>>486479
Ты можешь сколько хочешь обманывать свою тян, но себя-то нахер обманывать?

Начнем с того, что тян ваще реже увлекаются чем-либо, поэтому в принципе найти тян, которая увлечена чем-то, тем более пацанским более, чем на уровне "выкладывать фотки в , инстаграмм" очень сложно. Теперь из этого небольшого количества тян, тебе надо отобрать ту, которая будет увлекаться лонгом, и чтобы она еще еще при этом, с тобой, уебаном и хером с горы, захотела кататься, ага, удачи, чувак.

Плюс ты физически более развит, чем тян, а значит, что она будет отставать, а ты как жентельмен не сможешь её бросить посередь дороги и упиздовать вперед. А если ты так сделаешь, то в отличии от парня - она тебя нахуй пошлет после этого быстро и стремительно, в то время как парню даже не придётся объяснять нихера.

9/10, что она не захочет кататься как-то сложнее неспешного толкания, что тебя невероятно быстро заебет.

Блядь, да всем же известно, что что бы ты не делал ради удовольствия и прогресса очередность компании должна быть такая:

один>говно>кун>моча>тян

Блядь, и только так.

Так что тян ты ишешь только с одной целью - тебя твоя заебала и тебе нужен способ либо разбавить её заебавшую женскую компанию, попутно получив дохера головной боли и вечные ссоры по поводу "хули ты тусишь с этой шмарой" (что, собственно, я еще могу хоть как-то оправдать, но нахуя тебе весь этот геморой со своей?), либо, что я оправдать не могу - тебе нужен "невинный способ уровня /dev соскользнуть в чужую пизду", чтобы типа ты не виноват был, а вы просто катались вместе, а любовь вспыхнула нечаянно.

Так что, если ты настолько еблан, что любой из двух вариантов про тебя, то я тебе могу посоветовать только одно - зайти в сообщество лонгбордистов твоего города вконтакте, там найти всех тян, написать каждой из них, понять, что из них 99% даже не катаются, а чисто ждут ванильные цитатки для репоста, и все 100% уже заебались отгонять пиздолизов, как ты, и после выполнения всех этих действий и осознания всего этого не задовать здесь такие уебанские вопросы.

Чтобы нормально кататься тебе нужна минимум тян велосипедистка, которая не любит сильно быстро гонять - будете ехать плюс-минус на одной скорости.

>>488739

>колеса 65мм

На плитке и с 75мм-то несладко будет.

>>489055

>На крузире можно делать то, чего на длинной доске не сделаешь, например олли.

Для фристайла куда лучше подойдёт короткая доска вроде арбитра кт. Как, впрочем, и для всего остального.

>>489064

>Перекат из скейтотреда.

>Поясните какой пенни брать?

Я вижу, они нас там совсем не любят.

>>489415
Самокат существенно функциональней.

>>489514

>Не будет ли Тагбоат слишком большим для тротуара?

Лол. Даже мой дсама не слишком велик для тротуара. А он 42.8" в длину.
Что же касается различий между досками с разной длиной - более длинные интересней и приятней карвят.

>>489585

>Давно присматриваюсь к лонгборду c целью гонять на работу

Честно тебе скажу, что для этого лучше другие средства передвижения.
А что касается вариантов "на попробовать" - сообщество дружное, всегда можно попросить кого-нибудь дать попробовать.
Но вообще, самый дешёвый вариант - раздобыть убитую деку для скейта и переделать в лонг: https://www.google.ru/#q=shlongboard

>>489655

>От установки лонговых колес на скейт можно и wheel bite получить.

Шлонгборд надо делать с умом. Подвеска тоже нужна лонговая. И относительно дёшево получается.

>Из-за иррациональной ненависти к пенни советуете херь всякую.

Пробовали пенни, именно потому я скорее шлонгборд и посоветовал бы как ультрабюджетный вариант. С перспективой перехода на нормальную деку.

>>489653
Я думаю, это хорошая идея.
Ещё бы фак по DIY запилить, но у меня так до шпона пока и не дошли руки (да и я решил его оставить для более интересных дек, а запланированного полутораметрового монстра делать из фанеры), а больше, кажется, никто тут этим и не занимается.

>>492450
проблема в том, что склон должен быть ни какой-никакой, а именно, что КАКОЙ, широкий, с комфортным улоном, без машин, без мамаш с колясками, без прочих даунов, без лежачих полицейских и ям, с шикарным асфальтом, длинный. Такой дохера тяжело найти, более того, говорят, что можно слайдить хоть на чем, говорят, что можно пампить хоть на чем, говорят, что хоть на чем можно сделать олли - так вот, по-моему, карвинг это самый неспецифичный вид катания. Уж проехать дугой можно и на РКП и на ТКП и почти на любых колесах. Тем более многие популярные лонговые подвесы ТКПшные как раз.

>>492451
200мм

>>491338
Мне так кажется, что горки это более сложный элемент, чем памп, плюс он более дорогой. Так как под них тебе в обязательном порядке нужен шлем (хотя я за то, что он нужен всегда), причем шлем, может быть, даже фуллфэйс (который стоит 15-20к), защита (к сожалению не из спортмастера за штукарик, то есть еще 4-5к), перчатки (если только не возьмешь садовые и не прилепишь к ним куски разедлочной доски, 3-5к), далее идут опционально защитные шорты и прочий кал.

Плюс горки требовательнее к скиллу, плюс они требовательны к наличию самих горок, которые чаще всего, в отличии от парков, набережных и скверов не находятся рядом с домом.

ИМХО я бы начал с ЛДП, если это интересно, а потом уже шел в ДХ. Причем для ЛДП не нужен сразу убер комплит с поппиз, бигзигами двумя разных цветов и карбоновую деку. Достаточно пэрисов, как оказалось, которые много где продаются и стоят не так уж и дорого, прямо в ларьке перед твоим домом, и широких колес 72-75 мм с острой губой. Чтобы понять твоё это не твоё этого достаточно, а потом уже разберешься.

Насчет двух киков - я не знаю, мне так, как оказалось одного-то много, ибо прыгать ваще не прыгаю, и не трюкачу особо.

Если собрался только в олли, то тебе правильно сказали, что для этого дела хватит и скейта. Скейт дешевле и прыгает куда как лучше. Можешь взять Тессеракт, который якобы дохера универсальный. Но брать такую дорогую доску после 1го катания ИМХО как-то слишком. А насчет 2 дек, я тебе вот что скажу. Мне кажется каждый уважающий себя горнолыжник должен иметь 3+ пар лыж и 2+ пар ботинок, просто чтобы хоть как-то сводить концы с концами. Лонгобордов, мне например, нужно по моим минимальным подсчетам от 2 (если прямо реально пиздец как ограничивать себя) до 5 (считай для улиц с поребриками, для ЛДП, универсал типа тессера для фрирайда, для адского ДХ, типа чтобы дохера устойчивая была, гонки-хуенки и еще слаломную, просто потому, что я хочу).

>>492806
Я имел в виду, что даунхил дороже чем ЛДП.

>Мне так кажется, что горки это более сложный элемент, чем памп, плюс он (элемент горок) более дорогой.

мечтать потому, что всё это говно дохера стоит. Особенно, если это не единственное увлечение.
Насчет бушингов, конечно. оно всё так, только они не такие уж чтобы и дорогие, их основная проблема - то, что нигде не найдешь толковые, а не то, что они стоят 250-1000 рублей за пару. Особенно не в столицах, и приходится извращаться с индипендовскими, которые продаются в магазинах кед, просто потому что.

Насчет донт-трип и карбоновых дек - ты тоже неправильно сравнил, ибо негоже сравнивать пресижн траки для ЛДП с какими-нибудь калиберами, сравнивай тогда уж с такими же пресижинами, типа Ронинов, которые за 300+ продаются, а деку типа Мермейда от РоеРейсинг сравнивай хотя бы с тессерактом или чабби юникорном. Примерно одна категория, так что топ-тир ДХ/фрирайд доска тебе выйдет точно дороже, чем топ-тир ЛДП.

Насчет бодибидлинга, паурлифтинга и ТА (видимо тяжелая атлетика, хз) ты как раз верно подобрал метафору, но тока с неверным посылом.Так же как и в перечисленных тобою самим спротами со штангой ты начинаешь с базы - кривляешься перед зеркалом после каждой тренировки, пропускаешь день ног и клятвенно обещаешь себе начать делать становую со следующей недели, а потом откладываешь еще на одну, ибо травмоопасно же, и ваще гиперэкстензии почти то же самое - ты должен пройти начальный этап, который для всех трёх видов одинаков, а ты хочешь сразу придти в зал и начать делать присед с максимальным весом за один подход мотивируя это тем, что ты не бодибилдер, а чисто штанготягатель. Я вот катаюсь на лыжах достаточно давно и, будем надеяться, что более-менее нормально. Так вот я никогда в жизни не прыгал на них, не крутился и не занимался всяким непотребством (тип трюки для трюкачей) - но при этом, я могу и проехать задом, и не уебаться на трамплине, пускай не сделав сальтуху (а, может, и сделаю, после пары попыток, хз). Я это могу потому что моего базового скилла, ощущения и контроля за собственным телом хватает для этого. ДХ куда как требовательнее к контролю за доской и базе катания, чем любая из езд не под уклон, поэтому прежде чем ты сунешься на любую гору тебе надо уверенно на доску встать. Именно поэтому все стартовые доски это крузиры/карверы, потому что они как бы для всего и для ничего одновременно. Ты на них учишься элементарно стоять, толкаться и всякому такому. Причем каким бы сорви-головой ты ни был, но скейтборд такой снаряд, который затащить на гору и нормально съехать получится, к сожалению, куда как не после пары вечеров, ибо у него нет тормозов, а в слайды еще надо научиться, и асфальтовые горы отличаются от снежных дичайшей узостью и всевозможными препятствиями, так что контролировать скорость поворотами на спуске это я хз ваще про где в наших реалиях. Если, конечно, мы говорим про гору, а не про горку, потому что горку можно проехать даже на пиздецки вертлявом беннете и не ловить воблу я так полагаю до 30-40 км/ч, во всяком случае 30 км/ч, судя по треккеру опробовано мною лично. Так вот тебе надо будет базу ставить ездой без уклона, и если уж ты твёрдо решил в ЛДП, то почему сразу же с него тогда и не начать? Во-первых, врядли под ЛДП мы понимаем 60+ км ежедневно, скорее это 5-25 км в парке, что не требует адово спецаилизированного сетапа, и самокатить на таком тебе, может, будет чуточку, конечно, менее удобно, но в остальном ехать он будет не хуже, чем любой карвер, можешь даже деку с киком подобрать. Ибо задняя часть доски не особо-то используется, а если доска короткая, то можно на него ногу ставить, наверное, как в видюшках про Poke.

>>492874
Пэрисы отлично пампятся и на стоковых 50 на 50, ты сделал, если я ничего не путаю (единственные вейджеры, что я встречал в продаже, в России на 5 градусов), 55 на 45, как это будет я хз, может, лучше, может, хуже Это надо смотреть, либо шерстить форумы.
С беннетами там загон на 15 веджа и 10 деведжа на задний трак, но это всё у пендосов, где снаряга продается в каждой жопе, у нас, чтобы сделать 15 веджа, с пресловутыми веджерами в 5 градусов и 1/2 дюйма тебе надо использовать аж три прокладки для переднего трака, и 4 (!), блядь, для заднего траккера, что ведет к рейзу в 2 (!!!!) дюйма, покупки болтов в стротительном магазине и просто пиздецу какому-то. 5 градусов не то, чтобы сильно меняют ситуацию ИМХО (что возможно, объясняется еще и моей говняной техникой и общей говняностью моего сетапа), хотя на форумах американских пишут, что типа все при 10 градусах ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДР, а при 15 они с места до сотки разгоняются круче троллейбуса.

В любом случае, если не покатит, то убери их нахер и, если не будешь ехать и тогда, хотя бы на расстояние до пары км, то дело 100% лишь в тебе. Потому что я могу, например, распампить пэрисы стоковые из коробки ваще без всяких модификация и это прикольное ощущение и не чувствуется тяжелым, а я далеко нихера не элитный пампила.

>>492860
насчет доски за 10-12к. Я бы вот как сделал - искал бы магазины со скидками на залежалый товар. В Красноярске можно взять Пэрисы те же за 3,5к (http://лонг-борд.рф - хз че там с доставкой, но магазин проверенный ИРЛ, и траки в эту цену там сейчас ЕСТЬ), можно взять колеса в пределах 2,5-3к - раньше в траектории были БигЗиги за эту цену, но я мог урвать последние, еще где-то видел орангутанги 4 президента и есть еще колеса полисэйдс - 72 мм и широкие (хз как называется модель), по моим ощущениям неплохие колеса, особенно за свои деньги, может еще есть пара марок. Подшипники покупаешь за 250-500 рублей там, где они есть в твоем мухосранске, итого у тебя будет еще 3-5,5к на то, чтобы выбрать деку, что более чем реально, если не брать лоадед, а взять что-то местное (тот же Бэйсик-шоп) либо просто тупо недорогое (иногда встречаются лэндяхтс от 50 баксов). Итого ты за 12 получишь НОВЫЙ комплит, на котором будет приятно ездить (я гарантирую).

>>492908

>С беннетами там загон на 15 веджа и 10 деведжа на задний трак, но это всё у пендосов, где снаряга продается в каждой жопе, у нас, чтобы сделать 15 веджа, с пресловутыми веджерами в 5 градусов и 1/2 дюйма тебе надо использовать аж три прокладки для переднего трака, и 4 (!), блядь, для заднего траккера, что ведет к рейзу в 2 (!!!!) дюйма, покупки болтов в стротительном магазине и просто пиздецу какому-то. 5 градусов не то, чтобы сильно меняют ситуацию ИМХО (что возможно, объясняется еще и моей говняной техникой и общей говняностью моего сетапа), хотя на форумах американских пишут, что типа все при 10 градусах ГРОБ ГРОБ КЛАДБИЩЕ ПИДР, а при 15 они с места до сотки разгоняются круче троллейбуса.

Во-первых угловые проставки делаются самостоятельно, это несложно. Заграницей тоже далеко не все покупают Khiro, а выпиливают из дерева, и говорят даже мол деревянные лучше. Я лично делал себе деревянные проставки для деведжа. Во-вторых, между 10 и 15 есть ощутимая разница. Я пробовал, правда не с беннеттами, а с Independent. Я тогда был совсем ньюфагом, но только на 15 у меня стало получаться пампить. Еще у меня были адски жесткие для пампа бушинги (87 вроде). В-третьих, в покупке болтов в строительном нет ничего плохого. Например, буржуи часто покупают в стоймагазинах кингпины. Болты они и есть болты.

Сейчас, когда я катаюсь на беннетте, мне хорошо и с 13 градусами, но мне кажется, меньше уже не стоит, но у меня Drop-Thru, так что тут вообще сложно сравнивать. Собираюсь сейчас заказать доску в SuperApe в форме Mermaid, поставлю деведж 15 или 17, посмотрим, что получится.

По поводу пэрисов - я изучил вопрос о сравнении с беннеттами. Про пэрис пишут, что это 1 в 1 как какие-то подвески рэндал, а про рэндал пишут, что они пампятся нормально, особенно если со сферическим подшипником, и стабильно более ведут себя на скорости, но в целом, именно для LDP, беннетты выигрывают по физическим затратам. Лучше беннеттов наверное только Poppy's. Но я прикуплю пару пэрисов на пробу ближе к августу, напишу, что и как.

>>493083
Литол 24, но ваще можно проще подшипники новые взять, если у тебя там, конечно, не Бонес Свисс Керамик.

>>492996
лол, ты же катаешься на гигантском члене! как думаешь, в этом может быть проблема?

>>492999
я хуй знает, нормальный, ненормальный, но в детстве, когда я ходил на армрестлинг пару недель - все остальные новички из других секций занимались по той же самой, приклееной к двери вырезки из советского журнала, что и я. Я ваще с трудом представляю, что в первый год у всех этих трех видов есть серьезные прямо различия друг с другом.

Насчет карбона, я хер его знает, ты писал про то, что один раз катался или не ты, но мне кажется про карбон и охуевать это ты пиздецки загнул. Я ваще не видел ни одного человека с карбоновой декой, возможно, конечно, мы все тут охуеваем, но что поделать, время такое.

Если есть возможность взять 700-800 баксов из заначки, купить ДТ попиз, тритон или мёрмэйд, три цвета бигзигов, подшипники билтин, горсть риптайдовских или Абек11 бушингов, и не переживать, если ты забросишь это дело, то, конечно, стоит, блядь, взять, тут и думать нечего, но если стоит вопрос о том, чтобы кататься на том, что есть и не кататься ваще, потому что двач сказал, что всё некарбоновое это говно, то выбор очевиден, по-моему. Я ваще на лапше езжу, которая болтается и ничего. Перерасти снарягу это не так плохо, как до неё не дорости вовсе.

>>492915
насчет угловых проставок - я не заметил такой большой разницы между 5 и 10 (хотя щас езжу на 10) - она конечно есть, но она не в "еду" vs. "не еду", а в "еду 15 км/ч 20 км" vs. "еду 14 км/ч 17 км". Ваще, если честно, последнее время ни разу не доезжал до физического предела, скорее заканчиваешь, когда уже надо сваливать, чем потому, что устал. 15 не ставил, каюсь сразу. Соорудить рэйзер самому задача для меня оказалась не такой тривиальной, и у меня не получилось, пускай я и криволукий еблан после этого. Да и если ты рассматриваешь разницу между 15 и 17, то я точно не уверен в своих столярных навыках настолько, чтобы выпиливать вейджеры с точностью до градуса.

Насчет Пэрисов - они не такие, как беннеты, это да, но они во многом проще - во-первых, они продаются в России в отличии от беннетов, во-вторых, у тебя сразу и передний и задний готовые траки, которые из коробки едут лучше, чем беннет из коробки, в-третьих, у них бушинги стандартного размера, потому что на беннетах у меня стоят две толстые шайбы в дополнение и из-за этого или уж нет, бушинги сжевываются 1 на 100км или около того (может я еще и кривоногий еблан, хер его знает). И проблема не в том, что они сжевываются и их надо покупать, а в том, что покупать их не особо есть где. У меня вот вчера зажевался один и остался последний, в продаже только от 86А бочки блад орандж, либо 93А конусы индипендент.

Еще, кстати, очень советуют Карвер СХ, их завезли в Траекторию по шесть штук, кажется.

Про болты - я сам гоняю на М5 из строительного, причем мой друг даже намудрился на них накрутить стандартные скейтовые дюймовые гайки, в отличии от меня, но проблемы всё равно остается две - если гайки метрические к скейтключу нужно еще таскать накидной на 8, и чем длиннее винт и выше рейз тем всё хуже, я считаю. Да колесо не закусит 100%, но в остальном добавляются проблемы, плюс с каждым пол-дюйма рэйза неровность твоей деки, задроченные дырки под винты или твоя криворукость в их закручивании становятся всё более заметны. Рэйз надо избегать, я считаю, и гайки метрические тоже надо избегать по возможности.

>>492980
насчет веджа и деведжа - это всё очень сложно судить, когда я начинал - мне то, что кажется сейчас зашибись казалось неудобным, поэтому очень важно отделать собственные субъективные напускные ощущения от реальности, я до сих пор не всегда могу.

Насчет колесной базы - да, это расстояние от трака до трака, колесная база у тебя не очень большая, так что проблема должна быть не в ней. По мне на медленной скорости пампить сложнее и физически и в плане техники, как верно заметили выше, а 5-6 км/ч это очень маленькая скорость, я бы посоветовал разгоняться до 12+ км/ч и стараться её поддерживать. Поддерживать всегда легче, как уже тоже сказали. И не переживай, если будут уставать мышцы или дыхалка, или ступни ног - организму надо адаптироваться, мышцам привкнуть и т.д., я когда начинал - проезжал с остановками на отдых примерно 1км (что примерно очень мало), потом 2-3, и потом уже 5 и далее. ЛДП ваще такая смешная вещь, что чем дольше ты едешь - тем легче это кажется и тем почему-то менее трудозатратно, самый кайф начинается после 5-10 километра.

>>493015
насчет раскручивания подвески - это как бы так, но и совсем не так, если ты адски раскрутишь подвеску она будет ехать только хуже, должна быть упругость, а не свободное болтание, поэтому раскручивать можно только до определенного предела. который совсем не выходит в понятие "адски", во-вторых, раскручивание это самое последнее, что ты должен сделать - в начале бушинги, потом ведж-деведж.

>>493091
Говорят после риптайда на веном нельзя смотреть иначе как на ноунэйм говно без ребаунда. Для покатушек по городу, с поптыками перепрыгнуть бордюр, наверняка не критично, ваще не замечал, чтобы на стритовых досках пацаны заморичвались с бушингами. В скейтшопах они все всегда говняные.