Вы видите копию треда, сохраненную 26 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
e*thirteen
Kenda
Maxxis
Michelin
Onza
Panaracer
Pirelli
Schwalbe
Surly
Vittoria
WTB
Предыдущие чтиво: >>771589 (OP)
Зачем?
Пока только отрицательный опыт с этим брендом, включая камеры.
Швальбы:
Смарт сэм - легендарная матрасная ебала, хорошо прет по асфальту, магко по грунтам, а если подздуть прет в грязи. Минусы: вес, нет топового компаунда
Хуриканы - бесполезные полуслики, хорошо прут по асфальту и сухому грунту, но по мягкой почве и грязи вам пизда
Конти:
Рейс кинг - хороши на асфальте и сухом грунте, на мягкой почве лучше чем слики определенно, в грязи пизда
Кросс кинг - все так же хороши на твердых покрытиях лол, но теперь появился зацеп на мягких грунтах и чутка в грязи
Максис:
Кроссмарк - вот это хуйня придумана укропами и похожа на смарт сэмы, не знаю кто у кого спиздил дизайн, но в теории тоже самое, не катал не знаю.
Кенда:
Смалблок8 - древняя ебала из нулевых, по твердым покрытиям прет нормально спору нет, но на мягких грунтах всасывает в себя всю землю и не самоочищаеться, хуета не советую.
>Кенда:
К898 - и на асфальте сносно и в грязи заебись.
Прокалывается правда чем угодно, любой ебалой.
Прямо про кросскингыч будто пишешь.
На асфальте средненько, на идеально сухом грунте тоже, на чуть влажном - говно, хуже чем рейскинг в жидком говне.
>по асфальту и ровной грунтовке.
Ракеты, можешь хоть каждый день катать, у самого чао янг, только по злее блять
2 атм на 70 кг веса
>max load 100 kg
Это на одно колесо.
Но с весом 140кг всё-равно колесами всему остальному пиздец.
>Это на одно колесо
Это с рамой, ройдером, рюкзаком, байкпуками и говном в ройдере. Так что там не такой уж большой запас. Я на своём кубоашане чисто дропами с бордюра убил колёса за сезон. Правда я весил тогда 116 кг и нихуя не знал и не умел в обслуживание.
Почему на пике Road от Commuter вообще отличают? И почему Road полушлик, а не шлик, тогда уж?
Потому что надписи эти делал долбоёб.
В пару к хурриканам еще можно зачислить maxxis minion ss - полушлик, вроде бы обещает накат, но защищеннее швальбы и более аутдурный
>>982917 (OP)
Че не так шиз прими таблетки и раскашляй нормально
Ну-ка жёстко мне пояснил, почему у миньен сс накат хуже чем у вашего этого швитого смартсема, блеать?
Ясчитаю, среднему анону, на среднем эмтобе нужен именно кросскантрийный полушлик: Он ,универсальный, все еще может ехать по асфальту и что-то мочь в говнах, особенно если его приспустить. Очень полезно конечно его адово ебашить без камеры, даже если диск этого не поддерживает - тебе станет похуй на проколы, если там не кулак пролетает.
Вообще, я напоминаю анонам, что при должном старании ЛЮБУЮ покрыху на ЛЮБОЙ диск можно воткнуть бескамерно за пруфами в тытуб , но при условии пользовать на указанном на резине давлении - на низком соскочет/прокрутит. Низкое давление хорошо на говнах и песках, особенно здорово это бывает на шинах 27+". Так ли много анон ездит по пляжам и болотам? Нет? Тогда низкое давление тебе не уперлось, смело бери ободную ленту для конверсии, герметик и ниппели и запасшись терпением и компрессором избавляйся от камер нахуй! Если бедный, юзай просто пластырь, а сверху синюю изолента, но уж на ниппели и герметик будь добр разориться
> ЛЮБУЮ покрыху на ЛЮБОЙ диск можно воткнуть бескамерно
Тут так же, как с твоей мамашей: воткнуть-то можно, а ездить не стоит.
>шоссеры ставили замкнутую старую велоцепь именно на переднее колесо
Это чтобы скользило на льду сильнее? Ты ебанутый?
Разное))))
Ну, на самом деле я и 2к не проехал, так нифига и не понял. Пока остановился на 35 перед/40 зад (псин) под асфальт и лёгкие грунтовки, подспускаю, если крутые апхилы предвидятся (вес ~65). Если онли асфальт, то 3 перед/4 зад (атм). На последнем трисёт канеш, как на шоссере, но КАТИТ прям збс (у меня ригид олд мтб). Первое всё же более-менее оптимальное.
В твоем представлении лед на озере = лед на идеальном катке? Веришь, но он бывает так достаточно нехуево присыпан снегом, зимой-то, по крайней мере в средней полосе. Местами больше, местами меньше, но снег там есть, а лед бывает нихуя не идеально ровным. И вот тут-то и вылазит на помощь цепь. Да хули тут озера, они ездили и по трассам за городам, те ребята, и везде и даже не пиздели, как же было сложно и трудно. Ну а другого просто и не было ничего тогда.
Вообще, тут у анона, я смотрю, очень большая и серьёзная проблема: Он ни пизды не хочет ездить и оправдывают это чем угодно - недостатком времени, умения, техники, мест. Было бы желание, катали бы и на голом диске и даже на бутылке жопой, потому что желание первично, остальное отговорки инвалидов-колясочников. /bi/ - место, где не катают, а только бесконечно пиздят, как было бы збс катать.
>>983515
Что тебе не стоит, маня? Если ты колешь свои ебаные камеры в 2020 хотя бы раз в неделю, то тут даже нехуй думать, а сразу врываться в мир лоу кост бескамерок и сразу счастье наступит.
Кста, любителям еба-наката, есть у швальбы такая покрышка,
самая продаваемая покрышка вообще у них Марафон/марафон+. По меркам сосачеров и тяжелая и старая и хуевая и с кордом и всем нехороша. Только вот берут ее те, кто ЕЗДИТ, а не пиздит о том, что надо ездить.
В принципе, православно было бы на кросскантрийник, на котором ездят асфальт 80 / грунты 20 поставить миньен взад, горную бритву, причем строго синюю, вперед ну и ездить и не ебаться никогда в жизни, особенно если обе бескамерно, а все эти айконы, бутчеры, кенды невегал и втб выкинуть нахуй подальше в кладовку и даже не вспоминать о этих громыхающих некатящих стоковых динозаврах.
Вообще, анон, запомни, хочешь беречь собственные силы и не дроча физуху ехать не быстрее, но дольше при одинаковых затратах сил, сразу ставь легкую и/или хотя бы катящую покрышку (хотя бы взад, если нищук), качай верхний предел давления в покрышку и кати себе аки на хрювеле с фригидной вилкой
Цепь на колесе это шутка вроде деревянного цилиндра на урале/яве/иже. Иди нахуй, клоун.
Хуйню не неси, цепь работает, если ты не вкурил, ее не обматывают, а сразу ставят на диаметр колеса, она замкнутая уже.
Не веришь, пробуй, хуе-мое.
>чем меньше дюймов ширины, тем она бодрее катит
Только по идеально гладкой поверхности.
На неровной поверхности большее значение имеет давление, а широкая покрышка позволяет ехать на меньшем давлении и катить по неровностям лучше.
>взяв вел заведомо в размере 29, у тебя всегда будет возможность конверсии во все размеры меньше
Мало в какие 29-рамы можно поставить 27.5+, они по ширине не влезут.
В общем, двачую этого: >>983595
Очко твоё работает, причём весьма неплохо.
А для зимы у меня есть нормальные зимние покрышки, я же не даун, чтобы гладкую цепь на колесо наматывать и думать, что она на льду скользить не будет.
Тебе, ебан косоголовый, говорили про 90-е, а если тогда это работало, сейчас не перестало. Это конечно не топ, но это лучче голой шоссерной трубки.
Лол, у дрища неполных 60 кг не работают технологии здоровых людей.
> тогда это работало
Это никогда не работало, хуепутало малолетнее, оставь при себе эти дедовские анекдоты.
Не достал даже до зубов, зато на страве 100км наверно хвастал
У меня днищекенда за 900 рублей с антипрокольным слоем, например.
Кактаю там, где растёт колючка. Есть участок, где после которого если не остановился и не повытаскивал это дерьмище из колёс, прокол гарантирован.
> колючка
Зис.
У меня как-то было 20+ проколов на обоих колёсах, просто проехал по месту, где растёт эта ебола.
Они ездят просто, вот и колятся.
>при должном старании ЛЮБУЮ покрыху на ЛЮБОЙ диск можно воткнуть бескамерно за пруфами в тытуб
И накачать безниппельно?
Попробуй - узнаешь, еще нам покажешь.
Первый раз ее можно стартануть без золотника, потом конечно как распрямится, все же надо будет вурутить после заливания герметика либо лить его в тупо сбоку отогнув корд, если покрышка не TR-совместимая
Многие дети увидят тут проявления велосипедизма. Тупым детям невдомёк, что фетишизм и оптимизация велосипеда под конкретные нужды — это разные вещи.
Девайс отличный, всем рекомендую к приобретению.
Всё это, как водится, фантазии ДЦПшного инвалида-колясочника, носа из дома не кажущего.
Какая-то бестолковая ебатория.
>приобрёл новый мегадевайс — матрасную легенду «Швальбе Хуррикейн»
Ну и дурак. Как ебнешься в повороте - не забудь тут отписаться
Ты какой-то бака, судишь по себе. Ну если ты разложился как лох на ровном месте, почему другие-то так сумеют?
Ссу в ротешник ханжеским каличным манькам, заезжаю даже на трамвайные пути под острым углом, никаких проблем. А секрет тащемта прост - нехуй перекачивать.
>ну вот каком анону на МТБ надо сукпздц говномесные тракторные покрыхи?
Мне. Мимо деревенщина.
>Проколов нет, как вы их делаете
Езжу на дачу. Там вечно что-то нахожу. Поставил назад смартсэм и стало лучше. Надо и вперёд антипрокольное что-то ставить.
Лол с таким-то боковым протектором расскажи как ёбнуться?
Поставил недавно. Нобби ник на перед, рапид роб на зад. В грязи, песке, по чему-то мягкому едут просто заебись в сравнении со смаллблоками, лол. По асфальту более-менее, но мне по нему до леса/поля докатить и дальше каеф.
Камеры клеил по-дидовски потом или стильно, модно, молодежно - самоклейками?
Вообще, у кого тут есть опыт юзания самоклеящихся латок, как оно вообще?
>опыт юзания самоклеящихся латок, как оно вообще?
Да заебись всё, у меня около 3 лет держались(латки фирмы топик), потом камеру выкинул.
Говорят, что они высокое давление плохо держат, но у меня было 2-2.5 атм.
>юзания самоклеящихся латок
А у меня отваливались только колесо надув, но возможно у меня были дермовые, а вот клеевые латки мощь, никогда не подводили, хотя там клей самый дешевый бадяжный ноунейм у меня был.
Ух, бля! звук отлипающихся заплаток обоев
Фикс. Покрышки 700 на 25. Камеры продаются 700 на 18-25 или 700 на 25-32. Какую брать камеру для такой покрышки?
>Решил менять пол ставить бескамерки. Заказал ниппели под престу ньюкпруф. Уже обосрался или нет?
Ну, мне вот захотелось под цвет рамы штоб.
Эх, щас бы спускать из-под ниппеля...
Нищеброд - это типа не предлагайте швальбу? Потому что если швальбу можно - то g-one, конечно же.
кенду K-1083А HAPPY MEDIUM / швальбе тандерберт / максис айкон
Тандербёрд, лучше фуриос фред
хорошо и по асфальту, и грунтам. достаточно легкие, даже в самой дешевой версии.
в целом просто по своему опыту рекомендую.
У меня на прошлом веле были, оче тонкие, режутся обо всё подряд. Больше ставить не буду. Но катят заебись, да.
Сереньк пук хаха ну ты лол и пруды пук сереньк
http://www.biketechreview.com/reviews/wheels/63-wheel-performance
Теормех - маркетологический наёб на далары
На грунте держака нет, на песке и щебне вообще пиздец.
Кросскинг получше.
Но по скидосу, за ~1т.р., нормально в общем-то для асфальта, дороже брать нет смысла.
Но некоторые калообразнее других.
Ебанутый, глаза от говна протри и сравни размер шипов. Ты бы ещё на сликах в говна поехал и кукарекал бы, что не едут
Только сегодня ездил на узких сликах в говна, всё норм, кроме торчков под 20%, там приходилось пешком, зацепа не было.
> держат
> показывает табличку с сайта производителя
Это так ты оцениваешь вещи? А своё мнение, впечатления от использования у тебя есть? Ты вообще на веле ездишь? Ответь на вопрос, долбоеб: как милипиздрические шипы для дедуганной катки по парку должны обеспечить держак пик точеных?
>своё мнение, впечатления от использования
Я высрал их выше, причём несколько раз, чтобы даже до даунов, вроде тебя, дошло. Если ты всё еще не понял моего мнения, могу высрать его тебе прямо в пасть.
Смоллблок с такими же мелкими шипами держит на сухом грунте заметно лучше.
>для дедуганной катки по парку
А, так вот для чего на самом деле "одни из лучших" (по мнению би) покрышек, нужны. Ясно всё с вами, матрасня.
Ты наверно до хуйдай соляриса доебёшься, потому что это не бентли. Да, для каждого стиля свой топ и пиздатую конкурентоспособную дедуганной покрыху создать не проще, чем пиздатую говномесную
Катаю на хурикейне уже некоторое время, чаще всего по городу.
Накат (а я езжу на найнере) будь здоров, один раз крутанул педали и все, можешь даже не напрягаться. Закладываю повороты под 45, держат, не падаю. На скорости 30+ шипят, а не гудят, как это делают айконы. Меньше брызгают.езжу каждый день километров до 40, следов стирания нет никаких.
Беда только в том, что прокалываются они довольно легко, особенно сзади, за две недели три прокола, пока катал на кенда невегал, такого не было вообще.
Даже у РаРа накат лучше, чем у уриноканов.
Нужны. Полуслик — отличный универсальный вариант. А про всякие специальные покрышки для соревнований и говорить не надо. Здесь нет спортсменов.
Да мне без разницы. Слик, полуслик… Я выбираю по цене. И Kenda Khan K935 отличный вариант как по цене, так и по износостойкости.
Давеча срал в рот твоему папаше.
Пока всё норм.
Отсосная хуйня, которая стирается за один спуск в горах и при этом нихуя не держит.
На зад, т.е. на ведущее колесо. Целью было проверить популярное утверждение о значительном влиянии веса покрышки на динамику разгона за счёт того, что покрышка представляет собой вращающуюся массу. Докуплю ещё на переднее, т.к. большая разница в управляемости. Заднее на рейскинге управляется лучше. Итого было выяснено, что разница есть, но на разгон она не влияет. Отличие в держаке, мягкости и бесшумности хода на асфальте. Передняя ванда дубовая пиздец. При наезде на камни, даже мелкие, получает удары и отскакивает в хаотичном направлении. При мягкой покрышке камни вменаются в резину и направление движения не меняется от намеченного. Итого, от покрышки требуется быть просто достаточно мягкой, остальное является просто маркетологическим пиздежом. Также рейскинг за счёт больших шипов позволяет грести по глубокому песку и медленно двигаться. Ванда с мелкими шипами просто буксовала и ехать было невозможно.
Полуслик не универсальный. Универсальные покрыхи это покрыхи с мелкими шипами, вроде того же рейскинга или смартсема. Полуслик лишь немного лучше на асфальте в сравнении с мелкими шипами, но на бездорожье будет такая сосамба, какая тебе и не снилась.
На железном барабане может быть.
А там, где я катаю, точно не лучше.
Продолжай срать себе на голову, теоретик.
Вот ты, диванная беспруфная манька, и поплыла.
Говно без задач.
Зависит от жёсткости компаунда. На жёстком компаунде с такими высокими разреженными шипами на асфальте он обосрется.
Стоит у меня спереди, но я взял её для умеренных говен, песка и каноничной трассы
Дык это и не для асфальта покрышка.
У меня две валяется таких, планирую их в межсезонье юзать для взбивания кала. А пока на дорогах приятно - дживан валит...
Это универсальная покрыха с уклоном в любительское КК. Мелкие шипы посередине для создания хоть какого-то наката на асфальте и шипы среднего размера по бокам. На обычной универсальной покрыхе шипы посередине меньше и чаще, а шипы сбоку намного меньше
Потому что некатящее чугунное говно.
> полушлики для матрасинга
Хуев шоссеров насосался? Тебя фиксер в жопу выебал? Ставь кк резинку и кайфуй как я на грунтах и лесах.
Если апхилов в жидком дристе/песке нет, то и на сликах норм.
Ты хочешь сказать что гоночная? Ты точно понимаешь разницу между спортом и гонками? Это для КК уровня говнопарков и для того, чтобы до них доехать. В любых гонка эти милипиздрические шипы жидко перднут и обосрутся.
Докажи.
Нобби Ник
Хуя ты технарь. Рекон. Ну камон хватить шваблю ебать.
Хуита за свои деньги
Рисунок протектора мне не нравиться внешне не приятно
Шлик - больше минусов, чем один плюс, который на мтб и не нужен. 2 шлика - в дурку катать. Поставлю обратно шипарики.
Не советую. Осуждаю. Не повторять.
Да его как теленка на льду носит, ни заложить в поворот, ни по трейлу весело пролететь. Дали ральфы, нет не хотят, хотят шликать...
Помолясь велобогам и подрочив на велодевочек-марафонок, снял хурикейны и решил в аутдур поехать покривляться. Ну значится поставил на свой найнер-хардтейл вперед максис агрессор, а взад максис миньен сс
к тому моменты швальбовские рок разоры на чайнике кончились и я соснул, а так бы камнебритву воткнул бы на зад, синюю. Ну надел шлем и поехал. Я знал, что меня встретит сухой и мокрый песок, ил, колеи от джиперов засохшие глубиной по втулку и бетонка со стыками по 100мм, плюс сыпуха из мелких камней и сухие ветки. Поехал, еду, заебись все - на песке перед держится, не вихляет, зад буксует, но не критично, давление ебанул 50 psi. В колее от машины вел держится, но и с лёгкостью из нее вылазит, можно ездить по наклонной кромке. Заезжал в уклоны под градусов 40, сидя, никаких проскальзываний. По ЖД насыпи едет, трясёт, но держится, я ехал по ней вдоль. По асфальту это сочетание не шумит. НАКАТА после хурриканов новых, которые гладкие и с квалратиками мелкими НЕТУ НИХУЯ, я пиздец устал, пока доехал до песков, хотя там километров 10 всего. Реально, там где на паре (это важно) хуриканов я 1 раз покинул пелали и еду 50 метров, тут я КРУЧУ БЕЗОСТАНОВОЧНО нахуй и все равно НЕ ЕДЕТ! Ладно, покатал на пробу и по подсохшему илу, все заебись, миньен сс гребет и катит меня, проваливается не очень, ил был полусухой. Попробовал закладывать повороты по асфальту - очень заебись, на хурриканах было прям страшно, тут же вообще нихуя.
При езде по мелким камешкам миньен сс закидывает тебе ими спину, а агрессор уже откровенно кидает их в ебало, даже через щиток, мелкие камни щастревают в протекторе. На удивление по асфальту не гудит вообще. Короче, я получил именно то, что хотел, злоебучее сочетание для камней и прлусухих ебеней. Теперь хочу пробовать сочетание миньенсс + рок разор на переднем или наоборот.
По пути домой по темноте не заметил в промзоне бордюр 30 см за пять метров, стал тормозить, нихуя не выходило, пока не зажал передний с агрессором, тогда резко встал как от стоп-крана, посоны всем роторы по 180, это жизнь!
Помолясь велобогам и подрочив на велодевочек-марафонок, снял хурикейны и решил в аутдур поехать покривляться. Ну значится поставил на свой найнер-хардтейл вперед максис агрессор, а взад максис миньен сс
к тому моменты швальбовские рок разоры на чайнике кончились и я соснул, а так бы камнебритву воткнул бы на зад, синюю. Ну надел шлем и поехал. Я знал, что меня встретит сухой и мокрый песок, ил, колеи от джиперов засохшие глубиной по втулку и бетонка со стыками по 100мм, плюс сыпуха из мелких камней и сухие ветки. Поехал, еду, заебись все - на песке перед держится, не вихляет, зад буксует, но не критично, давление ебанул 50 psi. В колее от машины вел держится, но и с лёгкостью из нее вылазит, можно ездить по наклонной кромке. Заезжал в уклоны под градусов 40, сидя, никаких проскальзываний. По ЖД насыпи едет, трясёт, но держится, я ехал по ней вдоль. По асфальту это сочетание не шумит. НАКАТА после хурриканов новых, которые гладкие и с квалратиками мелкими НЕТУ НИХУЯ, я пиздец устал, пока доехал до песков, хотя там километров 10 всего. Реально, там где на паре (это важно) хуриканов я 1 раз покинул пелали и еду 50 метров, тут я КРУЧУ БЕЗОСТАНОВОЧНО нахуй и все равно НЕ ЕДЕТ! Ладно, покатал на пробу и по подсохшему илу, все заебись, миньен сс гребет и катит меня, проваливается не очень, ил был полусухой. Попробовал закладывать повороты по асфальту - очень заебись, на хурриканах было прям страшно, тут же вообще нихуя.
При езде по мелким камешкам миньен сс закидывает тебе ими спину, а агрессор уже откровенно кидает их в ебало, даже через щиток, мелкие камни щастревают в протекторе. На удивление по асфальту не гудит вообще. Короче, я получил именно то, что хотел, злоебучее сочетание для камней и прлусухих ебеней. Теперь хочу пробовать сочетание миньенсс + рок разор на переднем или наоборот.
По пути домой по темноте не заметил в промзоне бордюр 30 см за пять метров, стал тормозить, нихуя не выходило, пока не зажал передний с агрессором, тогда резко встал как от стоп-крана, посоны всем роторы по 180, это жизнь!
50пси вбивать в такую резину это пиздец. Ты вообще в курсе что рабочее давление для мтб езды как правило от 20 до 30 пси, в некоторых случаях от 15. 50пси в дх резине это прям совсем дно и говорит о полной некомпетентности.
А апхилы 40 градусов невозможно заезжать на велосипеде в принципе, если не тупо по инерции, ты походу даже не представляешь как оно выглядит. Даже 40% это много и далеко не каждый осилит хотя бы 5ми метровый торчек.
Там и въехать по расстоянию как на жд насыпь. Зато по колдоебинам от трактора с елочкой. Буду пробовать и ниже конечно давление, но даже так это работало будь здоров.
Я вроде конечно слышал, что "низкое давление, абсолютно особенные ощущения, плюсовая резина, ебутся мыши в шахматном порядке", но у меня-то еще пока камеры, я смутно подозреваю что при ниже 30 пси что-то может случиться
Лолблять, 30psi это дохуя. Тут до 1bar можно спускать камерно, даже ниже.
Таки не совсем дх, скорее аллмаунтин и трейл.
Зачем? Чтобы было похуй на ветки, пеньки, шурупы, стекло, колючую проволоку, боковые порезы, кости, небо, Аллаха. Чтобы резина не забивалась грязью и говном и самоочищалась. Чтобы было можно планировать покрыхи по предстоящим условиям, универсальный комплект-конструктор - пески, говна куски, мокро, мокро и грязно или же хуевый асфальт вперемежку с вышеперечистленным. Чтобы можно было выбирать, что я поставлю на маршрут на перед, а что на зад. Глупо и стремно в век, когда есть из чего выбрать не начать пробовать всякое. Хочу побывать по обе стороны баррикад с камерами и безкамерками.
И нет, нихуя, один комплект кросс кантри хуиту типа крссамарков, икон, нобби-мать-твою-за-ногу-ников хоть и будут универсальнее, но справляться будут одинаково хуево со всем, кроме разве что хуевого постсоветского асфальта.
>Чтобы было похуй на ветки, пеньки, шурупы, стекло, колючую проволоку
Так у агрессора защита максимум ЕХО, даже не ЕХО+, ты странный какой-то.
Т.е. ты хотел попробовать мёд, но решил начать с говна. Ясно.
Весь тот год откатал по веткам, шурупам, стеклу, проволоке, строительному мусору, битому кирпичу, асфальту, брусчатке, гравийке, плитам, меж ЖД рельс по насыпи, глине, грязи, лесным тропам. Резина не забивалась грязью и говном, прекрасно самоочищалась. Ни единого прокола.
Смотрел на предстоящие условия, и ложил на них болт, покрышек то у меня две, передняя и задняя. В каждой по 6 атмосфер. Глупо думать что резина сама везде затащит, я вот попробовал ездить, а не устраивать шиномонтаж.
А теперь о минусах. В дождь на глиняной дороге, на скорости выше 20км/ч можно неиллюзорно припасть ебалом к дороге. Ну и если ВНЕЗАПНО встретить на той же скорости на повороте песок, то можно опять же еблет приложить. По пляжу не поездишь, тонешь в песке. А так все прекрасно, акромя того что таки раз за сезон вывихнул кисть, ну это от того что ебалом стукнулся, отвлекся. Вы не подумайте, я реально один раз так проебался.
Что за резина такая, почти универсальная? LifeLine Essential Commuter 700х28, та что не бронированная, и кончитеч камеры. Для коммутинга так то пушка.
>я вот попробовал ездить
>я вот какну и срываю и ты так делай
Хуй знает, что там у тебя за проволоки и строительный мусор, на стелсовском ситибайкке просто заехал на битый кирпич - проколол. Заехал меж гаражей - проколол. На МТБ на хурикейнах затормозил заносом - проколол. Заебался, у меня самоклейки кончаются.
Кстати, чем правильному велану в 2К20 пристало чинить камеры?
в 2К20 выбираю камеры не клеить!
В далеких ебенях тебе дорн с чайника камеру прилетит даст?
Второй день езжу на Conti Travel Contact оргазмирую от новых ощуущений.
У континенталей в серии Contact хренова куча разных сликов. От совершенно лысых, до умеренно зубастых или городских. Можешь ещё их попробовать.
Алкаши, битое стекло, проволока, скрепки от степлера. В промзоне ещё и металлическая стружка (в прошлом году проколол колесо стружкой).
Саморезы самое главное забыл.
Пробиваю колёса 1-2 раза в месяц, езжу по ебеням. Летом это всегда колючки, в другое время года стекло и проволока возле города.
На ДОПах у правого края полно всякого говна, особенно плохо осенью, когда его прикрывают опавшие листья. Переднее колесо, наезжая на железку или кусок стекла, поднимает его, и заднее встречается с ним уже под перпендикуряром и прокалывается.
Почему в шапке нет ЧАОЯНГА?
Дикари!
континенталь заебатые
Только топ версия, но она дороже топ версии Швабры. Поэтому нинужны.
Не, ну если на скорость не дрочишь, то агрессоры вполне себе норм по ебеням катать, а главное с колеёй вообще проблемы пропали
Средняя в сравнение с айконами упала процентов на 10-15, да и на асфальте не то пальто, что и понятно с такими высокими knob'сами(или корректно использовать термин шашки?)
RR 2.25 IKON 2.35 agressoror 2.5
Иконы уже стерты нахуй, еще сезон и все
>>983488
Для агрессивной езды по городу с прыжками с лестниц и срезанию по земле подойдут? Наката тоже хочется. Сейчас стоят какие-то стоковые MERIDA, лол,даже без названия модели. Качаю 4 по городу, как на них нарисовано. В целом едут норм везде и не скользят или есть смысл поменять? Я просто не в курсе, может за те 6 лет, пока я их катаю они подустали и есть что-то лучше.
В дождь и по говну на 1 и 4 наверное охуенно
Ёбнулся?
осенью или весной по не сухому грунту заебись, зимой тоже заебись
В любой другой ситуации лишние, хотя бы заднее надо менять на нормальную грунтовую резину для лета.
В Центральной России нет.
Какую наперед поставишь, какую взад?
Вес? Жёсткость? Долговечность? Цена?
Если я его выкину, у меня останется только одна покрышка, и катать я не смогу.
А т.к. Я живу в пердях и магазины в областном центре тоже закрыты, доставки придется ждать больше месяца, а ведь сейчас самая годная погода для покатушек!
Есть кто нибудь кто катал швальбе марафонах ? Думаю взять, но 4 тыс за что то, в чем не уверен брать не особо хочется. Хочется покрышки по накатистее, может кто знает ещё какие либо варианты !
Марафоны это не про накат, а про надежность. Внуки еще на них катать будут
Та нифига. При любом торможении прокручиваться стали, после того как я их снимал.
колючка растет прямо рядом с домом по всем направлениям. Чтобы избежать проколов, проклеил покрыху наждачкой (изнутри стесна)
Рекомендую зимой снаружи обклеить чтобы не тратиться на шиповку.
Имеет ли смысл делать бескамерку на шоссе на покрах шириной 25? Вернее даже так, делал ли тут кто нить? Господи, что я несу. Или может у кого какие знакомы делали, опыт какой есть?
Нет, никакого смысла и никто не делал.
Да делают всякие задроты с пробегом 10к+ за сезон не в квартире. Смысл чтобы не колоться и ездить с меньшим давлением - выше комфорт на не самом лучшем покрытии, но антипроколистость в приоритете. Нужен особый герметик для высокого давления.
Узкие покры это не только сопротивление качению, но и вес, тем более на колесе, а так же аэродинамика.
Но это же для жёсткого кк какого-то, ещё и ширина 2.3, мне такое точно не нужно.
Швабру ландкрузер попробуй
2.1 узота, теперь надо минимум 2.25
А лучше 2.4, сразу охуеешь как вваливают. Бери кросскинги или ральф+рэй.
>надо минимум 2.25
>А лучше 2.4
От покрыхи зависит, кроскинг 2.4 по ширине ровно такой же как рейскинг 2.2.
Мифология, либо сезонные шутки континенталя.
Не забывай, что размер обода влияет на ширину.
Со своей стороны швабробляди скажу - всё верно, всё идеально, не наебывают. Вот купил кросскинги 2.6, охуенные баллоны, размер один в один с рокет ронами 2.6, не наебывают.
>Мифология
Хуелогия.
> размер обода влияет на ширину.
Так у меня одинаковые обода, спереди кросскинг 2.4, сзади рейскинг 2.2. Ширина обеих 57мм.
>швабробляди
> кросскинги 2.6
Каво?
> 32x622
> грэвел
У тебя декларейнш какой-нибудь или ты у мамки дайхардщик? С такой шириной по бездорожью только от безысходности можно ездить.
Допизделся. Порезал переднюю покрыху поперек протектора об какую то стекляху, в тотал. Карма епт.
Тут правда только велоджиперы, но тем не менее, держу в курсе.
>Про Maxxis Pace кто что может сказать?
Езжу в них 2 года, охуенные шины, лёгкие и накатистые. По асфальту катят збс, на пыльных поворотах не заносит.
Езжу 70% асфальт, 30% грунты. По грязище в них не катаю.
>>997930
>Какая то мертворожденая хуйня между айконами и смалблоком, оно тебе надо?
СИздалека видно петушка, который не пользовался, но осуждает.
Эти покрыхи я брал на новый вилсет для езды по убитому асфальту другого в моих пердях нет, бетонке и утоптаным тропам. Дело в том, что я с севера и у меня почва совсем другая, она песчаная в основной, а по песку все, что не фэт едет +- одинаково хуево. Ну а по ягелю и грунту что прошлые (пикрелейтед), что эти едут норм. В общем я пиздецки доволен.
Спасибо, возьму их наверно. Пока назад. У меня те же задачи.
Хуй знает анон, если бы не было необходимости ездить с полноразмерными крыльями, то не снимал бы свои 37 мм даже для осфальда, ибо едут там примерно так же, как и 32 мм, но меньшее рабочее давление это больше комфорта, особенно на оче хуевом покрытии.
Такс, посоветуйте покрыхи для 29, сейчас стоит rapid rob и он уже почти абсолютно лысый.
Катание кросс кантри в основном на сухом пустынном.
Спасибо, смотрю цены очень демократичные на них,
вопрос последний, почему зад и перед разные?
На какой стул-то присесть?
G one бери, ебашу на них по асфальту и по грунтовкам, да и по лесу. Единственное где они сосут - сильная грязь и снег.
> сильная грязь и снег
По сильной грязи не езжу, в этом году зимы почти не было. И как они с долговечностью? Они не сильно картонные?
Ох, я зимнюю шиповку просто проклинаю, какая же она тяжелая. Весенняя переобувка в легкий панарейсер для меня праздник.
3000-4000 км. примерно их ресурс.
Порой через подземные переходы, коих у меня в городе дохуя.
И да, легкое я имел ввиду нечто более накатистое.
Shwalbe Smart sam
Maxxis ikon
Какие взять?
Люблю погонять по лесочку, но пока доедешь до него 70% получается асфальт. В грязь не лезу.
Очевидный рейс кинг.
> кевлар
Он находиться у убода бортировки покрышки. Смотри на TPI чем больше тем больше устойчивость к проколу:
30 - мусор из говна
60 - получше
120 - хорошо сделали, батя грит малаца
Conti Race King
Шо ты налинковал? Бутиковый отдел крупного автопроизведуна, по производству велопокрышек. Даже рекламный плакат с прошлого века и всего 2 картинки нашел, из 4 доступных лол. Таких говноконторок куча, просто мишлен еще и АВТОпокрыхи делает. А по факту обычная резина с обычным компаундом и качеством, рисунок протектора даже не потестить, ничем не лучше и не хуже других B-grade контор, коих довольно много.
На 3 пикче хохол на ХВЗ.
А, похую, мои дживаны не TLE. Буду жопу отбивать, хули делать.
>Тюблесс - неужели с ним реально сложнее пробить слабо накачанную покрышк
С тублессом чтобы повредить покрышку в хлам - её надо разрезать.
>Наслушался тут историй про то, что что-нибудь плюсовое сзади с ~2 атм внутри будет давать хардтейлу много контроля.
Йеп, а ещё будет и катить лучше чем с камерой поскольку не будет трения между камерой и покрышкой.
Окей, что взять плюсовое 27.5" наподобие дживана в таком случае? А то я не пойму, можно ли хоть один 2.8 сделать бескамерным. Его точно можно слабо накачать, вендор рекомендует вон.
Очевидный кросскингыч. Конти топ.
https://www.bike-components.de/en/Continental/Cross-King-ProTection-27-5-Folding-Tyre-p69982/
Ну пиздец короче, у меня зазор между нижних перьев говно, 2.8" не лезет. 2.6" скорее всего влезет и будет ок, если не будет на края цеплять кучу говна.
Теперь вопрос - хули выбрать, если спереди хочу оставить живан плюсовый. Пока смотрю на хурикейн 2.6" и готовлю еблище под струю мочи
Кросскинги днищевые puregrip по 18-20 евро на бк, это подарок.
Думаю прозапас взять, хоть и тяжелые, да и компаунд так себе.
Но сука дешевые!
Брать хурикен 2.6 это делить на ноль. Сириусли братюнь.
Спереди обычно лимитирует вилка формой горилы и буст, не буст. Я вхуярил 2.8 в ОБЫЧНУЮ вилочку 29. И там еще ебические зазоры.
К слову спереди лучше дорогой рокет рон синий змейкожа, прослужит переднее долго, а цепляет отлично, лайтовый еще.
Говорю ж, мне спереди 2.8 живан по кайфу, зазоры тоже заебись. Хотел такое же назад, да в перья влезет 2.6 максимум. Хурикейн кстати 2.4 максимум, затупил чёто. РР зубастый слишком, я просто бумер и мечтаю о хукворме.
Хуй знает, что тебя так заклинило, по пляже ездить что ли будешь? Ну ищи, ставь...
Этот прав.
Пять лет катаю на максис иконах, всем устраивали, пока этихк этим двум пидерастам не прислушался.
>>983466
>>983504
Вот, к примеру, тест. https://www.bicyclerollingresistance.com/mtb-reviews/maxxis-ikon-3c-maxxspeed-tlr-2014
Это пиздец, так прям и написано, что, это самая дорогая покрыха, которую я держал в руках, при этом наката хуже чем у неё ни разу не видовал мир.
Заказал ёбарейспротекшен, хоть в грязь нередко, но и не часто заезжаю, хочется этого хвалёного наката отведать.
Я надеюсь ты понимаешь, что покрыхи типа айкона и рейскинга нужно качать до дуба, чтоб они катили и вообще работали так, как задумано?
Странно, катаю на хуриканах. У твоих резинок есть утолщенная жесткая дорожка по центру?
В меньшую канеш, иначе смысол на полуспущенных по асфальтам катать? Ну если только асфальт старый и в трещинах, да и то сомнительно
Принял-понял, спасибо, анон.
Ах да, гоняю в основном по асфальту, изредка по лесу или твердой грунтовке.
>>1005036
Весь прошлый год прокатал на вот этих в версии 26х1.75:
https://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires/range_cruiser
По асфальту и сухому грунту едут отлично, по грязи ожидаемо не едут, пробить пока не смог ни разу. Покупались в местном шпротмастере под заказ, нидораха, что-то около 2,2к за пару.
>>1005075
Дополню еще - по песку тоже не едут, и особое внимание стоит уделить асфальту, слегка припорошенному песочком - один раз занесло так, что едва разминулся с удачно подвернувшимся камазом. Думаю, в полушликах с хотя бы минимальной зубастостью по бокам протектора смысла все-таки будет больше.
Да я тоже думаю о полусликах, но не знаю какие смотреть: там либо защита от проколов но вес под килограмм с лишним, или нормальный вес, но нет защиты, или стоят по 5 тр. А купить непойми что и потом опять клеить камеры не очень хочется...
это клевые покры, я рикамендую. Кенда вообще недооцененый бренд, у них много хороших покр по-дешману.
Только по асфальту можно и слики
шутник.
Я на этой поеботе постоянно делал змеиные укусы, думал причина в ободе, его профиле и прочей поеботе, а оказалось в Кенде!
Добрый максис всё исправил.
Ты просто научился вовремя подкачивать шины.
бомжепокрышки для детей-дебилов и туристов из европы, сделаны из пластика. нихуя не едут, нихуя не держат, качество днище...
Трайлбоссы их оценил в Саянах. Заебись.
Хочешь лайток, компаунд, накат и боковины? Плати! А в стоке тебе топчик хуй кто поставит. Я перестал экономить на покрышках, это 50% наката и самый дешевый способ ехать быстрее и веселее. К слову, топ покрышка и едет больше по километражу до слика.
Смарт сам рлюс имеют мощное антипрокококольное покрытие, за два года ни разу не прокололся. Да, они тяжелые (900гр) шо капец, а снимать их не порвав жопу очень сложно. Но уверенность в том, что уедешь далеко и универсальность стоит того. Как по мне идеальны для долгих поездок по разнообразным дорогам.
Оверпрайс, но в общем, почему нет?
Или это катит только по барабану.
Грунтовые покрышки принципиально по другому наваливают. Там тесты давно сами себя зашкварили.
Два смартсэма или rapid rob.
>Предыдущая покрыха wand весит 1250г, эта 700г. Разницы в скорости разгона нет вообще никакой.
Авторитетное мнение итч. Охуеть просто лвл бисеклача...
Долбоебам с "полусликами" посвящается.
Rip.
Ральф ставь или рон.
Я в курсе, рекон тоже. мтб резина вообще не катит. Ставь 1.5 полуслик и будет тебе счастье.
Сколько качал и сколько в общей сложности проехал? Как по износостойкости протектора? .
И всегда не катят.
Так она же на высоком протекторе, а мы про полуслики с красивым внешним видом говорим. У меня сейчас высокая кенда, за 2к пробега 2 прокола. Качать нужно побольше просто ëбара
Нихуя особо не понял, кроме градации цветов по крутости, но всё равно спасибо.
Просто ебучие трубки шосерасты тоже тублесами зовут
Анон, есть одни слики гран при 28мм, все охуенно, не прокалываются, катят, но хочу перестать сосать на твердом грунте (сантиметр песка на дороге, чуть рыхловатый гравий, чуть мокроватый хардпак) или хотя бы сосать, не спешиваясь. Большую часть времени я на городском асфальте, так что нокат и кевлар обязательны. В прошлом пробовал кенды без кевлара - одно мучение.
Что там понимать - красная дубовая резина для сухого твердого покрытия, фиолетовый - желе, чтоб не соскальзывать с мокрых веток, когда с горы летишь.
Остальные промежуточные.
Особого выбора и нет для XC, большинство моделей выпускаются в одном варианте, только рокет рон в двух исполнениях
Спасибо за разъяснения. Синяя кажется идеальным компромиссом. В будущем как раз собирался рона покупать на 2.1 вместо 2.25. Теперь и цвет знаю.
Я думал в сторону цк, если честно. У меня тут на примете есть еще длинные 70км укатанные гравийные дорожки. Видел там чуваков на шоссерах с какими-то тонкими зубастыми покрыхами.
Ты наркоман что ли? Зачем узоту лепить? Ну возьми берт тогда, это ультимейт накат по сухому.
Новый красный аддикс у швабры вваливает пиздос как, укатал ральф красный, 6 тыщ прошел, еще на тыщу и будет слик.
Синий держит и цепляет, красный вваливает.
Расинг ральф эволюционировал, теперь есть Расинг Рэй на морду и новый Ральф на жопу. До Рэя мои ручки не дотянулись, потому что стоит рокет 2.6.
>Ты наркоман что ли?
Просто нюфак аутист.
Я подумал, что я за счёт тонкоты улучшу накат по твердяку и за счёт протектора нисколько не потеряю на бездорожье. Бёрт уж слишком ровный кажется. Впрочем, я по грязи не катаю вообще. Только по сухой погоде. Большую часть времени я всё же по плитке и асфальту разной степени паршивости катаю, но как появляется побольше времени, то начинаются всякие грунтовки, посыпанные щебнем, разбитые скалы, и почие хер пойми какие дорожки. Рона все анончики хвалят, поэтому я думаю, что для меня это беспроигрышный вариант.
>>1014229
Я бы пока не хотел связываться с разными спереди и сзади. Может когда побольше понимать начну.
Энивэй, спасибо за советы. Покупать всё равно буду, когда свои стоковые втб сотру. Ну или если хорошие скидосики будут. Надо начать мониторить это дело.
Но езжу 90% по асфальту и крайне редко - по тропинкам в лесу. Имеет ли смысл поменять резину на что-то более дорожное и если да, то на что, чтобы не по-идиотски смотрелось с трейловой рамой?
Анон, имеется ашан по типу пикрил. Летом - в равной пропорции асфальты, грунт и говна; зимой - много льда. Ныне требуется одна покрышка на замену(прежняя 29x2.2). Что-нибудь из нищетира(до 2к, лучше до 1.5) есть проверенное?
Вот, нашёл. Вот вел и вот такой сейчас протектор заводской.
michelen force am
выпусти из колеса дух и пощупай, если покрышка дубовая, меняй, если самая мякотка не меняй.
Член плотно дырявит?
Требования невыполнимы.
То есть катать на трейловой раме по асфальту для тебя не по идиотски? Слики ставь городские типа швабра марафон, только балон потолще. Либо рейскинг, тандербирт.
Тут все глиномёсы в прямом смысле.
Пока нашёл только Gravelking 26мм
Вроде у спесиализеда есть 26мм тоже?
Это всё номинальная херня. По факту большинство 25с раздуваются до 26-26,5мм на ободе с нормальной шириной (больше 14 мм).
П.С. У Кенды есть, кек. Контендер называется, лютое говно.
Нет/нет.
Да/да.
Да ничего конкретного. В раме по зозорам по 1 1.5мм с каждой стороны если поставить 28с. Ну и от грязи чутка протер раму. Вот думаю попробовать 26с.
Ну в общем у меня при внешней ширине обода 19 мм ширина покрышки 25 мм на давлении 100 psi.
Thunder burt 2.25, race kingue
schwalbe racing perf 29
две втулки bear pawls
и два обода sun rims helix 27
как вам такой вилсет?
вышло в 14к деревянных
пернул в лужу без пруфов
Схуяли она не едет, 700 грамм для нище покры норм, надуй колеса до 2 бар и напряги мыщцы жопы
Потому что рисунок не для асфальта. Свои граммы для весодрочеров оставь, они на накат не влияют.
1 Рисунок для асфальта подходит - ЧАСТЫЕ микро шипы
2 Влияет
А теперь возрадуйся, нихуя делать не надо, купи пива.
Они дырявятся по кд.
700гр это дохуя для 27 колес, у меня плюсовые 2.6 меньше весят, а они не лайток.
700 грамм для покрышки ценой 550 руб это норма, норма! Вот 900 грам да это пиздец уже.
На зад более гладкую или стартую, вперед всегда более целую, иначе эпично разложишься
>>993273
Агрессоры еще и сами по себе весят мое почтение
>>995684
Марафон чуть ли не самая продаваемая швальбовская покрышка, при том что пиздец тяжелая. Миллионы мух не могут ошибаться.
>>996952
Установил сегодя хурриканы бескамерно каменные, со второй попытки, задавай ответы.
>>997146
Вот этого удвою, даже похуй что это даунхильная тяжелая еболда.
Это блять топ! Круче только g-one, либо тандерберт. Особенно новые, с квадратной насечкой. Катаю с марта на них, спрашивай ответы.
Пукнутый, иди нахуй.
Вот скоро и узнаем, они уже едут ко мне. Ещё поставлю рога и буду самый модный.
Если ты медленный инвалид, то пойдёт.
— Continental RaceKing. Слегка б/у, есть малые надрывы на краях центральных шашек. Ресурса ещё дохрена.
— Schwalbe Thunder Burt. Новые, пару лет лежат в упаковке.
Что лучше катит по асфальту, что лучше держит на грунте?
Около ноунейм Wanda P-1226A 29x2.35
Или
CST C1879 Gripper, 29x2.25 (57-622), 60 TPI
Стоит ли переплата за ЦСТ почти в 2 раза? Ощутимые повышение наката/надежности?
Езда - матрасинг, офк. Не спринтер, не даунхильщик.
28дюймов
На мокром асфальте ее разве не будет вести? Рассматривал сначала ее как раз, но блядь центр пугает пиздец.
Спасибо, принято.
Тогда послушаю тоже мнение насчет Лэнд Круизера. Есть возможность заказать, но модель без Plus.
Прикидываю, лучше ее (1.75), либо CST Gripper 2.25 для ригида помягче будет.
Да не, на чистом не скользит. Если не перекачаешь как камень, то норм.
Что плохого в том что бы знать от чего отталкиваться? Или это на генетическом уровне должно быть прописано?
Твоя мамка мне сказала, что твой папка считает, что ехать в 1к400км без понимания базовых вещей - долбоебизм.
Понимаю, если б он спрашивал, где купить такую-то сумку/такую-то покрышку по норм цене; где можно беспалева заночевать или годно проехать.
Сам так поставил вкруг, оче збс, по грунтам, по асфальту, чуть припрусь к давление и по гальке. На нойнир.
>>1019045
Для амортизации снизь давление. G-one средний, тандерберт, хуррикан - все от швальбы
>>1020006
Рога ставь примерно под 40-45 градусов, не вертикально, не горизонтально. Самое то для смены хватов, когда едишь дальняки по ровному.
>>1020009
Давно, причем любую резину на любой диск можно уговорить встать бескамерно, базарю, сам так делал. Главное герметик, ободная лента и коньпрессор, расскажу, если надо, как добивался.
>>1020025
Тандерберт и там и сям
нет, я не продал анус швальбе
>>1020626
Тут марафон/марафон+ маст хэв
Узкая катить будет лучче. На проценты.
Но! Если захочешь потом немного мягкости, на более толстой можно будет приспустить давление, вилка-то у тебя фригидная, а на узкой не получится. Так что бери товстую.
Понял, спасибо
ситронгли 2.25, фолдинговые
Узкая по асфальту катит так же как широкая, за счет формы центрального протектора, если набито давление нормальное
Прям замеряли на 2 почти одинаковых велах, со знакомым, только вилки разные были. Вес на тот момент у нас тоже юыл примерно одинаковый
Но по грунтам и особенно зимой широкая катит на порядок легче
Были обе, в том числе узкая на одном колесе, широка на втором
Отъезжал до лопанья от старости/сгниваня от воды аж 5 пар
Версию конечно не знаешь.
Нахуй путешествуй, выблядок тупорылый.
Как кантики? Хорошо с горки тормозят?
В реальности покажи, боец картиночный
Проблевался. Куда на этом ехать? Туризм только если, как раз нагрузить баулы и поставить такое...
Как там дела, в 2010? Сейчас 2.3-2.4, а если повезет то 2.6-2.8 в обычную раму, на 23-27 внутренний.
Катай, но не дальше 10 км от дома, иначе покра может разорваться, не запасная камера не аллах не поможет.
Там остался тонкий слой компаунда и антипрокольная лента. Не долго будешь мучаться.
Ну вон она линия трещин появилась когда камера лопнула. Совсем пиздец, да, лучше сразу менять? Или полгода умеренной езды выдержит по асфальту в парке?
Катаю на 26х2.25, охуенчик вообще.
ЕЩЁ ПОЗОДИТ
Да я перезжаю, хуй знает получится велик с собой взять или нет. Вот думаю стоит ли вкладываться в него поменяв обе покрышки и камеры.
Говорю же - можно, я сам катал на подобном, и ещё когда пиздюком был дед на подобной, только советской, хуете катал на синглспиде.
Для поездок асфальт - грунтовка.
Уже 50мм нинужно
а более развернутый ответ можно?
Какой велосипед-то? Если мтб, шире, если богопротивный хрювел, то уже, если пит байк, тоже уже бери. Давление какой тебе обычно надо? Если высокое, то уже бери, если любишь мягкость и низкое, то шире.
Это для асфальта и грунтовок. 2.25 для езды по трейлам, в остальных местах они не катят.
Мой слик 2.25 с дождевыми канавками отлично катит по асфальту.
Говноедство.
Как что-то плохое.
ЩАс бы копрорации за пакеты деньги отдавать.
А сколько ты на ней откатал? И сколько ей лет? Будто она лет 10 на солнце пролежала, а до этого ещё 10 000км отходила
> хочу наката
https://www.bike-discount.de/en/buy/vittoria-terreno-zero-tnt-graphene-2.0-folding-tyre-871585
40-622 твой вариант
Собираюсь в отпуск на велах, и стоит задача купить запасные покрышки на всякий случай
На данный момент стоят стоковые
Обода:WTB SX19 29", двойные стенки
Покрышки:WTB Nineline 29 x 2.25
Не могли-бы разжевать неопытному 2.25 это толщина их или что?
То-есть мне нужны такие-же 2.25 или это зависит от камеры?
Спасибо всем адекватам
у меня написано так в описании вела
Обода: WTB SX19 29", двойные стенки
Покрышки: WTB Nineline 29 x 2.25
какие мне покрышки подойдут? 2.25? или это про камеру речь нихуя не пойму.
В гугл, хуйло ленивое.
Кто реально катал, на сколько хватает?
>стоит задача купить запасные покрышки на всякий случай
Запасной велосипед еще можно взять. На всякий случай.
>>1025953
Тебе подойдут: Такие же, 2.25, могут подойти и наверняка подойдут 2.3, абсолютно точно подойдут все, которые меньше - 2.10, 2.0, 1.95...
Цифры - это высота в дюймах
>>1026000
Если не катаешь по свалке, по проволоке, стеклу и бетону, современную покрышку порвать пиздец трудно, если это не говнятина за 300р
Хуй с тобой, ширина, буквоед хуев
Бери полушлики, хули тут думать то
>WTB Nineline 29 x 2.25
Это просто резина. Возьми максис кроссмарк, ардент там, айкон, что-то такое, это будут аналоги. Или с потерей устойчивости на грунтах и грязи швальбе тандерберт, хуррикейн, можешь попробовать рок разор швальбе синий или максис миньен сс.
>>1026304
Погляди еще на максис ардент, швальбе покер рон
Пiшов нахуй, большинство из них вполе себе CX
Благодарю
Как не проебаться?
Линейкой, рулеткой - видишь 40мм влезут 38мм, видишь 45мм влезут 42мм, ну и дидовский трюк - сильно накаченая покра может не встать в задние перья - надо подздуть, поставить колесо и уже качать.
> видишь 40мм влезут 38мм
Этож какая претенциозная настройка нужна, чтобы с каждой стороны равнёхонько по миллиметру оставить? малейшая восьмёрочка и колесо начнёт пилить перо, грязь - колесо начнёт пилить перо, поворот - колесо пилит перо.
Так они же ещё с протекторами идут, протектор учитывается когда пишут размер на покрышке. Типа покрышка 40 уже с протектором?
ПЕРЕКАТ >>1028940 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1028940 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1028940 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1028940 (OP)
ПЕРЕКАТ >>1028940 (OP)
Вы видите копию треда, сохраненную 26 октября 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.