1,5 Мб, 1920x1280Рассматриваю для покупки вот такой интересный велосипед. Что можете сказать, как первый гревел для дальних поездок пойдёт или стоит взять что то попроще. Заранее спасибо.
Ссылка: https://stark.ru/bikes/graviynye/gravel/gravel-700-2-d-2025/
Ссылка: https://stark.ru/bikes/graviynye/gravel/gravel-700-2-d-2025/
>>340 (OP)
Ты не можешь рассматривать его для покупки, потому что его нет в продаже.
Ты не можешь рассматривать его для покупки, потому что его нет в продаже.
>>342
Для покупки в следующем году, люблю заранее определяться с покупкой. Обрати внимания на модельный год велосипеда
Для покупки в следующем году, люблю заранее определяться с покупкой. Обрати внимания на модельный год велосипеда
>>340 (OP)
>>343
Это гревел на самых дешевых комплектующих. Нужен он как и любые другие гревелы для гонок и быстрой езды по автомобильным дорогам плохого качества. Багажник на него прочный не поставишь потому что крепление тормоза расположено снаружи заднего треугольника.
>>343
Это гревел на самых дешевых комплектующих. Нужен он как и любые другие гревелы для гонок и быстрой езды по автомобильным дорогам плохого качества. Багажник на него прочный не поставишь потому что крепление тормоза расположено снаружи заднего треугольника.
>>340 (OP)
1. Грэвел для дальних поездок-такое себе, посмотри на чём народ в твоей местности на дальняк катает. У нас была гревел-банда, пробовали, пересели на МТБ обратно.
2. Это ничем не интересный велосипед, обычный дешёвый гревел из дешёвых компонент. twitter gravel v1 тоже китайское говнецо, только он при цене 67 из карбона и 12-ти скоростной, с карбоновой вилкой и карбоновым рулём, и гидравлическими тормозами. https://ozon.ru/t/lWn3vRl
Правда у твоего может быть скидка и реально он будет стоить 50.
3. Если тебе нужен совсем дешёвый грэвел типа то есть вот
https://ozon.ru/t/xOBgy64
Короче твой вел-хуёвый как грэвел, а грэвел-часто сомнителен как велосипед для туризма вообще.
1. Грэвел для дальних поездок-такое себе, посмотри на чём народ в твоей местности на дальняк катает. У нас была гревел-банда, пробовали, пересели на МТБ обратно.
2. Это ничем не интересный велосипед, обычный дешёвый гревел из дешёвых компонент. twitter gravel v1 тоже китайское говнецо, только он при цене 67 из карбона и 12-ти скоростной, с карбоновой вилкой и карбоновым рулём, и гидравлическими тормозами. https://ozon.ru/t/lWn3vRl
Правда у твоего может быть скидка и реально он будет стоить 50.
3. Если тебе нужен совсем дешёвый грэвел типа то есть вот
https://ozon.ru/t/xOBgy64
Короче твой вел-хуёвый как грэвел, а грэвел-часто сомнителен как велосипед для туризма вообще.
12 Кб, 583x149>>340 (OP)
И так, гревел-не всегда хорош для туризма.
Это вел-плох как гревел потому что люминь.
Далее, почему этот вел плох как вел
-эксцентрик сзади, когда от них почти все избавились ну хоть петух стандартный и то хорошо
-система 34/50 и сзади кассета на 11-28, как я вижу. Они тебе предлагают на 34-28 в горку лезть? Ну ок лол я посмотрю как у тебя получится. Можно и не лезть, просто катить свой вел в горку. Можно вообще в горки не ездить. Но вот на пике у одного из Ямис Ренегад трансмиссия, видно что другая совсем
-тормоза с тросиками
-система под квадрат
Всё это смесь просто старого с просто неподходящим, причём в обоих случаях оно довольно дешёвое. Ну то есть ездить-то можно, только вот такого чтоб прям хорошего ничего нет. В этом веле самым важным будет ТОЧНО не твой вел, а твои покатушки на нём.
И так, гревел-не всегда хорош для туризма.
Это вел-плох как гревел потому что люминь.
Далее, почему этот вел плох как вел
-эксцентрик сзади, когда от них почти все избавились ну хоть петух стандартный и то хорошо
-система 34/50 и сзади кассета на 11-28, как я вижу. Они тебе предлагают на 34-28 в горку лезть? Ну ок лол я посмотрю как у тебя получится. Можно и не лезть, просто катить свой вел в горку. Можно вообще в горки не ездить. Но вот на пике у одного из Ямис Ренегад трансмиссия, видно что другая совсем
-тормоза с тросиками
-система под квадрат
Всё это смесь просто старого с просто неподходящим, причём в обоих случаях оно довольно дешёвое. Ну то есть ездить-то можно, только вот такого чтоб прям хорошего ничего нет. В этом веле самым важным будет ТОЧНО не твой вел, а твои покатушки на нём.
>>356
эээ, ну это ваши проблемы дорогуша, может у вас еще и хуй не стоит, чтож бы все должны отказаться от секса.
> У нас была гревел-банда, пробовали, пересели на МТБ обратно.
эээ, ну это ваши проблемы дорогуша, может у вас еще и хуй не стоит, чтож бы все должны отказаться от секса.
>>359
эээ не влияет практически ни на что, скорее понты
похеру если не фигачешь спорт и адские спуски, да намного хуже гидры но намного дешевле и ремонтнопригоднее в жопенях на дальняки
скорее плюс на дальняки чем каконийть sram dub простихоспади вставший клином апосля трех луж в лесочке
>эксцентрик сзади, когда от них почти все избавились ну хоть петух стандартный и то хорошо
эээ не влияет практически ни на что, скорее понты
>тормоза с тросиками
похеру если не фигачешь спорт и адские спуски, да намного хуже гидры но намного дешевле и ремонтнопригоднее в жопенях на дальняки
>система под квадрат
скорее плюс на дальняки чем каконийть sram dub простихоспади вставший клином апосля трех луж в лесочке
>>361
Няш, у нас у кадого по своему личному хую, а не один на всех. Так что проблемы если у кого и есть, то не у нас.
> у вас еще и хуй не стоит
Няш, у нас у кадого по своему личному хую, а не один на всех. Так что проблемы если у кого и есть, то не у нас.
>>362
Гидра не ломается.
Для ремонта механики у тебя должны быть инструменты, тросики, рубашки, скилз.
Плюс гидры в том, что она именно что надёжнее и меньше обслуживания требует.
Во-первых после луж скорее встанет клином квадрат, чем ещё что.
Во-вторых в самых адовых ебенях и жопах сейчас есть озон. Вот прикинь: магазы до 20 работают, а озон есть. Парикмахерской нет, а озон есть.
В-третьих при наличии инструмента ремонтится холотек просто, но он гораздо лучше защищён от грязи чем квадрат.
Влияет на то, что под устаревший стандарт делают только нищекомплектуху, да и качество исполнения деталей под архаичный стандарт вызывает некое сомнение.
>похеру если не фигачешь спорт и адские спуски, да намного хуже гидры но намного дешевле и ремонтнопригоднее в жопенях на дальняки
Гидра не ломается.
Для ремонта механики у тебя должны быть инструменты, тросики, рубашки, скилз.
Плюс гидры в том, что она именно что надёжнее и меньше обслуживания требует.
>скорее плюс на дальняки чем каконийть sram dub простихоспади вставший клином апосля трех луж в лесочке
Во-первых после луж скорее встанет клином квадрат, чем ещё что.
Во-вторых в самых адовых ебенях и жопах сейчас есть озон. Вот прикинь: магазы до 20 работают, а озон есть. Парикмахерской нет, а озон есть.
В-третьих при наличии инструмента ремонтится холотек просто, но он гораздо лучше защищён от грязи чем квадрат.
>эээ не влияет практически ни на что, скорее понты
Влияет на то, что под устаревший стандарт делают только нищекомплектуху, да и качество исполнения деталей под архаичный стандарт вызывает некое сомнение.
>>362
Дешевле-не дешевле.
Шимано мт 200 стоит менее 3к. Два нормальных диска уже стоят 2к.
Ремонтропригодность тут вообще не очень, так как проводка внутренняя.
>да намного хуже гидры но намного дешевле и ремонтнопригоднее в жопенях на дальняки
Дешевле-не дешевле.
Шимано мт 200 стоит менее 3к. Два нормальных диска уже стоят 2к.
Ремонтропригодность тут вообще не очень, так как проводка внутренняя.
>>366
Насчёт этого можешь не беспокоиться и не сомневаться - иранец/индус, выливающий расплавленный металл в ямку в земле, хорошо набил руку на "архаичных стандартах", а на новых ещё не набил и они у него объективно плохо получаются. Кстати, и насчёт "лучшей защиты от грязи" по этой же причине тоже не переживай.
>да и качество исполнения деталей под архаичный стандарт вызывает некое сомнение
Насчёт этого можешь не беспокоиться и не сомневаться - иранец/индус, выливающий расплавленный металл в ямку в земле, хорошо набил руку на "архаичных стандартах", а на новых ещё не набил и они у него объективно плохо получаются. Кстати, и насчёт "лучшей защиты от грязи" по этой же причине тоже не переживай.
>>366
хехе, а ты когданить приземлялся на гидропистолеты?
я мог бы сразу тебя послать нахер апосля таких аксиом.
дурачок ты вообще зимой когданить катал?
еблан, проблема квадрата лишь в весе, да он проигрывает жесткости какомнить BB92, но я уверен что ты долбоеб таких рам-то и не видел в жизни, не то чтоб пробовал на них вкручивать
>Гидра не ломается.
хехе, а ты когданить приземлялся на гидропистолеты?
>Во-первых после луж скорее встанет клином квадрат, чем ещё что.
я мог бы сразу тебя послать нахер апосля таких аксиом.
> он гораздо лучше защищён от грязи чем квадрат.
дурачок ты вообще зимой когданить катал?
>Влияет на то, что под устаревший стандарт делают только нищекомплектуху
еблан, проблема квадрата лишь в весе, да он проигрывает жесткости какомнить BB92, но я уверен что ты долбоеб таких рам-то и не видел в жизни, не то чтоб пробовал на них вкручивать
>>365
это дешманский вел, что ты хочешь услышать? может конечно стоит взять какомнить китайца, но для этого надо узучить матчасть и отзывы, чудес не бывает. мой совет если есть бабки апосял покупки - въеби все в вилсет и максимально дорогую резину, вся эта навеска херня, колеса и резина это все.
это дешманский вел, что ты хочешь услышать? может конечно стоит взять какомнить китайца, но для этого надо узучить матчасть и отзывы, чудес не бывает. мой совет если есть бабки апосял покупки - въеби все в вилсет и максимально дорогую резину, вся эта навеска херня, колеса и резина это все.
48 Кб, 979x977>>369
Как ты вообще срастил в своей голове эти не связанные вещи, лол? Махнуть тросик на новый можно и так, а если понадобится перекладка рубашек, то просто прокидываешь снаружи на стяжках. Провернешь это с гидрой?
>Ремонтропригодность тут вообще не очень, так как проводка внутренняя.
Как ты вообще срастил в своей голове эти не связанные вещи, лол? Махнуть тросик на новый можно и так, а если понадобится перекладка рубашек, то просто прокидываешь снаружи на стяжках. Провернешь это с гидрой?
>>378
долбоеб
на квадрате в 2024 ездят ТОЛЬКО КОНЧЕННЫЕ УЕБИЩА
срэм стандарт прекрасен, а ты ДОДИК ебаный
полый вал сила, квадрат - пидара магила
>я мог бы сразу тебя послать нахер апосля таких аксиом.
долбоеб
на квадрате в 2024 ездят ТОЛЬКО КОНЧЕННЫЕ УЕБИЩА
срэм стандарт прекрасен, а ты ДОДИК ебаный
полый вал сила, квадрат - пидара магила
>>414
Привет, залупа, давно тебя не было видно. Покажи свой велосипед.
Привет, залупа, давно тебя не было видно. Покажи свой велосипед.
>>376
Вот именно таким образом и делают эти каретки, сам же говоришь.
>>376
Адепт квадрата=мелкобуквенное обиженное агрессивное быдло.
Летом меняли тормоза начальнику не веле, просто снял его старую механику, поставил новую гидру из коробки, всё. При внутренней проводке надо рассоединять линию и прокачивать тормоза.
>иранец/индус, выливающий расплавленный металл в ямку в земле, хорошо набил руку на "архаичных стандартах"
Вот именно таким образом и делают эти каретки, сам же говоришь.
>>376
>я мог бы сразу тебя послать нахер апосля
>дурачок
>еблан
Адепт квадрата=мелкобуквенное обиженное агрессивное быдло.
>Провернешь это с гидрой?
Летом меняли тормоза начальнику не веле, просто снял его старую механику, поставил новую гидру из коробки, всё. При внутренней проводке надо рассоединять линию и прокачивать тормоза.
>>340 (OP)
Вообще похуй. У тебя выбор между китайским говном и другим китайским говном
Вообще похуй. У тебя выбор между китайским говном и другим китайским говном
Обновить тред