Не в подшипнике, а вместе с подшипником. Точнее с внутренней частью.
> Школьнику в следующем месяце 38 стукнет
А всё на компактных бюджетных машинках ездишь.
>>6529184 →
> Пиздец, какая же няша новая авео. Но ебаные гм зажопили ее для европы.
В США машины б класса практически не продаются
Нейромедуза
Через полчаса после выезда начал подозревать, что это не асфальт кривой, а с колёс вибрация. Остановился, поддомкратился - оказалось, оба передних тормоза закисли и не отпускают.
Ехать было важнее чем жить, и я поехал дальше.
Часа два ехал на одну передачу ниже, чем обычно, при появлении очень сильных вибраций снижал скорость и нажимал тормоз.
К концу поездки (через 4 часа) машина свободно ехала накатом, т.е. тормоза отпустило.
Дайте советов мудрых.
Надо обслуживать тормоза и мазать суппорта специальной смазкой. Хотя бы раз в год.
Сейчас покупай новые колодки и езжай менять. Соответственно нужно промазать всё и проверить закисание.
Это базовая вещь блин.
Стоить всё удовольствие будет не дорого, пару косарей от силы. Плюс цена колодок, у меня они стоят чёт в районе тысячи рублей.
Потом меня спрашивают, как я на ховер 200к за год потратил.
У меня заклинило тормоз так же, только наоборот в открытом положении и был неравномерный износ колодок
Что всё таки плохо в китайцах. Ты нихуя их не отличишь. Даже вырвиглазные БМВ, одинаковые Ауди и уебанские Мерседесы, и Хуйдай и Кию ты все равно ни с чём не спутаешь. Что там у тебя на пике, Донгфенг, БИД, какой-то Хуавей, хуй его знает.
>машина свободно ехала накатом, т.е. тормоза отпустило.
Или колодки закончились. Ещё и тормознве диски теперь могут быть кривые.
Так чтоипроверяй/меняй колодки, перебирай суппорта и проверяй что диски всё ещё плоские
Если не сильно кривые то в теории можно проточить и проверить что они остались в допуске по толщине
Нет, родной, "быстрее потока" начинается после 100 км/ч. Я ж не написал "быстрее всех со светофора".
Да, если ступичный подшипник изношен.
Смешная шутка, брух.
Она была бы актуальна год назад, когда я гонял на калине с короткой коробкой, но калина в силу объективных восьмишлёпопричин после 110 не ехала особо, хотя с места очень здорово разгонялась. Потом калина достигла совершеннолетия и мы с ней расстались. Сейчас у меня другая микрописечка.
>Дайте советов мудрых.
Для начала тормозуху протестить. Может ее не меняли уже сто лет. Потом что угодно может быть, начиная от выебываний абс, заканчивая необходимость перебирать тормоза.
Ну если ты уверен, что у тебя правда тормоза подклинили, а не просто вибрации от разбаланса колес или налипшего снега какого-нибудь.
>ноунем залупа какаято
Ты че, ебанько? Это черри, омоды и прочая поебота, про которую в Китае и не слышали - ноунейм залупа.
> А всё на компактных бюджетных машинках ездишь.
Да. Жрет мало,с парковкой проблем нет, и еще, конкретно у фиесты взаимозаменяемость деталей с фокусом и фужиком в районе 80%, т.е. проблем с ними нет от слова совсем.
А ты,походу, ездишь на сарае на колесах по городу, кек
Нет, неиронично считаю охуенный дизайн, ИМХО
Чё сказать хотел?
С такой хуйнёй можно пару дней покататься тихонечко?
1920x1080, 0:30
По началу был при минусовой температуре (типа -6 -10), потом начало казаться что это только при высокой влажности.
Через какое-то время было +4 и сухая погода, но звук был.
Сегодня опять при минусе и влаге не воет.
На ютубе вроде похожий звук на каком-то опеле и там винят ремень ГРМ, но у меня вообще цепь.
Знакомый вообще говорит что это могут быть распредвалы, но он не уверен.
Двигун 4zz-fe
> Может ее не меняли уже сто лет
Два года назад менял.
> если ты уверен, что у тебя правда тормоза
Я ставил домкрат и крутил колесо руками
> начиная от выебываний абс
С выключенным зажиганием
Поцарапали машину на парковке, когда за рулём никого не было.
Виновник оставил записку мол позвоните.
Что делать?
У кого был опыт?
Как это оформлять?
ЕвроПротокол?
Или налом взять?
А скока?
Авто Ford Focus 3
Сначала ховеродаун, теперь ты
> Как это оформлять?
Чтобы оформить такое, придётся вызывать полицию, потому что виновник уже скрылся с места происшествия. А они тебе скажут, что бумажка с номером - это не улика, это мог кто угодно подложить.
> Авто Ford Focus 3
Что поцарапали-то? Лючок бензобака? Или бочину от фары до фары?
Заклинил генератор, обзваниваю известные мне сервисы - а мне все хором заявляют, мол "у нас электриков нет, идите нахуй пожалуйста".
Найти электрика и привезти ему генератор проще. Хотя у нормальных сервисов обычно и контакты электрика есть, которому они отвозят сразу.
Так можешь на лохито где-нибудь и загуглить "ремонт генераторов".
> привезти ему генератор проще
Ну снять-то я его, может и смогу sx4, придётся поебстись чтобы его вытащить, а вот обратно потом поставить - точно нет. Потому и хотел сервис найти.
Пробрался на ютуб через впн, там у всех этот звук на горячую, а у меня то только секунд 20 после простоя и на определенных оборотах после отпускания газа. Ваще непонятно.
Тогда тебе просто надо найти два места: одно, где тебе снимут и поставят гену, а второе - где гену починят.
>>29426
> обзваниваю известные мне
Обзванивай неизвестные, лол.
Открываешь 2гис, категорию "автосервисы" - и вперде по списку.
У меня, например, в соседнем раёоне около гаражного кооператива сидит специально обученный автоэлектрик. У него двухместный гараж, в одном слоте он ставит обслуживаемую машину, а в другом у него мастерская. Никаких подвесок, тормозов и прочей грязи - только и исплючительно стартеры и генераторы. (Может быть, ещё проводка и сигнализации, не уточнял.)
> Заклинил генератор
Ну или ты можешь по заветам дедов ебаться с ним сам: покупаешь съёмники подшипников, подшипники, втулки, коллектор ротора, щётки, и приступаешь...
Не будет
>судя по количеству вытекшего
Это почти новая смазка. Меняли в августе пыльники, но они уже тогда хрустели да, сервисники не заметили что он хрустит, а я тогда не шарил
1920x1080, 0:10
Я так понимаю, отправлять видео в гаевню бесполезно? Номер газелепидора все равно не видно
В следующий раз разворачивайся, пали номер, звони в дежурку и скажи, что едет будто пьяный за рулем, создает аварийную ситуацию.
Ховеродаун2
У меня сейм было недавно, вангую даже вентилятор у нас один и тот же креста 100. Новый привезли за 2 дня. Вскрыл старый, понял, что никак не смогу снять крыльчатку, не сломав пластик, и забил.
Если повезет, и у тебя чуть другой конструкции, то может сможешь разобрать нормально, вытащить ротор и почистить. Погугли, видосов полно, но они все с крыльчаткой другой конструкции, мне не помогли, может тебе помогут.
>Стоит ли заморачиваться разбирать приборку чтобы временно его отключить, или не будет работать печка?
Печка работать не будет, и я думаю, это хуевая затея - оставлять радиатор без обдува.
Вообще в любом случае разбери и сними, почисть его (у меня там куча веток и сухих листьев были), открой пластиковую крышечку и продуй/пропылесось сам ротор. Может гул уйдет. Но мне кажется это просто изношенный подшипник или что-то такое.
А зачем две сидушки от унитаза спереди приделали? типа намёк, что на такое столько срать можно? Или что уже обосрано?
Можно, но не нужно. Туда набётся песка с солью и ты попадёшь не только на новый пыльник шруса, а и на сам шрус.
>после отпускания газа
Какие там ремни есть, Генератора, кондёра? Обгонная муфта есть на этом рожне? Что-то из этого вполне может так подвывать при отпускании газа.
>Поцарапали машину на парковке
Ну фото хоть бы выложил. Мы тут бабки ванги, предсказываем ,сколько тебе взять с чела. Бери два ляма, не мелочись. Если стесняешься, то скажи что 500р хватит.
Дуй в кузовной ремонт и там покажи и спроси.
С виновника попроси 1.5 обозначенных ценника, на всякий. Если будет морозиться, то настаивай на европротоколе
>Ну снять-то я его, может и смогу sx4, придётся поебстись чтобы его вытащить
Чел, там делать нехуя его снимать и ставить. Ставить чуть сложнее да, там надо этим болтом снизу попасть будет, ага.
Откручиваешь крышку, потом болты на пиркрил 2 и снизу там ещё один болт и всё. Бочком рачком его вытащил оттуда, нормально всё вышло и зашло. Ну и с фишкой аккуратнее, отломаешь потом заебёшься искать новую. И не вздумай китайские генераторы покупать, ремонтируй этот, что с завода. Китаеговно через пол года максимум наебнётся. Уже прохидили этот квест куча народу.
Чот я в шоке, что ты электрика найти на можешь, в моём замкадском мухосранске на 25к рыл населения и то я за два дня сделал, ну точнее я два дня потратил чтоб узнать, снять и отвезти, а сделали его за пару часов.
Там болезнь sx4, в обмотке статора использован клей или лак, который распухает от влажности и выдавливает обмотку наружу и обмотку расхуяривает ротором. У меня такая поебота приключилась. Но это всё до войнушки было, там тыщи в три примерно ремонт вышел, замена статора ещё и подшипники поменяли.
Щас канеш цены совсем другие будут.
Какой же ты тупой, скуф. Это же отсылка на скибиди, чтобы зумерки-мажоры у родителей именно ее выпрашивали. Гениальная смесь дизайна и маркетинга
480x360, 0:09
Щас каждый второй еблан со сваркой.
Дальний врубаю таким пидорасам.
Пока ГИББоны не начнут ночные рейды на пидоров устраивать, так все эти дырявые и будут со своим китайским говном в фарах ездить.
Сегодня домой ехал, навстречу чуть менее яркая хуета чем твоя газель. Но. У него это были противотуманки, а фары тупо на габаритах еле видно было.
800x450, 0:54
>отсылка на скибиди
На что простите?
Я и правда скуф, ну по возрасту, только без пуза и не лысый.
Написал в местной подслушке пост, типа ищу свидетелей чтобы узнать номер. Так меня там в комментах засрали
-Активист хуже пидораса
-стукач
-дебил
-дурачок
Почему так?
Пиздец, еду как то утром. Стояла машина припаркованная сбоку, я её обьехать решил обьехать ну и забил уступать дорогу встречному. Так тот мне дальник как пизданул своим китайским светом. У меня вопрос к таким "нахуя? Чтоб наказать?" я же ослеп могу и вьебать
Чтобы ты был в курсе, что исполняешь хуйню
Потому что народ-гной, народ-ауе и при этом народ-терпила. Сами страдают от таких же как они, но надо терпеть чтобы не мусорнуться, это же нипапанятиям.
Кулстори: знавал я одного имбецила-ауешника, он постоянно верещал, что мусора пидоры жизни не дают, acab, вот это вот всё. Только однажды его гранту около дома ночью кто-то поцарапал и съебал, такой же мудила наверно. Так этот ауешник к полицаям побежал аж волосы назад, памахите хосподин палицейский, биспридел тварица. Ебать я проигрывал.
Тогда я во всей красе оценил фразу: менты пидорасы пока тебя не избили или не ограбили.
1280x720, 0:06
Потому что дебилы сварщики
Ну я и так их планирую менять. Хрустят же.
А из неоригинальных какие лучше?
Думаю по быстренькому поставить новый, а заклинивший отдам в ремонт и оставлю на замену.
1280x720, 0:15
> Смущает другая конструкция
Могли поменять, бывает. Тебя ж посадочные интересуют.
Только зачем менять ещё живую опору?
> и снизу там ещё один болт
Который прикипел и ему вообще пахую на всё.
ВДшкой брызгал, сам пробовал открутить, камрад посильнее меня пробовал открутить, ударным гайковёртом пробовали открутить - болту тупо па-ху-ю.
Нашёл магаз где барыжат восстановленными генераторами, предлагают за 15 взять. или за 10 с обменом на мой, но судя по твоим словам отдавать родную гену не стоит Нормальная цена?
Вопрос из разряда фантастики, но правильно ли понимаю, что можно сварить совершенно новый кузов из говна и палок, поставить старый мотор и никто не сможет придраться так как из номерного там только мотор?
Пакетом со скотчем или просто скотчем нафигач туда, чтобы было герметично, на какое то время хватит
800x600, 2:47
>покупать волгу 84 года
помяли мне крыло и бампер на парковке. страховая дала денег, а я их на еду потратил. Надо какой-то отчет в страховую делать о ремонте? не отменят ли мою страховку, не скажет ли страховая мне иди на хуй, если какой-то долбоеб опять в это же крыло влетит?
> а я их на еду потратил
Ты ебанутый?
Если страховая не стала чинить, то у тебя такой старый древний кал, что похуй вообще. В новом ДТП вычтут, потому что есть данные о старом.
> На неё по паспорту ставятся или 6 x 16 ET43 или 6.5 x 17 ET49. 205/65 R16 резину хер найдёшь
У тебя обычная стандартная резина.
ЕТ НИЧЕГО не значит.
> Надо какой-то отчет в страховую делать о ремонте?
Нет конечно, они отдадут тебе деньги и на этом всё, дальше ебись как хочешь.
> не отменят ли мою страховку
Нет, но коэффициент могут поднять.
> не скажет ли страховая мне иди на хуй, если какой-то долбоеб опять в это же крыло влетит?
А вот тут всё зависит от протокола.
По факту никто в страховой не будет запоминать, что и как у тебя было повреждено.
Так в большинстве предлагают только на год
Ну так если у тебя кольцам пизда на цилиндре, где свеча маслом закидана, то чего бы ему черным не быть?
> А ты нормальное покупай
Я покупаю что в сервисе сказали. Сейчас какой-то европеар. Машина не настолько крутая, та и езжу я мало. Поддельный kixx уже был.
>>29724
> Ну так если у тебя кольцам пизда на цилиндре, где свеча маслом закидана, то чего бы ему черным не быть?
То есть думаешь всё-таки кольца? Опять полтинник..
> Номер два в мире.
Чел, это специальная олимпиада. В основном такие чарты смартфонов и машин показывают узкие горлышки в модельном ряду. То есть то, что производится массово и при этом не имеет внутренней конкуренции в концерне.
Единственное имеющее значение это продажи в штуках и деньгах по корпорациям.
>205/65 R16 резину хер найдёшь
Чегоблядь? Мухосрань где кроме тазов и уазов машин нет?
>нихуя не понимаю что делать с вылетом
49 для ширины диска 6,5. Ты же сам писал
>вообще похую эти миллиметры, бери любые
Раз ты резину найти не можешь, то и диски выбирать будешь из пары моделей. Жри что дают.
Анон, а что у тебя за моднявые гнутые поводки дворников? Откуда взял, есть ли профит по сравнению со штатными прямыми?
Я меняю рваный сайлентблок подрамника. Заодно решил махнуть и опору, чтоб точно было заебись.
Короч пилю кулстори.
С утра снял подрамник, трудновато, но осилил.
Потом понял, что подрамник не влезет в мой пресс чтобы выпрессовать сайлентблоки. Пришлось экстренно делать новый пресс, благо швеллеры 10е были. Где-то к 3-4 дня закончил делать пресс и сразу выпресовал. А вот новые хуй запрессуешь, т.к у них пластиковая окантовка и ее надо сжимать специальным мощным хомутом, которого у меня не было. Но спустя 3 часа ебли, я таки запрессовал их с помощью нескольких плоских отвёрток.
Время уже 19.00, а машина разобрана. У меня лёгкая паника. Уже темно, не видно нихуя. Начал ставить обратно подрамник, вот это жопа. Надо все совместить, чтобы рычаги встали, рулевая рейка встала на направляющие, сам подрамник встал на свое место и стабилизатор тоже встал правильно. Он собака мешается постоянно. И все это лазая под машиной на куске картонки, плеваясь от песка и обмазываясь грязью пополам со снегом.
Время уже 21.00, у меня тряска. Все собрал, думаю ну теперь то заебись, пытаюсь завести машину, и хуй она завелась. Все погасло сразу. Ну, думаю, аккуму пизда.
Пошел заряжать. Полчаса заряжал ну думаю хватит, понес в машину, поворачиваю ключ и опять стартер только слегка хрюкнул и все сдохло.
Ок, заряжаю уже час. Время 23.00. я охуеваю от голода и холода, но надо доделать т.к без машины до города не добраться.
Стартер снова точно так же хрюкнул и все потухло.
Блядь, что за хуйня. Ну не может же такого быть, чтоб даже пол оборота не провернуло.
Ок, снова лезу под машину, скидываю защиту, лезу к шкиву коленвала, пытаюсь его провернуть, но он просто намертво вклинивший. Я судорожно начал думать, что я мог сделать не так. Я же двигатель вообще не трогал. Внимательно осмотрел по порядку все, что делал. И тут понял, что крайний болт опоры двигателя находится ровно под маховиком двигателя. Откручиваю его и блять так и есть: он упёрся в венец маховика и заклинил коленвал. Даже вмятина осталась на торце болта. А я его ещё и тянул воротком со всей силы, пиздец. И коленвал теперь свободно вращается.
Короче набрал из шайбочек стопку чтобы была примерно по высоте как старая опора, и прикрутил.
Спасибо, дядюшка Ляо, блять.
Доехал до дома, в 1.30.
Тряска в салоне почти пропала, пинки при переключениях передач тоже пропали. Машина теперь едет мягко и кайфово, так что все не зря.
Пиздос нахуй.
Я меняю рваный сайлентблок подрамника. Заодно решил махнуть и опору, чтоб точно было заебись.
Короч пилю кулстори.
С утра снял подрамник, трудновато, но осилил.
Потом понял, что подрамник не влезет в мой пресс чтобы выпрессовать сайлентблоки. Пришлось экстренно делать новый пресс, благо швеллеры 10е были. Где-то к 3-4 дня закончил делать пресс и сразу выпресовал. А вот новые хуй запрессуешь, т.к у них пластиковая окантовка и ее надо сжимать специальным мощным хомутом, которого у меня не было. Но спустя 3 часа ебли, я таки запрессовал их с помощью нескольких плоских отвёрток.
Время уже 19.00, а машина разобрана. У меня лёгкая паника. Уже темно, не видно нихуя. Начал ставить обратно подрамник, вот это жопа. Надо все совместить, чтобы рычаги встали, рулевая рейка встала на направляющие, сам подрамник встал на свое место и стабилизатор тоже встал правильно. Он собака мешается постоянно. И все это лазая под машиной на куске картонки, плеваясь от песка и обмазываясь грязью пополам со снегом.
Время уже 21.00, у меня тряска. Все собрал, думаю ну теперь то заебись, пытаюсь завести машину, и хуй она завелась. Все погасло сразу. Ну, думаю, аккуму пизда.
Пошел заряжать. Полчаса заряжал ну думаю хватит, понес в машину, поворачиваю ключ и опять стартер только слегка хрюкнул и все сдохло.
Ок, заряжаю уже час. Время 23.00. я охуеваю от голода и холода, но надо доделать т.к без машины до города не добраться.
Стартер снова точно так же хрюкнул и все потухло.
Блядь, что за хуйня. Ну не может же такого быть, чтоб даже пол оборота не провернуло.
Ок, снова лезу под машину, скидываю защиту, лезу к шкиву коленвала, пытаюсь его провернуть, но он просто намертво вклинивший. Я судорожно начал думать, что я мог сделать не так. Я же двигатель вообще не трогал. Внимательно осмотрел по порядку все, что делал. И тут понял, что крайний болт опоры двигателя находится ровно под маховиком двигателя. Откручиваю его и блять так и есть: он упёрся в венец маховика и заклинил коленвал. Даже вмятина осталась на торце болта. А я его ещё и тянул воротком со всей силы, пиздец. И коленвал теперь свободно вращается.
Короче набрал из шайбочек стопку чтобы была примерно по высоте как старая опора, и прикрутил.
Спасибо, дядюшка Ляо, блять.
Доехал до дома, в 1.30.
Тряска в салоне почти пропала, пинки при переключениях передач тоже пропали. Машина теперь едет мягко и кайфово, так что все не зря.
Пиздос нахуй.
> Это ты плохо выглядишь.
Не вижу связи. Они ж не знают, как я выгляжу. Но кидают такие объявы в основном на мусорные тачки на новые ОМОДЫ не кидают.
> пинки при переключениях передач тоже пропали
Ну это ты виноват.
> Пиздос нахуй.
Стоило оно того делать самому?
> > пинки при переключениях передач тоже пропали
> Ну это ты виноват.
Нет, у меня дсг, она должна четко переключать.
> > Пиздос нахуй.
> Стоило оно того делать самому?
Хз, если бы я заранее подготовился лучше, то да.
>То есть думаешь всё-таки кольца? Опять полтинник..
Ну нужно эндоскопом глянуть и компрессию замерить. Движок сразу разбирать не нужно.
Отскрести корщеткой, залить преобразователем ржавчины. Через час смыть, как следует обработать силиконовой смазкой. На какое-то время хватит.
Если штраф за езду без номеров так и останется 5к, то они прост начнут снимать номера, т.к. камера озалупливает за осаго на те же 5к с вероятностью 99%, а вероятность попасться без номеров экипажу ДПС сильно меньше
Охуенно. 55,7% нищего говна.
>>29914
Ящитаю, что штрафы за езду без осаго должны представлять собой геометрическую прогрессию - 5к первый раз, 10к второй раз, 20к третий раз, 40к четвертый раз и так далее. И не важно сколько прошло времени с первого штрафа, 1 день или 10 лет.
За езду без номера только лишение: 1 месяц, 3 месяца, 9 месяцев и так далее.
Ты же понимаешь, что
>попасться без номеров экипажу ДПС
Стремится к бесконечности на первом посту ДПС из-за как раз таки отсутствия номеров, что бросится в глаза?
То есть недельку так покатаешься в лучшем случае
И еще считаю, что у нас как в мурике должны ездить патрули на немаркированных авто.
> Ты же понимаешь, что
> >попасться без номеров экипажу ДПС
> Стремится к бесконечности на первом посту ДПС из-за как раз таки отсутствия номеров, что бросится в глаза?
> То есть недельку так покатаешься в лучшем случае
Нажимаешь кнопочку и рамка с номером переворачивается.
Ну месяц так покатаешься, пока мент из ниоткуда не появится (трустори) или заметишь поздно и переворачиваться она будет при проезде мимо
Блять как же надо изголяться, ставить рамки, крысится от камер, вместо просто купить сосагу
>За езду без номера только лишение: 1 месяц, 3 месяца, 9 месяцев и так далее.
Меняли передний бампер на машине тян, и джамшуты хуёво прикрутили рамку с госномером. Через месяц тян на заправке заметила, что рамка номера болтается на одном саморезе, а второй проёбан. Хуль делать, стрельнула отвёртку и сняла номер вообще, положила под стекло. Дома-то я его прикрутил, но не эвакуатор же ей было вызывать?
>Стремится к бесконечности на первом посту ДПС
Только количество постов ДПС стремится к нулю (по крайней мере, в ДС). Ну и хитрованов с ДКП с открытой датой никто не отменял
> Блять как же надо изголяться, ставить рамки, крысится от камер, вместо просто купить сосагу
Ага просто, она 50к стоит
Так это проблемы самого номера или твои/твоей тян?
>не эвакуатор же ей было вызывать
ПДД чётко говорят что можно делать. Жаль что ни ты ни тянка их не читали. Вместе на права насасывали?
>Ага просто, она 50к стоит
Может просто автомобиль тебе не по карману? Пересаживайся на электросамокат и ОТ.
>на заправке
Даже если в машине ничего нет, то зайти на заправку и попросить хомут, веревку, кусок проволоки или хоть скотч, наверняка что-то да есть и попросить мимомужиков прихуярить номер.
да вобще вместе с камерами надо турели с пкт поставить, едет такой нарушитель, а его сразу тратата - камера на встречном направлении, если не помогло, тратата - камера в попутном
сразу как легче всем станет
заодно таких подсосов барена можно подсократить, всё равно от вас только вонь повсеместно
Ой, что это? Неужели воспламенение пукана нищего дерьма, которое не может позволить себе осаго?
>если я поставлю обычный аккум, С-С просто выключится перманентно
С чего бы ему выключаться?
>которая лично мне нахуй не упёрлась
Ну так кондер всунь в разъем, чтобы она при запуске в выключенном состоянии была.
>амер или Маркочайзер что ли
Так от машины зависит один коэффицент, который не особо то и высокий. Точнее сейчас у любой машины, кроме самого нищего сегмента, будет максимальный кэфф.
Э блет, я зря что ли простыню катал?
Короче ещё такую проблему обнаружил, подрамник прогнил в некоторых местах насквозь. Видимо там в ямках все время стоит вода и эти места тупо сгнили до сквозных дырок. Опасно ли ездить с таким подрамником? Или похуй пока? И ещё, почему гниют сварные швы? Они там на заводе не могут нормально покрасить? Почему вообще подрамник в таком состоянии, если все остальные элементы почти в идеале и кузов тоже?
А в чем проблема-то? Ты долбоёб без реального опыта, повышенная опасность на дороге, поэтому и просят гораздо больше чтобы застраховать твою ответственность. Не можешь себе позволить? Значит не можешь себе позволить и автомобиль. Не устраивай дтп и со временем будешь платить на порядок меньше, вполне справедливо.
А справедливо, что слепой дед в 60 лет без реакции платит на 84% меньше, если он только права получил?
Ну типа в защиту уходит, не? Думает может мол слабый аккум и не будет просто стопориться при остановке? Он же автоматом не задействует эту систему, когда движок холодный там, или обогрев стекла переднего включён, мало ли вдруг он и на этом моменте определяет мол не стоит.
А про конденсатор поищу, что там можно всунуть, спасибо
Справедливо. В подавляющем большинстве деды еле пердят в правом ряду и никому не мешают, а молодые долбоебы сракуют как не в себя - светофорные гонки, дать угла в повороте, шашкование, превышение скорости не под камерами и так далее.
>Я про мощность, эти хуйни дохуя ЛС имеют
Так и я про мощность. Больше 150 л.с. нет никакой разницы в сосаге. Хоть у тебя 151, хоть 800 - коэффициент один.
>20к
Только если ты живешь в ПГТ с низким КТ. У меня с 8 годами безаварийного стажа ОСАГО в районе 15 выходит.
Покупаешь пикрил, вынимаешь старый салонный фильтр, захуяриваешь равномерно во все воздуховоды, вентиляцию на максимум в режиме рециркуляции, ВЫХОДИШЬ ИЗ АВТО, даешь поработать полчаса, выключаешь рециркуляцию, открываешь все двери НЕ выключая вентиляцию, ждешь 10 минут, ставишь новый фильтр, ???, profit
Озонатором?
Включаешь рециркуляцию, пикрил ставишь под воздухозаборник, даёшь поработать минут 15, потом глушишь драндулет и оставляешь закрытым на полчаса.
Внутри не сиди, первый класс опасности всё же
Расчёт запрашивал только в одной страховой?
А то тиньков любит въебать 15к на второй год после 9к в первый
И каков, по-твоему, процент нюфагов среди общего числа ебателей системы?
Ясен хуй. У родителей с минимально возможными коэффициентами сосага в районе 8к выходит через подборы. Тупо за счет КТ. При том если прописка была бы не в краевом центре, а в соседней деревне, то там цена сразу бы на 60% упала.
https://е-осаго.рф/help/kt/
>Тупо за счет КТ.
Чёт вы мутите воду. У меня в ДС кэф 1.8, выше только в Челябинске (1.88). И моё ОСАГО стоит 6к, хотя что в машине ~140 лошадей и кбм у меня далеко не пенсионерский
В данном случае уже можешь ничего не делать.
>>30081
> Покупаешь пикрил, вынимаешь старый салонный фильтр, захуяриваешь равномерно во все воздуховоды, вентиляцию на максимум в режиме рециркуляции, ВЫХОДИШЬ ИЗ АВТО, даешь поработать полчаса, выключаешь рециркуляцию, открываешь все двери НЕ выключая вентиляцию, ждешь 10 минут, ставишь новый фильтр, ???, profit
Я купил и у меня теперь мотор печки тарахтит, скорее всего листочек попал в него.
Ну я хуй знает что нужно делать, чтобы тебе такую базовую ставку дали. Меньше 5к не видел уже несколько лет ни в одной страховой.
Да хуй знает. Я уже несколько лет запрашиваю расчет осаго в банковской приложухе сбера. Они опрашивают несколько страховых и выводят их предложения. В этом году самое низкое предложение было от росгосстраха, но я зассал с ними связываться и взял у следующей по цене страховой.
А так, возможно, зависит от возраста машины. Эта машина свежая, а у другой, десятилетней, базовая ставка выше - 3550.
В США на джанкярде
Это разъём.
Дежурно напоминаю, что корщётка намазывает железо поверх ржавчины, создаёт скрытые очаги сохранённой коррозии.
Челы у вас машина уже ржавеет.
> 20к
Я на ховере в первый раз страховался так, а у меня извини меня 99 лошадей. И меня вообще никто не хотел страховать. В итоге просто психанул и купил в приложении, потому что искать на 500 рублей дешевле не видел смысла.
ВСК, согаз и Ресо отказались кстати, если важно.
Какой стул выбрать аноны?
Сивушек конечно.
>Поддельный kixx уже был.
Ну теперь и поддельный европеар есть.
За 200км оно у тебя уже отработкой стало. Собсно оно и было фильтрованной отработкой.
Даже с масложором за 200км нихуя так масло не деградирует.
А то что там пишут оно отмывает, это поебота.
Чел знакомый лил масло с моющими присадками и только после седьмого раза оно что-то там начало немного отмывать. То есть больше 60к км проехал и каждый раз меняя масло эндоскопом смотрел. Так что на счёт моет, это всё хуета для диванных.
Просто отработочка вернулась в своё состояние.
>корщётка намазывает железо поверх ржавчины
Чел, что за хуйню ты несёшь блять?
Корд щётка снимает не только ржавчину, но если зазеваться, то и слой металла.
>Может просто автомобиль тебе не по карману?
А вот и мамин наносек с дохуиллионом денях.
При средней з/п в регионах 40-60к челик должен отвалить сразу ВСЮ зарплату за страховку и месяц как-то не есть и не платить за коммуналку и прочее. По твоему так да?
То есть, то что хуесосы там в страховых дерут уже не три шкуры с населения, а наверно уже шкур десять, тебе норм, говноеду ебаному. Получается тебя ебут, а ты только покряхтываешь и говоришь, что тебе это по карману, давайте ещё жощще. Но не все такие пидорасы как ты, далеко не всем нравится, платить за нихуя очень большие суммы.
Осаго нужен, но не по таким конским ценам.
80% денег эти страховые пидоры себе на офшоры переводят.
По логике подсосов страховиков, кои тут в треде нарисовались или это школоебланы накидывают, но не суть. По их ущербной логике, если страховики сделают сосагу стоимостью 150к для всех и все автовладельцы перестанут её покупать, ну тупо не смогут финансово. То это автовладельцы плохие, а не страховики пидорасы.
Это не мои фотки, из инторнетов.
>>29621
>Который прикипел и ему вообще пахую на всё.
Бля, ну печаль тогда, придётся на подъёмник ехать и снизу ебаться. Гену то снимать тебе всё равно придётся.
>Нашёл магаз где барыжат восстановленными генераторами, предлагают за 15 взять
Смотря что там восстанавливали. Если диодный мост восстановлен, то это будет китайский с вероятью 99,9%. Либо сгорит снова через пол годика, ну или через неделю, там рандом китайский. Либо будет скакать напряжение, что тоже нихуя не полезно для электроники машины.
Если гена это восстановленый оригинал, там подшипники или статор, то можно брать за 15.
>>29587
>А из неоригинальных какие лучше?
Никакие. К сожалению 99% сейчас китай, они едут тем мужикам(заезжал к ним по другому вопросу осенью), где я ремонтировался, просто потоком, почему-то раньше даже китай более качественный был. Хз что там у китаёз происходит.
>>29577
>Фишка это что? Провод?
>Он реально отломиться может?
Хватит троллить тупостью.
Фишка это разъём.
Отломаться может язычок фиксатор, если тянуть как ебанутый.
>но надо терпеть чтобы не мусорнуться, это же нипапанятиям.
Нихуя, когда их жопы касается, то применяется "для себя мусорнуться не западло".
>ну и забил уступать дорогу встречному
А если бы он в тебя въебался и ты был бы виноват, то тоже прибежал бы жаловаться?
Бамп
Бамп
если ебалом не вышел или чухан то и на бмв не факт что подцепишь, и если что бмв имеет преимущество перед ланцером только если это хотя бы относительно свежая бмв, а не удроченная е39 или тем более 34
нуууу, как минимум 2005 года, я постараюсь взять хотябы 2007 года если повезет 2009 дело в том что я беру на последние деньги, как бы купить и ездить без вложений
Не, все нормально, просто я сам не беру XD
>Осаго нужен, но не по таким конским ценам.
Я не исключаю, что многие российские страховщики охуели, НО
приведи пример европейских стран, где осаго дешевле.
В Испании, например, страхование ответственности перед третьими лицами стоит от 200 до 500 евро, а штраф за езду без страховки - 1500 евро (тоже секут камеры).
Подозреваю, что в Испании и стоимость ремонтных работ выше. Я сейчас, если что, не про запчасти, а про стоимость услуг СТО.
> За 200км
Ну так-то нет, я тысячи четыре проехал, просто за пару сотен километров оно стало с темного черным.
Да понятно, и зарплаты в Испании повыше будут раза в три, но в итоге выйдет тож на тож т.к. у нас минимальное ОСАГО около 50евро.
То есть страховые пока что охуели не больше, чем у них.
намотался на столб
В чем неправы?
Не ищу распрей, нужен теплый ламповый
Меха - устаревшее говно. Можно брать, если планируешь ездить только по треку
Гидроавтомат - овощ, но брать можно. Лучший вариант для нищука
Робот с 1 сцепой - медленно и не надежно
Робот с 2 сцеплениями - топ коробка, но дороха
Вариатор - дедовская хуйня. Если <50 лет - положишь со светофоров
Бери такую - во-первых, она с ручками, во-вторых, складная
https://lemanapro.ru/product/korob-dlya-pereezda-40x30x30-sm-karton-nagruzka-do-35-kg-cvet-korichnevyy-85023578/
Ну я уже поел говна с мехой, так что не сел бы на нее вообще
Если ездишь спокойно, то мб и поживет он, но я бы на свою адекватность не рассчитывал
Кста заметил что 10-к мало стало. Типа раньше дохуя было, а ща меньше чем более древних галантов
Если нрав - бери. А то потом несколько лет будешь озираться, когда увидишь такое и завидовать. Тоже такой опыт был
> При средней з/п в регионах 40-60к челик должен отвалить сразу ВСЮ зарплату за страховку
Челику из региона с зарплатой 40к было бы полезно подумать, действительно ли он может себе позволить такую машину, если только на сосагу 40к уйдет. Это же можно заранее узнать, до покупки.
мимо с сосагой за 6,5к
Ага бля расскажи сначала как в целом с зп 40к купить себе бричку
Пикрил
e36 compact 98-го на автомате. Страховка 9к вышла с макс базовой ставкой. 500к залупа Калининград
Дополнение - 24 лвл зумерок со стажем 5 лет. С 0 стажа было бы около 22к
> А еще я не хочу дизельную
Не хочешь дизольную бемульве? Ты что, сын аликперова и тебя бесплатно бензом заправляют?
Сложности там всякие, я вот скорей всего буду брать лансера, ломаю с какой коробкой передач, варик или механика
А то, я ж на ней ездию. В моем регионе разница с девяностопятым че-то около 6 рублей.
Но вообще это же щютка была.
у немцев и китайцев есть, а что мы лысые?
>7 последних лет из гаража не выезжала
И ещё несколько лет не выедет пока ты её чинить будешь. Не просто так она на прикол поставлена
Э бля, жирная свинья залогинься. Ты мне еще за еблю мамки не ответил.
В мануале машины написано до 2.3 атмосфер, но это же при нормальных условиях - температура +20 цельсия и всё такое.
А в -30 воздух же сжимается, я манометром в колесо тыкаю, а он полторы атмосферы показывает.
Так зимой надо на приспущенных ездить, чтобы контакта с землей больше было.
>Хочешь, я покатаю тебя на своей еще не купленной машине
Мать свою на инвалидной коляске покатай, пёс.
Если низкопрофильные то лучше зимой до 2.5 качать, летом можно поменьше. Я по мануалу свои до 2.1 качал и по итогу попал на правку 3 дисков из 4. Мануал - он для идеальных дорог без ям.
Там точно прерывистая? Тогда ничего не нарушаешь. Если там сплошная, то нарушаешь.
>но я примерно показал как я заезжаю
Похуй, можешь заезжать, ничего не нарушаешь. Пррблем особых тоже не создаешь, не понимаю твои волнения.
У меня на поворот во двор например сплошная. Приходится проезать 50 метров до следующего поворота и развернуться там. У тебя буквально то же самое, просто короче.
Нивасик? Багажника нет, механика.
УАЗ выйдет на автомате в 2025? Вроде обещали.
Атом выходит в 2025. Привод - задний, но обещали ПП выкатить следом.
Китай не предлагай. Платеж только по одному кредиту выходит в 65-80к. Реально для моих вводных дешевле пользоваться каршерингом, да откровенно лень таскать туда-сюда детские кресла и кота.
Может корейца привезти какого-то? Только без прулей, я не из этих. Какие есть опции еще?
Веста СВ кросс. Полного привода нет, но в остальном заебись.
Понял, буду пытаться все равно переучиваться.
> привычка довольно странная
У меня недалеко от дома есть один перекресток, на котором я тоже регулярно так выкатываюсь, пока встречку пропускаю. А на других перекрестках не выкатываюсь и поворачиваю как человек. Хуй знает как это работает, но оно регулярно так получается конкретно в этом месте.
мимо
Ну накачаю я её в -30 до 2.3 атмосфер, а потом солнышко выйдет, шину нагреет, воздух расширится и пизданёт.
Ты переоцениваешь температурный коэффициент расширения воздуха. А он всего 3,67% за каждые 10 градусов. То есть даже в невероятном случае от -30 до +30 эти 2,3атм станут 2,8атм, нихуя с колесом не случится.
Я однажды поймал колесом гвоздь, заехал в шиномонтаж, шину залатали и накачали. Только долбоёб на шиномонтаже ебанул мне четыре сука атмосферы, с которыми я ездил неделю, пока не обратил внимание что низ шины почти не сминается под тяжестью авто.
> > Если гена это восстановленый оригинал, там подшипники или статор, то можно брать за 15.
Восстановленый оригинал, ага.
когда сервисы обзванивал - поспрашивал про этот магаз, отзывались нормально вроде
Сломанный свой, думаешь, не стоит сдавать? Мне чёт кажется, что ремонт сейчас золотым выйдет.
> Хватит троллить тупостью.
Ну ни стукай! Не знаком я с этим слэнгом, что такого?
Захотелось заменить машине свечи. В мануале указан крутящий момент для их завинчивания. Крутить совсем от балды не хочется. Мои варианты:
1) Купить дешевый динамометрический ключ. Плюс: ключ останется впрок. Минус: дешевые ключи могут быть неточными.
2) Заплатить за это Ашоту в сервисе, когда приеду обслуживаться. Минус: у Ашота может быть такой же дешевый ключ.
3) Вспомнить, что такое ньютон-метр и крутить самому с помощью рычага и безмена. Минус: как ни странно, тоже может получиться неточно.
4) Сделать бочку.
Справедливости ради, обслуживаюсь вроде как не у Ашота, просто визит на сервис планировал весной, а покопаться руки чешутся.
Следовательно, вопрос следует сформулировать так: насколько вообще обычно свечи чувствительны к погрешности при закручивании? Если вместо положенных 26 попугаев выдать 29 — свеча треснет? Я умру?
> дешевые ключи могут быть неточными
На пару процентов, не то чтобы свечи от этого мгновенно открутились и прострелили тебе капот
> с помощью рычага и безмена
Ага, и сидеть мерить этот рычаг штангелем чтобы потом понять что у безмена погрешность в полкило
> Сделать бочку
Оптимальный вариант
> насколько вообще обычно свечи чувствительны к погрешности при закручивании?
Их обычным ключом крутят и ездят не дуя в хуй, но вместо того чтобы сидеть трястись и пытаться рукой ловить момент когда резьба поплывёт, ты этим ключом потом полдвигателя ещё прокрутишь, и даже колёса, вот там наоборот полезнее всего, перестанешь перетягивать болты - они проживут сильно дольше.
сперва увидал меган рс 3) Потом захотел глаза промыть
Ну хрен его знает, так ли у безмена типа погрешность может быть в полкило, когда у ключа за полтора косаря — пара процентов. Безменов в хозяйстве накопилось штуки четыре, от советского механического до электронной китайщины. Их можно откалибровать, сравнив между собой или взвесив заранее известной массы груз.
С другой стороны, таким же образом можно проверить и ключ. Окей, возьму его, пригодится.
>свечи от этого мгновенно открутились и прострелили тебе капот
В интернете пишут, что мол если недотянуть, то остаётся зазор между свечой и пазом для неё, меньше площадь соприкосновения, хуже отводится тепло, свеча сильнее греется и это прям нехорошо. Но в интернете много что пишут.
Гайки на колёсах, кстати, затягиваю древним баллонным ключом на глаз перед этим тилибонькая штатный домкрат, вот реально половина времени уходит на то, чтобы его сначала крутить на подъём, а потом столько же крутить на спуск, уууъ, вот уж что заменил бы, если бы не скупился. Гайки и ступицы пока не менялись, в дороге ничего не откручивалось. В последние годы стали крутиться хуже, но списываю это на ржавчину и грязь. Вот возьму ключ с динамометром, им поди ещё и крутить удобнее будет.
> меньше площадь соприкосновения
Ты резьбу-то видел на этой свече? Недотянул четверть оборота - ну и похуй, площадь контакта будет на четверть одного кольца из десяти, главное чтобы достаточно затянул и от вибрации сама не открутилась.
> им поди ещё и крутить удобнее будет
Есть и короткие, но те что тянутся до 300-400 нм обычно с локоть длиной, хуяришь таким - одно удовольствие. Самый прикол в том что рекомендованные паспортные 100-120нм ощущаются как будто недостаточно, я раньше не зная сколько надо тянуть тянул "наверняка", и при откручивании начинался цирк с прыжками по ключу и трубами. А в реальности оказалось что если затянуть по паспорту, то и пупок не будет развязываться когда откручиваешь, лол, кто бы это ещё объяснил мне 15 лет назад.
продают как дилеры так и частники
Ага, попробуем ключом и проверим безменом, хорошо. А то время свободное есть, погода более-менее позволяет, хоть расходники поменяю.
>цирк с прыжками по ключу и трубами
О, у меня такое было несколько лет назад когда, емнип, на сервисе поменяли тормозные колодки, ну и попутно сняли-поставили колёса. Вообще когда я откручиваю то, что закрутил сам, то вставляю балонный ключ трубу длиной сантиметров 40, налегаю и слегка пошатываю — оно как раз страгивается; наверное, эта сотня и выходит (вообще реально не задумывался до сегодняшнего вечера, что есть предписания).
А там пришлось скакать, думал оторву.
Сосанкции запрещают ввоз в рф новых автомобилей. А вот б/у с минималтным пробегом не запрещают
спасибо, а откуда они изначально то берутся ? с тест драйва или кто-то доехал до дома на новой тачиле решил что неее, надо было все-таки брать с полным приводом. и тут же сдал орбратно с -30% цены?
Ничего не понял
Миллион раз крутил свечи без всяких ключей и высчитываний рычагов, все всегда нормально было. Открою тайну, в большинстве сервисов тоже свечи никто моментом из мануала не протягивает, делать больше нехуй. Главное не тянуть сильно просто.
>откуда они изначально то берутся
С салонов за рубежом.
Перепук покупает новый автомобиль, доводит на нём пробег до разрешённого к вывозу и перегоняет в РФ. Тут продаёт.
> пробег до разрешённого к вывозу
А, чо? В смысле? На новой тачке нельзя через границу ехать, что ли? Вот это ебут норот...
А нахуя его специально доводить? Купили машину в салоне частном порядке. После салона доехали своим ходом до порта/жд/автовоза. После выгрузки покатались по всякой таможенно-экспертизной хуйне и по территории салона в Россеюшке. Вот тебе и километры.
Хочу купить няшу киа опирус с движком 3,8 или сонату 2,7. Почувствую ли я преимущество после грантовского 1,6 при езде по городу ?
> киа опирус с движком 3,8
Чуть быстрее дедомобиля
> сонату 2,7
Почти 10 секунд до сотни. После гранты, конечно, приятно будет. Но в целом это овощной таксимобиль.
>я постараюсь взять хотябы 2007 года если повезет 2009 дело в том что я беру на последние деньги, как бы купить и ездить без вложений
школодэбилы уже даже в троллинг не могут, тупостью троллят
Посоны, классическая авария. Поворачивал налево, когда загорелся красный начал съебывать с перекрестка не заметив чела, что хотел пррскочить на красный. Каков положняк, кто будет виновен?
>Если вместо положенных 26 попугаев выдать 29 — свеча треснет?
Нихуя не будет ей.
Лучше обрати внимание на сами свечи. Если новые покупаешь. Пали щас примерно 80%. Лютый пиздец творится. Влястям я так понимаю на страну вообще похуй стало. Китай гонит просто тонны палёной хуеты. Такой лютой пали и в таких количествах не видел никогда.
На разборе напирай, что завершал манёвр, что додик проскакун не дал тебе завершить манёвр и влетел на перекрёсток на запрещающий сигнал светофора.
Всё, больше нихуя не говори. Проскакун будет виновен.
>китай гонит
Это местные кабаны договариваются о производстве и поставках китаекала, не более. Самим людям похуй друг на друга, не наебешь не проживешь
Такие хотел заказать:
https://www.vseinstrumenti.ru/product/svecha-zazhiganiya-iridium-ford-subaru-volvo-finwhale-fsi109-3929748/
К ВИ пока не успел растерять доверие, часто беру у них строительный хлам и пока не нарывался на откровенные подделки. За аутентичность тоже ссусь, но один хрен толком не проверишь, настоящее или нет, и так почти со всеми расходниками (да и во многой степени с товарами в целом). Заказываешь воздушный фильтр - приходится прямо на пвз его рассматривать, чтобы ламели проклеены как надо и его не скручивает, а то подсовывают.
Запчасти нужны, раньше можно было обслуживаться у дилеров или брать оригинал, да и не ломалось. А теперь вот моторчик отказал, пошёл искать, выдало озон, а там все лоты из Китая, с одинаковым фото, ждите кота в мешке 3 недели. Глянул авито — кубаноиды-разборщики продают старый оригинал в неизвестном состоянии; и ведь взял бы, если бы вдовесок не втюривали негабаритный металлолом, с которым деталь стоит больше, чем стоила когда-то новой. Плюнул и заказал у китайцев на али в обход озона. Итог: доставка просрочена на неделю, но вы держитесь. Кстати, из пяти крайних заказов из поднебесной один пришёл обворованным, а второй потерялся и пропал. Деньги вернули за оба, но время-то не вернуть. Видимо, пора вкатываться на ззап или колесить по разборкам.
Не
>не наебешь не проживешь
бля такой скуфской махровой ебаниной повеяло, прям эталонной, глубинный норот сука, народ-наёбщик, народ-гной
Вот она, национальная идея блять.
Потому тут и будет вечный дурдом, кроилово и нищета. Каждый каждого наёбывает и возмущаются почему в говне веками прозябают.
>Хочу купить няшу киа опирус с движком 3,8
Папирус этот, с закосом под мерс, такое уёбище, что просто пиздец.
https://auto.ru/cars/used/sale/kia/opirus/1126438938-4d6ba51f/
Самый новый на вато ру, 2009 год с честным не мотанным пробегом 300к км. За 540к покупаешь выжатый досуха ушат. Как думаешь что тебя ждёт сразу же после по купки? Прально капитал_очка. 300к сверху, и полторы сотки подвеску перетряхнуть и жижи поменять.
На у так да, немного бодрее жигулей. При весе 1800кг, 260л.с.