Этого треда уже нет.
Это копия, сохраненная 1 сентября 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 1 сентября 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Продолжаем варить рамы, вытряхивать из цилиндра поршни и
выяснять почему с мотоцикла утекает пластик.
Предыдущий тред тонет здесь: >>161686 (OP).
выяснять почему с мотоцикла утекает пластик.
Предыдущий тред тонет здесь: >>161686 (OP).
>>173287 (OP)
Не мог до весны подождать?
Не мог до весны подождать?
Раз уж собрались в новом треде.
Научите меня как выбрать нормальный карб на 163fml?
И как понять, нужен ли мне карб с ускорительным насосом?
>>173349
А сканер?
У него ещё сканер есть.
Научите меня как выбрать нормальный карб на 163fml?
И как понять, нужен ли мне карб с ускорительным насосом?
>>173349
А сканер?
У него ещё сканер есть.
>>173368
Подсос воздуха после того что у тебя считает воздух. Возьми карб-клинер и пропшыкай все впускные патрубки, если обороты изменятся, знач в этом месте дырка, разбирай и осматривай.
Подсос воздуха после того что у тебя считает воздух. Возьми карб-клинер и пропшыкай все впускные патрубки, если обороты изменятся, знач в этом месте дырка, разбирай и осматривай.
53 Кб, 440x277
>>173287 (OP)
Перекат и перепост из прошлого
Долбоёб-прачка вкатился. Такая хуня, мотаны: решил помыть новые цилиндры перед сборкой после расточки, чтобы всё по феншую. Навёл ванночку с фейри и кинул туда железку, собственно, и начал пидорить с тройным усилием. Отчистить удалось процентов 20% срани, и я, заебавшись пошел по другим делам, оставив "откисать" - это мне показалось хорошей идеей. И что вы думаете я увидел, когда вернулся буквально через 40 минут? Вопиющий пиздец! Мало того, что весь цилиндр покрылся зелёными точками окислы, которые никаким растворителем не берутся, так в нём ещё и ПИТТИНГ пошёл на рабочей поверхности, как будто я, блять, его в серную кислоту опустил. Короче, у меня БИОЛАН от такого расклада, новый цилиндр чуть ли не в помойку, никогда так не делайте. Кого я обманываю, таких даунов ещё поискать надо.
Перекат и перепост из прошлого
Долбоёб-прачка вкатился. Такая хуня, мотаны: решил помыть новые цилиндры перед сборкой после расточки, чтобы всё по феншую. Навёл ванночку с фейри и кинул туда железку, собственно, и начал пидорить с тройным усилием. Отчистить удалось процентов 20% срани, и я, заебавшись пошел по другим делам, оставив "откисать" - это мне показалось хорошей идеей. И что вы думаете я увидел, когда вернулся буквально через 40 минут? Вопиющий пиздец! Мало того, что весь цилиндр покрылся зелёными точками окислы, которые никаким растворителем не берутся, так в нём ещё и ПИТТИНГ пошёл на рабочей поверхности, как будто я, блять, его в серную кислоту опустил. Короче, у меня БИОЛАН от такого расклада, новый цилиндр чуть ли не в помойку, никогда так не делайте. Кого я обманываю, таких даунов ещё поискать надо.
>>173372
сто раз так делал. потом собирал и ездил, зафоткай ежели не лень что там у тебя случилось.
сто раз так делал. потом собирал и ездил, зафоткай ежели не лень что там у тебя случилось.
62 Кб, 604x449
>>173376
а вот и первый даун на нашем селе, я на твоём ёжике ездил, чмо позорного осла. и да, иди на хуй.
а вот и первый даун на нашем селе, я на твоём ёжике ездил, чмо позорного осла. и да, иди на хуй.
>>173371
Я знаю, что в автомобильных системах впрыска этим занимается ДМРВ, ака Mass flow sensor.
В руководстве к мотоциклу такого нет, но есть Inlet Air Pressure Sensor и Inlet Air Temperature Sensor.
Я так понимаю, надо копать в сторону Inlet Air Pressure Sensor?
>что у тебя считает воздух
Я знаю, что в автомобильных системах впрыска этим занимается ДМРВ, ака Mass flow sensor.
В руководстве к мотоциклу такого нет, но есть Inlet Air Pressure Sensor и Inlet Air Temperature Sensor.
Я так понимаю, надо копать в сторону Inlet Air Pressure Sensor?
>>173371
А датчики от такого не накроются пиздой? Крабклинер, вроде бы, едкий?
>Возьми карб-клинер и пропшыкай все впускные патрубки, если обороты изменятся, знач в этом месте дырка, разбирай и осматривай.
А датчики от такого не накроются пиздой? Крабклинер, вроде бы, едкий?
159 Кб, 600x450
И так, ЕОВ (есть одна вилка).
Ей 5 лет, я в неё ни разу не заглядывал и масло не менял.
Работает, вроде, так же, как и работала(но тут хуй знает, может я не замечаю постепенного ухудшения).
Обязательно ли менять в ней масло? Мне очень лень это делать. Если я не поменяю, то её распидорасит?
Ей 5 лет, я в неё ни разу не заглядывал и масло не менял.
Работает, вроде, так же, как и работала(но тут хуй знает, может я не замечаю постепенного ухудшения).
Обязательно ли менять в ней масло? Мне очень лень это делать. Если я не поменяю, то её распидорасит?
Алсо, в мануале про переодическую замену масла в вилке ничего нет, будто его и не надо менять вовсе.
>>173436
>>173436
>>173434
Я так и думал.
Я так и думал.
>>173436
Менять масло в вилке надо раз в 3-5 лет, т.к. оно как со временем деградирует и перестаёт работать. Я себе когда заменил масло, то сразу почувствовал улучшение в работе вилки.
Менять масло в вилке надо раз в 3-5 лет, т.к. оно как со временем деградирует и перестаёт работать. Я себе когда заменил масло, то сразу почувствовал улучшение в работе вилки.
>>173441
я раз в год меняю, но то эндурка.
я раз в год меняю, но то эндурка.
>>173436
Почитай факи по уходу за вилками.
С таким подходом обычно доводят вилку до состояния водопроводной трубы в хрущёвке, потом заебёшься нормальную искать по адекватной цене. Не понимают идиоты с хорошей вилкой своего счастья, без сколов, раковин и прочего пиздеца.
Почитай факи по уходу за вилками.
>Мне очень лень это делать.
С таким подходом обычно доводят вилку до состояния водопроводной трубы в хрущёвке, потом заебёшься нормальную искать по адекватной цене. Не понимают идиоты с хорошей вилкой своего счастья, без сколов, раковин и прочего пиздеца.
>>173437
Потому что это в цивильных странах в сервисах делают - там школьника с отвёрткой достаточно, чтобы она после сборки начала ссать маслом в глаз на кочках.
Потому что это в цивильных странах в сервисах делают - там школьника с отвёрткой достаточно, чтобы она после сборки начала ссать маслом в глаз на кочках.
>>173447
Нет-нет, факи от васянов сразу нахуй, я угорел по мануалу. Только точное следование инструкциям, только японско-русский перевод!
>>173448
Так я и говорю про сервисный мануал.
Написано, что если вилка не течёт, то ничего не делать, если течёт, то менять резинки и т.д.
Про периодичность замены масла в вилке(как масла в двигателе, или тормозной жидкости) ничего нет.
>факи по уходу за вилками
Нет-нет, факи от васянов сразу нахуй, я угорел по мануалу. Только точное следование инструкциям, только японско-русский перевод!
>>173448
Так я и говорю про сервисный мануал.
Написано, что если вилка не течёт, то ничего не делать, если течёт, то менять резинки и т.д.
Про периодичность замены масла в вилке(как масла в двигателе, или тормозной жидкости) ничего нет.
Мотач-помогач, как можно из этой крышки сцепления извлечь втулку? В неё вставляется рычаг, который тянет выжимной подшипник.
Проблема в том, что со стороны двигателя на ней появилась выработка и рачаг порядочно люфтит, из-за чего, как мне кажется, немного ведет сцепление. Места в крышке мало и зацепиться не за что - втулка запрессована без выступов. В более старой версии этого мотора вместо втулки был игольчатый подшипник.
Проблема в том, что со стороны двигателя на ней появилась выработка и рачаг порядочно люфтит, из-за чего, как мне кажется, немного ведет сцепление. Места в крышке мало и зацепиться не за что - втулка запрессована без выступов. В более старой версии этого мотора вместо втулки был игольчатый подшипник.
>>173454
Их обычно переводят с промежуточным английским васяны с форумов.
>только японско-русский перевод!
Их обычно переводят с промежуточным английским васяны с форумов.
>>173455
Берёшь газовую горелку, греешь это место. У алюминия в джва раза больший коэффициент теплового расширения, чем у латуни, из которой, скорее всего и сделана эта втулка. Через технологическое отверстие и выбиваешь эту втулку головкой подходящего размера.
Берёшь газовую горелку, греешь это место. У алюминия в джва раза больший коэффициент теплового расширения, чем у латуни, из которой, скорее всего и сделана эта втулка. Через технологическое отверстие и выбиваешь эту втулку головкой подходящего размера.
>>173457
Прикол в том, что в отверстии нет ступеньки, чтобы толкнуть её с другой стороны. Не может же она появиться при нагреве.
Прикол в том, что в отверстии нет ступеньки, чтобы толкнуть её с другой стороны. Не может же она появиться при нагреве.
>>173459
Т.к. эта втулка тебе не нужна, то не еби себе и людям моск.
Аккуратно выруби её зубилом.
И когда будешь сажать новую втулку, прогрей крышку, что бы легче зашла.
Надо упоминать, что посадочное следует смазать?
Т.к. эта втулка тебе не нужна, то не еби себе и людям моск.
Аккуратно выруби её зубилом.
И когда будешь сажать новую втулку, прогрей крышку, что бы легче зашла.
Надо упоминать, что посадочное следует смазать?
>>173459
Ввинчивай метчик и выдавливай втулку уже вместе с ним.
Ввинчивай метчик и выдавливай втулку уже вместе с ним.
>>173454
Несвоевременная замена масла == гарантированно прогрессирующий износ стаканов и перьев от рабочего абразива со всеми вытекающими - шах и мат твоему мануалу. Можешь гайды от твоего завода погуглить с этой опэрацией если васяны не устраивают.
Несвоевременная замена масла == гарантированно прогрессирующий износ стаканов и перьев от рабочего абразива со всеми вытекающими - шах и мат твоему мануалу. Можешь гайды от твоего завода погуглить с этой опэрацией если васяны не устраивают.
>>173455
Пробивается на сквозь? Оправка->медный молоток/обух->строительный фен(опционально)->проблема решена. Не пробивается? Дрель+надфиль/что нибудь, чем можно остатки метала сковырнуть.
Пробивается на сквозь? Оправка->медный молоток/обух->строительный фен(опционально)->проблема решена. Не пробивается? Дрель+надфиль/что нибудь, чем можно остатки метала сковырнуть.
>>173463
А ещё он резьбу может на картрере срезать, когда будет собирать крышку на место...
Или ещё что учудить.
Но способ извлечения с помощью метчика тоже жизнеспособен.
Хотя и требует наличия метчика.
А ещё он резьбу может на картрере срезать, когда будет собирать крышку на место...
Или ещё что учудить.
Но способ извлечения с помощью метчика тоже жизнеспособен.
Хотя и требует наличия метчика.
>>173454
На русском?
Не написано там такое. Мало в двигле меняется по пробегу, это обычно от 5 до 8 тыс (в очень редких случаях может быть 10). Тормозуха меняется раз в 2 года, ОЖ меняется раз в 2-3 года т.к. присадки в ОЖ деградируют, реагируют и со временем начинают портить двигатель. Масло в вилке раз в 2-3 года или в зависимости от нагрузки на неё, чем больше кочек, тем выше нагрузка на масло.
Я не говорю ревизии все контактов проводки, замену подшипников хотя тут сроки выше, всяких резинок/прокладок которые со временем высыхают и теряют свои свойства.
>Так я и говорю про сервисный мануал.
На русском?
>Написано
Не написано там такое. Мало в двигле меняется по пробегу, это обычно от 5 до 8 тыс (в очень редких случаях может быть 10). Тормозуха меняется раз в 2 года, ОЖ меняется раз в 2-3 года т.к. присадки в ОЖ деградируют, реагируют и со временем начинают портить двигатель. Масло в вилке раз в 2-3 года или в зависимости от нагрузки на неё, чем больше кочек, тем выше нагрузка на масло.
Я не говорю ревизии все контактов проводки, замену подшипников хотя тут сроки выше, всяких резинок/прокладок которые со временем высыхают и теряют свои свойства.
>>173456
Я сам перевожу, никаких васянов, вместе с их "гайдами" и "факами".
>>173465
Это, логически, понятно.
Но я же говорю - странность в том, что о периодической замене масла нет ничего.
В мануалах кавасаке и каябы написано, что надо менять резинки с маслом, только если вилка потекла.
>>173470
Нет, на японском и английском.
Какое? Что если вилка потекла, то надо менять резинки, кек?
По прообегу, или раз в год - что наступит раньше.
Да, примернго так.
Нет, нихуя про вилку.
И про них написано. А про вилку не написано.
Ты хоть понимаешь, что речь о вилке, а не о подшипниках, про которые ты зачем-то закукарекал?
Я сам перевожу, никаких васянов, вместе с их "гайдами" и "факами".
>>173465
>Несвоевременная замена масла == гарантированно прогрессирующий износ стаканов и перьев
Это, логически, понятно.
Но я же говорю - странность в том, что о периодической замене масла нет ничего.
В мануалах кавасаке и каябы написано, что надо менять резинки с маслом, только если вилка потекла.
>>173470
>На русском?
Нет, на японском и английском.
>Не написано там такое.
Какое? Что если вилка потекла, то надо менять резинки, кек?
>Мало в двигле меняется по пробегу
По прообегу, или раз в год - что наступит раньше.
>всё остальное
Да, примернго так.
>Масло в вилке раз в 2-3 года или в зависимости от нагрузки на неё
Нет, нихуя про вилку.
>ревизии
И про них написано. А про вилку не написано.
Ты хоть понимаешь, что речь о вилке, а не о подшипниках, про которые ты зачем-то закукарекал?
>>173487
Ты как с братом разговариваешь!?
Ты как с братом разговариваешь!?
>>173372
салидолом напидорить рабочую ты канешно не догадался...
с содой и стиральным порошком обычно варят полчаса люминевые детали
>>173396
после чего такая хуйня?
накрути необсчитанный воздух мож и повезет.
>>173436
если лежала и неработала то нахуй масло то менять? потеков нет? не еби мазги и ездий
>>173455
грееш похуй чем хоть дома на электроплитке, потом переворачиваеш и с силой опускаеш ее на деревяху втулка выпадет.
>>173461
и разъеби к хуям посадочное...
анус себе вазелином смаж, вечером загляну.
>>173481
своего рода индикатор...
значет так и делай че ебеш мазги то?
салидолом напидорить рабочую ты канешно не догадался...
с содой и стиральным порошком обычно варят полчаса люминевые детали
>>173396
после чего такая хуйня?
накрути необсчитанный воздух мож и повезет.
>>173436
если лежала и неработала то нахуй масло то менять? потеков нет? не еби мазги и ездий
>>173455
грееш похуй чем хоть дома на электроплитке, потом переворачиваеш и с силой опускаеш ее на деревяху втулка выпадет.
>>173461
>выруби её зубилом
и разъеби к хуям посадочное...
>смазать
анус себе вазелином смаж, вечером загляну.
>>173481
>менять резинки с маслом, только если вилка потекла.
своего рода индикатор...
значет так и делай че ебеш мазги то?
>>173442
Забавно, но когда я снял воздухофильтр, запустил мотор и брызгал быстрым стартом во впускной патрубок - обороты падали и двигатель глох.
>>173544
Так и было
Что сделать?
>Вся разница в том, что от быстрого старта обороты вырастут, а от карб-клинера они упадут.
Забавно, но когда я снял воздухофильтр, запустил мотор и брызгал быстрым стартом во впускной патрубок - обороты падали и двигатель глох.
>>173544
>после чего такая хуйня?
Так и было
>накрути необсчитанный воздух мож и повезет.
Что сделать?
>>173565
там сальники хуяльники да и пожуй на воду это не фреоновое масло...
хочеш поебать себе мозг разбери поменяй масло нехочеш не разберай потечет поменяеш вместе со всей хуйней вообще проблемы не вижу, лижбы там тупо масла небыло...
печет ему потому что он гомопидор, в сракотан долбица хочет, а на страпон мамка деньги не дает.
>>173570
ваще в курсе как инж работает?
карочи стоит датчик и считает сколько прошло воздуха туда сюда карочи...
и есть жиклер необсчитанного воздуха тое он регулирует воздух поступающий в обход датчика не везде это есть правд...
так вот если у тебя эта хуйня есть то просто прикрути его.
там сальники хуяльники да и пожуй на воду это не фреоновое масло...
хочеш поебать себе мозг разбери поменяй масло нехочеш не разберай потечет поменяеш вместе со всей хуйней вообще проблемы не вижу, лижбы там тупо масла небыло...
печет ему потому что он гомопидор, в сракотан долбица хочет, а на страпон мамка деньги не дает.
>>173570
ваще в курсе как инж работает?
карочи стоит датчик и считает сколько прошло воздуха туда сюда карочи...
и есть жиклер необсчитанного воздуха тое он регулирует воздух поступающий в обход датчика не везде это есть правд...
так вот если у тебя эта хуйня есть то просто прикрути его.
>>173577
тагда чисти все датчики что стоят во впускном коллектре все хуйни хуюйни до состояния как новый.
а может просто у тебя упало давление в топливной рампе или засрались фарсунки...
карочи хз что тебе тут насоветовать - очевидное беднит ну в принципе ты и сам это на свечке увидел...
мозг не крути пока все не отпидорасиш, вполне может быть гдето сасет лишний воздух - сфоткай всю хуйню рампу хуямпу калектор и прочее...
>>173587
ебалозавали граманац ебаныйгомопидор.
тагда чисти все датчики что стоят во впускном коллектре все хуйни хуюйни до состояния как новый.
а может просто у тебя упало давление в топливной рампе или засрались фарсунки...
карочи хз что тебе тут насоветовать - очевидное беднит ну в принципе ты и сам это на свечке увидел...
мозг не крути пока все не отпидорасиш, вполне может быть гдето сасет лишний воздух - сфоткай всю хуйню рампу хуямпу калектор и прочее...
>>173587
ебалозавали граманац ебаныйгомопидор.
>>173655
Матарошка, иди нахуй.
Матарошка, иди нахуй.
>>173368
Наверни статейки http://bmwservice.livejournal.com/209761.html, должно помочь. Причин может быть масса, главное специалистов >>173655 по ежовым писькам не слушать.
Наверни статейки http://bmwservice.livejournal.com/209761.html, должно помочь. Причин может быть масса, главное специалистов >>173655 по ежовым писькам не слушать.
>>173287 (OP)
Двощ, планирую для ремонта китайского байка и всяких колхозных дел в гараже обмазаться сварочным аппаратом. Варить нужно будет алюминий и железо. А конкретно подварить раму (сплав говна с алюминием) и сколхозить из железного хлама крепление для кофра.
Какой аппарат посоветуешь, анон? Сваркой раньше не занимался, но хочу научиться.
Двощ, планирую для ремонта китайского байка и всяких колхозных дел в гараже обмазаться сварочным аппаратом. Варить нужно будет алюминий и железо. А конкретно подварить раму (сплав говна с алюминием) и сколхозить из железного хлама крепление для кофра.
Какой аппарат посоветуешь, анон? Сваркой раньше не занимался, но хочу научиться.
>>173714
Для алюминия - TIG. Это 20к минимум.
Сталь можно и китайским инвертором за 5к варить. Лучше к дидам-сварщикам обратись, целее будешь.
Для алюминия - TIG. Это 20к минимум.
Сталь можно и китайским инвертором за 5к варить. Лучше к дидам-сварщикам обратись, целее будешь.
115 Кб, 200x218
>>173714
очевидный автомат, это там где не электрод а спец проволока заправляеца, но ему нужена углекислота для сталюки и аргон для люминия в балоне тое дополнительная заеба...
хотя шаз есть электроды по чем угодно и если не сабираешся в будущем делать бабки и на качество плевать то бери обычный инвертор.
очевидный автомат, это там где не электрод а спец проволока заправляеца, но ему нужена углекислота для сталюки и аргон для люминия в балоне тое дополнительная заеба...
хотя шаз есть электроды по чем угодно и если не сабираешся в будущем делать бабки и на качество плевать то бери обычный инвертор.
>>173716
20к уже не получится. Самый дешевый AC/DC был 25 до обвала рубля. Сейчас это 50 https://market.yandex.ru/search?clid=545&cvredirect=0&text=elitech аис 200 ади ac/dc
Плюс баллон, расходка на первое время и дешманский хамелеон. В итоге для рукоблудия надо брать MMA или полуавтомат и обходить сварку алюминия стороной
20к уже не получится. Самый дешевый AC/DC был 25 до обвала рубля. Сейчас это 50 https://market.yandex.ru/search?clid=545&cvredirect=0&text=elitech аис 200 ади ac/dc
Плюс баллон, расходка на первое время и дешманский хамелеон. В итоге для рукоблудия надо брать MMA или полуавтомат и обходить сварку алюминия стороной
>>173756
Матарошка, иди нахуй.
Матарошка, иди нахуй.
304 Кб, 740x1000
Кто-нибудь встречал в продаже подобный свечной ключ? Может, на Али?
Это родной хондовский, позволяет выкрутить свечу, не снимая пластик и бак.
Это родной хондовский, позволяет выкрутить свечу, не снимая пластик и бак.
>>173786
Ты матарошка штоле сука?!
Вот сейчас бы ещё сварочный аппарат купить, чтобы сделать ключ...
>Сам сделай кароч.
Ты матарошка штоле сука?!
Вот сейчас бы ещё сварочный аппарат купить, чтобы сделать ключ...
>>173789
В том, что он позволяет выкрутить свечу не разбирая мотоцикл за счёт малой длины и узкой верхушки под ключ.
Возможно, короткая трубка, как у тебя на фото, тоже подойдёт. Но в точках, которые я объехал, были только длинные 30-сантиметровые.
Я, кстати, нашёл в интернете копию хондовского ключа. Называется "Свечной ключ EMGO".
В том, что он позволяет выкрутить свечу не разбирая мотоцикл за счёт малой длины и узкой верхушки под ключ.
Возможно, короткая трубка, как у тебя на фото, тоже подойдёт. Но в точках, которые я объехал, были только длинные 30-сантиметровые.
Я, кстати, нашёл в интернете копию хондовского ключа. Называется "Свечной ключ EMGO".
>>173785
Ахуенно
Дайте два
выкручиваю свечу рожковым ключом
>позволяет выкрутить свечу, не снимая пластик и бак
Ахуенно
Дайте два
выкручиваю свечу рожковым ключом
>>173785
ключ как ключ сделать такой даже еще пиздасче можно за пару часов, пиздуеш на рынок береш головку длинную под свечку и еще один ключ у нас в мухосранске таких навалом - карочи выглядит как обычный рожковый только вместо рожков трещетка под канкретный размер... вопщем выбираеш себе свой самый распрастраненный от 13 и дальше береш голову этот ключ пиздуеш гараж делаеш проставку которая запресуеца в кубик головки а на другой стороне размер подключ, 20-30 минут работы напильником из подходящего болта для пущей надежностиможно обварить но сие нахуй ненадо если есть газосварка то допуски на тепловые можно пиздец какие заебенить - голову в масло воду нижней частью в банке жестянке грееш верх газосваркой а болт из маразилки лучше в двоем работать, один держит греет другой кувалдометром заебашивает...
итого под пивасик базары можно сляпать за час полтора - карочи за вечер...
ключ как ключ сделать такой даже еще пиздасче можно за пару часов, пиздуеш на рынок береш головку длинную под свечку и еще один ключ у нас в мухосранске таких навалом - карочи выглядит как обычный рожковый только вместо рожков трещетка под канкретный размер... вопщем выбираеш себе свой самый распрастраненный от 13 и дальше береш голову этот ключ пиздуеш гараж делаеш проставку которая запресуеца в кубик головки а на другой стороне размер подключ, 20-30 минут работы напильником из подходящего болта для пущей надежностиможно обварить но сие нахуй ненадо если есть газосварка то допуски на тепловые можно пиздец какие заебенить - голову в масло воду нижней частью в банке жестянке грееш верх газосваркой а болт из маразилки лучше в двоем работать, один держит греет другой кувалдометром заебашивает...
итого под пивасик базары можно сляпать за час полтора - карочи за вечер...
127 Кб, 547x1589
>>173788
ай сука безрукое чмо трави унижай
делов то на полчаса если канешна руки не из жЁппы растут, но е тебято всяко ани генетически предрасположенны теребить анус ...
а вообще инструмент правельнай это 60 процентов успешного ремонта, еще 20 процентов правильная и удобная организация рабочего места ну и все остальное ты точнее руки и мозги.
но это все варьируеца от работ на сборке одно на ремонте другое на модернизации третье
ай сука безрукое чмо трави унижай
делов то на полчаса если канешна руки не из жЁппы растут, но е тебято всяко ани генетически предрасположенны теребить анус ...
а вообще инструмент правельнай это 60 процентов успешного ремонта, еще 20 процентов правильная и удобная организация рабочего места ну и все остальное ты точнее руки и мозги.
но это все варьируеца от работ на сборке одно на ремонте другое на модернизации третье
>>173813
Матарошка, нахуй иди.
Матарошка, нахуй иди.
>>173808
>>173813
О, бля, эксперт по ежиным хуям опять нажрался и пошёл делиться мудростью.
Вот так всегда:
- Где купить копеечная хуйнянейм?
- Ну карочи берёшь токарный станок, сверлильный, сварочник, паяльник, точишь-сверлишь-варишь-паяешь. В итоге ты потратил вечер на изготовление копеечной хуйнинейм, а мог бы ездить.
>>173813
О, бля, эксперт по ежиным хуям опять нажрался и пошёл делиться мудростью.
Вот так всегда:
- Где купить копеечная хуйнянейм?
- Ну карочи берёшь токарный станок, сверлильный, сварочник, паяльник, точишь-сверлишь-варишь-паяешь. В итоге ты потратил вечер на изготовление копеечной хуйнинейм, а мог бы ездить.
>>173843
Пофиксил тебя. По факту такой ключ натурально проще сделать чем найти. Неужто нету друзей-Кузьмичей. В любых автозапчастях покупается шестигранник на 10 и свечник (прничем можно с карданом взять), 15 минут у Кузьмича и все готово.
>А мог бы потратить вечер на поиск в интернете, потом заказ за доллары с Мадагаскара, потеряли на почте, нашли, пришел, не подошло.
Пофиксил тебя. По факту такой ключ натурально проще сделать чем найти. Неужто нету друзей-Кузьмичей. В любых автозапчастях покупается шестигранник на 10 и свечник (прничем можно с карданом взять), 15 минут у Кузьмича и все готово.
54 Кб, 483x604
>>173714
Для алюминия нужен не просто аргон, а аргон с осциллятором и специальным сигналом на выходе, чтобы на алюминии не образовывалась оксидная пленка и не рвала дугу. Такой аппарат стоит ебейших денег (дороже чем простой аргон). Если не БОХАТ сказаочно, то бери полуавтомат - самая универсальная штука в гараже
Для алюминия нужен не просто аргон, а аргон с осциллятором и специальным сигналом на выходе, чтобы на алюминии не образовывалась оксидная пленка и не рвала дугу. Такой аппарат стоит ебейших денег (дороже чем простой аргон). Если не БОХАТ сказаочно, то бери полуавтомат - самая универсальная штука в гараже
>>173864
Для алюминия осцилятор не обязателен, равно как и для стали, кстати. Просто контактный поджиг геморней.
Специальный сигнал на выходе - это переменный ток.
Пиздец ты сварщик.
Для алюминия осцилятор не обязателен, равно как и для стали, кстати. Просто контактный поджиг геморней.
Специальный сигнал на выходе - это переменный ток.
Пиздец ты сварщик.
>>173873
Ты не забыл, что тебя через неделю на вал намотает?
Ты не забыл, что тебя через неделю на вал намотает?
34 Кб, 351x395
Сап, шпинделя, я тут разобрал аморт от урала, и никак не могу собрать назад, куда там какие шайбы и клапана ставить? Мануалы обходят этот вопрос стороной.
>>173911
найди третий, а вообще нахуй ты туда полез?
я сам помню зиперожевский разобрал по чертежу заебался сабирать
найди третий, а вообще нахуй ты туда полез?
я сам помню зиперожевский разобрал по чертежу заебался сабирать
>>173946
Сальники умерли там всё грязью было забито на 146%
в мануале есть последовательность шайб, но как выглядят сами шайбы - хз .
Сальники умерли там всё грязью было забито на 146%
в мануале есть последовательность шайб, но как выглядят сами шайбы - хз .
443 Кб, 1920x1440
>>173866
А у меня только инвертор обычный. Хочу полуавтомат, но ДОРАХА
А у меня только инвертор обычный. Хочу полуавтомат, но ДОРАХА
>>173989
Пиздец, какая-то русская матрица на фото.
Пиздец, какая-то русская матрица на фото.
Чуть не в тему может, но такое дело, лопнул коллектор на самоходном диване, новый заказывать и ждать+ цена яебал, аналогов китайских нету. Пришлось делать.
Заклеил двухкомпонентным клеем импортным+стянул гайками на холодной сварке с двух сторон и зашлифовал их в районе входа картер, сверху паянул все это дело сеточкой и эбоксидкой. Вобщем вроде как держится крепко, учитывая что до меня оно проехало в треснувшем состоянии и бапиленной на обычный клей хуй знает сколько км, и со мной уже около 5тыс, пока не отвалилось окончательно и то, еще умудрился до дома доехать, так вот, насколько нормально держать будет вобще? Пока домаю воздежрусь от сильных трясок и т.д Чтоб еще такое задумать?
В машине радиатор эпоксидкой залил и уже 2 года как езжу ей похуй.
Заклеил двухкомпонентным клеем импортным+стянул гайками на холодной сварке с двух сторон и зашлифовал их в районе входа картер, сверху паянул все это дело сеточкой и эбоксидкой. Вобщем вроде как держится крепко, учитывая что до меня оно проехало в треснувшем состоянии и бапиленной на обычный клей хуй знает сколько км, и со мной уже около 5тыс, пока не отвалилось окончательно и то, еще умудрился до дома доехать, так вот, насколько нормально держать будет вобще? Пока домаю воздежрусь от сильных трясок и т.д Чтоб еще такое задумать?
В машине радиатор эпоксидкой залил и уже 2 года как езжу ей похуй.
>>174035
Ты такой ахуенный сварщик, что варишь алюминий прямо на воздухе?
>полуавтомат это заебись канешн, но помоему луше научица норм варить, чем этот геморой с балонами...
Ты такой ахуенный сварщик, что варишь алюминий прямо на воздухе?
>>174048
эпаксидка имеет не фонтан адгезию с металлами, плюс разные тепловые...
ездиет? ну и ездий мались чтобы в дороге не отсыпалось, а пока ездиеш маниторь аргонщика
>>174056
ну да и варю и паяю) здесь >>173873
2 пик думаеш просто так выложен?
ну и всем остальным почасти пайки люминия
https://www.youtube.com/watch?v=SRk-5vUDloc
почасти резьбы и кранштейна бред бля лохов, но смысл я думаю ясен.
эпаксидка имеет не фонтан адгезию с металлами, плюс разные тепловые...
ездиет? ну и ездий мались чтобы в дороге не отсыпалось, а пока ездиеш маниторь аргонщика
>>174056
ну да и варю и паяю) здесь >>173873
2 пик думаеш просто так выложен?
ну и всем остальным почасти пайки люминия
https://www.youtube.com/watch?v=SRk-5vUDloc
почасти резьбы и кранштейна бред бля лохов, но смысл я думаю ясен.
>>174069
Иди нахуй уебок сука, как ты не понял что разрыв произошел на резиновой части изделия, а не на металле, я тебе что совсем ебанутый?
Иди нахуй уебок сука, как ты не понял что разрыв произошел на резиновой части изделия, а не на металле, я тебе что совсем ебанутый?
>>174123
Как тебе идея самостоятельно изготовить копию детали на 3Dпринтере?
Коллектор этот сильно нагружен?
Как тебе идея самостоятельно изготовить копию детали на 3Dпринтере?
Коллектор этот сильно нагружен?
>>174123
на Г образной хуйне?
до 1 сентября осталось 2 дня
блядж как ты задачу сфармулировал тиак тебе и ответили...
тоже сталкивался с такою ебанью...
решил просто - купил новую а карбюратор через проставку из деревяшки хамутами прихуячил к стартеру...
а старую супер клеем заклеил и отлажил в запчастя...
https://www.youtube.com/watch?v=yAgbDHsdt2A
на Г образной хуйне?
до 1 сентября осталось 2 дня
блядж как ты задачу сфармулировал тиак тебе и ответили...
тоже сталкивался с такою ебанью...
решил просто - купил новую а карбюратор через проставку из деревяшки хамутами прихуячил к стартеру...
а старую супер клеем заклеил и отлажил в запчастя...
https://www.youtube.com/watch?v=yAgbDHsdt2A
>>174136
Идея гуманитария. ABS не пластичный, не бензостойкий, температуру не держит, да и дешевле купить новый коллектор, чем печатать.
Идея гуманитария. ABS не пластичный, не бензостойкий, температуру не держит, да и дешевле купить новый коллектор, чем печатать.
>>174143
у гуманитария появилась литейка?
у гуманитария появилась литейка?
>>173391
Что ты так возгорелся? Ёжик до сих пор заводится и ездит, а уже дай бох лет 10 прошло.
Что ты так возгорелся? Ёжик до сих пор заводится и ездит, а уже дай бох лет 10 прошло.
>>174147
ослиха походу не дает...
ослиха походу не дает...
>>174221
Это не я ебусь, но, очевидно, эпоксидка и сеточка - самый бюджетный вариант из возможных.
Это не я ебусь, но, очевидно, эпоксидка и сеточка - самый бюджетный вариант из возможных.
36 Кб, 1200x799
Есть двиган Kawasaki Vulcan EN500. Рядная двойка. Прокладка под ГБЦ металлическая была покрытая какой-то чёрной хуйнёй, типа герметика. Можно ли наносить герметик на прокладку при сборке и если можно, то какой именно?
>>174388
Слышал советы, использовать чёрную матовую краски из баллона в несколько слоёв, вангую гермет выдавит из под головы и остатками засрёт всё что можно.
Слышал советы, использовать чёрную матовую краски из баллона в несколько слоёв, вангую гермет выдавит из под головы и остатками засрёт всё что можно.
>>174388
На кросс от нищеебства бывает наносят на эту прокладку термостойкую краску, дают чуть подсохнуть и собирают.
Герметик надо вообще к продаже запретить, не видел ни одного мотора на герметосе, который был бы нормально собран и внутри не висели бы какие-нибудь сопли, забившие маслоприемник, масляные жиклеры, небо и аллаха.
На кросс от нищеебства бывает наносят на эту прокладку термостойкую краску, дают чуть подсохнуть и собирают.
Герметик надо вообще к продаже запретить, не видел ни одного мотора на герметосе, который был бы нормально собран и внутри не висели бы какие-нибудь сопли, забившие маслоприемник, масляные жиклеры, небо и аллаха.
>>174390
Двачую. Делают и так.
У большинства по мануалу между половинками картера - герметик.
>На кросс от нищеебства бывает наносят на эту прокладку термостойкую краску, дают чуть подсохнуть и собирают.
Двачую. Делают и так.
>Герметик надо вообще к продаже запретить
У большинства по мануалу между половинками картера - герметик.
Собирал с использованием герметика много моторов, в т.ч. и автомобильных. Тут главное не мазать колбасу толстую, а то все думают намажу колбасень и тогда ссаться маслом точно не будет. А еще герметик надо брать норм. Но вот под голову даже не думай использовать.
>>174409
А тебе какая разница? Пускай себе всякие Матарошки хоть с ног до головы мажутся герметиком.
А тебе какая разница? Пускай себе всякие Матарошки хоть с ног до головы мажутся герметиком.
>>174411
Бензомаслостойкие, хорошего качества, как минимум не "ОБРА 777 КОРИЧНЕВЫЙ МОЖНА АЧКО ЗАЛЕПИТЬ - ПОЛГОДА ДЕРЖИТ))))".
Бензомаслостойкие, хорошего качества, как минимум не "ОБРА 777 КОРИЧНЕВЫЙ МОЖНА АЧКО ЗАЛЕПИТЬ - ПОЛГОДА ДЕРЖИТ))))".
>>174421
Два годных знаю: Виктор Рейнз и Локтайт - там разные сорта есть, надо смотреть для чего он тебе.
Два годных знаю: Виктор Рейнз и Локтайт - там разные сорта есть, надо смотреть для чего он тебе.
>>173372
а пескоструй у вас законодательно запретили?
а пескоструй у вас законодательно запретили?
>>173455
дрелью
дрелью
>>174426
Ебать тебя рвет. Пятничный алкоугар?
Ебать тебя рвет. Пятничный алкоугар?
Первый раз в мотаче, у мотоцикла откручивал только крышку бака чтобы попыхать бензина. Суть токова: в дедовском гараже с начала 90-х годов стоит дедовский же Урал с коляской, с тех пор в нём пару раз ковырялись разные родственники, что-то спиздили себе, что-то продали, вобщем он наврядли на ходу. Собственно, вопрос: с чего начинать РЕАНИМАЦИЮ?
>>174478
Для начала нужно подойти к нему поближе, внимательно рассмотреть и задать конкретные вопросы.
>с чего начинать РЕАНИМАЦИЮ?
Для начала нужно подойти к нему поближе, внимательно рассмотреть и задать конкретные вопросы.
>>174479
Ну да, логично. Вобщем, мамка сказала что мотак 75 года покупки, новый, из магазина, инструкции от него она знает где. Стоял он не совсем в гараже, а в сарае на земляном полу, то есть он весь в паутине, сене, пыли. Доподлинно известно, что у него ржавый бак изнутри. Какие прогнозы? Думаю изучить его по книжке, чтобы осмотреть хоть с каким-то представлением чему именно там пришла пизда.
Ну да, логично. Вобщем, мамка сказала что мотак 75 года покупки, новый, из магазина, инструкции от него она знает где. Стоял он не совсем в гараже, а в сарае на земляном полу, то есть он весь в паутине, сене, пыли. Доподлинно известно, что у него ржавый бак изнутри. Какие прогнозы? Думаю изучить его по книжке, чтобы осмотреть хоть с каким-то представлением чему именно там пришла пизда.
>>174484
Начать надо с движка, завести его или исравить то, что этому мешает.
Ржавчина в баке не помеха, если на кранике есть фильтр.
В свое время я очистил бак изнутри так: Залил под завязку аккумуляторным электролитом, разбавив водой, подогрел. Ржавчина ушла, голый чистый металл остался, потом преобразователь ржавчины влил, а потом жидко грунт развел и потряс его в баке. С промежуточными мойками, сушками, обезжириванием. На этом и остановился. Прошло четыре года, результаты устраивают.
Начать надо с движка, завести его или исравить то, что этому мешает.
Ржавчина в баке не помеха, если на кранике есть фильтр.
В свое время я очистил бак изнутри так: Залил под завязку аккумуляторным электролитом, разбавив водой, подогрел. Ржавчина ушла, голый чистый металл остался, потом преобразователь ржавчины влил, а потом жидко грунт развел и потряс его в баке. С промежуточными мойками, сушками, обезжириванием. На этом и остановился. Прошло четыре года, результаты устраивают.
>>174486
Лол.
>>174485
ОК, к мотоциклу подходи всегда только с правой стороны. Сразу бери его за рога, похлопывать по сидушке, поглаживать по баку перед этим не надо, это не правильно.
Потренируйся так немного, пока не усвоишь, потом опробуй сесть на него. Запрыгивать как на коня, плюхаться в седло тоже не надо, движения должны быть плавными и естественными, вспомни как на стул садишься.
Посиди подольше, не старайся сразу убежать, дай мотоциклу привыкнуть к тебе, запомнить.
Попробуй выжать сцепление, проверь ход ручки газа, так же плавно и без резких движений, представь в это ремя, как движется трос, сжимаются пружины, поднимается дроссель, постарайся почувствовать, визуализируй, это способствует установлению эмоционального контакта, началу дружбы и взаимного уважения.
Лол.
>>174485
ОК, к мотоциклу подходи всегда только с правой стороны. Сразу бери его за рога, похлопывать по сидушке, поглаживать по баку перед этим не надо, это не правильно.
Потренируйся так немного, пока не усвоишь, потом опробуй сесть на него. Запрыгивать как на коня, плюхаться в седло тоже не надо, движения должны быть плавными и естественными, вспомни как на стул садишься.
Посиди подольше, не старайся сразу убежать, дай мотоциклу привыкнуть к тебе, запомнить.
Попробуй выжать сцепление, проверь ход ручки газа, так же плавно и без резких движений, представь в это ремя, как движется трос, сжимаются пружины, поднимается дроссель, постарайся почувствовать, визуализируй, это способствует установлению эмоционального контакта, началу дружбы и взаимного уважения.
>>174489
У тебя был негативный опыт? Урал тоже тоже мотоцикл, хоть и урал. Просто нужно понять и относится к нему не как к молодому резвому рысаку, а как к своему дряхлому, но горячо любимому отцу/дедушке, который ни огород вскопать ни забор поравить, но посторожить еще может. Всяко лучше, чем крутить педали, и толкать тачку перед собой.
У тебя был негативный опыт? Урал тоже тоже мотоцикл, хоть и урал. Просто нужно понять и относится к нему не как к молодому резвому рысаку, а как к своему дряхлому, но горячо любимому отцу/дедушке, который ни огород вскопать ни забор поравить, но посторожить еще может. Всяко лучше, чем крутить педали, и толкать тачку перед собой.
172 Кб, 421x550
Достал я ту втулку, с трудом - очень мало места, но достал. Пришлось вытащить сальник и такую же втулку из стенки крышки. Матарошкин метод я думаю не получился бы, потому что втулка не замкнутая. Вытащил с помощью метчика и на посадочном месте ни царапины.
Вообще интересная втулка - обойма, латунь (напыление?), антифрикционный слой как на втулках вилки.
>>173455 -кун
Вообще интересная втулка - обойма, латунь (напыление?), антифрикционный слой как на втулках вилки.
>>173455 -кун
13 Кб, 320x255
Как даун уронил кроссовый шлем, поставил на козырьке трещину сантиметра три. Суперклей склеит этот пластик?
>>174517
Нет, спаяй, или сшей леской.
Нет, спаяй, или сшей леской.
235 Кб, 1280x720
Решил заняться ремонтом сутенера XTZ750, разбитого более года назад. Пластик конечно в щепки. Вилка сломалась пополам. Переднее колесо разорвало, один из тормозных дисков погнуло, суппорт цел с виду, но ему наверное пизда. Разобрать все удалось с помощью болгарки. Думал поменяю вилку, ратизирую, и буду ездить, мотор заводится. Хуй то там. Нигде не нашел переднего колеса. С большим трудом раскопал в пердях ступицу, переднюю вилку в сборе. Обод подобрал от китайца, спицы ищу, но надежды мало. Когда разобрал морду, оказалось погнут радиатор. Под выпускными трубами обнаружилась трещина в дистрофичном кронштейне помпы на картере дрыгателя, у помпы отломан патрубок. Вмятина на крышке ГБЦ, из под которой течет масло. Это все переднее колесо, через радиатор и защиту достало до движка. Ехал я где то под сотенку, тойота корова подставила бок, заходя со встречки в поворот. Аргон пихла обеспечен кароч. Но и это еще не все. Рама винтом, что не удивительно, погнуло в двух плоскостях. Сложило в середине градусов на 5. Переднее колесо смотрит вправо, заднее влево. Хули делать с рамой ХЗ. Бак сложило гармошкой, но не течет, попробую вытянуть.
Кто нибудь занимался подобным? Почем выйдет правка рамы в москвабаде, не проще ли купить такой же мотик а этот оставить на запчасти?
Кто нибудь занимался подобным? Почем выйдет правка рамы в москвабаде, не проще ли купить такой же мотик а этот оставить на запчасти?
>>174525
яб нестал это востанавливать
нефакт что по раме трещины не пошли
посчитай затраты
можно канешн починить и камунить впарить...
яб нестал это востанавливать
нефакт что по раме трещины не пошли
посчитай затраты
можно канешн починить и камунить впарить...
98 Кб, 1115x467
Бля братишки поясните по компрессору, мне просто в гараже работать, стандартный набор обдуть продуть пульнуть, ультрафункции не нужны, какой брать? на что смотреть, сам 0 в этих вопросах.
ценник 10р, сорь что не по теме )))
ценник 10р, сорь что не по теме )))
>>174525
Тебе надо было вилку поправить чтоб развал в ноль вышел, ну теперь только в помойку, можешь дрыгло оставить на память или крышечку там от бака.
>рама винтом
Тебе надо было вилку поправить чтоб развал в ноль вышел, ну теперь только в помойку, можешь дрыгло оставить на память или крышечку там от бака.
>>174478
С внешки >>174479, правильно грит. Если в технике шаришь - сам разберёшься чего не хватает, нет - фотай и высылай в наше ИТТ спортлото. Главное не пытаться завести без осмотра и смазки цпг, иначе один гарантированны ремонт точно светит. Можешь по Уралам заценить ролики youtube.com/user/DenisTun - мастхев для начинающего поппозитчика, по крайней мере меньше поломаешь.
С внешки >>174479, правильно грит. Если в технике шаришь - сам разберёшься чего не хватает, нет - фотай и высылай в наше ИТТ спортлото. Главное не пытаться завести без осмотра и смазки цпг, иначе один гарантированны ремонт точно светит. Можешь по Уралам заценить ролики youtube.com/user/DenisTun - мастхев для начинающего поппозитчика, по крайней мере меньше поломаешь.
87 Кб, 796x290
>>174561
Продуть, накачать, покрасить - 5 лет уже работает пикрил без проблем. На набор компрессор+ 6 предметов за 10к не ведись, эти инструменты - говно, купишь потом отдельно.
Продуть, накачать, покрасить - 5 лет уже работает пикрил без проблем. На набор компрессор+ 6 предметов за 10к не ведись, эти инструменты - говно, купишь потом отдельно.
>>174590
Да, ресивер лучше бы на 50 литров, а не на 24.
Да, ресивер лучше бы на 50 литров, а не на 24.
факир был пьян и хокус неудался...
предысторию где то здесь уже пилил, но всеже повтарюсь тк даже сам на нее немагу найти сцыль.
вопщем многострадальная моторошка моторошки.
цельных 2 года я лелеял надежду о голове с увеличенными клапанами.
ездил по своему мухосранску по трем точкам и засирал им мазги фразочками типа - а в интернетах уже как 2 года есть... давай под заказ? и таму подобными настал момент и завезли ани их какраз под сезон да именно в тот кагда права на матарошки ввели...
я такой еще ездию и думаю - да нахуй ана теперь мне впилась то? проще взять 150 кубовый и не ибать мазги...
суть да дело все дела туда сюда тут и бакс скакнул и с работой жильем проблемы, какая нахуй голова за два с половиной рубля????
вроде все устаканилось но в жопе говна все таки неотгарели на предмет еще чуть чуть ... точнее завершить ниебучее фарсирование...
и тут хуяк всеже нашел за рубль говарит отдам...
моментально рубль был добыт из заначки и успешно купленна эта голова - еще тагда меня насторожило что ана шла ПОЛНОСТЬЮ БЕЗ НИХУЯ...
я кагда омаксовскую брал стандартную там и прокладки и шпильки и маслосъемные шли в комплекте...
ладно думаю на безрыбье и рак рыба...
сбылась мячта идиота ога...
на прошлой неделе сошлись все звезды - дай думаю скидаю движок...
были тут вопросы по части маленьких направляек...
и понмю же что косоглазые нелюбят делать грамотные фаски на седлах клапанов...
умные видюшки втирают дич что типа надо вся хуйня 604530, но на этом чермете...
ладна х сними начал притерать...
притераю просто - в патрон сверлильного станка зажимаю задубевший силиконовый шланг стоял он у меня на топливо проводе давно в него хвост клапана ахуенно так помазанный маслом залезает, фасочку мажу гоей + алмазный пыль а хвостовик моторным маслом ... вопщем все как по книжке...
на станке ремень на повышенные перебрасываю, и минуту полторы нЭжно руками готову держу чтобы небыло биений хуений - притираю...
тут самое главное не измазаца в абразиве и неизмазать им всю голову - маньки (тряпки=ветош) тоже расход должен быть минимальный...
вопщем притираю я такой притираю - снимаю и поидее на клапане должна фаска образоваца = притертость, хуяк колхоз маяк а ее и нет, хотя притирал с алмазным пылем и цельных 2 минуты...
ну думаю хуйня война клапан еще новый голова новая хуйня война повтарим процедуру ...
после 3х минут притирания я чуть не ахуел - думал уже глаз подводит прям на свету посматрел фаску клапана НИХУЯ ТАМ НИЧЕГО НЕТ...
в этот момент я сам уже не знал что думать.
путем промазки отпечатков выяснил что ето пиздец.
а именно клапан я в душе ниебу откуда он такой, на втором пике я примерно показал где проблема.
проблема в том что фаска клапана больше чем седло и фаска образовывалась там где цифра 1.
ниче все заебись думал я пошел до запчастей и представляеш анон? впускной сос тарой головы в акурат по диаметру фаски подошел его я притер даже микрон сцука не проскочет гыыы)
ну и сматрю на карамысла родные поездившея - масквашеи маскашеи блядж... поработавшие
под замену - один хуй че тут мелочица то? калено новое 2 рубля поршневая новая 50мм еще полтора рубля, цепь грм прокладки еще пятихатка, голова рубль, плюс востановление картера еще рубль итого?\
а тут мне ебет мазги какойто клапан...
выпускной
вопщем собрал я седня поршневую и пиздец всем пиздецам пиздец он в принципе на пике первом - ОН СУКА ТУПО ВЫШЕ.
предпологаемые пути устранения
как видит это моторошка
у родного от головки ту что я желаю тупо срезать фаску.
как? да в дрель его зажать а дрель в тиски и полчасика поебаца надфилем алмазным...
а потом уже притереть ...
вариант 2 укоротить клапан тот который с другой головы впускной...
но тут проблемы в том что проточка ее верхняя фактически совпадает с нижней каемкой места крепления сухаря...
мент подсказал не ебать мазги и купить ТАКОЙ клапан...
хз идея канешно норм может у кого будет желание промерить размеры дам...
4 вариант он чисто гипотетический расточить седло, но это без шарошек полный дурдом, а шарошки стоят 5к рублей
дада я за 5 рублей матарошку 150 кубовую куплю бля...
с документами мать ее так...
вопщем мотач помагай.
предысторию где то здесь уже пилил, но всеже повтарюсь тк даже сам на нее немагу найти сцыль.
вопщем многострадальная моторошка моторошки.
цельных 2 года я лелеял надежду о голове с увеличенными клапанами.
ездил по своему мухосранску по трем точкам и засирал им мазги фразочками типа - а в интернетах уже как 2 года есть... давай под заказ? и таму подобными настал момент и завезли ани их какраз под сезон да именно в тот кагда права на матарошки ввели...
я такой еще ездию и думаю - да нахуй ана теперь мне впилась то? проще взять 150 кубовый и не ибать мазги...
суть да дело все дела туда сюда тут и бакс скакнул и с работой жильем проблемы, какая нахуй голова за два с половиной рубля????
вроде все устаканилось но в жопе говна все таки неотгарели на предмет еще чуть чуть ... точнее завершить ниебучее фарсирование...
и тут хуяк всеже нашел за рубль говарит отдам...
моментально рубль был добыт из заначки и успешно купленна эта голова - еще тагда меня насторожило что ана шла ПОЛНОСТЬЮ БЕЗ НИХУЯ...
я кагда омаксовскую брал стандартную там и прокладки и шпильки и маслосъемные шли в комплекте...
ладно думаю на безрыбье и рак рыба...
сбылась мячта идиота ога...
на прошлой неделе сошлись все звезды - дай думаю скидаю движок...
были тут вопросы по части маленьких направляек...
и понмю же что косоглазые нелюбят делать грамотные фаски на седлах клапанов...
умные видюшки втирают дич что типа надо вся хуйня 604530, но на этом чермете...
ладна х сними начал притерать...
притераю просто - в патрон сверлильного станка зажимаю задубевший силиконовый шланг стоял он у меня на топливо проводе давно в него хвост клапана ахуенно так помазанный маслом залезает, фасочку мажу гоей + алмазный пыль а хвостовик моторным маслом ... вопщем все как по книжке...
на станке ремень на повышенные перебрасываю, и минуту полторы нЭжно руками готову держу чтобы небыло биений хуений - притираю...
тут самое главное не измазаца в абразиве и неизмазать им всю голову - маньки (тряпки=ветош) тоже расход должен быть минимальный...
вопщем притираю я такой притираю - снимаю и поидее на клапане должна фаска образоваца = притертость, хуяк колхоз маяк а ее и нет, хотя притирал с алмазным пылем и цельных 2 минуты...
ну думаю хуйня война клапан еще новый голова новая хуйня война повтарим процедуру ...
после 3х минут притирания я чуть не ахуел - думал уже глаз подводит прям на свету посматрел фаску клапана НИХУЯ ТАМ НИЧЕГО НЕТ...
в этот момент я сам уже не знал что думать.
путем промазки отпечатков выяснил что ето пиздец.
а именно клапан я в душе ниебу откуда он такой, на втором пике я примерно показал где проблема.
проблема в том что фаска клапана больше чем седло и фаска образовывалась там где цифра 1.
ниче все заебись думал я пошел до запчастей и представляеш анон? впускной сос тарой головы в акурат по диаметру фаски подошел его я притер даже микрон сцука не проскочет гыыы)
ну и сматрю на карамысла родные поездившея - масквашеи маскашеи блядж... поработавшие
под замену - один хуй че тут мелочица то? калено новое 2 рубля поршневая новая 50мм еще полтора рубля, цепь грм прокладки еще пятихатка, голова рубль, плюс востановление картера еще рубль итого?\
а тут мне ебет мазги какойто клапан...
выпускной
вопщем собрал я седня поршневую и пиздец всем пиздецам пиздец он в принципе на пике первом - ОН СУКА ТУПО ВЫШЕ.
предпологаемые пути устранения
как видит это моторошка
у родного от головки ту что я желаю тупо срезать фаску.
как? да в дрель его зажать а дрель в тиски и полчасика поебаца надфилем алмазным...
а потом уже притереть ...
вариант 2 укоротить клапан тот который с другой головы впускной...
но тут проблемы в том что проточка ее верхняя фактически совпадает с нижней каемкой места крепления сухаря...
мент подсказал не ебать мазги и купить ТАКОЙ клапан...
хз идея канешно норм может у кого будет желание промерить размеры дам...
4 вариант он чисто гипотетический расточить седло, но это без шарошек полный дурдом, а шарошки стоят 5к рублей
дада я за 5 рублей матарошку 150 кубовую куплю бля...
с документами мать ее так...
вопщем мотач помагай.
факир был пьян и хокус неудался...
предысторию где то здесь уже пилил, но всеже повтарюсь тк даже сам на нее немагу найти сцыль.
вопщем многострадальная моторошка моторошки.
цельных 2 года я лелеял надежду о голове с увеличенными клапанами.
ездил по своему мухосранску по трем точкам и засирал им мазги фразочками типа - а в интернетах уже как 2 года есть... давай под заказ? и таму подобными настал момент и завезли ани их какраз под сезон да именно в тот кагда права на матарошки ввели...
я такой еще ездию и думаю - да нахуй ана теперь мне впилась то? проще взять 150 кубовый и не ибать мазги...
суть да дело все дела туда сюда тут и бакс скакнул и с работой жильем проблемы, какая нахуй голова за два с половиной рубля????
вроде все устаканилось но в жопе говна все таки неотгарели на предмет еще чуть чуть ... точнее завершить ниебучее фарсирование...
и тут хуяк всеже нашел за рубль говарит отдам...
моментально рубль был добыт из заначки и успешно купленна эта голова - еще тагда меня насторожило что ана шла ПОЛНОСТЬЮ БЕЗ НИХУЯ...
я кагда омаксовскую брал стандартную там и прокладки и шпильки и маслосъемные шли в комплекте...
ладно думаю на безрыбье и рак рыба...
сбылась мячта идиота ога...
на прошлой неделе сошлись все звезды - дай думаю скидаю движок...
были тут вопросы по части маленьких направляек...
и понмю же что косоглазые нелюбят делать грамотные фаски на седлах клапанов...
умные видюшки втирают дич что типа надо вся хуйня 604530, но на этом чермете...
ладна х сними начал притерать...
притераю просто - в патрон сверлильного станка зажимаю задубевший силиконовый шланг стоял он у меня на топливо проводе давно в него хвост клапана ахуенно так помазанный маслом залезает, фасочку мажу гоей + алмазный пыль а хвостовик моторным маслом ... вопщем все как по книжке...
на станке ремень на повышенные перебрасываю, и минуту полторы нЭжно руками готову держу чтобы небыло биений хуений - притираю...
тут самое главное не измазаца в абразиве и неизмазать им всю голову - маньки (тряпки=ветош) тоже расход должен быть минимальный...
вопщем притираю я такой притираю - снимаю и поидее на клапане должна фаска образоваца = притертость, хуяк колхоз маяк а ее и нет, хотя притирал с алмазным пылем и цельных 2 минуты...
ну думаю хуйня война клапан еще новый голова новая хуйня война повтарим процедуру ...
после 3х минут притирания я чуть не ахуел - думал уже глаз подводит прям на свету посматрел фаску клапана НИХУЯ ТАМ НИЧЕГО НЕТ...
в этот момент я сам уже не знал что думать.
путем промазки отпечатков выяснил что ето пиздец.
а именно клапан я в душе ниебу откуда он такой, на втором пике я примерно показал где проблема.
проблема в том что фаска клапана больше чем седло и фаска образовывалась там где цифра 1.
ниче все заебись думал я пошел до запчастей и представляеш анон? впускной сос тарой головы в акурат по диаметру фаски подошел его я притер даже микрон сцука не проскочет гыыы)
ну и сматрю на карамысла родные поездившея - масквашеи маскашеи блядж... поработавшие
под замену - один хуй че тут мелочица то? калено новое 2 рубля поршневая новая 50мм еще полтора рубля, цепь грм прокладки еще пятихатка, голова рубль, плюс востановление картера еще рубль итого?\
а тут мне ебет мазги какойто клапан...
выпускной
вопщем собрал я седня поршневую и пиздец всем пиздецам пиздец он в принципе на пике первом - ОН СУКА ТУПО ВЫШЕ.
предпологаемые пути устранения
как видит это моторошка
у родного от головки ту что я желаю тупо срезать фаску.
как? да в дрель его зажать а дрель в тиски и полчасика поебаца надфилем алмазным...
а потом уже притереть ...
вариант 2 укоротить клапан тот который с другой головы впускной...
но тут проблемы в том что проточка ее верхняя фактически совпадает с нижней каемкой места крепления сухаря...
мент подсказал не ебать мазги и купить ТАКОЙ клапан...
хз идея канешно норм может у кого будет желание промерить размеры дам...
4 вариант он чисто гипотетический расточить седло, но это без шарошек полный дурдом, а шарошки стоят 5к рублей
дада я за 5 рублей матарошку 150 кубовую куплю бля...
с документами мать ее так...
вопщем мотач помагай.
предысторию где то здесь уже пилил, но всеже повтарюсь тк даже сам на нее немагу найти сцыль.
вопщем многострадальная моторошка моторошки.
цельных 2 года я лелеял надежду о голове с увеличенными клапанами.
ездил по своему мухосранску по трем точкам и засирал им мазги фразочками типа - а в интернетах уже как 2 года есть... давай под заказ? и таму подобными настал момент и завезли ани их какраз под сезон да именно в тот кагда права на матарошки ввели...
я такой еще ездию и думаю - да нахуй ана теперь мне впилась то? проще взять 150 кубовый и не ибать мазги...
суть да дело все дела туда сюда тут и бакс скакнул и с работой жильем проблемы, какая нахуй голова за два с половиной рубля????
вроде все устаканилось но в жопе говна все таки неотгарели на предмет еще чуть чуть ... точнее завершить ниебучее фарсирование...
и тут хуяк всеже нашел за рубль говарит отдам...
моментально рубль был добыт из заначки и успешно купленна эта голова - еще тагда меня насторожило что ана шла ПОЛНОСТЬЮ БЕЗ НИХУЯ...
я кагда омаксовскую брал стандартную там и прокладки и шпильки и маслосъемные шли в комплекте...
ладно думаю на безрыбье и рак рыба...
сбылась мячта идиота ога...
на прошлой неделе сошлись все звезды - дай думаю скидаю движок...
были тут вопросы по части маленьких направляек...
и понмю же что косоглазые нелюбят делать грамотные фаски на седлах клапанов...
умные видюшки втирают дич что типа надо вся хуйня 604530, но на этом чермете...
ладна х сними начал притерать...
притераю просто - в патрон сверлильного станка зажимаю задубевший силиконовый шланг стоял он у меня на топливо проводе давно в него хвост клапана ахуенно так помазанный маслом залезает, фасочку мажу гоей + алмазный пыль а хвостовик моторным маслом ... вопщем все как по книжке...
на станке ремень на повышенные перебрасываю, и минуту полторы нЭжно руками готову держу чтобы небыло биений хуений - притираю...
тут самое главное не измазаца в абразиве и неизмазать им всю голову - маньки (тряпки=ветош) тоже расход должен быть минимальный...
вопщем притираю я такой притираю - снимаю и поидее на клапане должна фаска образоваца = притертость, хуяк колхоз маяк а ее и нет, хотя притирал с алмазным пылем и цельных 2 минуты...
ну думаю хуйня война клапан еще новый голова новая хуйня война повтарим процедуру ...
после 3х минут притирания я чуть не ахуел - думал уже глаз подводит прям на свету посматрел фаску клапана НИХУЯ ТАМ НИЧЕГО НЕТ...
в этот момент я сам уже не знал что думать.
путем промазки отпечатков выяснил что ето пиздец.
а именно клапан я в душе ниебу откуда он такой, на втором пике я примерно показал где проблема.
проблема в том что фаска клапана больше чем седло и фаска образовывалась там где цифра 1.
ниче все заебись думал я пошел до запчастей и представляеш анон? впускной сос тарой головы в акурат по диаметру фаски подошел его я притер даже микрон сцука не проскочет гыыы)
ну и сматрю на карамысла родные поездившея - масквашеи маскашеи блядж... поработавшие
под замену - один хуй че тут мелочица то? калено новое 2 рубля поршневая новая 50мм еще полтора рубля, цепь грм прокладки еще пятихатка, голова рубль, плюс востановление картера еще рубль итого?\
а тут мне ебет мазги какойто клапан...
выпускной
вопщем собрал я седня поршневую и пиздец всем пиздецам пиздец он в принципе на пике первом - ОН СУКА ТУПО ВЫШЕ.
предпологаемые пути устранения
как видит это моторошка
у родного от головки ту что я желаю тупо срезать фаску.
как? да в дрель его зажать а дрель в тиски и полчасика поебаца надфилем алмазным...
а потом уже притереть ...
вариант 2 укоротить клапан тот который с другой головы впускной...
но тут проблемы в том что проточка ее верхняя фактически совпадает с нижней каемкой места крепления сухаря...
мент подсказал не ебать мазги и купить ТАКОЙ клапан...
хз идея канешно норм может у кого будет желание промерить размеры дам...
4 вариант он чисто гипотетический расточить седло, но это без шарошек полный дурдом, а шарошки стоят 5к рублей
дада я за 5 рублей матарошку 150 кубовую куплю бля...
с документами мать ее так...
вопщем мотач помагай.
7 Кб, 275x530
да забыл цифры 2 и 3
пацаны посматрите плиз промерьте у кого мож есть клапана такие
диаметр фаски 17,5мм в середине.
от середины фаски диагональ до верхнего сухаря 56-57мм.
на пике диаметр это 2 цифра, а диагональ от начала фаскии до конца где цифра 3.
так неохото снимать н родном фаску, а внупреннюю на седле трогать нет желания ибо там хоть плоскасть сооснасть с направляйкой есть...
пацаны посматрите плиз промерьте у кого мож есть клапана такие
диаметр фаски 17,5мм в середине.
от середины фаски диагональ до верхнего сухаря 56-57мм.
на пике диаметр это 2 цифра, а диагональ от начала фаскии до конца где цифра 3.
так неохото снимать н родном фаску, а внупреннюю на седле трогать нет желания ибо там хоть плоскасть сооснасть с направляйкой есть...
350 Кб, 263x239
>>174599
Це бiла эронiа.
А если серьёзно, то даже в мкадске тебе придётся долго и упорно искать нормального мастера, чтобы раскукожить раму, и процент успеха (успех - это когда мотоцикл не ведёт и жёсткость не вытекла) чуть менее 20% - проще искать новый мот короче, твоё лего фатально нестыкуемо.
Це бiла эронiа.
А если серьёзно, то даже в мкадске тебе придётся долго и упорно искать нормального мастера, чтобы раскукожить раму, и процент успеха (успех - это когда мотоцикл не ведёт и жёсткость не вытекла) чуть менее 20% - проще искать новый мот короче, твоё лего фатально нестыкуемо.
Мотач, что-то нужно на замену втулкам. Я считал, что без проблем найду подшипник с внешним кольцом 12х15, но нет, они идут 12х16. Передо мной стоит выбор: заказ втулки из пластика (фторопласт, капролон), бронзы или проточка посадочного места с 15мм на 16мм под стандартный подшипник.
С пластиком я колеблюсь - не знаю, можно ли его применять таким образом и как быстро он выработается.
И с проточкой страшно - нужно соблюсти соосность двух посадочных мест (в стенке крышки и кронштейне рычага в центре) и диаметр под посадку подшипника. Под силу ли это дяде Васе - токарю или лучше обратиться к мотористам с репутацией?
Научи нуба.
>>173455 -кун
С пластиком я колеблюсь - не знаю, можно ли его применять таким образом и как быстро он выработается.
И с проточкой страшно - нужно соблюсти соосность двух посадочных мест (в стенке крышки и кронштейне рычага в центре) и диаметр под посадку подшипника. Под силу ли это дяде Васе - токарю или лучше обратиться к мотористам с репутацией?
Научи нуба.
>>173455 -кун
>>174616
С маленьким ресивером или без него дешевле, а при нужде в большом расходе добавишь ресивер сам из какого-нибудь боллона из-под пропана, а то и несколько. Производительность от ста л/мин позволяет красить без проблем при достаточном запасе воздуха. А родуть/подкочать и самого дешевого хватит, рублей за пятьсот.
>>174613
Хуйнёй ты занят, мастер Пепка, всё у тебя работало и было хорошо, пока ты не влез. Точи втулку, только не по твоим размерам, а по месту, и внутренний диаметр под вал, сам вал при необходимости тоже проточить.
С маленьким ресивером или без него дешевле, а при нужде в большом расходе добавишь ресивер сам из какого-нибудь боллона из-под пропана, а то и несколько. Производительность от ста л/мин позволяет красить без проблем при достаточном запасе воздуха. А родуть/подкочать и самого дешевого хватит, рублей за пятьсот.
>>174613
Хуйнёй ты занят, мастер Пепка, всё у тебя работало и было хорошо, пока ты не влез. Точи втулку, только не по твоим размерам, а по месту, и внутренний диаметр под вал, сам вал при необходимости тоже проточить.
>>174615
Вот только выточит он хер знамо как.
>Любой пьяный однорукий токарь в состоянии выточить втулку. Не заморачивайся.
Вот только выточит он хер знамо как.
>>174620
Три операции зафейлить то? Даже Матарошка с такой задачей справится.
Три операции зафейлить то? Даже Матарошка с такой задачей справится.
>>174561
У меня обычный китаец 2лс и 25 л ресивер. Для продувки и накачки идеально подходит. Спустя время я допилил ресивер на 45 л из фреоновых баллонов (оче удобно их таскать - они легкие), вместо спирального шланга поставил норм резиновый, чтобы хватало для гайковерта и шлифмашины. Единственный минус - это тупящий краскопульт. С такой производительность большие площади заебешься красить, особенно если пульт HVLP, который жрет воздух как сука
У меня обычный китаец 2лс и 25 л ресивер. Для продувки и накачки идеально подходит. Спустя время я допилил ресивер на 45 л из фреоновых баллонов (оче удобно их таскать - они легкие), вместо спирального шланга поставил норм резиновый, чтобы хватало для гайковерта и шлифмашины. Единственный минус - это тупящий краскопульт. С такой производительность большие площади заебешься красить, особенно если пульт HVLP, который жрет воздух как сука
>>174613
пиздуй к токарям
2 материала на выбор или капралон или латунька подшипниковая...
невздумай фторопласт он не для этого предназначен...
за латуньку сдерут дороже тк мало у кого есть, у меня есть остатки роскоши еще совдеповской только на ответственные делали теперь шлепаю...
если будеш с капралона джелать - токарю скажеш чтобы внутренее делал на пару сотку меньше диаметра рычага а внешний на 5-8 соток больше посадочного - неси с крышкой он тебе станком сам запресует на горячую - скажеш чтобы крышку прогрел градусов до 100-120...
>>174561
неслушай этих криваруких пидорасов - бери кампрессор от холодильника старого бабушкиного - цилиндрический такой и с него ваяй - 20 очков дает такой за глазаи практически неубиваемый, ток сматри он работать должен именно так как в холодильнике стоял иначе маслом все засрет, и на пусковой хуйне черной такой с эбанита - кароче релюшке есть для долбоебов стрелка если эту хуйню неправильно поставить уебеш пусковую обмотку...
гдето я даже гайд здеся пилил как змутить кампрессор...
карочи я им виноград опрыскиваю колесья качаю ...
если красить пульверизатором надумаеш бери ресивер побольше литров 50 минимум - у него произвадительность не особо ...
пиздуй к токарям
2 материала на выбор или капралон или латунька подшипниковая...
невздумай фторопласт он не для этого предназначен...
за латуньку сдерут дороже тк мало у кого есть, у меня есть остатки роскоши еще совдеповской только на ответственные делали теперь шлепаю...
если будеш с капралона джелать - токарю скажеш чтобы внутренее делал на пару сотку меньше диаметра рычага а внешний на 5-8 соток больше посадочного - неси с крышкой он тебе станком сам запресует на горячую - скажеш чтобы крышку прогрел градусов до 100-120...
>>174561
неслушай этих криваруких пидорасов - бери кампрессор от холодильника старого бабушкиного - цилиндрический такой и с него ваяй - 20 очков дает такой за глазаи практически неубиваемый, ток сматри он работать должен именно так как в холодильнике стоял иначе маслом все засрет, и на пусковой хуйне черной такой с эбанита - кароче релюшке есть для долбоебов стрелка если эту хуйню неправильно поставить уебеш пусковую обмотку...
гдето я даже гайд здеся пилил как змутить кампрессор...
карочи я им виноград опрыскиваю колесья качаю ...
если красить пульверизатором надумаеш бери ресивер побольше литров 50 минимум - у него произвадительность не особо ...
>>174625
Матароха, ты охуел так троллить? Этот ебучий компрессор от холодильника будет 9000 лет накачивать 50 литров. Ну есть плюс только в давлении, хотя это на ночь нужно оставлять. А еще редуктор другой надо и масло в компрессор подавать, а потом отделять. Кароч вариант для труъ нищуков
Матароха, ты охуел так троллить? Этот ебучий компрессор от холодильника будет 9000 лет накачивать 50 литров. Ну есть плюс только в давлении, хотя это на ночь нужно оставлять. А еще редуктор другой надо и масло в компрессор подавать, а потом отделять. Кароч вариант для труъ нищуков
>>174626
не пизди у меня нармально качает за время неспешно выкуренной сигареты до 3 очков если красить то куда блядж еще больше то?
но ты краварукий нахуй канешно можеш отнести червонец нашим косоглазым товарищам и спустя год он у тебя клина поймает...
пацану нужно в гараж не особо грамоздкую хуйню - тебя кретина ТЗ неучили внимательно читать???
мой вариант самый охуенный - заодно бабке место освабадит, там то надо из инструментов дрель сварку да паяльник помощнее, можно и газосваркой запаять у пацанов за пиво...
им кстати и ваккуумирувать можно ...
идея кстати не моя успешно спиженная у меня на работе поцыки таким холодильники укумирувают...
из деталюх сам кампрессор ресивер литра на 2 от какованить камаза на разборке таких навалом... у меня от промышленного агрегата удачно спиженный... чтобы маслом остаточным не плювался хотя он и так не плюваеца если его так как стоял поставить,
кусок прутка десятки для ручки сантиметров 70 можно арматурку... да старые задроченные салентблоки коих навалом в любом гараже - чтобы по бетону не елозил...
а ну да 3-4 электрода тройки...
не пизди у меня нармально качает за время неспешно выкуренной сигареты до 3 очков если красить то куда блядж еще больше то?
но ты краварукий нахуй канешно можеш отнести червонец нашим косоглазым товарищам и спустя год он у тебя клина поймает...
пацану нужно в гараж не особо грамоздкую хуйню - тебя кретина ТЗ неучили внимательно читать???
мой вариант самый охуенный - заодно бабке место освабадит, там то надо из инструментов дрель сварку да паяльник помощнее, можно и газосваркой запаять у пацанов за пиво...
им кстати и ваккуумирувать можно ...
идея кстати не моя успешно спиженная у меня на работе поцыки таким холодильники укумирувают...
из деталюх сам кампрессор ресивер литра на 2 от какованить камаза на разборке таких навалом... у меня от промышленного агрегата удачно спиженный... чтобы маслом остаточным не плювался хотя он и так не плюваеца если его так как стоял поставить,
кусок прутка десятки для ручки сантиметров 70 можно арматурку... да старые задроченные салентблоки коих навалом в любом гараже - чтобы по бетону не елозил...
а ну да 3-4 электрода тройки...
>>174626
я тебе шаз на голову ураню кувалдометр
незнаеш не пизди...
роедуктор мамаше сваей к анусу прикрути...
кстати вчера я ей чуть не переебал с наги...
захожу такой в гипер думаю вазьму пару литров винца курить и ченить на закуску салатов ...там ахуенная жируха повариха молодая мне постоянно глазки строит...
а ана возле рыбы тасуеца, ну я как обычно с наглой рожей стаю около салатов и какбы между делом - тутбля есть ктонибуть? але гараж???? ана знает меня я кстати пер пряма на плите кагда камфорки менял...
карочи таеще фразочка - шаз подойду ога бля ога я еще пажду...
вопщем деманстративно ана возле рыбы тасуеца и никоим хуем нежелает камне подхадить чето капашит там сваю рыбу блядища....
и тут экшен начинаеца - входит в отдел другая офца лет 50 и в наглую, сука меня ажно переклинило, типа дайте мне три этих блядь каких печеночных оладьев ахуенные кстати тоже...
я на нее посматрел так с понтом ты че блядина савсем ахуела? я тут что по твоему за мандаринами стою???
павариху тоже клинит ана уже на весь отдел орет - ШАЗ ПАДАЙДУ...
перестает капашить сваю рыбу и ломица камне тоесть к салатам...
и тут такая вонь на весь отдел эта мразь 50 летняя шипуна да такова ванючего пустила вот же сука, ихоп хоп к хлебу упиздила, мразь блядь ебаная...
я на последнем глатке воздуха грю 300-400 грам аливъе и 3 оладика печеночных...
и поскарей на кассу...
>редуктор другой надо и масло в компрессор подавать, а потом отделять
я тебе шаз на голову ураню кувалдометр
незнаеш не пизди...
роедуктор мамаше сваей к анусу прикрути...
кстати вчера я ей чуть не переебал с наги...
захожу такой в гипер думаю вазьму пару литров винца курить и ченить на закуску салатов ...там ахуенная жируха повариха молодая мне постоянно глазки строит...
а ана возле рыбы тасуеца, ну я как обычно с наглой рожей стаю около салатов и какбы между делом - тутбля есть ктонибуть? але гараж???? ана знает меня я кстати пер пряма на плите кагда камфорки менял...
карочи таеще фразочка - шаз подойду ога бля ога я еще пажду...
вопщем деманстративно ана возле рыбы тасуеца и никоим хуем нежелает камне подхадить чето капашит там сваю рыбу блядища....
и тут экшен начинаеца - входит в отдел другая офца лет 50 и в наглую, сука меня ажно переклинило, типа дайте мне три этих блядь каких печеночных оладьев ахуенные кстати тоже...
я на нее посматрел так с понтом ты че блядина савсем ахуела? я тут что по твоему за мандаринами стою???
павариху тоже клинит ана уже на весь отдел орет - ШАЗ ПАДАЙДУ...
перестает капашить сваю рыбу и ломица камне тоесть к салатам...
и тут такая вонь на весь отдел эта мразь 50 летняя шипуна да такова ванючего пустила вот же сука, ихоп хоп к хлебу упиздила, мразь блядь ебаная...
я на последнем глатке воздуха грю 300-400 грам аливъе и 3 оладика печеночных...
и поскарей на кассу...
>>174632
нет лечит тебя от долбаебизма
нет лечит тебя от долбаебизма
>>174647
Похоже, у кубанойдов это что-то типа пожелания удачи, потому что Матарошка нахуй так и не идёт.
>Матарошка, иди нахуй
Похоже, у кубанойдов это что-то типа пожелания удачи, потому что Матарошка нахуй так и не идёт.
>>174649
Традиции мотача
Традиции мотача
291 Кб, 740x1000
Это что, силумин?
Загнул при падении, попытался выправить в тисках - он и сломался нахуй.
Загнул при падении, попытался выправить в тисках - он и сломался нахуй.
>>174691
а мне похуй не разгибаю- загнутая даже выглядит кошегнее, и при последующих падениях уже не загибаеца...
или новую или к аргонщику, можно канешн аккуратно просверлить и на шпильку на зезьбе на суперклей на эпаксидку прилепить, но помоему хуйня будет
а мне похуй не разгибаю- загнутая даже выглядит кошегнее, и при последующих падениях уже не загибаеца...
или новую или к аргонщику, можно канешн аккуратно просверлить и на шпильку на зезьбе на суперклей на эпаксидку прилепить, но помоему хуйня будет
>>174613
Втулка из бронзы онли, и циатим 221.
Втулка из бронзы онли, и циатим 221.
>>174812
бронза какбы подшипниковая нужна - этих бронз до ебени матери...
бронза ходит подольше если соблюденны все тепловые и достаточная чистота трущихся, тое вася токарь умеет в развертки, может но не долго работать без масла...
капралон же дешевле в производстве обработке по долговечности чутку уступает бронзе, но зато ему похуй на масло.
бронза какбы подшипниковая нужна - этих бронз до ебени матери...
бронза ходит подольше если соблюденны все тепловые и достаточная чистота трущихся, тое вася токарь умеет в развертки, может но не долго работать без масла...
капралон же дешевле в производстве обработке по долговечности чутку уступает бронзе, но зато ему похуй на масло.
>>174819
Копролон, как урилон, только копролон?
Копролон, как урилон, только копролон?
>>174819
Копролон, как урилон, только копролон?
Копролон, как урилон, только копролон?
316 Кб, 1600x1368
Отломился светоотражатель, просто от вибрации, грусть-печаль.
Ёбаное тайское говно, что с него взять.
Ёбаное тайское говно, что с него взять.
>>174852
О, KLX 250. У меня хвост вообще расплавился от жара пукана, а отражатель тот давно спилен. Надо заказывать с Ибея металлический хвост.
О, KLX 250. У меня хвост вообще расплавился от жара пукана, а отражатель тот давно спилен. Надо заказывать с Ибея металлический хвост.
>>174864
На KLXклубе порешали, что дело не в зажигании.
Проверил бортовой компьютер на ошибки - всё чисто. Я думаю, что дело просто в колхозном креплении номера от прошлого хозяина + долгой езде по трассе в жару.
Кстати, если ты и правда печалишься из-за катафота - в группе ВК по KLXам видел объявление о продаже хвоста в сборе с фонарём за ~1500.
На KLXклубе порешали, что дело не в зажигании.
Проверил бортовой компьютер на ошибки - всё чисто. Я думаю, что дело просто в колхозном креплении номера от прошлого хозяина + долгой езде по трассе в жару.
Кстати, если ты и правда печалишься из-за катафота - в группе ВК по KLXам видел объявление о продаже хвоста в сборе с фонарём за ~1500.
А, вижу, что не печалишься.
>>174878
Даунята, что с вас взять. Хвост обдувается направленным выхлопом, а они ищут причину в зажигании. У вас нет будущего.
>KLXклубе
Даунята, что с вас взять. Хвост обдувается направленным выхлопом, а они ищут причину в зажигании. У вас нет будущего.
>>174896
Анус твой выхлопом обдувается, пёс!
>>174878
Я же говорил, что ни у себя. ни у кого другого, такой проблемы не встречал, с разными глушителями.
Может у тебя криво что стоит, или хвост слишком вправо, или глушитель влево.
Если всё ровно, то глушитель дует мимо пластикового хвоста.
> Хвост обдувается направленным выхлопом
Анус твой выхлопом обдувается, пёс!
>>174878
Я же говорил, что ни у себя. ни у кого другого, такой проблемы не встречал, с разными глушителями.
Может у тебя криво что стоит, или хвост слишком вправо, или глушитель влево.
Если всё ровно, то глушитель дует мимо пластикового хвоста.
>>174940
Анус у тебя криво стоит, пёс!
Анус у тебя криво стоит, пёс!
Поставил новенький акум. поездил нимношк.
Потом мот стоял полтора месяца без движения.
Акум разрядился.
Зарядил - 10.5v и сосать хуи.
что за поебистка?
Потом мот стоял полтора месяца без движения.
Акум разрядился.
Зарядил - 10.5v и сосать хуи.
что за поебистка?
>>174973
Лел, я сейчас его вскрыл, и вообще нихуя электролита не вижу. Только котое-то белое говно на пластинах сверху.
Кто спиздил мой электролит?
Лел, я сейчас его вскрыл, и вообще нихуя электролита не вижу. Только котое-то белое говно на пластинах сверху.
Кто спиздил мой электролит?
>>174976
Он ещё на гарантии, пиздуй менять на новый.
Он ещё на гарантии, пиздуй менять на новый.
>>175050
Причину ожидания узнать можно? что за процессы там должны произойти в отсутствие зарядного тока? Обоснуешь?
Причину ожидания узнать можно? что за процессы там должны произойти в отсутствие зарядного тока? Обоснуешь?
>>175055
Мракобес
Мракобес
1,8 Мб, 2448x3264
Ок, долил дистиллята. Волшебным образом батарейка начала выдавать положенные 12В.
Осталось только понять, насколько эта хуита повлияла на емкость.
Осталось только понять, насколько эта хуита повлияла на емкость.
>>175054
сульфатация - мот с сигналкой?
даже в китайском мануале написанно - на хранение и длительные стояни сбрасывай массу кретин.
сульфатацию можно вылечить маленькими токами заряда...
а вообще купи 12амперный необслуживаемый аккум - ему похуй на критический разряд, но РР должна точно выдавать то что на нем написанно.
сульфатация - мот с сигналкой?
даже в китайском мануале написанно - на хранение и длительные стояни сбрасывай массу кретин.
сульфатацию можно вылечить маленькими токами заряда...
а вообще купи 12амперный необслуживаемый аккум - ему похуй на критический разряд, но РР должна точно выдавать то что на нем написанно.
>>175054
Белая хуита - началась кристаллизация электролита.
А вообще, надо следить за уровнем.
В обслуживаемых аккумуляторах электролит имеет обыкновение испаряться.
И надо доливать воду.
Если пластины оголятся, с них начнёт осыпаться обмазка, а это ведёт к скоропостижной смерти аккумулятора.
>>175060
Заряженый аккумулятор должен выдавать больше 14В.
Если напряжен е не будет подниматься, значит аккумулятор сдох.
Белая хуита - началась кристаллизация электролита.
А вообще, надо следить за уровнем.
В обслуживаемых аккумуляторах электролит имеет обыкновение испаряться.
И надо доливать воду.
Если пластины оголятся, с них начнёт осыпаться обмазка, а это ведёт к скоропостижной смерти аккумулятора.
>>175060
>батарейка начала выдавать положенные 12В.
Заряженый аккумулятор должен выдавать больше 14В.
Если напряжен е не будет подниматься, значит аккумулятор сдох.
>>175060
полностью заряди до 13.80в поставь минут на 30, потом сажай до 10.5в ближним светом ну или галогенкой какойнить можно сразу двумя спиралями - меньше ждать - из мощности галогенки пощитаеж ампераж из ампеража посчитаеш емкость.
можно так сделать пару тройку раз наз ктц.
а можно тупо купить новый аккум.
полностью заряди до 13.80в поставь минут на 30, потом сажай до 10.5в ближним светом ну или галогенкой какойнить можно сразу двумя спиралями - меньше ждать - из мощности галогенки пощитаеж ампераж из ампеража посчитаеш емкость.
можно так сделать пару тройку раз наз ктц.
а можно тупо купить новый аккум.
Не, чот пизда ему походу.
Зарядился до 13.4, но за ночь, просто стояния опять упал до 10.5
Можно попробовать его еще подрочить, но чот кажется это реально уже дрочево какое-то.
Зарядился до 13.4, но за ночь, просто стояния опять упал до 10.5
Можно попробовать его еще подрочить, но чот кажется это реально уже дрочево какое-то.
>>175125
Твой аккумулятор необслуживаемый(MF), ты убил его своим скутером, а теперь залитым водичкой и по гарантии не сдашь.
Твой аккумулятор необслуживаемый(MF), ты убил его своим скутером, а теперь залитым водичкой и по гарантии не сдашь.
19 Кб, 284x202
Можно ли напрямую заменить обычный потенциометр со скользящим контактом в датчике положения дроссельной заслонки на датчик угла на эффекте холла в таком же корпусе?
Угол работы 90 градусов, вход 5в, выход 0.5 - 4.5в. Мозги не заметят разницы же?
Угол работы 90 градусов, вход 5в, выход 0.5 - 4.5в. Мозги не заметят разницы же?
>>175088
маму твоего ебал, папу дедушку и бабушку, а еще ишака который ебал тебя.
см выше
всем остальным http://www.skladtrans.ru/168
>>175125
делай ктц мож и восстановиш, хотя это пиздец в 90 процентах случаев...
и побольше слушай вот этих >>175137
долбаебов...
>>175138
нет - гуглим эффект холла, если в кратце то есть поебень из куска кремния и ана реагирует на магнитное поле...
вопщем там подаеца липиздричество масса а с третьей наги снимаеца инфа...
карочи уровни не те - но ради прикола можеш поиграца каким нибуть 100-200комным резюком от бабкиногго телека - чтобы понять насколько ты ущерб и нихуя нехочеш слушать матарошку...
>>175088
>>175125
>>175137
кстати здеся https://2ch.hk/ra/res/249237.html (
М) я тралирую по тихой грусти - просьба не палить кантору...
>Ты лось бля.
маму твоего ебал, папу дедушку и бабушку, а еще ишака который ебал тебя.
>Сам ты сульфатация
см выше
всем остальным http://www.skladtrans.ru/168
>>175125
делай ктц мож и восстановиш, хотя это пиздец в 90 процентах случаев...
и побольше слушай вот этих >>175137
долбаебов...
>>175138
нет - гуглим эффект холла, если в кратце то есть поебень из куска кремния и ана реагирует на магнитное поле...
вопщем там подаеца липиздричество масса а с третьей наги снимаеца инфа...
карочи уровни не те - но ради прикола можеш поиграца каким нибуть 100-200комным резюком от бабкиногго телека - чтобы понять насколько ты ущерб и нихуя нехочеш слушать матарошку...
>>175088
>>175125
>>175137
кстати здеся https://2ch.hk/ra/res/249237.html (
М) я тралирую по тихой грусти - просьба не палить кантору...>>175143
Иди проспись
Иди проспись
>>175143
Ты наверное не понял, но на пике именно такой датчик угла поворота на эффекте Холла. Это сборка в защищенном корпусе из магнитов, датчика холла и схемы обработки с аналоговым выходом. Вот примеры:
https://ssl.alpha-prm.jp/midori.co.jp/english/index.php/products/detail/12/roll
http://www.psystem.ru/datchiki/Pologenie-Honeywell-4.html
Ты наверное не понял, но на пике именно такой датчик угла поворота на эффекте Холла. Это сборка в защищенном корпусе из магнитов, датчика холла и схемы обработки с аналоговым выходом. Вот примеры:
https://ssl.alpha-prm.jp/midori.co.jp/english/index.php/products/detail/12/roll
http://www.psystem.ru/datchiki/Pologenie-Honeywell-4.html
А его хуй и так по гарантии сдашь.
Владелец магазина неделю назад убился нахер. Такие дела.
Владелец магазина неделю назад убился нахер. Такие дела.
>>175172
Прям как знал, что ты к нему припрёшься с аккумулятором.
>Владелец магазина неделю назад убился нахер
Прям как знал, что ты к нему припрёшься с аккумулятором.
Пацаны кароч есть фура и на ней двигатель двоит. Свечи новые, винты качества выворачивал чуть ли не на полную, карб, воздухан снимались и чистились собственно после этого и пошла такая хуйня. При этом на одном неработающем горшке свеча засирается как и на двух рабочих, а на другом остается девственно чистой, что ни делай. Компрессия на мертвом цилиндре - 7 бар, но есть подозрение, что переходник сифонит, на работающих еще меньше получилось. Куда смотреть?
>>175187
Разбирай все в зад и смотри на клопона.
Затем
1) Верни винты качества на 2-2,5 от закрученного
2) Убедись,что все патрубки стоят на месте, не сборятся(складка может перекрыть пилотный канал) и ничего не сифонит.
3)Убедись что во все карбы поступает бенз, откручивая сливной болт
4)Проверь искру на всех свечах
Некрофазероеб
Разбирай все в зад и смотри на клопона.
Затем
1) Верни винты качества на 2-2,5 от закрученного
2) Убедись,что все патрубки стоят на месте, не сборятся(складка может перекрыть пилотный канал) и ничего не сифонит.
3)Убедись что во все карбы поступает бенз, откручивая сливной болт
4)Проверь искру на всех свечах
Некрофазероеб
Вечер в хату мотобро
Суть такова еду я значит и внезапно приборка тухнет и мот перестал подавать какие либо признаки жизни.
Оказалось словил короткое. Далее выяснилось что короткое в реле зарядки.
Реле 6 контактов: 3 желтых, красный, черный, зеленый. 3 желтых это 3 фазы генератора, зеленый - ноль генератора, а красный с черным выпрямленный бортовой ток. Я всё правильно понял?
Так вот они унифицированы и подойдёт мне любое другое 6 пиновое реле заряда со скутера или другого китаймопеда или мне нужно конкретное для моего мотоцикла?
GEON Dakar 250 2v 2012
Суть такова еду я значит и внезапно приборка тухнет и мот перестал подавать какие либо признаки жизни.
Оказалось словил короткое. Далее выяснилось что короткое в реле зарядки.
Реле 6 контактов: 3 желтых, красный, черный, зеленый. 3 желтых это 3 фазы генератора, зеленый - ноль генератора, а красный с черным выпрямленный бортовой ток. Я всё правильно понял?
Так вот они унифицированы и подойдёт мне любое другое 6 пиновое реле заряда со скутера или другого китаймопеда или мне нужно конкретное для моего мотоцикла?
GEON Dakar 250 2v 2012
>>175160
Можно. Из описания следует, что он разработан как замена потенциометрам.
Можно. Из описания следует, что он разработан как замена потенциометрам.
В этих ваших инторнетах часто встречаю высказывания про то, что на honda cmx250 при езде на низких оборотах двигателя выходит из строя грм. Но так нигде и не нашел, что именно ломается. Помогите понять, что там может сломаться от низких оборотов?
31 Кб, 500x389
>>175249
Где такую хуйню вычитал? Или петрович-фанат уралов напел за гаражами?
>при езде на низких оборотах двигателя выходит из строя грм
Где такую хуйню вычитал? Или петрович-фанат уралов напел за гаражами?
Мотач, имеется неисправный судя по диагностике датчик положения дросселя на карбах в двухцилиндровом самокате. Зачем она вобще там нахуй нужна я понять не могу, ведь это не впрыск, нахуй там что-то высчитывать? Откатал с ней уже 1.5к. Из замечаний возможно увеличился расход где-то на 0.5-1л и всё.
Читал что на карбовых машинах она регулирует УОЗ, типа чтоб расход уменьшать или че блять. Тут получается так-же? Не критично ли забить хуй и ездить дальше или всё таки придется открывать смотреть?
Читал что на карбовых машинах она регулирует УОЗ, типа чтоб расход уменьшать или че блять. Тут получается так-же? Не критично ли забить хуй и ездить дальше или всё таки придется открывать смотреть?
>>175361
На моём crm датчик играет роль в системе управления мощностным клапаном. Мне выеб мозга уже, ищу замену. У тебя может и не быть последствий.
На моём crm датчик играет роль в системе управления мощностным клапаном. Мне выеб мозга уже, ищу замену. У тебя может и не быть последствий.
>>175261
тебе прямо наебало
>>175361
если нет инжектора то
из возможных косяков которые выплывут потеря мошнасти, низкая приемистось как следствие повышеный расход бензина и более говенный выхлоп.
а при советах за это ебали СО СН контроль...
>>175374
не фатален мой хуй у тебя ворту...
в купе с обедненной смесью на говенном бензине может вызвать детонацию со всеми вытекающими...
>который срёт
тебе прямо наебало
>>175361
если нет инжектора то
>регулирует УОЗ
из возможных косяков которые выплывут потеря мошнасти, низкая приемистось как следствие повышеный расход бензина и более говенный выхлоп.
а при советах за это ебали СО СН контроль...
>>175374
>Не фатально
не фатален мой хуй у тебя ворту...
в купе с обедненной смесью на говенном бензине может вызвать детонацию со всеми вытекающими...
>>175396
На хуй иди.
На хуй иди.
>
Кароче я понял что можно хуй забивать, тем более скоро зима. Весной карбы буду чистить там и посмотрю что за хуйня. Жалко только лампочку, мегает, трудится.
28 Кб, 635x508
>>175361
Меняй датчик. Матарохен прав с детонацией. еще анус клапан прогорит или кольцо лопнет. Оно тебе надо?
Меняй датчик. Матарохен прав с детонацией. еще анус клапан прогорит или кольцо лопнет. Оно тебе надо?
Ананасы, у меня не то чтобы проблема, скорее проблема.
На моей ласточки натяжитель цепи выглядит как на третьей пикче подобный механизм есть на хонде cbr 125 с первой пикчи и в сборе выглядит как на второй пикче. Если смотреть сзади, то верхняя устанавливается справа, а нижняя слева. Как видно, они немного отличаются, в частности вот этими загнутыми краями с одной стороны. Проблема в том, что я не помню как эту штуку вставлять, загнутыми краями ближе к колесу или дальше. Входит и так и так, никаких видимых отличий нет.
На моей ласточки натяжитель цепи выглядит как на третьей пикче подобный механизм есть на хонде cbr 125 с первой пикчи и в сборе выглядит как на второй пикче. Если смотреть сзади, то верхняя устанавливается справа, а нижняя слева. Как видно, они немного отличаются, в частности вот этими загнутыми краями с одной стороны. Проблема в том, что я не помню как эту штуку вставлять, загнутыми краями ближе к колесу или дальше. Входит и так и так, никаких видимых отличий нет.
>>175534
Риски на натяжителе тоже с двух сторон?
>Проблема в том, что я не помню как эту штуку вставлять, загнутыми краями ближе к колесу или дальше. Входит и так и так, никаких видимых отличий нет.
Риски на натяжителе тоже с двух сторон?
>>175538
Ну мало ли, вдруг у тебя затуп приключился.
Вообще, по-моему ты зря паришься. Нагрузки на натяжитель почти никакой, так что эти рёбра жёсткости ни на что не влияют. Скорее всего они для того, чтобы долбоёбы случайно шкалу не погнули при запихивании в маятник.
Ну мало ли, вдруг у тебя затуп приключился.
Вообще, по-моему ты зря паришься. Нагрузки на натяжитель почти никакой, так что эти рёбра жёсткости ни на что не влияют. Скорее всего они для того, чтобы долбоёбы случайно шкалу не погнули при запихивании в маятник.
163 Кб, 1279x661
>>175541
Сервисный мануал особо ничего не проясняет..
Я тоже думаю, что разницы нет, но все же хочется установить как было.
Сервисный мануал особо ничего не проясняет..
Я тоже думаю, что разницы нет, но все же хочется установить как было.
245 Кб, 1095x625
>>175542
А вот в сервисном мануале хонды сбр125 с подобной конструкцией натяжителей показано, что загнутый край должен быть с внешней стороны. Наверное так и поставлю.
А вот в сервисном мануале хонды сбр125 с подобной конструкцией натяжителей показано, что загнутый край должен быть с внешней стороны. Наверное так и поставлю.
Износилась цепь.
В мастерской посоветовали вместе с цепью поменять звезды, потому что новая цепь будет убиваться старыми звёздами.
Это верно?
И какие производители звёзд считаются хорошими, SUNSTAR норм? http://www.drivebike.ru/rashodniki-dlya-motocikla-i-kvadrocikla/privodnye-zvyozdy?limit=60
В мастерской посоветовали вместе с цепью поменять звезды, потому что новая цепь будет убиваться старыми звёздами.
Это верно?
И какие производители звёзд считаются хорошими, SUNSTAR норм? http://www.drivebike.ru/rashodniki-dlya-motocikla-i-kvadrocikla/privodnye-zvyozdy?limit=60
>>175618
Санстар заебись, на многих мотоциклах они стоят в стоке.
Санстар заебись, на многих мотоциклах они стоят в стоке.
>>175618
Про санстар сказать ничего не могу, но вот ЖТспрокетс збс оче
Про санстар сказать ничего не могу, но вот ЖТспрокетс збс оче
324 Кб, 718x959
Сап, ремонтач. Нужна помощь.
Как разбираться в списке болтов в руководстве по эксплуатации?
Как понять болт под шестигранник либо обычный под ключ?
Как узнать длинну болта?
Как разбираться в списке болтов в руководстве по эксплуатации?
Как понять болт под шестигранник либо обычный под ключ?
Как узнать длинну болта?
>>175871
Практически у всех болтов ржавые головки и они портят внешний вид на фоне хрома. Я хочу все их заменить на новые ибо это проще чем шкурить их и потом отдавать на гальванику. А выкручивать по одному , замерять и потом опять закручивать получится долго.
Практически у всех болтов ржавые головки и они портят внешний вид на фоне хрома. Я хочу все их заменить на новые ибо это проще чем шкурить их и потом отдавать на гальванику. А выкручивать по одному , замерять и потом опять закручивать получится долго.
>>175870
Гугли part name чтобы вид болта/шпильки/гайки узнать, третий столбец резьба/шаг, четёртый(?) длинна похоже или качество (тут походу лучше по конкретному названию ориентироваться из первого столбца), далее идут таблицы усилия при закручивании.
Гугли part name чтобы вид болта/шпильки/гайки узнать, третий столбец резьба/шаг, четёртый(?) длинна похоже или качество (тут походу лучше по конкретному названию ориентироваться из первого столбца), далее идут таблицы усилия при закручивании.
>>175870
В этой таблице нет типа ключа и длины болтов, так что тебе в любом случае их выкручивать и замерять.
В этой таблице нет типа ключа и длины болтов, так что тебе в любом случае их выкручивать и замерять.
>>175873
Спасибо
Спасибо
>>175875
Спасибо
Спасибо
>>175872
как вариант береш цинкарь онже востановитель ржавчины и болт туда минут 15 ему хватит за глаза.
если дохуища ржи то тупо все болты выкрутил на болгарку щетку металическую саму болгарку в тиски и счищаеш -блеска ниебического добиваца ненадо...
можно и заворонить но это к неответственным соединениям - береш паяльную лампу болты в кучу связываеш и прогреваеш до вишневого цвета потом эту гирлянду в масло - ани тагда красивые черные получаюца но от корозии это не особо помогает...
и вообще что у тебя за помойка что болты ржавеют??? у меня даже на китай говне все либо хромированое либо желтое покрытие забыл как наз, либо зиленые...
если надо массово открутить или закрутить хуеву гору болтов то береш на рынке под головку удлинитель отрезаеш верхнюю часть и ее в дрель, к тамуже сейчас хуева гора различного крепежа в любом строительном магазе, правд у меня в мухосранске один болт на 10 на 50 из нержавейки 40р стоит савсем ахуели...
как вариант береш цинкарь онже востановитель ржавчины и болт туда минут 15 ему хватит за глаза.
если дохуища ржи то тупо все болты выкрутил на болгарку щетку металическую саму болгарку в тиски и счищаеш -блеска ниебического добиваца ненадо...
можно и заворонить но это к неответственным соединениям - береш паяльную лампу болты в кучу связываеш и прогреваеш до вишневого цвета потом эту гирлянду в масло - ани тагда красивые черные получаюца но от корозии это не особо помогает...
и вообще что у тебя за помойка что болты ржавеют??? у меня даже на китай говне все либо хромированое либо желтое покрытие забыл как наз, либо зиленые...
если надо массово открутить или закрутить хуеву гору болтов то береш на рынке под головку удлинитель отрезаеш верхнюю часть и ее в дрель, к тамуже сейчас хуева гора различного крепежа в любом строительном магазе, правд у меня в мухосранске один болт на 10 на 50 из нержавейки 40р стоит савсем ахуели...
>>175877
и хуеву гору запчастей к нему
и хуеву гору запчастей к нему
>>175890
Мотоцикл Yamaha Virago xv250 1995 г . Приобрёл его этой весной. Я так понимаю он стоял где-то на солнце возле моря и у него всё к херам окислилось. Все контакты пришлось чистить чтоб работал стоп, гудок.
Мотоцикл Yamaha Virago xv250 1995 г . Приобрёл его этой весной. Я так понимаю он стоял где-то на солнце возле моря и у него всё к херам окислилось. Все контакты пришлось чистить чтоб работал стоп, гудок.
>>175888
И проблема не в том что открутить и закрутить потом. А в соблюдении всех затяжек ибо это крышка картера
И проблема не в том что открутить и закрутить потом. А в соблюдении всех затяжек ибо это крышка картера
>>175898
Купи динамометрический ключ, или электронные весы за 200 рублей, если совсем нищук. В чём проблема?
Купи динамометрический ключ, или электронные весы за 200 рублей, если совсем нищук. В чём проблема?
>>175899
Динамометрический ключ скоро куплю. Просто хотел сразу купить все болтики и закрутить как надо. А не по несколько раз откручивать.
Динамометрический ключ скоро куплю. Просто хотел сразу купить все болтики и закрутить как надо. А не по несколько раз откручивать.
>>175890
хуй сасни
сам им пользуюсь не первый год ахуительная весчь, но тебеж долбаебу простые вещи не ведомы ога?
кул сторю хочеш?
еще при царе кагда только только начали пилить подводные лодки ани ахуенно так тонули и чтобы их добывать со дна запилили ремонтное судно 2 корпусное как катамаран, сначало оно ебашило на балт флоте потом его перегнали на черное море кажись в новорос или крым - не суть важно...
кароче недавно его стали ремантировать и знатно так прихуели листы сталюки корпусные ваще нихуя не кородировали не ржавели...
и это притом что никаких эхз там сроду небыло,
согнали целый кансилиум даже электронным микроскопом кусочек сматрели состав всю хуйню - оказалось обычная низкоуглеродистая дешовая сталь кансилиум знатно ахуел и столб в индии вспомнили и прочую разве что только саму чапман не позвали с ее ахуительными гипотезами...
а потом ужзе кагда под электронным микроскопом сматрели оказалось что 10 микрон покрытия какраз таки образованное аналогом ебаного цинкаря ток слегка состав там отличался но не суть важно...
кстати набалдашник на 1втором пике я сам запилил из обычной сталюки что под рукой оказалась лет 15 назад, а на 1третьем пике проставка для моторошки тоже им обработанная
на 1первом пике дамаск ручной ковки х проссыш из чего уебищная кстати поделка, на бритву то он наводица бесподобно и мясо режет что пиздец, а вот чуть забыл вытереть клинок руками помацал начинает ржаветь его тоже цинкарем ради эксперимента покрыл но хуевасто отмыл жив посей день...
такчта разрешаю тебе саснуть хуйца даун ебаный ибо цинкарь самое то из доступного в домашних условиях.
>>175898
невздумай резьбу мазать маслом момент пиздец как меняеца уебеш весь люминий...
крышка картера это не ответственная деталь крути так - от руки легко все болты прокрутил пизданул по крышке киянкой пару раз - резиновой стороной чтобы плоскость поймала прокрутил второй раз опять же таки легко = выбрал слабину, а потом на четверть оборота протягиваеш крест накрест без фанатизьму, так кстати рекамендуют и свечку затягивать но там резьба мелкая...
я вообще от руки тяну чувствую ...
на днях тут ебся со сваею матарошкой...
все задний сюппорт прихеракать никак не магу
вопщем наварил на эту хуйню где крепица задний аморт куски от совдеп уголка пятерки и с центральным отверстием проебался на сраных 2-3 милиметра - диск ну очень дахуя стал заходить в сюппорт за тыльник стал цепляца( как я так мерил?
вопщем пришлось нахуй вырезать балгаркой то место что заштрихованно на втором пике и наращивать сваркой, проблем в принципе не вызвало знай отбивай окалину и слоями слоями потихоньку не перегревая деталюху накладывай, кстати работал обычным совдеповским сварочником он что только тяжолый килограмм 50 наверно и на торе мотоный и тиристорный - из проблем дугу заебешся на нем лавить деталь то точная и не разбрызгивает ... а может просто у меня был сварной день...
в тисках ее крутиш как хочеш наварил побольше потом лишку балгаркой срезал потратил всего с пяток электродов по времени 10 + 10 минут с перерывом в полчаса...
вся жопа началась потом...
я кагда сверлил еще заметил что металл дюже странным получился, но станку то похуй и сверлу тоже срать и не такое сверлили - ток держи деталюху и пиздец...
стружка странная была полу сливная и полу надлома как чугиний больше напоминала только не серый а какойто белый...
яж его кагда наваривал каждый слой еще проковывал
начал резать резьбу лень ебаная - сделай фаску...
нахуй мечик новый и так залелет... вопщем пока я первую нитку поймал слегка прихуел от того что я наварил 5 потов сошло, потом резать стал первым номером а он сука в клина уходит и пиздец - хотя все по науке резьба на 8 сверло на 6.8...
вопщем по полчетверти по пол четверти все таки прошол эти ебаные 10 милиметров...
сука как вспомню как в новой траверсе на 8 метчик сломал как я ебался его оттуда выкалупывал весь вечер пару лет назад - опыт появился на это говно, да и китайское это гавно ано без кобальта походу сука пишут пидорасы р6м5 - а береш совецкий мечик задроченный он негнеца не дефармируваеца - а новодел такая параша его в сложных проходах нахуй изгибает...
конечно матарошка мечтает о термичке....
вопщем прошел давай вторым номером зачищать, а он ну стружки савсем чутку дал...
но это я списал на ебанутый режим резания первым номером - болт там как у христа за пазухой...
хуй сасни
сам им пользуюсь не первый год ахуительная весчь, но тебеж долбаебу простые вещи не ведомы ога?
кул сторю хочеш?
еще при царе кагда только только начали пилить подводные лодки ани ахуенно так тонули и чтобы их добывать со дна запилили ремонтное судно 2 корпусное как катамаран, сначало оно ебашило на балт флоте потом его перегнали на черное море кажись в новорос или крым - не суть важно...
кароче недавно его стали ремантировать и знатно так прихуели листы сталюки корпусные ваще нихуя не кородировали не ржавели...
и это притом что никаких эхз там сроду небыло,
согнали целый кансилиум даже электронным микроскопом кусочек сматрели состав всю хуйню - оказалось обычная низкоуглеродистая дешовая сталь кансилиум знатно ахуел и столб в индии вспомнили и прочую разве что только саму чапман не позвали с ее ахуительными гипотезами...
а потом ужзе кагда под электронным микроскопом сматрели оказалось что 10 микрон покрытия какраз таки образованное аналогом ебаного цинкаря ток слегка состав там отличался но не суть важно...
кстати набалдашник на 1втором пике я сам запилил из обычной сталюки что под рукой оказалась лет 15 назад, а на 1третьем пике проставка для моторошки тоже им обработанная
на 1первом пике дамаск ручной ковки х проссыш из чего уебищная кстати поделка, на бритву то он наводица бесподобно и мясо режет что пиздец, а вот чуть забыл вытереть клинок руками помацал начинает ржаветь его тоже цинкарем ради эксперимента покрыл но хуевасто отмыл жив посей день...
такчта разрешаю тебе саснуть хуйца даун ебаный ибо цинкарь самое то из доступного в домашних условиях.
>>175898
невздумай резьбу мазать маслом момент пиздец как меняеца уебеш весь люминий...
крышка картера это не ответственная деталь крути так - от руки легко все болты прокрутил пизданул по крышке киянкой пару раз - резиновой стороной чтобы плоскость поймала прокрутил второй раз опять же таки легко = выбрал слабину, а потом на четверть оборота протягиваеш крест накрест без фанатизьму, так кстати рекамендуют и свечку затягивать но там резьба мелкая...
я вообще от руки тяну чувствую ...
на днях тут ебся со сваею матарошкой...
все задний сюппорт прихеракать никак не магу
вопщем наварил на эту хуйню где крепица задний аморт куски от совдеп уголка пятерки и с центральным отверстием проебался на сраных 2-3 милиметра - диск ну очень дахуя стал заходить в сюппорт за тыльник стал цепляца( как я так мерил?
вопщем пришлось нахуй вырезать балгаркой то место что заштрихованно на втором пике и наращивать сваркой, проблем в принципе не вызвало знай отбивай окалину и слоями слоями потихоньку не перегревая деталюху накладывай, кстати работал обычным совдеповским сварочником он что только тяжолый килограмм 50 наверно и на торе мотоный и тиристорный - из проблем дугу заебешся на нем лавить деталь то точная и не разбрызгивает ... а может просто у меня был сварной день...
в тисках ее крутиш как хочеш наварил побольше потом лишку балгаркой срезал потратил всего с пяток электродов по времени 10 + 10 минут с перерывом в полчаса...
вся жопа началась потом...
я кагда сверлил еще заметил что металл дюже странным получился, но станку то похуй и сверлу тоже срать и не такое сверлили - ток держи деталюху и пиздец...
стружка странная была полу сливная и полу надлома как чугиний больше напоминала только не серый а какойто белый...
яж его кагда наваривал каждый слой еще проковывал
начал резать резьбу лень ебаная - сделай фаску...
нахуй мечик новый и так залелет... вопщем пока я первую нитку поймал слегка прихуел от того что я наварил 5 потов сошло, потом резать стал первым номером а он сука в клина уходит и пиздец - хотя все по науке резьба на 8 сверло на 6.8...
вопщем по полчетверти по пол четверти все таки прошол эти ебаные 10 милиметров...
сука как вспомню как в новой траверсе на 8 метчик сломал как я ебался его оттуда выкалупывал весь вечер пару лет назад - опыт появился на это говно, да и китайское это гавно ано без кобальта походу сука пишут пидорасы р6м5 - а береш совецкий мечик задроченный он негнеца не дефармируваеца - а новодел такая параша его в сложных проходах нахуй изгибает...
конечно матарошка мечтает о термичке....
вопщем прошел давай вторым номером зачищать, а он ну стружки савсем чутку дал...
но это я списал на ебанутый режим резания первым номером - болт там как у христа за пазухой...
>>175890
хуй сасни
сам им пользуюсь не первый год ахуительная весчь, но тебеж долбаебу простые вещи не ведомы ога?
кул сторю хочеш?
еще при царе кагда только только начали пилить подводные лодки ани ахуенно так тонули и чтобы их добывать со дна запилили ремонтное судно 2 корпусное как катамаран, сначало оно ебашило на балт флоте потом его перегнали на черное море кажись в новорос или крым - не суть важно...
кароче недавно его стали ремантировать и знатно так прихуели листы сталюки корпусные ваще нихуя не кородировали не ржавели...
и это притом что никаких эхз там сроду небыло,
согнали целый кансилиум даже электронным микроскопом кусочек сматрели состав всю хуйню - оказалось обычная низкоуглеродистая дешовая сталь кансилиум знатно ахуел и столб в индии вспомнили и прочую разве что только саму чапман не позвали с ее ахуительными гипотезами...
а потом ужзе кагда под электронным микроскопом сматрели оказалось что 10 микрон покрытия какраз таки образованное аналогом ебаного цинкаря ток слегка состав там отличался но не суть важно...
кстати набалдашник на 1втором пике я сам запилил из обычной сталюки что под рукой оказалась лет 15 назад, а на 1третьем пике проставка для моторошки тоже им обработанная
на 1первом пике дамаск ручной ковки х проссыш из чего уебищная кстати поделка, на бритву то он наводица бесподобно и мясо режет что пиздец, а вот чуть забыл вытереть клинок руками помацал начинает ржаветь его тоже цинкарем ради эксперимента покрыл но хуевасто отмыл жив посей день...
такчта разрешаю тебе саснуть хуйца даун ебаный ибо цинкарь самое то из доступного в домашних условиях.
>>175898
невздумай резьбу мазать маслом момент пиздец как меняеца уебеш весь люминий...
крышка картера это не ответственная деталь крути так - от руки легко все болты прокрутил пизданул по крышке киянкой пару раз - резиновой стороной чтобы плоскость поймала прокрутил второй раз опять же таки легко = выбрал слабину, а потом на четверть оборота протягиваеш крест накрест без фанатизьму, так кстати рекамендуют и свечку затягивать но там резьба мелкая...
я вообще от руки тяну чувствую ...
на днях тут ебся со сваею матарошкой...
все задний сюппорт прихеракать никак не магу
вопщем наварил на эту хуйню где крепица задний аморт куски от совдеп уголка пятерки и с центральным отверстием проебался на сраных 2-3 милиметра - диск ну очень дахуя стал заходить в сюппорт за тыльник стал цепляца( как я так мерил?
вопщем пришлось нахуй вырезать балгаркой то место что заштрихованно на втором пике и наращивать сваркой, проблем в принципе не вызвало знай отбивай окалину и слоями слоями потихоньку не перегревая деталюху накладывай, кстати работал обычным совдеповским сварочником он что только тяжолый килограмм 50 наверно и на торе мотоный и тиристорный - из проблем дугу заебешся на нем лавить деталь то точная и не разбрызгивает ... а может просто у меня был сварной день...
в тисках ее крутиш как хочеш наварил побольше потом лишку балгаркой срезал потратил всего с пяток электродов по времени 10 + 10 минут с перерывом в полчаса...
вся жопа началась потом...
я кагда сверлил еще заметил что металл дюже странным получился, но станку то похуй и сверлу тоже срать и не такое сверлили - ток держи деталюху и пиздец...
стружка странная была полу сливная и полу надлома как чугиний больше напоминала только не серый а какойто белый...
яж его кагда наваривал каждый слой еще проковывал
начал резать резьбу лень ебаная - сделай фаску...
нахуй мечик новый и так залелет... вопщем пока я первую нитку поймал слегка прихуел от того что я наварил 5 потов сошло, потом резать стал первым номером а он сука в клина уходит и пиздец - хотя все по науке резьба на 8 сверло на 6.8...
вопщем по полчетверти по пол четверти все таки прошол эти ебаные 10 милиметров...
сука как вспомню как в новой траверсе на 8 метчик сломал как я ебался его оттуда выкалупывал весь вечер пару лет назад - опыт появился на это говно, да и китайское это гавно ано без кобальта походу сука пишут пидорасы р6м5 - а береш совецкий мечик задроченный он негнеца не дефармируваеца - а новодел такая параша его в сложных проходах нахуй изгибает...
конечно матарошка мечтает о термичке....
вопщем прошел давай вторым номером зачищать, а он ну стружки савсем чутку дал...
но это я списал на ебанутый режим резания первым номером - болт там как у христа за пазухой...
хуй сасни
сам им пользуюсь не первый год ахуительная весчь, но тебеж долбаебу простые вещи не ведомы ога?
кул сторю хочеш?
еще при царе кагда только только начали пилить подводные лодки ани ахуенно так тонули и чтобы их добывать со дна запилили ремонтное судно 2 корпусное как катамаран, сначало оно ебашило на балт флоте потом его перегнали на черное море кажись в новорос или крым - не суть важно...
кароче недавно его стали ремантировать и знатно так прихуели листы сталюки корпусные ваще нихуя не кородировали не ржавели...
и это притом что никаких эхз там сроду небыло,
согнали целый кансилиум даже электронным микроскопом кусочек сматрели состав всю хуйню - оказалось обычная низкоуглеродистая дешовая сталь кансилиум знатно ахуел и столб в индии вспомнили и прочую разве что только саму чапман не позвали с ее ахуительными гипотезами...
а потом ужзе кагда под электронным микроскопом сматрели оказалось что 10 микрон покрытия какраз таки образованное аналогом ебаного цинкаря ток слегка состав там отличался но не суть важно...
кстати набалдашник на 1втором пике я сам запилил из обычной сталюки что под рукой оказалась лет 15 назад, а на 1третьем пике проставка для моторошки тоже им обработанная
на 1первом пике дамаск ручной ковки х проссыш из чего уебищная кстати поделка, на бритву то он наводица бесподобно и мясо режет что пиздец, а вот чуть забыл вытереть клинок руками помацал начинает ржаветь его тоже цинкарем ради эксперимента покрыл но хуевасто отмыл жив посей день...
такчта разрешаю тебе саснуть хуйца даун ебаный ибо цинкарь самое то из доступного в домашних условиях.
>>175898
невздумай резьбу мазать маслом момент пиздец как меняеца уебеш весь люминий...
крышка картера это не ответственная деталь крути так - от руки легко все болты прокрутил пизданул по крышке киянкой пару раз - резиновой стороной чтобы плоскость поймала прокрутил второй раз опять же таки легко = выбрал слабину, а потом на четверть оборота протягиваеш крест накрест без фанатизьму, так кстати рекамендуют и свечку затягивать но там резьба мелкая...
я вообще от руки тяну чувствую ...
на днях тут ебся со сваею матарошкой...
все задний сюппорт прихеракать никак не магу
вопщем наварил на эту хуйню где крепица задний аморт куски от совдеп уголка пятерки и с центральным отверстием проебался на сраных 2-3 милиметра - диск ну очень дахуя стал заходить в сюппорт за тыльник стал цепляца( как я так мерил?
вопщем пришлось нахуй вырезать балгаркой то место что заштрихованно на втором пике и наращивать сваркой, проблем в принципе не вызвало знай отбивай окалину и слоями слоями потихоньку не перегревая деталюху накладывай, кстати работал обычным совдеповским сварочником он что только тяжолый килограмм 50 наверно и на торе мотоный и тиристорный - из проблем дугу заебешся на нем лавить деталь то точная и не разбрызгивает ... а может просто у меня был сварной день...
в тисках ее крутиш как хочеш наварил побольше потом лишку балгаркой срезал потратил всего с пяток электродов по времени 10 + 10 минут с перерывом в полчаса...
вся жопа началась потом...
я кагда сверлил еще заметил что металл дюже странным получился, но станку то похуй и сверлу тоже срать и не такое сверлили - ток держи деталюху и пиздец...
стружка странная была полу сливная и полу надлома как чугиний больше напоминала только не серый а какойто белый...
яж его кагда наваривал каждый слой еще проковывал
начал резать резьбу лень ебаная - сделай фаску...
нахуй мечик новый и так залелет... вопщем пока я первую нитку поймал слегка прихуел от того что я наварил 5 потов сошло, потом резать стал первым номером а он сука в клина уходит и пиздец - хотя все по науке резьба на 8 сверло на 6.8...
вопщем по полчетверти по пол четверти все таки прошол эти ебаные 10 милиметров...
сука как вспомню как в новой траверсе на 8 метчик сломал как я ебался его оттуда выкалупывал весь вечер пару лет назад - опыт появился на это говно, да и китайское это гавно ано без кобальта походу сука пишут пидорасы р6м5 - а береш совецкий мечик задроченный он негнеца не дефармируваеца - а новодел такая параша его в сложных проходах нахуй изгибает...
конечно матарошка мечтает о термичке....
вопщем прошел давай вторым номером зачищать, а он ну стружки савсем чутку дал...
но это я списал на ебанутый режим резания первым номером - болт там как у христа за пазухой...
>>175909
Охуительная история). За намазывание масла спасибо ,буду знать.
Охуительная история). За намазывание масла спасибо ,буду знать.
а кстати забыл
отказался я от роликов на оське ведущего колеса
хуй там резьбу нарежеш нету мяса а наваривать его самнительная идея хотя еслиб былабы такая оська на халяву я бы попытался в станке на резьбовых ...
немци же варят лазером хотя ани им не варят а нормализуют детали подверженные износу...
эти ебаные покрытия...
да и смыслу нету я тут думал если в правой половинке ставить ролики то чтобы калбасу моментов убрать на нее придеца усиливать и картер а вот в нем чтобы посадочные промышленным способом запилить придеца ебаца - переварачивать половинку сие не допустимо хотя можно делать по центровочнымно это уже не матарошка а лексус...
отказался я от роликов на оське ведущего колеса
хуй там резьбу нарежеш нету мяса а наваривать его самнительная идея хотя еслиб былабы такая оська на халяву я бы попытался в станке на резьбовых ...
немци же варят лазером хотя ани им не варят а нормализуют детали подверженные износу...
эти ебаные покрытия...
да и смыслу нету я тут думал если в правой половинке ставить ролики то чтобы калбасу моментов убрать на нее придеца усиливать и картер а вот в нем чтобы посадочные промышленным способом запилить придеца ебаца - переварачивать половинку сие не допустимо хотя можно делать по центровочнымно это уже не матарошка а лексус...
>>175909
Зачем ты _восстаналиваешь_ ржавчину, уебанец?
Не хочу. ТЫ правда думаешь, что твои высеры кто-то будет читать, лол?
> им пользуюсь
Зачем ты _восстаналиваешь_ ржавчину, уебанец?
>кул сторю хочеш?
Не хочу. ТЫ правда думаешь, что твои высеры кто-то будет читать, лол?
>>175920
ты и неодин раз, а потом еще идиотские вопросы задавать в др тредахз будеш кретин ебаный, да еще и пасту с этого запилиш - самто на такие вещи уебанец то неспособен.
>кто-то будет читать, лол?
ты и неодин раз, а потом еще идиотские вопросы задавать в др тредахз будеш кретин ебаный, да еще и пасту с этого запилиш - самто на такие вещи уебанец то неспособен.
>>175940
хватит отмазываца маня
хватит отмазываца маня
193 Кб, 1133x1552
не расказывайте этому >>176038
пидару ничего- пусчай сам читает дегенерат ебаный...
картина наз всякая хуйня из карманов+мне в лом идти за сигаретами
пидару ничего- пусчай сам читает дегенерат ебаный...
картина наз всякая хуйня из карманов+мне в лом идти за сигаретами
>>176048
Матарошка, иди нахуй.
Матарошка, иди нахуй.
88 Кб, 1024x768
КЛХ250.
Напряжение зарядки аккумулятора на холостых 13v, на 4000 - 12v (т.е. падает). В мануале написано, что должно быть 13.2v - 14.2v на 4000 об.
Генератор проверил, всё норм: 60v на 4000 об. на всех фазах.
Значит, дело в реле-регуляторе, правильно?
Напряжение зарядки аккумулятора на холостых 13v, на 4000 - 12v (т.е. падает). В мануале написано, что должно быть 13.2v - 14.2v на 4000 об.
Генератор проверил, всё норм: 60v на 4000 об. на всех фазах.
Значит, дело в реле-регуляторе, правильно?
>>177885
скорее всего, но иногда еще бывает просаживание из-за хуевой проводки. Померяй напругу на выходе с РР, только не отключай его, а то сгорит к ебеням, тем более на 4к.
скорее всего, но иногда еще бывает просаживание из-за хуевой проводки. Померяй напругу на выходе с РР, только не отключай его, а то сгорит к ебеням, тем более на 4к.
>>177893
Ок, проверю проводку завтра.
Кого не отключать? Если я отключу РР, то и напруги на его выходе не будет, лол.
Ок, проверю проводку завтра.
> Померяй напругу на выходе с РР, только не отключай его
Кого не отключать? Если я отключу РР, то и напруги на его выходе не будет, лол.
>>177909
У РР как бы есть выход и вход. Вход это фазные провода с генератора, а выход - 2 провода (плюс и минус), с которых выпрямленный и отрегулированный ток подается в бортовую сеть. Вот я говорил к тому что нельзя отключать только выходы, а входы оставлять подключенными. Китайское реле бабахнет сразу. родное японское еще какое-то время поработает, но недолго.
У РР как бы есть выход и вход. Вход это фазные провода с генератора, а выход - 2 провода (плюс и минус), с которых выпрямленный и отрегулированный ток подается в бортовую сеть. Вот я говорил к тому что нельзя отключать только выходы, а входы оставлять подключенными. Китайское реле бабахнет сразу. родное японское еще какое-то время поработает, но недолго.
>>177885
Логика присутствует, но не факт что РР помёрло.
Меряй сопротивление от минусовой клеммы реле на раму.
Я с тремя реле ёбся, пока не обнаружил что минус от рамы открутился и окислился.
Логика присутствует, но не факт что РР помёрло.
Меряй сопротивление от минусовой клеммы реле на раму.
Я с тремя реле ёбся, пока не обнаружил что минус от рамы открутился и окислился.
Есть одна сидуха с алиэкспресса и у этой сидухи ушки крепления на неправильном расстоянии друг относительно друга, как можно их раздвинуть?
84 Кб, 585x1040
>>177927
Забыл пик добавить.
Забыл пик добавить.
81 Кб, 583x521
>>177927
в любом случае придётся поебаться иметь доступ к инструменту.
самый рациональный способ это отпилить ушки вместе с частью пластмассового основания, квадратом, размерами, позволяющими насверлить в основании отверстия для саморезов, потом вырезается металлическая пластина, которая и прикручивается к этому основанию и самому седлу на саморезы, либо винты. главное не объебись с размерами и запасись терпением.
в любом случае придётся поебаться иметь доступ к инструменту.
самый рациональный способ это отпилить ушки вместе с частью пластмассового основания, квадратом, размерами, позволяющими насверлить в основании отверстия для саморезов, потом вырезается металлическая пластина, которая и прикручивается к этому основанию и самому седлу на саморезы, либо винты. главное не объебись с размерами и запасись терпением.
>>177935
Анон, насколько требуется раздвинуть ноги мамке твоей? Если речь о паре миллиметров - анус себе феном погрей пёс ираздвинь. В длине зубов потеряешь, зато без напиллтнга.
Анон, насколько требуется раздвинуть ноги мамке твоей? Если речь о паре миллиметров - анус себе феном погрей пёс ираздвинь. В длине зубов потеряешь, зато без напиллтнга.
>>177937
Ровно на 1 сантиметр, вообще китайцы везде объебались, вся сидуха как будто в масштабе уменьшена.
Ровно на 1 сантиметр, вообще китайцы везде объебались, вся сидуха как будто в масштабе уменьшена.
>>177938
Если продавалась как под твой мот - фоткай в сравнении родную и алишную и открывай претензию. Пусть забирают свою хуету обратно, нехер им такие косяки спускать. А то расслабились рисоеды.
Если продавалась как под твой мот - фоткай в сравнении родную и алишную и открывай претензию. Пусть забирают свою хуету обратно, нехер им такие косяки спускать. А то расслабились рисоеды.
14 Кб, 394x294
Проверил все контакты и предохранители, всё норм.
Напруга на аккумуляторе и на выходе реле одинаковая, с повышением оборотов падает.
Прозвонил реле по мануалу - тоже всё норм. Более сложную проверку, где надо три аккумулятора, сделать не могу.
BATYA сказал, что возможно аккумулятор дал йобу, я на него и не думал, ему пара лет всего.
Завтра проверю аккум нагрузочной вилкой, если с ним всё норм, то куплю новое реле, т.к. больше никаких идей у меня нет.
>>177885 -пёс
Напруга на аккумуляторе и на выходе реле одинаковая, с повышением оборотов падает.
Прозвонил реле по мануалу - тоже всё норм. Более сложную проверку, где надо три аккумулятора, сделать не могу.
BATYA сказал, что возможно аккумулятор дал йобу, я на него и не думал, ему пара лет всего.
Завтра проверю аккум нагрузочной вилкой, если с ним всё норм, то куплю новое реле, т.к. больше никаких идей у меня нет.
>>177885 -пёс
>>177961
ВХОДЫ
3 фазы
ВЫХОДЫ
плюс (опционально два)
минус (опционально два, если два плюса)
опционально управление обмоткой возбуждения
Получается 5, 7 или 8.
На япошках стоят как схемы с изменением напруги на обмотке возбуждения, так и без. И ломаться может по-разному.
ВХОДЫ
3 фазы
ВЫХОДЫ
плюс (опционально два)
минус (опционально два, если два плюса)
опционально управление обмоткой возбуждения
Получается 5, 7 или 8.
На япошках стоят как схемы с изменением напруги на обмотке возбуждения, так и без. И ломаться может по-разному.
>>178020
Нет в бортовой проводке земли, есть "общая шина", сиречь минус.
Значит напруга регулируется микрухой внутри РР, такое сломать проще горрраздо. В общем, будет тебе чем в межсезонье заняться, анон :)
Нет в бортовой проводке земли, есть "общая шина", сиречь минус.
Значит напруга регулируется микрухой внутри РР, такое сломать проще горрраздо. В общем, будет тебе чем в межсезонье заняться, анон :)
>>178030
В мануале оно называется Ground (Frame Ground, например).
Ты уже дважды обсираешься, иди нахуй с такими советами, эксперт ёбаный.
В мануале оно называется Ground (Frame Ground, например).
Ты уже дважды обсираешься, иди нахуй с такими советами, эксперт ёбаный.
>>178034
Ох ты ж блять тупой... Иди в институте доучись, гуманитарий недобитый. В мануале у него, блять, написано. Они ещё, прикинь, землю другим цветом маркируют! И фазу с нолём!
В силовых цепях с постоянным током есть плюс и минус, а земля - это металлический треугольник в землю зарытый, или несколько арматурин туда же вбитых.
С большой натяжкой землёй можно цепь, за грузовиком волочащуюся, назвать, но там оно совсем для других целей, нежели в цемях переменного тока.
А тебе удачной ебли, наворотишь ты в электрике, чую, так что ваще доломаешь всё к ёбаной матери.
Ох ты ж блять тупой... Иди в институте доучись, гуманитарий недобитый. В мануале у него, блять, написано. Они ещё, прикинь, землю другим цветом маркируют! И фазу с нолём!
В силовых цепях с постоянным током есть плюс и минус, а земля - это металлический треугольник в землю зарытый, или несколько арматурин туда же вбитых.
С большой натяжкой землёй можно цепь, за грузовиком волочащуюся, назвать, но там оно совсем для других целей, нежели в цемях переменного тока.
А тебе удачной ебли, наворотишь ты в электрике, чую, так что ваще доломаешь всё к ёбаной матери.
>>178038
Да, меня Б тупые люди, не отрицаю. Этот минус от земли отличить не может. Тот не знает какое и куда ваще масло лить. Третий инструмента на лохматой сузуке с собой не возит.
Байкеры, блять. Тупой, ленивый генетический мусор с опухшим ЧСВ. Всё, я порвался нахуй, следующий.
Да, меня Б тупые люди, не отрицаю. Этот минус от земли отличить не может. Тот не знает какое и куда ваще масло лить. Третий инструмента на лохматой сузуке с собой не возит.
Байкеры, блять. Тупой, ленивый генетический мусор с опухшим ЧСВ. Всё, я порвался нахуй, следующий.
>>178039
А еще один тут кукарекает, что в реле контактов всегда 5, 7 или 8, вообще пиздец какой-то.
А еще один тут кукарекает, что в реле контактов всегда 5, 7 или 8, вообще пиздец какой-то.
>>178039
Ты же тупенький.
Минус это на аккумуляторе, а на раме это земля(относительно мотоцикла). Они соединены, да.
>минус от земли отличить
Ты же тупенький.
Минус это на аккумуляторе, а на раме это земля(относительно мотоцикла). Они соединены, да.
>>178046
Не могу не отметить, что на некоторых древних мотоциклах на раме был как ни странно +, он же был общим проводом.
Мимокрокодил.
Не могу не отметить, что на некоторых древних мотоциклах на раме был как ни странно +, он же был общим проводом.
Мимокрокодил.
Реквестирую пояснения Макарошки за землю.
>>178046
Лол, я защитился в 2006-м. А ты, умник ёбаный, окрой ПУЭ и прочитай определение заземления.
Начни сначала в терминологии разбираться, демагог сраный, а потом спорь в интернетах
Лол, я защитился в 2006-м. А ты, умник ёбаный, окрой ПУЭ и прочитай определение заземления.
Начни сначала в терминологии разбираться, демагог сраный, а потом спорь в интернетах
>>178051
Всё-таки ты тупенький.
Заземление и земля в однополярной схеме это не одно и то же.
Заканчивай надрачивать на совковые определения и посмотри как в мире вещи называют.
>определение заземления
Всё-таки ты тупенький.
Заземление и земля в однополярной схеме это не одно и то же.
Заканчивай надрачивать на совковые определения и посмотри как в мире вещи называют.
>>178050
например на М-72, к примеру. На некоторых древних тачках также было(примеры навскидку не приведу, не помню)
Однако такая конструкция вызывает повышенную коррозию рамы и прочих частей.
например на М-72, к примеру. На некоторых древних тачках также было(примеры навскидку не приведу, не помню)
Однако такая конструкция вызывает повышенную коррозию рамы и прочих частей.
>>178050
на яве старухе у знакомого такая хуйня. но можно перекинуть как нехуй делать, ибо замена зажигания на человеческое ведет к этому все равно
на яве старухе у знакомого такая хуйня. но можно перекинуть как нехуй делать, ибо замена зажигания на человеческое ведет к этому все равно
>>178059
А по-твоему это не так? Тебе не надоело обсираться?
> однополярную схему в электроцепи мотоцикла
А по-твоему это не так? Тебе не надоело обсираться?
>>178064
Я хочу сказать, что земля это заземление. А рама - это общая шина.
Я хочу сказать, что земля это заземление. А рама - это общая шина.
>>178061
Куда же ты второй полюс дел, умник? Хотя у тебя рама же земля, а к ней минус прикручен, хули с тебя взять.
Куда же ты второй полюс дел, умник? Хотя у тебя рама же земля, а к ней минус прикручен, хули с тебя взять.
>>178066
Какой второй полюс, довен?
В мотоцикле +12 и 0, это однополярная схема.
Если бы было +12 и -12, то была бы двухполярная.
Лоллирую с местных электриков-пту'шников.
Какой второй полюс, довен?
В мотоцикле +12 и 0, это однополярная схема.
Если бы было +12 и -12, то была бы двухполярная.
Лоллирую с местных электриков-пту'шников.
>>178068
Ноль не есть земля. Ноль есть ноль. Своей волей я могу назначить нулём плюсовой вывод аккумулятора и тогда напруга в сети будет -12В. Пикрелейтед выше смотри.
>Селфовнед
Ноль не есть земля. Ноль есть ноль. Своей волей я могу назначить нулём плюсовой вывод аккумулятора и тогда напруга в сети будет -12В. Пикрелейтед выше смотри.
>>178069
Но это не отменяет наличие плюса и минуса в схеме. Потому что сука ПОСТОЯННЫЙ ТОК!
Но это не отменяет наличие плюса и минуса в схеме. Потому что сука ПОСТОЯННЫЙ ТОК!
>>178070
Вопрос философии. Может я хочу чтобы у меня аккумулятор был +6 и -6 вольт, а ноль где-то внутри корпуса между пластин. На закон Ома это ну никак не повлияет.
Вопрос философии. Может я хочу чтобы у меня аккумулятор был +6 и -6 вольт, а ноль где-то внутри корпуса между пластин. На закон Ома это ну никак не повлияет.
>>178072
Тогда будет двухполярная схема, но в мотоцикле не так и схема однополярная. Ты совсем долбоёб, что ли. если тебе это не понятно?
>аккумулятор был +6 и -6 вольт, а ноль где-то внутри корпуса
Тогда будет двухполярная схема, но в мотоцикле не так и схема однополярная. Ты совсем долбоёб, что ли. если тебе это не понятно?
>>178073
Чем принципиально отличается схема с одним аккумулятором с напряжением между клеммами 12В и схема с двумя последовательно соединёнными аккумуляторами с напрядением между клеммами каждого по 6В?
Как-то по-другому ток течёт? А если не выводить нулевую точку вообще никуда, тогда что? Совсем иначе наверное ток течь начинает, от минуса к плюсу например. Или с обоих полюсов на землю стекает и там лужа из тока образовывается, приходится тряпкой вытирать.
Упёрся в свою однополярную схему как баран бээээээ, видать в шараге тебе это линейкой в башку вколачивали. Ну хуль, если не понимаешь - приходится зубрить.
Чем принципиально отличается схема с одним аккумулятором с напряжением между клеммами 12В и схема с двумя последовательно соединёнными аккумуляторами с напрядением между клеммами каждого по 6В?
Как-то по-другому ток течёт? А если не выводить нулевую точку вообще никуда, тогда что? Совсем иначе наверное ток течь начинает, от минуса к плюсу например. Или с обоих полюсов на землю стекает и там лужа из тока образовывается, приходится тряпкой вытирать.
Упёрся в свою однополярную схему как баран бээээээ, видать в шараге тебе это линейкой в башку вколачивали. Ну хуль, если не понимаешь - приходится зубрить.
>>178077
Я, тем более, не он.
Я, тем более, не он.
>>177973
Пиздос, али кинули меня с возратом денег, я и фоточки наделал, и сделал фотку оригинального крепелния, а они один хер. Обидно, терь точно придётся ебаться с тем, чтобы воткнуть к себе на мот эту сидуху.
Пиздос, али кинули меня с возратом денег, я и фоточки наделал, и сделал фотку оригинального крепелния, а они один хер. Обидно, терь точно придётся ебаться с тем, чтобы воткнуть к себе на мот эту сидуху.
60 Кб, 484x274
>>178095
Только хотел запилить заказа говна с али-тхреад. но чет передумал после твоего поста.
я им вчера бабла заслал за визор. чет продавец второй день оффлайн.
Только хотел запилить заказа говна с али-тхреад. но чет передумал после твоего поста.
я им вчера бабла заслал за визор. чет продавец второй день оффлайн.
>>178097
а хули ты хотел, я вот нашёл на ебэе визор на 400р дешевле, чем у кетайцев. НО, сука, доставка под 2к, вась. две тыщи денег за доставку, нахуй оно мне нужно, такая экономия?:
а хули ты хотел, я вот нашёл на ебэе визор на 400р дешевле, чем у кетайцев. НО, сука, доставка под 2к, вась. две тыщи денег за доставку, нахуй оно мне нужно, такая экономия?:
>>178095
Тебя кинул продавец, или именно медиатор али, после того, как ты обострил спор?
Я два раза возвращал деньги и оба раза продавцы боялись обострения спора и сами возвращали деньги.
Тебя кинул продавец, или именно медиатор али, после того, как ты обострил спор?
Я два раза возвращал деньги и оба раза продавцы боялись обострения спора и сами возвращали деньги.
>>178107
Именно али после обострения.
Именно али после обострения.
>>178101
Всё логично.
Если ты не в состоянии въебать али на бабки - ты лох, а лоха не жалко.
Заказ с ибея с платежом палкой даёт тебе джва варианта вернуть бабки за наёб.
В следующий раз внимательно читай заявленные параметры товара, в т.ч. габариты чтобы аргументированно требовать чаржбэка.
>Захотел сэкономить на говне.
>Был накормлен говном.
Всё логично.
Если ты не в состоянии въебать али на бабки - ты лох, а лоха не жалко.
Заказ с ибея с платежом палкой даёт тебе джва варианта вернуть бабки за наёб.
В следующий раз внимательно читай заявленные параметры товара, в т.ч. габариты чтобы аргументированно требовать чаржбэка.
>>178150
Так в том и дело, что продаваны одни и те же, а защита покупателя в разы лучше.
Так в том и дело, что продаваны одни и те же, а защита покупателя в разы лучше.
Ну хуй знает, на али хотя бы можно выбрать разные варианты доставки(я угорел по ePacket), а на ебее в лучшем случае выбор только из двух вариантов: без трека/с треком. А как именно отправят - не понятно.
>>178158
Зато свое.
Зато свое.
>>173287 (OP)
Есть одна головка пик1 и из неё нужно сделать такой инструмент пик2, реально ли это сделать имея из инструмента только болгарку.
Есть одна головка пик1 и из неё нужно сделать такой инструмент пик2, реально ли это сделать имея из инструмента только болгарку.
>>178754
Очки надевай.
Очки надевай.
>>178754
Если еще напильник найдёшь, то будет гораздо удобнее.
Если еще напильник найдёшь, то будет гораздо удобнее.
>>178754
Потренируйся сперва на обрезках железной трубы
Они дешевле головки, которую ты хочешь изуродовать.
Потренируйся сперва на обрезках железной трубы
Они дешевле головки, которую ты хочешь изуродовать.
СУУУКА как я заебался со своим форсажем ебаным, замерил компрессию, 3-5 атмосферы вместо 12, вскрываю мотор, у поршня износ 0,2мм, меняю сука поршень, компрессия появляется ИИИИИИИИИИИИ ВМЕСТЕ С НЕЙ СТУК В РАЙОНЕ КОЛЕНВАЛА
как у меня горит блять, двигло половинить теперь, суука
как у меня горит блять, двигло половинить теперь, суука
>>178805
а хули, не во мне дело. просто какой-то пиздец, который был в коленвале (как мне кажется- убитый подшипник) не проявлял себя при езде с компрессией в 5 атмосфер, а с нормальной компрессией выросла нагрузка и вот я слышу отчетливый стук в нижней чести двигателя
а хули, не во мне дело. просто какой-то пиздец, который был в коленвале (как мне кажется- убитый подшипник) не проявлял себя при езде с компрессией в 5 атмосфер, а с нормальной компрессией выросла нагрузка и вот я слышу отчетливый стук в нижней чести двигателя
>>178806
Ты понимаешь, что
диагностируется перед тем, как собрать все обратно? Ты хоть проверил биения?
Ты понимаешь, что
>убитый подшипник
диагностируется перед тем, как собрать все обратно? Ты хоть проверил биения?
>>178807
я пошатал коленвал, люфтов не было, вче чики брыки, думаю что нормас все и собираю
я пошатал коленвал, люфтов не было, вче чики брыки, думаю что нормас все и собираю
>>178075
по большому счету ни чем
но вот какие вазникают подводные.
если у тебя 2 новых то все заебись
и эта схема на мой взгляд лучше тк если мы проебем одну банку то безболезненно можно выкинуть 3 банки поменять и вот тебе фактически новый акум.
но реалии таковы что разброс в банках у китайцев настолько велик да и не только у китайцев, свинцовое производство переместили даже саветы в поднебесную не с проста...
пилят сваи только для военки...
хотя наращиваеца и наше производство...
смысл в чем в габаритах как правило 6 вольтовые 2 банки не лезут на место одной 12вольтовой.
ну и выше приведенный эффект - здохнит одна начнет пропускать через себя больший ток или наобарот меньший, ты хоть хуй туда ваткни толку не будет
практика показала что проще дать пиздюлей на заводе чем ебать мазги с отдельными корпусамим...
для гражданки ширпотреба темболее
>>178043
здесь вас прерву дауны
прежде всего что такое земля? это нулевой конткакт используемый при БЛЯДЖ ВНИМАНИЕ переменном напряжении.
откуда береца переменное напряжение?
есть 2 пути его получения.
надеюсь что оно вазникает в катушках магнитопроводов всем известно?
вариант первый МАГНЕТО
от слова МАГНИТ.
на статоре в виде многолучевой звезды обмотки.
ротор внешний и это постоянный магнит
вращаясь вокрур статора он создает магнитное поле ПЕРЕМЕННОЕ, а поскольку ему некуда деваца, ано начинает намагничивать и размагничивать статор
все пиздец энергия вращения передана
если ее не снимать хитрым образом то в принципе ничего происходить и не должно
но на каждом луче звезды статора есть обмотка из меди или люминия или меделюминия кои нам сейчас пытаюца впарить китайцы...
на обмотке начинает происходить разность потенциалов от того что магнитная хуйня переходит в направленный поток электронов.
бля так господь написал эту игру под названием жисть...
вот этот поток электронов от плюса к минусу мы и называем липиздричество.
но поскольку ячеки слишком больши а момент силы слишком инертен, дада былоб заебись поставить магнит и халяву энергию брать)))
есть закон противодействия, есть закон сохранения энергии...
есть дахуя\ выкладок по именно этой хуйне
ненадо углубляца во всю эту дрянь.
проще знать
у тебя генератор как правило это трехфазная машина.
ана подключаеца или звездой или треугольником
что значит звезда?
это кагда ты в СТАЦИОНАРНОЙ установке имееш заземление дада 3 фазы уходят на землю
давно было выяснено что земля имеет нехуевый такой потенциал...
тое может принимать минуса...???
ага как тесла говарил шаз накачаем и можно будет врасчатьт)))
автомобильные истоники липиздричества ни на какую землю не завязаны.
ибо у них шины сука резиновые.
посему трехфазные генераторы работают по схеме ТРОЕУГОЛЬНИКА.
тое обмотки завязаны на массу на общий нуль.
но стоит отличать наши мотоциклетные от ихних тракторных автомобильных.
и тут сваи нюансы.
например на техже моторошках зажигание происходит по слегка другому принципу
а именно присутствует отдельная катушка на которой витков побольше сия катушка выдает чтото около 60в для катушки зажигания ну а дальше как всегда ... хотя и там присутствуют сваи нюансы типо тиристорного управления)
спиздили тиристоры пидоры япошки ...
у техже магнетных мотоциклетных изза низкого потребления хватает и магнетного липиздричества...
но кагда ты начинаеш запитывать ксеноны, бумбоксы, и прочие инжекторы у которых топливный дает 2-5 очков заметь он же ни изоткуда их не добудет?
да начинает течь ток неуправляемый
да и мотор крутица шаз 6к, а секундой меньше и 5к оборотов ога?
встает вопрос о регулировании.
при том что электрика которая жестко сцепленна с двс всяко вторичная система,
главное же ехать а не электричество выробатывать...
при том что магниты ой как хуевы в обработке
а тем более в производстве...
прежде всего это керамика или редкоземельные материалы тогоже неодима
и на какуето матарошку???
есть такой названий как ПРЕДЕЛ
после которого или массу или энергию увеличивай, либо ввади новые кардинальные решения.
этим кардинальным решением и послужил 3 фазный генератор
на обычных автомабилях
но об этом мотоциклеты мячтают а боги опазиты просто принимают как данное...
по большому счету ни чем
но вот какие вазникают подводные.
если у тебя 2 новых то все заебись
и эта схема на мой взгляд лучше тк если мы проебем одну банку то безболезненно можно выкинуть 3 банки поменять и вот тебе фактически новый акум.
но реалии таковы что разброс в банках у китайцев настолько велик да и не только у китайцев, свинцовое производство переместили даже саветы в поднебесную не с проста...
пилят сваи только для военки...
хотя наращиваеца и наше производство...
смысл в чем в габаритах как правило 6 вольтовые 2 банки не лезут на место одной 12вольтовой.
ну и выше приведенный эффект - здохнит одна начнет пропускать через себя больший ток или наобарот меньший, ты хоть хуй туда ваткни толку не будет
практика показала что проще дать пиздюлей на заводе чем ебать мазги с отдельными корпусамим...
для гражданки ширпотреба темболее
>>178043
здесь вас прерву дауны
прежде всего что такое земля? это нулевой конткакт используемый при БЛЯДЖ ВНИМАНИЕ переменном напряжении.
откуда береца переменное напряжение?
есть 2 пути его получения.
надеюсь что оно вазникает в катушках магнитопроводов всем известно?
вариант первый МАГНЕТО
от слова МАГНИТ.
на статоре в виде многолучевой звезды обмотки.
ротор внешний и это постоянный магнит
вращаясь вокрур статора он создает магнитное поле ПЕРЕМЕННОЕ, а поскольку ему некуда деваца, ано начинает намагничивать и размагничивать статор
все пиздец энергия вращения передана
если ее не снимать хитрым образом то в принципе ничего происходить и не должно
но на каждом луче звезды статора есть обмотка из меди или люминия или меделюминия кои нам сейчас пытаюца впарить китайцы...
на обмотке начинает происходить разность потенциалов от того что магнитная хуйня переходит в направленный поток электронов.
бля так господь написал эту игру под названием жисть...
вот этот поток электронов от плюса к минусу мы и называем липиздричество.
но поскольку ячеки слишком больши а момент силы слишком инертен, дада былоб заебись поставить магнит и халяву энергию брать)))
есть закон противодействия, есть закон сохранения энергии...
есть дахуя\ выкладок по именно этой хуйне
ненадо углубляца во всю эту дрянь.
проще знать
у тебя генератор как правило это трехфазная машина.
ана подключаеца или звездой или треугольником
что значит звезда?
это кагда ты в СТАЦИОНАРНОЙ установке имееш заземление дада 3 фазы уходят на землю
давно было выяснено что земля имеет нехуевый такой потенциал...
тое может принимать минуса...???
ага как тесла говарил шаз накачаем и можно будет врасчатьт)))
автомобильные истоники липиздричества ни на какую землю не завязаны.
ибо у них шины сука резиновые.
посему трехфазные генераторы работают по схеме ТРОЕУГОЛЬНИКА.
тое обмотки завязаны на массу на общий нуль.
но стоит отличать наши мотоциклетные от ихних тракторных автомобильных.
и тут сваи нюансы.
например на техже моторошках зажигание происходит по слегка другому принципу
а именно присутствует отдельная катушка на которой витков побольше сия катушка выдает чтото около 60в для катушки зажигания ну а дальше как всегда ... хотя и там присутствуют сваи нюансы типо тиристорного управления)
спиздили тиристоры пидоры япошки ...
у техже магнетных мотоциклетных изза низкого потребления хватает и магнетного липиздричества...
но кагда ты начинаеш запитывать ксеноны, бумбоксы, и прочие инжекторы у которых топливный дает 2-5 очков заметь он же ни изоткуда их не добудет?
да начинает течь ток неуправляемый
да и мотор крутица шаз 6к, а секундой меньше и 5к оборотов ога?
встает вопрос о регулировании.
при том что электрика которая жестко сцепленна с двс всяко вторичная система,
главное же ехать а не электричество выробатывать...
при том что магниты ой как хуевы в обработке
а тем более в производстве...
прежде всего это керамика или редкоземельные материалы тогоже неодима
и на какуето матарошку???
есть такой названий как ПРЕДЕЛ
после которого или массу или энергию увеличивай, либо ввади новые кардинальные решения.
этим кардинальным решением и послужил 3 фазный генератор
на обычных автомабилях
но об этом мотоциклеты мячтают а боги опазиты просто принимают как данное...
>>178075
по большому счету ни чем
но вот какие вазникают подводные.
если у тебя 2 новых то все заебись
и эта схема на мой взгляд лучше тк если мы проебем одну банку то безболезненно можно выкинуть 3 банки поменять и вот тебе фактически новый акум.
но реалии таковы что разброс в банках у китайцев настолько велик да и не только у китайцев, свинцовое производство переместили даже саветы в поднебесную не с проста...
пилят сваи только для военки...
хотя наращиваеца и наше производство...
смысл в чем в габаритах как правило 6 вольтовые 2 банки не лезут на место одной 12вольтовой.
ну и выше приведенный эффект - здохнит одна начнет пропускать через себя больший ток или наобарот меньший, ты хоть хуй туда ваткни толку не будет
практика показала что проще дать пиздюлей на заводе чем ебать мазги с отдельными корпусамим...
для гражданки ширпотреба темболее
>>178043
здесь вас прерву дауны
прежде всего что такое земля? это нулевой конткакт используемый при БЛЯДЖ ВНИМАНИЕ переменном напряжении.
откуда береца переменное напряжение?
есть 2 пути его получения.
надеюсь что оно вазникает в катушках магнитопроводов всем известно?
вариант первый МАГНЕТО
от слова МАГНИТ.
на статоре в виде многолучевой звезды обмотки.
ротор внешний и это постоянный магнит
вращаясь вокрур статора он создает магнитное поле ПЕРЕМЕННОЕ, а поскольку ему некуда деваца, ано начинает намагничивать и размагничивать статор
все пиздец энергия вращения передана
если ее не снимать хитрым образом то в принципе ничего происходить и не должно
но на каждом луче звезды статора есть обмотка из меди или люминия или меделюминия кои нам сейчас пытаюца впарить китайцы...
на обмотке начинает происходить разность потенциалов от того что магнитная хуйня переходит в направленный поток электронов.
бля так господь написал эту игру под названием жисть...
вот этот поток электронов от плюса к минусу мы и называем липиздричество.
но поскольку ячеки слишком больши а момент силы слишком инертен, дада былоб заебись поставить магнит и халяву энергию брать)))
есть закон противодействия, есть закон сохранения энергии...
есть дахуя\ выкладок по именно этой хуйне
ненадо углубляца во всю эту дрянь.
проще знать
у тебя генератор как правило это трехфазная машина.
ана подключаеца или звездой или треугольником
что значит звезда?
это кагда ты в СТАЦИОНАРНОЙ установке имееш заземление дада 3 фазы уходят на землю
давно было выяснено что земля имеет нехуевый такой потенциал...
тое может принимать минуса...???
ага как тесла говарил шаз накачаем и можно будет врасчатьт)))
автомобильные истоники липиздричества ни на какую землю не завязаны.
ибо у них шины сука резиновые.
посему трехфазные генераторы работают по схеме ТРОЕУГОЛЬНИКА.
тое обмотки завязаны на массу на общий нуль.
но стоит отличать наши мотоциклетные от ихних тракторных автомобильных.
и тут сваи нюансы.
например на техже моторошках зажигание происходит по слегка другому принципу
а именно присутствует отдельная катушка на которой витков побольше сия катушка выдает чтото около 60в для катушки зажигания ну а дальше как всегда ... хотя и там присутствуют сваи нюансы типо тиристорного управления)
спиздили тиристоры пидоры япошки ...
у техже магнетных мотоциклетных изза низкого потребления хватает и магнетного липиздричества...
но кагда ты начинаеш запитывать ксеноны, бумбоксы, и прочие инжекторы у которых топливный дает 2-5 очков заметь он же ни изоткуда их не добудет?
да начинает течь ток неуправляемый
да и мотор крутица шаз 6к, а секундой меньше и 5к оборотов ога?
встает вопрос о регулировании.
при том что электрика которая жестко сцепленна с двс всяко вторичная система,
главное же ехать а не электричество выробатывать...
при том что магниты ой как хуевы в обработке
а тем более в производстве...
прежде всего это керамика или редкоземельные материалы тогоже неодима
и на какуето матарошку???
есть такой названий как ПРЕДЕЛ
после которого или массу или энергию увеличивай, либо ввади новые кардинальные решения.
этим кардинальным решением и послужил 3 фазный генератор
на обычных автомабилях
но об этом мотоциклеты мячтают а боги опазиты просто принимают как данное...
по большому счету ни чем
но вот какие вазникают подводные.
если у тебя 2 новых то все заебись
и эта схема на мой взгляд лучше тк если мы проебем одну банку то безболезненно можно выкинуть 3 банки поменять и вот тебе фактически новый акум.
но реалии таковы что разброс в банках у китайцев настолько велик да и не только у китайцев, свинцовое производство переместили даже саветы в поднебесную не с проста...
пилят сваи только для военки...
хотя наращиваеца и наше производство...
смысл в чем в габаритах как правило 6 вольтовые 2 банки не лезут на место одной 12вольтовой.
ну и выше приведенный эффект - здохнит одна начнет пропускать через себя больший ток или наобарот меньший, ты хоть хуй туда ваткни толку не будет
практика показала что проще дать пиздюлей на заводе чем ебать мазги с отдельными корпусамим...
для гражданки ширпотреба темболее
>>178043
здесь вас прерву дауны
прежде всего что такое земля? это нулевой конткакт используемый при БЛЯДЖ ВНИМАНИЕ переменном напряжении.
откуда береца переменное напряжение?
есть 2 пути его получения.
надеюсь что оно вазникает в катушках магнитопроводов всем известно?
вариант первый МАГНЕТО
от слова МАГНИТ.
на статоре в виде многолучевой звезды обмотки.
ротор внешний и это постоянный магнит
вращаясь вокрур статора он создает магнитное поле ПЕРЕМЕННОЕ, а поскольку ему некуда деваца, ано начинает намагничивать и размагничивать статор
все пиздец энергия вращения передана
если ее не снимать хитрым образом то в принципе ничего происходить и не должно
но на каждом луче звезды статора есть обмотка из меди или люминия или меделюминия кои нам сейчас пытаюца впарить китайцы...
на обмотке начинает происходить разность потенциалов от того что магнитная хуйня переходит в направленный поток электронов.
бля так господь написал эту игру под названием жисть...
вот этот поток электронов от плюса к минусу мы и называем липиздричество.
но поскольку ячеки слишком больши а момент силы слишком инертен, дада былоб заебись поставить магнит и халяву энергию брать)))
есть закон противодействия, есть закон сохранения энергии...
есть дахуя\ выкладок по именно этой хуйне
ненадо углубляца во всю эту дрянь.
проще знать
у тебя генератор как правило это трехфазная машина.
ана подключаеца или звездой или треугольником
что значит звезда?
это кагда ты в СТАЦИОНАРНОЙ установке имееш заземление дада 3 фазы уходят на землю
давно было выяснено что земля имеет нехуевый такой потенциал...
тое может принимать минуса...???
ага как тесла говарил шаз накачаем и можно будет врасчатьт)))
автомобильные истоники липиздричества ни на какую землю не завязаны.
ибо у них шины сука резиновые.
посему трехфазные генераторы работают по схеме ТРОЕУГОЛЬНИКА.
тое обмотки завязаны на массу на общий нуль.
но стоит отличать наши мотоциклетные от ихних тракторных автомобильных.
и тут сваи нюансы.
например на техже моторошках зажигание происходит по слегка другому принципу
а именно присутствует отдельная катушка на которой витков побольше сия катушка выдает чтото около 60в для катушки зажигания ну а дальше как всегда ... хотя и там присутствуют сваи нюансы типо тиристорного управления)
спиздили тиристоры пидоры япошки ...
у техже магнетных мотоциклетных изза низкого потребления хватает и магнетного липиздричества...
но кагда ты начинаеш запитывать ксеноны, бумбоксы, и прочие инжекторы у которых топливный дает 2-5 очков заметь он же ни изоткуда их не добудет?
да начинает течь ток неуправляемый
да и мотор крутица шаз 6к, а секундой меньше и 5к оборотов ога?
встает вопрос о регулировании.
при том что электрика которая жестко сцепленна с двс всяко вторичная система,
главное же ехать а не электричество выробатывать...
при том что магниты ой как хуевы в обработке
а тем более в производстве...
прежде всего это керамика или редкоземельные материалы тогоже неодима
и на какуето матарошку???
есть такой названий как ПРЕДЕЛ
после которого или массу или энергию увеличивай, либо ввади новые кардинальные решения.
этим кардинальным решением и послужил 3 фазный генератор
на обычных автомабилях
но об этом мотоциклеты мячтают а боги опазиты просто принимают как данное...
>>178815
удачи
молибденом закупайся кретин
авось не стуканет.
вчтоб его тебе вырвало прямо в калено...
чтоб ты посыпался на обкаточных как последняя лолка...
удачи
молибденом закупайся кретин
авось не стуканет.
вчтоб его тебе вырвало прямо в калено...
чтоб ты посыпался на обкаточных как последняя лолка...
>>178833
Матарошка! Шож ты сука такой словоохотливый? Теооетик блять, ты ещё эбонитовую палочку вспомни.
Матарошка! Шож ты сука такой словоохотливый? Теооетик блять, ты ещё эбонитовую палочку вспомни.
3,8 Мб, webm, 1280x720
>>178854
не палочку маразматик а отвертку
и ана тут савершенно не приделах, ей настраивали зазоры между катушками LC контуров, и крутили переменные кандючки тк человеческая тушка тоже так нихуево вырабатывает липиздричество...
но для этих базаров вакзалов существует отдельный раздел в котором сидят примерно такиеже диваны вроде тебя, которые вместо того чтобы крутить винторезы и палучать за это бабки, долбят в свое очеко
в надежде выработать липиздричество.
не палочку маразматик а отвертку
и ана тут савершенно не приделах, ей настраивали зазоры между катушками LC контуров, и крутили переменные кандючки тк человеческая тушка тоже так нихуево вырабатывает липиздричество...
но для этих базаров вакзалов существует отдельный раздел в котором сидят примерно такиеже диваны вроде тебя, которые вместо того чтобы крутить винторезы и палучать за это бабки, долбят в свое очеко
>эбонитовую палочку
в надежде выработать липиздричество.
>>178893
А эта я прихажу ноги Терощничек?
Не очень та и поронитом то переделавать та ну я луче пошёл к бабке тваей и хуй выпал...
Некто гаварит шломщик плоский но эта пидарасы все я....
Ууу...
Попиздашиле водачка сука ....
ЫЫЫээЫЭЭы....
Ревашили попиночничек??,, кокое вылупилос,,,,
А эта я прихажу ноги Терощничек?
Не очень та и поронитом то переделавать та ну я луче пошёл к бабке тваей и хуй выпал...
Некто гаварит шломщик плоский но эта пидарасы все я....
Ууу...
>ана тут савершенно не приделах, ей настраивали зазоры между катушками LC контуров, и крутили переменные кандючки тк человече
Попиздашиле водачка сука ....
ЫЫЫээЫЭЭы....
Ревашили попиночничек??,, кокое вылупилос,,,,
>>179031
не, бухать. А потом собаку. А он ненужен.
не, бухать. А потом собаку. А он ненужен.
21 Кб, 494x423
тянул вчерась раму...
ето пиздец?
для педикоф на диване канечно да...
кто помнит напомню, после фронтального в жопу девяностодевятки я перелетел чере весь перекресток бла бла бла..
и раму как я понял до кучи повело, ну да блядж переднее колесо ажно уперлось в полик...
как делал я
взял домкрат гидравлическай старый в усмерть уебаный поставил и начал какчать и хуй там домкрат не пашет...
полез гугль яндекс это пиздец я полчаса втыкал чтобы среди ебаной этой рекламы найти нужную инфу я хуею с этих тырнетов бляджд...
прокачайте заполните опять блядж, весь асфальт в цеху засрал...
пока не ебнул по нему кувалдометром работать не начал...
задача была сделать все за один вечер.
тое за 4 часа.
от матарошки
чтобы домкрат гидравлическай прокачать необходимо выгнать весь нахуй из него воздух.
ето производица штатными действиями
если всетаки травит перепускной клапан то необходимо его приработать - въебав пару раз с кувалдометра...
сие не считаюпанацеей но мне помогло.
кстати забыл сказать его набок надо ложить сливной пробкой вверьх...
он так заебасче прокачиваеца
теперь за основную хуйню.
на пике примерно отобразил конструкцию рамы
да да тамона играет всеголиш на полике - полик это та хуйня за которую крепица пластик вторичная стягивающая рама
компенсирующая игру основной несущей.
ну тоесть как лук...
это теперь я знаю ога ога
а еще вчера я этого не знал, что казалось бы хуйня 2 милиметра роста ввареная в полик матарошки ...
при правке впервай раз это в принципе мне и показало
начали расхадица трещины ЭТО
мани мой вам савет
ЕСЛИ ПИЗДЕЦ НЕИЗБЕЖЕН руль СТРОГО ПРЯММА
...
...
https://music.yandex.ru/album/10905/track/115992?from=serp_autoplay&play=1
а потом я видел сука стреляет)))
ахахаха
я держу ее рукой а ана
РВЕЦА
я домкрат ниже центрую
еже связал все веревками
на хуй сука
блядьдж
надо было вваривать пролежины7
НАДО БЫЛО
век живи век учись
ето пиздец?
для педикоф на диване канечно да...
кто помнит напомню, после фронтального в жопу девяностодевятки я перелетел чере весь перекресток бла бла бла..
и раму как я понял до кучи повело, ну да блядж переднее колесо ажно уперлось в полик...
как делал я
взял домкрат гидравлическай старый в усмерть уебаный поставил и начал какчать и хуй там домкрат не пашет...
полез гугль яндекс это пиздец я полчаса втыкал чтобы среди ебаной этой рекламы найти нужную инфу я хуею с этих тырнетов бляджд...
прокачайте заполните опять блядж, весь асфальт в цеху засрал...
пока не ебнул по нему кувалдометром работать не начал...
задача была сделать все за один вечер.
тое за 4 часа.
от матарошки
чтобы домкрат гидравлическай прокачать необходимо выгнать весь нахуй из него воздух.
ето производица штатными действиями
если всетаки травит перепускной клапан то необходимо его приработать - въебав пару раз с кувалдометра...
сие не считаюпанацеей но мне помогло.
кстати забыл сказать его набок надо ложить сливной пробкой вверьх...
он так заебасче прокачиваеца
теперь за основную хуйню.
на пике примерно отобразил конструкцию рамы
да да тамона играет всеголиш на полике - полик это та хуйня за которую крепица пластик вторичная стягивающая рама
компенсирующая игру основной несущей.
ну тоесть как лук...
это теперь я знаю ога ога
а еще вчера я этого не знал, что казалось бы хуйня 2 милиметра роста ввареная в полик матарошки ...
при правке впервай раз это в принципе мне и показало
начали расхадица трещины ЭТО
мани мой вам савет
ЕСЛИ ПИЗДЕЦ НЕИЗБЕЖЕН руль СТРОГО ПРЯММА
...
...
https://music.yandex.ru/album/10905/track/115992?from=serp_autoplay&play=1
а потом я видел сука стреляет)))
ахахаха
я держу ее рукой а ана
РВЕЦА
я домкрат ниже центрую
еже связал все веревками
на хуй сука
блядьдж
надо было вваривать пролежины7
НАДО БЫЛО
век живи век учись
21 Кб, 494x423
тянул вчерась раму...
ето пиздец?
для педикоф на диване канечно да...
кто помнит напомню, после фронтального в жопу девяностодевятки я перелетел чере весь перекресток бла бла бла..
и раму как я понял до кучи повело, ну да блядж переднее колесо ажно уперлось в полик...
как делал я
взял домкрат гидравлическай старый в усмерть уебаный поставил и начал какчать и хуй там домкрат не пашет...
полез гугль яндекс это пиздец я полчаса втыкал чтобы среди ебаной этой рекламы найти нужную инфу я хуею с этих тырнетов бляджд...
прокачайте заполните опять блядж, весь асфальт в цеху засрал...
пока не ебнул по нему кувалдометром работать не начал...
задача была сделать все за один вечер.
тое за 4 часа.
от матарошки
чтобы домкрат гидравлическай прокачать необходимо выгнать весь нахуй из него воздух.
ето производица штатными действиями
если всетаки травит перепускной клапан то необходимо его приработать - въебав пару раз с кувалдометра...
сие не считаюпанацеей но мне помогло.
кстати забыл сказать его набок надо ложить сливной пробкой вверьх...
он так заебасче прокачиваеца
теперь за основную хуйню.
на пике примерно отобразил конструкцию рамы
да да тамона играет всеголиш на полике - полик это та хуйня за которую крепица пластик вторичная стягивающая рама
компенсирующая игру основной несущей.
ну тоесть как лук...
это теперь я знаю ога ога
а еще вчера я этого не знал, что казалось бы хуйня 2 милиметра роста ввареная в полик матарошки ...
при правке впервай раз это в принципе мне и показало
начали расхадица трещины ЭТО
мани мой вам савет
ЕСЛИ ПИЗДЕЦ НЕИЗБЕЖЕН руль СТРОГО ПРЯММА
...
...
https://music.yandex.ru/album/10905/track/115992?from=serp_autoplay&play=1
а потом я видел сука стреляет)))
ахахаха
я держу ее рукой а ана
РВЕЦА
я домкрат ниже центрую
еже связал все веревками
на хуй сука
блядьдж
надо было вваривать пролежины7
НАДО БЫЛО
век живи век учись
ето пиздец?
для педикоф на диване канечно да...
кто помнит напомню, после фронтального в жопу девяностодевятки я перелетел чере весь перекресток бла бла бла..
и раму как я понял до кучи повело, ну да блядж переднее колесо ажно уперлось в полик...
как делал я
взял домкрат гидравлическай старый в усмерть уебаный поставил и начал какчать и хуй там домкрат не пашет...
полез гугль яндекс это пиздец я полчаса втыкал чтобы среди ебаной этой рекламы найти нужную инфу я хуею с этих тырнетов бляджд...
прокачайте заполните опять блядж, весь асфальт в цеху засрал...
пока не ебнул по нему кувалдометром работать не начал...
задача была сделать все за один вечер.
тое за 4 часа.
от матарошки
чтобы домкрат гидравлическай прокачать необходимо выгнать весь нахуй из него воздух.
ето производица штатными действиями
если всетаки травит перепускной клапан то необходимо его приработать - въебав пару раз с кувалдометра...
сие не считаюпанацеей но мне помогло.
кстати забыл сказать его набок надо ложить сливной пробкой вверьх...
он так заебасче прокачиваеца
теперь за основную хуйню.
на пике примерно отобразил конструкцию рамы
да да тамона играет всеголиш на полике - полик это та хуйня за которую крепица пластик вторичная стягивающая рама
компенсирующая игру основной несущей.
ну тоесть как лук...
это теперь я знаю ога ога
а еще вчера я этого не знал, что казалось бы хуйня 2 милиметра роста ввареная в полик матарошки ...
при правке впервай раз это в принципе мне и показало
начали расхадица трещины ЭТО
мани мой вам савет
ЕСЛИ ПИЗДЕЦ НЕИЗБЕЖЕН руль СТРОГО ПРЯММА
...
...
https://music.yandex.ru/album/10905/track/115992?from=serp_autoplay&play=1
а потом я видел сука стреляет)))
ахахаха
я держу ее рукой а ана
РВЕЦА
я домкрат ниже центрую
еже связал все веревками
на хуй сука
блядьдж
надо было вваривать пролежины7
НАДО БЫЛО
век живи век учись
123
продолжим
теперь все будет с картинками и быть может с ебанутыми коментами от него...
хз...
теперь все будет с картинками и быть может с ебанутыми коментами от него...
хз...
поправив раму взялся я вырезать стакан.
въебнул тормазнушки чтоб не так все грустно было...
чтобы появилась вомне деструктивная функция
и приступил....
блядж...
https://youtu.be/Q2tIZ0icO7M
кто спизданет еще раз что китайцы не умеют варить рамы я таму лично ебало сломаю...
въебал кувалдометром по пальцу ебаный травматизьм...
ебаные айфоны
пока допетриш КАК сделать то что нужно...
сцука я неудивляюсь почему америкосы сасали у советов
даже кретин безрукий даун на всю голову ебанутый сможет подойти к а61 и тут 2 варианта или станок его примет или выплюнет кишки...
СВАИ.
и потом ты будеш вечно работать...
если канешно жив останешся...
въебнул тормазнушки чтоб не так все грустно было...
чтобы появилась вомне деструктивная функция
и приступил....
блядж...
https://youtu.be/Q2tIZ0icO7M
кто спизданет еще раз что китайцы не умеют варить рамы я таму лично ебало сломаю...
въебал кувалдометром по пальцу ебаный травматизьм...
ебаные айфоны
пока допетриш КАК сделать то что нужно...
сцука я неудивляюсь почему америкосы сасали у советов
даже кретин безрукий даун на всю голову ебанутый сможет подойти к а61 и тут 2 варианта или станок его примет или выплюнет кишки...
СВАИ.
и потом ты будеш вечно работать...
если канешно жив останешся...
картинки епта хуевые ваще получились(
на первой отчетливо видно как 9 проебал со стягивающими
трещина поползла.
на второй я режу и нихуя не пойму сколькоже там шва
до кучи шов так положен в этом неудобном месте что хуй к нему подлезеш болгаркой...
изначально я хотел вырезать стакан аккуратно чтобы он остался целым, ога ога хуй там...
эти китайцы фиксирували его железно видно на стапеле центровали а потом провар у них другой китаец...
3 пик прищлось резать все к хуям - заебало
ну и 4 пик гурятиной навеяло
ктонить еще чето посмеет спиздануть в анус вставлю и пару раз проверну эту хуйню что на 4 пике
на первой отчетливо видно как 9 проебал со стягивающими
трещина поползла.
на второй я режу и нихуя не пойму сколькоже там шва
до кучи шов так положен в этом неудобном месте что хуй к нему подлезеш болгаркой...
изначально я хотел вырезать стакан аккуратно чтобы он остался целым, ога ога хуй там...
эти китайцы фиксирували его железно видно на стапеле центровали а потом провар у них другой китаец...
3 пик прищлось резать все к хуям - заебало
ну и 4 пик гурятиной навеяло
ктонить еще чето посмеет спиздануть в анус вставлю и пару раз проверну эту хуйню что на 4 пике
10 Кб, 429x309
ну и какже без пиздецов?
въебал круг...
этот круг должен был въебать я чувствовал его
я им столько прошел, столько на плоскасти егошней шлифовал...
он должен был кагданить въебать...
хорошо что не по еблу...
въебал круг...
этот круг должен был въебать я чувствовал его
я им столько прошел, столько на плоскасти егошней шлифовал...
он должен был кагданить въебать...
хорошо что не по еблу...
>>179928
Анус у тебя общий, пёс.
Анус у тебя общий, пёс.
вварил колонку поправил траверс вопщем страдал на выходных хуйней, можите обсывать
49 Кб, 1006x478
кстати на заднюю оську решил не ставить второй сальник тк нахуй он там невпился запилил крышку из того что было под рукой а именно из обрезка пластиковой трубы эпаксидки и металической стружки
>>173287 (OP)
ВОSSТАНЬ ИZ МЕРТВЫХ ЖЕ ТРЕД!!
А на самом деле вопрос у меня ебланский - можно ли мешать с водой преобразователь ржавчины розовый такой? Или как есть заливать в бак, болтов гаек и прочей мелочи туда и радоваться жизни танцуя с баком?
ВОSSТАНЬ ИZ МЕРТВЫХ ЖЕ ТРЕД!!
А на самом деле вопрос у меня ебланский - можно ли мешать с водой преобразователь ржавчины розовый такой? Или как есть заливать в бак, болтов гаек и прочей мелочи туда и радоваться жизни танцуя с баком?
>>181115
Там кроме ортофосфорной кислоты разве что розовый краситель может быть. В воде растворяется. Но сильно бодяжить тоже не стоит.
>можно ли мешать с водой преобразователь ржавчины розовый такой?
Там кроме ортофосфорной кислоты разве что розовый краситель может быть. В воде растворяется. Но сильно бодяжить тоже не стоит.
>>181119
Пасибки, бак здоровый просто, там полторашка преобразователя потеряется просто. думаю хотя бы на 2-3 литра выйти
Пасибки, бак здоровый просто, там полторашка преобразователя потеряется просто. думаю хотя бы на 2-3 литра выйти
>>181135
там слишком много ржавчины. сейчас электролизом добью его, потом буду вот этими вот химикатами в баке шубуршить. вообще гнилое занятие, но надо, да.
там слишком много ржавчины. сейчас электролизом добью его, потом буду вот этими вот химикатами в баке шубуршить. вообще гнилое занятие, но надо, да.
сап мотач, имею cb500 '97, проебал масло и дрыгло умерло клина поймал
ещё не разбирал, подозреваю, что провернуло вкладыши, знач надо колено новое, шатуны, да?
реквестирую советов, ремонтировать, или контрактное дрыгло взять? и ссылки на запчасти для этой некросибихи, или же где купить контрактное дрыгло подешевле
на дрыгле написано pc26e
ещё не разбирал, подозреваю, что провернуло вкладыши, знач надо колено новое, шатуны, да?
реквестирую советов, ремонтировать, или контрактное дрыгло взять? и ссылки на запчасти для этой некросибихи, или же где купить контрактное дрыгло подешевле
на дрыгле написано pc26e
>>181364
можно и малыми жертвами обойтись? анонушка, а не подскажешь, где запы на некрояпошек заказать можно?
можно и малыми жертвами обойтись? анонушка, а не подскажешь, где запы на некрояпошек заказать можно?
>>181365
exist, emex, impex-jp, megazip, ebay.
exist, emex, impex-jp, megazip, ebay.
здравствуйте...
долго к вам не заходил решил чуток повнимание блядствоать
в рамках майлача хы хы
вопщем пиздец проблема ни на одной из маих точек 3 штуки в южном мухосранске нету рем камплектов для казалось бы всем нужных вещей...\
все знают матарошку
вот вам первый пик
и сегодня пойдет речь о тормазной системе.
это дедмарозик от матарошки)
а вся жопа в том что китаезы и этот сраный новодел нихуя неумеют в никелирование, плюс путлер кретин долбоебище ибаное начинает сваю программу по убиванию и без того хуевой промышлености....
а никелирование вася ты никак не сделаеш без отходов и ахуевших кислот.
да пиздец подумает путилер и кудажи деваца?
а деваца в платину ахуенный такой катализатор...
но есть и другой выход вот он
КАПРАЛОН
его ахуительные такие запасы еще совдевовских времен.
пик ясен я надеюсь
но у токаря должен быть резец по канкретному матерьялу.
смотрим второй пик
ездил недавно сабирать бабло, к ахуительному клиенту и задал девочке вопрос вот это мозг если прочитаеш держи ее под собой.
а вопрос простой - дайте мне от большегрузов какуюнить гидравлику, ана прелесть идеально подобрала именно то что мне нужно было.
а именно этот шлангер он длиной метра 2 +10-15см, но идеален по посадочным.
и вполне вероятно у него есть ГОСТ.
и там резина и все так гладко встало я прям с легкостью отдал 600р за эту резину.
но пришлось поебаца)
третий пик
шишка там чуток больше, ну да ясен хуй гостовская держит давления мама не горюй...
все былобы заебись
и капралон станок отработал в сотку, и шлангер армированай за 6 соток встал на место...
жопа под названием ебала началась потом...
4 пик я ебашу епаксидку.
долго к вам не заходил решил чуток повнимание блядствоать
в рамках майлача хы хы
вопщем пиздец проблема ни на одной из маих точек 3 штуки в южном мухосранске нету рем камплектов для казалось бы всем нужных вещей...\
все знают матарошку
вот вам первый пик
и сегодня пойдет речь о тормазной системе.
это дедмарозик от матарошки)
а вся жопа в том что китаезы и этот сраный новодел нихуя неумеют в никелирование, плюс путлер кретин долбоебище ибаное начинает сваю программу по убиванию и без того хуевой промышлености....
а никелирование вася ты никак не сделаеш без отходов и ахуевших кислот.
да пиздец подумает путилер и кудажи деваца?
а деваца в платину ахуенный такой катализатор...
но есть и другой выход вот он
КАПРАЛОН
его ахуительные такие запасы еще совдевовских времен.
пик ясен я надеюсь
но у токаря должен быть резец по канкретному матерьялу.
смотрим второй пик
ездил недавно сабирать бабло, к ахуительному клиенту и задал девочке вопрос вот это мозг если прочитаеш держи ее под собой.
а вопрос простой - дайте мне от большегрузов какуюнить гидравлику, ана прелесть идеально подобрала именно то что мне нужно было.
а именно этот шлангер он длиной метра 2 +10-15см, но идеален по посадочным.
и вполне вероятно у него есть ГОСТ.
и там резина и все так гладко встало я прям с легкостью отдал 600р за эту резину.
но пришлось поебаца)
третий пик
шишка там чуток больше, ну да ясен хуй гостовская держит давления мама не горюй...
все былобы заебись
и капралон станок отработал в сотку, и шлангер армированай за 6 соток встал на место...
жопа под названием ебала началась потом...
4 пик я ебашу епаксидку.
здравствуйте...
долго к вам не заходил решил чуток повнимание блядствоать
в рамках майлача хы хы
вопщем пиздец проблема ни на одной из маих точек 3 штуки в южном мухосранске нету рем камплектов для казалось бы всем нужных вещей...\
все знают матарошку
вот вам первый пик
и сегодня пойдет речь о тормазной системе.
это дедмарозик от матарошки)
а вся жопа в том что китаезы и этот сраный новодел нихуя неумеют в никелирование, плюс путлер кретин долбоебище ибаное начинает сваю программу по убиванию и без того хуевой промышлености....
а никелирование вася ты никак не сделаеш без отходов и ахуевших кислот.
да пиздец подумает путилер и кудажи деваца?
а деваца в платину ахуенный такой катализатор...
но есть и другой выход вот он
КАПРАЛОН
его ахуительные такие запасы еще совдевовских времен.
пик ясен я надеюсь
но у токаря должен быть резец по канкретному матерьялу.
смотрим второй пик
ездил недавно сабирать бабло, к ахуительному клиенту и задал девочке вопрос вот это мозг если прочитаеш держи ее под собой.
а вопрос простой - дайте мне от большегрузов какуюнить гидравлику, ана прелесть идеально подобрала именно то что мне нужно было.
а именно этот шлангер он длиной метра 2 +10-15см, но идеален по посадочным.
и вполне вероятно у него есть ГОСТ.
и там резина и все так гладко встало я прям с легкостью отдал 600р за эту резину.
но пришлось поебаца)
третий пик
шишка там чуток больше, ну да ясен хуй гостовская держит давления мама не горюй...
все былобы заебись
и капралон станок отработал в сотку, и шлангер армированай за 6 соток встал на место...
жопа под названием ебала началась потом...
4 пик я ебашу епаксидку.
долго к вам не заходил решил чуток повнимание блядствоать
в рамках майлача хы хы
вопщем пиздец проблема ни на одной из маих точек 3 штуки в южном мухосранске нету рем камплектов для казалось бы всем нужных вещей...\
все знают матарошку
вот вам первый пик
и сегодня пойдет речь о тормазной системе.
это дедмарозик от матарошки)
а вся жопа в том что китаезы и этот сраный новодел нихуя неумеют в никелирование, плюс путлер кретин долбоебище ибаное начинает сваю программу по убиванию и без того хуевой промышлености....
а никелирование вася ты никак не сделаеш без отходов и ахуевших кислот.
да пиздец подумает путилер и кудажи деваца?
а деваца в платину ахуенный такой катализатор...
но есть и другой выход вот он
КАПРАЛОН
его ахуительные такие запасы еще совдевовских времен.
пик ясен я надеюсь
но у токаря должен быть резец по канкретному матерьялу.
смотрим второй пик
ездил недавно сабирать бабло, к ахуительному клиенту и задал девочке вопрос вот это мозг если прочитаеш держи ее под собой.
а вопрос простой - дайте мне от большегрузов какуюнить гидравлику, ана прелесть идеально подобрала именно то что мне нужно было.
а именно этот шлангер он длиной метра 2 +10-15см, но идеален по посадочным.
и вполне вероятно у него есть ГОСТ.
и там резина и все так гладко встало я прям с легкостью отдал 600р за эту резину.
но пришлось поебаца)
третий пик
шишка там чуток больше, ну да ясен хуй гостовская держит давления мама не горюй...
все былобы заебись
и капралон станок отработал в сотку, и шлангер армированай за 6 соток встал на место...
жопа под названием ебала началась потом...
4 пик я ебашу епаксидку.
продолжим так как фотки требувают каминтариеф
смысл был основной моторошкиной задачи - превратить левую ручку гидралики в правую...
но постольку поскольку нет на точках готовых изделий...
я решил всю эту хуйню решить по калхозному
https://youtu.be/NnnqpxZXp_k
ВНИМАНИЕ
читаем ЗАКОН о внедрении в тормазную систему изменений
для дебилов и ебланов лохов имбицилов там ясно сказанно
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать не стандартные соединения ипрочую хуйню...
но китаезы режут правильную резьбу на сю.портах 125 в люминий...
посему нас это не касаеца.
а касаеца нас это вот где
ручка то правая)
и на лево тое на задний ана нихуя не становица.
почему?
ба потомучто блядж это гидравлика, АНА НЕ ДОПУСКАЕТ ПУЗЫРЬКОВ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ.
поясню 4уток
у нас есть верхняя точка ето рабочий цилндр
при манипуляциях ручкой конкретного пользователя
тормозная жижкость тут кстати стоит предупредить что ЗАПРЕЩАЕЦА использовать в качестве текучей жидкости бензин трансмиссионые и двигательные масла - по той простой причине
АНИ СЦУКА РАЗЪЕДАЮТ уплотнения ...
ну дорого понимаеш дорого точить все из капралона
я канешна попал заюзав трансмиссионку на полный рем комплект тормазной...
в цифрах?
ремкомплект у барыги от 300р
тормазной сюппорт на пиках идно где его наебнула жестокость аварии...
и мне еще повезло ОТВЕЧАЮ что полежавшая деталь люминевая заклинила сливное отверстие.
трещину ЭТУ ябы х рассмотрел...
в итоге я попал на тормазной сюппорт
а он в моем мухосранске стоит 2 рубля
барыга ахуевает...
но и ему чемто кармица надо...
я думаю что сварной аргонщик мож за пятихат...
проверим хуля...
смысл был основной моторошкиной задачи - превратить левую ручку гидралики в правую...
но постольку поскольку нет на точках готовых изделий...
я решил всю эту хуйню решить по калхозному
https://youtu.be/NnnqpxZXp_k
ВНИМАНИЕ
читаем ЗАКОН о внедрении в тормазную систему изменений
для дебилов и ебланов лохов имбицилов там ясно сказанно
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать не стандартные соединения ипрочую хуйню...
но китаезы режут правильную резьбу на сю.портах 125 в люминий...
посему нас это не касаеца.
а касаеца нас это вот где
ручка то правая)
и на лево тое на задний ана нихуя не становица.
почему?
ба потомучто блядж это гидравлика, АНА НЕ ДОПУСКАЕТ ПУЗЫРЬКОВ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ.
поясню 4уток
у нас есть верхняя точка ето рабочий цилндр
при манипуляциях ручкой конкретного пользователя
тормозная жижкость тут кстати стоит предупредить что ЗАПРЕЩАЕЦА использовать в качестве текучей жидкости бензин трансмиссионые и двигательные масла - по той простой причине
АНИ СЦУКА РАЗЪЕДАЮТ уплотнения ...
ну дорого понимаеш дорого точить все из капралона
я канешна попал заюзав трансмиссионку на полный рем комплект тормазной...
в цифрах?
ремкомплект у барыги от 300р
тормазной сюппорт на пиках идно где его наебнула жестокость аварии...
и мне еще повезло ОТВЕЧАЮ что полежавшая деталь люминевая заклинила сливное отверстие.
трещину ЭТУ ябы х рассмотрел...
в итоге я попал на тормазной сюппорт
а он в моем мухосранске стоит 2 рубля
барыга ахуевает...
но и ему чемто кармица надо...
я думаю что сварной аргонщик мож за пятихат...
проверим хуля...
продолжим так как фотки требувают каминтариеф
смысл был основной моторошкиной задачи - превратить левую ручку гидралики в правую...
но постольку поскольку нет на точках готовых изделий...
я решил всю эту хуйню решить по калхозному
https://youtu.be/NnnqpxZXp_k
ВНИМАНИЕ
читаем ЗАКОН о внедрении в тормазную систему изменений
для дебилов и ебланов лохов имбицилов там ясно сказанно
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать не стандартные соединения ипрочую хуйню...
но китаезы режут правильную резьбу на сю.портах 125 в люминий...
посему нас это не касаеца.
а касаеца нас это вот где
ручка то правая)
и на лево тое на задний ана нихуя не становица.
почему?
ба потомучто блядж это гидравлика, АНА НЕ ДОПУСКАЕТ ПУЗЫРЬКОВ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ.
поясню 4уток
у нас есть верхняя точка ето рабочий цилндр
при манипуляциях ручкой конкретного пользователя
тормозная жижкость тут кстати стоит предупредить что ЗАПРЕЩАЕЦА использовать в качестве текучей жидкости бензин трансмиссионые и двигательные масла - по той простой причине
АНИ СЦУКА РАЗЪЕДАЮТ уплотнения ...
ну дорого понимаеш дорого точить все из капралона
я канешна попал заюзав трансмиссионку на полный рем комплект тормазной...
в цифрах?
ремкомплект у барыги от 300р
тормазной сюппорт на пиках идно где его наебнула жестокость аварии...
и мне еще повезло ОТВЕЧАЮ что полежавшая деталь люминевая заклинила сливное отверстие.
трещину ЭТУ ябы х рассмотрел...
в итоге я попал на тормазной сюппорт
а он в моем мухосранске стоит 2 рубля
барыга ахуевает...
но и ему чемто кармица надо...
я думаю что сварной аргонщик мож за пятихат...
проверим хуля...
смысл был основной моторошкиной задачи - превратить левую ручку гидралики в правую...
но постольку поскольку нет на точках готовых изделий...
я решил всю эту хуйню решить по калхозному
https://youtu.be/NnnqpxZXp_k
ВНИМАНИЕ
читаем ЗАКОН о внедрении в тормазную систему изменений
для дебилов и ебланов лохов имбицилов там ясно сказанно
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать не стандартные соединения ипрочую хуйню...
но китаезы режут правильную резьбу на сю.портах 125 в люминий...
посему нас это не касаеца.
а касаеца нас это вот где
ручка то правая)
и на лево тое на задний ана нихуя не становица.
почему?
ба потомучто блядж это гидравлика, АНА НЕ ДОПУСКАЕТ ПУЗЫРЬКОВ ВОЗДУХА В СИСТЕМЕ.
поясню 4уток
у нас есть верхняя точка ето рабочий цилндр
при манипуляциях ручкой конкретного пользователя
тормозная жижкость тут кстати стоит предупредить что ЗАПРЕЩАЕЦА использовать в качестве текучей жидкости бензин трансмиссионые и двигательные масла - по той простой причине
АНИ СЦУКА РАЗЪЕДАЮТ уплотнения ...
ну дорого понимаеш дорого точить все из капралона
я канешна попал заюзав трансмиссионку на полный рем комплект тормазной...
в цифрах?
ремкомплект у барыги от 300р
тормазной сюппорт на пиках идно где его наебнула жестокость аварии...
и мне еще повезло ОТВЕЧАЮ что полежавшая деталь люминевая заклинила сливное отверстие.
трещину ЭТУ ябы х рассмотрел...
в итоге я попал на тормазной сюппорт
а он в моем мухосранске стоит 2 рубля
барыга ахуевает...
но и ему чемто кармица надо...
я думаю что сварной аргонщик мож за пятихат...
проверим хуля...
Сап гайз, есть у меня один маятник который не пожалела наша роднаяу американцев такой конечно же нету грязь. Со всех сторон у него поотлетала краска и я сейчас думаю чем покрасить. Баллончик - хуета ведь, я больше чем уверен что даже при всех идеальных условиях краска даже керхером слабеньким вся поулетает. Думаю покрасить губкой аккуратно, сложных мест нету ведь. И нужно ли будет покрывать лаком?
Так вот, какую краску взять? Что бы и по цене пол-литра не вышли дороже нового маятника и можно было уверенно покатать сезон-другой не задумываясь о том, что ГГКП мопедке. И еще, нормальная краска однокомпонентной не бывает или это миф?
Так вот, какую краску взять? Что бы и по цене пол-литра не вышли дороже нового маятника и можно было уверенно покатать сезон-другой не задумываясь о том, что ГГКП мопедке. И еще, нормальная краска однокомпонентной не бывает или это миф?
89 Кб, 799x450
>>182344
ну не скажи, пикрилом ебануть, не хуже порошковой на самом деле в большинстве случаев лучше, просто выглядит не оче. технология покраски как раз для дебилов уровня
просто помыть деталь и высушить и можно красить хоть кисточкой, хоть губкой.
ну не скажи, пикрилом ебануть, не хуже порошковой на самом деле в большинстве случаев лучше, просто выглядит не оче. технология покраски как раз для дебилов уровня
>Баллончик - хуета ведь, я больше чем уверен что даже при всех идеальных условиях краска даже керхером слабеньким вся поулетает. Думаю покрасить губкой аккуратно, сложных мест нету ведь. И нужно ли будет покрывать лаком?
просто помыть деталь и высушить и можно красить хоть кисточкой, хоть губкой.
>>182347
Боюсь, у этого питбайкера маятник алюминиевый. Бывает хаммерайт с грунтом по алюминию?
Боюсь, у этого питбайкера маятник алюминиевый. Бывает хаммерайт с грунтом по алюминию?
>>182347
Сам пробовал, диванный?
Это обычная краска, просто распиаренная, инфа 100%. Я пробовал и она оказалась хуйнёй.
>пикрилом ебануть, не хуже порошковой
Сам пробовал, диванный?
Это обычная краска, просто распиаренная, инфа 100%. Я пробовал и она оказалась хуйнёй.
>>182348
Да, у них есть грунт для цветных металлов.
Но, скажу еще раз, это полная хуйня, держится краска плохо. Ну, как и любая другая краска без термообработки.
Да, у них есть грунт для цветных металлов.
Но, скажу еще раз, это полная хуйня, держится краска плохо. Ну, как и любая другая краска без термообработки.
>>182348
вангуешь ты хуево. Питбайкеры не спрашивая советов перекрашивают рамы в оранжевый цвет и в хуй не дуют с хлопьев краски, развивающихся на ветру.
У меня на моторошке стальной и ржавый мать его маятник.
>>182370
Нахуя мне на сезон? На маятник грязь попадает, вода, прочие прелести наших дорог - хочется его как-то лучше защитить.
Ну же, ананасы, неужели все будет сыпаться и без термообработки ГГКП?
Дешевле маятник новый взять же, а этот просто полить из балончика глянцевого - смотри брат совсем как новый, достался на халяву запасной мотоцикл продал?
вангуешь ты хуево. Питбайкеры не спрашивая советов перекрашивают рамы в оранжевый цвет и в хуй не дуют с хлопьев краски, развивающихся на ветру.
У меня на моторошке стальной и ржавый мать его маятник.
>>182370
Нахуя мне на сезон? На маятник грязь попадает, вода, прочие прелести наших дорог - хочется его как-то лучше защитить.
Ну же, ананасы, неужели все будет сыпаться и без термообработки ГГКП?
Дешевле маятник новый взять же, а этот просто полить из балончика глянцевого - смотри брат совсем как новый, достался на халяву запасной мотоцикл продал?
191 Кб, 512x512
>>182402
Цена вопроса в среднем? Покрасить допустим бак в обычной малярке стоит 2-3к деревянных.пока был завод я мог порошком ебануть на халяву вообще, ибо там конструкции хуярили здоровые, Сейчас мне в ту же стоимость обойдется у частника порошком покрыть эту мелочевку. Как машины красят тогда? Ведь не загонишь машину в печку. Или малярки все поголовно шарлатаны и жулики?
Хотя, конечно же узнаю о возможности покрасить в печке, хотя сука и втулкам пизда придет, но их все равно менять наверняка пора уже.
Цена вопроса в среднем? Покрасить допустим бак в обычной малярке стоит 2-3к деревянных.пока был завод я мог порошком ебануть на халяву вообще, ибо там конструкции хуярили здоровые, Сейчас мне в ту же стоимость обойдется у частника порошком покрыть эту мелочевку. Как машины красят тогда? Ведь не загонишь машину в печку. Или малярки все поголовно шарлатаны и жулики?
Хотя, конечно же узнаю о возможности покрасить в печке, хотя сука и втулкам пизда придет, но их все равно менять наверняка пора уже.
>>182404
Кузов лакируют после краски(это дорого), а маленькие детали(диски колёс, например) порошком.
>Как машины красят тогда?
Кузов лакируют после краски(это дорого), а маленькие детали(диски колёс, например) порошком.
>>182405
Ну тогда ситуация такая - машины порошком не красят, однако их покрытие довольно таки неплохо ходит, причем не отколупывается от каждого прикосновения. 2-3 сезона неужели не проходит?
Ну тогда ситуация такая - машины порошком не красят, однако их покрытие довольно таки неплохо ходит, причем не отколупывается от каждого прикосновения. 2-3 сезона неужели не проходит?
>>182407
фикс - не заводское
фикс - не заводское
>>182407
Во-первых маятник и кузов машины в разных условиях. Корректнее сравнивать маятник и, скажем, какой-нибудь рычаг подвески. Так вот все детали подвески все порошке. А причина одна - он тупо прочнее.
Во вторых, нормальные грунт+краска+лак с работой обойдутся даже дороже порошковой окраски.
Во-первых маятник и кузов машины в разных условиях. Корректнее сравнивать маятник и, скажем, какой-нибудь рычаг подвески. Так вот все детали подвески все порошке. А причина одна - он тупо прочнее.
Во вторых, нормальные грунт+краска+лак с работой обойдутся даже дороже порошковой окраски.
>>182404
у норм людей есть спецальные покрасочные камеры с вентиляцией и прочей хуйней, а для прожарки используют спец лампы по типу сафитов, тое он дунул допустим крыло пододвинул туда этот излучатель и жарит ИК излучением....
вообще покраска это целая эпопея...
варил сваю матарошку так я заебался китайскую родную краску отшкабливать, докучи кагда вариш полюбому место прогревается и все вокруг него так родная краска очень хуево отгорала...
если не особо ценная деталь или стоит в неособо видном месте дунь с балончика и не еби моск, но опятьже таки балончик балончику рознь, года 2 назад красил щиток люминевый за полгода весь пооблупился + чутку засрал его тормазнухой краска поплыла = растворилась, а недавно красил раму фару подкрашивал и коечто по мелочи опять игрался с тормазной все заляпал дот4 той краске похуй ненабухла и не размягчилась даже.
>Как машины красят тогда? Ведь не загонишь машину в печку
у норм людей есть спецальные покрасочные камеры с вентиляцией и прочей хуйней, а для прожарки используют спец лампы по типу сафитов, тое он дунул допустим крыло пододвинул туда этот излучатель и жарит ИК излучением....
вообще покраска это целая эпопея...
варил сваю матарошку так я заебался китайскую родную краску отшкабливать, докучи кагда вариш полюбому место прогревается и все вокруг него так родная краска очень хуево отгорала...
если не особо ценная деталь или стоит в неособо видном месте дунь с балончика и не еби моск, но опятьже таки балончик балончику рознь, года 2 назад красил щиток люминевый за полгода весь пооблупился + чутку засрал его тормазнухой краска поплыла = растворилась, а недавно красил раму фару подкрашивал и коечто по мелочи опять игрался с тормазной все заляпал дот4 той краске похуй ненабухла и не размягчилась даже.
28 Кб, 400x315
>>182409
Маятник и кузов подвески не в разных условиях. Оба открыты, на оба летит говно со всех сторон, и туда и туда есть свободный доступ для того, что бы отмыть без проблем. Почему там краска должна быть прочнее - непонятно. Он свою форму не меняет, в местах крепежа краска любая держаться не будет. Реальное обоснование почему порошок - действительно может выйти дешевле для мелкой детали.
>>182427
Для гаражного использования собирать вот это вот всё оборудование смысла особо не вижу. Такими темпами можно поехать и доменную печь построить, что бы поршня для капиталочки отливать на месте.
Пока что место нашел где красят, надо будет съездить попиздеть что почем.
Маятник и кузов подвески не в разных условиях. Оба открыты, на оба летит говно со всех сторон, и туда и туда есть свободный доступ для того, что бы отмыть без проблем. Почему там краска должна быть прочнее - непонятно. Он свою форму не меняет, в местах крепежа краска любая держаться не будет. Реальное обоснование почему порошок - действительно может выйти дешевле для мелкой детали.
>>182427
Для гаражного использования собирать вот это вот всё оборудование смысла особо не вижу. Такими темпами можно поехать и доменную печь построить, что бы поршня для капиталочки отливать на месте.
Пока что место нашел где красят, надо будет съездить попиздеть что почем.
>>182466
Это кузов-то свою форму не меняет? Конструкторы всего мира изъебыватся, чтобы повысить жесткость кузова автомобиля, чтобы лучше проходить повороты, а у него кузов не меняет форму. Вообще охуеть.
>Он свою форму не меняет
Это кузов-то свою форму не меняет? Конструкторы всего мира изъебыватся, чтобы повысить жесткость кузова автомобиля, чтобы лучше проходить повороты, а у него кузов не меняет форму. Вообще охуеть.
>>182466
абразивный эффект всякой грязи и прочих камней до кучи всякие хим нахуи которые любят сыпать на дорогу + масло и прочее дерьмо...
>>182477
как этот сказал крась с балончика в 3-4 слоя и не еби мазги, если так хочеца ни ебучей надежности отчисти все металической щеткой на болгарку такая хуйня продается, пройдить преобразователем ржавчины раза 3-4 и крась.
тут уже дело вкуса, камуто и токарки мало и гидравлических тисков, а камуто и ключ на 14 -17 много...
>Почему там краска должна быть прочнее
абразивный эффект всякой грязи и прочих камней до кучи всякие хим нахуи которые любят сыпать на дорогу + масло и прочее дерьмо...
>>182477
как этот сказал крась с балончика в 3-4 слоя и не еби мазги, если так хочеца ни ебучей надежности отчисти все металической щеткой на болгарку такая хуйня продается, пройдить преобразователем ржавчины раза 3-4 и крась.
>Для гаражного использования собирать вот это вот всё оборудование...
тут уже дело вкуса, камуто и токарки мало и гидравлических тисков, а камуто и ключ на 14 -17 много...
65 Кб, 542x315
>>182523
Чет я особо разницы не вижу. Когда у меня маятник в говне, все вокруг машины тоже в нем, ибо проектировать дороги у нас не умеют и вся грязь на асфальте. Так что разницы большой не вижу.
Очиститель ржавчины чет мне не оче нравится - либо сразу после него красить, либо его не юзать совсем. После него ржавчина намного активнее к металлу прилипает, хотя написано, будто бы он создает слой препятствующий этому.
Чет я особо разницы не вижу. Когда у меня маятник в говне, все вокруг машины тоже в нем, ибо проектировать дороги у нас не умеют и вся грязь на асфальте. Так что разницы большой не вижу.
Очиститель ржавчины чет мне не оче нравится - либо сразу после него красить, либо его не юзать совсем. После него ржавчина намного активнее к металлу прилипает, хотя написано, будто бы он создает слой препятствующий этому.
Ананасы, борда в любом случае состоит из подавляющего числа еброводов, кто может шаг резьбы на зажимных болтах нижней траверсы? Разбирать начал - а там болты не родные слизанные. Ну и длину бы...
Всю зиму маятник обсуждайте, я хренею с вас, уже задул балоном и лаком. 2 маятника за это время.
Что нужно знать для покупки цепи? Количество звеньев и ширину? По ДИДовской таблице совместимости на мой мот ставится цепь длиной 106 звеньев и 520 ширины. Значит, подойдёт цепь любой марки с такими параметрами?
http://www.didchain.com/chainSpecs.html
http://www.didchain.com/chainSpecs.html
>>184181
Любой. Если в мотоцикле больше 250 кубов, очень не рекомендуется ставить цепь с замком. Сальники-хуяльники - на твой вкус.
Любой. Если в мотоцикле больше 250 кубов, очень не рекомендуется ставить цепь с замком. Сальники-хуяльники - на твой вкус.
https://youtu.be/RQ7O28TEK1I Орнул с видео. Был мятый бак - стал мятый и дырявый.
>>184167
А я посмотрю ты гений у нас. Мне 2 болта тащить с Японии за полторы штуки? Или ты из тех, кто считает раз колесо круглое, то его можно без задних мыслей хоть на машину хоть на велосипед ставить?
Школота охуела совсем блять, мамке своей в каталог посмотри, пес.
А я посмотрю ты гений у нас. Мне 2 болта тащить с Японии за полторы штуки? Или ты из тех, кто считает раз колесо круглое, то его можно без задних мыслей хоть на машину хоть на велосипед ставить?
Школота охуела совсем блять, мамке своей в каталог посмотри, пес.
>>184213
Этот школьник обосрался, несите следующего.
> спрашивают шаг резьбы
> постит картинку с диаметром резьбы
Этот школьник обосрался, несите следующего.
>>184166
Я конечно не механик, но в японских мопедах сложно встретить какой-то шаг резьбы, кроме 1.25. Да и не так уж дорого крепеж стоит, возьми разные и посмотри что подойдет.
Я конечно не механик, но в японских мопедах сложно встретить какой-то шаг резьбы, кроме 1.25. Да и не так уж дорого крепеж стоит, возьми разные и посмотри что подойдет.
>>184221
В мухосрани из того, что есть в продаже вкручивается один раз, а при выкручивании оказывается идеально отшлифовано. Только с одним шагом причем всё. А заебывать токаря лишний раз не хочется. Да и вообще вопрос изначально был о том, что мог бы кто-нибудь измерить эту шляпу.
Вроде еще осенью тут вещали с ебров куча народу, все их распродали осенью что ли?
В мухосрани из того, что есть в продаже вкручивается один раз, а при выкручивании оказывается идеально отшлифовано. Только с одним шагом причем всё. А заебывать токаря лишний раз не хочется. Да и вообще вопрос изначально был о том, что мог бы кто-нибудь измерить эту шляпу.
Вроде еще осенью тут вещали с ебров куча народу, все их распродали осенью что ли?
191 Кб, 512x512
Ай решил проблему предельно б'анальным способом. Туда подошли болты, крепящие тормозной суппорт к стакану. Резьба на 1мм с моим хуевым глазомером. Не ипонец же, кетай.
>>184220
Пиздец ты тупой и агрессивный.
Если не указан шаг для метрической резьбы - он принимается стандартным, чтобы не писать везде М6х1.00.
Пиздец ты тупой и агрессивный.
Если не указан шаг для метрической резьбы - он принимается стандартным, чтобы не писать везде М6х1.00.
>>184232
Хуйню не неси. Это таблица моментов затяжки, а не таблица, которая должна максимально точно описать характеристики болтов. Мануал сделан не для пидорашек, которые будут подбирать аналоги, а для авторизованных сервисов. Если шаг не указан - это всего лишь значит что он не указан, а не то, что он везде равен единице. Опровергнуть тебя очень просто - найди в таблице oil drain bolt. Там тоже всего лишь написано М12. Хотя это один из немногих болтов в мотоцикле с шагом резьбы 1.5.
Кроме того, оп спросил и о длине болтов, которой в мануале тоже нет. Поэтому завязывай со своими жалкими оправданиями.
>Если не указан шаг для метрической резьбы - он принимается стандартным, чтобы не писать везде М6х1.00.
Хуйню не неси. Это таблица моментов затяжки, а не таблица, которая должна максимально точно описать характеристики болтов. Мануал сделан не для пидорашек, которые будут подбирать аналоги, а для авторизованных сервисов. Если шаг не указан - это всего лишь значит что он не указан, а не то, что он везде равен единице. Опровергнуть тебя очень просто - найди в таблице oil drain bolt. Там тоже всего лишь написано М12. Хотя это один из немногих болтов в мотоцикле с шагом резьбы 1.5.
Кроме того, оп спросил и о длине болтов, которой в мануале тоже нет. Поэтому завязывай со своими жалкими оправданиями.
>>184237
Ты победил.
Ты победил.
>>184229
Блядь, матарошка, ты был мне как брат!
Блядь, матарошка, ты был мне как брат!
>>184232
Кстати таки поддержу вот этого вот парня>>184237. На верхней траверсе резьба больше, хотя сам болт меньше. Крепежка руля к той же траверсе тоже идет с резьбой >1мм. На нижней траверсе же резьба мельче.
Я бы с радостью притащил эти болты с импекса или экзиста, но платить за 2 болта около полутора тысяч - это уже эребор.
Кстати таки поддержу вот этого вот парня>>184237. На верхней траверсе резьба больше, хотя сам болт меньше. Крепежка руля к той же траверсе тоже идет с резьбой >1мм. На нижней траверсе же резьба мельче.
Я бы с радостью притащил эти болты с импекса или экзиста, но платить за 2 болта около полутора тысяч - это уже эребор.
>>184243
И при этом болты одинакового диаметра? Что за анальный мотоцикл?
>На верхней траверсе резьба больше
> На нижней траверсе же резьба мельче.
И при этом болты одинакового диаметра? Что за анальный мотоцикл?
>>184246
Болты разные, но тут то >он принимается стандартным, чтобы не писать везде М6х1.00.
то >сложно встретить какой-то шаг резьбы, кроме 1.25
Таки и тот и тот шаг резьбы есть.
Болты разные, но тут то >он принимается стандартным, чтобы не писать везде М6х1.00.
то >сложно встретить какой-то шаг резьбы, кроме 1.25
Таки и тот и тот шаг резьбы есть.
>>184225
вазьми метчик и нареж нормальную крепежную следующего размера и не иби мозг, хотя слизывать там может изза банального перекоса отверстий, и реж аккуратно я раз метчик в траверсе поломал заебся потом его оттудава выламывать
вазьми метчик и нареж нормальную крепежную следующего размера и не иби мозг, хотя слизывать там может изза банального перекоса отверстий, и реж аккуратно я раз метчик в траверсе поломал заебся потом его оттудава выламывать
>>184273
В таком случае это нормально, что у болтов разного диаметра разный шаг, ведь они по госту разные: http://profmetiz.ru/krepezh/6-bolt-gost-7798.html
В таком случае это нормально, что у болтов разного диаметра разный шаг, ведь они по госту разные: http://profmetiz.ru/krepezh/6-bolt-gost-7798.html
>>184283
Смотрите кто из запоя вышел!
Смотрите кто из запоя вышел!
Обосрите идею.
Есть некрочекушка-эндурик. Надоела мягкая вилка. Залито 7.5w, пружины наверное подуставшие. Хочу докинуть к основным пружинам клапанные от таза и залить 5w.
Есть некрочекушка-эндурик. Надоела мягкая вилка. Залито 7.5w, пружины наверное подуставшие. Хочу докинуть к основным пружинам клапанные от таза и залить 5w.
>>184292
Проверенная временем идея. Нечего тут обсирать.
Проверенная временем идея. Нечего тут обсирать.
Сап, двоч. Сейчас с пацанами ебёмся над ремонтом вайпера r1 250 rr. Дайте мудрых советов ньюфагу, где искать электросхему к нему. Алсо, поясните, как их читать, сложна, нихуя не понятно.
246 Кб, 924x1621
САП МОТАЧ.
СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ
Бежит крышка картера хускварны.
Было уже 2 попытки собрать. Первая попытка с красным герметиком абро. Вторая с герметиком виктор рейнз. Оба раза бежит сучара. Крышка была заварена, видимо ее повело. Я ее отшлифовал на большом круге. Третья попытка будет с формирователем прокладок ферматекс.
СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ
Бежит крышка картера хускварны.
Было уже 2 попытки собрать. Первая попытка с красным герметиком абро. Вторая с герметиком виктор рейнз. Оба раза бежит сучара. Крышка была заварена, видимо ее повело. Я ее отшлифовал на большом круге. Третья попытка будет с формирователем прокладок ферматекс.
>>184306
предвещая вопросы бежит именно со стыка. Второй раз собирал без старых родных прокладок. Чисто с герметиком.
предвещая вопросы бежит именно со стыка. Второй раз собирал без старых родных прокладок. Чисто с герметиком.
>>184307
Прокладка где? Где прокладка вырезанная из паронита или на худой конез из коробки от мамкиных сапог? С чего ты взял, что на герметике будет держаться? У тебя там распорные элементы, валы какие-то, они могут мешать закрыть без прокладки.
Откуда у таких колхозников деньги на Хускварну и почему эти сельские богачи ремонт этой хускварны делают через жопу?
Прокладка где? Где прокладка вырезанная из паронита или на худой конез из коробки от мамкиных сапог? С чего ты взял, что на герметике будет держаться? У тебя там распорные элементы, валы какие-то, они могут мешать закрыть без прокладки.
Откуда у таких колхозников деньги на Хускварну и почему эти сельские богачи ремонт этой хускварны делают через жопу?
>>184310
Прокладку можно заказать, но доставка стоит 40 баксов.
Хускварну с пробитой прокладной гбц за 130к.
Все починил и сегодня уже успел прокатиться. Осталось только эта течь. Прокладки есть родные. Сейчас думаю взять формирователь прокладок ферматекс и собрать со старыми прокладками.
Касательно валов, я собрал без герметика и прокладок и проверил что бы не было зазора, все было ок.
Прокладку можно заказать, но доставка стоит 40 баксов.
Хускварну с пробитой прокладной гбц за 130к.
Все починил и сегодня уже успел прокатиться. Осталось только эта течь. Прокладки есть родные. Сейчас думаю взять формирователь прокладок ферматекс и собрать со старыми прокладками.
Касательно валов, я собрал без герметика и прокладок и проверил что бы не было зазора, все было ок.
>>184314
Невнятно написал. Масло бежит только с крышки со стыка крышки картера. В остальном все окей.
Невнятно написал. Масло бежит только с крышки со стыка крышки картера. В остальном все окей.
>>184316
Это не ты ли писал, что будешь ебать нас всех в жёпы, когда свою хускварну соберёшь?
Еесли, как писали выше, никакие валы не упираются в эту крышку - в любой мастерской по ремонту гбц тебе зададут нормальную плоскость, а не такую, которую ты кругом нашлифовал.
Это не ты ли писал, что будешь ебать нас всех в жёпы, когда свою хускварну соберёшь?
Еесли, как писали выше, никакие валы не упираются в эту крышку - в любой мастерской по ремонту гбц тебе зададут нормальную плоскость, а не такую, которую ты кругом нашлифовал.
>>184314
Еще раз. Эту прокладку можно вырезать с чего угодно. Возьми обложку от общей тетрадки по матеше и вырежи.
Два. Если очень боишься помаж прокладку герметиком тоже.
Три. Если масло бежит, то значит прилегает неплотно. Еще раз собери все вместе с обмоткой, пальцами и прочим, но без герметика. Возьми фонарик и придирчиво посмотри, а где не прилегает.
Четыре. 130к это приличная сумма за игрушку и эта игрушка требует прямых рук, опыта и вливания бабла. Если нарушен хоть один пункт, то будет не езда, а мудовые рыдания.
Еще раз. Эту прокладку можно вырезать с чего угодно. Возьми обложку от общей тетрадки по матеше и вырежи.
Два. Если очень боишься помаж прокладку герметиком тоже.
Три. Если масло бежит, то значит прилегает неплотно. Еще раз собери все вместе с обмоткой, пальцами и прочим, но без герметика. Возьми фонарик и придирчиво посмотри, а где не прилегает.
Четыре. 130к это приличная сумма за игрушку и эта игрушка требует прямых рук, опыта и вливания бабла. Если нарушен хоть один пункт, то будет не езда, а мудовые рыдания.
>>184319
Со сборкой мотора я справился.
Я знал на что шел. Мотор главное работает и газов в системе охлаждения нет. Сейчас думаю отдать специально обученному человек крышку - он сделает плоскость. Куплю формирователь прокладок и еще раз соберу.
Со сборкой мотора я справился.
Я знал на что шел. Мотор главное работает и газов в системе охлаждения нет. Сейчас думаю отдать специально обученному человек крышку - он сделает плоскость. Куплю формирователь прокладок и еще раз соберу.
>>184322
Мудак? Мудак.
Нахуй спрашивать вопросы если не хочешь слушать на них ответы.
Ждем когда ты нас всех летом поимеешь на своей кожаной хукскварне.
Мудак? Мудак.
Нахуй спрашивать вопросы если не хочешь слушать на них ответы.
Ждем когда ты нас всех летом поимеешь на своей кожаной хукскварне.
>>184305
Смотришь как называется двиг, ищешь по нему. Название китаемопедам дается от пизды, значение имеет пихло. Читать нужно без задней мысли, ну то есть с задней конечно, но без нее впереди
Смотришь как называется двиг, ищешь по нему. Название китаемопедам дается от пизды, значение имеет пихло. Читать нужно без задней мысли, ну то есть с задней конечно, но без нее впереди
>>184389
На погромиста учился, а тут пиздюк младше меня работающий говночистом йобу покупает.
На погромиста учился, а тут пиздюк младше меня работающий говночистом йобу покупает.
115 Кб, 850x490
Хочу к весне отремонтировать эту няшу. Запчасти ещё можно прикупить? Если да, то где?
>>184400
Можно, оригинал, в интернете.
Можно, оригинал, в интернете.
>>184306
отдай ее сначала аргонщику пусть насрет милиметр полтора по торцу в районе трещины там где прокладка прилегает, а потом фрезеровщику неси, ну или колхозный вариант - береш стекло выпресовываеш нахуй все выступающие за плоскость детали всякие там штоки хуеки , вырезаеш из тонкого не особо плотного картона 2-3 десятки толщиной прокладку ложиш ее на стекло промазываеш эпаксидкой на прокладку эту ебаную крышку на крышку килограмм 20 гирю всю эту хуйню на кател градусов до 60-70 чтобы грелся на ночь, и получиш норм плоскость, перед сборкой промаж герметиком какимнить абро серым понким слоем и сабирай, как герметик полимеризируваеца срезаеш выступающие частив все пиздец.
отдай ее сначала аргонщику пусть насрет милиметр полтора по торцу в районе трещины там где прокладка прилегает, а потом фрезеровщику неси, ну или колхозный вариант - береш стекло выпресовываеш нахуй все выступающие за плоскость детали всякие там штоки хуеки , вырезаеш из тонкого не особо плотного картона 2-3 десятки толщиной прокладку ложиш ее на стекло промазываеш эпаксидкой на прокладку эту ебаную крышку на крышку килограмм 20 гирю всю эту хуйню на кател градусов до 60-70 чтобы грелся на ночь, и получиш норм плоскость, перед сборкой промаж герметиком какимнить абро серым понким слоем и сабирай, как герметик полимеризируваеца срезаеш выступающие частив все пиздец.
48 Кб, 587x440
кто догадаеца че за новая ебанутая идея меня посетила того с радостью обассу...
за пару часов замутил седня эту хуйню
за пару часов замутил седня эту хуйню
>>184443
еуые
еуые
>>184448
нет это насадка на хуй как на душе распылитель чтоб тебя удобней было совсех сторон обсывать
нет это насадка на хуй как на душе распылитель чтоб тебя удобней было совсех сторон обсывать
>>184451
>>184455
а вот и победители...
расскажу с какими проблемами столкнулся.
при разметке.
вроде все просто думал я буду размечать резцом, поверну шпиндель отмерю штангелем и проташу резец продольной...
труба сцука кривая ана пиздец какая кривая ...
а на пол милиметра залазить в нее не т никакова желания...
горизонтальные то я с горем попалам еще както сделал, хотя видно проебы матиматических расчетов...
но какже делать концентрические риски?
первый пик этого >>184442 поста наглядно показывает.
в обколыше делаем болгаркой углубление , а второй обколыш и по нему центруемся, а потом просто вставляем длинный керн и им наносим риски...
сверло я всетаки сломал точнее 2 сверла, на последних двух проходах, сломал по бональной экономии металла, ну и изза того что в течении часа рука всетаки устает держать заготовку, тудым сюдым и в итоге тонкое сверло тройка которое я точил под станки и надежность в ослабших пальцах сыграло на заготовке + подача правой видно уже заебалась дергать эту ручку сверлильного...
спустя 15 дырок таже ошибка повтарилась...
выход из этого положения простой - укорачивать сверло и под заготовку ставить направляйку...
шаз занят востановлением сварочника и поиском электродов по нержавейке, и савое главное решением одного вопроса делать банку разборной или нет...
разборная банка сулит много преимуществ - можно резонатор менять и также его безболезненно чистить, как вариант набивать в банку всякую стружку и мочалки и это безболезненно менять...
плюсы сварной банки в том что один хуй как болты не протягивай это теплонагруженный элемент и затяжка со временем будут ослабевать тое начнуца резонансные явления...
но встает проблема несколько иного плана как к чермету крепить нержавейку?
до этого гуглил
и самое внятное и боле менее адыкватное нашел тут
http://moyasvarka.ru/process/kak-varit-nerzhaveiku-elektrodom.html
а именно видюшку где дед варит под аргоном...
из его бормотаний я понял что при сварке хром имеет тенденцию окисляца + тепловые никто не отменял и приваривать тонкай лист нержи к трубе чермета мало обнадеживающее в плане прочности варианта...
всеже я склоняюсь к флянцам и прокладкам из асбеста или фторопласта тогоже...
вопщем я в размышлениях
>>184455
а вот и победители...
расскажу с какими проблемами столкнулся.
при разметке.
вроде все просто думал я буду размечать резцом, поверну шпиндель отмерю штангелем и проташу резец продольной...
труба сцука кривая ана пиздец какая кривая ...
а на пол милиметра залазить в нее не т никакова желания...
горизонтальные то я с горем попалам еще както сделал, хотя видно проебы матиматических расчетов...
но какже делать концентрические риски?
первый пик этого >>184442 поста наглядно показывает.
в обколыше делаем болгаркой углубление , а второй обколыш и по нему центруемся, а потом просто вставляем длинный керн и им наносим риски...
сверло я всетаки сломал точнее 2 сверла, на последних двух проходах, сломал по бональной экономии металла, ну и изза того что в течении часа рука всетаки устает держать заготовку, тудым сюдым и в итоге тонкое сверло тройка которое я точил под станки и надежность в ослабших пальцах сыграло на заготовке + подача правой видно уже заебалась дергать эту ручку сверлильного...
спустя 15 дырок таже ошибка повтарилась...
выход из этого положения простой - укорачивать сверло и под заготовку ставить направляйку...
шаз занят востановлением сварочника и поиском электродов по нержавейке, и савое главное решением одного вопроса делать банку разборной или нет...
разборная банка сулит много преимуществ - можно резонатор менять и также его безболезненно чистить, как вариант набивать в банку всякую стружку и мочалки и это безболезненно менять...
плюсы сварной банки в том что один хуй как болты не протягивай это теплонагруженный элемент и затяжка со временем будут ослабевать тое начнуца резонансные явления...
но встает проблема несколько иного плана как к чермету крепить нержавейку?
до этого гуглил
и самое внятное и боле менее адыкватное нашел тут
http://moyasvarka.ru/process/kak-varit-nerzhaveiku-elektrodom.html
а именно видюшку где дед варит под аргоном...
из его бормотаний я понял что при сварке хром имеет тенденцию окисляца + тепловые никто не отменял и приваривать тонкай лист нержи к трубе чермета мало обнадеживающее в плане прочности варианта...
всеже я склоняюсь к флянцам и прокладкам из асбеста или фторопласта тогоже...
вопщем я в размышлениях
>>184451
>>184455
а вот и победители...
расскажу с какими проблемами столкнулся.
при разметке.
вроде все просто думал я буду размечать резцом, поверну шпиндель отмерю штангелем и проташу резец продольной...
труба сцука кривая ана пиздец какая кривая ...
а на пол милиметра залазить в нее не т никакова желания...
горизонтальные то я с горем попалам еще както сделал, хотя видно проебы матиматических расчетов...
но какже делать концентрические риски?
первый пик этого >>184442 поста наглядно показывает.
в обколыше делаем болгаркой углубление , а второй обколыш и по нему центруемся, а потом просто вставляем длинный керн и им наносим риски...
сверло я всетаки сломал точнее 2 сверла, на последних двух проходах, сломал по бональной экономии металла, ну и изза того что в течении часа рука всетаки устает держать заготовку, тудым сюдым и в итоге тонкое сверло тройка которое я точил под станки и надежность в ослабших пальцах сыграло на заготовке + подача правой видно уже заебалась дергать эту ручку сверлильного...
спустя 15 дырок таже ошибка повтарилась...
выход из этого положения простой - укорачивать сверло и под заготовку ставить направляйку...
шаз занят востановлением сварочника и поиском электродов по нержавейке, и савое главное решением одного вопроса делать банку разборной или нет...
разборная банка сулит много преимуществ - можно резонатор менять и также его безболезненно чистить, как вариант набивать в банку всякую стружку и мочалки и это безболезненно менять...
плюсы сварной банки в том что один хуй как болты не протягивай это теплонагруженный элемент и затяжка со временем будут ослабевать тое начнуца резонансные явления...
но встает проблема несколько иного плана как к чермету крепить нержавейку?
до этого гуглил
и самое внятное и боле менее адыкватное нашел тут
http://moyasvarka.ru/process/kak-varit-nerzhaveiku-elektrodom.html
а именно видюшку где дед варит под аргоном...
из его бормотаний я понял что при сварке хром имеет тенденцию окисляца + тепловые никто не отменял и приваривать тонкай лист нержи к трубе чермета мало обнадеживающее в плане прочности варианта...
всеже я склоняюсь к флянцам и прокладкам из асбеста или фторопласта тогоже...
вопщем я в размышлениях
>>184455
а вот и победители...
расскажу с какими проблемами столкнулся.
при разметке.
вроде все просто думал я буду размечать резцом, поверну шпиндель отмерю штангелем и проташу резец продольной...
труба сцука кривая ана пиздец какая кривая ...
а на пол милиметра залазить в нее не т никакова желания...
горизонтальные то я с горем попалам еще както сделал, хотя видно проебы матиматических расчетов...
но какже делать концентрические риски?
первый пик этого >>184442 поста наглядно показывает.
в обколыше делаем болгаркой углубление , а второй обколыш и по нему центруемся, а потом просто вставляем длинный керн и им наносим риски...
сверло я всетаки сломал точнее 2 сверла, на последних двух проходах, сломал по бональной экономии металла, ну и изза того что в течении часа рука всетаки устает держать заготовку, тудым сюдым и в итоге тонкое сверло тройка которое я точил под станки и надежность в ослабших пальцах сыграло на заготовке + подача правой видно уже заебалась дергать эту ручку сверлильного...
спустя 15 дырок таже ошибка повтарилась...
выход из этого положения простой - укорачивать сверло и под заготовку ставить направляйку...
шаз занят востановлением сварочника и поиском электродов по нержавейке, и савое главное решением одного вопроса делать банку разборной или нет...
разборная банка сулит много преимуществ - можно резонатор менять и также его безболезненно чистить, как вариант набивать в банку всякую стружку и мочалки и это безболезненно менять...
плюсы сварной банки в том что один хуй как болты не протягивай это теплонагруженный элемент и затяжка со временем будут ослабевать тое начнуца резонансные явления...
но встает проблема несколько иного плана как к чермету крепить нержавейку?
до этого гуглил
и самое внятное и боле менее адыкватное нашел тут
http://moyasvarka.ru/process/kak-varit-nerzhaveiku-elektrodom.html
а именно видюшку где дед варит под аргоном...
из его бормотаний я понял что при сварке хром имеет тенденцию окисляца + тепловые никто не отменял и приваривать тонкай лист нержи к трубе чермета мало обнадеживающее в плане прочности варианта...
всеже я склоняюсь к флянцам и прокладкам из асбеста или фторопласта тогоже...
вопщем я в размышлениях
>>184464
какой в пизду 7.62???
трубы дюймовые...
дырки по всей площади что там что там призваны нормализовать поток горячих газов который вырываясь создает волну - тое распылять его надо на много малееньких волн а ани уже между собой продиферендируют и другдружка погасят...
тут вабщето надо произвадить расчеты и притом нехуевые газодинамика и прочая физика и уже далеко на школьного учебника...
какой в пизду 7.62???
трубы дюймовые...
дырки по всей площади что там что там призваны нормализовать поток горячих газов который вырываясь создает волну - тое распылять его надо на много малееньких волн а ани уже между собой продиферендируют и другдружка погасят...
тут вабщето надо произвадить расчеты и притом нехуевые газодинамика и прочая физика и уже далеко на школьного учебника...
>>184478
Какая стадия алкоголизма? Гей?
Какая стадия алкоголизма? Гей?
198 Кб, 935x1000
Сап, мотаны. Есть шлем пикрилейтед. Лежал себе мирно в гараже в чехле, и как-то я его показывал другу, а назад не спрятал и забыл. Потом пришлось что-то красить краскопультом, а поскольку зима - на улицу не пошел и ебошил внутри. Иииииииии на шлеме появились мелкие точки от краски. Как их стереть, не превратив визор в матовую хрень?
>>184512
отнеси тудой где фары полируют,там тебе забубенят в пять сек за шапку сухарей
отнеси тудой где фары полируют,там тебе забубенят в пять сек за шапку сухарей
>>184512
Очевидный мягкий круг с пастой гои, можно собрать за пять минут приспособу из старых валенок и дрели.
Очевидный мягкий круг с пастой гои, можно собрать за пять минут приспособу из старых валенок и дрели.
>>184541
Пробовал, весьма успешно оттирает с металла, например. К тому же из какого поганого пластика должен быть визор, что он сразу заматовеет от ацетона, например? Я велосипедные очки без проблем чистил, а там пластик похуже обычно.
Пробовал, весьма успешно оттирает с металла, например. К тому же из какого поганого пластика должен быть визор, что он сразу заматовеет от ацетона, например? Я велосипедные очки без проблем чистил, а там пластик похуже обычно.
Еще на вэдэху деньги тратить...
Поллитра сольвента рублей 30-50 стоит.
Поллитра сольвента рублей 30-50 стоит.
>>184561
в жопе тваей мамаши давун
в жопе тваей мамаши давун
6 Кб, 364x150
Такая проблема.
Вода замерзает в карбюраторе, и мотор не работает.
Можно как то достать из карбюратора воду, не разбирая его?
А то я ленивая жопа, назад потом не соберу.
Вода замерзает в карбюраторе, и мотор не работает.
Можно как то достать из карбюратора воду, не разбирая его?
А то я ленивая жопа, назад потом не соберу.
Снять его и затащить в теплое помещение? Затащить весь мот в теплое помещение?
Нагреть газовой горелкой?
Нагреть газовой горелкой?
>>184754
Частенько бывает спускной винт на поплавковой камере.
Но карбюратор может обмерзать и забирая влагу из воздуха. Поэтому можно попробовать утеплить его, если он к этому склонен. На некоторых есть штатное место под маленький электоТЭН. Техника какая?
Частенько бывает спускной винт на поплавковой камере.
Но карбюратор может обмерзать и забирая влагу из воздуха. Поэтому можно попробовать утеплить его, если он к этому склонен. На некоторых есть штатное место под маленький электоТЭН. Техника какая?
>>184759
Вот и нахватал.
Китайская. Карб Pz27
Я его когда морозы были, завести не смог.
Отогретый недолго работал, и снова глох.
Сейчас оттаяло, стало работать.
Вот я и задумался.
>карбюратор может обмерзать и забирая влагу из воздуха
Вот и нахватал.
>Техника какая?
Китайская. Карб Pz27
Я его когда морозы были, завести не смог.
Отогретый недолго работал, и снова глох.
Сейчас оттаяло, стало работать.
Вот я и задумался.
>>184762
Лью девяносто пятую ссанину с Шелла.
Лью девяносто пятую ссанину с Шелла.
>>184760
Топливо скорее всего не при чем.
Питбайк? Цилиндр как раз открыт всем ветрам. В принципе запросто может и обмерзать. Мотор воздушка? Тогда организовать утепление карбюратора с забором воздуха от цилиндра. Если водянка, можно попробовать отвести трубочку с охлаждайкой. Тэн кстати на этом карбе не предусмотрен.
Вообще, подойди к вопросу творчески, подумай сам, как отогреть бедолагу жаром пердака после бугурт-тредов?.
Еще можно попробовать выхлопные газы частично вывести на карбюратор.
Топливо скорее всего не при чем.
Питбайк? Цилиндр как раз открыт всем ветрам. В принципе запросто может и обмерзать. Мотор воздушка? Тогда организовать утепление карбюратора с забором воздуха от цилиндра. Если водянка, можно попробовать отвести трубочку с охлаждайкой. Тэн кстати на этом карбе не предусмотрен.
Вообще, подойди к вопросу творчески, подумай сам, как отогреть бедолагу жаром пердака после бугурт-тредов?.
Еще можно попробовать выхлопные газы частично вывести на карбюратор.
>>184766
Там всё сложно... Нет, не питбайк.
Воздушка, да.
Я в курсе. Я догадливый.
Вот этим я заниматься, пожалуй не буду...
Там идёт какая то обратка... Тонкий железный патрубок из горшка в карб
Но мне бы воду вылить.
Ядва последних месяца только в дождь и ездил, не просыхая.
>Питбайк?
Там всё сложно... Нет, не питбайк.
>Тогда организовать утепление карбюратора с забором воздуха от цилиндра.
Воздушка, да.
> Тэн кстати на этом карбе не предусмотрен.
Я в курсе. Я догадливый.
>Еще можно попробовать выхлопные газы частично вывести на карбюратор.
Вот этим я заниматься, пожалуй не буду...
Там идёт какая то обратка... Тонкий железный патрубок из горшка в карб
Но мне бы воду вылить.
Ядва последних месяца только в дождь и ездил, не просыхая.
>>184778
Попробую изопропанол.
Сосед Борька подсказал.
Если ещё морозы случатся, отпишу что из этого выйдет.
Попробую изопропанол.
Сосед Борька подсказал.
Если ещё морозы случатся, отпишу что из этого выйдет.
15 Кб, 882x648
Сап мотач, как повлияет на управление то, что переднее колесо смещено относительно центра рамы немного в сторону? Собираю солянку и заметил что такая хуета. Ставить втулку между пером и колесом, или и так сойдет? Заднее ровно по центру.
>>184811
впрочем непараллельность перьев вилки даст тот же эффект
впрочем непараллельность перьев вилки даст тот же эффект
>>184808
Если чопир какой-то то похуй
Если чопир какой-то то похуй
>>184811
у меня колесо смещено влево немного, какой зонт? Кароч покажут ходовые испытания, будет совсем пиздец выставлю посередине хуй с ним.
у меня колесо смещено влево немного, какой зонт? Кароч покажут ходовые испытания, будет совсем пиздец выставлю посередине хуй с ним.
>>184851
На колесе зонт.
Конечно, если колесо со спицами, если нет, то ты где-то проебался при сборке.
На колесе зонт.
Конечно, если колесо со спицами, если нет, то ты где-то проебался при сборке.
>>184859
Спейсеры перепутать как два пальца.
Спейсеры перепутать как два пальца.
>>184808
на сколько именно смещено?
при тормажении будет склонен к ныркам и прочей малопредсказуемой хуйне...
при прямолинейной езде вполне вероятно будет увадить в сторону...
на сколько именно смещено?
но по большому счету тут больше имеет значение не относительно рамы а отнасительно заднего колеса...
если не кретично например для тормазной дисковой то лечица различными втулками...
на сколько именно смещено?
при тормажении будет склонен к ныркам и прочей малопредсказуемой хуйне...
при прямолинейной езде вполне вероятно будет увадить в сторону...
на сколько именно смещено?
но по большому счету тут больше имеет значение не относительно рамы а отнасительно заднего колеса...
если не кретично например для тормазной дисковой то лечица различными втулками...
Мотанчики, помагите!! Чем покрасить раму? Главная задача - прекращение ржаввения. Сейчас рама начала ржаветь немного, но денег на пескоструй+порошковую покраску нет. Как дешего и сердито вручную покрасить , что б на века? Желательно прямо по старой обезжиренной ржавчине(ибо не везде удалось зачистить нождачкой). Диды советуют молотковой краской, типа навека и дешего. Как думаете?
>>184998
Я немного сместил колесо к центру, т.к. заднее ровно стоит вдоль рамы. Удивительно, что хуй пойми как заспицованное колесо при езде никак не проявляет себя. Даже оба колеса. На небольшой скоростиссыкотно как-то на большой отпускал руль - раньше приходилось жопу смещать что бы ровно ехал, сейчас едет себе и едет ровно. Видимо всеобщая кривизна вошла в равновесие, лол. А вообще как соберу все нормально отдам диск на регулировку, пусть нормально натянут спицы.
Я немного сместил колесо к центру, т.к. заднее ровно стоит вдоль рамы. Удивительно, что хуй пойми как заспицованное колесо при езде никак не проявляет себя. Даже оба колеса. На небольшой скоростиссыкотно как-то на большой отпускал руль - раньше приходилось жопу смещать что бы ровно ехал, сейчас едет себе и едет ровно. Видимо всеобщая кривизна вошла в равновесие, лол. А вообще как соберу все нормально отдам диск на регулировку, пусть нормально натянут спицы.
>>185244
лол
хлопни передний тормоз до максимума просадки подвески
или в повороте попробуй передним тормозить
вот тут и станет ясно - что там и как
лол
хлопни передний тормоз до максимума просадки подвески
или в повороте попробуй передним тормозить
вот тут и станет ясно - что там и как
>>185529
Моежт.
Моежт.
Думаю пора пилить ремонтотред 2017 года.
Посоны, есть ли сайты в которых можно подбирать запчасти вбив год/модель/двигло/vin?
Для автомобилей есть ferio, есть ли такой же аналог для мото? И если есть, то вбросьте линки, сам я нихуя не нашёл.
Для автомобилей есть ferio, есть ли такой же аналог для мото? И если есть, то вбросьте линки, сам я нихуя не нашёл.
>>187262
я на мегазипе смотрю партнамберы
потом, если цена мегазипа не устраивает, иду на ибей (на моего японца много китайских запчастей наштамповали, недавно вот обгонку стартера поменял)
я на мегазипе смотрю партнамберы
потом, если цена мегазипа не устраивает, иду на ибей (на моего японца много китайских запчастей наштамповали, недавно вот обгонку стартера поменял)
На моей некроямахе уставшие "ломы" — на левом коррозия рвёт сальник. Новых я не нашёл, б/у брать не вижу смысла. Может быть просто доливать масло в вилку?
>>188204
Что за ямаха? думаю хуево искал, даже на мою 25-летнюю все есть.
Тупо доливать масло не прокатит, потому что у внутрь будет просачиваться вода и от эмульсии заржавеют пружины, а еще масло будет течь на тормозной диск.
Я в такой ситуации заказал с ибея резиновые гофры на вилку за 500р. Только надо промерить все диаметры штангенциркулем. Теперь вилка в говне, но этого никто не видит под гофрами. Жалею что сразу так не сделал, когда только купил мот.
Что за ямаха? думаю хуево искал, даже на мою 25-летнюю все есть.
Тупо доливать масло не прокатит, потому что у внутрь будет просачиваться вода и от эмульсии заржавеют пружины, а еще масло будет течь на тормозной диск.
Я в такой ситуации заказал с ибея резиновые гофры на вилку за 500р. Только надо промерить все диаметры штангенциркулем. Теперь вилка в говне, но этого никто не видит под гофрами. Жалею что сразу так не сделал, когда только купил мот.
>>188312
хуле там шлифовать, если у него хромовое покрытие уже по пизде пошло, шлифуй не шлифуй коррозию не остановить
хуле там шлифовать, если у него хромовое покрытие уже по пизде пошло, шлифуй не шлифуй коррозию не остановить
>>188315
Тут на коррозию похуй, надо просто в ноль сделать поверхность ноги, чтобы она не драла ссальники, и тогда во время работы вилки это место будет постоянно шлифоваться и ржави не будет.
Тут на коррозию похуй, надо просто в ноль сделать поверхность ноги, чтобы она не драла ссальники, и тогда во время работы вилки это место будет постоянно шлифоваться и ржави не будет.
>>188279
Yamaha SRX400 '96. Диаметр штока 38мм. Идея с гофрами хорошая — функционально и внешний вид улучшится.
Yamaha SRX400 '96. Диаметр штока 38мм. Идея с гофрами хорошая — функционально и внешний вид улучшится.
Мотач, поясни за один момент - http://sportbikeaddicts.com/forums/showthread.php?t=49
Тут убирают PAIR с джиксера, соединяя трубки на крышке гбц и из картера в тройник. Датчик PAIR'а замыкается резистором на 20 Ом, чтоб FI не ебал мозги. (прочитал на другом форуме) Но вот нахуя закупоривают в данном случае вакуумный шланчик? (4 шаг/пик) Он ведь и так с дросселей уходил в короб воздухана, а не в двигатель. И у него там свой датчик на коробе. Как он с PAIR'ом связан?
Тут убирают PAIR с джиксера, соединяя трубки на крышке гбц и из картера в тройник. Датчик PAIR'а замыкается резистором на 20 Ом, чтоб FI не ебал мозги. (прочитал на другом форуме) Но вот нахуя закупоривают в данном случае вакуумный шланчик? (4 шаг/пик) Он ведь и так с дросселей уходил в короб воздухана, а не в двигатель. И у него там свой датчик на коробе. Как он с PAIR'ом связан?
писал в китаетреде, ответа не получил, поэтому просто скопирую сюда.
короч такая проблема. Китаемот, 250 кубов , двигатель 166fm с балансирующим валом. Заводится и на холостых работает хорошо, до 3 тысяч набирает норм, выше не хочет, а если и набирает то очень плохо, чихает и кашляет при этом. Ясен хуй полез сразу в карб, помыл, поставил - не меняется ничего. Поэкспериментировал с положением иглы, уровнем поплавка - тоже особо ничего не изменилось. В карбюраторе все норм. Свечу менял. Куда еще смотреть? Грешу на блок cdi но мне кажется он может либо работать, либо не работать.
Ах да, мот стоял зиму, до этого все было хорошо. (бензин новый)
короч такая проблема. Китаемот, 250 кубов , двигатель 166fm с балансирующим валом. Заводится и на холостых работает хорошо, до 3 тысяч набирает норм, выше не хочет, а если и набирает то очень плохо, чихает и кашляет при этом. Ясен хуй полез сразу в карб, помыл, поставил - не меняется ничего. Поэкспериментировал с положением иглы, уровнем поплавка - тоже особо ничего не изменилось. В карбюраторе все норм. Свечу менял. Куда еще смотреть? Грешу на блок cdi но мне кажется он может либо работать, либо не работать.
Ах да, мот стоял зиму, до этого все было хорошо. (бензин новый)
>>190166
и вот сегодня еще:
сегодня провел еще один день в поисках неисправностей, перебрал еще 10 раз карбюратор, пробовал разные положения поплавка и иглы, разные жиклеры, поменял вв провод вместе с колпачком, поменял коммутатор, свечу пару раз, все равно не работает. Куда смотреть еще
и вот сегодня еще:
сегодня провел еще один день в поисках неисправностей, перебрал еще 10 раз карбюратор, пробовал разные положения поплавка и иглы, разные жиклеры, поменял вв провод вместе с колпачком, поменял коммутатор, свечу пару раз, все равно не работает. Куда смотреть еще
>>190167
бамп вопросу, хули вы флудите, а мой мот чинить не хотите
бамп вопросу, хули вы флудите, а мой мот чинить не хотите
>>190251
сегодня ставил рабочую катушку, без изменений. Остался датчик холла, начал его разбирать, пришлось слить масло, ну и я решил уже чтоб наверняка снять двиг и заглянуть в поршневую, завтра расскажу что там
сегодня ставил рабочую катушку, без изменений. Остался датчик холла, начал его разбирать, пришлось слить масло, ну и я решил уже чтоб наверняка снять двиг и заглянуть в поршневую, завтра расскажу что там
>>190325
разобрал двиг, там все нормально, завтра куплю датчик холла и попробую завести
разобрал двиг, там все нормально, завтра куплю датчик холла и попробую завести
>>190166
Краник засрался или низкий уровень бензина в поплавке, не хватает топлива на оборотах, потому и пропёрдывает. Ещё руками выжми клапаны и посмотри на состояние плоскости прилегания.
Краник засрался или низкий уровень бензина в поплавке, не хватает топлива на оборотах, потому и пропёрдывает. Ещё руками выжми клапаны и посмотри на состояние плоскости прилегания.
Есть проблема, мотор V-501 , после переборки корбаса и претирки дисков сцепы, рычаг сцепления не дотягивается ,сантиметра 1,5 наверно, до выжимного диска. Что я нет так сделал?
>>191051
Подозреваю, ты в чём то проебался при сборке.
>после переборки корбаса и претирки дисков сцепы, рычаг сцепления не дотягивается ,сантиметра 1,5 наверно, до выжимного диска
Подозреваю, ты в чём то проебался при сборке.
325 Кб, 960x1707
При переборке карба (YDIS, двухкамерный от ямахи) сломалась запорная эмульсионная трубка (см. картинку, рандом из гугла). Так сложилось, что мотоцикл нужно перегнать в другой гараж. Можно ли подобрать трубку от чего-то другого (например таза) для перегона мотоцикла своим ходом? Где вообще искать эти трубку?
Я не очень разбираюсь в технике, в профильной группе ВК спрашивать стесняюсь
Я не очень разбираюсь в технике, в профильной группе ВК спрашивать стесняюсь
Тред утонул или удален.
Это копия, сохраненная 1 сентября 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Это копия, сохраненная 1 сентября 2017 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.