Вы видите копию треда, сохраненную 30 марта 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Где кататься?
https://spotmap.ru/mtb
https://www.trailforks.com/
Приложеньки на телефон скачать не забудь.
На чём кататься?
На двухподвесе. Приходишь, обозначаешь хотелки, обоссываемсоветуем.
Если подвес дораха/нинужно - приходишь, обозначаешь хотелки, обоссываем в двойном объёмепробуем посоветовать хардтейл. Но в треде хардтейлы считаются бесполезной тратой денег на добровольные страдания.
Как кататься?
Носи защиту и качай физуху, калич.
Паста из предыдущей шапки временно живёт тут:
https://pastebin.com/2WLhZuAU
Скилловые пацаны приглашаются для доработки и чистки/замены ссылок.
Хочу больше занудства, срачиков и шебм со спотов!
Самый первый неофициальный тред, с которого всё началось:
https://arhivach.ng/thread/363162
Номерные:
#1 - >>675448 или http://arhivach.ng/thread/432257/
#2 - >>732370 или http://arhivach.ng/thread/432258/
#3 - >>769445 или http://arhivach.ng/thread/432259/
#4 - >>793196 или http://arhivach.ng/thread/442252/
#5 - >>814723 или http://arhivach.ng/thread/471461/
#6 - >>883674 (OP) или http://arhivach.ng/thread/485161/
#7 - >>908140 (OP) или http://arhivach.ng/thread/503002/
#8 - >>931124 (OP) или http://arhivach.ng/thread/514519/
#9 - >>945716 (OP) (OP) или https://arhivach.ng/thread/554370/
#10 - >>989586 (OP) или http://arhivach.ng/thread/598486/
В этом году покупал? Я их шлемом джва сезона собирал все кусты и немного камней, жив, цел, орёл. Перчатки самые дешёвые довольно быстро разлезлись (ну ещё бы, столько падать), но свои деньги, в принципе, отработали.
Может, они за последнее время так радикально удешевили производство, кто ж их знает.
Мои шорты живут второй сезон. В целом довольно тупо покупать дорогой шмот чтоб кататься по пыли и говну переодически падая, если погода всратая одеваю максимальные обноски.
Фокс лаунч с проката, потрепанные, несколько падений вообще не заметили, дез острых камней, но по велосипеду пришлось.
Тупо делать одноразовый (буквально) шмот по цене нормального. Шорты должны быть сшиты, а не склеены. Стирать их должно быть можно после каждой катухи. Мои фокс дэмо отходили 2 года и у них разве что жопа протерлась от седла, да и то не насквозь. Кусок кордуры нашить и будут еще 5 лет ходить. Наколенники фокс ланч истрепались, но не порвались, хотя видали всякое. А эти просто по шву разошлись от падения, обнажили колено и колено дальше весело скакало по камням.
Ну сорян, гойчик, наебали тебя, не ты первый, не ты последний, как говорится, лох не мамонт и все дела, да.
второй сезон в колено-голене лит и полет норм.
удобные, частые стирки выдерживает без проблем.
было одно падение, защитили хорошо, сами как новые.
возможно от модели зависит.
Пиздец ты гений, у одного производителя может быть много моделей, гдеже ты был раньше, тут уже бунт против производителя, а не конкретной неудачной модели назревал
>>57527
Если речь о новых, то буржуй ты ёбаный, откуда у тебя столько денег, сукавопрос как минимум странный: байки-то разные буквально во всём. И под определение "кросскантри" из них двух подходит только Жаинт. Но ты должен понимать, что это не "фановый" велик - это именно что КК-снаряд, чтобы крутить, крутить и ещё крутить. Сложно сказать, какая неистовость тебе нужна.
С другой стороны, вроде как модерново подзаваленный Хабиб не внушает доверия как минимум креплением аморта к линку (и хорошо ещё, если аморт там стандартной размерности, а не каштомный - в спеках, что характерно, об этом умалчивается), ну и тут исторически принято хейтить кокодейлы. В то же время жаинтовская maestro-подвеска, говорят, очень хороша на любых ходах.
В общем, если живёшь не прямо у подножья гор - однозначно Жаинт.
>откуда у тебя столько денег
>вопрос как минимум странный
>велосипед создан чтобы крутить педали
>какая неистовость тебе нужна
Ты ебанутый? Ты о чём?
>не внушает доверия
"Доверие" - это иллюзия, понятие для детей, которые активно развиваются и знакомятся с миром. Какое отношение доверие имеет к расчётам? Можешь по существу указать на конструкционные просчёты в рамах giant anthem и cannondale habit 2020-го? Если нет, то получается что обе рамы равны и их можно активно использовать для кросскантри.
>В общем, если живёшь не прямо у подножья гор - однозначно Жаинт.
Я ору... А если под горами асфальт? И в горах есть широкие дороги? Что тогда? S-works tarmac? Я хуею...
>обе рамы равны и их можно активно использовать для кросскантри
Ага. Одна на 130 хода, другая на 90. У одной 66.5 на морде, у другой 69. Конечно, равны, на обеих катнёшь локальную гоночку и разницы не заметишь. Оба велика ж найнеры, один хуй, само собой.
>А если под горами асфальт? И в горах есть широкие дороги? Что тогда? S-works tarmac?
Таблетки прими.
Мне хобит больше нравится, не знаю чё там как для кк, кк то для пидоров.
mtb riding shorts
Всё-таки 8. Через 2-3 недели в горы, так что посмотрим как она себя поведёт и стоит ли своих денег.
Пердура
маняфантазии - это слепая вера в то,что сосис покроет все велопотребности
подвес как единственный вел - это и есть тру нищебродство
у норм ребят велов минимум 3: божественный шосс,пушкагонка хцхт и конечно же мясной podvesique
Маняфантазии.
>слепая вера в то,что сосис покроет все велопотребности
Это не вера, а практика, все(ну почти, еще у меня лопата стритовая) мои потребности покрыл сосис-среднеход.
Зачем нужны еще какие-то хардтейлы и тем более дорожное говно, я даже представить не могу.
Эх, как же жаль, что подвес есть всего одного вида и только для гор. Вот бы существовали разные варианты ходов подвески, от 100 до 200 мм...
При типичных задачах в городе, типа доехать до работы, реальная разница между тем чтобы чилить по тротуару на подвесе, прыгая баники через детей и рвать жопу, нюхая камазы, пролетая на красный ради ачивки в страве - 10 минут. Я вообзе не жалею, что пересел с шоссера на хт, а потом и на подвес.
Умножаю этого просветленного господина на два. Всё так.
Запыхавшись доезжаю до РАБоты за 17-19 минут в зависимости от светофоров. На расслабоне и наполовину по тротуару, этот же маршрут с этими же светофорами доезжаю за 21-26 минуты.
Проще выйти на 10 минут раньше, чем потом в умывальнике жопу мыть и одноразовыми полотенцами обтираться.
шосс катит на 3-5кмч средней быстрее при тех же энернозатратах,что и подвес,потому что ОБОЖЕДАНЕМОЖЕТБЫТЬ!!! законы физики никто не отменял
И тут внезапно законы физики в первую очередь на покрышеки работают. Поставь на свой подвес максимально узкий полуслик накачав его и половина разницы с шоссером исчезнет
Хватит кормить шизанутого, остановитесь. Пусть и дальше фантазирует о том, какой он быстрый.
Покрышечки идут в первую очередь на скоростях до 25 километров в час. Потом вылезает аэродинамика ездока.
Нет, ты что. Для этого педальки крутить надо, а я велосипед не для этого покупал.
Может, он проститутка с кольцевой.
Конечно по кольцевой. А ты мне предлагаешь домой не приезжать, что ли?
ага,и лежак еще
По кольцу без остановок на светофоры и разъезды по дворам да тихим улочкам? Герой.
>Kjëksrenkmalij тред
>обсуждают коммутинг
Вы чё блядь
Я тебе даже больше скажу. Ты только сядь, а то это может тебя шокировать.
ЕХАЛ ПРЯМО ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПРЕДСТАВЛЯЕШЬ
Нет, ехать можно только по дорогам общего ВЕЛОпользования
Да мне-то похуй, сам езжу на работку со средкой 28, просто трек у тебя предназначен для подтверждения о возможности средухи в городе больше 25, а на деле тебе им самому можно за щеку накинуть из-за идеальных условий. Алсо между сосисом и шоссом разница должна быть больше, чем 3-5 км/ч, потому что я сам на своем хревеле получил 2-3 км/ч разницы просто подняв давление в покрах в сумме на полторы атмосферы при всех равных условиях, а на сосисе подвеска будет жрать кучу энергии, хоть ты туда 23с воткни и лежак, а в реальных условиях при обычном сетапе и внедорожной резине вообще хуй это говно разгонишь.
>>59049
По тротуарам никакого фана, если ты реально там трюки на ходу не делаешь, а на шоссере кайфуешь 24/7 от того, что быстрее ветра.
>>59088
> Проще выйти на 10 минут раньше, чем потом в умывальнике жопу мыть и одноразовыми полотенцами обтираться.
Летом один хуй будешь потным, если только не ездишь на мтб быстрее 10 км/ч, на шосере можно ехать средние 20 просто крайне иногда крутя педали, еще и обдувает лучше на скорости, поэтому при прочих равных на шоссе больше шансев приехать сухим.
Да
Да я новенький просто
Хуита имхо. Двойник тема.
Нет, паркетный джип это хардтеил с длинной вилкой. Вроде выглядит йоба, а на самом деле сосирует на серьёзном бездорожье.
Надпись, — это типа ответ производителя на вопросы уровня: "Почему жопа болит?".
Вот в декабре можно было полуашан на сантуре купить. Возможно следующей зимой опять можно будет.
я просто не шарю, заметил видева на ютубе и интересно стало. Какие вообще начальные есть велы, чтобы вкатиться попробовать и не разложиться ?
и почему хардтейлы бесполезная трата денег? Вот https://www.youtube.com/watch?v=KKy1itCgnis у него конечно за дорого купленный вел, но тем не менее.
Тут такие не приветствуются
Не
SRAM Gx — золотой стандарт кексренька.
Бве-хе-хе
Так тоди ДыХа уровня Кубка мира был в кексренькмалом смысле слабее, чем сейчас любительское гейропейское КеКа.
https://www.youtube.com/watch?v=IrX4NLsTSuQ
Помогите выбрать, пожалуйста:
https://novosibirsk.mototeka.su/catalog/sporttovary/velosipedy/velosipedy_po_proizvoditelyam/velosipedy_haro/velosipedy_haro_2020/gornyy-velosiped-haro-double-peak-27-5-sport-2020/
или
https://novosibirsk.mototeka.su/catalog/sporttovary/velosipedy/velosipedy_po_proizvoditelyam/velosipedy_haro/velosipedy_haro_2019/gornyy-velosiped-haro-flightline-two-27-5-2019/
или
https://novosibirsk.mototeka.su/catalog/sporttovary/velosipedy/velosipedy_po_proizvoditelyam/velosipedy_format/velosipedy_format_2019/gornyy_velosiped_format_1314_plus_2019/
или
https://novosibirsk.mototeka.su/catalog/sporttovary/velosipedy/velosipedy_po_proizvoditelyam/velosipedy_scott/velosipedy_scott_2019/gornyy_velosiped_scott_aspect_760_2019/
или
https://novosibirsk.mototeka.su/catalog/sporttovary/velosipedy/velosipedy_po_proizvoditelyam/velosipedy_haro/velosipedy_haro_2020/gornyy-velosiped-haro-double-peak-27-5-plus-trail-2020/
или
https://novosibirsk.mototeka.su/catalog/sporttovary/velosipedy/velosipedy_po_proizvoditelyam/velosipedy_haro/velosipedy_haro_2020/gornyy-velosiped-haro-double-peak-27-5-trail-2020/
______________
В приоритете трейловая геометрия, широкий руль, гидравлика, толстые покрышки (>2.2). Вилку поменяю в следующем сезоне и, возможно систему на 1x9/1x10. Катать собираюсь по паркам (без асфальта с крутыми перепадами, грунтовке за городом, а так же, возможно, попробую прыгнуть пару раз на оборудованном пампе).
До этого катал на пикрил.
Я бы ещё хотел катать за город ~50км за раз - поэтому и смотрю неравнодушно на Haro
Я катаю за город по 50 км на своём АМ подвесике с плюсовой резиной и ходами 160/160. Ну то есть это вообще не проблема, если ты не собираешься сегменты в страде дрочить.
У форматыча нет локаута на вилке (хотя с моими 65 кг вроде не проблема). А ещё у этого форматыча полльзователи жалуются на раскручивающиеся болты роторов лол.
Пфф на подвесе не езжу только в снег/дождь ибо жалко чот. А так постоянно на нём на хардтейл возвращаться не охота, тем более не хочу на шоссер пересаживаться, нахуй не нужон этот мазохизм.
>локаута на вилке
Бесполезная хуйня. У меня на подвесе локаут и вилки и аморта, включал пару раз, никаких плюсов не заметил, даже на асфальте.
>полльзователи жалуются на раскручивающиеся болты
Ну так надо закрутить болты, если они откручиваются, а не жаловаться.
Я когда уставший со спота домой гребу, включаю локаут и компрессию на вилке выкручиваб максимально, на самом деле разница есть, гораздо проще становится в горку ехать, меньше раскачка при педалировании.
Я вообще дёрнуть анус не могу, у меня вел ещё длиннее, но когда на моём веле знающий человек проехал в мануале дохуя то я понял, что дело не в нём, а в том что у меня руки из жопы и надо учиться.
Руки у тебя прямые должны быть, а ногами надо выталкивать из под себя вел, если подвесик то выпинывать буквально. И старайся не прожимать вилку, хуйня выходит.
>раскачка при педалировании.
А, ну если у тебя демпферы не работают нихуя, может в локауте есть смысл.
Демпферы работают, в пропедал моде они работают как раз на то чтобы гасить раскачку от педалирования.
Я дёргал без проблем, заменил вилку на подлиньше и помягше и разучился.
Ты же даже не шариш за демпферы, тупо несаёшь какуюто еджи хуйню как подросток.
Катаю на Spank Spoon Large, 115х110. Простые, большие, ловятся стопой вслепую. Шипы могли бы быть и позлее, но в целом очень доволен.
Могу рассказать, что у ht в первую неделю развалилась проставка между осью и педалью (там где пыльник) и они стали люфтить. Но туда воткнули пыльник от какого-то подшипника и стало норм. Ваульты - говно говна. Дорого богато, выглядят заебись, а трещат как велго на ашане. Трещит соединение педали и шатуна. Рейсфейс делает нормальные педали, хоп, хромаг.
Просто не называй его лаком, говори, что это специальный компаунд и можешь открывать свою мастерскую.
ДМР ваульт В12 с 2013 и по 2018. Потом два года на контачах.
А надо было эпоксидкой. В любом случае - земля пухом. Не мучай себя, нажрисьотнеси в мастерскую.
дмр в8,нет промов - нет проблем
Специальный компаунд это когда лак в цвет
>своим ходом на Ай-Петри
Там же с левой стороны годе-то если на гору снизу смотреть вполне себе пологая дорога есть через лес, военная двухколейка, внизу правда в частные виноградники выходит, но она там 100% есть.
Веллго мг1, класека.
Бюджет до 50000р.
Хочу тянке апгрейд её ашана завершить.
За год апгрейдов поменяли все кроме собственно рамы.
Где можно глянуть нормальные?
Дык а задачи-то какие? Судя по всему, тебе не дёртовая табуретка нужна, а что-то более похожее на условно обычный велик. А в этой нише как раз одни ашаны и остались, рыночек порешал, маркетолух победил, только найнеры и полуразмер, только хардкор.
Ну хошь, поищи Dartmoor Hornet старый, они, по идее, ещё должны были остаться на барахолках. Только вот хуй знает, что там в вашем ашане со стандартами, и подойдут ли все эти апгрейженные компоненты к нормальной раме.
>в этой нише как раз одни ашаны и остались, рыночек порешал, маркетолух победил, НОРМАЛЬНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ ТЕПЕРЬ только найнеры и полуразмер, только хардкор
самофикс, исправленному верить
Двачую клэша, ещё дартмур стрифайтер
Задачи - матрасить по грунтовкам/сельским дорогам на скоростях до 30 км/ч.
Компоненты нормальные. Поменял трансмиссию на SLX, ароматизатор на Маниту циркус, каретку, руль, колёса, седло, подседел, небо, аллаха.
Короче осталась рама.
Тня очень консервативна до степени невроза и о новом велике слышать не желает, поэтому приходилось всё менять постепенно.
Вот теперь желаю выбрость сраную ашановскую алюминиевую раму чтобы получился нормальный велик.
За ссылку на Dartmoor Hornet спасибо, буду смотреть.
катаю на xpedo detox,держака прост ебищем,магниевые весят меньше 540 симан,правд палятся как говно,и посоны на споте засрали мол не тру
В какмо смысле не тру? Педали судя по всему охуенные, что этим чертям не понравилось?
Советую хорошую втулку заднюю со стальным орехом, что сейчас годнотой считается, анон!
Советую топталки с али!
Топталки с али супер, советую брать!
Поцоны, посоветуйте хорошую втулку заднюю со стальным орехом, что сейчас годнотой считается?
И я советую годную втулку со стальным орехом, но только ту, что ейчас годнотой считается!
Я всегда только дешёвые компоненты покупаю, чтобы не трястись потом над каждым сколом
Зачем трястись над сколами? Вот мы в пикапе ехали на Хмели и сзади 2 витена с 49 фоксой, которая одна стоит больше среднестатистического вела на доске, час хуярились прямо кашимой об ржавые крепления. И ничо. Ребята велы купили катать, а не трястись на царапинами.
>чтобы не трястись потом над каждым сколом
Покупаешь новую деталь и сразу царапай, чтобы потом на расслабоне катать и не париться.
Так и делаю, ещё на этапе присрания - перетягиваю болты, цепкими лапами гну, царапаю и срываю грани, походя роняя о бетонный пол.
Что значит "хоть"? Топовое решение проблемы, между прочим. Главное чтоб лак был крепкий, стойкий и бесплатный, с тянской косметички, потом обезжирчиваешь ношку, напильничком по граням скола так чуток шорк-шорк, лачком её мазь, чтобы с лишком но не слишком, потом ждёшь полного высыхания, нулёвочкой почесал до ровности, и полировочкой для метала хуйк-хуйк и оп, как новая, и никаких эпоксидок не надо.
хуйня ваш лак для ногтей,и суперклей тож хуйня,если над НОРМАЛЬНО заделать коцку,а не на отьебись,то ищите полиэфирную смолу
Мда, ну и хуесосины. Их вообще ебать не должно на чём ты там катаешь.
Да нормально. Я тебе серьезно говорю - открывай мастерскую. У меня знакомый механик вообще карбон стеклотканью ремонтирует. Тестит качество ремонта дропом в плоскач.
Чё её искать, вон она в автомагазине лежит, нахуй не нужна, у всех тянки с лаком есть.
Инцел, спок.
Да я уже заебался туда кататься, жду конца августа, буду горы нюхать
Ещё и холодно пиздец. Ебал я такое лето, серьёзно.
Да, есть.
>Почему всякие спанки непистронированные?
Так вес меньше. Ведь сейчас покупатели дрочат на вес.
Профит есть. Делают из жидкого дриста хороший твердый кал. А нормальные изначально обода в пистонах не нуждаются.
> Ведь сейчас покупатели дрочат на вес.
А у меня обратное впечатление. Такое ощущение, что в связи с массовым увлечением пендуро вес отошёл на второй план. Главное мясную вилочку.
Да, хардкорных вейтвинеров в МТБ нынче не сыскать. До народа дошло, что мясная вилочка это и впрямь хорошечно, даже если ходов немного.
https://enduro-mtb.com/en/mtb-weight/
tl;dr - если хочешь ЛЁХКОСТИ, купи современный кк-подвес и катайся на нём там, где раньше катался на трейлбайке этак на 130-140мм. В наших условиях, когда вел зачастую единственный и вынужденно используется для всего, наверное, не столь актуально, хотя...
Хотелось бы 27.2, но может к зиме раму поменяю, так что интересны все диаметры
Юзал RS Reverb Stealth 2 сезона - люфтит прям с коробки, но работе не мешает, плавный, тихий. Норм вариант вообще.
Сейчас катаюсь на KS Lev Si - за сезон пока что не люфтит, поднимается со сверхзвуковой скоростью (с рекомендуемым дывлением).
KS Нравится чуть больше, потому что чувствуешь как он работает, да и рычаг удобнее, но это вкусовщина. Я бы советовал выбирать по ремонтопригодности, так как это важнее чем скорость подъёма/опускания.
http://www.tranzx.com/product/10dropperpost/ysp07.html
Дешёвый, ремонтопригодный, лёгкий. Под 27.2 есть ysp20j. Работает без хуёв.
Юзал Реверб Стулс - хуйня текла, надо было прокачивать и в конце концов сломалась к хуям.
Далее было два Томпсона Элит - охуенная тема, не люфтят, мозги не ебут, но рычаг стоковый надо менять потому что он не столь удобен.
Ну и есть ещё e13-й цельномеханический - брал для зимы, но зимой он как раз мозги и ебёт.
Томпсоны нормально работают до -25, этого по идее хватит для всего.
Ты охуел чтоли, петух? Нахуя покупать говно в пять раз дороже, когда можно взять дешёвое говно, картриджи для которого стоят, нахуй, 30 евро, а больше там и ломать нечего.
Я примерно знаю сколько стоит обычный томпсоновский подседел, боюсь представить ценник на дроппер
>в пять раз дороже
В полтора раза, дебс. Нахуя покупать какой-то одноразовый кал всего в полтора раза дешевле, если можно купить нормальный дроппер?
>Нахуя покупать говно
У тебя надо спросить.
> картриджи для которого стоят, нахуй, 30 евро
Пизди в другом месте.
70 евро https://www.ridewill.it/p/en/tranzx-421759027-spare-cartridge-for-dropper-post-escursion-170mm/599097/
И в продаже хуй найдёшь.
> больше там и ломать нечего.
Ведь там с самого начала всё люфтит, как хуй в твоей мамке.
54 - это А, длина от низа штыря до седла в выдвинутом положении. Та часть дроппера, что находится в подседельной трубе - это F, 30 см. Не так уж много, длина подседелки в разных современных рамах размера L 40 с лишним. Даже с поправкой на то, что не вся эта длина приходится на прямой участок от зажима до изгиба (у большинства подвесов изгиб всё-таки есть).
oneUP как раз и кичатся помимо всего прочего тем, что все кишки даже для длинноходных штырей уместили в типа-самый-компактный-на-рынке корпус. Другой вопрос, что там с ремонтопригодностью.
> Та часть дроппера, что находится в подседельной трубе - это F, 30 см
Ну да, я и говорю, дохера же.
>длина подседелки в разных современных рамах размера L 40 с лишним.
В каких-то хардтейлах с прямой трубой, разве что. Но таких всё меньше и меньше.
У меня, например, максимум на 21см можно в раму штырь сунуть, вот я испрашиваю, что там у тебя за рама.
При мне на спанке поставили смачную восьмерку с банника, так что я хз насчет нормальности.
У меня Фанн Фантом на одном байке и дт-шный эндуро вилсэт на 28 спиц на другом, все без пистонов. И все нормально. Плоскачи, недолеты и т.д. последний раз задним всадил в камень с дропа так, что покрыху в 3 местах порвал разом. Тут же еще роль играет качество спицовки и усталость обода в целом.
@
ПЕРЕД ПОКУПКОЙ С РУК ПРОШЕРСТИЛ ВСЕ ФОРУМЫ НА ПРЕДМЕТ ПРОЧНОСТИ
@
МТБР, ВИТАЛ, ПИНК, КОЧКА
@
ПРОБЛЕМ НЕ ЗАМЕЧЕНО, С 2017 Г.В. ВСЕ НОРМ
@
ПРЕДЫДУЩИЙ ВЛАДЕЛЕЦ ЕЗДИЛ ЛАЙТОВО
@
САМ ПОКАТАЛСЯ РАЗ 10 В ЭТОМ СЕЗОНЕ
@
РЕШИЛ ОБНОВИТЬ РАМУ, ВЫСТАВИЛ НА ПРОДАЖУ
@
ПИКРЕЛЕЙТЕД
Нахуй этого ссыкливого анскилыша.
Двощую, вместо того чтобы катать и с пацанами кашимой тереться, всё время чот обновляют, меняют, сравнивают, перебирают, взвешивают, урывают, заказывают, продают, покупают, хотя даже манул нормально дёрнуть не могут. Чисто веломещане.
Так приезжай на спот, ПОТРЁМСЯ КАШИМАМИ. Но только у меня ТРИДЦАТЬ ЧЕТВЁРТАЯ, ну ты понимаешь, вдруг у тебя ТРИДЦАТЬ ШЕСТАЯ, у меня могут быть КОМПЛЕКСЫ.
У меня кокпокс но 35, так что тереться не будем
А подёргать дашь? Бтв, какой спот
На авите отдают Страйв предыдущего поколения в моей ростовке за 107к, а денег, сука, вообще нет. Хотя за такую цену его как раз надо хватать и укатывать в говнину вообще не жалея. Ну ёбаный в рот, как же всё невовремя случается всегда.
Я бы новый тотем понюхал бы. Вообще охуенно что производители пытаются вернуть 2007, а то заебали с этими карбоновыми пидорскими говнохрустелками, уже сложно вел купить и не зашкварится.
Погуглил, но ничего не нашёл.
Везде пишут, что замена тотему и конкурент для фокс 38 - новый зеб.
Люминь, 27.5, да ну нах. Что там с геометрией у него, у каньенов она не особо современная обычно.
Гео там норм для его возраста, что-то вроде 65-66 на морде, ну и остальное в балансе с этим. Если ты не участник EWS - должно быть вполне ОК даже сегодня. Это всё-таки относительно современный (читай, не бигхит, поросший мхом, и не прочие реликты той эпохи, когда про езду вверх своим ходом на велосипеде больше 120мм производители вообще не задумывались) подвес ДЛЯВСЕГО. Навеска такая, что можно хотя бы сезон не ебать себе мозги в муках "ах бля, ух бля, на что бы заменить это всё поскорее". Я бы катал и катал, короче - и на споты, и в горы, и за пивом, вообще везде. За такие деньги один хер лучше не будет, особенно с нынешним курсом.
Не, ну можно взять longslack хардтейл, выбирать-то есть из чего. Но в треде хардтейлы считают ниже своего достоинства. А подвес (особенно найнер, особенно карбоновый, как ты хочешь) с более модерновой геометрией и компонентами сопоставимого уровня - это двести кусков вынь да положь. И это будет самый нищебродский вариант. От цен на всякие клёвые кукурузы вообще плакать хочется, не говоря уже о том, что привезти в Россию условный йети/ибис/орбею - нетривиальная задача даже при наличии денег.
Щас бы кукуруз йети орбея считать за что -то стоящее, потому что дорохо и не купить. Комплекс совка блять.
А что, не стоящие, что ли?
У кукурузов отличная подвеска и качество самих рам, плюс пожизненная гарантия, ну и геометрия актуальная. Йети - то же самое, другое дело, что обслуживать их йоба-свитчинфинити тут у нас может оказаться настоящей болью. Орбею просто хвалят как достойного представителя современных велосипедов.
Или ты о том, что можно брать ЖТ из Триала/простой как три рубля алюминиевый Комменс, потому что геометрию все производители всё равно подтянули к более-менее общим знаменателям и подвески нынче тоже едут вверх-вниз почти у всех? Ну, можно, да. Но выше-то анон скривил лицо на люминь, вот я и приводил в пример тех, кто делает клёвые рамы из карбона. У Мериды вон тоже нынче есть карбон на любые хода, да только не сильно меньше он стоит, вдобавок, опять же, непременно кто-нибудь прибежит и будет рассказывать, что ашан.
Ну или поделись своим видением, какие велы стоящие лично для тебя.
Понтокрузы приятные байки. Орбея, конечно, да, обычная китайкаталожка с алика.
Стоящий вел это:
1)однорычажка
2)металл
3)как можно меньше пивотов
4)большие, мясные подшипники
5)прогрессия
6)жёсткость на скручивание
Всё остальное это переусложнённое, переоценённое говно, все эти фсары ваши вот эти вот гомогейские, тээлэсы эти вот ваши все говно, говно, говно.
Дрочево на редкое и дорогое. Ничего больше. Санта-Крус это обычный заводик по производству байков в США. Ты же в курсе что подвески по лицензии делают? И от того какой на ней лейбак, нихуя не поменяется.
>обслуживать их йоба-свитчинфинити тут у нас может оказаться настоящей болью
Йети - суперпростой в обслуживании подвески байк. Свитчинфинити кажется ебой, на деле - просто 2 трубы, ходящие по башингам. Обслуживается суперпросто: шприцуешь смазкой с молибденом, пока старая из пыльника не полезет, излишки вытираешь. Раз в год можно разобрать и посмотреть, что все в порядке. Разбирается проще любой вилки в 10 раз.
Да я в курсе. Просто когда видишь "байк для всего", это всегда компромисс. У всех разные задачи. Мне нужно, чтобы он ехал вверх нормально, а это сразу 29 колеса, гео соответствующая (угол подседельной и прочее) и вес. Поэтому для себя остановился на карбоновом нейроне. Там конечно не такая агрессивная гео для езды вниз и ходов 130 только, но вниз по локальным трейлам ездить очень приятно. Но цена да, особенно сейчас, да и вообще. Из альтернатив мерида и все, по сути. У остальных карбон вообще космических денег стоит.
Ебать он МЯСНОЙ
Бери оранж, не гомогей ты наш. Однорычажка в 2020 - верный признак ретрограда. Как там брейкскват, не заебал ещё?
Ебать ты ашаноблядок.
Потренируйса с вилли назвд выпрыгивать, на травке, потом на той же травке дёргай манул с целью перевернуться нахуй. Ну и да, если подвесик у тебя надо ароматизаторы настроить нормально.
В каком городе ты живёшь?
Может быть и куплю, если они цену немного срежут. А вообще лучше всего очучается однорычажка с рокером, и обслуживать просто. Не понимаю этого дрочева на изъебистые велы, 99% быдла итт один хуй не понюхают разницы между условным хорст линком и тупо сингл пивотом, прожимается и збс, хода, вся хуйня, вверх вы крутить не будете, подъемники же, мануалы - баники не умеете, про брейкскват и педалкик вы только буквы читали, а ирл даже и не чувствовали что это такое, да и беспокоится о такой хуйне если ты васян-фриройда а не гонщик евс как минимум глупо, просто ставишь передачу повыше и всё, никакого педалкика. Вел должен быть такой, чтоб его не жалко было выкинуть нахуй из под себя если что-то идёт не так, а то я видел таких чушков на спотах с новыми карбониевыми ёбами за несколько зарплат пидормистов которые просто стоят и боятся чёт делать начать, в итоге едут на своей пердуре по тропинкам вкручивать.
>вверх вы крутить не будете, подъемники же
Орлы? В доступных мне горах никаких подъёмников нет. Или ты про заброски джипами? Так это договариваться с группой надо, подстраиваться под чьё-то расписание. Ну уж нетушки, если я добрался до гор - каждый день, проведённый там, должен быть только моим, катать я буду в одно рыло и в том темпе, в котором хочу. Поэтому и покрутить найдётся, не переживай.
>Вел должен быть такой, чтоб его не жалко было выкинуть нахуй из под себя если что-то идёт не так
ХАРДТЕЙЛ
В остальном - какой-то поток сознания "едет быдло через быдло". Тебя пузан на с-ворксе изнасиловал, что ли, что тебя так волнует его неумение в баник?
братик,не катай горы в одно рыло,поламаешься - некому будет спасателей вызвать
Ты прав, серьёзно. Но подавляющее большинство тех, кто всё же ездит в горы, едут значительно быстрее, и ждать меня по полчаса на каждом отрезке никому не улыбается, да я и сам быть обузой не хочу. А с теми, кто ухитряется ехать медленнее меня (ну то есть я допускаю, что такие люди существуют и при этом могут оказаться в горах), мы вообще ничего не успеем даже за целый день, и радости от такого катания будет где-то в районе отрицательных величин.
Да мне похуй ваще, просто в очередной раз поясняю долбоёбов, чтобы не забывали кто они есть пажизни.
Ну и нахуя тебе каброн четырёхрычажный, и горы вообще, если ты калыч? На памп пиздуй, качай скил и физуху.
>не катай горы в одно рыло
Хуйню несёшь. Не ХХ век давно. Спутниковый телефон стоит дешевле чем вел. ELT стоит как колесо от вела.
Ты бы в капотне ни одной темки не пропрыгал, кукарекало пластмассовое, ты же не катишь
Не в том дело.
Где теперь твоя Капотня-то, чоткий ты наш пацанчик? А горы были и есть.
Ща, тащ Кабанчиков скажет тебе чьи горы, и кто ты есть пажизне
Одел шлем, как ты советуешь. Как это поможет мне остаться в сознании?
У меня на одном веле так и сделано, звёзды 32-17, проставки пластиковые, вместо натяжителя переклюк турней. Всё норм.
Я и по трейлам навалить не дурак. В качестве натяжителя буду использовать срамной НХ, закручу болты чтобы он в одном положении стоял, мне кажется норм будет. В горку конечно оче тяжко будет, хотя мне в целом зашел синглспид на фиксе, но тут колёса агрессивные, жирные, и вообще сосис же. А что до осени - хуже этого лета уже не бывает, в мск почти все споты полузаброшенными выглядят, всё размытое, разъёбаное, заваленное деревьями, хоть какая-то развлекуха у меня будет перед горами. Ещё думаю убрать одну звезду с новой кассеты и разучить фейки, если уж совсем скучно будет.
480x360, 0:05
сорян, ничего не могу с собой поделать: при упоминании синглового подвеса перед глазами сразу всплывает мерзкий ебальник Таза и его уколхоженная норка
энивей удачи с реализацией
Чё за таз, я новенький
Скозал
У меня для всего подвесик, в горки ток так наваливаю, с горок на ходах лечу, ебу дирты, мамаш с колясками, качаю пампы, короче мечта просто.
ГОРЖУСЬ ПЫНИНСКОЙ АЛКОИВАНИЕЙ!
Рост 180
Вес 80
Бюджет 30к. Если понравится, то готов в дальнейшем апгрейдить базу новыми деталями.
Хочу взять велосипед для стрита и лайтового дерта. Чтобы прыгать по поребрикам, ездить по лестницам, летать на рампах
Задний амортизатор не нужон
Передний амортизатор не нужон или нужон с маленьким ходом
Скорости не нужны
Передний тормоз не нужон, могу вообще без тормозов взять
Нужон максимально легкий вес
Нужна относительно низкая рама, которая не мнется под весом 80кг при дропах с 1.5 метра
Ты не прав, возраст не влияет. Ну и до 30к, тут только срук или голая рама. Например http://m.avito.ru/moskva/velosipedy/velosiped_kona_shonky_streetdirt_1981818377
Подводные сам понимаешь
Жести не видала отвечаю
Спасибо за совет. Я хочу взять что-то на попробовать, откатать сезон, а там уже думать, что делать дальше. Если понравится, то скорее всего буду по частям собирать. Так по карману сильно бить не будет и можно будет собрать хорошую штуку по существующим запросам.
Не хочется тратить 70к, если вдруг окажется, что мне не нужен велосипед.
Безфизушный калич детектед.
Ебать ты сравниваешь, канеш. Московские трейлы это тупо как в качалочку сходить.
Такой сгодится?
https://www.specialized.com/ru/ru/rockhopper-sport-27-5/p/184119?color=291571-184119&searchText=91520-6201
Денег у меня особо нет, поэтому придется копить.
В моих пердях такого в магазинах нет, поэтому попробовать не могу.
Ебануться можно.
Ашан это же вроде вырвиглазные двухподвесы за 12к.
Тут просто вел нормальный.
Я же матрас, ща вообще по лесам гоняю на круизере за 9к, но он неуклюжий и неудобный. Я ему ищу на замену что-то уровнем повыше и чтобы не развалилось за год езды. Мне не нужен какой-то про двухподвес за 900к.
Судя по сайту эти рокхопперы и есть такой кросс-кантри байк для простого человека.
Неужели прям такое говно?
Мань, какое нахуй кроскантре на этом ашане, там макет вилки 30мм, макет трансмиссии, макет тормозов и все остального. Да ещё и 27.5. Да ещё и перья как у трамвая. Да ещё и алю. Короче, это просто мусор для лохов. В таком бюджете тебе только СРУК.
Спеш стоит рассматривать с бюджетом от 150. За 50 ты получишь макет спеша и заплатишь за имя, а не навеску. Лучше что-нибудь другое взять.
И чего ты ему предлагаешь за 50? Хуету, в которой он не разбирается, но в которую надо еще тысяч 20 вложить, чтобы на двощах оценили? И все равно оно сильно лучше ехать ну будет. Пример такого говна, зато КАПРОН:
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=438968
Я бы брал новый. По навеске все довольно просто у Спеша, но в этой ценовой категории он не слишком оверпайснутый на самом деле. Но со Спешом есть одна проблема. Политика производителя в том, что купить его в магазине с доставкой невозможно. Придется либо ехать в магазин самому, либо искать другой велосипед.
У того же Формата 1214 разве что вилка лучше, но рама тяжелее. Куб ставит тройник спереди и хоть и деор, но старый (без нормального шэдоу) на Аим СЛ за 60к. БигНайн 400 на пластиковом уёбищном SX стоит под 70. Деор М6000 работает лучше и сам по себе надежнее, чем SX или даже NX имхо, но в стоке он стоит разве что на украинском Прайде за 70.
В триале начались скидки, так что есть варианты, которые могут быть в городе, до которого ты бы мог добраться:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1411930.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1490888.html
Ты ошибаешься.
Ну давай принеси сюда то, что мог бы посоветовать за 50к, может я действительно не знаю, какие бриллианты сейчас продаются на вторичке
Катался на таком один раз по лесу, меня попросили машинку настроить и я кароч тестил. Впринцопи нормальный велосипед, если по лесу матрасить. Ввиду некоторой ашанистости, его не имеет смысла брать с целью дальнейшего апгрейда, если хочется покатать пару сезонов, а потом продать, взяв на замену что-то нормальное, то почему бы и нет.
Бриллианты бывают в конце сезона, в межсезонье. Изредка в начале, но это очень шустрым надо быть, перепуки реагируют мгновенно и выкупают годноту в течении пары часов.
Жести не видел, состояние идеала, в горах не был
Ясно. Продолжай кукарекать дальше
>канодель треил 5
Там рама обоссаная, без перемычки между нижними перьями.
Нормальная рама с треил 4 или 3 начинается, не помню.
Кем надо быть, чтобы такую хуйню советовать?
Ещё скажи, что перья не заведены, охуеть просто теперь. Кадейлы ломались в других местах, но по крайней мере тормоз они перенесли внутрь заднего треугольника.
Жена так свою йетичку купила. В очень неплохом состоянии. А иначе за те деньги можно было бы сраньен купить или комменсраль разве что. Алюминиевый и с навеской не очень..
> половина трейлов плоские, половина - апхильная
И вот их нужно ехать по очереди, благо куча связок позволяет это делать. Но физуха нужна.
Это потрясающее место для какашников, респект Сергею, который всё это строит. Этим летом несколько раз ездил туда перед работой (7-8 утра), каждый раз встречал его с лопатой.
Хотя иногда творит какую-то хрень, типа дропов и разрывников чуть ли не после торчков. Благо начал теперь сиськи строить в основном.
У тебя на пикчах какие-то очень древние модели, не знаю зачем ты их присрал к обсуждению современного треила.
Это НС. Поглядим как они отреагируют и по результатам буду решать причислять ли их официально к пшекоашанам или нет. Там по ходу еще и на пере трещина. При том я падал всего раз га ней и очень лайтово. Были небольшие недолеты, но такие что даже колеса восьмеркой не пошли. Если раму поменяют на нового года (а она аж 3к стоит), то продам ее и куплю сантакруз или спеш. Или сраньен, я хоть вживую видел что он выдерживает. Пиздос, полугода рама не отходила.
Я менял давно раму нс, правда стальную.
Ну вернее не менял, а мне чайник, после переписки с нс, прислал новую такую же раму.
Всё норм было, но у меня там явный брак, видный на фото, был.
Я просто в свое время катался на БМХ со стальной рамой. Что я только ни делал, как я его только ни ронял. Раме вообще поебать было, даже ни одной вмятины не осталось, разве что была в ебейших царапинах.
Я на тот момент весил от 70 до 80кг. Прокатался примерно года 4
Петухи просто мажорные айтишные с папкой генералом фсб покупают себе моднейшие велики из каброна, потом анскильно недолётывают и за новым идут в элитный ашан. Бог наказывает...
Купил по ебовой скидке модель 16 года последнюю. За те же деньги разве что дартмур блекберд можно было взять. Теперь точно никаких ашанов, только бренд.
А бренд это кто
Вот и брал бы блэкбёрд, пиздатая однорычажка из металла, прочная, обслуживать просто. Нахуя вам эти ссаные кукурузины картониевые с охуевшим количеством перемычек и прочей ебли, этож тупо развод на бабло
>пиздатая однорычажка
Ты опять выходишь на связь из своего две тыщи пятого?
Что за секта святой однорычаги? Смиритесь, это отжившее конструктивное решение со всеми вытекающими. Не говоря уже о том, что у пшеков, делающих бюджетные люминевые рамы, явно не будет возможности и желания додрачивать эту древность до ума, чем занят последние много лет, например, дорогой хипсторский оранж. Современная четырёхрычажка лучше ВСЕМ. Если у кого-то треснули перья (лол, блядь, бывает же ещё такое в 2020), то претензии могут быть исключительно к конкретному рукожопому бренду, а не к четырёхрычажке как таковой.
Чё секта, просто однорычажка работает не хуже всех этих твоих виртуальных петушиных пивотов 666рычажных, при этом обслуживать её проще. И да, у меня четырёхрычажка, всё нравится.
Заговор производителей под предводительством жидоспеша, чтобы ты потом покупал ризербары и вот эти твои увеличители, с высоким рулем конеш высота баника сразу увеличивается, посадка становится комфортной, доминирующей над пешеходами, развесовка тоже да и это вот всё
довелось, много лет назад. Как и регулируемый вынос. Это пригодится если хочешь сделать из мтб прогулочный вел или испытать все посадки в начале велокарьеры. Если взять такой,+ короткий\регулируемый вынос+ руль райзер, то будет почти прогулочник. Пробуй всё. Всё индивидуально. Сейчас у меня наоборот вынос занижен до стакана, проставки сверху, чтоб не резать вилку, и перевёрнут ещё. Вертикальная посадка у меня только ухудшает кровообращение, и начинает всё больше неметь.
От количества рычагов нихуя не меняется кроме разьве что возможности реализовать разную прогрессию аморта, ну так они и сами по себе с разной прогрессией, похуй. Ещё подблочка подвески при торможении может быть меньше на некоторых схемах(плавающая каретка). Остальное всё хуета невменяемая, особенно мудянка про раскачку.
Но ему скозали на споти и кочки шта однорычашка ваще не работает, а вот четырка как у спиша ваще камни аблизывает и атрабатывает и катет и гипнотенуза!
Это как делать, смотря из каких смол и сколько слоёв с труктуру вкатано. Но да, некоторые узлы по совокупности характеристик выгоднее делать металлические. А вобще я видел как карбон насиловали тисками. Он хрустел и гнулся, но трещин недавал до последнего. Здесь может смола пожёстче и он хрупкий. Стрёмно сука. Карбон это кот в мешке блять. Стаканы надо делать на алю базе а сверху карбоновый скиннинг миллиметр и всё блять.
>Стаканы надо делать на алю базе а сверху карбоновый скиннинг
ГАЛЬВАНИЧЕСКАЯ КОРРОЗИЯ. На самом деле ничего пизже чем сплавы люминя с цинком/магнием/скандием тупа не придумалидля велосипедов, просто кукарекубон дешевле, и в глазах потреблядей выглядит YOBA, поэтому можно делать пластиковые ашаны, накидывать нехуйственную маржу и петушиную раскрасочку и рубить капусту.
> однорычажка не хуже
> и да, у меня четырёхрычажка, всё нравится
Трусы/крестик, pick one.
> обслуживать проще
Ты же знаешь, что этот аргумент действительно актуален только если у тебя ХАРДТЕЙЛ
>>68876
> плавающая каретка
Ебать ты олдфаг. Ты бы ещё фулькрум 98 года вспомнил.
> От количества рычагов нихуя не меняется кроме разьве что возможности реализовать разную прогрессию аморта, ну так они и сами по себе с разной прогрессией, похуй.
Ну нихуя себе! Производители больше джвадцати лет ебутся с кривыми прогрессии, считают их силами десятка нормальных инженеров (а не одного гика с крякнутой линкагой), и тут приходит анон и говорит, мол, похуй, просто аморт поменяй. Это вот тот самый случай, когда простаота хуже воровства.
> Остальное всё хуета невменяемая, особенно мудянка про раскачку.
А какая мудянка с раскачкой? Что байк на 160 хода внезапно не похож при активном вкручивании на кантрийник? Ну так эндурики всегда строились по философии "вверх хоть как-нибудь, вниз вальнём". А у нынешних трейлбайков с антискватом всё ОК даже без всяких пропедалов (ты, кстати, давно в последний раз вообще слышал это слово? я вот давно).
Или ты имеешь в виду, что однорычажка типа не качается? Чёт не вижу, чтобы за хорошо педалящимся великом народ активно бежал к тем же апельсинам.
>>68879
А чё ты такой нервный-то? Трамплины пулять на местных псевдофриройдных спотах вообще похуй на чём, лишь бы стакан не отрывало.
Проблема скорее в том, что современных великов с однорычажкой почему-то хуй да нихуя. А несовременные - почти всегда заборы, короткие, углы тупые и так далее. Ты сам-то променяешь при прочих равных раму со свежей геометрией на её аналог по ходам десятилетней давности лишь потому что старьё типа проще разобрать и смазать?
Вообще, я бы обсудил с тобой виляние различных конструкций подвесок на характеристики, но ты судя по всему не особо врубаешься, антискват какойто на подъёмах, да поебать на него, кикбэк гораздо сильнее подсирает когда ты закручиваешь по корешкам каким-то, собственно поэтому у современных байков с антискватом всё хорошо, он находится в балансе с педалкиком, что осуществимо на любом типе конструкции. Опять таки на современных велах хорошей традицией стало вешать задний тормоз на ситстей, что уменьшает блокировку подвески при торможении и вел ведёт себя менее странно. В 2020 в целом похуй что покупать из нового, все конструкции подвесок работают, и работают заебись, однорычажки просто выигрывают в плане простоты и надёжности, как металл у карбона.
Лол. У 2 байков все отличие от четырехрычажки заключается в расположении 1 шарнира, даже не их количестве. И внезапно она становится надежней и проще в обслуживании.
а если ватты считаешь,потерянные на крути-крути,то тебе пора ноги брить и на баране потеть,там же и в круговое научишься,чтоб в метобе не качаться
а вообще,ебани аморт с платформой,анон,и не качайся
От раскачки бтв ваттов теряется меньше процента
У тебя пруф оф пурчейс (гарантийный талон) был заполнен магазином? НС вроде требуют его, а у меня он пустой.
Нет, ничего не было заполнено.
Я им написал, что на чайнике покупал, они там вроде с ним переписывались, потом мне чайник написал, что вышлет новую раму.
Покатался джва раза, один раз вокруг клумбыгорода, второй раз по трейлам.
Никаких отличий от скейтерских кед, в которых катал(на фото) не заметил, подошва такой же жёсткости, держит педали точно так же.
Ну, 5.10 норм, выглядят прочно, но ничего особенного.
В очередной раз выяснил для себя, что фанатичным брендоёбам верить нельзя, тем более на дваче.
У Five Ten только подошва Stealth S1 имеет смысл. Остальные не так клеятся к педалям и не отличаются по ощущениям от тех же etnies marana crank (которые, кстати, заебись).
У меня просто денег дохуя.
Может у тебя педали говно? Пины там повылетали или размер маленький?
>У меня просто денег дохуя.
Это заставляет тебя нахваливать ничем не выдающиеся вещи?
Педали веллго мг1 и они заебись.
>педали говно? Пины там повылетали или размер маленький?
Так тогда бы с любой убувью был хуёвый держак. А я говорю, что и со скейтерскими кедами норм, и с 5.10 норм.
Ну так и я со своего опыта говорю:
etnies marana - заебись
5.10 без staelth - не супер, иногда срывалась нога
5.10 с staelth - заебись
vans old school - говно из говна
Больше ни в чём толком не катался на спотах
Педали crankbrothers stamp 3 и ht ans 10
>etnies marana - заебись
>5.10 с staelth - заебись
Пиздос, так я то же самое говорю, только у меня не марана
>Может у тебя педали говно?
Кстати спустя два года покатух без перерывов на контактах попробовал снова топталки и чот прихуел с того как на них неудобно.
Привыкнуть можно, но чот дохуя пердолинга с удержанием педали в нужном положении при прыжке или расколбасе. Приходится думать как РАСПОЛОЖИТЬ ногу на педали.
И это при том что ДМР в 12 магнезиум и файфтены фриройдер что само по себе даёт чёткий держак.
В 15-м брал. Но тогда ещё были норм.
https://trial-sport.ru/goods/1493257.html
Да. Ну то есть я гарантирую что тебе сейчас насоветуют альтернатив, но вел сам по себе годный для вкатывания.
Тут у одного лысого пузана такой. У того, который разьебал плечо недавно.
Он, конечно, будет нахваливать эту хуйню, но объективно это ашанище.
Бери конечно
Зато не хартей беззадачный) и не в кредит
Нет, ты!
Он просто нищий
Тебе именно кажется. Качество упало в разы. Я сносил до дыр 4 пары фриройдеров разных лет, есть с чем сравнивать. Последний раз смотрел фрирайдеры этого года в триале. Клей торчит, подошва мягкая, внутри в районе носка торчит то ли жесткий шов, то ли брак литья подошвы, трет пальцы, носить невозможно.
ну и что? я сносил 3 пары, каждая по 5 лет ходила, сейчас купил 4-ую на БК.. ничего не торчит, все очень качественно и аккурантно, никакого клея или ниток, подошва абсолютно такая же, к педалям как приклеена.
вопрос не к 5.10, а к триалу где они левак покупают.
>внутри в районе носка торчит то ли жесткий шов, то ли брак литья подошвы
Да, есть такая хуйня, подтверждаю.
Но мне пальцы не трёт, слава анусу.
Анон, где вообще этот ваш двухподвес брать? Только триал остался в этой стране что ли? Хочу прыгать как ебанутый, меньше 150к даже ни на что смотреть не стоит? Б/у даже не рассматривать потому что трещина вмятина гроб кладбище?
У разных брендов разные дилеры, триал одни велосипеды возит, другие магазины - другие.
>Хочу прыгать как ебанутый
Бмх купи.
>У разных брендов разные дилеры, триал одни велосипеды возит, другие магазины - другие.
Так какие магазины то? Нихуя нагуглить не смог, нигде нет двыхсосисов в наличии.
>Бмх купи.
Я в лесу хочу и с горы.
>какие магазины
Мерида - слопстайл.
Кона - тиммано.
Скотт, Орбеа - байкцентр.
Транзишен - чиленгрилен.
+ десяток европейских интернет-магазов. В гугл не можешь, что ли?
Стоит конечно, если ты нищий.
Но надо хотя бы немного уметь отличать разъёбанное говно от велосипеда в хорошем состоянии.
Ты с этим не справишься, судя по тому, что даже поиск в интернете для тебя стал невыполнимой задачей.
Да могу я в гугл, говорю же нет там нихуя в наличии.
А разобраться и отличить разъебанное говнище я смогу, свой нынешний хардтейл я полностью по запчастям покупал и сам собирал до винтика, меня только рама беспокоит на самом деле, если внешних повреждений на ней нет, то все норм?
Так 20 года уже раскупили, недавно вот открылся предзаказ на 21 год. Это про мериды.
> разобраться и отличить разъебанное говнище я смогу
> если внешних повреждений на ней нет, то все норм?
)
Я как бы сюда пришел уже осознавая, поэтому и задаю вопросы, но ты слишком туп, чтоб это понять.
А в наличии почти ничего и не будет. Приличные велосипеды возят только по предзаказу. Так-то у на можно хоть спеш купить, хоть ивел, хоть что вообще. В наличии вон Лапьер можешь в веломире посмотреть.
Не под заказ, а по предзаказу. В заранее неопределенный момент магазин такой: А теперь мы готовы принимать ваши заказы, платите 300к сейчас, получаете велосипед через 10 месяцев, если наберется хотябы несколько желающих.
Месяца три-четырез назад была куча мерид 20 года.
Просто разобрали уже, не обязательно брать по предзаказу, просто так немного дешевле получится.
Всмысле 15 летней давности, в 2к20 мериды всё ещё не катят
Дюраль трескается проще в условиях агрессивной среды, так что если не будешь дропать с орбиты в соляное озеро то можешь не парится.
Меня ещё рокер смущает, какойто он усратый и хилый, возьми лучше чёнить по предзаказу нормальное, денег почти также будет стоить
>>70611
>>70626
Катать то я уже сейчас хочу, в следующем году может и не захочу уже.
А мерида все еще не катит?
https://bike-centre.ru/velosipedy/dvukhpodvesy/treyl_enduro/velosiped_merida_one_sixty_400_2020/
Ну не захочешь, значит и не надо тебе это
Если ты выбираешь между дх монгусом и "эндуро" меридой, то возьми лучше хардтейл на 140 ходов.
Уже есть на 100, я понял, что обосрался с монгусом, не нужон мне ДХ, решил брать трианглие https://trial-sport.ru/goods/51516/1490849.html
Лучше этот посмотри, если в твоем городе остался
https://trial-sport.ru/goods/51516/1493034.html
Вес меньше, навеска лучше
Бмх будет лучше, на нём легче и удобнее трюкачить, тем более в мелких рашкопарках.
Сильно. Будет сложно привыкнуть к нему, а потом будет сложно пересесть на большой велосипед. Но базовые навыки получишь и перенесешь потом. Я когда взял бэмик первый раз и дернул баник, как дергал на дертовом - просто ебнулся затылком об асфальт, лол.
Ок, это я и хотел узнать. Значит мне нужон 26 мтб, всё же какие-никакие навыки у меня есть, и переучиваться не хочется.
>Сильно. Будет сложно привыкнуть к нему, а потом будет сложно пересесть на большой велосипед.
Пиздёж. Я катал на бмх, потом перешёл на 26"-стритопарковый мтб, за пару дней привык.
Затралил!11
>Я когда взял бэмик первый раз и дернул баник, как дергал на дертовом - просто ебнулся затылком об асфальт, лол.
Сеймщит. Только я вообще с длинного полуразмера пересел. Дождался наконец удобного момента, отжал вчерась назад бмх в тёмном подъёзде, как выкатил из подъезда - первым же делом перевернулся, потянув на мануал. Вот только вернулся домой с пампа.
Дико забавное исчадие ада, пока по городу катишься - перепрыгивать приходится вообще через всё, но тебе и хочется при этом прыгать, это, блин, прикольно. Дропать с бордюра очень приятно, лёгкое движение бёдрами и всё идёт как надо (на мтб приходится делать ощутимый рывок назад, чтобы нормально ровно спрыгнуть). А вот когда по плошмяку катаешься и пытаешься мануалить там, например - постоянно ощущение СТОЙ СУКА КУДА ТЫ УБЕГАЕШЬ, чуть перетянешь - сразу надо уже выкидывать велик из-под себя (благо это всё же сделать сильно проще, нежели на больших колёсах).
На самом пампе, к слову, дёртовый 26 мне понравился больше, хз почему. Но всё равно ещё недельку-две посношаюсь с бэмом в разных позах, весёлый девайс. Если обстоятельства позволят - попробую тоже оставить у себя на зиму дрочить баланс и в скейтпарк выползать учиться прыгать.
> 27.5" калёса, желательно человечий bsa, а не богомерзкий прессфит, в идеале ещё и 31.6 подсидел с дыркой под стелс роутинг.
Снабб 160 например. Только карбоновый не бери, бвехехе!
Нынче на вторичке нихуя вменяемого нет. Недавно как раз пролистывал кочку, вялую и рад - плакал кровавыми слезами. Можно поесть говна, а можно поесть говна задорого. Пиздец какой-то.
Забавно другое - из комплитов в продаже куча барахла с двухкоронками. Шёл 2020й год, до городских мтбшников начинало доходить...
>>72061
Он же вроде про б/у спрашивал, а ты наверняка про новый.
Чёт хуй знает. Я сейчас вообще раму брал второпях и потому это самый дешевый компонент сейчас по сути, лол, но вот чёт польским ашанохт я верю - швы на вид ок и гей-о-метрия пиздатая, а вот польские сосисы как-то ни доверия не внушают, ни гейометрией глаз не радуют...
>Он же вроде про б/у спрашивал, а ты наверняка про новый.
Нет, я про б/у. Это популярная рама пополярного бренда, куча их в продаже.
Вот такая ебень, да. Нравится очень, если честно. Покрашена пизда хуёво, но мне похуй.
У меня такая в прошлом году была, только синяя. Треснула там, где верхние перья к подседелу приварены, т.к. между ними перемычки нет(а на нс эксцентрике есть, пидоры они).
Ну вон там николай на бк, например - на такое можно и подрочить. А вообще рядом там лежит вот такая няшка и на неё привстаёт сильнее почему-то.
Кстати да, слышал что народ спрашивал про то, как оно без вот этой части эссентрика, с которого, по сути, спизжена эта рама. Узнал, спс. Тжри вопроса:
1) Как глубого стоял подседел?
2) Скока твоя масса?
3) Как много было боковых/скручивающих нагрузок в процессе эксплуатации?
Бля, сорри, я из 2007 и не знаю ваших положняков. В моё время пацаны покупали три восьмерки уёбанные, ставили их на срарк шутер и хуярили по дёртам. А дрочили на николаи, да.
1. Глубоко, дроппер же.
2. 65кг.
3. Много, я у мамки трюкач.
Я хотел купить их новую раму - Sour (примерно то же самое, но под + колёса и перья нормально приварены), писал им весной, они ответили, что летом мне напишут, когда велосипеды к ним приедут. Но так и не написали, забили на меня наверное, или из-за короны им еще велосипеды не прислали, х.з. Осенью опять им напишу.
> трюкач
Я тоже, только уже великовозрастный и у меня трюкачество не включает в себя безумные умения в огромных прыжках - скорее урбанфириройд с элементами лёгких московских трейлов. Десяток сайдхопов за двадцатиметровый коммьют с запрыгиванием с ДОПа на тротуар, с лесенки там съехать, в контруклон влететь и по корням протрясти костями - норма. Прост я со снарягой вешу под 90 и теперь задумываюсь, как быстро получу такой же приятный исход, как и у тебя вышел.
>>72096
Опа, очередной положняк.
>>72098
Не, ну если хромолевое, то конечно, но вот например такая хуёвина есть, настолько всрато, что даже круто.
>Я тоже
> с лесенки там съехать, в контруклон влететь и по корням протрясти костями
Нет, ты матрас обоссаный. Проуна тебе хватит на долго.
Заебись, чётко. А ты на нём даунхил гонял или дёрты прыгал?
Скажи мне, что ты просто тралишь и закидываешь сюда картинки из выдачи "ugliest trail hardtail" или как-то так. Серьёзно, я довольно часто хожу в гугл подрочить на красивые рамы и ни разу даже случайно ни на что подобное не натыкался. Твой DMR уродливее коны стинки, ты понимаешь, насколько всё плохо вообще?!
Я вот посматриваю на баньши рун 17 года, пока вопрос с заменой рамы у нс не решится. Правда тащить из Америки и растаможка опять... Можно сантакруз взять у барыги, те же деньги выйдут. А можно и тот же дартмур блекберд, он стоит в 2 раза дешевле. Кстати, почему не он?
Выше писал, чёт мне польские сосисы как-то не внушают. Тут вон ещё польские хт ломают, опасные пассжиры походу.
Кстате да, раньше ж нормально делали.
Не похуй ли? Можно же наоборот купить дроппер 30.9 и попросить токаря сделать тупейшую проставку на будущее. Будет у тебя штырь под оба типоразмера. Я вот так и сделал, потому что в душе не ебу, какой окажется следующая рама и когда это будет. А проставка пылится себе тихонечко в шкафу, жрать не просит.
А можно было сделать раму с подседелом 31.6, куда подходят дропперы и 31.6 и 30.9 с проставкой. Нахуй этих пидорасов, нахуй.
Ты какой-то нервный, честное слово. От старых ЖТ, где 34.9, тебя вообще, наверное, пополам скручивало. Ну да, зоопарк стандартов, улыбаемся и машем. Как первый день в велотеме, чесслово.
>Ты какой-то нервный
Лолкек? Я максимально спокоен, ведь я не покупаю пшекокал с неудобными недостандартами.
34.9 у меня не было, но было 31.8, ставил туда 31.6 с проставкой, мне не очень понравилось.
>31.8
Это что за покемон? Ты точно с выносом не путаешь? Или это был на самом деле 31.6, но ХОРОШО РАЗРАБОТАННЫЙ?
Не путаю. Данкон питбуль древний.
У них еще в каких-то годах 31.4 было, будто они пытались сделать 31.6, но никак не могли попасть в размер.
Пшеки, что с них взять...
Ебать ты олдфаг. Но почему не каноничъный коксакер, если уж ты застал те полулегендарные времена? Хотел что-то менее чугунное?
>почему не каноничъный кок
Ну это уже под двухкоронку, для агрессивного УРБАН ФРИРАЙДА, на нём педали крутить неудобно.
У меня был более лайтовый велосипед тогда, я на нём в универ ездил и по ебеням катался.
Там же вроде перья рвало.
>Нужно ли брать запасную камеру
Да.
Не забудь пластыри, бинт и перекись(или чем ты там обливаешься).
Изучи инфраструктуру парка заранее. На гору кроме запаски и мультитула брать ничего не надо, если все есть у подъемника. В Красной поляне, например, все бросают свою воду у угла здания, где начинается спуск, у подъемника есть магазины, кафешки, мастерские и т.д. Запаска критична потому что топать по трассе вниз с байком - такое себе. Если это дикие трейлы с заброской, то тогда все как в пвд - вода, еда, полный набор инструментов, запасные колодки, петух, камеры.
А в целом в поездку советую взять как можно больше расходников к твоему байку. Новые колодки на оба тормоза, покрыха хотя бы одна, камеры, петух, оливки, штуцеры гидролинии, тросики, замочки цепи, герметик, тормозуху, шипы к педалям.
В случае, если ты у мамы бескамерный - можно обойтись без запасной камеры, взяв пару червячков и немного клею на случай пиздецомы, при условии, что залит свежий герметик?
Тогда нахуя оно вообще надо? Чтобы снейк байтов на 20 псинах не было? Или чтобы роллинг резистанс был на 2% меньше?
Потому что ты можешь всадить в камень колесом и получить разом 3 пореза таких размеров, что никакими жгутами не заделаешь. Ставишь камеру - докатываешься до цивилизации - ставишь запасную покрышку, которую тоже надо взять. Горы - это такое развлечение, где половину байка можно обновить за пару недель.
На низком давлении только каличи-дауны катают, золотое комбо это низкое давление + широкие обода - мммаксимальная раскладушка.
Насколько широкие обода/покрышки и насколько надуто должно быть для состояния раскладушки?
Начиная от 30 мм обода признак калича-дауна. Если ты ещё и бескамерный, и при этом вниз катаешься - полный долбоёб с мышлением ануса. Ширина покрышки не важна.
Поясни плз. 27-31 мм внешняя ширина обода - ну такая золотая середина для примерно всего имхо. Ну если ты не дх чемпиён какой.
Ты понял, что я имел в виду, академик ты наш; давай, поясняй.
Внешняя ширина обода ни на что не влияет и никого не ебёт, всегда имеется ввиду внутренняя ширина.
Это не ты тут недавно дрочил на николая и каких-то стальных уродцев?
> имеется ввиду внутренняя ширина.
Тогда почему эти бляди пишут внешнюю?
> дрочил на николая и каких-то стальных уродцев
Допустим.
>пишут внешнюю?
Кто пишет? Везде внутренняя указывается.
А у тебя на пикчах обода из 2005го, забудь о них уже. Как и о николае и прочем хламе.
Канеш поясню, я за базар отвечаю в отличии от местных кексреньккалычей. Чем шире обод, тем менее круглой в сечении становится покрышка сидящая на нём. Каличи думаю что тип так пизже, потому что стенки покрышки дополнительно поддерживают калича, покрыха в поворотах меньше флексит и можно на спущёнке катать. На самом деле покрышка начинает флексить с обратной прогрессией, то есть чем больше она прожата, тем легче её продавить становится, в итоге такие каличи заливают тухлую жижу в свои калёса, качают десять псин и идут срывать покрышку в контриках, зарыгивая всё вокруг своим герметиком. Норм ребята знают, что сечение покрышки должно быть максимально круглым для линейности прогрессии, а давление в шинах должно быть достаточным для лучшей управляемости. Если совсем серьёзно - не бывает слишком узких ободов, но слишком широкие бывают. Покрышка должна быть хотя-бы на 20% шире обода.
> покрышка начинает флексить с обратной прогрессией
)
>не бывает слишком узких ободов
Снова под себя серишь, ыкспёрд.
Поссал на твой график и на тебя заодно, михалыч. Иди ашан перебирай газовым ключом.
спс что оценил бро но вслух не надо было, себя же подводишь ну))
>только на самом ободе название про внешнюю
Типичная уловка производителя ашаноговна, хуле ты хотел?
А щачем тебе поменьше даун? Чтоб ехать потяжелее было? Да ты и сам не знаешь, прост пацаны сказали что так крута и ты повторяешь, дебил же малолетний.
Пукнутый, иди нахуй.
> на самом ободе
Это какая-то фишка санрингла, у них все серии ободов(хеликс, дюрок) называются по внешней ширине, не знаю зачем.
> во всей серии ихней. И тут тоже на наклейке
> обода из 2005го, забудь о них уже.
На нормальных ободах даже в названии указывается внутренняя ширина, например втб ай23/25/27, мавик 430 (30 - ширина), хоуп фортус 35, хромаг магна 30/40 и т.д.
А какой производитель колёс и сопутствующих не ашаноговно? Дт?
ЗА СУПЕРБУСТЫ СРАНЫЕ ПРОДАЛИСЬ ВЫ ДАВНО
ПОДСТИЛКИ АНСКИЛОВЫЕ ДАДИМ ВАМ ПОСОСАТЬ
И ЗНАТЬ ТОГДА ВЫ БУДЕТЕ, КАК ВЫСЕР ПОТРЕБЛЯТЬ
У ТЕБЯ ЗА ЩЕКОЙ МОЙ СУПЕРБУСТ
ТВОЙ ЭКСЦЕНТРИК СЛОМАЛСЯ, ТЫ ВЫЛЕТЕЛ В КУСТ
ТЫ ЛЕЖИШЬ ОБОССАН НА ТРЕЙЛОВОМ СКЛОНЕ,
ТАК ЖЕ АНСКИЛЛЕН КАК БАНДЕРОНИ.
ТЫ ДРОЧИШЬ СВОЙ ХУЙ НА ДХ ДЕВЯНОСТЫХ
НО КРОССКАНТРИ ТЕ ТРАССЫ ПУЛЯЕТ ЩАЗ ПРОСТО.
))
Говно, хватит толстить.
Даже в моей мухосрани на мелких дх-соревах в прошлом году почти все были с прокором и низким давлением.
>Выглёдит ширее значит мясныи, ы, ещё и тижолеи значит точна крепчей))0
Типичная жертва лучшего в мире образования
Что за шизовысер я только что прочитал? Соревнования, горы, скиннифэты, охуеть просто.
Плюсовые колёса охуенны для любительских покатух когда нет дроча на время. Они сильно спасают начинающих. Шпортикам может и не зашли, но у шпортиком другие задачи (и то несколько эндурастов пользуют плюсы на отдельных этапах соревов мирового уровня)
Алсо глянь чувака с ютуб канала hardtail party - он постоянно на плюсах пуляет. В горах.
> про норм спортсменов
У них тоже у всех прокор и похожие системы других брендов.
Ты шизик какой-то.
>Yesterday we saw Harry Heaths Procore equipped wheel explode dramatically during his finals run at Fort Bill.
Катнули для рекламы пару раз, и после дичайших обосрамсов катают по старинке без всяких покпоков. Но ты покупай)
Если бы у нас ограничений по весу не было, то канеш. А в реальном мире немношк по другому)
У вас по минимальному весу ограничения, я знаю, не менее второй степени ожирения или не фриройдыр
>Вот с тех пор и не катают на покпоках твоих,
Ну не катают так не катают.
https://www.schwalbe.com/en/Teams-and-Riders
>ебёшься с колесом перемазавшись в сперметике
Ты не только зелёный имбецил, но ещё и жопорукий даун.
>ты обклеиваешь такой обод изнутри оверпрайс скотчем
ХЗ, у меня скотч всегда в комплекте с колёсами идёт, бесплатно. Как и вальвочка.
>покупаешь две некамеры за $200
Я прокором не пользуюсь, мне ПЕРФОМАНС не столь критичен, Хак Норриса или аналогичного паралона хватает вполне.
Но то что ты постоянно меняешь тему это печально, бро. СДВГ это хуёвая штука.
> буквально можешь купить для шашейника камеру, просверлить вторую дырку под клапан в ободе и собрать двухкамернкю систему
И покрышку ещё, ага. Ты тупенький какой-то.
А ну да, сразу однотрубную шину покупаешь и готово. Всяко лучше чем за кал переплачивать
пздц ты василий братиш
катал карпаты просто каменистые трейлы на хт с 40 ободами и покрами 2.6,давление было чот типа 1.5атм зад и 1.2атм перед,вся покра была в гермете,но проколов ноль,просто ты мешок с тюленями,если не можешь в траектории и перенос веса
Я - то могу, поэтому мне нахой не нужны подспущщи, ваши траектории это в ашан за пивком и через руль на плоском месте.
Приземка пухом, братишка.
О, я вас гандонов как услышал, так сразу развернулся и на петухах кататься поехал, чтоб не шкварится.
>я вас гандонов как услышал
Вот так номер, я их тоже слышал в тот момент, хотя дома сидел и велачик скроллил. Они на споте, стало быть, а доносятся их пуки аж до треда.
Вы видите копию треда, сохраненную 30 марта 2021 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.