Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
9 Кб, 275x183Что такое морской порт? Это - стивидорная компания, занимающаяся... Нет, не так. Порт - совокупность причалов, ж/д путей , крановых сооружений... Нет, тоже не так. Порт- градообразующее предприятие моего города. Это место, которое так или иначе коснулось каждого жителя этих многоэтажек, и даже сел соседних районов. Не важно кто ты - мужчина, женщина. Неважно сколько тебе, 18 или 45- порт не спросит у тебя паспорт и диплом, он расправит свои причалы перед тобой, и будет ждать с распростертыми объятиями. Ты можешь встретить здесь новый год, 8 марта, день рождения. Тебя здесь не держат - можешь даже 2 недели не отрабатывать, на твое место уже есть кандидаты за забором режимной зоны- но тоска, хотя бы грамм тоски останется в твоем сердце очень надолго. Кто сказал, что в разрухе, совковых плакатах, грязной робе и столовой со скудным меню нет романтики -тот величайший глупец. Это место, где я встретил зрелость, не смотря на то, что мне мало лет. Неважно, утром или вечером- я не хочу идти на смену. Но я и не представляю, куда бы я пошел работать кроме как сюда. Я напишу немного тебе об этом месте. Много букв не будет. Думаю, ничего страшного, что обращаюсь на "ты".
В порту есть специфические специальности. Многие о них вообще не слышали. Перечислю, пожалуй, сразу, что бы предостеречь себя от будущих пояснений.
Докер- стропальщик/грузчик.
Тальман- (по англ. Tallyman) - "счетовод" . Считает груз, который грузится в трюм.
Магазинер - портовый кладовщик. Старший магазинер - учитывает весь груз, складируемый и отгружаемый.
Стивидор- человек, ответственный за погрузку на параходы.
Вроде бы все, если что, объясню по ходу пьесы.
Докер- стропальщик/грузчик.
Тальман- (по англ. Tallyman) - "счетовод" . Считает груз, который грузится в трюм.
Магазинер - портовый кладовщик. Старший магазинер - учитывает весь груз, складируемый и отгружаемый.
Стивидор- человек, ответственный за погрузку на параходы.
Вроде бы все, если что, объясню по ходу пьесы.
Глава1. Часть 1. Тальман.
Это произошло осенью. Я закончил универ на юриста. В армию пойти не получилось, но я особо и не растроился. Лето проразгильдяйничал, но деньги сами по себе не появляются, и нужно было себя чем- то занять. Официанты, продаваны, охрана и грузчики - это не мое. Я искал работу манагером, прочим планктоном, но все дороги вели в порт. Устроился тальманом. Думал, "а, поработаю пару месяцев, да пойду потом манагером". Смешной дурак.
Первая смена была ночной. Меня не особо восприняли всерьез- парень пошел на профессию, где работают в основном женщины, смехота, мужики идут в докера! Задело немного, да, не скажу, что я прямо таки железный и мне все равно на чужое мнение. Я попал на выгрузку вагонов, собственно с этого начинают все тальмана. Было не сложно, даже по- началу интересно. Думал, что точно здесь можно работать несколько месяцев. Коллектив вроде нормальный, но проскакивали между людьми какие- то вспышки, не без этого. Да и хорошо, что работаю, девушка уехала в другой город к родственникам, так быстрее пролетит время, пока ее жду. Друзья все разъехались.
Отсыпной, выходной пролетают быстро. Так же быстро от недосыпа растут и мешки под глазами, да и цифры на тонометре тоже.
Что важнее брать с собой на причал, как ты думаешь? Каску. Все что хочешь может прилететь. Да и нахождение на территории без каски может обернуться для тебя увольнением с работы.
Выходные я скрашивал разговорами с любимой по скайпу, игрой на пк, и конечно же сном. И пивом.
За время, пока я работал тальманом, мне запомнилось несколько смен...
Это произошло осенью. Я закончил универ на юриста. В армию пойти не получилось, но я особо и не растроился. Лето проразгильдяйничал, но деньги сами по себе не появляются, и нужно было себя чем- то занять. Официанты, продаваны, охрана и грузчики - это не мое. Я искал работу манагером, прочим планктоном, но все дороги вели в порт. Устроился тальманом. Думал, "а, поработаю пару месяцев, да пойду потом манагером". Смешной дурак.
Первая смена была ночной. Меня не особо восприняли всерьез- парень пошел на профессию, где работают в основном женщины, смехота, мужики идут в докера! Задело немного, да, не скажу, что я прямо таки железный и мне все равно на чужое мнение. Я попал на выгрузку вагонов, собственно с этого начинают все тальмана. Было не сложно, даже по- началу интересно. Думал, что точно здесь можно работать несколько месяцев. Коллектив вроде нормальный, но проскакивали между людьми какие- то вспышки, не без этого. Да и хорошо, что работаю, девушка уехала в другой город к родственникам, так быстрее пролетит время, пока ее жду. Друзья все разъехались.
Отсыпной, выходной пролетают быстро. Так же быстро от недосыпа растут и мешки под глазами, да и цифры на тонометре тоже.
Что важнее брать с собой на причал, как ты думаешь? Каску. Все что хочешь может прилететь. Да и нахождение на территории без каски может обернуться для тебя увольнением с работы.
Выходные я скрашивал разговорами с любимой по скайпу, игрой на пк, и конечно же сном. И пивом.
За время, пока я работал тальманом, мне запомнилось несколько смен...
Про выгрузку вагонов рассказывать особо нечего. Когда ты тальман на выгрузке - мел - твое главное орудие труда. Груз с каждого вагона ты отправляешь на площадки. Пиши крупнее, иначе водитель тягача не увидит адрес. Тальман потерял мел- подписывать нечем, выгрузка притормаживается, пока этот раздолбай сходит за новым мелом. Ошибаюсь, не сходит, сбегает. Сотня вагонов за смену- обычное дело.
И да. Когда дует норд ост - если чувствуешь, что порыв ветра несет тебя под вагон- падай на спину.
Будучи тальманом, я научился работать на кантователе. Собсно там и учиться нечему. Кнопка да рычаг и бац- стальной рулон перевернут так, что погрузчик может взять его и переставить на тележку тягача, что бы тот вез его уже складировать на площадки.
Порт без параходов это все равно, что тальман без мела. Первый параход я запомнил очень хорошо. Грузили те самые рулоны, мне как зеленому было тяжело, я не щаполнил ни одной тальманской расписки правильно. Тальманская расписка, тальманка- документ на каждый трюм, с колличеством погруженного. Отмечаются там подъемы крана и то, сколько грузовых мест этот кран за подъем закинул в трюм. Так вот, из-за этих документов на следующий день я получил люлей от старшего сменного тальмана, а она от всех остальных, потому что не научила. Я особо не расстроился.
Зато следующий параход который мы грузили трубой мне понравился. Там со мной тальманили моряки с него- египтяне. Отличный вариант подтянуть английский. Что я собственно и делал. Не могу назвать себя нумизматом, но пару рублей РФ выменял на пару монеток пиастр. И пачку сигарет. Ассос, красные. Сигареты говно, вроде бы венгерские. Наверное это все таки можно назвать успехом. Гугл переводчик и немного школьных знаний подняли мне настроение.
Баня - логичное завершение любой смены в порту. Не знаю, почему кучу душевых кабин с заплесневелой плиткой называют баней. Но нет ничего лучше освежиться под водой, высморкать грязь, очистить от нее же уши и глаза и поехать на троллейбусе домой...
И да. Когда дует норд ост - если чувствуешь, что порыв ветра несет тебя под вагон- падай на спину.
Будучи тальманом, я научился работать на кантователе. Собсно там и учиться нечему. Кнопка да рычаг и бац- стальной рулон перевернут так, что погрузчик может взять его и переставить на тележку тягача, что бы тот вез его уже складировать на площадки.
Порт без параходов это все равно, что тальман без мела. Первый параход я запомнил очень хорошо. Грузили те самые рулоны, мне как зеленому было тяжело, я не щаполнил ни одной тальманской расписки правильно. Тальманская расписка, тальманка- документ на каждый трюм, с колличеством погруженного. Отмечаются там подъемы крана и то, сколько грузовых мест этот кран за подъем закинул в трюм. Так вот, из-за этих документов на следующий день я получил люлей от старшего сменного тальмана, а она от всех остальных, потому что не научила. Я особо не расстроился.
Зато следующий параход который мы грузили трубой мне понравился. Там со мной тальманили моряки с него- египтяне. Отличный вариант подтянуть английский. Что я собственно и делал. Не могу назвать себя нумизматом, но пару рублей РФ выменял на пару монеток пиастр. И пачку сигарет. Ассос, красные. Сигареты говно, вроде бы венгерские. Наверное это все таки можно назвать успехом. Гугл переводчик и немного школьных знаний подняли мне настроение.
Баня - логичное завершение любой смены в порту. Не знаю, почему кучу душевых кабин с заплесневелой плиткой называют баней. Но нет ничего лучше освежиться под водой, высморкать грязь, очистить от нее же уши и глаза и поехать на троллейбусе домой...
Еще один параход. Параход "дружбы", ага. Когда я пришел под борт, уже видел пару в хлам пьяных моряков, которые на ломаном английском пытались объяснить низкорослому стропальщику в очках, что "Сирия энд Рашиа из бразерз энд френд, ви лав зе Рашиа!!". Нет, про балалайку и медведя они не говорили, как это принято думать. Водку же они просто хлестали, без лишних разговоров о ней. Выменял тогда маркеры (денег не было) на пару сирийских монет. Кофе попил, почти ничем не отличается от того, что нам привозят. Ближе к обеду , трос на судовом кране обоовался и траверса вместе со стальной заготовкой полетела в трюм с высоты примерно 9 м. В тот моменты, рядом сидящий мастер спокойно курил и как-будто невзачай сказал "бля, интересно, живы ли там рацаны". По его эмоциям я понял, что это далеко нн впервые. Пацаны были живы и без царапин даже.
>>45713 (OP)
Провозят ли моряки в-ва с других стран? Есть ли вообще что-то нелегальное? оружие, лекарства, ещё что-нибудь
Провозят ли моряки в-ва с других стран? Есть ли вообще что-то нелегальное? оружие, лекарства, ещё что-нибудь
>>46502
Не интересовался, мне это не нужно. Помню препод по таможенному праву рассказывал куллстори, как в США параход с бананами отправили на рейд, ждали пока эти бананы там перегниют и в итоге нашли пластмассовые бананчики с наркотой. Такие вопросы к таможенникам/погранцам.
Продолжение.
После случая с судовым краном многие начали вспоминать другие случаи, но в основном смертельные. То кого-то погрузчиком переехали, кто в трюм упал, кого чем придавило... Страшно это все. Каково это помереть под противовесом крана, и потом в таком обличии на фотографии служить примером нарушения тб? Я надеюсь этого не узнаю.
Порт это своеобразный молот. Он не ставит целью ударить по тебе из вне, а вот ритм сердца он изменит. Я стал больше материться, больше курить, я стал... тверже что ли. Хуже я стал. Ночные смены правда влияют на организм, например на слой подкожного жира... И головная боль, да.
Первая моя зп составила 10300 и кусочек мыла. На тот момент мне, молодому нежанатому парню показалось это нормальным, но все равно хотелось большего. Да и не полный месяц отработал, а всего лишь 2,5 недели... В общем, как ты видишь, я нашел оправдания этой сумме. Тратился я же без большого удовольствия, понял, что тратить мамины деньги и свои кровные, это совершенно разные вещи.
Октябрь. Мне выдали темно-синюю робу со светоотражателями и новую оранжевую каску(до этого ходил со старой, списаной). После этого коллектив начал меня воспринемать по-другому, по-лучше.
"Май фрэнд, хеллоу! Айм коллект э монетс оф олл ворлд! Чэндж виз ми?" - как ни странно, моряки понимали о чем я им говорил. Находясь на этой работе я собрал небольшую коллекцию монет- филипинских, турецких, египетских, китайских и так далее. Начальству это не очень нравилось- стучать кто угодно мог, я то не скрывал, высказывали свое недовольство. Мол, ты работать пришел, а ты что делаешь? Но в тальманском счете у меня почти не было ошибок, и я не считал себя виноватым. Да и на тяжелых (в плане заполнения тальманок) параходах я ни на что не отвлекался. Порой мне казалось, что начальству лишь бы чем-нибудь упрекнуть и задеть, боже мой, да пусть тальман общается с иностранцами, вам то что? Все нормально делает, почему бы нет? Но увы.
Напитки? Египетская фанта ничем не отличается от нашей. Как и итальянская кола.
Мне, пацану , казалось, что я попутешествовал по половине мира. Я даже о заграннике мог только мечтать.
Не интересовался, мне это не нужно. Помню препод по таможенному праву рассказывал куллстори, как в США параход с бананами отправили на рейд, ждали пока эти бананы там перегниют и в итоге нашли пластмассовые бананчики с наркотой. Такие вопросы к таможенникам/погранцам.
Продолжение.
После случая с судовым краном многие начали вспоминать другие случаи, но в основном смертельные. То кого-то погрузчиком переехали, кто в трюм упал, кого чем придавило... Страшно это все. Каково это помереть под противовесом крана, и потом в таком обличии на фотографии служить примером нарушения тб? Я надеюсь этого не узнаю.
Порт это своеобразный молот. Он не ставит целью ударить по тебе из вне, а вот ритм сердца он изменит. Я стал больше материться, больше курить, я стал... тверже что ли. Хуже я стал. Ночные смены правда влияют на организм, например на слой подкожного жира... И головная боль, да.
Первая моя зп составила 10300 и кусочек мыла. На тот момент мне, молодому нежанатому парню показалось это нормальным, но все равно хотелось большего. Да и не полный месяц отработал, а всего лишь 2,5 недели... В общем, как ты видишь, я нашел оправдания этой сумме. Тратился я же без большого удовольствия, понял, что тратить мамины деньги и свои кровные, это совершенно разные вещи.
Октябрь. Мне выдали темно-синюю робу со светоотражателями и новую оранжевую каску(до этого ходил со старой, списаной). После этого коллектив начал меня воспринемать по-другому, по-лучше.
"Май фрэнд, хеллоу! Айм коллект э монетс оф олл ворлд! Чэндж виз ми?" - как ни странно, моряки понимали о чем я им говорил. Находясь на этой работе я собрал небольшую коллекцию монет- филипинских, турецких, египетских, китайских и так далее. Начальству это не очень нравилось- стучать кто угодно мог, я то не скрывал, высказывали свое недовольство. Мол, ты работать пришел, а ты что делаешь? Но в тальманском счете у меня почти не было ошибок, и я не считал себя виноватым. Да и на тяжелых (в плане заполнения тальманок) параходах я ни на что не отвлекался. Порой мне казалось, что начальству лишь бы чем-нибудь упрекнуть и задеть, боже мой, да пусть тальман общается с иностранцами, вам то что? Все нормально делает, почему бы нет? Но увы.
Напитки? Египетская фанта ничем не отличается от нашей. Как и итальянская кола.
Мне, пацану , казалось, что я попутешествовал по половине мира. Я даже о заграннике мог только мечтать.
>>46502
Не интересовался, мне это не нужно. Помню препод по таможенному праву рассказывал куллстори, как в США параход с бананами отправили на рейд, ждали пока эти бананы там перегниют и в итоге нашли пластмассовые бананчики с наркотой. Такие вопросы к таможенникам/погранцам.
Продолжение.
После случая с судовым краном многие начали вспоминать другие случаи, но в основном смертельные. То кого-то погрузчиком переехали, кто в трюм упал, кого чем придавило... Страшно это все. Каково это помереть под противовесом крана, и потом в таком обличии на фотографии служить примером нарушения тб? Я надеюсь этого не узнаю.
Порт это своеобразный молот. Он не ставит целью ударить по тебе из вне, а вот ритм сердца он изменит. Я стал больше материться, больше курить, я стал... тверже что ли. Хуже я стал. Ночные смены правда влияют на организм, например на слой подкожного жира... И головная боль, да.
Первая моя зп составила 10300 и кусочек мыла. На тот момент мне, молодому нежанатому парню показалось это нормальным, но все равно хотелось большего. Да и не полный месяц отработал, а всего лишь 2,5 недели... В общем, как ты видишь, я нашел оправдания этой сумме. Тратился я же без большого удовольствия, понял, что тратить мамины деньги и свои кровные, это совершенно разные вещи.
Октябрь. Мне выдали темно-синюю робу со светоотражателями и новую оранжевую каску(до этого ходил со старой, списаной). После этого коллектив начал меня воспринемать по-другому, по-лучше.
"Май фрэнд, хеллоу! Айм коллект э монетс оф олл ворлд! Чэндж виз ми?" - как ни странно, моряки понимали о чем я им говорил. Находясь на этой работе я собрал небольшую коллекцию монет- филипинских, турецких, египетских, китайских и так далее. Начальству это не очень нравилось- стучать кто угодно мог, я то не скрывал, высказывали свое недовольство. Мол, ты работать пришел, а ты что делаешь? Но в тальманском счете у меня почти не было ошибок, и я не считал себя виноватым. Да и на тяжелых (в плане заполнения тальманок) параходах я ни на что не отвлекался. Порой мне казалось, что начальству лишь бы чем-нибудь упрекнуть и задеть, боже мой, да пусть тальман общается с иностранцами, вам то что? Все нормально делает, почему бы нет? Но увы.
Напитки? Египетская фанта ничем не отличается от нашей. Как и итальянская кола.
Мне, пацану , казалось, что я попутешествовал по половине мира. Я даже о заграннике мог только мечтать.
Не интересовался, мне это не нужно. Помню препод по таможенному праву рассказывал куллстори, как в США параход с бананами отправили на рейд, ждали пока эти бананы там перегниют и в итоге нашли пластмассовые бананчики с наркотой. Такие вопросы к таможенникам/погранцам.
Продолжение.
После случая с судовым краном многие начали вспоминать другие случаи, но в основном смертельные. То кого-то погрузчиком переехали, кто в трюм упал, кого чем придавило... Страшно это все. Каково это помереть под противовесом крана, и потом в таком обличии на фотографии служить примером нарушения тб? Я надеюсь этого не узнаю.
Порт это своеобразный молот. Он не ставит целью ударить по тебе из вне, а вот ритм сердца он изменит. Я стал больше материться, больше курить, я стал... тверже что ли. Хуже я стал. Ночные смены правда влияют на организм, например на слой подкожного жира... И головная боль, да.
Первая моя зп составила 10300 и кусочек мыла. На тот момент мне, молодому нежанатому парню показалось это нормальным, но все равно хотелось большего. Да и не полный месяц отработал, а всего лишь 2,5 недели... В общем, как ты видишь, я нашел оправдания этой сумме. Тратился я же без большого удовольствия, понял, что тратить мамины деньги и свои кровные, это совершенно разные вещи.
Октябрь. Мне выдали темно-синюю робу со светоотражателями и новую оранжевую каску(до этого ходил со старой, списаной). После этого коллектив начал меня воспринемать по-другому, по-лучше.
"Май фрэнд, хеллоу! Айм коллект э монетс оф олл ворлд! Чэндж виз ми?" - как ни странно, моряки понимали о чем я им говорил. Находясь на этой работе я собрал небольшую коллекцию монет- филипинских, турецких, египетских, китайских и так далее. Начальству это не очень нравилось- стучать кто угодно мог, я то не скрывал, высказывали свое недовольство. Мол, ты работать пришел, а ты что делаешь? Но в тальманском счете у меня почти не было ошибок, и я не считал себя виноватым. Да и на тяжелых (в плане заполнения тальманок) параходах я ни на что не отвлекался. Порой мне казалось, что начальству лишь бы чем-нибудь упрекнуть и задеть, боже мой, да пусть тальман общается с иностранцами, вам то что? Все нормально делает, почему бы нет? Но увы.
Напитки? Египетская фанта ничем не отличается от нашей. Как и итальянская кола.
Мне, пацану , казалось, что я попутешествовал по половине мира. Я даже о заграннике мог только мечтать.
подписался. бо пока годнота дтктд
>>46645
----------------------
там. паходу. монеты стран у которых нет выхода к морю. ну Казахстана например. можно по весьма спекулятивному курсу обменивать
> Находясь на этой работе я собрал небольшую коллекцию монет- филипинских, турецких, египетских, китайских и так далее.
----------------------
там. паходу. монеты стран у которых нет выхода к морю. ну Казахстана например. можно по весьма спекулятивному курсу обменивать
Кстати о пограничниках. Порт это... Ладно, скажу проще. Всякое дурачье полагает, что можно через порт свалить в другую страну. Когда я тальманил на выгрузке вагонов, стал свидетелем того, как режимники в кооперейшен с погранцом задержали таки молодого парня. Одет был не в робу и не рванье, видимо все-таки думал, что у него что-то получится. Наручники-фотосет-отдел. Не знаю, что было дальше. Помню только то, что всех режимников потом построили в ряд и что-то им объясняли. Как вообще можно свалить через порт? Да никак. Порт - осьминог, у которого щупалец гораздо больше чем восемь. Глаз у него всего один, но видит каждого, а вокруг него снуют его верные слуги - черноморские дельфины. На самом деле, каждый параход после швартовки и перед отшвартовкой осматривает комиссия. Шансы ниже нуля.
Дельфины правда к нам часто заходят в гости. Кушают кефаль, которую на свой страх и риск ловят здешие пройдохи. Штраф за рыбалку огромный, но какие угрозы устоят перед человеческим азартом? Тут наспор драчку в стаю кинут, глазом не моргнут, а вы говорите про штраф? Это отдельная статья прибыли некоторых портовых работников. Есть еще несколько вариантов подзаработать во время смены. Я же рыбачить болся. Я - простой тальман, откуда в моей душе риск? Мозг 12 часов в сутки занят счетом, счетом груза , а не кефали...
Отработав 1,5 месяца - для тальмана это срок не малый- я пришел к выводу о том, как все-таки плохо без связей, мам и пап. Парень с моего универа устроился стивидором(мою зп умножай на 3, про стаж в трудовой умолчу), не закончив и 4-й курс, а однокурсница ходила в форме погранца в звании прапора. И эти люди говорили мне, что мне делать, спрашивали пропуск на режимную територию и требовали того, что бы каска всегда была у меня на голове... Эти люди, которые как работники были никем, а всего навсего мамины сынки. Это нужно было как-то менять...
Дельфины правда к нам часто заходят в гости. Кушают кефаль, которую на свой страх и риск ловят здешие пройдохи. Штраф за рыбалку огромный, но какие угрозы устоят перед человеческим азартом? Тут наспор драчку в стаю кинут, глазом не моргнут, а вы говорите про штраф? Это отдельная статья прибыли некоторых портовых работников. Есть еще несколько вариантов подзаработать во время смены. Я же рыбачить болся. Я - простой тальман, откуда в моей душе риск? Мозг 12 часов в сутки занят счетом, счетом груза , а не кефали...
Отработав 1,5 месяца - для тальмана это срок не малый- я пришел к выводу о том, как все-таки плохо без связей, мам и пап. Парень с моего универа устроился стивидором(мою зп умножай на 3, про стаж в трудовой умолчу), не закончив и 4-й курс, а однокурсница ходила в форме погранца в звании прапора. И эти люди говорили мне, что мне делать, спрашивали пропуск на режимную територию и требовали того, что бы каска всегда была у меня на голове... Эти люди, которые как работники были никем, а всего навсего мамины сынки. Это нужно было как-то менять...
Часть 2. Старший сменный тальман.
Я узнал, что в моей бригаде уходит магазинер, и решил попробовать заполучить это рабочее место себе. Подошел к старшей, мол так и так потяну или нет. Сказала, что потяну, и слово за меня в офисе замолвят. На что мне сказали подождать, и без меня хватает умных, можем предложить тебе ставку старшего сменного тальмана. Зп на 300 рублей больше. Ладно, хотя бы так.
К моим обязанностям добавилось обучение тальманов, распределение их по причалам, и конечно же, я ходил на самые сложные параходы... Распределять по причалам было некого, так как в смене я был один. Понятно, почему мне предложили стать старшим? Потом правда присоединись к моей компании крановщица, которая разбила груз доставая его из вагона и баба из деревни. На помощь же к нам выходила старший тальман, которая обычно выходила по пятидневке. Тварь та еще, на самом деле. Подставить могла просто так из удовольствия. А сколько из-за нее уволилось людей... Истеричка.
Особого профита я не получил, будучи в новой должности. Мои "подчиненные" засыпали на причалах, тупили, да и учителем в свои 22 я был никаким. Счет груза со складом не шел, я получал люлей, все шло своим чередом... В то время и девушка искала себе работу, а как известно, дороги в моем городе приводят только в одно место...
Я узнал, что в моей бригаде уходит магазинер, и решил попробовать заполучить это рабочее место себе. Подошел к старшей, мол так и так потяну или нет. Сказала, что потяну, и слово за меня в офисе замолвят. На что мне сказали подождать, и без меня хватает умных, можем предложить тебе ставку старшего сменного тальмана. Зп на 300 рублей больше. Ладно, хотя бы так.
К моим обязанностям добавилось обучение тальманов, распределение их по причалам, и конечно же, я ходил на самые сложные параходы... Распределять по причалам было некого, так как в смене я был один. Понятно, почему мне предложили стать старшим? Потом правда присоединись к моей компании крановщица, которая разбила груз доставая его из вагона и баба из деревни. На помощь же к нам выходила старший тальман, которая обычно выходила по пятидневке. Тварь та еще, на самом деле. Подставить могла просто так из удовольствия. А сколько из-за нее уволилось людей... Истеричка.
Особого профита я не получил, будучи в новой должности. Мои "подчиненные" засыпали на причалах, тупили, да и учителем в свои 22 я был никаким. Счет груза со складом не шел, я получал люлей, все шло своим чередом... В то время и девушка искала себе работу, а как известно, дороги в моем городе приводят только в одно место...
>>47950
Это делает магазинер. В начале смены и в ее конце пересчитывает колличество груза, уходящего на параход. Разница между двумя этими цифрами и есть погрузка. Но если одинаковый груз с одной площадки шел одновременно на несколько трюмов, то тут нужно в трюм лезть считать, узнавать сколько было в прошлые смены в этот трюм закинуто, гемор короче. Конечно хорошо, когда счет идет.Продолжение запилю позже.
Это делает магазинер. В начале смены и в ее конце пересчитывает колличество груза, уходящего на параход. Разница между двумя этими цифрами и есть погрузка. Но если одинаковый груз с одной площадки шел одновременно на несколько трюмов, то тут нужно в трюм лезть считать, узнавать сколько было в прошлые смены в этот трюм закинуто, гемор короче. Конечно хорошо, когда счет идет.Продолжение запилю позже.
Моя любимая устроилась тальманом в другую смену, видиться стали реже, но это не беда, жили-то уже мы вместе. Было даже как -то экстримально поцеловать ее в пересменку, пока никого нет в кабинете.
Когда мы грузили аллюминий, счет со складом и с судовым тальманом не пошел. Трюма внутри уже не просчитывались, а подпись от судна нужно было получить. Проторчали до полуночи, экипаж грузинский, люди упрямые, и я впервые в жизни поехал домой на такси. Было немного не приятно, оплевух получил, но после этой смены я узнал, что меня таки поднимут в должности. Радости не было предела, все-таки магазинер - должность управляющая, зп повыше, работа серьезнее, да и стаж...
Последние смены были веселыми. Норд-ост, снег, а мы на самом дальнем в море причале. Три трюма одновременно, был я и стажорка. Охуел на морозе я тогда знатно, стажорки лучше бы не было, ее вопросы по работе тогда знатно надоели. Спасал чай из термоса и мармелад. И спасали часы, точнее их отсутствие. Когда на них не смотришь, время идет быстрее. Докера со всех трех трюмов все время спрашивали о колличестве погруженного. Казалось, что сбился со счета, но в итоге нет. В туалет некуда сходить, то пограничницы ходят, то еще кто. Да и некогда было...
Самую последнею снегу это темное место было покрыто снегом и льдом. Мастер-бригадир каким-то образом догадался, что по такой погоде ему лучше "тоннаж не ебашить" и распустил смену домой. Я же принес торт, на повышение все-таки иду. Занес сводку диспетчеру, попил чаю, постелил себе из пуховика и прочего тряпья постель и уснул. То было в ночь с 30 по 31 декабря... 1 января я уже выходил работать по-новому и с новыми людьми.
Когда мы грузили аллюминий, счет со складом и с судовым тальманом не пошел. Трюма внутри уже не просчитывались, а подпись от судна нужно было получить. Проторчали до полуночи, экипаж грузинский, люди упрямые, и я впервые в жизни поехал домой на такси. Было немного не приятно, оплевух получил, но после этой смены я узнал, что меня таки поднимут в должности. Радости не было предела, все-таки магазинер - должность управляющая, зп повыше, работа серьезнее, да и стаж...
Последние смены были веселыми. Норд-ост, снег, а мы на самом дальнем в море причале. Три трюма одновременно, был я и стажорка. Охуел на морозе я тогда знатно, стажорки лучше бы не было, ее вопросы по работе тогда знатно надоели. Спасал чай из термоса и мармелад. И спасали часы, точнее их отсутствие. Когда на них не смотришь, время идет быстрее. Докера со всех трех трюмов все время спрашивали о колличестве погруженного. Казалось, что сбился со счета, но в итоге нет. В туалет некуда сходить, то пограничницы ходят, то еще кто. Да и некогда было...
Самую последнею снегу это темное место было покрыто снегом и льдом. Мастер-бригадир каким-то образом догадался, что по такой погоде ему лучше "тоннаж не ебашить" и распустил смену домой. Я же принес торт, на повышение все-таки иду. Занес сводку диспетчеру, попил чаю, постелил себе из пуховика и прочего тряпья постель и уснул. То было в ночь с 30 по 31 декабря... 1 января я уже выходил работать по-новому и с новыми людьми.
Глава 2. Часть1. Магазинер
Новый год я начал отмечать тогда с утра. Ходил в рабочей куртке и шапке деда мороза с шампанским по двору. Новый год, новая должность. Да и еще в ту же самую смену, что и девушка.
1 января в порту, как думаешь, работали? Работали. В кабинете была накрыта поляна, все принесли из дома кто что успел, и да, стол ломился, параход грузился, вагоны выгружались... до тех пор пока краном не сдвинули платформу с рельс. А у всех хоть капля алкоголя в крови то и была. Как-то пронесло, может в честь праздника. Платформу на место поставили.
Иногда бывает так, что кран не достает определенный вагон. Тепловоз нужно ждать, ну а ЕБАШИТЬ ТОННАЖ ох как хочется. И я видел как небольшую связку из 5 вагонов толкал 33 тонный погрузчик, мда.
Первую смену в новой должности и с новыми людьми я воспринял нормально, хоть они и проявляли себя порой не дружелюбно (читай выше -мужики идут в докера- логика....). Потом все оказалось немного сложнее.
Новый год я начал отмечать тогда с утра. Ходил в рабочей куртке и шапке деда мороза с шампанским по двору. Новый год, новая должность. Да и еще в ту же самую смену, что и девушка.
1 января в порту, как думаешь, работали? Работали. В кабинете была накрыта поляна, все принесли из дома кто что успел, и да, стол ломился, параход грузился, вагоны выгружались... до тех пор пока краном не сдвинули платформу с рельс. А у всех хоть капля алкоголя в крови то и была. Как-то пронесло, может в честь праздника. Платформу на место поставили.
Иногда бывает так, что кран не достает определенный вагон. Тепловоз нужно ждать, ну а ЕБАШИТЬ ТОННАЖ ох как хочется. И я видел как небольшую связку из 5 вагонов толкал 33 тонный погрузчик, мда.
Первую смену в новой должности и с новыми людьми я воспринял нормально, хоть они и проявляли себя порой не дружелюбно (читай выше -мужики идут в докера- логика....). Потом все оказалось немного сложнее.
Я говорил о том, как здесь красиво?
>>49463
Запилю, конечно же. Но писать о там месте можно только находясь в нем. На выходном разве если выпью, могу рассказать о несчастных случаях. Сейчас приболел, климат дурацкий. Буду по-тихоньку пилить, интересно смотреть на прошлого себя со стороны.
Запилю, конечно же. Но писать о там месте можно только находясь в нем. На выходном разве если выпью, могу рассказать о несчастных случаях. Сейчас приболел, климат дурацкий. Буду по-тихоньку пилить, интересно смотреть на прошлого себя со стороны.
Площадки были покрыты льдом и кровью от разбитых носов подскользнувшихся на нем. Сотруницы в возрасте ходили на рабочие места со мной под руку, им было проще, а мне как то нет. Люди отказывались работать со мной, всячески пытались меня выставить дураком и как-то унизить, в принципе у них получалось, я приходил с работы злым и даже начал выпивать. Все эти новшества с выписыванием доски и бруса, прочей херни, куча журналов, мат ответственность мне были в новизну, но как говорится, все бывает в первый раз. Никому не нравилось, что их действиями распоряжается молодой парень, вот-вот выпустившийся как им казалось "мажорик". Не смотря на то, что все мы носим одинаковую робу, меня встретили по одежке, которую сами себе придумали.
На параходы ходить времени не было, меняться монетами не с кем. Немного это огорчило, ведь еще столько пустых кармашков в моем нумизматическом альбомчике!
Быдло, сэр. Странные люди... Сами по горло в дерьме сидят, при возможности от туда выбраться они тратят силы на то, что бы кого- то утянуть за собой. Что с ними не так? Обязательно нужно кого-то подставить, настучать, "учить", задеть, оскарбить. Неужели мир забыл о доброте и дружбе?
Вообщем, такое отношение людей ко мне начало надоедать, и я решил прыгнуть выше, что бы всем этим дуракам показать, что я на самом деле умнее, чем им кажется. Я захотел стать стивидором.
На параходы ходить времени не было, меняться монетами не с кем. Немного это огорчило, ведь еще столько пустых кармашков в моем нумизматическом альбомчике!
Быдло, сэр. Странные люди... Сами по горло в дерьме сидят, при возможности от туда выбраться они тратят силы на то, что бы кого- то утянуть за собой. Что с ними не так? Обязательно нужно кого-то подставить, настучать, "учить", задеть, оскарбить. Неужели мир забыл о доброте и дружбе?
Вообщем, такое отношение людей ко мне начало надоедать, и я решил прыгнуть выше, что бы всем этим дуракам показать, что я на самом деле умнее, чем им кажется. Я захотел стать стивидором.
Но у меня не получилось. Начальник грузового района мягко отказал мне, предложив пойти в стропальщики. Мотивировал это тем, что лучше буду знать устройства параходов... Вообщем, большой зарплаты мне не видать, уважения тоже. И монет. До сих пор мечтаю себе в альбомчик получить монеты Цейлона и Ирана- есть монеты в виде цветочка, ромба и квадрата.
Норд-ост покоя не давал. Как кого тогда не убило, не понятно. Риск жизнью, здоровьем, ради денег, думаешь это жадность? Это безысходность. Это семьи и кредиты.
За эти недолгие месяцы я "пережил" многих на работе. Жалко мужика, который тальманил. Был докером, трое детей. Жена не смогла родить четвертого, и будущий тальман полетел в трюм в состоянии алкогольного опьянения. Собрали его врачи, не поверишь, ходил и говорил. Видел плохо, голова болела часто, вот и перевели на легкий труд. Пару сидевших за воровство баб пережил. Говорят у моряка в каждом порту по жене. Была у нас такая. Один сын араб, а другой или филипинец или китаец.
Кризиз привалил. Как будто бы сама судьба против того, что бы я покинул это место и увел свою жопу в тепло. Поэтому я решил остаться здесь пока меня насильно не выпрут.
Норд-ост покоя не давал. Как кого тогда не убило, не понятно. Риск жизнью, здоровьем, ради денег, думаешь это жадность? Это безысходность. Это семьи и кредиты.
За эти недолгие месяцы я "пережил" многих на работе. Жалко мужика, который тальманил. Был докером, трое детей. Жена не смогла родить четвертого, и будущий тальман полетел в трюм в состоянии алкогольного опьянения. Собрали его врачи, не поверишь, ходил и говорил. Видел плохо, голова болела часто, вот и перевели на легкий труд. Пару сидевших за воровство баб пережил. Говорят у моряка в каждом порту по жене. Была у нас такая. Один сын араб, а другой или филипинец или китаец.
Кризиз привалил. Как будто бы сама судьба против того, что бы я покинул это место и увел свою жопу в тепло. Поэтому я решил остаться здесь пока меня насильно не выпрут.
5 Кб, 128x86>>50526
годно,буду читать
годно,буду читать
>>52129
Расскажи о зарплатах, быте, своей жизни и еще о чем-нибудь. Желательно побольше фоточек.
Расскажи о зарплатах, быте, своей жизни и еще о чем-нибудь. Желательно побольше фоточек.
>>52296
Зарплаты хватало на комуналку, бензин, еду(понятие растяжимое), пару раз сходить в кафе/съездить за город. К слову, зп была моя выше на тот момент более чем у половины города. В далеком 2008(и наверное раньше) в докера мужиков брали за взятку-200 долларов. Сдельщина, ага. Со всеми сверхурочными они получали 60-70к, что для моего города, да думаю и для других провинциальных мухосраней, для многих это просто мечта. Во время практики от универа в порту я видел грузчиков которые курили диабло неро и собрание. За мкадом была жизнь, как это не странно. В 2000 популярной работой было чистить трюма. Работа вреднючая, но в нулевом получать 12к, это сам понимаешь. Я не люблю работать руками, разве что мне нравится делать что-либо для дома.
Пил раньше много, мог после каждой ночной надираться. Сейчас и не тянет. Друзей у меня нет. Люблю выехать в лес и просто погулять, полазить между деревьев, спускаться и подниматься на холмы. И да, я коллекционирую всякую фигню. Все началось с монет...
Или ты про быт в порту?.. Это можно назвать микрогородом, на самом деле. Здесь виноград оплел стены старого ремонтного цеха. Знаю где растет персик и алыча. Можно придя домой сварить компот или варенье. Зимой же моряки с паромов угощают мандаринами и лимонами, иногда гранатом или редиской. Летом можно спать на улице, где-то незаметно спрятавшись, но тебя все равно найдет мошкара, причем каждое лето это мошкара разная - смотря из какого уголка мира пришел паром. Там на крылышках у них флаг нарисован, можно поизучать. Если идти далеко, то можно водителя тягача попросить подбросить тебя. Но если это увидит пограничник. То обоим трындец. Или это не быт ?
Фото попробую по-чаще.
Зарплаты хватало на комуналку, бензин, еду(понятие растяжимое), пару раз сходить в кафе/съездить за город. К слову, зп была моя выше на тот момент более чем у половины города. В далеком 2008(и наверное раньше) в докера мужиков брали за взятку-200 долларов. Сдельщина, ага. Со всеми сверхурочными они получали 60-70к, что для моего города, да думаю и для других провинциальных мухосраней, для многих это просто мечта. Во время практики от универа в порту я видел грузчиков которые курили диабло неро и собрание. За мкадом была жизнь, как это не странно. В 2000 популярной работой было чистить трюма. Работа вреднючая, но в нулевом получать 12к, это сам понимаешь. Я не люблю работать руками, разве что мне нравится делать что-либо для дома.
Пил раньше много, мог после каждой ночной надираться. Сейчас и не тянет. Друзей у меня нет. Люблю выехать в лес и просто погулять, полазить между деревьев, спускаться и подниматься на холмы. И да, я коллекционирую всякую фигню. Все началось с монет...
Или ты про быт в порту?.. Это можно назвать микрогородом, на самом деле. Здесь виноград оплел стены старого ремонтного цеха. Знаю где растет персик и алыча. Можно придя домой сварить компот или варенье. Зимой же моряки с паромов угощают мандаринами и лимонами, иногда гранатом или редиской. Летом можно спать на улице, где-то незаметно спрятавшись, но тебя все равно найдет мошкара, причем каждое лето это мошкара разная - смотря из какого уголка мира пришел паром. Там на крылышках у них флаг нарисован, можно поизучать. Если идти далеко, то можно водителя тягача попросить подбросить тебя. Но если это увидит пограничник. То обоим трындец. Или это не быт ?
Фото попробую по-чаще.
>>54709
Бунты с катанкой? Прочти кто производитель в следующий раз. Можешь бирочку сфотать ели не сложно будет.
Бунты с катанкой? Прочти кто производитель в следующий раз. Можешь бирочку сфотать ели не сложно будет.
>>54709
ахуенне
ахуенне
На фото - вид из "будки". Я называю это "домик" - так более человечнее. Это железный короб, с двумя окнами (чаще всего выбиты) и дверным проемом. Есть два стула, и стол. Перевозится погрузчиком. Служит для укрытия от непогоды. "Спасает". Раньше туда патрон и розетку проводили, но кто-то вырвал все это. И дверь была. Люди, те еще вредители, вредители без логики. Зачем делать хуже самому себе? Стены внутри исписаны матами, признаниями в любви, и прочими, типичными надписями на стенах.
1,2 Мб, 2560x1920>>57483
Чуть позже. Есть домашнее животное. Самое везучее котейко. Иногда даже спит с нами, рядом, когда твоя голова лежит на столе на руках, а это дурачье пытается рядом с тобой копировать твою позу. Все что были до, либо передавлены либо отравлены. Котэ-рекордсмен. Так же была лиса, жила на улице, и все время почему-то тащила из курилки у одного и того же слабовидещего старого крановщика ночной обед, что сложила тому заботливо его бабулька. Ворчал и матерился, думал, что молодеж над ним так шутит. Но потом появился лисенок, и обед стал пропадать у многих. Потом лисенка сбила машина, а его мама ушла.
Чуть позже. Есть домашнее животное. Самое везучее котейко. Иногда даже спит с нами, рядом, когда твоя голова лежит на столе на руках, а это дурачье пытается рядом с тобой копировать твою позу. Все что были до, либо передавлены либо отравлены. Котэ-рекордсмен. Так же была лиса, жила на улице, и все время почему-то тащила из курилки у одного и того же слабовидещего старого крановщика ночной обед, что сложила тому заботливо его бабулька. Ворчал и матерился, думал, что молодеж над ним так шутит. Но потом появился лисенок, и обед стал пропадать у многих. Потом лисенка сбила машина, а его мама ушла.
>>60681
Что это тебе даст? Это вообще законно? Не помню, что за катанка, 4 комбината к нам ее привозили.
Первомай был веселым. Настроение у всего порта было на высоте, и все хотели "ебашить", праздничные часы... Еще и кошка в тот день родила 2-х котят. Бабы все выясняли, кто папа, оказалось, это был тот кот, которого не давно кто-то забрал домой. Расследование уровня двача, на самом деле- по окрасу, по пятнам сравнивали.
Когда работы у меня чуть поубавилось, я решил попробовать взяться за старое, и пошел под борт парахода, который грузился двутавром. И о чудо, там оказался, моряк, который тальманил.
"Хэллоу, май френд, хау а ю? Ай коллект э коинс (я узнал, что монеты по английски - coins)оф ол ворлд! Ай вуд лайк чендж виз ю коинс! А ю фром?!". Моряк тупо смотрел на меня с недоумением, потом сказал: "хлопец, я не бачу шо ты от мене хочешь?". Да, и так бывало. Звали этого моряка Дмитрий. Договорился с Дмитрием об обмене евроцентов, поговорил по политоте и ушел.
Кстати, у моряков почему-то принято обращаться ко всем "май френд". Сирийцы обменивались со мной фейсбуком. Практиковал английский, обащаясь с ними по интернету.
В том году, на демонстрации в колоннах от порта, заводов и прочего производства моего города было очень много молодежи. Те самые юристы, экономисты, менеджеры. Среди них был и я... Это и столяра, и фрезеровщики, литейщики, крановщики, водители, грузчики, докера, вязальщики. Хорошо ли работать на производстве? Ответа однозначного нет. Большинство идут туда, потому что больше некуда. Работа по ночам, в грязи, в холоде, под дождем, или в дикую жару, в пыли - вот и вся работа на производстве.
Мне даже это нравилось по-началу. Романтика, что ли...
На праздничном фуршете было много вкусного, питательного, алкогольного. И даже некая грань между начальством и обычными работягами, казалось бы, куда-то делась. Все внезапно стали просто людьми.
Что это тебе даст? Это вообще законно? Не помню, что за катанка, 4 комбината к нам ее привозили.
Первомай был веселым. Настроение у всего порта было на высоте, и все хотели "ебашить", праздничные часы... Еще и кошка в тот день родила 2-х котят. Бабы все выясняли, кто папа, оказалось, это был тот кот, которого не давно кто-то забрал домой. Расследование уровня двача, на самом деле- по окрасу, по пятнам сравнивали.
Когда работы у меня чуть поубавилось, я решил попробовать взяться за старое, и пошел под борт парахода, который грузился двутавром. И о чудо, там оказался, моряк, который тальманил.
"Хэллоу, май френд, хау а ю? Ай коллект э коинс (я узнал, что монеты по английски - coins)оф ол ворлд! Ай вуд лайк чендж виз ю коинс! А ю фром?!". Моряк тупо смотрел на меня с недоумением, потом сказал: "хлопец, я не бачу шо ты от мене хочешь?". Да, и так бывало. Звали этого моряка Дмитрий. Договорился с Дмитрием об обмене евроцентов, поговорил по политоте и ушел.
Кстати, у моряков почему-то принято обращаться ко всем "май френд". Сирийцы обменивались со мной фейсбуком. Практиковал английский, обащаясь с ними по интернету.
В том году, на демонстрации в колоннах от порта, заводов и прочего производства моего города было очень много молодежи. Те самые юристы, экономисты, менеджеры. Среди них был и я... Это и столяра, и фрезеровщики, литейщики, крановщики, водители, грузчики, докера, вязальщики. Хорошо ли работать на производстве? Ответа однозначного нет. Большинство идут туда, потому что больше некуда. Работа по ночам, в грязи, в холоде, под дождем, или в дикую жару, в пыли - вот и вся работа на производстве.
Мне даже это нравилось по-началу. Романтика, что ли...
На праздничном фуршете было много вкусного, питательного, алкогольного. И даже некая грань между начальством и обычными работягами, казалось бы, куда-то делась. Все внезапно стали просто людьми.
Расскажу немного про несчастные случаи, что были при мне.
Погрузчик на складировании, докер пьян. Погрузчик передвигается по площадкам и перевозит "на броне" докера. Грубое нарушение тб, кстати. Докер оступился, когда спускался с погрузчика, упал и тридцатитонка проехала ему по ногам. Водителя, мастера, и звеньевого тогда затягали по прокуратурам, несмотря на то, что докер был пьян. Кстати, докер был представителем нацменьшинства. И тогда вся диаспора давила на водителя этого погрузчика, мол, что бы он до конца жизни его содержал. А у водителя дети... Вообщем, выдержал мужик, послал их всех. А сам пострадавший валялся в больничке. Друзья ему носили водку, которую было запрещено пить, при употреблении прописанных ему лекарств. И из-за этого гангрена пошла и по второй ноге. Тоже отняли. Месяц до пенсии, было ему все похер...
Грузили кузнечную заготовку. Мужик тогда на свехурочные вышел. Плохо застропили, и почти 30 тон металла ударило его по руке. Кисть отняли. Ему было 2 месяца до пенсии.
Кладовщик такелажного склада отмечал уход в отпуск. Нажрался, почему-то пошел на судно. Упал в трюм. Из "отпуска", т.е. комы, так и не вышел.
Складировали рулоны, вес им - 30 т. Два рулона в ряд, клин по бокам расставлен. Но один из клинов не выдержал, гнилой что ли был, толи отсырел, дерево материал хреновый. И рулон прижал докера к соседнему бунту. Женат, четверо детей. Был женат.
Тальман бежала к парому, где выгружались мандарины. Погрузчик, шестнадцатитонка, не заметил ее и задним ходом переехал. Потом еще раз.
Противовес от крана не выдержал и сорвался. Придавил тальмана.
И это все за почти четыре года. Какой вывод? ТБ написана кровью. Каска не раз спасала. Когда внезапно щепка в голову летела. Металлический носок рабочих ботинок спасал когда брус на ногу падал. Соблюдай тб. Порт не простит ошибок. Любое производство в любой стране не прощает ошибок.
Погрузчик на складировании, докер пьян. Погрузчик передвигается по площадкам и перевозит "на броне" докера. Грубое нарушение тб, кстати. Докер оступился, когда спускался с погрузчика, упал и тридцатитонка проехала ему по ногам. Водителя, мастера, и звеньевого тогда затягали по прокуратурам, несмотря на то, что докер был пьян. Кстати, докер был представителем нацменьшинства. И тогда вся диаспора давила на водителя этого погрузчика, мол, что бы он до конца жизни его содержал. А у водителя дети... Вообщем, выдержал мужик, послал их всех. А сам пострадавший валялся в больничке. Друзья ему носили водку, которую было запрещено пить, при употреблении прописанных ему лекарств. И из-за этого гангрена пошла и по второй ноге. Тоже отняли. Месяц до пенсии, было ему все похер...
Грузили кузнечную заготовку. Мужик тогда на свехурочные вышел. Плохо застропили, и почти 30 тон металла ударило его по руке. Кисть отняли. Ему было 2 месяца до пенсии.
Кладовщик такелажного склада отмечал уход в отпуск. Нажрался, почему-то пошел на судно. Упал в трюм. Из "отпуска", т.е. комы, так и не вышел.
Складировали рулоны, вес им - 30 т. Два рулона в ряд, клин по бокам расставлен. Но один из клинов не выдержал, гнилой что ли был, толи отсырел, дерево материал хреновый. И рулон прижал докера к соседнему бунту. Женат, четверо детей. Был женат.
Тальман бежала к парому, где выгружались мандарины. Погрузчик, шестнадцатитонка, не заметил ее и задним ходом переехал. Потом еще раз.
Противовес от крана не выдержал и сорвался. Придавил тальмана.
И это все за почти четыре года. Какой вывод? ТБ написана кровью. Каска не раз спасала. Когда внезапно щепка в голову летела. Металлический носок рабочих ботинок спасал когда брус на ногу падал. Соблюдай тб. Порт не простит ошибок. Любое производство в любой стране не прощает ошибок.
Потом было лето. Духота, запах испарений портовой акватории, пыль прилипшая на пот, наблюдение за салютами по ту сторону бухты.... Ночью в обед мы сдирали мидий, что облепляли старые ж-б конструкции, а вечером отсыпного уже пили с ними холодное пиво. Дельфины загоняли кефаль под причалы, сами попадали под винты гудящих сорокатысячников. Обидно немного было. Все праздновали день вмф, вдв, прочие "дни", смотрели преставления, ходили на коцерты, а нам, сука, на эти дни выпадали смены. Хоть бинокль бери.
Зп тогда повысили, ко дню работника гражданского флота даже премию дали, грамоты и благодарности. Но проплывающий мимо параход, с шикарной яхтой на борту, тонко намекнул, что все таки мы делаем что- то не то.
Зп тогда повысили, ко дню работника гражданского флота даже премию дали, грамоты и благодарности. Но проплывающий мимо параход, с шикарной яхтой на борту, тонко намекнул, что все таки мы делаем что- то не то.
>>61106
Двачую. Забил на тб ради экономии времени или думаешь что самый умный и всё без бумажек знаешь, и уже кандидат в покойники/инвалиды. Вроде прописные истины, но их нужно постоянно повторять хотя бы для себя.
>ТБ написана кровью.
>Соблюдай тб. Порт не простит ошибок. Любое производство в любой стране не прощает ошибок.
Двачую. Забил на тб ради экономии времени или думаешь что самый умный и всё без бумажек знаешь, и уже кандидат в покойники/инвалиды. Вроде прописные истины, но их нужно постоянно повторять хотя бы для себя.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 25 марта 2020 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.