Лидер обходится народу слишком дорого.
ценник 18100$ - в салоне, покупателю на руки со всеми налогами
Ну а по поводу пошлин и налогов - Бессменный Лидер обходится народу слишком дорого.
>>26942
Давай разберем всё тобой написанное:
1. Цена в России на Monjaro в базовой комплектации составляет 3 962 190р без учета любых скидок.
2. Цена в Китае на Monjaro (он же Xingyue L) в такой же базовой комплектации составляет 147 700 юаней, что по текущему курсу составляет 2 058 022р.
3. Смотрим стоимость растаможки:
Таможенный сбор 11 746,00 ₽
Таможенная пошлина 1 153 469,90 ₽ 48%
Утилизационный сбор 3 400,00 ₽
Итого 1 168 615,90 ₽
Стоимость автомобиля + растаможка 3 226 637,90 ₽ 2 058 022,00 ₽ + 1 168 615,90 ₽
4. Стоимость доставки автовозом в составе нескольких авто (не индивидуальная доставка) из Китая в Россию составляет в среднем около 300 000. Итого с доставкой 3 526 638р
5. Добавляем среднюю наценку дилера в 10%. Итого 3 879 302р.
6. Сравниваем цены: 3962190 и 3879302. Разница в цене 2,1%
Давай разберем всё тобой написанное:
1. Цена в России на Monjaro в базовой комплектации составляет 3 962 190р без учета любых скидок.
2. Цена в Китае на Monjaro (он же Xingyue L) в такой же базовой комплектации составляет 147 700 юаней, что по текущему курсу составляет 2 058 022р.
3. Смотрим стоимость растаможки:
Таможенный сбор 11 746,00 ₽
Таможенная пошлина 1 153 469,90 ₽ 48%
Утилизационный сбор 3 400,00 ₽
Итого 1 168 615,90 ₽
Стоимость автомобиля + растаможка 3 226 637,90 ₽ 2 058 022,00 ₽ + 1 168 615,90 ₽
4. Стоимость доставки автовозом в составе нескольких авто (не индивидуальная доставка) из Китая в Россию составляет в среднем около 300 000. Итого с доставкой 3 526 638р
5. Добавляем среднюю наценку дилера в 10%. Итого 3 879 302р.
6. Сравниваем цены: 3962190 и 3879302. Разница в цене 2,1%
>>26958
поставщики скорее всего покупают машины на заводе, а не у дилеров. И скорее всего с возратом налога с продаж при экспорте/вывозе.
При средней зп в китае в 2 раза выше, получается тот же авто обходится в 4 раза дешевле. Почему так?
Ты забыл добавить НДС 20%.
Может деду надо аппетиты порезать? Не дох ли он хочет?
Я не покупаю новый авто потому что ботоксу надо будет отстегнуть пару миллионов просто так.
поставщики скорее всего покупают машины на заводе, а не у дилеров. И скорее всего с возратом налога с продаж при экспорте/вывозе.
При средней зп в китае в 2 раза выше, получается тот же авто обходится в 4 раза дешевле. Почему так?
Ты забыл добавить НДС 20%.
Может деду надо аппетиты порезать? Не дох ли он хочет?
Я не покупаю новый авто потому что ботоксу надо будет отстегнуть пару миллионов просто так.
>>26961
А китайцам ничего подрезать не хочешь? У них 40% пошлина на все импортные тачки.
А ЕС? У них еще больше.
Война кругом экономическая. Еще до гойды, шиз.
И тут блять вылазит анонимное говно, и заявляет мне дорого.
А китайцам ничего подрезать не хочешь? У них 40% пошлина на все импортные тачки.
А ЕС? У них еще больше.
Война кругом экономическая. Еще до гойды, шиз.
И тут блять вылазит анонимное говно, и заявляет мне дорого.
>>26936
Ебать, какая же наивная маня. Ладно бы наивная - ещё и тупая шо пиздец. Посмотреть что и за какие деньги сейчас продается Шкодой или Рено (Дачия) в том же Прибалтике ну никак невозможно, правда ведь?!
Ебланизм некоторых наших сограждан, верящих, что вот отменят санкции и на рынок вернутся рапиды, дастеры и рио по цене 1-1.5 млн при этом на понятных движках и коробках, поражает, как можно жить в таком манямирке?
>Но изменится политика, санкции или очевидная прибыль (а сейчас чинчонги продаются в рф с 2-кратной накруткой) - и китайцы поедут домой и забудут даже повесить табличку "Закрыто".
Ебать, какая же наивная маня. Ладно бы наивная - ещё и тупая шо пиздец. Посмотреть что и за какие деньги сейчас продается Шкодой или Рено (Дачия) в том же Прибалтике ну никак невозможно, правда ведь?!
Ебланизм некоторых наших сограждан, верящих, что вот отменят санкции и на рынок вернутся рапиды, дастеры и рио по цене 1-1.5 млн при этом на понятных движках и коробках, поражает, как можно жить в таком манямирке?
1,9 Мб, 4096x3072ОП, можешь добавить нового чингчонга в шапку.
Dongfeng Aelos Shine Max. Лол, но все это написано на багажнике.
Dongfeng Aelos Shine Max. Лол, но все это написано на багажнике.
366 Кб, 1536x1565>>26964
Дружочек, я считаю стоимость для физ лиц, как будто я сам решил привезти для себя авто из Китая, а не купить у дилера в России.
Алсо я не учитываю никакие издержки, стоимость услуг таможенного агента и так далее.
Дружочек, я считаю стоимость для физ лиц, как будто я сам решил привезти для себя авто из Китая, а не купить у дилера в России.
Алсо я не учитываю никакие издержки, стоимость услуг таможенного агента и так далее.
>>26942
Судя по тому, как я вчера по салонам пошлялся, уже почти 50000$. Алсо, уж не знаю конкретно в этом салоне или везде так, но Ситирей в барабане выставлен по цене Жолиона в максималке. Они там совсем ебанулись, с такими ценами GWM с Чирием на российском рынке их сожрут.
> в россие - 40000$
Судя по тому, как я вчера по салонам пошлялся, уже почти 50000$. Алсо, уж не знаю конкретно в этом салоне или везде так, но Ситирей в барабане выставлен по цене Жолиона в максималке. Они там совсем ебанулись, с такими ценами GWM с Чирием на российском рынке их сожрут.
>>26973
Мрият о добром западном и японском барине, который естественно после отмены санкций три раза хаха ломанется обратно в РФ отвоевывать рыночек, продавая свои брички по ценам 13 года.
> Ебланизм некоторых наших сограждан, верящих, что вот отменят санкции и на рынок вернутся рапиды, дастеры и рио по цене 1-1.5 млн
Мрият о добром западном и японском барине, который естественно после отмены санкций три раза хаха ломанется обратно в РФ отвоевывать рыночек, продавая свои брички по ценам 13 года.
>>26973
Тащемто, даже не надо ебаться с приебалтовским нахрюком, вот ценник Дастера в Молдавии.
В средней комплектации на полном приводе 25000 евро.
> Посмотреть что и за какие деньги сейчас продается Шкодой или Рено (Дачия).
Тащемто, даже не надо ебаться с приебалтовским нахрюком, вот ценник Дастера в Молдавии.
В средней комплектации на полном приводе 25000 евро.
>>26992
При Медведеве это жалкие 800 тысяч рублей. А при пукнуме почти 3 миллиона
При Медведеве это жалкие 800 тысяч рублей. А при пукнуме почти 3 миллиона
>>26987
Дело даже не в возврате на наш рынок многих марок авто, а в том, что даже если они вернуться, то размер пошлин император не отменит и брать условный дастер за 4 миллиона никто не будет. А их не отменят в любом случае (по факту будут только расти) потому что есть трижды проклятый автоваз, который выпускает дерьмо за оверпрайс и его государство поддерживает, потому что если не поддерживать, то он жидко пукнет и обмякнет от конкуренции и придёт пизда сотням тысяч рабочих мест.
Дело даже не в возврате на наш рынок многих марок авто, а в том, что даже если они вернуться, то размер пошлин император не отменит и брать условный дастер за 4 миллиона никто не будет. А их не отменят в любом случае (по факту будут только расти) потому что есть трижды проклятый автоваз, который выпускает дерьмо за оверпрайс и его государство поддерживает, потому что если не поддерживать, то он жидко пукнет и обмякнет от конкуренции и придёт пизда сотням тысяч рабочих мест.
>>27012
Угу. Привода японские, голова турецкая, электрика китайская. Там ру детали только кузов и блок цилиндров. Я про весту, если что.
Угу. Привода японские, голова турецкая, электрика китайская. Там ру детали только кузов и блок цилиндров. Я про весту, если что.
Пока китаей Сун Хуй Вон покупает жили бомжару по цене лады весты, находятся челы, которые оправдывают императора и ебейшие поборы на автомобили.
У вас ниче в голове не щелкает, что полностью локализованная лада веста стоит столько же, сколько и чериговно, произведенное в Китае и завезенное на корабле в РФ с уплатой горы пошлин и поборов?
Глянул по наставлению шиза цены в Эстонии, дастер ОТ 18к евро, октавия от 22к. Блять, даже если октавия была бы от 25к, на нее бы очередь на год вперед была, потому что это цена говнала говналиона в средней комплектации.
>А вот в США, а ВОТ В ЕВРОПЕ!!!!!!
У вас ниче в голове не щелкает, что полностью локализованная лада веста стоит столько же, сколько и чериговно, произведенное в Китае и завезенное на корабле в РФ с уплатой горы пошлин и поборов?
Глянул по наставлению шиза цены в Эстонии, дастер ОТ 18к евро, октавия от 22к. Блять, даже если октавия была бы от 25к, на нее бы очередь на год вперед была, потому что это цена говнала говналиона в средней комплектации.
>>27014
У тебя жи ничо не щелкает, когда до короны коктавия была 12к евро, а дастер чуть ли не бесплатный.
У тебя жи ничо не щелкает, когда до короны коктавия была 12к евро, а дастер чуть ли не бесплатный.
>>27014
Это тот который 0,9 литра? Хотя конечно лучше дастер в дачадастерной комплектации с 0,9 чем веста в средне-бомже с 1,6.
>дастер ОТ 18к евро
Это тот который 0,9 литра? Хотя конечно лучше дастер в дачадастерной комплектации с 0,9 чем веста в средне-бомже с 1,6.
>>27015
Тогда и доллар был ниже - 50-60. Как и остальные налоги
Тогда и доллар был ниже - 50-60. Как и остальные налоги
>>27015
Это "до" было когда? В 2014? 12к евро до короны это 850к рублей, на октавию такие цены были в 2014. Это цена поло-рапида последнего в средней комплектации на автомате, октавия стоила от 15к
>до короны
>была 12к евро
Это "до" было когда? В 2014? 12к евро до короны это 850к рублей, на октавию такие цены были в 2014. Это цена поло-рапида последнего в средней комплектации на автомате, октавия стоила от 15к
>>26974
почем взял? как едет? адаптивный круиз норм работает? как звук?
ща на озоне за меньше чем два ляма можно взять в максималке, черри аризо сосет
почем взял? как едет? адаптивный круиз норм работает? как звук?
ща на озоне за меньше чем два ляма можно взять в максималке, черри аризо сосет
>>27014
Чтобы ты понимал - в Китае фольц пассат стоит столько же сколько Веста в максималке.
>полностью локализованная лада веста
Чтобы ты понимал - в Китае фольц пассат стоит столько же сколько Веста в максималке.
>>26956
Иракцам с ливийцами расскажи, пусть посмеются
>Бессменный Лидер обходится народу слишком дорого
Иракцам с ливийцами расскажи, пусть посмеются
>>26971
Там полон ютуб ррякающих "готов взять только за внутрикитайскую цену". В целом, если они живут в Сибири, то у них есть неплохие шансы дождаться, лол. А потом вылезут нюансики жизни при новых хозяевах.
>вылазит анонимное говно, и заявляет мне дорого
Там полон ютуб ррякающих "готов взять только за внутрикитайскую цену". В целом, если они живут в Сибири, то у них есть неплохие шансы дождаться, лол. А потом вылезут нюансики жизни при новых хозяевах.
>>26959
Как это работает? По мнению порвавшегося ватана только порашники могут быть чем-то недовольны? Все остальные радуются тому, что их ебут?
Как это работает? По мнению порвавшегося ватана только порашники могут быть чем-то недовольны? Все остальные радуются тому, что их ебут?
>>27036
Тоже кекаю с подобных имбецилов, которые верещат «как так Тигуан 6кк стоит ррряяяяяяя хочу за 800к как в 2010м кукарекууу».
>готов взять только за внутрикитайскую цену
Тоже кекаю с подобных имбецилов, которые верещат «как так Тигуан 6кк стоит ррряяяяяяя хочу за 800к как в 2010м кукарекууу».
>>27058
Я осознаю в какой стране живу, для чего нужны заградительные пошлины и прочие обстоятельства.
Я осознаю в какой стране живу, для чего нужны заградительные пошлины и прочие обстоятельства.
>>27060
Я на ютубе под каким-то видосом видел как такому пидоранделю ответили, что давай тогда тебе зарплату вернем 20 тысяч как в 2010. Так пидорандель на три комментария от этого разорвался. Поехавшие дауны хотят заплату как сейчас, а цены как 15 лет назад.
Я на ютубе под каким-то видосом видел как такому пидоранделю ответили, что давай тогда тебе зарплату вернем 20 тысяч как в 2010. Так пидорандель на три комментария от этого разорвался. Поехавшие дауны хотят заплату как сейчас, а цены как 15 лет назад.
>>27071
Тогда продаван в России (не в дс) поручал 15-20к, сейчас 30-40. Вроде бы зп выросли. Но и цены тоже, причём не в 2 раза
Тогда продаван в России (не в дс) поручал 15-20к, сейчас 30-40. Вроде бы зп выросли. Но и цены тоже, причём не в 2 раза
>>27062
На дотации Армении, Абхазии, квартиры точикам , выплаты рспшкам и дань Рамзанке дырову
На дотации Армении, Абхазии, квартиры точикам , выплаты рспшкам и дань Рамзанке дырову
>>27076
Ну смотри: в 2010 я после универа устроился помощником менеджера по продажам на оклад 18к. Сейчас я менеджер по продажам со средней зарплатой 170к, мухосранск. Кредитов и ипотеки нет, личинок нет, мне норм.
Ну смотри: в 2010 я после универа устроился помощником менеджера по продажам на оклад 18к. Сейчас я менеджер по продажам со средней зарплатой 170к, мухосранск. Кредитов и ипотеки нет, личинок нет, мне норм.
>>27083
Так ты в долларах получаешь всего то х2.5 больше, чем в 2010. И это при условии 100% хуевого места на старте.
У меня примерно тот же прирост в зп в переводе в баксы, но я пиздец как потел ради него. А хули толку, если это копейки сраные. зп немного выше твоей
>>27071
Ты путаешь, все хотят тот же коэффициент зп к покупательской способности. Тигуан ебаный до крымской годы стоил лям рублей, и его мог себе купить любой работяга слесарь. Сейчас он стоит 6кк, и его уже не может себе позволить даже наносек. Чуешь разницу, или нет? Ты просто постоянно бежишь вперед, чтобы стоять на месте. А если не бежишь, то покупаешь еду в светофоре и ездишь на логушке.
Так ты в долларах получаешь всего то х2.5 больше, чем в 2010. И это при условии 100% хуевого места на старте.
У меня примерно тот же прирост в зп в переводе в баксы, но я пиздец как потел ради него. А хули толку, если это копейки сраные. зп немного выше твоей
>>27071
>Поехавшие дауны хотят заплату как сейчас, а цены как 15 лет назад.
Ты путаешь, все хотят тот же коэффициент зп к покупательской способности. Тигуан ебаный до крымской годы стоил лям рублей, и его мог себе купить любой работяга слесарь. Сейчас он стоит 6кк, и его уже не может себе позволить даже наносек. Чуешь разницу, или нет? Ты просто постоянно бежишь вперед, чтобы стоять на месте. А если не бежишь, то покупаешь еду в светофоре и ездишь на логушке.
>>26917
Не думал, что кто-то будет читать мое сообщение жопой, но ладно.
Я писал про СОВРЕМЕННЫЕ чинчонги, не чери амулет, джили мк или какую другую устаревшую срань прошлых генераций, которые были В РАЗЫ хуже нынешних чинчонгов
А по сравнению с другими иномарками? Почему-то в моей памяти их никогда не считали ровней остальным иномаркам. Самое лестное, что слышал - лучше таза хуже чего-то другого. Исключение наверное только для лошетти и авео 1 поколения НА РУЧКЕ делали, но тот же лошетти точно собирался в России
Ага, только вот хуйдай-киа сперва считали одноразовыми машинами, типа блок не расточишь значит двигун надо выкидывать, именно во времена когда хуйдайкиа ушли от движков альфа и бета с чугуниевым блоком и пришли к движкам кажется гамма с аллюминиевым ходили такие байки. Понятно, что позднее этот миф умер, но он был. К тому же, уже 10 лет назад гремела "слава" G4KD и катализаторов на 1.4/1.6 движках, из-за чего их боялись брать что новыми, что на вторичке
Коробки изитроник и 6Т30, движки серии ХЕР передают привет. Хотя они были лучше хуйдайкиа, хуйдайкиа именно задирались, а ХЕР просто ебал мозги
ВАГ только в 2012 году пофиксил разваливающуюся поршневую, А расширенная гарантия на сухую ДСГ только в 14 году перестала действовать. Бояться их было за что, и доверие к брендам штука хрупкая, потерять раз плюнуть, восстановить очень и очень тяжело. Чери вон делают машины на 3 головы выше амулетов, а слава амулета до сих пор их ебет
Не думал, что кто-то будет читать мое сообщение жопой, но ладно.
>Чери-амулет начал выпускаться лет 20 назад, с тех пор чери дохуя выпускает. Джили массово пошли лет 15 назад и т.д. И что-то все эти чери и джили стоят как-то дешево блядь. Вроде эмгранд норм машина, при этом джили еще и вольво выкупили, а вот что-то один хуй в цене пиздец падают. Так что и через 5 лет думаю тенденция не изменится.
Я писал про СОВРЕМЕННЫЕ чинчонги, не чери амулет, джили мк или какую другую устаревшую срань прошлых генераций, которые были В РАЗЫ хуже нынешних чинчонгов
>Дэу всегда была в обиходе получше всех этих пятнашек и десяток, по крайней мере если говорить про надежность.
А по сравнению с другими иномарками? Почему-то в моей памяти их никогда не считали ровней остальным иномаркам. Самое лестное, что слышал - лучше таза хуже чего-то другого. Исключение наверное только для лошетти и авео 1 поколения НА РУЧКЕ делали, но тот же лошетти точно собирался в России
>хуйдай и киа - полноценные иномарки, всегда были, даже во времена, когда продавались новые акценты, я даже сидел один раз еще в то время внутри, в автосалоне, и понимал, что это блядь заебись, хотя по нынешним меркам там нечему удивляться, но тогда сравнивал с тазами.
Ага, только вот хуйдай-киа сперва считали одноразовыми машинами, типа блок не расточишь значит двигун надо выкидывать, именно во времена когда хуйдайкиа ушли от движков альфа и бета с чугуниевым блоком и пришли к движкам кажется гамма с аллюминиевым ходили такие байки. Понятно, что позднее этот миф умер, но он был. К тому же, уже 10 лет назад гремела "слава" G4KD и катализаторов на 1.4/1.6 движках, из-за чего их боялись брать что новыми, что на вторичке
>опель - его немцы хуесосят, мол каждый мерс и беха становятся к старости опелем, но по большому счету опель заебись машина, опять же с чем сравнивать.
Коробки изитроник и 6Т30, движки серии ХЕР передают привет. Хотя они были лучше хуйдайкиа, хуйдайкиа именно задирались, а ХЕР просто ебал мозги
>Ваги хуесосили? Ну смотря какие, например пассат б3 и ауди 80 всегда были образцом надежности. Ваг тогда с тисиай и дсг обосрался, но и то пофиксили.
ВАГ только в 2012 году пофиксил разваливающуюся поршневую, А расширенная гарантия на сухую ДСГ только в 14 году перестала действовать. Бояться их было за что, и доверие к брендам штука хрупкая, потерять раз плюнуть, восстановить очень и очень тяжело. Чери вон делают машины на 3 головы выше амулетов, а слава амулета до сих пор их ебет
>>26917
Не думал, что кто-то будет читать мое сообщение жопой, но ладно.
Я писал про СОВРЕМЕННЫЕ чинчонги, не чери амулет, джили мк или какую другую устаревшую срань прошлых генераций, которые были В РАЗЫ хуже нынешних чинчонгов
А по сравнению с другими иномарками? Почему-то в моей памяти их никогда не считали ровней остальным иномаркам. Самое лестное, что слышал - лучше таза хуже чего-то другого. Исключение наверное только для лошетти и авео 1 поколения НА РУЧКЕ делали, но тот же лошетти точно собирался в России
Ага, только вот хуйдай-киа сперва считали одноразовыми машинами, типа блок не расточишь значит двигун надо выкидывать, именно во времена когда хуйдайкиа ушли от движков альфа и бета с чугуниевым блоком и пришли к движкам кажется гамма с аллюминиевым ходили такие байки. Понятно, что позднее этот миф умер, но он был. К тому же, уже 10 лет назад гремела "слава" G4KD и катализаторов на 1.4/1.6 движках, из-за чего их боялись брать что новыми, что на вторичке
Коробки изитроник и 6Т30, движки серии ХЕР передают привет. Хотя они были лучше хуйдайкиа, хуйдайкиа именно задирались, а ХЕР просто ебал мозги
ВАГ только в 2012 году пофиксил разваливающуюся поршневую, А расширенная гарантия на сухую ДСГ только в 14 году перестала действовать. Бояться их было за что, и доверие к брендам штука хрупкая, потерять раз плюнуть, восстановить очень и очень тяжело. Чери вон делают машины на 3 головы выше амулетов, а слава амулета до сих пор их ебет
Не думал, что кто-то будет читать мое сообщение жопой, но ладно.
>Чери-амулет начал выпускаться лет 20 назад, с тех пор чери дохуя выпускает. Джили массово пошли лет 15 назад и т.д. И что-то все эти чери и джили стоят как-то дешево блядь. Вроде эмгранд норм машина, при этом джили еще и вольво выкупили, а вот что-то один хуй в цене пиздец падают. Так что и через 5 лет думаю тенденция не изменится.
Я писал про СОВРЕМЕННЫЕ чинчонги, не чери амулет, джили мк или какую другую устаревшую срань прошлых генераций, которые были В РАЗЫ хуже нынешних чинчонгов
>Дэу всегда была в обиходе получше всех этих пятнашек и десяток, по крайней мере если говорить про надежность.
А по сравнению с другими иномарками? Почему-то в моей памяти их никогда не считали ровней остальным иномаркам. Самое лестное, что слышал - лучше таза хуже чего-то другого. Исключение наверное только для лошетти и авео 1 поколения НА РУЧКЕ делали, но тот же лошетти точно собирался в России
>хуйдай и киа - полноценные иномарки, всегда были, даже во времена, когда продавались новые акценты, я даже сидел один раз еще в то время внутри, в автосалоне, и понимал, что это блядь заебись, хотя по нынешним меркам там нечему удивляться, но тогда сравнивал с тазами.
Ага, только вот хуйдай-киа сперва считали одноразовыми машинами, типа блок не расточишь значит двигун надо выкидывать, именно во времена когда хуйдайкиа ушли от движков альфа и бета с чугуниевым блоком и пришли к движкам кажется гамма с аллюминиевым ходили такие байки. Понятно, что позднее этот миф умер, но он был. К тому же, уже 10 лет назад гремела "слава" G4KD и катализаторов на 1.4/1.6 движках, из-за чего их боялись брать что новыми, что на вторичке
>опель - его немцы хуесосят, мол каждый мерс и беха становятся к старости опелем, но по большому счету опель заебись машина, опять же с чем сравнивать.
Коробки изитроник и 6Т30, движки серии ХЕР передают привет. Хотя они были лучше хуйдайкиа, хуйдайкиа именно задирались, а ХЕР просто ебал мозги
>Ваги хуесосили? Ну смотря какие, например пассат б3 и ауди 80 всегда были образцом надежности. Ваг тогда с тисиай и дсг обосрался, но и то пофиксили.
ВАГ только в 2012 году пофиксил разваливающуюся поршневую, А расширенная гарантия на сухую ДСГ только в 14 году перестала действовать. Бояться их было за что, и доверие к брендам штука хрупкая, потерять раз плюнуть, восстановить очень и очень тяжело. Чери вон делают машины на 3 головы выше амулетов, а слава амулета до сих пор их ебет
>>27058
И выбирают президента на новый срок, прикинь.
https://cars.ru/post/the-mercedes-e-class-has-a-15-liter-engine-in-turkey-due-to-crazy-taxes
>Все остальные радуются тому, что их ебут?
И выбирают президента на новый срок, прикинь.
https://cars.ru/post/the-mercedes-e-class-has-a-15-liter-engine-in-turkey-due-to-crazy-taxes
>>27087
Очевидно, что он не просиживает жопу в ТЦ, а продаёт какой-то недешёвый b2b с хорошим процентом.
Очевидно, что он не просиживает жопу в ТЦ, а продаёт какой-то недешёвый b2b с хорошим процентом.
>>27099
Ага, выбирают, так же, как и китайские автомобили - приходит такой Скуф в автосалон и думает что же ему купить - BMW X7 или Lexus LX600? В итоге ВЫБИРАЕТ Хавал Джолион и довольный едет домой. Рассказывать всем про свой удачный выбор.
>И выбирают президента на новый срок
Ага, выбирают, так же, как и китайские автомобили - приходит такой Скуф в автосалон и думает что же ему купить - BMW X7 или Lexus LX600? В итоге ВЫБИРАЕТ Хавал Джолион и довольный едет домой. Рассказывать всем про свой удачный выбор.
>>27014
Давай сделаем цены на сами машины как в Китае и Европе. А заодно поборы поднимем как у них и введем новые. Согласишься?
Давай сделаем цены на сами машины как в Китае и Европе. А заодно поборы поднимем как у них и введем новые. Согласишься?
>>27090
Что ты несёшь, блядь. Слесари ездили дай б-г на риополосолярисах (а чаще на тазах) и не чирикали. У нас в айтишной мухосранской конторе на машинах за лям ездили только главный и его зам.
Скоро с вас можно будет делать копипасты про швитую докрымскую Россию с молочным пенопластом)
>Тигуан ебаный до крымской годы стоил лям рублей, и его мог себе купить любой работяга слесарь.
Что ты несёшь, блядь. Слесари ездили дай б-г на риополосолярисах (а чаще на тазах) и не чирикали. У нас в айтишной мухосранской конторе на машинах за лям ездили только главный и его зам.
Скоро с вас можно будет делать копипасты про швитую докрымскую Россию с молочным пенопластом)
>>27103
Америка не имеет претензий, значит всё демократично, нехуй вякать)
Америка не имеет претензий, значит всё демократично, нехуй вякать)
>>27099
Как раз причина в наличии обезумевшего Эрдопыни, которому тоже хочется двигать тазом, а расплачиваться за его движуху будет простой турок Мехмет, город Измир.
>https://cars.ru/post/the-mercedes-e-class-has-a-15-liter-engine-in-turkey-due-to-crazy-taxes
Как раз причина в наличии обезумевшего Эрдопыни, которому тоже хочется двигать тазом, а расплачиваться за его движуху будет простой турок Мехмет, город Измир.
>>27103
Скуф может купить что-то новое по параллельному импорту, скуф может купить солярис или джетту, скуф может купить бу в России, скуф может купить таз, скуф может пригнать бу из Кореи Японии Китая Казахстана да много еще откуда
Может, для конкретного скуфа какой-то вариант не приемлем, но каждым из этих вариантов ежедневно пользуются другие скуфы. В любом случае выбор у скуфа есть
Скуф может купить что-то новое по параллельному импорту, скуф может купить солярис или джетту, скуф может купить бу в России, скуф может купить таз, скуф может пригнать бу из Кореи Японии Китая Казахстана да много еще откуда
Может, для конкретного скуфа какой-то вариант не приемлем, но каждым из этих вариантов ежедневно пользуются другие скуфы. В любом случае выбор у скуфа есть
96 Кб, 500x500>>27104
АРРЯ КАК ЭТО ВЫДАЧА НОМЕРОВ ЧЕРЕЗ ЛОТЕРЕЮ???
КАКОЙ ЕЩЁ АУКЦИОН ЗА 10.000$??
ВЕРНИТЕ ПЫНЮ СРОЧНА!
>заодно поборы сделаем как у них
АРРЯ КАК ЭТО ВЫДАЧА НОМЕРОВ ЧЕРЕЗ ЛОТЕРЕЮ???
КАКОЙ ЕЩЁ АУКЦИОН ЗА 10.000$??
ВЕРНИТЕ ПЫНЮ СРОЧНА!
>>27087
Пчёл, ты смотришь вакансии для неопытных опездолов. Опытный сотрудник, который добился хороших результатов, имеет другие условия и такие вакансии очень редко размещают так как со стороны людей не берут. Человек растет по зп внутри компании. Если конечно компания сама по себе не днище.
>>27102
Yep. Корпоративный сегмент.
Пчёл, ты смотришь вакансии для неопытных опездолов. Опытный сотрудник, который добился хороших результатов, имеет другие условия и такие вакансии очень редко размещают так как со стороны людей не берут. Человек растет по зп внутри компании. Если конечно компания сама по себе не днище.
>>27102
Yep. Корпоративный сегмент.
>>27120
Про что? Что ты въебывал эти 15 лет, ради 2.5х?
Чекни зп на рядовые позиции, условный продавец в пятерочке.
Там 2.5х в валюте, только рост обратный. Вот и разница.
>А мы разве не про это речь ведем?
Про что? Что ты въебывал эти 15 лет, ради 2.5х?
Чекни зп на рядовые позиции, условный продавец в пятерочке.
Там 2.5х в валюте, только рост обратный. Вот и разница.
>>27130
Как скажешь.
Как скажешь.
>>27108
хуету говоришь, может слишком юн.
Форд фокус допустим 2 мог не купить только откровенно нищий. Деньги под ногами валялись.
Уже во фокус гойды фокус 3 стал стоить под лям, а опель ушел из рф. Но основной рост пошел с 2018, когда казна стала уже ощутимо пустеть. Вот там да, цены кудато в потолок рванули.
Китаёзы просто заняли нишу ушедших. Только наивные верующие в пынечку радовались что мировые марки ушли из рф и теперь будет много дешевого китая. Нет, он будет по цене премиума )
А мировые марки просто за время СВО подорожали в 4-5 раз. Или же наоборот, российский народ, нищий и ободранный, не способен купить.
хуету говоришь, может слишком юн.
Форд фокус допустим 2 мог не купить только откровенно нищий. Деньги под ногами валялись.
Уже во фокус гойды фокус 3 стал стоить под лям, а опель ушел из рф. Но основной рост пошел с 2018, когда казна стала уже ощутимо пустеть. Вот там да, цены кудато в потолок рванули.
Китаёзы просто заняли нишу ушедших. Только наивные верующие в пынечку радовались что мировые марки ушли из рф и теперь будет много дешевого китая. Нет, он будет по цене премиума )
А мировые марки просто за время СВО подорожали в 4-5 раз. Или же наоборот, российский народ, нищий и ободранный, не способен купить.
Правильно ли я понимаю что Самое жирное что сейчас есть не дороже 3 лямов - Джулион в макс комплектаци?
У ЧунгЧангов даже подогрева руля внезапно нет
Были бы теплые опции на Юни Ви каком нибудь, очень бы хотелось взять
У ЧунгЧангов даже подогрева руля внезапно нет
Были бы теплые опции на Юни Ви каком нибудь, очень бы хотелось взять
>>27141
у меня в мерсике нет ни подогрева руля, ни лобового.
Но стоит электроподогреватель PTC в климате - дует теплым спустя минуту.
Ну да, могли бы сделать
>У ЧунгЧангов даже подогрева руля внезапно нет
у меня в мерсике нет ни подогрева руля, ни лобового.
Но стоит электроподогреватель PTC в климате - дует теплым спустя минуту.
Ну да, могли бы сделать
>>27156
Тогда да, Джолион в топе.
Ну либо Кулрей, но там нет полного привода и некоторых опций, типа вентиляции и проекции.
Тогда да, Джолион в топе.
Ну либо Кулрей, но там нет полного привода и некоторых опций, типа вентиляции и проекции.
>>27090
Только слесари брали чаще тазы классику в 2012 году https://www.autostat.ru/analytics/12473/#:~:text=%D0%9F%D0%BE%20%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BC%20%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BE%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0,%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%83%D1%8E%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%83.
>Тигуан ебаный до крымской годы стоил лям рублей, и его мог себе купить любой работяга слесарь
Только слесари брали чаще тазы классику в 2012 году https://www.autostat.ru/analytics/12473/#:~:text=%D0%9F%D0%BE%20%D0%B8%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BC%20%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%B3%D0%BE%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0,%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B5%D0%B4%D0%B2%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%83%D1%8E%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B8%D0%BD%D1%83.
>>27140
Ты то ли толстый, то ли из ДС.
Я неебу какие там фокусы покупали люди, когда в конторе, куда я попал после универа в 2012, молодой спец получал 20к, а немолодой 40к. Это областной центр 400к. Там даже начальник отдела ездил на свежей Рио и не выёбывался. Под ногами валялись, ага
>Форд фокус допустим 2 мог не купить только откровенно нищий.
Ты то ли толстый, то ли из ДС.
Я неебу какие там фокусы покупали люди, когда в конторе, куда я попал после универа в 2012, молодой спец получал 20к, а немолодой 40к. Это областной центр 400к. Там даже начальник отдела ездил на свежей Рио и не выёбывался. Под ногами валялись, ага
>>27176
Не едет по сравнению с чем?
Для того, что бы купить бричку, которая ЕДЕТ, добавляй денех сверху ещё.
Не едет по сравнению с чем?
Для того, что бы купить бричку, которая ЕДЕТ, добавляй денех сверху ещё.
>>27176
Едет, но сука через 2 секунды после нажатия педали
Едет, но сука через 2 секунды после нажатия педали
387 Кб, 600x388>>27140
Двачую. Даже в 2017 году тот же Солярис стоил 600 тысяч, что даже для мухосрансков было вполне доступно.
Двачую. Даже в 2017 году тот же Солярис стоил 600 тысяч, что даже для мухосрансков было вполне доступно.
>>27173
Все правильно пишешь. Я в своем мухосранске в 2012 получал 25к и это считалось хорошей зарплатой для молодого. Киа рио в базовой комплектации тогда стоила 420к (прайс 450к). ФФ3 стоил около 700к.
Все правильно пишешь. Я в своем мухосранске в 2012 получал 25к и это считалось хорошей зарплатой для молодого. Киа рио в базовой комплектации тогда стоила 420к (прайс 450к). ФФ3 стоил около 700к.
>>27176
По сравнению с одноклассниками на 1.6 атмо точно едет, с 2.0 атмо или турбинами разницы или нет или не так заметна
По сравнению с одноклассниками на 1.6 атмо точно едет, с 2.0 атмо или турбинами разницы или нет или не так заметна
>>27191
В Мухосранках больше весты и гранты брали, даже в такси
В Мухосранках больше весты и гранты брали, даже в такси
>>27119
Так твое сравнение ебанутое. Подобное с подробным надо сравнивать
Так твое сравнение ебанутое. Подобное с подробным надо сравнивать
>>27143
Нищебродская у тебя комплектация.
Нищебродская у тебя комплектация.
>>27265
Всё к курсу доллара привязано
Всё к курсу доллара привязано
>>27191
Я бы сильно не разгонялся на эти 600к - на заборе тоже много чё написано. Тем более это бомж на мешалке
Я бы сильно не разгонялся на эти 600к - на заборе тоже много чё написано. Тем более это бомж на мешалке
>>27191
В 2017 Солярис в предмаксималке стоил под 900 на моей памяти. Я как раз в том году собирался менять, но так и не поменял, брал буклет.
В 2017 Солярис в предмаксималке стоил под 900 на моей памяти. Я как раз в том году собирался менять, но так и не поменял, брал буклет.
>>27024
1900000 из салона моторинвеста, фактически от завода. Но оплатил ещё 28 декабря.
Едет отлично. Динамика и управляемость на высоте, но больше всего удивила подвеска.
Упруго, но при этом довольно мягко отрабатывает все неровности, не блямкает не раскачивает, с курса не соскакивает. Платформа совместная с PSA, не зря пишут, что подвеска тут от 508 Пежо. А подвески французы умеют делать.
Постоянно ловил себя на трассе, что скорость на спидометре 150 и надо убавить, мотор то не обкатаный, не стоит больше 3000 оборотов крутить. Кстати, на скрине, обратите внимание, скорость 127км/ч, а обороты в районе 2800. Первый раз такое вижу. Движок очень тяговитый, 300 нм возможно в нем действительно есть. Заявляется,что к нему приложила руку Хонда.
Адаптив работает четко, сам разгоняется сам топмозит. Контроль полос и самостоятельное подруливание авто так же есть, разметку видит вплоть до состояния, когда ее уже и самому не разглядеть.
Звук хороший - 12 колонок Jamo, а для знающих людей это приличный бренд, делающий домашнюю акустику. Салон качественный и понятный - мягкий пластик, кожзам и алькантара прилагается. Есть массаж и вентиляция водительского кресла.
Но это я все написал для странных и непонятных типов.
Умные люди добавят и купят прекрасный Солярис. Или же закажут бу элантру с очень надёжным вариатором из Кореи отдав под 2,5. Нувыпоняли.
>почем взял? как едет? адаптивный круиз норм работает? как звук?
>ща на озоне за меньше чем два ляма можно взять в максималке, черри аризо сосет
1900000 из салона моторинвеста, фактически от завода. Но оплатил ещё 28 декабря.
Едет отлично. Динамика и управляемость на высоте, но больше всего удивила подвеска.
Упруго, но при этом довольно мягко отрабатывает все неровности, не блямкает не раскачивает, с курса не соскакивает. Платформа совместная с PSA, не зря пишут, что подвеска тут от 508 Пежо. А подвески французы умеют делать.
Постоянно ловил себя на трассе, что скорость на спидометре 150 и надо убавить, мотор то не обкатаный, не стоит больше 3000 оборотов крутить. Кстати, на скрине, обратите внимание, скорость 127км/ч, а обороты в районе 2800. Первый раз такое вижу. Движок очень тяговитый, 300 нм возможно в нем действительно есть. Заявляется,что к нему приложила руку Хонда.
Адаптив работает четко, сам разгоняется сам топмозит. Контроль полос и самостоятельное подруливание авто так же есть, разметку видит вплоть до состояния, когда ее уже и самому не разглядеть.
Звук хороший - 12 колонок Jamo, а для знающих людей это приличный бренд, делающий домашнюю акустику. Салон качественный и понятный - мягкий пластик, кожзам и алькантара прилагается. Есть массаж и вентиляция водительского кресла.
Но это я все написал для странных и непонятных типов.
Умные люди добавят и купят прекрасный Солярис. Или же закажут бу элантру с очень надёжным вариатором из Кореи отдав под 2,5. Нувыпоняли.
180 Кб, 1200x1600Пока успешные китаедебилы ездят и не парятся на гарантии, я вынуждена доставать запчасти на свою Хонду, эх...
>>27330
Гляньте как чмошника на некрухе небомбит от новенького китайца пролетающего мимо него на 150 км/ч.
Ведь его ведро от таких скоростей просто рассыпется.
>На 150 несся в антикор сервис надеюсь?
Гляньте как чмошника на некрухе небомбит от новенького китайца пролетающего мимо него на 150 км/ч.
Ведь его ведро от таких скоростей просто рассыпется.
>>27141
Пздц. В любом городе найдется с десяток гаражей где тебе заколхозят этот подогрев руля. Нахуй только он нужен, чтобы так заморачиваться.
>Были бы теплые опции на Юни Ви каком нибудь, очень бы хотелось взять
Пздц. В любом городе найдется с десяток гаражей где тебе заколхозят этот подогрев руля. Нахуй только он нужен, чтобы так заморачиваться.
>>27397
Не все могут позволить купить хотя бы Чанган.
Не все могут позволить купить хотя бы Чанган.
58 Кб, 656x512>>27384
Генерал Трапущок в треде, всем трапохуесосикам рассчитаться на первый-второй в долбильню!
Генерал Трапущок в треде, всем трапохуесосикам рассчитаться на первый-второй в долбильню!
>>27328
Бля, ты чет так расхвалил, что простым Иваном город Тверь повеяло. Че там с оцинковкой?
Бля, ты чет так расхвалил, что простым Иваном город Тверь повеяло. Че там с оцинковкой?
>>26974
Анонче, поздравляю! Тоже подумывал взять такой в сентябре по 2140 (окончательная цена), но че-та показался ноунеймовым малость. Чунгачан эадо плюс взял за 2млн
Обогрев лобового стекла и передних сидений есть?
Анонче, поздравляю! Тоже подумывал взять такой в сентябре по 2140 (окончательная цена), но че-та показался ноунеймовым малость. Чунгачан эадо плюс взял за 2млн
Обогрев лобового стекла и передних сидений есть?
>>27435
В нормальных китайцах везде есть, в чухангах и прочих кайях не положено.
В нормальных китайцах везде есть, в чухангах и прочих кайях не положено.
37 Кб, 532x451>>27474
че ты тут за ребусы линкуешь
че ты тут за ребусы линкуешь
71 Кб, 776x273>>26974
Когда выбирал, знал, что тачка базирует на платформе пежо-ситроен? Это был сознательный выбор, или просто тачка понравилась и по цене устроила?
https://auto.ru/mag/article/pervyy-test-dongfeng-aeolus-shine-max-ocherednogo-pretendenta-na-zamenu-toyota-camry
Когда выбирал, знал, что тачка базирует на платформе пежо-ситроен? Это был сознательный выбор, или просто тачка понравилась и по цене устроила?
https://auto.ru/mag/article/pervyy-test-dongfeng-aeolus-shine-max-ocherednogo-pretendenta-na-zamenu-toyota-camry
543 Кб, 1911x1078>>27554
Не так уж и соврали. Вот тест Камри vs три чингчонга, и они поимели её по всем статьям https://rutube.ru/video/f196e50cdaf2ec692adc3c9890d74750/?r=a
То есть чингчонги вполне могут оказаться предпочтительнее для тех, кому не нужна вечная машина для наматывания сотен тыщ км. Тем более при нынешних условиях покупки Тойоты.
>Журнашлюха как всегда
Не так уж и соврали. Вот тест Камри vs три чингчонга, и они поимели её по всем статьям https://rutube.ru/video/f196e50cdaf2ec692adc3c9890d74750/?r=a
То есть чингчонги вполне могут оказаться предпочтительнее для тех, кому не нужна вечная машина для наматывания сотен тыщ км. Тем более при нынешних условиях покупки Тойоты.
>>27618
Убийца камри должен быть с автоматом, преселективы и вариаторы коробки не для пробок. А камри и к5 брали много в комфорт плюс ну и чинушей возить. По трассе ездить наверное чинчонги ок
Возможно, для пробок еще подойдет гибрид, но я по ним базу не знаю, звучит как что-то рожденное для пробок, а что там по факту хз
У саббрендов червей есть машины с автоматами, сама тележка арризо вроде ок, флаг им в руки как говорится. Хотя мне префейс больше нравится
Убийца камри должен быть с автоматом, преселективы и вариаторы коробки не для пробок. А камри и к5 брали много в комфорт плюс ну и чинушей возить. По трассе ездить наверное чинчонги ок
Возможно, для пробок еще подойдет гибрид, но я по ним базу не знаю, звучит как что-то рожденное для пробок, а что там по факту хз
У саббрендов червей есть машины с автоматами, сама тележка арризо вроде ок, флаг им в руки как говорится. Хотя мне префейс больше нравится
>>26956
Тут Сменного Лидера с пошлинами подвезли. Начинай твёркать, навальнёнок)
>по поводу пошлин и налогов - Бессменный Лидер обходится народу слишком дорого.
Тут Сменного Лидера с пошлинами подвезли. Начинай твёркать, навальнёнок)
>Трамп объявил, что планирует ввести 25% пошлины на все товары из Канады и Мексики уже с 1 февраля.
>В отношении стран БРИКС США могут ввести торговые пошлины в размере не менее 100%, заявил Трамп.
>Также он сказал, что США могут ввести пошлины и против европейских товаров.
>>27658
И ВАГ и хуйдайкиа предлагали альтернативу 6ст автоматы, а перед уходом на коктавиях вообще ДСГ в связке с 1.4 заменили на 8ст автомат аисин. ДСГ оставили только для 1.8 движка.
У китайцев с альтернативами туго, и коробки ИМХО пока у них самое слабое место
Ты можешь у таксистов спросить, что бы они выбрали при одинаковой цене, машину с автоматом или преселективом. И я думаю мы оба знаем, что они ответят
И ВАГ и хуйдайкиа предлагали альтернативу 6ст автоматы, а перед уходом на коктавиях вообще ДСГ в связке с 1.4 заменили на 8ст автомат аисин. ДСГ оставили только для 1.8 движка.
У китайцев с альтернативами туго, и коробки ИМХО пока у них самое слабое место
Ты можешь у таксистов спросить, что бы они выбрали при одинаковой цене, машину с автоматом или преселективом. И я думаю мы оба знаем, что они ответят
>>27666
Ты читаешь как будто жопой, братишка
Ты читаешь как будто жопой, братишка
>>27669
Я немного не уловил связь между тейком
и тейком
Помоги разобраться, плиз.
Я немного не уловил связь между тейком
>ваг предлагает и DSG, и автомат
и тейком
>преселектив не для пробок
Помоги разобраться, плиз.
28 Кб, 1080x277Олсо залез на немецкий сайт вага - у поло все комплектации идут на мешалке, кроме GTI, где стоит DSG. Ватоматов нема.
https://www.volkswagen.de/de/modelle/der-polo-gti.html
https://www.volkswagen.de/de/modelle/der-polo-gti.html
Двухлитровый гольф R с 4.6 даста - DSG7
Гольфы попроще - мешалка или DSG6
https://www.volkswagen.de/de/modelle/golf-r.html
Дальше лень, озалупьте себя сами плиз
Гольфы попроще - мешалка или DSG6
https://www.volkswagen.de/de/modelle/golf-r.html
Дальше лень, озалупьте себя сами плиз
>>27677
ВАГ понимает, что их ДСГ не универсальна, и предлагает на выбор автомат или ДСГ. Не хочешь убивать ДСГ в пробках можешь взять автомат. А в последних версиях коктавии (между прочим один из самых популярных таксимобилей) и вовсе сделали 2 связки с ватоматом и одну с ДСГ в самой топовой комплектации
>>27678
Потому что это Европа, там ебут за лишний расход топлива и выбросы. Зайди на немецкий хуйдай, автоматов почти не встретил, зато встретил однодисковый робот от которого уже большинство автопроизводителей по миру отказались, ибо хуже коробки не бывает
ВАГ понимает, что их ДСГ не универсальна, и предлагает на выбор автомат или ДСГ. Не хочешь убивать ДСГ в пробках можешь взять автомат. А в последних версиях коктавии (между прочим один из самых популярных таксимобилей) и вовсе сделали 2 связки с ватоматом и одну с ДСГ в самой топовой комплектации
>>27678
Потому что это Европа, там ебут за лишний расход топлива и выбросы. Зайди на немецкий хуйдай, автоматов почти не встретил, зато встретил однодисковый робот от которого уже большинство автопроизводителей по миру отказались, ибо хуже коробки не бывает
>>27669
Ты б не торопился с выводами насчет таксистов. Им вон завезли Джили Эмигрант с атмосферником и палкой/обычным автоматом шестиступкой. Цена вопроса - те же "около 2 миллионов", как у всех. Но чет я не вижу их массово в такси.
> Ты можешь у таксистов спросить, что бы они выбрали при одинаковой цене, машину с автоматом или преселективом.
> И я думаю мы оба знаем, что они ответят
Ты б не торопился с выводами насчет таксистов. Им вон завезли Джили Эмигрант с атмосферником и палкой/обычным автоматом шестиступкой. Цена вопроса - те же "около 2 миллионов", как у всех. Но чет я не вижу их массово в такси.
>>27699
Ну хуй знает, я в основном вижу чери-поделия, Baic U5 plus, и Джолионов таксишных поледнее время стало много. На Эмигранте только один раз ездил какой же он дубовый, пиздец просто
Ну хуй знает, я в основном вижу чери-поделия, Baic U5 plus, и Джолионов таксишных поледнее время стало много. На Эмигранте только один раз ездил какой же он дубовый, пиздец просто
>>27618
По мнению китаедебила самая важная характеристика у авто это разгон до 100?
>Вот тест Камри vs три чингчонга
По мнению китаедебила самая важная характеристика у авто это разгон до 100?
>>27716
Камри в большинстве своем брали не для гонок, кто хотел гонять брали 3.5, но их было меньшинство. Поэтому я согласен с >>27715 (хоть и в более мягких формулировках).
Нет никакого смысла сравнивать камри по динамике или управляемости с чинчонгами, это машина с вообще другой философией (не люблю когда так пишут про машины, но слов лучше не подберу). Камри всегда была скучным диваном на колесах для скупердяев и скуфов/дидов, сракер на камри всегда выглядит нелепо. Хочешь гонять бери пассат аккорд шаху и чипуй (если мы говорим о временах до гойды)
Камри в большинстве своем брали не для гонок, кто хотел гонять брали 3.5, но их было меньшинство. Поэтому я согласен с >>27715 (хоть и в более мягких формулировках).
Нет никакого смысла сравнивать камри по динамике или управляемости с чинчонгами, это машина с вообще другой философией (не люблю когда так пишут про машины, но слов лучше не подберу). Камри всегда была скучным диваном на колесах для скупердяев и скуфов/дидов, сракер на камри всегда выглядит нелепо. Хочешь гонять бери пассат аккорд шаху и чипуй (если мы говорим о временах до гойды)
81 Кб, 958x719>>27715
Если бы камри наказана чингчонгов, то генерал Трапущок кукарекал бы по-другому
Если бы камри наказана чингчонгов, то генерал Трапущок кукарекал бы по-другому
475 Кб, 1280x1603>>27715
Как говорил в китаетредах один трап, главное это ЭМОЦИИ ОТ ВОЖДЕНИЯ. По этому параметру Камри вне конкуренции, не правда ли?
>самая важная характеристика у авто это
Как говорил в китаетредах один трап, главное это ЭМОЦИИ ОТ ВОЖДЕНИЯ. По этому параметру Камри вне конкуренции, не правда ли?
>>27756
это всё постанова. Причины 2:
1) заказ от узкоглазых и их подстилок
2) норм чел не будет гоняться с чинчонгами. Это не стоит даже тормозной выли на колёсах.
>Трапосердючка, спок. Когда у чингчонга разгон лучше, значит разгон важен. Когда хуже - значит не важен.
это всё постанова. Причины 2:
1) заказ от узкоглазых и их подстилок
2) норм чел не будет гоняться с чинчонгами. Это не стоит даже тормозной выли на колёсах.
769 Кб, 800x800>>27759
сам не похвалишь никто не похвалит
сам не похвалишь никто не похвалит
192 Кб, 1280x720Купил Kirin v5 на 64к косых осенью, резина 4.5 проглатывает на давлении 0.6-0.7 бордюры на похуй
Ехидный двухколесный электрокар с расходом 2квтч на 100км в отличии от теслы с ее 13квтч или с каким нибудь ладой грантой в 100квтч если переводить в стоимость розетки
ехидные 50кмч, ехидные нету прав, гоняй где хочешь.
ехидно едет в мороз, дождь, снегопад 15см, хоть и медленно, хотя лень резину менять стоковую хуевую без зубов
Мои расходы с учетом замены уставших литиевых банок через допустим 5 лет на 20к и заменой резины по 3к в год
1.5 рубля за километр пройдённого пути, 1.7 если считать расходы на топливо
Просто ебал рот пробки, налоги, логистику, цены на запчасти и бензин ебаный
для всего остального гоняю на комфорт+ такси, тупо могу себе позволить.
Ебал рот сдохщий авторынок и ОТ, ебал рот утиль сбор
За пол года уже окупился.
Ехидный двухколесный электрокар с расходом 2квтч на 100км в отличии от теслы с ее 13квтч или с каким нибудь ладой грантой в 100квтч если переводить в стоимость розетки
ехидные 50кмч, ехидные нету прав, гоняй где хочешь.
ехидно едет в мороз, дождь, снегопад 15см, хоть и медленно, хотя лень резину менять стоковую хуевую без зубов
Мои расходы с учетом замены уставших литиевых банок через допустим 5 лет на 20к и заменой резины по 3к в год
1.5 рубля за километр пройдённого пути, 1.7 если считать расходы на топливо
Просто ебал рот пробки, налоги, логистику, цены на запчасти и бензин ебаный
для всего остального гоняю на комфорт+ такси, тупо могу себе позволить.
Ебал рот сдохщий авторынок и ОТ, ебал рот утиль сбор
За пол года уже окупился.
>>27158
В омоде внезапно и вентиляция и полный привод. А вот проекции хуй
>Ну либо Кулрей, но там нет полного привода и некоторых опций, типа вентиляции и проекции
В омоде внезапно и вентиляция и полный привод. А вот проекции хуй
>>27796
Без багажника хуйня.
Без багажника хуйня.
Бренд Avatr подтвердил, что в России будут выпущены три версии кроссовера Avatr 11, которые отличаются количеством мест, ёмкостью аккумулятора и мощностью.
Габариты составляют 4880 x 1970 x 1601 мм при колесной базе 2975 мм. На российском рынке автомобиль будет представлен с 4 и 5 местами. Заявленный запас хода версии с батареей на 116 кВт·ч составляет 625 км.
Фото Changan
Avatr 11 предложит покупателям в числе первых пожизненную гарантию, которую ранее давали только на китайском рынке. Подробности этой программы будут объявлены позже. Для остальных покупателей гарантия составит 8 лет.
Базовая версия получит задний привод, она будет оснащена трехкомпонентной батареей CATL емкостью 90 кВт·ч с запасом хода 575 км. В стандартное оснащение автомобиля входят легкосплавные 21-дюймовые колесные диски AeroType, полностью светодиодная оптика, электрообогревы ветрового стекла, рулевого колеса, передних и задних кресел, комфортное освещение в салоне, включая освещение зоны посадки и высадки. Начальная версия Avatr 11 оснащается креслами с электрическими регулировками в 8-ю направлениях, оттоманками для ног, которые регулируются в 4-х направлениях, с подогревами, вентиляцией и функциями массажа.
Фото Changan
В салоне есть разъемы USB-С и USB-A, а также беспроводная зарядка на передней консоли. Центральный 15,6-дюймовый мультимедийный дисплей поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, имеет слот для SIM-карты российского стандарта и точку доступа Wi-Fi. Машина получила акустическую систему Meridian Hi-End класса с 25 динамиками. В оснащение входят 10,25-дюймовый дисплей панели приборов и такой же экран для переднего пассажира.
Фото Changan
Средняя версия оснащена полным приводом, аккумулятором на 116,79 кВт·ч и двумя электромоторами общей мощностью 578 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды и имеет запас хода 625 км. Установлены 22-дюймовые диски TurboJet, электроприводы дверей и спойлера с регулировкой угла открытия.
Фото Changan
Топовая версия оборудована 22-дюймовыми дисками MultiSpoke, капитанскими креслами с подогревом во втором ряду (всего в салоне 4 места), вентиляцией и массажем, дополнительной беспроводной зарядкой и атмосферной подсветкой салона.
Габариты составляют 4880 x 1970 x 1601 мм при колесной базе 2975 мм. На российском рынке автомобиль будет представлен с 4 и 5 местами. Заявленный запас хода версии с батареей на 116 кВт·ч составляет 625 км.
Фото Changan
Avatr 11 предложит покупателям в числе первых пожизненную гарантию, которую ранее давали только на китайском рынке. Подробности этой программы будут объявлены позже. Для остальных покупателей гарантия составит 8 лет.
Базовая версия получит задний привод, она будет оснащена трехкомпонентной батареей CATL емкостью 90 кВт·ч с запасом хода 575 км. В стандартное оснащение автомобиля входят легкосплавные 21-дюймовые колесные диски AeroType, полностью светодиодная оптика, электрообогревы ветрового стекла, рулевого колеса, передних и задних кресел, комфортное освещение в салоне, включая освещение зоны посадки и высадки. Начальная версия Avatr 11 оснащается креслами с электрическими регулировками в 8-ю направлениях, оттоманками для ног, которые регулируются в 4-х направлениях, с подогревами, вентиляцией и функциями массажа.
Фото Changan
В салоне есть разъемы USB-С и USB-A, а также беспроводная зарядка на передней консоли. Центральный 15,6-дюймовый мультимедийный дисплей поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, имеет слот для SIM-карты российского стандарта и точку доступа Wi-Fi. Машина получила акустическую систему Meridian Hi-End класса с 25 динамиками. В оснащение входят 10,25-дюймовый дисплей панели приборов и такой же экран для переднего пассажира.
Фото Changan
Средняя версия оснащена полным приводом, аккумулятором на 116,79 кВт·ч и двумя электромоторами общей мощностью 578 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды и имеет запас хода 625 км. Установлены 22-дюймовые диски TurboJet, электроприводы дверей и спойлера с регулировкой угла открытия.
Фото Changan
Топовая версия оборудована 22-дюймовыми дисками MultiSpoke, капитанскими креслами с подогревом во втором ряду (всего в салоне 4 места), вентиляцией и массажем, дополнительной беспроводной зарядкой и атмосферной подсветкой салона.
Бренд Avatr подтвердил, что в России будут выпущены три версии кроссовера Avatr 11, которые отличаются количеством мест, ёмкостью аккумулятора и мощностью.
Габариты составляют 4880 x 1970 x 1601 мм при колесной базе 2975 мм. На российском рынке автомобиль будет представлен с 4 и 5 местами. Заявленный запас хода версии с батареей на 116 кВт·ч составляет 625 км.
Фото Changan
Avatr 11 предложит покупателям в числе первых пожизненную гарантию, которую ранее давали только на китайском рынке. Подробности этой программы будут объявлены позже. Для остальных покупателей гарантия составит 8 лет.
Базовая версия получит задний привод, она будет оснащена трехкомпонентной батареей CATL емкостью 90 кВт·ч с запасом хода 575 км. В стандартное оснащение автомобиля входят легкосплавные 21-дюймовые колесные диски AeroType, полностью светодиодная оптика, электрообогревы ветрового стекла, рулевого колеса, передних и задних кресел, комфортное освещение в салоне, включая освещение зоны посадки и высадки. Начальная версия Avatr 11 оснащается креслами с электрическими регулировками в 8-ю направлениях, оттоманками для ног, которые регулируются в 4-х направлениях, с подогревами, вентиляцией и функциями массажа.
Фото Changan
В салоне есть разъемы USB-С и USB-A, а также беспроводная зарядка на передней консоли. Центральный 15,6-дюймовый мультимедийный дисплей поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, имеет слот для SIM-карты российского стандарта и точку доступа Wi-Fi. Машина получила акустическую систему Meridian Hi-End класса с 25 динамиками. В оснащение входят 10,25-дюймовый дисплей панели приборов и такой же экран для переднего пассажира.
Фото Changan
Средняя версия оснащена полным приводом, аккумулятором на 116,79 кВт·ч и двумя электромоторами общей мощностью 578 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды и имеет запас хода 625 км. Установлены 22-дюймовые диски TurboJet, электроприводы дверей и спойлера с регулировкой угла открытия.
Фото Changan
Топовая версия оборудована 22-дюймовыми дисками MultiSpoke, капитанскими креслами с подогревом во втором ряду (всего в салоне 4 места), вентиляцией и массажем, дополнительной беспроводной зарядкой и атмосферной подсветкой салона.
Габариты составляют 4880 x 1970 x 1601 мм при колесной базе 2975 мм. На российском рынке автомобиль будет представлен с 4 и 5 местами. Заявленный запас хода версии с батареей на 116 кВт·ч составляет 625 км.
Фото Changan
Avatr 11 предложит покупателям в числе первых пожизненную гарантию, которую ранее давали только на китайском рынке. Подробности этой программы будут объявлены позже. Для остальных покупателей гарантия составит 8 лет.
Базовая версия получит задний привод, она будет оснащена трехкомпонентной батареей CATL емкостью 90 кВт·ч с запасом хода 575 км. В стандартное оснащение автомобиля входят легкосплавные 21-дюймовые колесные диски AeroType, полностью светодиодная оптика, электрообогревы ветрового стекла, рулевого колеса, передних и задних кресел, комфортное освещение в салоне, включая освещение зоны посадки и высадки. Начальная версия Avatr 11 оснащается креслами с электрическими регулировками в 8-ю направлениях, оттоманками для ног, которые регулируются в 4-х направлениях, с подогревами, вентиляцией и функциями массажа.
Фото Changan
В салоне есть разъемы USB-С и USB-A, а также беспроводная зарядка на передней консоли. Центральный 15,6-дюймовый мультимедийный дисплей поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, имеет слот для SIM-карты российского стандарта и точку доступа Wi-Fi. Машина получила акустическую систему Meridian Hi-End класса с 25 динамиками. В оснащение входят 10,25-дюймовый дисплей панели приборов и такой же экран для переднего пассажира.
Фото Changan
Средняя версия оснащена полным приводом, аккумулятором на 116,79 кВт·ч и двумя электромоторами общей мощностью 578 л.с. и 650 Нм крутящего момента. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды и имеет запас хода 625 км. Установлены 22-дюймовые диски TurboJet, электроприводы дверей и спойлера с регулировкой угла открытия.
Фото Changan
Топовая версия оборудована 22-дюймовыми дисками MultiSpoke, капитанскими креслами с подогревом во втором ряду (всего в салоне 4 места), вентиляцией и массажем, дополнительной беспроводной зарядкой и атмосферной подсветкой салона.
>>27862
Стоить наверно будет космос. Я бы для прикола может быть и взял бы, если будет до 6кк. Но вроде столько ПИ машины стоят, ОД, а тем более на старте, наверно все 9 будет.
Стоить наверно будет космос. Я бы для прикола может быть и взял бы, если будет до 6кк. Но вроде столько ПИ машины стоят, ОД, а тем более на старте, наверно все 9 будет.
>>27901
Действительно хуйня какая. Но ты же сейчас покажешь что-то лучше за эти бабки, да?
>всадить 6к
>Потратить 6к на высокотехнологичную роскошную премиум электроЙОБУ, по характеристикам и оснащению на голову выше мемецкого говна за 20 лямов, с внешностью аля десептикон прямиком с экрана фантастического фильма. От официального дилера.
Действительно хуйня какая. Но ты же сейчас покажешь что-то лучше за эти бабки, да?
>>27384
Пиздец что за мода стрелку тахометра против часовой пускать
Пиздец что за мода стрелку тахометра против часовой пускать
>>27934
А мне нравится внешка. Салон в общих чертах неплох, достаточно лаконичный без 100500 всякой мелочевки, но белая обивка шлак и планшет как-то низко висит, у людей с высоким ростом колено будет упираться прямо в его угол, и непонятная пиздюлина позади руля сверху.
А мне нравится внешка. Салон в общих чертах неплох, достаточно лаконичный без 100500 всякой мелочевки, но белая обивка шлак и планшет как-то низко висит, у людей с высоким ростом колено будет упираться прямо в его угол, и непонятная пиздюлина позади руля сверху.
>>27934
Зачем в электричке такой огромный центральный тоннель? По ощущениям его можно было сделать на 30% уже при сохранении двух мест для зарядки телефонов. И было бы больше пространства для ног.
Зачем в электричке такой огромный центральный тоннель? По ощущениям его можно было сделать на 30% уже при сохранении двух мест для зарядки телефонов. И было бы больше пространства для ног.
>>27934
Вот это восторг у нищука, ну ладно.
>высокотехнологичную роскошную премиум электроЙОБУ, по характеристикам и оснащению на голову выше мемецкого говна за 20 лямов, с внешностью аля десептикон прямиком с экрана фантастического фильма
Вот это восторг у нищука, ну ладно.
>>27934
Не вижу противоречий
По дизайну-то? Да легко
>слизнеуёбище
>с внешностью аля десептикон прямиком с экрана фантастического фильма
Не вижу противоречий
>ты же сейчас покажешь что-то лучше за эти бабки, да?
По дизайну-то? Да легко
>>27934
Все я загорелся аватром этим новым. Но она будет видимо 7.5, и это наверно еще минималка без полного привода, за полный привод наверно 8 будет. Неохото столько из битка выводить, когда я 200к жду.
Все я загорелся аватром этим новым. Но она будет видимо 7.5, и это наверно еще минималка без полного привода, за полный привод наверно 8 будет. Неохото столько из битка выводить, когда я 200к жду.
>>27988
Нахуй вам эти электродудки? Лучше б вон вою фри спорт поглядел, на нем хотя бы по трассе можно передвигаться. У нас официальные дилеры за 6 продают из наличия. Ну это если допустить, что ты не криптопиздобол, конечно.
Нахуй вам эти электродудки? Лучше б вон вою фри спорт поглядел, на нем хотя бы по трассе можно передвигаться. У нас официальные дилеры за 6 продают из наличия. Ну это если допустить, что ты не криптопиздобол, конечно.
>>27412
Все мною сказанное надо воспринимать исключительно относительно цены. За три мульта этот донфенг нахуй ненужон. За 1.9 - заткнись и возьми мои деньги.
А в ДС вообще не понимаю зачем машина.
>Хорошо нахваливаешь, аж мне захотелось
Все мною сказанное надо воспринимать исключительно относительно цены. За три мульта этот донфенг нахуй ненужон. За 1.9 - заткнись и возьми мои деньги.
А в ДС вообще не понимаю зачем машина.
>>27520
Ну подвески французы делают норм, не то что собакоеды из Кореи какой нибудь.
>А, увидел, что ты знал об этом
Ну подвески французы делают норм, не то что собакоеды из Кореи какой нибудь.
>>27474
Я бы не особо доверял тому что говорит этот сайт. Цинк на крыле переднем и дверях.
Я бы не особо доверял тому что говорит этот сайт. Цинк на крыле переднем и дверях.
>>27432
Еадо попроще и ниже классом. При выборе я руководствуюсь агрегатами а не шильдиком чингчонга, по сути они у нас все ноунеймы. И вот тут еадо проигрывает. Китайский робот вместо Getrag и двигатель у дунфена интереснее.
За чаньянь может только то, что он распространеннее в Китае, но опять же если сравнивать цену Еадо и Шайн Макса на родном рынке - первыйсильно дешевле. А это определяющий момент в сравнении авто из Китая.
В любом случае тоже желаю удачи и безпоблемной езды!
>Тоже подумывал взять такой в сентябре по 2140 (окончательная цена), но че-та показался ноунеймовым малость. Чунгачан эадо плюс взял за 2млн
Еадо попроще и ниже классом. При выборе я руководствуюсь агрегатами а не шильдиком чингчонга, по сути они у нас все ноунеймы. И вот тут еадо проигрывает. Китайский робот вместо Getrag и двигатель у дунфена интереснее.
За чаньянь может только то, что он распространеннее в Китае, но опять же если сравнивать цену Еадо и Шайн Макса на родном рынке - первыйсильно дешевле. А это определяющий момент в сравнении авто из Китая.
В любом случае тоже желаю удачи и безпоблемной езды!
>>27609
Антикор нужен любой машине. Какую еду ты пытаешься потужно натролить этим фактом непонятно.
>А что антикор ненужен?
Антикор нужен любой машине. Какую еду ты пытаешься потужно натролить этим фактом непонятно.
>>27553
Спорта в этом седане нет, это да. Но пошустрить вполне. В отличии от к5 и камри кстати, которые в распространенных комплектациях те ещё овощи.
>Проиграл с официального сайта
Спорта в этом седане нет, это да. Но пошустрить вполне. В отличии от к5 и камри кстати, которые в распространенных комплектациях те ещё овощи.
>>28019
А что для тебя норм в подвеске французов? Управляемость? Надежность? Ремонтопригодность?
Я просто не шарю за ваших царей зверей и елок, хотя несомненный плюс вижу - по крайней мере запчасти для подвески будут, если Ляо Хуй там чего не намудрил конечно
>>28023
А что за китайский робот у чангана? Сами делают, или покупают у кого? И самое главное у кого? Знаю, у лаваша свой робот, они какого-то инженера-отца ДСГ купили и он им запилил преселектив
А что для тебя норм в подвеске французов? Управляемость? Надежность? Ремонтопригодность?
Я просто не шарю за ваших царей зверей и елок, хотя несомненный плюс вижу - по крайней мере запчасти для подвески будут, если Ляо Хуй там чего не намудрил конечно
>>28023
А что за китайский робот у чангана? Сами делают, или покупают у кого? И самое главное у кого? Знаю, у лаваша свой робот, они какого-то инженера-отца ДСГ купили и он им запилил преселектив
>>28003
Я бы скорее наверно взял лисян, как гибрид, чем вою. Ну и хочется трайнуть полный электро кар. Но наверно ничего не возьму в итоге, моей машине ещё года нет.
Я бы скорее наверно взял лисян, как гибрид, чем вою. Ну и хочется трайнуть полный электро кар. Но наверно ничего не возьму в итоге, моей машине ещё года нет.
>>27988
Так и скажи, что последнее залил, и если он в 2 раза не скакнёт, то тебе даже близко не хватит.
>Неохото столько из битка выводить, когда я 200к жду.
Так и скажи, что последнее залил, и если он в 2 раза не скакнёт, то тебе даже близко не хватит.
>>28093
Не, я уже прошел тот этап, когда мог купить машину на все битки, и ничего на будущее не оставить. Теперь трачу по банкроллу.
Не, я уже прошел тот этап, когда мог купить машину на все битки, и ничего на будущее не оставить. Теперь трачу по банкроллу.
>>28024
Логаны по 20 лет ездят изи без антикоров.
Логаны по 20 лет ездят изи без антикоров.
>>28024
Если ты живёшь в условном Дубае можно и без него
Если ты живёшь в условном Дубае можно и без него
>>28102
При этом хвастаешься этим на двочах?
При этом хвастаешься этим на двочах?
Сторонники настоящщщих автомобилей, которые тащат сюда хуйню про сквозную коррозию у чинчонгов через 2 года, ваши оправдания?
https://1prof.by/news/stil-zhizni/kakie-avtomobili-rzhaveyut-bystree-drugih/
https://1prof.by/news/stil-zhizni/kakie-avtomobili-rzhaveyut-bystree-drugih/
А не плохо слушайте рама все дела как аналог форчунера самое оно
>>28139
Скуфно
Скуфно
>>27794
судя по картинОЧКАМ да
судя по картинОЧКАМ да
>>28139
Первый салон китайца, который понравился. Наверное потому, что не перегружен всякой хуйней в стиле ДОРАХА БОХАХА
Нет, она безусловно там есть, но не так много как у остальных чинчонгов
Первый салон китайца, который понравился. Наверное потому, что не перегружен всякой хуйней в стиле ДОРАХА БОХАХА
Нет, она безусловно там есть, но не так много как у остальных чинчонгов
>>28159
к слову порадовало то что не гейскую качалку или шайбочку сделали а нормальное физическое переключение передач
к слову порадовало то что не гейскую качалку или шайбочку сделали а нормальное физическое переключение передач
>>28159
ну это наверное во многом заслуга имени MG которая изначально была Британской конторой и чичаз преимущественно в самой вб и бывших доминионах продается
ну это наверное во многом заслуга имени MG которая изначально была Британской конторой и чичаз преимущественно в самой вб и бывших доминионах продается
>>28139
Это чтобы он застрял в первом же дворе после дождя/снега?
>Снаряженная масса - 2115 кг
>Полная масса - 2654 кг
>Объем - 2.0 л
>Мощность - 220 л.с.
Это чтобы он застрял в первом же дворе после дождя/снега?
>>28018
На дачу.
Возить ребёнка на кружки.
В офис, если далеко от метро.
>А в ДС вообще не понимаю зачем машина.
На дачу.
Возить ребёнка на кружки.
В офис, если далеко от метро.
>>28163
С чего ты взял, что оно у той кочерги не электронное?
>сделали а нормальное физическое переключение передач
С чего ты взял, что оно у той кочерги не электронное?
>>28195
тут больше про тактильные ощущения
тут больше про тактильные ощущения
Пздц у китайцев реально есть свой преселектив https://otoba.ru/transmissii/tsingshan.html
Чувства смешанные. С одной стороны молодцы, что создают свои разработки. Очень обидно за наш автопром, у нас ни муфты полного привода, ни автомата. Ручки и те начинаем китайские ставить
А с другой стороны страшно, в сортах китайцев стало разбираться сложнее, все надо перепроверять. Я вот искренне думал, что кроме гетрага и своей наработки у лаваша ничего другого там нет
Чувства смешанные. С одной стороны молодцы, что создают свои разработки. Очень обидно за наш автопром, у нас ни муфты полного привода, ни автомата. Ручки и те начинаем китайские ставить
А с другой стороны страшно, в сортах китайцев стало разбираться сложнее, все надо перепроверять. Я вот искренне думал, что кроме гетрага и своей наработки у лаваша ничего другого там нет
>>28066
Воя официально продается, в отличие от лисяна
Воя официально продается, в отличие от лисяна
>>28183
По нынешним временам не вижу противоречий, лол
> мерсебес
> морда от соляриса с более "агрессивным" бампером
По нынешним временам не вижу противоречий, лол
1,9 Мб, 1260x710>>28321
Как хуйня смотрится, mg только одну красивую машину сделали ну и ровер 75, который под своим брендом делали
Как хуйня смотрится, mg только одну красивую машину сделали ну и ровер 75, который под своим брендом делали
Свиносотню сводку интересную сделала в рамках концепции "только проиграли":
В 2024 году в России закрылось 449 салонов китайских автомобилей, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Это следует из данных «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю», которые приводит «Коммерсант». Основная причина закрытия — плохие продажи, которые могут быть следствием высокой конкуренции, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Китайских шоурумов открыто с перебором. Столько рынку не нужно», — пояснил он.
По оценке руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в 2024 году в России насчитывалось 2,78 тыс. салонов китайских автомобилей, а их доля на рынке составила 66,9%. Несмотря на закрытие сотен салонов, за год число китайских шоурумов выросло на 19,8%. «С учетом нынешних небольших объемов рынка и отсутствия предпосылок к росту российская дилерская сеть остается сильно избыточной», — подчеркнул Корнев.
Согласно базовому прогнозу «Автостата», продажи новых легковых автомобилей в 2025 году снизятся на 10% из-за высокой ключевой ставки Центробанка, повышения утильсбора, ослабления рубля и роста цен. В 2024 году в России было продано 1,57 млн автомобилей, из которых, по данным «Автостата», 905,95 тыс. машин пришлось на бренды из КНР. Конкуренция среди дилерских центров в 2025 году станет еще более острой, прогнозирует директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин. По мнению Корнева, с учетом отсутствия предпосылок к дальнейшему росту авторынка сотни салонов в 2025 году ждет переформатирование или выход из бизнеса. «Общий размер [дилерской] сети по итогам года может вновь сократиться до уровня ниже 4 тыс. точек», — считает он. Конкуренция среди китайских дилерских центров сейчас находится на пике, и закрытия точно будут продолжаться, отметил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что российский рынок все еще находится в фазе формирования и китайские производители пока не определились с необходимым количеством партнеров. Этот вопрос, по его мнению, будет решен через один-два года.
В 2024 году в России закрылось 449 салонов китайских автомобилей, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Это следует из данных «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю», которые приводит «Коммерсант». Основная причина закрытия — плохие продажи, которые могут быть следствием высокой конкуренции, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Китайских шоурумов открыто с перебором. Столько рынку не нужно», — пояснил он.
По оценке руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в 2024 году в России насчитывалось 2,78 тыс. салонов китайских автомобилей, а их доля на рынке составила 66,9%. Несмотря на закрытие сотен салонов, за год число китайских шоурумов выросло на 19,8%. «С учетом нынешних небольших объемов рынка и отсутствия предпосылок к росту российская дилерская сеть остается сильно избыточной», — подчеркнул Корнев.
Согласно базовому прогнозу «Автостата», продажи новых легковых автомобилей в 2025 году снизятся на 10% из-за высокой ключевой ставки Центробанка, повышения утильсбора, ослабления рубля и роста цен. В 2024 году в России было продано 1,57 млн автомобилей, из которых, по данным «Автостата», 905,95 тыс. машин пришлось на бренды из КНР. Конкуренция среди дилерских центров в 2025 году станет еще более острой, прогнозирует директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин. По мнению Корнева, с учетом отсутствия предпосылок к дальнейшему росту авторынка сотни салонов в 2025 году ждет переформатирование или выход из бизнеса. «Общий размер [дилерской] сети по итогам года может вновь сократиться до уровня ниже 4 тыс. точек», — считает он. Конкуренция среди китайских дилерских центров сейчас находится на пике, и закрытия точно будут продолжаться, отметил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что российский рынок все еще находится в фазе формирования и китайские производители пока не определились с необходимым количеством партнеров. Этот вопрос, по его мнению, будет решен через один-два года.
Свиносотню сводку интересную сделала в рамках концепции "только проиграли":
В 2024 году в России закрылось 449 салонов китайских автомобилей, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Это следует из данных «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю», которые приводит «Коммерсант». Основная причина закрытия — плохие продажи, которые могут быть следствием высокой конкуренции, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Китайских шоурумов открыто с перебором. Столько рынку не нужно», — пояснил он.
По оценке руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в 2024 году в России насчитывалось 2,78 тыс. салонов китайских автомобилей, а их доля на рынке составила 66,9%. Несмотря на закрытие сотен салонов, за год число китайских шоурумов выросло на 19,8%. «С учетом нынешних небольших объемов рынка и отсутствия предпосылок к росту российская дилерская сеть остается сильно избыточной», — подчеркнул Корнев.
Согласно базовому прогнозу «Автостата», продажи новых легковых автомобилей в 2025 году снизятся на 10% из-за высокой ключевой ставки Центробанка, повышения утильсбора, ослабления рубля и роста цен. В 2024 году в России было продано 1,57 млн автомобилей, из которых, по данным «Автостата», 905,95 тыс. машин пришлось на бренды из КНР. Конкуренция среди дилерских центров в 2025 году станет еще более острой, прогнозирует директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин. По мнению Корнева, с учетом отсутствия предпосылок к дальнейшему росту авторынка сотни салонов в 2025 году ждет переформатирование или выход из бизнеса. «Общий размер [дилерской] сети по итогам года может вновь сократиться до уровня ниже 4 тыс. точек», — считает он. Конкуренция среди китайских дилерских центров сейчас находится на пике, и закрытия точно будут продолжаться, отметил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что российский рынок все еще находится в фазе формирования и китайские производители пока не определились с необходимым количеством партнеров. Этот вопрос, по его мнению, будет решен через один-два года.
В 2024 году в России закрылось 449 салонов китайских автомобилей, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее. Это следует из данных «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю», которые приводит «Коммерсант». Основная причина закрытия — плохие продажи, которые могут быть следствием высокой конкуренции, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. «Китайских шоурумов открыто с перебором. Столько рынку не нужно», — пояснил он.
По оценке руководителя управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинга» Александра Корнева, в 2024 году в России насчитывалось 2,78 тыс. салонов китайских автомобилей, а их доля на рынке составила 66,9%. Несмотря на закрытие сотен салонов, за год число китайских шоурумов выросло на 19,8%. «С учетом нынешних небольших объемов рынка и отсутствия предпосылок к росту российская дилерская сеть остается сильно избыточной», — подчеркнул Корнев.
Согласно базовому прогнозу «Автостата», продажи новых легковых автомобилей в 2025 году снизятся на 10% из-за высокой ключевой ставки Центробанка, повышения утильсбора, ослабления рубля и роста цен. В 2024 году в России было продано 1,57 млн автомобилей, из которых, по данным «Автостата», 905,95 тыс. машин пришлось на бренды из КНР. Конкуренция среди дилерских центров в 2025 году станет еще более острой, прогнозирует директор по развитию и продажам «Авто.ру Бизнес» Даниил Шкурыгин. По мнению Корнева, с учетом отсутствия предпосылок к дальнейшему росту авторынка сотни салонов в 2025 году ждет переформатирование или выход из бизнеса. «Общий размер [дилерской] сети по итогам года может вновь сократиться до уровня ниже 4 тыс. точек», — считает он. Конкуренция среди китайских дилерских центров сейчас находится на пике, и закрытия точно будут продолжаться, отметил директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
Гендиректор группы компаний «Автодом» Андрей Ольховский полагает, что российский рынок все еще находится в фазе формирования и китайские производители пока не определились с необходимым количеством партнеров. Этот вопрос, по его мнению, будет решен через один-два года.
>>28345
А дальше будет только хуже. Учитывая что утиль сбор будет сильно увеличиваться, а для частников нет, все больше и больше будет посредниками пользоваться, а не в салонах покупать.
А дальше будет только хуже. Учитывая что утиль сбор будет сильно увеличиваться, а для частников нет, все больше и больше будет посредниками пользоваться, а не в салонах покупать.
>>28345
Собственно, у За рублём в январском номере как раз была статья на эту тему, по которой, даже относительно прошлогодних продаж, дилеров было неадекватно дохуя.
Собственно, у За рублём в январском номере как раз была статья на эту тему, по которой, даже относительно прошлогодних продаж, дилеров было неадекватно дохуя.
>>28361
Кредиторабы как я всё равно будут рассматривать официалов как вариант, потому что через них можно субсидированные ставки получить.
Кредиторабы как я всё равно будут рассматривать официалов как вариант, потому что через них можно субсидированные ставки получить.
>>28345
Так может не закрылись, а поменяли марку на более ликвидную?
>В 2024 году в России закрылось 449 салонов
>Несмотря на закрытие сотен салонов, за год число китайских шоурумов выросло на 19,8%
Так может не закрылись, а поменяли марку на более ликвидную?
>>28375
Ну там ещё подсчет как ведётся? Вот есть шоурум, в котором три марки представлено — значит три автосалона есть
Ну там ещё подсчет как ведётся? Вот есть шоурум, в котором три марки представлено — значит три автосалона есть
1,3 Мб, 940x634>>28176
Кроссовер какой-то у них красивый есть. Я как-то в прошлом треде выкладывал.
Кроссовер какой-то у них красивый есть. Я как-то в прошлом треде выкладывал.
>>28399
на любителя, дизайны лянчи дельта, ипрезы врх, форд эскорт косворт, и прочего подобного, всегда на любителя
с утверждения, типа разорились, значит машины у них плохие были,
вольвы плохие были, до китайцев, а саабу даже китай не помог, настолько плохие машины были, хотя скания вроде держится, и вольво трак, не очень плохие
> нормальный дизайн?
на любителя, дизайны лянчи дельта, ипрезы врх, форд эскорт косворт, и прочего подобного, всегда на любителя
>К чему ты вообще порвался?
с утверждения, типа разорились, значит машины у них плохие были,
вольвы плохие были, до китайцев, а саабу даже китай не помог, настолько плохие машины были, хотя скания вроде держится, и вольво трак, не очень плохие
>>28042
Норм - это сочетание одновременно и мягкости и упругости подвески. Когда нет пробоев и каждая кочка, стык или рельсы путей не отзываются ударами в пятой точке и позвоночнике. По этом нет валкости и раскачки, а машина ведёт себя предсказуемо.
А чего там в подвеске может быть не ремонтнопригодного? Был у меня Ситроен, 7 лет отьездил. Чёт застучало на пятом году жизни машины спереди справа, отвёз в гараж, поменяли какой то упор и дальше поехал.
>А что для тебя норм в подвеске французов? Управляемость? Надежность? Ремонтопригодность?
Норм - это сочетание одновременно и мягкости и упругости подвески. Когда нет пробоев и каждая кочка, стык или рельсы путей не отзываются ударами в пятой точке и позвоночнике. По этом нет валкости и раскачки, а машина ведёт себя предсказуемо.
А чего там в подвеске может быть не ремонтнопригодного? Был у меня Ситроен, 7 лет отьездил. Чёт застучало на пятом году жизни машины спереди справа, отвёз в гараж, поменяли какой то упор и дальше поехал.
Аноны! Реквестирую расход ваших чингчонгов, хочу понять все ли китайцы дохера жрут в городе?
У меня Jac J7 ест 13л на 100км летом в миллионике, зимой 16л с прогревами и пробками в миллионике. При этом на трассе расход опускается до 8-9л, в мухосрани без пробок расход тоже 9-10л
У меня Jac J7 ест 13л на 100км летом в миллионике, зимой 16л с прогревами и пробками в миллионике. При этом на трассе расход опускается до 8-9л, в мухосрани без пробок расход тоже 9-10л
>>28499
Да. Правда, у меня кроссовер на 130кг тяжелее
>13л на 100км летом в миллионике
>на трассе расход опускается до 8-9л
Да. Правда, у меня кроссовер на 130кг тяжелее
>>28499
С пробками расход какой угодно может быть. С моим Краснодарским пробочным пиздецом я по городу на расход даже не смотрю и в душе не ебу сколько там набегает, лол. По трассе 8 - 10, если в пробку не попасть. Самое низкое было 7,5 но это я ехал совсем пенсионер-стайл.
Жолион-кум
С пробками расход какой угодно может быть. С моим Краснодарским пробочным пиздецом я по городу на расход даже не смотрю и в душе не ебу сколько там набегает, лол. По трассе 8 - 10, если в пробку не попасть. Самое низкое было 7,5 но это я ехал совсем пенсионер-стайл.
Жолион-кум
>>28499
Ебать а чего так много то? У товарища волгушок на 406 и жрет он столько же/меньше (ездит как дед)
Мимо залетный
Ебать а чего так много то? У товарища волгушок на 406 и жрет он столько же/меньше (ездит как дед)
Мимо залетный
303 Кб, 1011x1343>>28525
Лично я потратил лишние миллионы не на то, чтобы унижать и наказывать на дороге, а на то, чтобы не жить в подобном бетонном пиздеце. Это противоестественно - мы всё-таки обезьяны, а не насекомые
Лично я потратил лишние миллионы не на то, чтобы унижать и наказывать на дороге, а на то, чтобы не жить в подобном бетонном пиздеце. Это противоестественно - мы всё-таки обезьяны, а не насекомые
>>28499
Omoda c5 1,6 awd.
По дс за 1000 км обкаточки, средний рисует 9.3-9.5, что имхо много. Но я грею много, 3 раза в неделю почти по часу тупо стою, пока ребёнок на секции.
Omoda c5 1,6 awd.
По дс за 1000 км обкаточки, средний рисует 9.3-9.5, что имхо много. Но я грею много, 3 раза в неделю почти по часу тупо стою, пока ребёнок на секции.
>>28540
Как живя в панельке заряжать этот пепелац?
Как живя в панельке заряжать этот пепелац?
>>28540
Я хз. А какая разница в чем жить? Я правда не живу в человейнике, но по факту лично для меня ничего бы не поменялось, если бы жил. Я лично эмоций от житья в таком доме или другом не получал бы. А от резкого разгона электрички можно хоть какой-то дофамин получить.
Я хз. А какая разница в чем жить? Я правда не живу в человейнике, но по факту лично для меня ничего бы не поменялось, если бы жил. Я лично эмоций от житья в таком доме или другом не получал бы. А от резкого разгона электрички можно хоть какой-то дофамин получить.
195 Кб, 700x933>>28550
Сидя внутри человейника в принципе похую, но снаружи-то выглядит пиздец. Лично для меня эстетика не на последнем месте. Но кому-то важнее возможность наказывать, не спорю.
Олсо с парковкой там наверняка пиздарики.
Сидя внутри человейника в принципе похую, но снаружи-то выглядит пиздец. Лично для меня эстетика не на последнем месте. Но кому-то важнее возможность наказывать, не спорю.
Олсо с парковкой там наверняка пиздарики.
14 Кб, 461x201>>28551
Только он крупнее, старее, жрет 92...Хотел добавить про вес и аэродинамику но увидел в вики пик...ЧЕГО БЛЯ? ОНО ЧЕ СТОЛЬКО ВЕСИТ? В общем вопрос по расходу снят
Только он крупнее, старее, жрет 92...Хотел добавить про вес и аэродинамику но увидел в вики пик...ЧЕГО БЛЯ? ОНО ЧЕ СТОЛЬКО ВЕСИТ? В общем вопрос по расходу снят
10 Кб, 335x168>>28559
Оказывается то полная масса, в таком случае действительно выходит, что масса одна, но у волги хуже аэродинамика (3102), мотор в полтора раза больше и старше...чет даже обидно за j7, думал он относительно экономичный а в итоге даже "по паспорту" на дроме расход, как у моей семерки инжекторной, пиздос
Оказывается то полная масса, в таком случае действительно выходит, что масса одна, но у волги хуже аэродинамика (3102), мотор в полтора раза больше и старше...чет даже обидно за j7, думал он относительно экономичный а в итоге даже "по паспорту" на дроме расход, как у моей семерки инжекторной, пиздос
165 Кб, 1080x1083Кто ты воин?
6 Кб, 250x199>>28345
А нахуя эти салоны нужны, когда тачки стали на озон и вб продавать без какой-либо ебли мозгов и кучи допов по конским ценам?
А нахуя эти салоны нужны, когда тачки стали на озон и вб продавать без какой-либо ебли мозгов и кучи допов по конским ценам?
>>28572
Так это те же салоны, поридж. Точно также можешь после покупки в салоне забрать самовывозом, точно также оформление производится, разве что ты фото документов кидаешь, если удаленно хочешь оформить и допы там есть вполне, сам думал про около нулевую надбавку но в итоге заметил, что почти в каждом объявлении "подарок на 50к" упоминается (ну и к ррц может цены и близки, но больше)
Так это те же салоны, поридж. Точно также можешь после покупки в салоне забрать самовывозом, точно также оформление производится, разве что ты фото документов кидаешь, если удаленно хочешь оформить и допы там есть вполне, сам думал про около нулевую надбавку но в итоге заметил, что почти в каждом объявлении "подарок на 50к" упоминается (ну и к ррц может цены и близки, но больше)
>>28572
А обслуживать где собираешься?
А обслуживать где собираешься?
>>28527
А еще у волги не мордопривод. А еще можно хорошую волгу 105 или 02 найти в пределах 300. А мониторчики если так хочется можно с али воткнуть, кек.
А еще у волги не мордопривод. А еще можно хорошую волгу 105 или 02 найти в пределах 300. А мониторчики если так хочется можно с али воткнуть, кек.
>>28499
На тугелле сейчас 13-14 в московских пробках зимой, грею обычно минуты 3-4. На трассе 7-8 расход, если не больше 150 ехать.
На тугелле сейчас 13-14 в московских пробках зимой, грею обычно минуты 3-4. На трассе 7-8 расход, если не больше 150 ехать.
>>28540
как варламовец скажу что не всё так плохо на фотке. Да китайские мыльницы это ужасный дизайн, но приглянитесь - там есть деревья. Значит скорее всего травка и прогулочная зона, тенёк во дворе летом.
А могло бы все закатано в асфальт и забито кредитопомойками.
>Лично я потратил лишние миллионы не на то, чтобы унижать и наказывать на дороге, а на то, чтобы не жить в подобном бетонном пиздеце. Это противоестественно - мы всё-таки обезьяны, а не насекомые
как варламовец скажу что не всё так плохо на фотке. Да китайские мыльницы это ужасный дизайн, но приглянитесь - там есть деревья. Значит скорее всего травка и прогулочная зона, тенёк во дворе летом.
А могло бы все закатано в асфальт и забито кредитопомойками.
>>28566
Ну только мощность у J7 поболе будет.
А так да, все китайские пушки-турбополторушки прожорливы не в пример ваговским. Ни об одной экономичной пока не слышал
>расход, как у моей семерки инжекторной, пиздос
Ну только мощность у J7 поболе будет.
А так да, все китайские пушки-турбополторушки прожорливы не в пример ваговским. Ни об одной экономичной пока не слышал
>>28635
deepal s07
deepal s07
>>28633
Те, кто пересел с Весты, плачут крокодильими слезами в чате моего чингчонга. Вопят, что у них расход на трассе был чуть ли не 5.5, а чингчонг меньше 8 не жрёт в принципе.
Те, кто пересел с Весты, плачут крокодильими слезами в чате моего чингчонга. Вопят, что у них расход на трассе был чуть ли не 5.5, а чингчонг меньше 8 не жрёт в принципе.
>>28573
Суть в том, что на озоне/вб и прочих маркетплейсам цена финальная указана и ты уже видишь итоговую цену. В салоне же ты тебя наебут с вероятностью 99%
Суть в том, что на озоне/вб и прочих маркетплейсам цена финальная указана и ты уже видишь итоговую цену. В салоне же ты тебя наебут с вероятностью 99%
>>28550
Собственный дом с участком хотя бы 6 соток это:
1. Отсутствие в доме шума от соседей.
2. Тонкая подстройка климата и вентиляции под себя.
3. Автономность коммуникаций при наличии скважины, нет зависимости от плановых технических работ типа подготовки к отопительному сезону.
4. Крытая парковка или гараж.
5. Свой участок земли на котором можно организовать мангальную, бассейн, сад и все такое.
6. Как правило площади частного дома больше, или построек может быть больше так что есть возможность иметь сауну бильярдную и все такое.
Кто то возразит - мол все это и в многоквартирном доме можно иметь. Но это будет элитная и крайне дорогая недвижимость с бОльшими расходами на содержание. Я, проживая в своем доме, в квартиру уже не хочу.
>Я хз. А какая разница в чем жить? Я правда не живу в человейнике, но по факту лично для меня ничего бы не поменялось, если бы жил. Я лично эмоций от житья в таком доме или другом не получал бы.
Собственный дом с участком хотя бы 6 соток это:
1. Отсутствие в доме шума от соседей.
2. Тонкая подстройка климата и вентиляции под себя.
3. Автономность коммуникаций при наличии скважины, нет зависимости от плановых технических работ типа подготовки к отопительному сезону.
4. Крытая парковка или гараж.
5. Свой участок земли на котором можно организовать мангальную, бассейн, сад и все такое.
6. Как правило площади частного дома больше, или построек может быть больше так что есть возможность иметь сауну бильярдную и все такое.
Кто то возразит - мол все это и в многоквартирном доме можно иметь. Но это будет элитная и крайне дорогая недвижимость с бОльшими расходами на содержание. Я, проживая в своем доме, в квартиру уже не хочу.
>>28669
Степашка, спок.
Олсо озон не гарантирует, что тебе не подсунут машину, стукнутую на автовозе, а затем отшпаклёванную и повторно окрашенную
>В салоне же ты тебя наебут с вероятностью 99%
Степашка, спок.
Олсо озон не гарантирует, что тебе не подсунут машину, стукнутую на автовозе, а затем отшпаклёванную и повторно окрашенную
>>28525
Я не понимаю этих багажников
Недавно загружал коробку с новым креслом в свой рапид.
Тыщу раз поблагодарил Бога что дал мне ума купить лифтбек
Не представляю как я эту хуйню заталкивал бы в седан или вот в такой Аватр
Я не понимаю этих багажников
Недавно загружал коробку с новым креслом в свой рапид.
Тыщу раз поблагодарил Бога что дал мне ума купить лифтбек
Не представляю как я эту хуйню заталкивал бы в седан или вот в такой Аватр
>>28684
Извиняйте, после гойды в 23 году до 1,5 ляма было брать больше нечего в приличном состоянии
Сейчас хочу поменять на китайца
Извиняйте, после гойды в 23 году до 1,5 ляма было брать больше нечего в приличном состоянии
Сейчас хочу поменять на китайца
>>28674
У меня есть загородный дом. Во первых 6 соток это очень мало. У мпеня почти весь участок занимает дом. Какой бассейн или сад. Мангальная хз, прошлый век, у меня гриль. Шума от соседей у меня и в городе нет, а вот за городом если рядом поселятся с детьми, то детские крики целыми днями тебе обеспечены, тем более на 6 сотках, когда там чуть ли не окно в окно живешь с соседями. Что мешает в городе климат настроить? Ну автономность коммуникаций но при этом если что-то случиться ты останешься без всего на несколько дней. Какой-то аномальный мороз -30, у тебя промерзнет канализация в месте входа под землю. В любой момент накроется скважный насос, без воды на несколько дней. Скважина сама по себе может запесочиться с годами. Скважина сама по себе еще не дает воду по качеству даже близко к городской из под крана. Тебе нужно будет жесткая система фильтров и все равно она будет только технической и будешь покупать в канистрах для питья. А если дерево где-то на столбы упадет, останешься без электричества может и на неделю. Гараж, сауна, бильярдная, ну это явно не на 6 сотках такой дом строить. И выйдет он по цене с участком в более менее норм месте раза в два дороже 3х комнатной квартиры.
У меня есть загородный дом. Во первых 6 соток это очень мало. У мпеня почти весь участок занимает дом. Какой бассейн или сад. Мангальная хз, прошлый век, у меня гриль. Шума от соседей у меня и в городе нет, а вот за городом если рядом поселятся с детьми, то детские крики целыми днями тебе обеспечены, тем более на 6 сотках, когда там чуть ли не окно в окно живешь с соседями. Что мешает в городе климат настроить? Ну автономность коммуникаций но при этом если что-то случиться ты останешься без всего на несколько дней. Какой-то аномальный мороз -30, у тебя промерзнет канализация в месте входа под землю. В любой момент накроется скважный насос, без воды на несколько дней. Скважина сама по себе может запесочиться с годами. Скважина сама по себе еще не дает воду по качеству даже близко к городской из под крана. Тебе нужно будет жесткая система фильтров и все равно она будет только технической и будешь покупать в канистрах для питья. А если дерево где-то на столбы упадет, останешься без электричества может и на неделю. Гараж, сауна, бильярдная, ну это явно не на 6 сотках такой дом строить. И выйдет он по цене с участком в более менее норм месте раза в два дороже 3х комнатной квартиры.
>>28678
Продажник, ты? Салон тоже, только в салоне ты и итоговую стоимость скорее всего не узнаешь.
Нахуя вообще нужны все эти салоны с пидорами на продажниках, когда есть тинькоф авто и ПИ? Эти пидоры в 2020 и далее показали как к ним надо относиться и что они заслуживают сокращений.
>Олсо озон не гарантирует
Продажник, ты? Салон тоже, только в салоне ты и итоговую стоимость скорее всего не узнаешь.
Нахуя вообще нужны все эти салоны с пидорами на продажниках, когда есть тинькоф авто и ПИ? Эти пидоры в 2020 и далее показали как к ним надо относиться и что они заслуживают сокращений.
2,6 Мб, mp4,720x720, 0:15
Ездить на китайских авто опасно для жизни: из-за неправильной конструкции сидений можно получить инвалидность — СМИ
Кроссоверы марки Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T могут покинуть российский рынок из-за проблемы с конструкцией спинок сидений, которая может привести к компрессионным переломам позвоночника даже при небольшом ДТП.
Несмотря на это, указанные модели пользуются большой популярностью в стране. В прошлом году продажи Uni-S, Uni-T и Uni-K выросли на 109%, 110% и 129% соответственно.
Пострадавшие автовладельцы уже обращаются с жалобами с просьбой организовать проверку автомобилей из Китая.
Кроссоверы марки Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T могут покинуть российский рынок из-за проблемы с конструкцией спинок сидений, которая может привести к компрессионным переломам позвоночника даже при небольшом ДТП.
Несмотря на это, указанные модели пользуются большой популярностью в стране. В прошлом году продажи Uni-S, Uni-T и Uni-K выросли на 109%, 110% и 129% соответственно.
Пострадавшие автовладельцы уже обращаются с жалобами с просьбой организовать проверку автомобилей из Китая.
Китайские внедорожники Changan Uni-T и Uni-K могут покинуть российский рынок в свете серьезных проблем с безопасностью, касающихся конструкции спинок кресел.
По информации, представленной в Telegram-канале Mash, существует риск того, что в случае аварии неправильная конструкция этих кресел может привести к компрессионным переломам позвоночника как у водителя, так и у пассажиров.
Антон Шапарин, президент Национального автомобильного союза (НАС), подчеркнул, что перед выходом на российский рынок каждое транспортное средство проходит определенные проверки на ударопрочность и безопасность. Однако стоит отметить, что текущие тестирования касаются лишь кузовов автомобилей, в то время как спинки сидений фактически исключены из данных проверок.
Владельцы Changan Uni-T и Uni-K, столкнувшиеся с проблемами эксплуатации, уже обратились в НАС с просьбой провести более тщательную проверку указанных моделей. В ответ на это Национальный автомобильный союз направил запрос в Федеральное агентство по техническому регулированию и стандартизации. Если будет подтверждена информация о наличии дефектов в конструкции спинок кресел, это может привести к отзыву автомобилей с российского рынка, что создаст дополнительные сложности как для владельцев, так и для бренда в целом
По информации, представленной в Telegram-канале Mash, существует риск того, что в случае аварии неправильная конструкция этих кресел может привести к компрессионным переломам позвоночника как у водителя, так и у пассажиров.
Антон Шапарин, президент Национального автомобильного союза (НАС), подчеркнул, что перед выходом на российский рынок каждое транспортное средство проходит определенные проверки на ударопрочность и безопасность. Однако стоит отметить, что текущие тестирования касаются лишь кузовов автомобилей, в то время как спинки сидений фактически исключены из данных проверок.
Владельцы Changan Uni-T и Uni-K, столкнувшиеся с проблемами эксплуатации, уже обратились в НАС с просьбой провести более тщательную проверку указанных моделей. В ответ на это Национальный автомобильный союз направил запрос в Федеральное агентство по техническому регулированию и стандартизации. Если будет подтверждена информация о наличии дефектов в конструкции спинок кресел, это может привести к отзыву автомобилей с российского рынка, что создаст дополнительные сложности как для владельцев, так и для бренда в целом
>>28694
ну и китайцев тоже можно рассмотреть но там лучше з салону
ну и китайцев тоже можно рассмотреть но там лучше з салону
>>28690
Сумма в ДКП будет рандомной, или что?
Ты ебанутый? Я покупал в салоне, а ты теоретик на самоподдуве
>в салоне ты и итоговую стоимость скорее всего не узнаешь.
Сумма в ДКП будет рандомной, или что?
Ты ебанутый? Я покупал в салоне, а ты теоретик на самоподдуве
>>28704
ну я так понял он тут речь вел про всякие "необязательные" допы
однако такой практики нет с начала гойды ибо спрос и так упал ниже плинтуса и никто не будет терять клиентов
ну я так понял он тут речь вел про всякие "необязательные" допы
однако такой практики нет с начала гойды ибо спрос и так упал ниже плинтуса и никто не будет терять клиентов
>>28689
Одноэтажнопроблемы
Генератор.
Если строили ебланы, то да
Озон привезёт за день. Не знаю как в скважине, а кинуть новый насос в колодец это полчаса делов (я смонтировал розетку, поэтому ебаться с муфтой больше не нужно).
Да.
Жлобам, зажопившим денег на осмос, противопоказано жить в доме.
Потребителей 4 категории можно отключать не более 3 дней. Да и то в какой жопе надо жить? Отключений дольше 5 часов не припомню.
Одноэтажнопроблемы
Трёха в ДС стоит 20кк. Две трёхи - 40кк.
Себестоимость двухэтажного дома 200м2 из газоблока ну пусть 15кк.
Где ты собрался брать участок на оставшиеся 25кк? На Рублёвке?
>У мпеня почти весь участок занимает дом
Одноэтажнопроблемы
>Ну автономность коммуникаций но при этом если что-то случиться ты останешься без всего на несколько дней.
Генератор.
>Какой-то аномальный мороз -30, у тебя промерзнет канализация в месте входа под землю.
Если строили ебланы, то да
>В любой момент накроется скважный насос, без воды на несколько дней.
Озон привезёт за день. Не знаю как в скважине, а кинуть новый насос в колодец это полчаса делов (я смонтировал розетку, поэтому ебаться с муфтой больше не нужно).
>Скважина сама по себе еще не дает воду по качеству даже близко к городской из под крана. Тебе нужно будет жесткая система фильтров
Да.
>все равно она будет только технической и будешь покупать в канистрах для питья.
Жлобам, зажопившим денег на осмос, противопоказано жить в доме.
>А если дерево где-то на столбы упадет, останешься без электричества может и на неделю.
Потребителей 4 категории можно отключать не более 3 дней. Да и то в какой жопе надо жить? Отключений дольше 5 часов не припомню.
>Гараж, сауна, бильярдная, ну это явно не на 6 сотках такой дом строить.
Одноэтажнопроблемы
>И выйдет он по цене с участком в более менее норм месте раза в два дороже 3х комнатной квартиры.
Трёха в ДС стоит 20кк. Две трёхи - 40кк.
Себестоимость двухэтажного дома 200м2 из газоблока ну пусть 15кк.
Где ты собрался брать участок на оставшиеся 25кк? На Рублёвке?
>>28525
Как бы китаедауны не пытались отрицать очевидное, но всё равно заметно, что их всю жизнь унижали все подряд и теперь они жаждут отыграться хоть как-нибудь. Выглядит жалко.
>унижать и наказывать
Как бы китаедауны не пытались отрицать очевидное, но всё равно заметно, что их всю жизнь унижали все подряд и теперь они жаждут отыграться хоть как-нибудь. Выглядит жалко.
>>28699
Кто что кстати думает насчёт китайского вага?
Я вот к Teramont X присматриваюсь. Выглядит не плохо. Не слишком большой и не слишком маленький. Обычная связка TSI/DSG, если отвалится - можно будет быстро найти контрактные. Да и едет потужно. Сначала думал взять BMW X3 G01, но тут и дешевле и мотор/коробка лучше чем на бмв.
Кто что кстати думает насчёт китайского вага?
Я вот к Teramont X присматриваюсь. Выглядит не плохо. Не слишком большой и не слишком маленький. Обычная связка TSI/DSG, если отвалится - можно будет быстро найти контрактные. Да и едет потужно. Сначала думал взять BMW X3 G01, но тут и дешевле и мотор/коробка лучше чем на бмв.
>>28714
выглядит конечно не плохо но мне терик обычный больше нравится
выглядит конечно не плохо но мне терик обычный больше нравится
>>28711
Так сам-то продажник ездит на европейце поди. Совсем тупой? Тебя кто из траподолбильни выпустил?
Так сам-то продажник ездит на европейце поди. Совсем тупой? Тебя кто из траподолбильни выпустил?
>>28674
Тот же скотоблок, но расположенный горизонтально.
Бонусом отсутствие управляшки и расходы на каждый чих по оверпрайсу.
>Собственный дом с участком хотя бы 6 соток это:
Тот же скотоблок, но расположенный горизонтально.
Бонусом отсутствие управляшки и расходы на каждый чих по оверпрайсу.
>>28674
Ставлю у себя на участке колонку и врубаю шансон на всю мощность, твои действия?
>1. Отсутствие в доме шума от соседей.
Ставлю у себя на участке колонку и врубаю шансон на всю мощность, твои действия?
>>28677
Ещё в первых тредах выяснили, что китаедебилам безопасность НИНУЖНА, умирать будут гордо, с мыслью "А разве у ВАГа такого не бывало?"
Ещё в первых тредах выяснили, что китаедебилам безопасность НИНУЖНА, умирать будут гордо, с мыслью "А разве у ВАГа такого не бывало?"
>>28719
включаю свою колонку на которой звучит гей порево
посмотрим кто быстрее опиздюлится от соседей
включаю свою колонку на которой звучит гей порево
посмотрим кто быстрее опиздюлится от соседей
>>28722
Захожу в свой дом и закрываю окна. Да, всё литералли так просто.
мимокрокодил из частного дома
Захожу в свой дом и закрываю окна. Да, всё литералли так просто.
мимокрокодил из частного дома
>>28724
Музыка это ещё ничего. У меня бате 65 лет. У него какая-то шиза по сжиганию мусора самостоятельно. При том что мы платим за вывоз мусора. Он периодически собирает наш мусор и разводит костёр. Потом ещё докидывает туда дров и подливает отработку. И смотрит как оно всё дымит. С ним уже все соседи ругались из-за этого. Но он не понимает что это мешает всем. Летом особенно весело, когда у всех открыты окна на проветривание. Он считает что полезно дышать дымом, и типа это дизинфицирует. Вот надеюсь вам в частном секторе такие шизы-соседи не попадутся.
Музыка это ещё ничего. У меня бате 65 лет. У него какая-то шиза по сжиганию мусора самостоятельно. При том что мы платим за вывоз мусора. Он периодически собирает наш мусор и разводит костёр. Потом ещё докидывает туда дров и подливает отработку. И смотрит как оно всё дымит. С ним уже все соседи ругались из-за этого. Но он не понимает что это мешает всем. Летом особенно весело, когда у всех открыты окна на проветривание. Он считает что полезно дышать дымом, и типа это дизинфицирует. Вот надеюсь вам в частном секторе такие шизы-соседи не попадутся.
>>28704
Он просто айти-соевичок, который боится что его везде обманут, а вот модный и удобный сервис титькова сделан специально, чтобы облегчить жизнь бородатым дегенератам.
Он просто айти-соевичок, который боится что его везде обманут, а вот модный и удобный сервис титькова сделан специально, чтобы облегчить жизнь бородатым дегенератам.
2,6 Мб, mp4,720x720, 0:15
Ездить на китайских авто опасно для жизни: из-за неправильной конструкции сидений можно получить инвалидность — СМИ
Кроссоверы марки Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T могут покинуть российский рынок из-за проблемы с конструкцией спинок сидений, которая может привести к компрессионным переломам позвоночника даже при небольшом ДТП.
Несмотря на это, указанные модели пользуются большой популярностью в стране. В прошлом году продажи Uni-S, Uni-T и Uni-K выросли на 109%, 110% и 129% соответственно.
Пострадавшие автовладельцы уже обращаются с жалобами с просьбой организовать проверку автомобилей из Китая.
Кроссоверы марки Changan Uni-S, Uni-K и Uni-T могут покинуть российский рынок из-за проблемы с конструкцией спинок сидений, которая может привести к компрессионным переломам позвоночника даже при небольшом ДТП.
Несмотря на это, указанные модели пользуются большой популярностью в стране. В прошлом году продажи Uni-S, Uni-T и Uni-K выросли на 109%, 110% и 129% соответственно.
Пострадавшие автовладельцы уже обращаются с жалобами с просьбой организовать проверку автомобилей из Китая.
>>28719
У меня кстати сосед такой. Только не шансон врубает. А какую-то муть по утрам патриотическую, и поднимает каждое утро флаг. Как в фильмах про америку. Еще шапку носит такую с красным верхом, типа как казак.
>>28710
У меня два этажа. Осмос не панацея. У меня много органики и вообще всего по анализам в скважине, я даже после осмоса не рискну такую воду пить. Не знаю как москве. Но в спб норм участки не в 40км от города около 10кк стоят. И я сомневаюсь что на рублевке можно за 25кк участок купить, потому что у нас в спб в курортном районе участки от 100кк начинаются
У меня кстати сосед такой. Только не шансон врубает. А какую-то муть по утрам патриотическую, и поднимает каждое утро флаг. Как в фильмах про америку. Еще шапку носит такую с красным верхом, типа как казак.
>>28710
У меня два этажа. Осмос не панацея. У меня много органики и вообще всего по анализам в скважине, я даже после осмоса не рискну такую воду пить. Не знаю как москве. Но в спб норм участки не в 40км от города около 10кк стоят. И я сомневаюсь что на рублевке можно за 25кк участок купить, потому что у нас в спб в курортном районе участки от 100кк начинаются
>>28695
Вот вроде и жалко пострадавших, а с другой стороны они сами сделали свой выбор, отказавшись от безопасности в пользу ФУТУРИСТИЧНОГО ДИЗАЙНА и НАСТРАИВАЕМОЙ ПОДСВЕТКИ В САЛОНЕ.
Вот вроде и жалко пострадавших, а с другой стороны они сами сделали свой выбор, отказавшись от безопасности в пользу ФУТУРИСТИЧНОГО ДИЗАЙНА и НАСТРАИВАЕМОЙ ПОДСВЕТКИ В САЛОНЕ.
110 Кб, 320x320>>28730
Ну это и так было понятно
А ещё к отупению и необоснованному визгу. По этому итт треду видно.
>Ездить на китайских авто опасно для жизни
Ну это и так было понятно
>может привести к компрессионным переломам позвоночника
А ещё к отупению и необоснованному визгу. По этому итт треду видно.
>>28722
Сердючка, ты?
Сердючка, ты?
>>28731
Дагестанцев привлекает, старинная казацкая забава.
>А какую-то муть по утрам патриотическую, и поднимает каждое утро флаг. Как в фильмах про америку. Еще шапку носит такую с красным верхом, типа как казак
Дагестанцев привлекает, старинная казацкая забава.
>>28730
Только увидел этот пиздец, решал в чинчонгач заглянуть.
Безопасность чангана на высшем уровне
Только увидел этот пиздец, решал в чинчонгач заглянуть.
Безопасность чангана на высшем уровне
>>28669
Посыл не в том был - все объявления на озоне по продаже машин от тех же салонов, от куда после оплаты тебе начинают звонить для дальнейшего взаимодействия, от чего фраза "а нахуя эти салоны нужны, когда тачку на озоне взять можно" сосет бибу ведь без салонов и на озоне машин не будет. Что проблем с наебом там меньше в разы, по крайней мере в теории, я согласен, особенно радует, что платишь ты через этот самый озон и вернуть деньги, если оно как с обычными товарами работает, будет очень легко
>>28726
Можешь обижаться, но я бы ментов вызывал на этого ублюдка, сжигать мусор давно запрещено на участке при чем ублюдок в двойне, я со своими соседями по этому поводу ругался так как астматик в семье есть и все соглашались с 1-2 раза
Посыл не в том был - все объявления на озоне по продаже машин от тех же салонов, от куда после оплаты тебе начинают звонить для дальнейшего взаимодействия, от чего фраза "а нахуя эти салоны нужны, когда тачку на озоне взять можно" сосет бибу ведь без салонов и на озоне машин не будет. Что проблем с наебом там меньше в разы, по крайней мере в теории, я согласен, особенно радует, что платишь ты через этот самый озон и вернуть деньги, если оно как с обычными товарами работает, будет очень легко
>>28726
>И смотрит как оно всё дымит. С ним уже все соседи ругались из-за этого.
Можешь обижаться, но я бы ментов вызывал на этого ублюдка, сжигать мусор давно запрещено на участке при чем ублюдок в двойне, я со своими соседями по этому поводу ругался так как астматик в семье есть и все соглашались с 1-2 раза
>>28731
А это что?
https://www.cian.ru/sale/suburban/311910408
>в курортном районе участки от 100кк начинаются
А это что?
https://www.cian.ru/sale/suburban/311910408
>>28731
У меня тоже, но я надеюсь что осмос отсекает в т.ч. органику. Анализы не делал, пью воду из него уже 3 года, рога пока что не выросли.
>много органики и вообще всего по анализам в скважине, я даже после осмоса не рискну такую воду пить.
У меня тоже, но я надеюсь что осмос отсекает в т.ч. органику. Анализы не делал, пью воду из него уже 3 года, рога пока что не выросли.
>>28704
Ебать достижение, мое почтение.
Для такого как ты объясняю на пальцах. Хочешь купить себе авто, смотришь сайт и видишь цену которая нихуя не соответствует факту, звонишь в салон и тебе также говорят сумму, которая нихуя не соответствует факту, приезжаешь в салон и цена зависит от в какой жопе продаван и как скоро его уволят нахуй. Офк если скоро то цена может быть выгодная, если нет, то цена будет не выгодная и до этого момента ты не узнаешь итоговую цену никак. Если тебе тратить время на покатушки по салонам в кайф, то молодец, мне это в хуй не вперлось, я хочу узнать здесь и сейчас итоговую цену, поехать и забрать. Ах да, итоговую цену ты не узнаешь до подписания самого ДКП, потому она будет формироваться еще от всяких допов/хуепов/кредитов/рассрочек. И это касается покупки за нал, а для подорах, которые покупают в кредиты, цена в 99% и после подписания ДКП будет не понятна, потому что мозг большинства не сможет рассчитать и проанализировать что вошло в тело кредита, какие допы навялили и т.д. В ДКП у тебя будет условные 4кк, а по факту ты купил авто за 6кк.
>Я покупал в салоне
Ебать достижение, мое почтение.
>Сумма в ДКП будет рандомной, или что?
Для такого как ты объясняю на пальцах. Хочешь купить себе авто, смотришь сайт и видишь цену которая нихуя не соответствует факту, звонишь в салон и тебе также говорят сумму, которая нихуя не соответствует факту, приезжаешь в салон и цена зависит от в какой жопе продаван и как скоро его уволят нахуй. Офк если скоро то цена может быть выгодная, если нет, то цена будет не выгодная и до этого момента ты не узнаешь итоговую цену никак. Если тебе тратить время на покатушки по салонам в кайф, то молодец, мне это в хуй не вперлось, я хочу узнать здесь и сейчас итоговую цену, поехать и забрать. Ах да, итоговую цену ты не узнаешь до подписания самого ДКП, потому она будет формироваться еще от всяких допов/хуепов/кредитов/рассрочек. И это касается покупки за нал, а для подорах, которые покупают в кредиты, цена в 99% и после подписания ДКП будет не понятна, потому что мозг большинства не сможет рассчитать и проанализировать что вошло в тело кредита, какие допы навялили и т.д. В ДКП у тебя будет условные 4кк, а по факту ты купил авто за 6кк.
>>28751
Ебать загоны, даже комментировать не хочу.
Олсо можешь сказать что ты замкадыш и готов ехать только при получении предложения и никак иначе.
А жмут дать цену сразу потому, что тогда хитрованы могут торговаться между салонами, не поднимая жопы с дивана. Поэтому этот квест намеренно усложняется.
Ебать загоны, даже комментировать не хочу.
Олсо можешь сказать что ты замкадыш и готов ехать только при получении предложения и никак иначе.
А жмут дать цену сразу потому, что тогда хитрованы могут торговаться между салонами, не поднимая жопы с дивана. Поэтому этот квест намеренно усложняется.
>>28658
Эх вестушку СВ кросс я бы сейчас с удовольствием купил, но в 2023 году Веста стоила 2.2 млн рублей в фарше, а Jac J7 стоил 1.9 млн в максималке.
Эх вестушку СВ кросс я бы сейчас с удовольствием купил, но в 2023 году Веста стоила 2.2 млн рублей в фарше, а Jac J7 стоил 1.9 млн в максималке.
>>28658
Я не понимаю, схуяли расход должен у этих долбоебов быть низким? Хотят мощные моторы, а потом удивляются.
Я не понимаю, схуяли расход должен у этих долбоебов быть низким? Хотят мощные моторы, а потом удивляются.
>>28760
От скотины в основном проблемы не в запахе а в том что у тебя мух слишком дофига будет.
От скотины в основном проблемы не в запахе а в том что у тебя мух слишком дофига будет.
>>28754
Так вот я и описал опыт из жизни месячной давности, я в предыдущих тредах делился своими ощущениями. Т.е. я приехал в салон, бабки на карте и желание взять авто, а в ответ "все обсуждаемо" и это обсуждаемо как за нал, так и за кредиты/рассрочки и, спойлер, на это самое обсуждаемо мы так и не перешли. По сути вот он я у тебя здесь, с бабками и желанием, продай авто, по рукам и расход, но нет, начались маняврирования. О чем здесь можно говорить, какая прозрачная сделка? А на агрегаторах может и не будет скидок и допов, но будет прозрачная сделка.
Потребительский терроризм в чистом виде ведь, минпромторгу нужно срочно применять бестпрактикс коллег из минстроя и вводить мораторий на скидки, а лучше каждого гражданина привязать через госуслуги к конкретному автопидорвану, чтобы в другой его не пускали, а то иж удумали чего, ездить по салонам и выбирать захотели...
Так вот я и описал опыт из жизни месячной давности, я в предыдущих тредах делился своими ощущениями. Т.е. я приехал в салон, бабки на карте и желание взять авто, а в ответ "все обсуждаемо" и это обсуждаемо как за нал, так и за кредиты/рассрочки и, спойлер, на это самое обсуждаемо мы так и не перешли. По сути вот он я у тебя здесь, с бабками и желанием, продай авто, по рукам и расход, но нет, начались маняврирования. О чем здесь можно говорить, какая прозрачная сделка? А на агрегаторах может и не будет скидок и допов, но будет прозрачная сделка.
>хитрованы могут торговаться между салонами, не поднимая жопы с дивана
Потребительский терроризм в чистом виде ведь, минпромторгу нужно срочно применять бестпрактикс коллег из минстроя и вводить мораторий на скидки, а лучше каждого гражданина привязать через госуслуги к конкретному автопидорвану, чтобы в другой его не пускали, а то иж удумали чего, ездить по салонам и выбирать захотели...
>>28767
Так езди. Ты ж не хочешь.
Я бы тебе помог контактами манагера нормального, но ты вроде искал джили. Там я никого не знаю. Олсо можешь купить контакт за 20к у какого-то петушиного блогера. Он периодически постит тачки с хорошими скидками
>иж удумали чего, ездить по салонам и выбирать захотели...
Так езди. Ты ж не хочешь.
Я бы тебе помог контактами манагера нормального, но ты вроде искал джили. Там я никого не знаю. Олсо можешь купить контакт за 20к у какого-то петушиного блогера. Он периодически постит тачки с хорошими скидками
>>28761
J7 тоже чингчонг и чет 137 это не "мощный мотор", для которого такой расход нормален вот кстати, у весты спорт же 140 примерно заявлено, там какой реальный расход при нормальном вождении?
>Хотят мощные моторы, а потом удивляются.
J7 тоже чингчонг и чет 137 это не "мощный мотор", для которого такой расход нормален вот кстати, у весты спорт же 140 примерно заявлено, там какой реальный расход при нормальном вождении?
>>28785
Само собой, но почему главный китаедебил так радуется этому?
Само собой, но почему главный китаедебил так радуется этому?
>>28694
А рапид чем не устраивает ? У меня тоже лифтбэк, но китаец Jac J7, брал только из-за кузова лифтбэк за 1.9 млн, была бы возможность новую Октавию взять или Рапида даже не думал бы, шкоды уважаю, можно прошивать, свапать коробки и двигатели, ставить полный привод, короче платформа ВАГа позволяет делать чудеса
А рапид чем не устраивает ? У меня тоже лифтбэк, но китаец Jac J7, брал только из-за кузова лифтбэк за 1.9 млн, была бы возможность новую Октавию взять или Рапида даже не думал бы, шкоды уважаю, можно прошивать, свапать коробки и двигатели, ставить полный привод, короче платформа ВАГа позволяет делать чудеса
>>28689
Это где нахер такие нормативы? ИЖС в основном не более 20% от площади участка по фундаменту и не более 40% по общей площади постройки, еще и отступы 3 метра.
Нормально, по норме 20% это площадь застройки 120м2, т.е. в теории в некоторых регионах 240м2 общей площади. У тебя дом больше 240м2?
>почти весь участок занимает дом
Это где нахер такие нормативы? ИЖС в основном не более 20% от площади участка по фундаменту и не более 40% по общей площади постройки, еще и отступы 3 метра.
>6 соток это очень мало
Нормально, по норме 20% это площадь застройки 120м2, т.е. в теории в некоторых регионах 240м2 общей площади. У тебя дом больше 240м2?
>>28725
По пошлине из Китая/Кореи + они бушные
По пошлине из Китая/Кореи + они бушные
>>28837
Вокруг моей дачи (4 сотки) лет 7 назад скупили с десяток участков, поделили пополам и застроили дерьмодомами лично видел, как вместо нормальной теплоизоляции обкладывали чисто проемы, где можно это заметить, стояли по несколько лет без отопления - отделку заново делать надо, вентиляции никакой дома между собой в лучшем случае имели 1 метр расстояние (можно, если соседи не против а соседи таже фирма), дома 1 этаж 130-150 метров, участки по 2 сотки...никаких проверок или предписаний к сносу небыло, там ИЖС если что зона
мимо другой анон
>Это где нахер такие нормативы?
Вокруг моей дачи (4 сотки) лет 7 назад скупили с десяток участков, поделили пополам и застроили дерьмодомами лично видел, как вместо нормальной теплоизоляции обкладывали чисто проемы, где можно это заметить, стояли по несколько лет без отопления - отделку заново делать надо, вентиляции никакой дома между собой в лучшем случае имели 1 метр расстояние (можно, если соседи не против а соседи таже фирма), дома 1 этаж 130-150 метров, участки по 2 сотки...никаких проверок или предписаний к сносу небыло, там ИЖС если что зона
мимо другой анон
>>25228
Они может и хотели бы, только Товарищ Удар Си им "настоятельно не рекомендует" открывать что-то кроме отверточного производства в других странах.
>Собирают у нас китайцев мало и они пока не особо горят желанием открывать свои производства тут.
Они может и хотели бы, только Товарищ Удар Си им "настоятельно не рекомендует" открывать что-то кроме отверточного производства в других странах.
>>28754
А зачем это все, если есть озон и вб?
>Олсо можешь сказать что ты замкадыш и готов ехать только при получении предложения и никак иначе.
А зачем это все, если есть озон и вб?
>>28715
Пазняя шолга в современных реалиях является одним из самых лучших поджопов до 500, наверно. Да в целом одним из лучших поджопов. Ибо как поджоп использовать что-то дороже практически нет смысла.
Пазняя шолга в современных реалиях является одним из самых лучших поджопов до 500, наверно. Да в целом одним из лучших поджопов. Ибо как поджоп использовать что-то дороже практически нет смысла.
>>28904
Ага, и шприцевать шкворни на морозе раком, когда в условном риополосолярисе первые 150ткм только знай меняй масло.
>как поджоп использовать что-то дороже практически нет смысла
Ага, и шприцевать шкворни на морозе раком, когда в условном риополосолярисе первые 150ткм только знай меняй масло.
>>28925
Хотя у поздней шолги шкворен нет, это я зря быканул. Бля ну стопудов ещё что-нибудь постоянно ебёт мозги. Иначе бы за ними очередь стояла. Неужели людей отпугивает только расход?
Хотя у поздней шолги шкворен нет, это я зря быканул. Бля ну стопудов ещё что-нибудь постоянно ебёт мозги. Иначе бы за ними очередь стояла. Неужели людей отпугивает только расход?
>>28835
Маловат при моем росте
Катал дальняки на юг и тело затекает
Плюс у меня 90 лс и ручка
В идеале хочется октавию на автомате/роботе хз че там у неё
Но на рынке сейчас только бу 21 года с пробегами 50+ или 24 года за много денег
Кстати сидел в j7 и по посадке и места над башкой он мне меньше рапида показался
Маловат при моем росте
Катал дальняки на юг и тело затекает
Плюс у меня 90 лс и ручка
В идеале хочется октавию на автомате/роботе хз че там у неё
Но на рынке сейчас только бу 21 года с пробегами 50+ или 24 года за много денег
Кстати сидел в j7 и по посадке и места над башкой он мне меньше рапида показался
>>28931
Вполне возможно анон, я карлан 175, выдвигаю кресло максимально назад, чтобы ногам было удобно, сиденье опустил в нижнее положение от головы до потолка 10 см где-то, а вот с группы чел 193 великан, говорит приходится голово наклонять чтобы ездить.
>Кстати сидел в j7 и по посадке и места над башкой он мне меньше рапида показался
Вполне возможно анон, я карлан 175, выдвигаю кресло максимально назад, чтобы ногам было удобно, сиденье опустил в нижнее положение от головы до потолка 10 см где-то, а вот с группы чел 193 великан, говорит приходится голово наклонять чтобы ездить.
>>28835
В Казахстане можешь взять новую, цены от 2.6 за самую нищую и 3.4 ляма за sportline в полном фарше, но имей ввиду там возможно посреднику еще надо будет отвалить 100-200к, за доставку и всякие сборы. Если бабки есть то хороший вариант
>новую Октавию взять
В Казахстане можешь взять новую, цены от 2.6 за самую нищую и 3.4 ляма за sportline в полном фарше, но имей ввиду там возможно посреднику еще надо будет отвалить 100-200к, за доставку и всякие сборы. Если бабки есть то хороший вариант
>>28931
Это почти у всех китаез такая хуйня.
В чангане я вообще ни в одну из моделей не поместился, везде голова в потолок упирается. Причем буквально, если голову на бок не сложить, то сесть невозможно. Я хуй знает как эти долбаебы смогли так сделать. Причем у них есть прям здоровые кроссоверы.
Причем я по факту малютка 195 ростом. F двух метровым+ челам, покупающим китай.
>места над башкой
Это почти у всех китаез такая хуйня.
В чангане я вообще ни в одну из моделей не поместился, везде голова в потолок упирается. Причем буквально, если голову на бок не сложить, то сесть невозможно. Я хуй знает как эти долбаебы смогли так сделать. Причем у них есть прям здоровые кроссоверы.
Причем я по факту малютка 195 ростом. F двух метровым+ челам, покупающим китай.
>>28940
Зато тянкам лайфках. Если чанган то внутри карлан, можно скипать сразу.
Зато тянкам лайфках. Если чанган то внутри карлан, можно скипать сразу.
>>28730
В соседнем треде выяснили, что китаедебилы - беспозвоночные пресмыкающиеся. Так что им норм.
В соседнем треде выяснили, что китаедебилы - беспозвоночные пресмыкающиеся. Так что им норм.
>>28949
Вот это хз узнавай поидее мы с Казахстаном в ЕАЭС типа не должно быть, но кто знает
Вот это хз узнавай поидее мы с Казахстаном в ЕАЭС типа не должно быть, но кто знает
>>28731
Нехуй на болоте брать участки с верховодкой и делать там скважину десять метров глубиной.
У меня скважина на 95 метров органики нет от слова совсем. Плюс бак аэрации (рабод надо продавать наружу) с ультрафиолетовой лампой внутри на 750 литров. Стенки бака изнутри скрипят, как тарелка в рекламе фейри - ни намека на органические отложения.
Вся очистка воды - колба 1054 с ионообменной смолой для снижения жёсткости воды, хотя она даже под нормы водородной воды в виде 7мг/л проходит.
Не надо строить говно и на говняной земле с соседями бичами. Вы же квартиру в бараке с удобствами на улице не выбираете?
Так и тут, и тогда уровень жизни гораздо приятнее чем в человейнике.
>. У меня много органики и вообще всего по анализам в скважине, я даже после осмоса не рискну такую воду пить.
Нехуй на болоте брать участки с верховодкой и делать там скважину десять метров глубиной.
У меня скважина на 95 метров органики нет от слова совсем. Плюс бак аэрации (рабод надо продавать наружу) с ультрафиолетовой лампой внутри на 750 литров. Стенки бака изнутри скрипят, как тарелка в рекламе фейри - ни намека на органические отложения.
Вся очистка воды - колба 1054 с ионообменной смолой для снижения жёсткости воды, хотя она даже под нормы водородной воды в виде 7мг/л проходит.
Не надо строить говно и на говняной земле с соседями бичами. Вы же квартиру в бараке с удобствами на улице не выбираете?
Так и тут, и тогда уровень жизни гораздо приятнее чем в человейнике.
>>28950
Масло мне за косарь поменяют в сервисе, а вот кто захочет ебаться с шолгой, ещё поискать надо. Короч морально надо быть готовым ебстись с ней самому
>Конечно же на морозе раком?
Масло мне за косарь поменяют в сервисе, а вот кто захочет ебаться с шолгой, ещё поискать надо. Короч морально надо быть готовым ебстись с ней самому
>>28658
Пиздят. На весте средний был литров 7.5-8 при движении 100-130.
На нулевом необкатаном чингчонге расход 7 при скорости 130-140.
>Те, кто пересел с Весты, плачут крокодильими слезами в чате моего чингчонга. Вопят, что у них расход на трассе был чуть ли не 5.5, а чингчонг меньше 8 не жрёт в принципе.
Пиздят. На весте средний был литров 7.5-8 при движении 100-130.
На нулевом необкатаном чингчонге расход 7 при скорости 130-140.
>>28957
Я, кстати, тоже не понял, откуда у него органика в скважине - походу не артезианка.
Ладно там у меня колодец на 6 колец и жаба душит всаживать 400к ради почти такой же по жёсткости и железу воды.
Кстати, а как часто нужно обслуживать лампу? Мне пчел по водоочистке говорил, что там слизь быстро собирается, нужно чистить для сохранения эффективности облучения.
>У меня скважина на 95 метров органики нет
Я, кстати, тоже не понял, откуда у него органика в скважине - походу не артезианка.
Ладно там у меня колодец на 6 колец и жаба душит всаживать 400к ради почти такой же по жёсткости и железу воды.
Кстати, а как часто нужно обслуживать лампу? Мне пчел по водоочистке говорил, что там слизь быстро собирается, нужно чистить для сохранения эффективности облучения.
>>28759
Вестушка св кросс маркетинговое говно, кроссс это чуть длиннее ароматизаторы плюс 17 диски против 16тых на обычной св. Подвеска на кросе сильно хуже.
А Весту св я тебе продам за 1.1 к, приезжай в Челябинск, 6 лет, 99к пробег, 1.6 механика. Тачка в отличном техническом состоянии и кузовщина в идеале. Масло не ест от слова совсем.
>Эх вестушку СВ кросс я бы сейчас с удовольствием купил, но в 2023 году Веста стоила 2.2 млн рублей в фарше, а Jac J7 стоил 1.9 млн в максималке.
Вестушка св кросс маркетинговое говно, кроссс это чуть длиннее ароматизаторы плюс 17 диски против 16тых на обычной св. Подвеска на кросе сильно хуже.
А Весту св я тебе продам за 1.1 к, приезжай в Челябинск, 6 лет, 99к пробег, 1.6 механика. Тачка в отличном техническом состоянии и кузовщина в идеале. Масло не ест от слова совсем.
>>28961
За весту не скажу, а вот чингчонг у тебя какой-то уникальный, братишка
За весту не скажу, а вот чингчонг у тебя какой-то уникальный, братишка
>>28927
Так ты сам на вопрос ответил. Я не про расход при чем - большая часть людей о волгах знает только про шкворни, рессоры в чем проблема непонятно правда, огромный расход как чуть выше выяснили, расход чингчонга на полторашке и гниение с кривым рулем, узнали они про это от разного рода великих знатоков и блогеров а тот факт, что на поздних машинах оснащение вполне современное (без экранчиков правда и аирбегов), едет она нормально, обслуживание требует примерно как любое старое ведро их не ебет, они не знают про это. Ну и будем честны, в рамках города под поджоп тазы лучше годятся
>Иначе бы за ними очередь стояла. Неужели людей отпугивает только расход?
Так ты сам на вопрос ответил. Я не про расход при чем - большая часть людей о волгах знает только про шкворни, рессоры в чем проблема непонятно правда, огромный расход как чуть выше выяснили, расход чингчонга на полторашке и гниение с кривым рулем, узнали они про это от разного рода великих знатоков и блогеров а тот факт, что на поздних машинах оснащение вполне современное (без экранчиков правда и аирбегов), едет она нормально, обслуживание требует примерно как любое старое ведро их не ебет, они не знают про это. Ну и будем честны, в рамках города под поджоп тазы лучше годятся
>>28904
А запчасти на них ещё выпускают? Кузовуха и т.п.? 3102 может бы и взял выходного дня.
А запчасти на них ещё выпускают? Кузовуха и т.п.? 3102 может бы и взял выходного дня.
98 Кб, 720x430>>28975
В теории то оно есть, вопрос к цене только - проще на разборе искать, но конкретно 02 будет всегда дороже других волг
В теории то оно есть, вопрос к цене только - проще на разборе искать, но конкретно 02 будет всегда дороже других волг
>>28963
Большая часть челов по водоочистке - конченные пидорасы нихуя не понимающие в этой теме. Словил лулзов когда один баран мне пытался втюхать проточный ультрафиолет из бака, который без подсветки логично заростет слизью через пол года. Хуле он там обеззаразит когда вода проходит мимо лампы полсекунды.
Запустил систему в конце 18того, лампа отьебнула в начале 24 того. Купил новую за....1700 что-ли на озоне. Никакой слизи даже намека нет.
>Мне пчел по водоочистке говорил, что там слизь быстро собирается, нужно чистить для сохранения эффективности облучения.
Большая часть челов по водоочистке - конченные пидорасы нихуя не понимающие в этой теме. Словил лулзов когда один баран мне пытался втюхать проточный ультрафиолет из бака, который без подсветки логично заростет слизью через пол года. Хуле он там обеззаразит когда вода проходит мимо лампы полсекунды.
Запустил систему в конце 18того, лампа отьебнула в начале 24 того. Купил новую за....1700 что-ли на озоне. Никакой слизи даже намека нет.
110 Кб, 423x660>>28998
Значит шнива еще дороже волги, пиздос ты уверен кстати? Я конечно первый товар на озоне выбрал и не ебу что там по качеству, но всяко не 20к
Значит шнива еще дороже волги, пиздос ты уверен кстати? Я конечно первый товар на озоне выбрал и не ебу что там по качеству, но всяко не 20к
>>28999
А, ага, как раз проточный обсуждали. Корячить еврокуб мне негде - бойлерная каличная.
А, ага, как раз проточный обсуждали. Корячить еврокуб мне негде - бойлерная каличная.
48 Кб, 524x445>>28763
https://www.drive2.ru/l/695744845729261007/
Классика двощера, тянок не ебут но обсуждают тех кто ебут рассказывая как у них всё плохо, хотя ебущимся всё по кайфу!
https://www.drive2.ru/l/695744845729261007/
>. Этот видос и заказную статью
>Естественно, автомобиль продается на легке, «Китай захватывает наш рынок», цены +- адекватные, почему бы не поднSRать сначала новостью о том, что у UNI-K весь ДВС сгнил за 1 год, UNI-S это помойка на колесах, а GEELY полыхает на дороге?
Классика двощера, тянок не ебут но обсуждают тех кто ебут рассказывая как у них всё плохо, хотя ебущимся всё по кайфу!
291 Кб, 1200x900Короч тру стори, я дочь офицера.
Есть у меня в доме кабаныч со свежим крузаком и свежим мерцобесом ешкой. Какое-то время его не видел, а щас смотрю - приехал на лисяне. А крузака с ешкой во дворе не видать.
Отака хуйня, малята. Походу скоро один трапущок останется на мемце, хех.
Есть у меня в доме кабаныч со свежим крузаком и свежим мерцобесом ешкой. Какое-то время его не видел, а щас смотрю - приехал на лисяне. А крузака с ешкой во дворе не видать.
Отака хуйня, малята. Походу скоро один трапущок останется на мемце, хех.
>>29010
Раньше кабаныч мог ехать 200 по трассе и придерживать руль одной рукой, а щас будет тошнить 120 в правом ряду и главное чтобы подшибник между генератором и батарей не отъебнул, ато съем двигла и ремонт на 100к.
Раньше кабаныч мог ехать 200 по трассе и придерживать руль одной рукой, а щас будет тошнить 120 в правом ряду и главное чтобы подшибник между генератором и батарей не отъебнул, ато съем двигла и ремонт на 100к.
Охуеть там гоев греют, тупо сняли профнастил и продают, как полы ахаха
https://www.ozon.ru/product/universalnyy-remkomplekt-pola-dlya-avtomobilya-otsinkovannaya-stal-1-5mm-733684934/?advert=ADYBfYf1bxmToL6dnJlf2alvGpaBuUbs-O7xV-3s5dwxaL78Kcla-Moewf4Ba-zVhEK1bZ_A8oXqQfn_mBEt6wjjSipW6FF1wzT1GksXVz_4bH9TG1kfLE1OVYrGdzbMpA1sn1qUvBCo7C_U7xnXGAQgG39vdDkkEGW9lkiM1W3Rcg&avtc=1&avte=4&avts=1737656411
https://www.ozon.ru/product/universalnyy-remkomplekt-pola-dlya-avtomobilya-otsinkovannaya-stal-1-5mm-733684934/?advert=ADYBfYf1bxmToL6dnJlf2alvGpaBuUbs-O7xV-3s5dwxaL78Kcla-Moewf4Ba-zVhEK1bZ_A8oXqQfn_mBEt6wjjSipW6FF1wzT1GksXVz_4bH9TG1kfLE1OVYrGdzbMpA1sn1qUvBCo7C_U7xnXGAQgG39vdDkkEGW9lkiM1W3Rcg&avtc=1&avte=4&avts=1737656411
>>29019
Ну чисто в теории полы не сильно на серийных машинах отличаются, ты же учти, что оно завязываться с лонжеронами и поперечинами будет, но сам факт продажи проф. настила с забора это конечно интересно, при чем отзывов много
>>29017
Ну тогда все равно не большая разница, я на том сайте двери от 5к увидел но что-то подсказывает, что они с разборки. Вообще забавно выходит, шнива то даже по количеству выпущена в больших количествах чем любая волга, хули цены то такие
Ну чисто в теории полы не сильно на серийных машинах отличаются, ты же учти, что оно завязываться с лонжеронами и поперечинами будет, но сам факт продажи проф. настила с забора это конечно интересно, при чем отзывов много
>>29017
Ну тогда все равно не большая разница, я на том сайте двери от 5к увидел но что-то подсказывает, что они с разборки. Вообще забавно выходит, шнива то даже по количеству выпущена в больших количествах чем любая волга, хули цены то такие
>>28964
Не механика мне не нужна, я в пробках часто стою, тем более взял уже Jac J7 за 1.9 млн в 2023,, до конца гарантии поезжу дальше видно будет
Не механика мне не нужна, я в пробках часто стою, тем более взял уже Jac J7 за 1.9 млн в 2023,, до конца гарантии поезжу дальше видно будет
>>29026
Я его полистал и понял, что сайт говна, даже скидывать не буду - примерно половина товаров отсутствует, сам набор не большой + часть товаров еще и б/у, так что возможно ввел в заблуждение в плане наличия кузовни, из новодела только пороги, арки, пол и крепления для фар нашел сейчас бы статистику собрать кому вообще нужна эта кузовня, может есть смысл начать ее выколачивать из оцинковки
Я его полистал и понял, что сайт говна, даже скидывать не буду - примерно половина товаров отсутствует, сам набор не большой + часть товаров еще и б/у, так что возможно ввел в заблуждение в плане наличия кузовни, из новодела только пороги, арки, пол и крепления для фар нашел сейчас бы статистику собрать кому вообще нужна эта кузовня, может есть смысл начать ее выколачивать из оцинковки
>>29014
Подожжи, я почитал - 150 можно ехать. На 160 начинает разряжаться, да.
Лично я езжу +15 к знакам, т.е. 150 мне хватит даже для М-11 хотя один хуй я не готов впуливать 6кк+ в машину
>будет тошнить 120 в правом ряду
Подожжи, я почитал - 150 можно ехать. На 160 начинает разряжаться, да.
Лично я езжу +15 к знакам, т.е. 150 мне хватит даже для М-11 хотя один хуй я не готов впуливать 6кк+ в машину
По данным канала «Русский автомобиль», дилерский холдинг «Рольф» отказывается от дистрибьюторства нескольких китайских марок
По первоначальной информации, «Рольф» исключил из своего портфеля BAIC, Evolute, Kaiyi и Sollers. Однако позднее пресс-служба дилера предоставила уточняющий комментарий, в котором заявила о продолжении «плодотворного сотрудничества с брендом Evolute».
По первоначальной информации, «Рольф» исключил из своего портфеля BAIC, Evolute, Kaiyi и Sollers. Однако позднее пресс-служба дилера предоставила уточняющий комментарий, в котором заявила о продолжении «плодотворного сотрудничества с брендом Evolute».
>>29053
Интересно изнутри Рольфа узнать инфу. Доебали китаезы, похоже, отсутствием запчастей, каталогов, отношением.
Интересно изнутри Рольфа узнать инфу. Доебали китаезы, похоже, отсутствием запчастей, каталогов, отношением.
>>29057
А почему?
А почему?
Мда
Ясно
>>29048
Смотрю неудачники из лоу тира постепенно начинают отваливаться. Раньше, чем я ожидал. С другой стороны, это просто отказ от сотрудничества у одного из дилеров, а не полноценный уход марки.
Для тех, кто не в теме - Sollers это JAC, а JAC с первых трейдов в лоу тире
>BAIC, Kaiyi и Sollers
Смотрю неудачники из лоу тира постепенно начинают отваливаться. Раньше, чем я ожидал. С другой стороны, это просто отказ от сотрудничества у одного из дилеров, а не полноценный уход марки.
Для тех, кто не в теме - Sollers это JAC, а JAC с первых трейдов в лоу тире
>>28958
А что ебаться со шприцеванием? Дохуя машин имеют тавотницы в тех же крестовинах кардана. Тебе за тот же косарь и шкворни практически в любом сервисе скорее всего кроме ебаных сетевых сделают. Любые другие работы делаются в газелесервисах, хотя туда скорее по незнанию можно попасть, чем по безисходности. Да и что там кроме замены ебаных датчиков нужно делать? Два болта открутить? Стоит это умение разницы в цене больше миллиона? Возможно для потребляди и стоит.
А что ебаться со шприцеванием? Дохуя машин имеют тавотницы в тех же крестовинах кардана. Тебе за тот же косарь и шкворни практически в любом сервисе скорее всего кроме ебаных сетевых сделают. Любые другие работы делаются в газелесервисах, хотя туда скорее по незнанию можно попасть, чем по безисходности. Да и что там кроме замены ебаных датчиков нужно делать? Два болта открутить? Стоит это умение разницы в цене больше миллиона? Возможно для потребляди и стоит.
11,2 Мб, mp4,480x854, 0:39
>>29086
Jac на вариаторе 400К километров проехал, а твоя шушлайка столько проедет?
>JAC, а JAC с первых трейдов в лоу тире
Jac на вариаторе 400К километров проехал, а твоя шушлайка столько проедет?
90 Кб, 1280x580Ухбля. Ну в общем накопил кубышку 2кк. Планировал брать пруля из попонии. Нацелился на фрид, трехлетка, пробег до 30к. Знаю что эта тачанка проедет без проблем 200к, вариатор столько легко пройдет, двигатель пройдет все 300к. Но жаба душит отдавать 800к за оформления и доставки.
Что за эти деньги может мне предложить дилер из поднебесной? Из всего китая нравится ток хавал м6, так мало электроники и он большой.
Езжу хуй пойми как. Раз в неделю 5-7 километров по пробкам ДС, при этом два раза в месяц на дачу 250 км по платке. Получается на 1 км пробок приходится 20 километров трассы. В год не больше 10к выходит. Тачанка нужна на 10 лет.
Понасоветовывайте давайте.
Что за эти деньги может мне предложить дилер из поднебесной? Из всего китая нравится ток хавал м6, так мало электроники и он большой.
Езжу хуй пойми как. Раз в неделю 5-7 километров по пробкам ДС, при этом два раза в месяц на дачу 250 км по платке. Получается на 1 км пробок приходится 20 километров трассы. В год не больше 10к выходит. Тачанка нужна на 10 лет.
Понасоветовывайте давайте.
>>29190
Да ты реально ебанутый. Хочется посоветовать тебе психиатра прежде всего.
> Планировал брать пруля из попонии.
> ДС
Да ты реально ебанутый. Хочется посоветовать тебе психиатра прежде всего.
>>29190
Если м6 не нравится, то из хавалов разве что докидывать на бомж джолиона. Из джили - эмграндущок. Остальное варианты разной степени мутности. Можешь пощекотать очко джейсевеном/швайном/чертигой4
Если м6 не нравится, то из хавалов разве что докидывать на бомж джолиона. Из джили - эмграндущок. Остальное варианты разной степени мутности. Можешь пощекотать очко джейсевеном/швайном/чертигой4
>>29225
Не, у меня хуй есть. Омода это ж чери, не хочу чери. Смотрел видево про таксистов с хавалами, типа если менять масло в коробке раз в 30к, то он ходит 200к.
Не, у меня хуй есть. Омода это ж чери, не хочу чери. Смотрел видево про таксистов с хавалами, типа если менять масло в коробке раз в 30к, то он ходит 200к.
>>29010
Конечно, именно так и поступают кабанычи - продают 2 машины, чтобы купить одну, Сердючка врать не будет.
Конечно, именно так и поступают кабанычи - продают 2 машины, чтобы купить одну, Сердючка врать не будет.
>>29010
Трапосердючка, спок.
Трапосердючка, спок.
127 Кб, 960x1280>>29226
Лол, ты так удачно пропустил слово, что я думал что М6 тебе не понравился.
Если тебя устраивает мало электроники, то бери, т.к. за 2кк нихуя аналогичного по размеру на роботе нет и не предвидится.
>В м6 этих свистоперделок нет. Чего нет, то не отъебнет.
Лол, ты так удачно пропустил слово, что я думал что М6 тебе не понравился.
>Из всего китая нравится ток хавал м6, так мало электроники и он большой.
Если тебя устраивает мало электроники, то бери, т.к. за 2кк нихуя аналогичного по размеру на роботе нет и не предвидится.
>>29190
Бери то что собирают в РФ, а именно Хавал, запчасти всегда будут, в особенности кузовня, так как если живешь в мегаполисе то есть высокий риск побывать в ДТП, потому что не ты, так в тебя, я хуею с кто десятки лет ездит без ДТП, либо они пиздаболы либо самые удачливые водители, я и сам езжу аккуратно по правилам, но за 2 года вождения уже было что взад въехали на светофоре и пару раз притерались, во всех случаях виноват не я, но мне от этого не легче.
Бери то что собирают в РФ, а именно Хавал, запчасти всегда будут, в особенности кузовня, так как если живешь в мегаполисе то есть высокий риск побывать в ДТП, потому что не ты, так в тебя, я хуею с кто десятки лет ездит без ДТП, либо они пиздаболы либо самые удачливые водители, я и сам езжу аккуратно по правилам, но за 2 года вождения уже было что взад въехали на светофоре и пару раз притерались, во всех случаях виноват не я, но мне от этого не легче.
>>29175
В его условиях трассовых изи. Кстати, сколько ты сможешь сюда притащить жаков с пробегом хотя бы 250к+? Просто интересно, смогу ли я на каждый твой беспроблемный жак скидывать сюда по 10 проблемных
https://www.youtube.com/watch?v=BBgWyoxbJlw
https://www.youtube.com/watch?v=aMEsHrTxx2w
https://www.youtube.com/watch?v=zrGWvT8Q8XI
https://www.youtube.com/watch?v=MRwAB-lZLO0
https://www.youtube.com/watch?v=vuS8QSjvvH0
https://www.youtube.com/shorts/krRygEbyMQQ
https://www.youtube.com/shorts/6sN6Z2t3cfk
https://www.youtube.com/shorts/Mj4mM5XJefs
https://www.youtube.com/shorts/wFvvoWORA-U
https://www.youtube.com/shorts/3rHoxqsFn7Y
В его условиях трассовых изи. Кстати, сколько ты сможешь сюда притащить жаков с пробегом хотя бы 250к+? Просто интересно, смогу ли я на каждый твой беспроблемный жак скидывать сюда по 10 проблемных
https://www.youtube.com/watch?v=BBgWyoxbJlw
https://www.youtube.com/watch?v=aMEsHrTxx2w
https://www.youtube.com/watch?v=zrGWvT8Q8XI
https://www.youtube.com/watch?v=MRwAB-lZLO0
https://www.youtube.com/watch?v=vuS8QSjvvH0
https://www.youtube.com/shorts/krRygEbyMQQ
https://www.youtube.com/shorts/6sN6Z2t3cfk
https://www.youtube.com/shorts/Mj4mM5XJefs
https://www.youtube.com/shorts/wFvvoWORA-U
https://www.youtube.com/shorts/3rHoxqsFn7Y
>>29190
Если не хочешь чинчонга и не боишься вага в теории можешь обмазаться джеттой https://www.jetta-major.ru/models/vs-5/
Но хз сможешь ли уложиться в свои накопления
Если не хочешь чинчонга и не боишься вага в теории можешь обмазаться джеттой https://www.jetta-major.ru/models/vs-5/
Но хз сможешь ли уложиться в свои накопления
>>29254
Состою в группе на почти 4К человек можешь сам найти в телеге и спросить как часто ломаются вариаторы на джаках, по сути там пара процентов брака и все. Я тебе могу видео где коробка у Киа на 250км пробега ломалась или у прадика нового, брак есть у всех!
Кстати чего у тебя так пукан сгорел? На чем ездишь? Логушок на газушке?
Состою в группе на почти 4К человек можешь сам найти в телеге и спросить как часто ломаются вариаторы на джаках, по сути там пара процентов брака и все. Я тебе могу видео где коробка у Киа на 250км пробега ломалась или у прадика нового, брак есть у всех!
Кстати чего у тебя так пукан сгорел? На чем ездишь? Логушок на газушке?
>>29238
6 лет непрерывного стажа вождения. 0 ДТП.
Но я хорошо вожу и слежу на дороге за собой и за безмозглыми пидорами с купленными правами. ДС2
6 лет непрерывного стажа вождения. 0 ДТП.
Но я хорошо вожу и слежу на дороге за собой и за безмозглыми пидорами с купленными правами. ДС2
>>29010
Некрота требует вложений больше чем сисян.
Некрота требует вложений больше чем сисян.
>>29279
Окей, ты встал на светофоре, сзади приближается пидор с купленными правами. То ли затормозит, то ли нет. Толку от твоей слежки?
>слежу на дороге за собой и за безмозглыми пидорами с купленными правами
Окей, ты встал на светофоре, сзади приближается пидор с купленными правами. То ли затормозит, то ли нет. Толку от твоей слежки?
>>29290
Могу подвинуться на метр вперед и избежать удара. Кстати, так многие делают, когда видят быстропетуха приближающегося сзади
Могу подвинуться на метр вперед и избежать удара. Кстати, так многие делают, когда видят быстропетуха приближающегося сзади
>>29285
Конечно мало, при чем всем чинят либо меняют коробки по гарантии, отказывают только тем кто ушел с гарантии или работал в такси. Почитай про отзывные компании тойоты, ВАГа или любого другого производителя, а тут бюджетный китаец и ты уже на говно изошелся, при чем ты вообще мимокрок без машины, схуяли у тебя вообще пукан горит ?
Конечно мало, при чем всем чинят либо меняют коробки по гарантии, отказывают только тем кто ушел с гарантии или работал в такси. Почитай про отзывные компании тойоты, ВАГа или любого другого производителя, а тут бюджетный китаец и ты уже на говно изошелся, при чем ты вообще мимокрок без машины, схуяли у тебя вообще пукан горит ?
>>29266
Как ты это посчитал? А если не пара, а меньше или больше? А у остальных авто процент какой? Ну и разве только варики ломаются на жаках?
https://www.drive2.ru/l/679108685045171495/
https://www.drive2.ru/l/574352714708812143/
https://www.drive2.ru/l/682201886132015878/
https://www.drive2.ru/l/691082366671675264/
https://www.drive2.ru/l/615831515988769027/
https://www.drive2.ru/l/688526277014980112/
https://www.drive2.ru/l/683084519091221036/
https://www.drive2.ru/l/604415286757565722/
https://www.drive2.ru/l/688673886451010846
https://www.drive2.ru/l/656104153013026828/
И сколько ты таких видео найдешь? Про жаки на драйвах и в ютубах видосов море, а ведь они продавались сильно меньше, чем тавота и киа
Да вроде если у кого и горит, то у тебя, что жак определили в лоутир. Я тебе спокойно на языке фактов и пруфов обосновываю свою точку зрения, что жак - это одна из худших марок чинчогов, они часто используют не самые лучшие технические решения, не котируются даже среди китайцев, не входят там в топы продаж. И даже шишка из КАМАЗа, который технологический партнер космича признал, что ЖАК не приспособлен для России и был не очень удачным выбором для локализации. Хотя он так про все чинчонги говорит и я с ним в отношении именно ВСЕХ чинчонгов не согласен https://auto.ru/mag/article/glava-kamaza-opyt-moskvicha-pokazal-chto-kitayskie-avtomobili-ne-prisposobleny-dlya-rossii
И заметь я это делаю без прохода "а ты а твоя шушлайка" и в логушки на газу.
Сам езжу на шкоде рапидоре и ваз 2107, они без газа, если это важно. К чинчонгам отношусь нормально, признаю, что они даже в рамках одного концерна между собой различаются в худшую и лучшую сторону, чего уж говорить о различиях между концернами
>Состою в группе на почти 4К человек можешь сам найти в телеге и спросить как часто ломаются вариаторы на джаках, по сути там пара процентов брака и все.
Как ты это посчитал? А если не пара, а меньше или больше? А у остальных авто процент какой? Ну и разве только варики ломаются на жаках?
https://www.drive2.ru/l/679108685045171495/
https://www.drive2.ru/l/574352714708812143/
https://www.drive2.ru/l/682201886132015878/
https://www.drive2.ru/l/691082366671675264/
https://www.drive2.ru/l/615831515988769027/
https://www.drive2.ru/l/688526277014980112/
https://www.drive2.ru/l/683084519091221036/
https://www.drive2.ru/l/604415286757565722/
https://www.drive2.ru/l/688673886451010846
https://www.drive2.ru/l/656104153013026828/
>Я тебе могу видео где коробка у Киа на 250км пробега ломалась или у прадика нового, брак есть у всех!
И сколько ты таких видео найдешь? Про жаки на драйвах и в ютубах видосов море, а ведь они продавались сильно меньше, чем тавота и киа
>Кстати чего у тебя так пукан сгорел?
Да вроде если у кого и горит, то у тебя, что жак определили в лоутир. Я тебе спокойно на языке фактов и пруфов обосновываю свою точку зрения, что жак - это одна из худших марок чинчогов, они часто используют не самые лучшие технические решения, не котируются даже среди китайцев, не входят там в топы продаж. И даже шишка из КАМАЗа, который технологический партнер космича признал, что ЖАК не приспособлен для России и был не очень удачным выбором для локализации. Хотя он так про все чинчонги говорит и я с ним в отношении именно ВСЕХ чинчонгов не согласен https://auto.ru/mag/article/glava-kamaza-opyt-moskvicha-pokazal-chto-kitayskie-avtomobili-ne-prisposobleny-dlya-rossii
И заметь я это делаю без прохода "а ты а твоя шушлайка" и в логушки на газу.
Сам езжу на шкоде рапидоре и ваз 2107, они без газа, если это важно. К чинчонгам отношусь нормально, признаю, что они даже в рамках одного концерна между собой различаются в худшую и лучшую сторону, чего уж говорить о различиях между концернами
>>29266
Как ты это посчитал? А если не пара, а меньше или больше? А у остальных авто процент какой? Ну и разве только варики ломаются на жаках?
https://www.drive2.ru/l/679108685045171495/
https://www.drive2.ru/l/574352714708812143/
https://www.drive2.ru/l/682201886132015878/
https://www.drive2.ru/l/691082366671675264/
https://www.drive2.ru/l/615831515988769027/
https://www.drive2.ru/l/688526277014980112/
https://www.drive2.ru/l/683084519091221036/
https://www.drive2.ru/l/604415286757565722/
https://www.drive2.ru/l/688673886451010846
https://www.drive2.ru/l/656104153013026828/
И сколько ты таких видео найдешь? Про жаки на драйвах и в ютубах видосов море, а ведь они продавались сильно меньше, чем тавота и киа
Да вроде если у кого и горит, то у тебя, что жак определили в лоутир. Я тебе спокойно на языке фактов и пруфов обосновываю свою точку зрения, что жак - это одна из худших марок чинчогов, они часто используют не самые лучшие технические решения, не котируются даже среди китайцев, не входят там в топы продаж. И даже шишка из КАМАЗа, который технологический партнер космича признал, что ЖАК не приспособлен для России и был не очень удачным выбором для локализации. Хотя он так про все чинчонги говорит и я с ним в отношении именно ВСЕХ чинчонгов не согласен https://auto.ru/mag/article/glava-kamaza-opyt-moskvicha-pokazal-chto-kitayskie-avtomobili-ne-prisposobleny-dlya-rossii
И заметь я это делаю без прохода "а ты а твоя шушлайка" и в логушки на газу.
Сам езжу на шкоде рапидоре и ваз 2107, они без газа, если это важно. К чинчонгам отношусь нормально, признаю, что они даже в рамках одного концерна между собой различаются в худшую и лучшую сторону, чего уж говорить о различиях между концернами
>Состою в группе на почти 4К человек можешь сам найти в телеге и спросить как часто ломаются вариаторы на джаках, по сути там пара процентов брака и все.
Как ты это посчитал? А если не пара, а меньше или больше? А у остальных авто процент какой? Ну и разве только варики ломаются на жаках?
https://www.drive2.ru/l/679108685045171495/
https://www.drive2.ru/l/574352714708812143/
https://www.drive2.ru/l/682201886132015878/
https://www.drive2.ru/l/691082366671675264/
https://www.drive2.ru/l/615831515988769027/
https://www.drive2.ru/l/688526277014980112/
https://www.drive2.ru/l/683084519091221036/
https://www.drive2.ru/l/604415286757565722/
https://www.drive2.ru/l/688673886451010846
https://www.drive2.ru/l/656104153013026828/
>Я тебе могу видео где коробка у Киа на 250км пробега ломалась или у прадика нового, брак есть у всех!
И сколько ты таких видео найдешь? Про жаки на драйвах и в ютубах видосов море, а ведь они продавались сильно меньше, чем тавота и киа
>Кстати чего у тебя так пукан сгорел?
Да вроде если у кого и горит, то у тебя, что жак определили в лоутир. Я тебе спокойно на языке фактов и пруфов обосновываю свою точку зрения, что жак - это одна из худших марок чинчогов, они часто используют не самые лучшие технические решения, не котируются даже среди китайцев, не входят там в топы продаж. И даже шишка из КАМАЗа, который технологический партнер космича признал, что ЖАК не приспособлен для России и был не очень удачным выбором для локализации. Хотя он так про все чинчонги говорит и я с ним в отношении именно ВСЕХ чинчонгов не согласен https://auto.ru/mag/article/glava-kamaza-opyt-moskvicha-pokazal-chto-kitayskie-avtomobili-ne-prisposobleny-dlya-rossii
И заметь я это делаю без прохода "а ты а твоя шушлайка" и в логушки на газу.
Сам езжу на шкоде рапидоре и ваз 2107, они без газа, если это важно. К чинчонгам отношусь нормально, признаю, что они даже в рамках одного концерна между собой различаются в худшую и лучшую сторону, чего уж говорить о различиях между концернами
Таксопарки вовсю продают Chery Tiggo 7 Pro 2022 года выпуска меньше, чем за полтора млн руб. из-за тяжелых проблем с вариатором. И таких объявлений на досках — навалом. А есть и совсем удивительные по бюджетности предложения.
«АвтоВзгляд»
«АвтоВзгляд»
81 Кб, 958x719>>29324
Хех, щас бы вспученного черишиза сюда пооправдываться, почему гнилые стучащие кульки не сливают, а швитых неломучих чирей сливают
Хех, щас бы вспученного черишиза сюда пооправдываться, почему гнилые стучащие кульки не сливают, а швитых неломучих чирей сливают
>>29324
Я по всей России нашел 8 https://auto.ru/cars/chery/tiggo_7_pro/2022-year/all/do-1500000/?sort=price-asc
Еще 2 в диапазоне от 1,5 до 1,6 https://auto.ru/cars/chery/tiggo_7_pro/2022-year/all/do-1600000/?sort=price-asc&price_from=1500000
Зато от 1,6 уже почти 250 вариантов https://auto.ru/cars/chery/tiggo_7_pro/2022-year/all/?price_from=1600000&sort=price-asc
Когда уже журнашлюх начнут в жопу ебать за такое, желательно прямо на заднем ряду таксишного чери тигго 7 про
>Таксопарки вовсю продают Chery Tiggo 7 Pro 2022 года выпуска меньше, чем за полтора млн руб. из-за тяжелых проблем с вариатором
>И таких объявлений на досках — навалом
>навалом
Я по всей России нашел 8 https://auto.ru/cars/chery/tiggo_7_pro/2022-year/all/do-1500000/?sort=price-asc
Еще 2 в диапазоне от 1,5 до 1,6 https://auto.ru/cars/chery/tiggo_7_pro/2022-year/all/do-1600000/?sort=price-asc&price_from=1500000
Зато от 1,6 уже почти 250 вариантов https://auto.ru/cars/chery/tiggo_7_pro/2022-year/all/?price_from=1600000&sort=price-asc
Когда уже журнашлюх начнут в жопу ебать за такое, желательно прямо на заднем ряду таксишного чери тигго 7 про
>>29322
А тут чего ты забыл, нищета ебанная? Пасись у себя в загоне для некроведер
>Сам езжу на шкоде рапидоре и ваз 2107
А тут чего ты забыл, нищета ебанная? Пасись у себя в загоне для некроведер
>>29265
А пердиксы как выражаются?
А пердиксы как выражаются?
>>29360
на лохито из 6 из 20 битые, на дром 3 из 8 машин битые
на лохито из 6 из 20 битые, на дром 3 из 8 машин битые
>>29190
Езжу год на м6
Увидел тоже и понравился он размерами. По идеологии какой-то менее китайский и похож больше на старых японцев конца 00-х
В принципе объективных претензий у меня к нему нет . Что мне хотелось бы это полный привод, потому что у меня на чипе и тупо на третьей даже шлифует. Но за 2 млн нет ничего на полном приводе так что это мои хотелки а не претензия.
Езжу год на м6
Увидел тоже и понравился он размерами. По идеологии какой-то менее китайский и похож больше на старых японцев конца 00-х
В принципе объективных претензий у меня к нему нет . Что мне хотелось бы это полный привод, потому что у меня на чипе и тупо на третьей даже шлифует. Но за 2 млн нет ничего на полном приводе так что это мои хотелки а не претензия.
>>29409
Лол, тем, что его двигатель надувная версия шляпного 1NZ-FE для мелких тойот а-b класса?
А ты решил его ещё и чипануть? Да ты гений ёпта! Теперь не 13 секунд до сотни едешь, а за целых 12 доползаешь?
>похож больше на старых японцев конца 00-х
Лол, тем, что его двигатель надувная версия шляпного 1NZ-FE для мелких тойот а-b класса?
А ты решил его ещё и чипануть? Да ты гений ёпта! Теперь не 13 секунд до сотни едешь, а за целых 12 доползаешь?
>>29409
Не питаю негатива к м6 в целом, но нахуя вы их берете, что вы возите в таких сараях?
Не питаю негатива к м6 в целом, но нахуя вы их берете, что вы возите в таких сараях?
На ликсианге ездит кто? Как вам, нормас телега?
>>26152
Катался на этом. Весьма неплохо едет и рулица, салон неплох. Но себе заказал сисял л6 оторву шильдик, пусть все думают, что л7
Катался на этом. Весьма неплохо едет и рулица, салон неплох. Но себе заказал сисял л6 оторву шильдик, пусть все думают, что л7
>>29540
бля чет там лиса была в китае подходила к лисяновцами они ее нахуй послали сказали что мол не хотят санкций и щас мол они на рынок ШПШ
бля чет там лиса была в китае подходила к лисяновцами они ее нахуй послали сказали что мол не хотят санкций и щас мол они на рынок ШПШ
>>29466
Ну мне на новогодние праздники съездить на дачу это 10-12 ашановских пакетов + 2-3 сумки-холодильник + остальной автохлам в боксе.
Ну мне на новогодние праздники съездить на дачу это 10-12 ашановских пакетов + 2-3 сумки-холодильник + остальной автохлам в боксе.
>>29466
Лично я взял не ради груза, а из-за дизайна без новомодной хуеты. А потом настолько привык к просторному салону, что приехал на тест-драйв H3, сразу же въебался головой при посадке и понял, что пути назад уже нет)
Лично я взял не ради груза, а из-за дизайна без новомодной хуеты. А потом настолько привык к просторному салону, что приехал на тест-драйв H3, сразу же въебался головой при посадке и понял, что пути назад уже нет)
>>27214
Тащемта это 800$
>Я в своем мухосранске в 2012 получал 25к и это считалось хорошей зарплатой для молодого.
Тащемта это 800$
Ну и что лучше? Купить китайца или попытаться извернуться и достать паджерик какой-нибудь?
>>29579
А)Паджеро ВСЕ еще месяц назад
Б)Ввели утиль сбор комерческий для машин свыше 3 литров так что мимо
А)Паджеро ВСЕ еще месяц назад
Б)Ввели утиль сбор комерческий для машин свыше 3 литров так что мимо
>>29579
Это у тебя бюджет 5кк, получается?
Новый аут у жирнича и то стоит 3.4кк
https://ks-auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/mitsubishi_outlander_2022g_peredniy_privod_variator_1734681241/
Это у тебя бюджет 5кк, получается?
Новый аут у жирнича и то стоит 3.4кк
https://ks-auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/mitsubishi_outlander_2022g_peredniy_privod_variator_1734681241/
>>29605
хуй если у тебя авто болше 3 литров то ты уже юридический утиль в назависимости от того на кого растамашивается на юрчика или физика сисему не наебешь
хуй если у тебя авто болше 3 литров то ты уже юридический утиль в назависимости от того на кого растамашивается на юрчика или физика сисему не наебешь
>>29409
Нихуя, я думал такие машины (скуфмобили) не чипуют
Только не обижайся и не стукай, что я твой М6 скуфмобилем назвал, ну просто это реально желанная тачка любого скуфа, и в голове даже мысли не возникает, что двиг там могут чипануть и гонять
>Езжу год на м6
>на чипе
Нихуя, я думал такие машины (скуфмобили) не чипуют
Только не обижайся и не стукай, что я твой М6 скуфмобилем назвал, ну просто это реально желанная тачка любого скуфа, и в голове даже мысли не возникает, что двиг там могут чипануть и гонять
>>29643
Да их все берут на самом деле. Вон баба-ветеринар взяла ездила и не знала горя, пока дилер не испортил сход-развал, кек
https://youtu.be/AjiO4VGuRfE
>желанная тачка любого скуфа
Да их все берут на самом деле. Вон баба-ветеринар взяла ездила и не знала горя, пока дилер не испортил сход-развал, кек
https://youtu.be/AjiO4VGuRfE
203 Кб, 482x795>>29643
Ну бля извини что не купил 20-летний БМВ М6 за те же 2 млн
>Только не обижайся и не стукай, что я твой М6 скуфмобилем назвал
Ну бля извини что не купил 20-летний БМВ М6 за те же 2 млн
>>29649
Всё равно нового НИБУДЬ ибо их прекратили клепать в последней стране производителе Индонезия емнип
Вот и думайте контора пидорасов на митсубиси отказывались обновлять авто ИЛИ снижать цену харкаю им в ебало
Всё равно нового НИБУДЬ ибо их прекратили клепать в последней стране производителе Индонезия емнип
Вот и думайте контора пидорасов на митсубиси отказывались обновлять авто ИЛИ снижать цену харкаю им в ебало
>>29542
Чем?
Чем?
>>29588
Пиздешь же, хуйню которая по паспорту едет 13 доста хоть зачипуй - из 10 она никогда не выедет.
Меня ничего и не ебет. Ебать тебя будет твое чипованое ведро.
>Отлично он едет, 170 лс на 1.5 тонны веса
Пиздешь же, хуйню которая по паспорту едет 13 доста хоть зачипуй - из 10 она никогда не выедет.
>И вообще тебя ебать не должно что я со своей машиной делаю.
Меня ничего и не ебет. Ебать тебя будет твое чипованое ведро.
>>29600
Многие искренне верят что вот у этого есть ресурс и хорошая цена на вторичке. Купит долбаёб и продаст долбаебу. Вайнот?
>Ебало покупателя этого хотелось бы посмотреть
Многие искренне верят что вот у этого есть ресурс и хорошая цена на вторичке. Купит долбаёб и продаст долбаебу. Вайнот?