Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 29 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 29 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
1134 Кб, 2658x1772
183 Кб, 1500x1013
180 Кб, 1500x1014
211 Кб, 1500x996
Российской истребительной авиации тред. Реальность и перспективы.
Джва года ждал этот тред.
>>1935460 (OP)
Потешные ржавульки для всяких банстустанов. 30 лет без побед.
>Реальность и перспективы
Потешные ржавульки для всяких банстустанов. 30 лет без побед.
Ответы>>2346034
Переношу свой пост из новостного:
>>1935442
Так закупают-то для поддержания их, МиГа, штанов и то, что они предлагают. А предлагают они только СМТ и К. Палубники ВВС без надобности. Как будто на внешнем рынке у них дела идут лучше. МиГ-35 просаживает тендер за тендером и не удивительно: самолета-то нет, по сути. Никто воздух у них покупать не хочет.Вот Су-30МК* - есть. Его можно осмотреть, пощупать. И Су-35 есть. А МиГ-35 - нет такого самолета. Щупать и смотреть нечего.
>>1935442
Так закупают-то для поддержания их, МиГа, штанов и то, что они предлагают. А предлагают они только СМТ и К. Палубники ВВС без надобности. Как будто на внешнем рынке у них дела идут лучше. МиГ-35 просаживает тендер за тендером и не удивительно: самолета-то нет, по сути. Никто воздух у них покупать не хочет.Вот Су-30МК* - есть. Его можно осмотреть, пощупать. И Су-35 есть. А МиГ-35 - нет такого самолета. Щупать и смотреть нечего.
Ответы>>1935478
Молодец. Человек дела.
196 Кб, 756x702
373 Кб, 737x635
>А он хоть до испытаний-то дожил? Вообще, первый раз слышу про этот радар, серьезно. Даже на фото с выставок не видел.
На тендер ВВС Индии 2005-2006 годов РСК «МиГ» представила под обозначением МиГ-35 усовершенствованный вариант истребителя МиГ-29М/М2 с РЛС «Барс-29». Макет радара «Барс-29» впервые выставлялся на выставке Aero India 2005. РЛС и информация по ней достаточно полно были представлены на МАКС-2005 в Жуковском. Подготовка к серийному производству РЛС «Барс-29» осуществляется Государственным Рязанским приборным заводом. Это одна из последних разработок отечественного ОПК для самолетов типа МиГ-29.
http://bastion-karpenko.ru/mig-35-india/
Как-то так.
Ответы>>1935489
>>1935479
ОК, значит, это изделие с высокой долей вероятности на серийных МиГ-35 и окажется. Ладно, все не так плохо. А на палубниках его встретить вероятность есть?
ОК, значит, это изделие с высокой долей вероятности на серийных МиГ-35 и окажется. Ладно, все не так плохо. А на палубниках его встретить вероятность есть?
>>1935489
Лол, блядь. Вы серьёзно будете это кормить?
Лол, блядь. Вы серьёзно будете это кормить?
>>1935489
Нет, там Жук-М же.
http://vpk-news.ru/news/15271
http://vpk-news.ru/news/25197
Ну и барс-29 видать все, тихомировцы не разрабатывают РЛС для мига. Зато с АФАР у них обсеров вроде нету.
>А на палубниках его встретить вероятность есть?
Нет, там Жук-М же.
http://vpk-news.ru/news/15271
http://vpk-news.ru/news/25197
Ну и барс-29 видать все, тихомировцы не разрабатывают РЛС для мига. Зато с АФАР у них обсеров вроде нету.
Ответы>>1935512
Пусть они ПАК ЛФИ, лучше, делают.
Ответы>>1935506
>>1935505
Да ли бы задание сделали бы. Но тут у Сухого тоже сильные позиции. Я бы в случае объективного конкурса не знал бы на кого ставить (но поставил бы на сухих).
Года два назад в главкомовской табличке ЛФИ был. Как там сейчас - хуй знает.
Да ли бы задание сделали бы. Но тут у Сухого тоже сильные позиции. Я бы в случае объективного конкурса не знал бы на кого ставить (но поставил бы на сухих).
Года два назад в главкомовской табличке ЛФИ был. Как там сейчас - хуй знает.
Ответы>>1935511
МиГ-35 для ВВС России в перспективе получат радар с АФАР
Истребители МиГ-35С для ВВС России в перспективе будут оснащаться радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), однако первая партия получит обычные радиолокационные станции. Об этом сообщил ТАСС первый заместитель гендиректора и генконструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" (входит в КРЭТ) Юрий Гуськов на выставке "Аэро Индия-2015". Он напомнил, что еще в 2010 году компания освоила технологию АФАР, и демонстратор радара с такой решеткой был установлен на МиГ-35, участвовавшем в индийском тендере MMRCA, который выиграл французский "Рафаль". "Там (на МиГ-35) стоял демонстратор радара с АФАР и отзывы индийских летчиков были самые хорошие. Наш локатор не получил практически ни одного замечания, а его конструкция была рекомендована всем нашим конкурентам, которые участвовали в этом тендере", - рассказал Гуськов. По его словам, первая партия из примерно 30 МиГ-35 для ВВС России получит радар без АФАР. "Цель РСК "МиГ" - получить заказ Минобороны РФ, поставить МиГ-35С в серию и параллельно выполнять опытно-конструкторские работы с тем, чтобы начиная, предположительно, с 30-го самолета поставить уже на него радар с АФАР", - сказал собеседник агентства.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/1775588
Была же новость, не удивительно что Коротков сманеврировал в интервью. Ну вот можно подсчитать отставание Миг-35 от рафалей и тайфунов, они так же шли с ЩАР и только-только начали поставлять рафали с АФАР(для Египта), а тайфун с цептор-е все на испытаниях.
Истребители МиГ-35С для ВВС России в перспективе будут оснащаться радарами с активной фазированной антенной решеткой (АФАР), однако первая партия получит обычные радиолокационные станции. Об этом сообщил ТАСС первый заместитель гендиректора и генконструктор корпорации "Фазотрон-НИИР" (входит в КРЭТ) Юрий Гуськов на выставке "Аэро Индия-2015". Он напомнил, что еще в 2010 году компания освоила технологию АФАР, и демонстратор радара с такой решеткой был установлен на МиГ-35, участвовавшем в индийском тендере MMRCA, который выиграл французский "Рафаль". "Там (на МиГ-35) стоял демонстратор радара с АФАР и отзывы индийских летчиков были самые хорошие. Наш локатор не получил практически ни одного замечания, а его конструкция была рекомендована всем нашим конкурентам, которые участвовали в этом тендере", - рассказал Гуськов. По его словам, первая партия из примерно 30 МиГ-35 для ВВС России получит радар без АФАР. "Цель РСК "МиГ" - получить заказ Минобороны РФ, поставить МиГ-35С в серию и параллельно выполнять опытно-конструкторские работы с тем, чтобы начиная, предположительно, с 30-го самолета поставить уже на него радар с АФАР", - сказал собеседник агентства.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/1775588
Была же новость, не удивительно что Коротков сманеврировал в интервью. Ну вот можно подсчитать отставание Миг-35 от рафалей и тайфунов, они так же шли с ЩАР и только-только начали поставлять рафали с АФАР(для Египта), а тайфун с цептор-е все на испытаниях.
>>1935506
В плане закупок он стоял на программу 2021-25 годов.
В плане закупок он стоял на программу 2021-25 годов.
>>1935498
БЕЗNСХОДНОСТЬ
У тихомировцев-то нет. Их АФАР в составе Т-50 проходит испытания, о значительных проблемах пока не слышно. А вот Фазотрон видать обосрался чёт. Хотя они на своем сайте пишут, что она проходила испытания в рамках тендера MMRCA, подтвердила высокую... бла-бла-бла. Правда, это Жук-АЭ. Это важно. На импортной элементной базе многое получается, а вот с повторением результата на российской уже возникают затыки.
>>1935510
Собственно, вот и подтверждение прямым текстом.
> Жук-М.
> Ну и барс-29 видать все
БЕЗNСХОДНОСТЬ
> Зато с АФАР у них обсеров вроде нету
У тихомировцев-то нет. Их АФАР в составе Т-50 проходит испытания, о значительных проблемах пока не слышно. А вот Фазотрон видать обосрался чёт. Хотя они на своем сайте пишут, что она проходила испытания в рамках тендера MMRCA, подтвердила высокую... бла-бла-бла. Правда, это Жук-АЭ. Это важно. На импортной элементной базе многое получается, а вот с повторением результата на российской уже возникают затыки.
>>1935510
Собственно, вот и подтверждение прямым текстом.
Ответы>>1935519
>>1935510
Это получается лаг года в два, если начнут клепать борта в 2016-м - ориентировочно 2018-2019 год.
Сроки сдвинули по производству на более ранние по ходу:
По ходу не стали ждать допила всего БРЭО, а начнут клепать для доводки по ходу. Американцами потянуло что-то.
Это получается лаг года в два, если начнут клепать борта в 2016-м - ориентировочно 2018-2019 год.
Сроки сдвинули по производству на более ранние по ходу:
>Как заявил в августе РИА Новости гендиректор РСК "МиГ" Сергей Коротков, подписание контракта на поставку Минобороны России МиГ-35 ожидается в первом квартале 2016 года, корпорация "МиГ" (РСК "МиГ") рассчитывает, что самолеты поступят в Воздушно-космические силы РФ в 2018-2020 годах.
По ходу не стали ждать допила всего БРЭО, а начнут клепать для доводки по ходу. Американцами потянуло что-то.
>>1935512
Откуда ты это высрал, фантазёр?
> На импортной элементной базе многое получается, а вот с повторением результата на российской уже возникают затыки.
Откуда ты это высрал, фантазёр?
Ответы>>1935524
344 Кб, 1200x811
316 Кб, 1200x811
Так шта в 16 года пойдут первые 2 в облике для ВКС РФ на испытания(на фото скорее всего они, на всяких форумах писали что эти МГ-35Д для инозаказчика, но Коротков сказал что МО профинансировало постройку этих машин для ВКС РФ). До 18 их будут испытывать, в 18 серия на 30 шутк, до 20-21 ее будут изготавливать и вот с 21-22 года на миге появится АФАР. Ну если не учитывать ситуация с финансами и прочие причины что могут сдвинуть сроки вправо конечно.
>>1935519
РЛС «Жук-АЭ» разработан на тайваньской элементной базе
http://vpk.name/news/35383_rls_zhukae_razrabotan_na_taivanskoi_elementnoi_baze_foto.html
Отсюда наверное.
РЛС «Жук-АЭ» разработан на тайваньской элементной базе
http://vpk.name/news/35383_rls_zhukae_razrabotan_na_taivanskoi_elementnoi_baze_foto.html
Отсюда наверное.
Ответы>>1935529
>>1935521
Хули там испытывать, если это тот же Миг-29М2
По ходу серия теперь раньше начнётся. Коротков вон крестился, что контракт почти готов.
Ушлые негодяи раскрутили МО на предварительную партию, которое хотело в 2018 сразу готовые борта. А эта серия пойдёт перед ними.
>До 18 их будут испытывать
Хули там испытывать, если это тот же Миг-29М2
>в 18 серия на 30 шутк
По ходу серия теперь раньше начнётся. Коротков вон крестился, что контракт почти готов.
Ушлые негодяи раскрутили МО на предварительную партию, которое хотело в 2018 сразу готовые борта. А эта серия пойдёт перед ними.
Ответы>>1935533
1067 Кб, 1240x639
549 Кб, 645x419
>>1935524
Я тебе картинок с такими ППМ могу полный гугл сгрузить. Шерлоки хуевы.
Я тебе картинок с такими ППМ могу полный гугл сгрузить. Шерлоки хуевы.
>>1935525
Ну в общем-то да. Разве что Т220 и новые АСП.
http://lenta.ru/news/2015/08/28/grom/
>Хули там испытывать, если это тот же Миг-29М2
Ну в общем-то да. Разве что Т220 и новые АСП.
http://lenta.ru/news/2015/08/28/grom/
Ответы>>1935546
>>1935533
Главное отличие - БРЛС АФАР, контейнер и системы самообороны.
Опять же не известно в каком техническом облике пойдут машины.
Мне вангуется что эти 30 машин, это 24 Миг-29М и 6 Миг-29М2 (не важно как их обзовут). Вторая партия будет со всеми заявленными плюшками в тот же срок что планировалось.
Т.е. Миг раскрутил МО на Миг-29М/М2, но раньше, после того как закончил передачу Миг-29К/КУБ, доковыряет СМТ/УБМ. А "Миг-35/35Д" ( Миг-29М/М2 с БРЛС АФАР, контейнером и системами самообороны) так же как и планировалось пойдёт в 2018.
Главное отличие - БРЛС АФАР, контейнер и системы самообороны.
Опять же не известно в каком техническом облике пойдут машины.
Мне вангуется что эти 30 машин, это 24 Миг-29М и 6 Миг-29М2 (не важно как их обзовут). Вторая партия будет со всеми заявленными плюшками в тот же срок что планировалось.
Т.е. Миг раскрутил МО на Миг-29М/М2, но раньше, после того как закончил передачу Миг-29К/КУБ, доковыряет СМТ/УБМ. А "Миг-35/35Д" ( Миг-29М/М2 с БРЛС АФАР, контейнером и системами самообороны) так же как и планировалось пойдёт в 2018.
Ответы>>1935552
>>1935521
Этак он позже Т-50 в серию пойдет.
Этак он позже Т-50 в серию пойдет.
218 Кб, 1790x2525
>>1935546
Предусмотрена возможность установки на самолете контейнеров с инфракрасной и лазерной прицельной аппаратурой для подсветки наземных целей.
http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novoe-unifitsirovannoe-semejstvo-istrebitelej/mig-29m-m2?limit=1&start=1
>контейнер и системы самообороны
>МиГ-29М/М2 оснащаются многоканальной оптико-локационной станцией и системой целеуказания пассивным головкам самонаведения противорадиолокационных ракет.
Предусмотрена возможность установки на самолете контейнеров с инфракрасной и лазерной прицельной аппаратурой для подсветки наземных целей.
http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novoe-unifitsirovannoe-semejstvo-istrebitelej/mig-29m-m2?limit=1&start=1
>>1935552
Ну ОЛО и ОАР идут на Су-35 вполне серийно, с ОЛС-УЕ вроде тоже проблем не возникало ну или о них не сообщали. На сайте производителя указана возможность подсвета наземных целей но это как костыль конечно.
>• лазерный подсвет НЦ.
http://www.npk-spp.ru/deyatelnost/avionika/127-ols-ue.html
Ну ОЛО и ОАР идут на Су-35 вполне серийно, с ОЛС-УЕ вроде тоже проблем не возникало ну или о них не сообщали. На сайте производителя указана возможность подсвета наземных целей но это как костыль конечно.
>поиск, обнаружение, захват и автосопровождение, определение угловых координат и дальности до воздушных, наземных и надводных целей (ВЦ, НЦ и НВЦ) в среднем ИК (3 .. 5 мкм) и видимом диапазонах длин волн;
>• лазерный подсвет НЦ.
http://www.npk-spp.ru/deyatelnost/avionika/127-ols-ue.html
Ответы>>1935742
>>1935552
Ну и хули бы ему не быть предусмотренным-то на открытом борте? На Су-30 разных модификаций он тоже предусмотрен, и что?
Еще раз повторяю, Миг-35С - это Миг-29М в который установят с БРЛС АФАР, повесят контейнер, добавят прочие плюшки.
Ну и хули бы ему не быть предусмотренным-то на открытом борте? На Су-30 разных модификаций он тоже предусмотрен, и что?
Еще раз повторяю, Миг-35С - это Миг-29М в который установят с БРЛС АФАР, повесят контейнер, добавят прочие плюшки.
>>1935580
Попробуй найти хоть один Миг-29К/КУБ/М/М2 с ОАР и ОЛО.
Я миллион раз уже сколько лет повторяю: то что называют Миг-35/35Д, это Миг-29М/М2 с БРЛС АФАР, контейнером и системами самообороны
http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novoe-unifitsirovannoe-semejstvo-istrebitelej/mig-35-mig-35d
Попробуй найти хоть один Миг-29К/КУБ/М/М2 с ОАР и ОЛО.
Я миллион раз уже сколько лет повторяю: то что называют Миг-35/35Д, это Миг-29М/М2 с БРЛС АФАР, контейнером и системами самообороны
>Основные отличия МиГ-35/МиГ-35Д (от МиГ-29М/М2):
>– интеграция в состав бортового радиоэлектронного оборудования информационно-прицельных систем пятого поколения;
>– возможность применения перспективных авиационных средств поражения российского и иностранного производства;
>– повышенная боевая выживаемость, достигаемая за счет внедрения бортового комплекса обороны.
http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/novoe-unifitsirovannoe-semejstvo-istrebitelej/mig-35-mig-35d
Истребители Су-35С впервые заступили на боевое дежурство в России
https://youtu.be/BsOdP7hIr3E
ракетные пуски Су 35
https://youtu.be/kqr7gdW0rRI
Хоть и заступили Су-35 на боевое дежурство, а летают все так же с Р-27Т и Р-73. Обносов чет напиздел когда говорил что РВВ-СД идет в ВВС с 2013 года. Ну и нашлемка у летчика Су-35 - Сура-М производства Украины.
https://youtu.be/BsOdP7hIr3E
ракетные пуски Су 35
https://youtu.be/kqr7gdW0rRI
Хоть и заступили Су-35 на боевое дежурство, а летают все так же с Р-27Т и Р-73. Обносов чет напиздел когда говорил что РВВ-СД идет в ВВС с 2013 года. Ну и нашлемка у летчика Су-35 - Сура-М производства Украины.
>>1935596
При чём тут это, наркоман?
Сам борт похоже пока готов обеспечивать работу только РВВ с ИК ГСН.
> Обносов чет напиздел когда говорил что РВВ-СД
При чём тут это, наркоман?
Сам борт похоже пока готов обеспечивать работу только РВВ с ИК ГСН.
>>1935639
Ага, точно.
Ага, точно.
>>1935596
Да как же вы остоебенили уже.
Приходи через 333 дня.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/za44/view/common-info.html?regNumber=0173100004515001647
BITHCES DON'T KNOW BOUT MY ГЛИЦ
>что РВВ-СД
Да как же вы остоебенили уже.
Приходи через 333 дня.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/za44/view/common-info.html?regNumber=0173100004515001647
>идет в ВВС с 2013 года
BITHCES DON'T KNOW BOUT MY ГЛИЦ
Ответы>>1935750
>>1935560
Слушай, раз уж ты вкурсе этой темы.
Понятно что на Су-27см/см3 этих плюшек нет, а что с семейством Су-30?
С Миг-29К?
И да, ОАР нужен для обнаружения атаки ракетой с ИКГСН без облучения радаром, это ясно. А ОЛО? На ум приходят только лазерные взрыватели.
>Ну ОЛО и ОАР идут на Су-35 вполне серийно
Слушай, раз уж ты вкурсе этой темы.
Понятно что на Су-27см/см3 этих плюшек нет, а что с семейством Су-30?
С Миг-29К?
И да, ОАР нужен для обнаружения атаки ракетой с ИКГСН без облучения радаром, это ясно. А ОЛО? На ум приходят только лазерные взрыватели.
102 Кб, 900x600
Ребят, а что с СУ39? Все заглохло? У нас вообще будет штурмовик с ТВ? Или нинужен? Вон, вроде в Сирии сушкам одних НАРов и чугуния хватает, но прицельно же не пострелять, да и с движущимися целями ничего не сделаешь. Почему не делают?
>>1935733
И Х-101 в ГЛИЦ. И Буяны с Калибрами туда же. Даже небо, даже Аллах - все в ГЛИЦ.
И Х-101 в ГЛИЦ. И Буяны с Калибрами туда же. Даже небо, даже Аллах - все в ГЛИЦ.
Ответы>>1935757
>>1935745
Последняя модификация су-25 ни разу не хуже чем су-39 по электронике. Единственное преимущество это наличие второго номера и как следствие можно пулять вихрями, но видимо МО решило не ебстись и ждать гермес
Последняя модификация су-25 ни разу не хуже чем су-39 по электронике. Единственное преимущество это наличие второго номера и как следствие можно пулять вихрями, но видимо МО решило не ебстись и ждать гермес
Ответы>>1935761
>>1935745
В современной войне против бабахов - не нужен. Он как и Су-25Т должен был танки вспарывать "Вихрями".
Мурриканские маверики и хэллфаеры сделаны по принципу жирная сосиска с большим количеством ВВ. Это делает их относительно универсальными. "Вихри" хоть и вскрывают танки на отлично, но вот фугасного действия у них маловато. Отсюда нет и универсальности. Лучшее - враг хорошего.
>>1935750
Были запруфаны.
РВВ-СД на строевых бортах не светилась, а ведь её гораздо проще запруфть чем тот же Х-101, который висит в брюхе, скрытый от любопытных глаз.
>Ребят, а что с СУ39? Все заглохло? У нас вообще будет штурмовик с ТВ? Или нинужен?
В современной войне против бабахов - не нужен. Он как и Су-25Т должен был танки вспарывать "Вихрями".
Мурриканские маверики и хэллфаеры сделаны по принципу жирная сосиска с большим количеством ВВ. Это делает их относительно универсальными. "Вихри" хоть и вскрывают танки на отлично, но вот фугасного действия у них маловато. Отсюда нет и универсальности. Лучшее - враг хорошего.
>>1935750
>Х-101, Калибры.
Были запруфаны.
РВВ-СД на строевых бортах не светилась, а ведь её гораздо проще запруфть чем тот же Х-101, который висит в брюхе, скрытый от любопытных глаз.
Ответы>>2316494
>>1935745
Ага.
25СМ3 с СОЛТ-25.
http://alexeyvvo.livejournal.com/157910.html
> Ребят, а что с СУ39? Все заглохло?
Ага.
> У нас вообще будет штурмовик с ТВ?
25СМ3 с СОЛТ-25.
http://alexeyvvo.livejournal.com/157910.html
>>1935742
ОАР нет.
ОАР нет.
>>1935754
Ты уверен?
Cy-25T, который одноместный (как и Су-39) спокойно пуляет вихрями. Ка-50, который одноместный, спокойно пуляет вихрями.
> наличие второго номера
Ты уверен?
>как следствие можно пулять вихрями
Cy-25T, который одноместный (как и Су-39) спокойно пуляет вихрями. Ка-50, который одноместный, спокойно пуляет вихрями.
Ответы>>1935763
>>1935761
Не так уж и спокойно, таки это управляемая хреновина, и одно дело ударный вертолет, а другое дело штурмовик. Второй номер значительно повысит эффективность, как ни крути.
>спокойно
Не так уж и спокойно, таки это управляемая хреновина, и одно дело ударный вертолет, а другое дело штурмовик. Второй номер значительно повысит эффективность, как ни крути.
Ответы>>1935777
>>1935460 (OP)
Почему эта спарка такая беременная?
Почему эта спарка такая беременная?
Ответы>>1935829
>>1935742
Ещё лазерные дальномеры же. В ОЛС они используются для определения дальности в режиме радиомолчания.
>А ОЛО? На ум приходят только лазерные взрыватели.
Ещё лазерные дальномеры же. В ОЛС они используются для определения дальности в режиме радиомолчания.
>>1935833
Нашёл уже.
Нашёл уже.
331 Кб, 1200x812
>>1935562
Вообще-то из всех Су-30 система предупреждения о пуске ракет и лазерном облучении стоит только на малайзийских Су-30МКМ. Да и то, импортная, пр-ва ЮАР.
Вообще-то из всех Су-30 система предупреждения о пуске ракет и лазерном облучении стоит только на малайзийских Су-30МКМ. Да и то, импортная, пр-ва ЮАР.
>>1935745
На данный момент модернизированные Су-25, на перспективу - ПСШ.
На данный момент модернизированные Су-25, на перспективу - ПСШ.
184 Кб, 1500x1013
351 Кб, 1500x1013
375 Кб, 1400x951
152 Кб, 1400x946
>>1935920
Как так то пацаны? Т.е. он может просто лететь, получить пзрк под хвост и даже ничего не понять? Нахуй так жить?
Как так то пацаны? Т.е. он может просто лететь, получить пзрк под хвост и даже ничего не понять? Нахуй так жить?
Зачем развивают МиГ-29? Он же говно.
>>1936113
С каких пор многофункциональным истребителям вообще есть необходимость заходить в зону действия пзрк?
inb4:бабах с пзрк залез на гору, и зона поражения пзрк выросла, ололо
>получить пзрк под хвост
С каких пор многофункциональным истребителям вообще есть необходимость заходить в зону действия пзрк?
inb4:бабах с пзрк залез на гору, и зона поражения пзрк выросла, ололо
>>1936025
Хе, интересные фотки. Обратите внимание на обтекатель РЛС в месте его соединения с фюзеляжем.
> 14512896834461.jpg
> 14512896834573.jpg
Хе, интересные фотки. Обратите внимание на обтекатель РЛС в месте его соединения с фюзеляжем.
Ответы>>1936506
>>1936410
ты предлагаешь ставить новые системы на самолёт, который всё равно в ближайшие 5 лет будет либо списан, либо передан ВВС Сирии?
У тебя много лишних денег?
Основная ставка сейчас на Су-35С в ближайшем будущем и Т-50 в чуть менее ближайшем будущем.
На них всё новое и вешают.
Семейство Су-30, я так понимаю, работает в качестве временного костыля.
>недавний случай с Су-24
ты предлагаешь ставить новые системы на самолёт, который всё равно в ближайшие 5 лет будет либо списан, либо передан ВВС Сирии?
У тебя много лишних денег?
Основная ставка сейчас на Су-35С в ближайшем будущем и Т-50 в чуть менее ближайшем будущем.
На них всё новое и вешают.
Семейство Су-30, я так понимаю, работает в качестве временного костыля.
Ответы>>1938937
>>1936415
А ты быстр.
А ты быстр.
>>1936429
Так на Су-24, в отличие от остальных, как раз раньше стоял инфракрасный пеленгатор. Только это был пеленгатор курильщика и им не пользовались, а потом, вроде и вовсе сняли нахуй.
Так на Су-24, в отличие от остальных, как раз раньше стоял инфракрасный пеленгатор. Только это был пеленгатор курильщика и им не пользовались, а потом, вроде и вовсе сняли нахуй.
>>1936116
Не визжи.
>>1936113
Под хвост обычно получает твоя мамаша. Пиздуй думать над тем, зачем истребителю лезть в зону действия ПЗРК.
Не визжи.
>>1936113
Под хвост обычно получает твоя мамаша. Пиздуй думать над тем, зачем истребителю лезть в зону действия ПЗРК.
Ответы>>1936695
>>1936688
На Су-34 тоже нихуя не стоит, а у него предполагается полеты на ПМВ с огибанием рельефа.
На Су-34 тоже нихуя не стоит, а у него предполагается полеты на ПМВ с огибанием рельефа.
Зачем нужны пидорахо ВВС, когда РАКЕТ НЕТ?
мучения мартыханов с ПРГСН это такооой 19-й век ой не могу
мучения мартыханов с ПРГСН это такооой 19-й век ой не могу
>>1936695
Которые проходят на скоростях 900-1100 км/ч.
Подготовить пзрк к пуску в переднюю полусферу не успеют, в профиль и в догон недо-зрк такую цель не осилит.
>него предполагается полеты на ПМВ с огибанием рельефа.
Которые проходят на скоростях 900-1100 км/ч.
Подготовить пзрк к пуску в переднюю полусферу не успеют, в профиль и в догон недо-зрк такую цель не осилит.
>>1936714
На, свинопитек, просвещайся. У ВВС стран НАТО нет ни единого, даже наималейшего шанса уцелеть в сражении против ВКС РФ.
http://www.ausairpower.net/APA-Rus-BVR-AAM.html
На, свинопитек, просвещайся. У ВВС стран НАТО нет ни единого, даже наималейшего шанса уцелеть в сражении против ВКС РФ.
http://www.ausairpower.net/APA-Rus-BVR-AAM.html
Ответы>>1936762
>>1936745
Нахуй ты с ним разговариваешь, если он пытается траллить вопросами, которые тут и так в течении половины треда успешно разжевывали?
Нахуй ты с ним разговариваешь, если он пытается траллить вопросами, которые тут и так в течении половины треда успешно разжевывали?
>>1936815
Только ТГСН. Только suka krisa
Только ТГСН. Только suka krisa
БАМПЕЦКИЙ
Не падаем, ПЕРЕВЕДИ В НАБОР
Не падаем, ПЕРЕВЕДИ В НАБОР
242 Кб, 724x1024
Пасаны, проясняем про:
1) Су-27. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3), и какая самая массовая версия Су-27, которая стоит на довольствии ВС РФ.
2) МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.
3) МиГ-25/МиГ-31 что с ними?
4) Су-25 - задачи, модификации и перспективы.
5) Ту-22М3 - задачи, модернизации перспективы.
1) Су-27. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3), и какая самая массовая версия Су-27, которая стоит на довольствии ВС РФ.
2) МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.
3) МиГ-25/МиГ-31 что с ними?
4) Су-25 - задачи, модификации и перспективы.
5) Ту-22М3 - задачи, модернизации перспективы.
>>1938452
Ходят слухи что будет еще конктракт на модернизацию СМ в СМ3 на 36 ед.
СМ.
Задачи как у легкого истребителя /МФИ. Топовая в войсках это Миг-29СМТ она же и самая массовая т.к. 9-12/13 списывают нахуй.
Доведение до уровня Су-25СМ3.
Проводится модернизция 40 бортов до уровня Ту-22М3М.
>. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3),
Ходят слухи что будет еще конктракт на модернизацию СМ в СМ3 на 36 ед.
>и какая самая массовая версия Су-27, которая стоит на довольствии ВС РФ.
СМ.
>МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.
Задачи как у легкого истребителя /МФИ. Топовая в войсках это Миг-29СМТ она же и самая массовая т.к. 9-12/13 списывают нахуй.
>4) Су-25 - задачи, модификации и перспективы.
Доведение до уровня Су-25СМ3.
>5) Ту-22М3 - задачи, модернизации перспективы.
Проводится модернизция 40 бортов до уровня Ту-22М3М.
Ответы>>1938602
>>1938452
Бомбовоз.
Ту-22М3М. С, тем самым, Гефестом.
Шутрмовик жи, без лишнего налета противотанковости.
Су-25СМ3. С теле-тепловизионным прицельным комплексом и БКО Витебск. Заключили контракт на первую партию.
ПСШ. Что это будет неизвестно.
Разведчики ещё, ЕМНИП, используются.
МиГ-31 что с ними?
Модернизируют, до БМ. Миговцы что-то вещают про разработку замены, но это все ещё не дальше концепций ушло.
К/КУБ уже практически заменили группировку
на Кузьме.
какая топая модификация
Из ныне собранных, наверное, МиГ-29М/МиГ-29М2 (хотя именно этот экземпляр называют то МиГ-29М2, то МиГ-35Д, но на нем нет АФАР, поэтому я считаю его правильнее называть М2)
>Ту-22М3
>задачи
Бомбовоз.
>модернизации
Ту-22М3М. С, тем самым, Гефестом.
>Су-25
>задачи
Шутрмовик жи, без лишнего налета противотанковости.
>модификации
Су-25СМ3. С теле-тепловизионным прицельным комплексом и БКО Витебск. Заключили контракт на первую партию.
>перспективы
ПСШ. Что это будет неизвестно.
>МиГ-25
Разведчики ещё, ЕМНИП, используются.
МиГ-31 что с ними?
Модернизируют, до БМ. Миговцы что-то вещают про разработку замены, но это все ещё не дальше концепций ушло.
>МиГ-29
К/КУБ уже практически заменили группировку
на Кузьме.
какая топая модификация
Из ныне собранных, наверное, МиГ-29М/МиГ-29М2 (хотя именно этот экземпляр называют то МиГ-29М2, то МиГ-35Д, но на нем нет АФАР, поэтому я считаю его правильнее называть М2)
>>1938452
Да, и вроде как большую часть боеготовных бортов уже довели до Су-27СМ. +12 новых Су-27СМ3 (не пропадать же готовым планерам). Основная задача - подготовить их к РВВ-СД, обновить авионику по мелочи, да и продлить их ресурс до насыщения частей Су-35С и Су-30СМ, может даже до первых поставок ПАК ФЫ.
Новые фотки не модернизированных Су-27П в полёте всё ещё появляются, но всё реже и реже, боюсь что скоро мы их больше в этом олдфажном исполнении не увидим.
Топ - 12 МиГ-29СМТ, но это модификация на работу по земле затачивалась, эдакий F-16 block 40. ОЧОБА - старенькие 9-12, самая первая лоу-тир модификация, с малым запасом топлива, максимум одним ПТБ.
Относительно йобистые 9-13 и 9-13С (больше топлива, больше ПТБ, встроенная станция РЭБ, возможность нести Р-77 и обстреливать сразу 2 цели) после развала остались в основном хохлам, которые пытаются насиловать их до сих пор, заставляя работать как штурмовиков.
9-12 естественно списывают, похоже что мигам теперь отведут роль многоцелевых палубников (МиГ-29К).
Сушу - Сухим. МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим, хотя на экспорт может кто и купит.
25 все ушли в историю, 31 модернизируют парк до БМ.
Может есть программы и по более глубокой модернизации, но с зоопарком сухих и пакфой, сейчас вообще не до них.
Парк модернизировали до СМ вроде полностью, или почти полностью. Задачи как всегда - непосредственная поддержка войск, для всего остального есть Су-34.
Ежели где в деталях ошибся - поправьте меня, я не со зла.
>>1938503
Так они же вроде мало чем отличаются?
СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.
>>1938508
на Кузьме.
Пожалуйста, скажи что Су-33 оставят хотя бы ещё ненадолго. Всё таки няша - единственный тяжёлый истребитель-палубник в мире. Он не виноват что в такие хреновые времена появился =(.
Мечтаю о его модернизации до уровня Су-35
>1) Су-27. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3)
Да, и вроде как большую часть боеготовных бортов уже довели до Су-27СМ. +12 новых Су-27СМ3 (не пропадать же готовым планерам). Основная задача - подготовить их к РВВ-СД, обновить авионику по мелочи, да и продлить их ресурс до насыщения частей Су-35С и Су-30СМ, может даже до первых поставок ПАК ФЫ.
Новые фотки не модернизированных Су-27П в полёте всё ещё появляются, но всё реже и реже, боюсь что скоро мы их больше в этом олдфажном исполнении не увидим.
>2) МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.
Топ - 12 МиГ-29СМТ, но это модификация на работу по земле затачивалась, эдакий F-16 block 40. ОЧОБА - старенькие 9-12, самая первая лоу-тир модификация, с малым запасом топлива, максимум одним ПТБ.
Относительно йобистые 9-13 и 9-13С (больше топлива, больше ПТБ, встроенная станция РЭБ, возможность нести Р-77 и обстреливать сразу 2 цели) после развала остались в основном хохлам, которые пытаются насиловать их до сих пор, заставляя работать как штурмовиков.
9-12 естественно списывают, похоже что мигам теперь отведут роль многоцелевых палубников (МиГ-29К).
Сушу - Сухим. МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим, хотя на экспорт может кто и купит.
>МиГ-25/МиГ-31 что с ними?
25 все ушли в историю, 31 модернизируют парк до БМ.
Может есть программы и по более глубокой модернизации, но с зоопарком сухих и пакфой, сейчас вообще не до них.
>Су-25
Парк модернизировали до СМ вроде полностью, или почти полностью. Задачи как всегда - непосредственная поддержка войск, для всего остального есть Су-34.
Ежели где в деталях ошибся - поправьте меня, я не со зла.
>>1938503
> модернизацию СМ в СМ3
Так они же вроде мало чем отличаются?
СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.
>>1938508
>К/КУБ уже практически заменили группировку
на Кузьме.
Пожалуйста, скажи что Су-33 оставят хотя бы ещё ненадолго. Всё таки няша - единственный тяжёлый истребитель-палубник в мире. Он не виноват что в такие хреновые времена появился =(.
Мечтаю о его модернизации до уровня Су-35
>>1938452
Да, и вроде как большую часть боеготовных бортов уже довели до Су-27СМ. +12 новых Су-27СМ3 (не пропадать же готовым планерам). Основная задача - подготовить их к РВВ-СД, обновить авионику по мелочи, да и продлить их ресурс до насыщения частей Су-35С и Су-30СМ, может даже до первых поставок ПАК ФЫ.
Новые фотки не модернизированных Су-27П в полёте всё ещё появляются, но всё реже и реже, боюсь что скоро мы их больше в этом олдфажном исполнении не увидим.
Топ - 12 МиГ-29СМТ, но это модификация на работу по земле затачивалась, эдакий F-16 block 40. ОЧОБА - старенькие 9-12, самая первая лоу-тир модификация, с малым запасом топлива, максимум одним ПТБ.
Относительно йобистые 9-13 и 9-13С (больше топлива, больше ПТБ, встроенная станция РЭБ, возможность нести Р-77 и обстреливать сразу 2 цели) после развала остались в основном хохлам, которые пытаются насиловать их до сих пор, заставляя работать как штурмовиков.
9-12 естественно списывают, похоже что мигам теперь отведут роль многоцелевых палубников (МиГ-29К).
Сушу - Сухим. МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим, хотя на экспорт может кто и купит.
25 все ушли в историю, 31 модернизируют парк до БМ.
Может есть программы и по более глубокой модернизации, но с зоопарком сухих и пакфой, сейчас вообще не до них.
Парк модернизировали до СМ вроде полностью, или почти полностью. Задачи как всегда - непосредственная поддержка войск, для всего остального есть Су-34.
Ежели где в деталях ошибся - поправьте меня, я не со зла.
>>1938503
Так они же вроде мало чем отличаются?
СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.
>>1938508
на Кузьме.
Пожалуйста, скажи что Су-33 оставят хотя бы ещё ненадолго. Всё таки няша - единственный тяжёлый истребитель-палубник в мире. Он не виноват что в такие хреновые времена появился =(.
Мечтаю о его модернизации до уровня Су-35
>1) Су-27. Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3)
Да, и вроде как большую часть боеготовных бортов уже довели до Су-27СМ. +12 новых Су-27СМ3 (не пропадать же готовым планерам). Основная задача - подготовить их к РВВ-СД, обновить авионику по мелочи, да и продлить их ресурс до насыщения частей Су-35С и Су-30СМ, может даже до первых поставок ПАК ФЫ.
Новые фотки не модернизированных Су-27П в полёте всё ещё появляются, но всё реже и реже, боюсь что скоро мы их больше в этом олдфажном исполнении не увидим.
>2) МиГ-29/МиГ-35, какие задачи, какая топая модификация и какая самая массовая на вооружении ВС РФ.
Топ - 12 МиГ-29СМТ, но это модификация на работу по земле затачивалась, эдакий F-16 block 40. ОЧОБА - старенькие 9-12, самая первая лоу-тир модификация, с малым запасом топлива, максимум одним ПТБ.
Относительно йобистые 9-13 и 9-13С (больше топлива, больше ПТБ, встроенная станция РЭБ, возможность нести Р-77 и обстреливать сразу 2 цели) после развала остались в основном хохлам, которые пытаются насиловать их до сих пор, заставляя работать как штурмовиков.
9-12 естественно списывают, похоже что мигам теперь отведут роль многоцелевых палубников (МиГ-29К).
Сушу - Сухим. МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим, хотя на экспорт может кто и купит.
>МиГ-25/МиГ-31 что с ними?
25 все ушли в историю, 31 модернизируют парк до БМ.
Может есть программы и по более глубокой модернизации, но с зоопарком сухих и пакфой, сейчас вообще не до них.
>Су-25
Парк модернизировали до СМ вроде полностью, или почти полностью. Задачи как всегда - непосредственная поддержка войск, для всего остального есть Су-34.
Ежели где в деталях ошибся - поправьте меня, я не со зла.
>>1938503
> модернизацию СМ в СМ3
Так они же вроде мало чем отличаются?
СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.
>>1938508
>К/КУБ уже практически заменили группировку
на Кузьме.
Пожалуйста, скажи что Су-33 оставят хотя бы ещё ненадолго. Всё таки няша - единственный тяжёлый истребитель-палубник в мире. Он не виноват что в такие хреновые времена появился =(.
Мечтаю о его модернизации до уровня Су-35
129 Кб, 1248x531
1277 Кб, 2250x1500
317 Кб, 713x1024
312 Кб, 720x1024
>>1938602
СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.
Там вкусненькая модернизация.
Министерство обороны Российской Федерации разместило информацию о проведении электронного аукциона на выполнение работ по ремонту с модернизацией самолетов типа Су-25 в вариант Су-25СМ3. Заказанная партия из пяти самолетов станет стартовой для серийной модернизации в вариант Су-25СМ3, до настоящего времени модернизация проводилась до уровня Су-25СМ. По 2014 г. включительно было модернизировано 84 штурмовика, включая четыре опытных, из которых два используются для отработки следующих этапов модернизации. К настоящему времени из них потеряно пять Су-25СМ.
>Так они же вроде мало чем отличаются?
СМ - старые, мдернизированные
СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.
Там вкусненькая модернизация.
Министерство обороны Российской Федерации разместило информацию о проведении электронного аукциона на выполнение работ по ремонту с модернизацией самолетов типа Су-25 в вариант Су-25СМ3. Заказанная партия из пяти самолетов станет стартовой для серийной модернизации в вариант Су-25СМ3, до настоящего времени модернизация проводилась до уровня Су-25СМ. По 2014 г. включительно было модернизировано 84 штурмовика, включая четыре опытных, из которых два используются для отработки следующих этапов модернизации. К настоящему времени из них потеряно пять Су-25СМ.
>>1938602
Новости обнови, слоупок.
Ходят шлюхи о поставке полста Ебипту.
> МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим
Новости обнови, слоупок.
>хотя на экспорт может кто и купит.
Ходят шлюхи о поставке полста Ебипту.
>>1938602
А, ну и Су-33 капиталили с модернизацией (что там за модернизация непонятно, правда.)
http://bmpd.livejournal.com/757313.html
Это только строить Су-35К, иначе никак. Слишком большие изменения.
А, ну и Су-33 капиталили с модернизацией (что там за модернизация непонятно, правда.)
http://bmpd.livejournal.com/757313.html
>до уровня Су-35
Это только строить Су-35К, иначе никак. Слишком большие изменения.
Ответы>>1938676
>>1938602
28 их, те что алжирцы отказались. Плюс еще 12 контракт или 16, не помню уже точно. Несколько бортов по новому контракту поступили в войска. То есть 30+ их сейчас.
Собираются законтрактовать или 24 или 36. Была недавно инфа.
Несколько бортов продлили ресурс после ремонта еще на несколько лет. 8 или 10. Так что твоя няща еще послужит пока, анон. Но это строго как летающий тренажер для палубных пилотов. Боевой ценности у них уже ноль, увы. Авиагруппу Кузи планирую полностью перевести на Миг-29К/КУБ. 24 борта уже готовы.
>Топ - 12 МиГ-29СМТ
28 их, те что алжирцы отказались. Плюс еще 12 контракт или 16, не помню уже точно. Несколько бортов по новому контракту поступили в войска. То есть 30+ их сейчас.
> МиГ-35 что то заглох, сомневаюсь что он понадобится нашим
Собираются законтрактовать или 24 или 36. Была недавно инфа.
> Пожалуйста, скажи что Су-33 оставят хотя бы ещё ненадолго.
Несколько бортов продлили ресурс после ремонта еще на несколько лет. 8 или 10. Так что твоя няща еще послужит пока, анон. Но это строго как летающий тренажер для палубных пилотов. Боевой ценности у них уже ноль, увы. Авиагруппу Кузи планирую полностью перевести на Миг-29К/КУБ. 24 борта уже готовы.
>>1938650
Извинити жЁпой читаю.
Извинити жЁпой читаю.
>>1938655
Настолько планируют, что для МиГ-29К запиливают 100 киап, а 279й остается на 33х.
>Авиагруппу Кузи планирую полностью перевести на Миг-29К/КУБ.
Настолько планируют, что для МиГ-29К запиливают 100 киап, а 279й остается на 33х.
>>1938637
Но первая партия Су-25СМ3 это модернизация Су-25СМ.
>СМ3 - новые "нулевые" борта, сразу с модернизированной начинкой.
Но первая партия Су-25СМ3 это модернизация Су-25СМ.
>>1938655
Да это я слышал.
>>1938654
Ну хотя бы до 27СМ. Научили бы в РВВ-СД, пару МФД в кабину. Летал бы на патрулирование, как чистый ПВОшник.
Жаль что этого никогда не будет, к моменту появления нового авианосца палубные сушки будут слишком старыми, тем более что никаких проектов по их дальнейшей модернизации нет вообще.
>Несколько бортов продлили ресурс после ремонта
Да это я слышал.
>Боевой ценности у них уже ноль, увы.
>>1938654
>Это только строить Су-35К
Ну хотя бы до 27СМ. Научили бы в РВВ-СД, пару МФД в кабину. Летал бы на патрулирование, как чистый ПВОшник.
Жаль что этого никогда не будет, к моменту появления нового авианосца палубные сушки будут слишком старыми, тем более что никаких проектов по их дальнейшей модернизации нет вообще.
>>1938675
Тот пост к 25м, вообще, не относился, а я жопочтец.
Тот пост к 25м, вообще, не относился, а я жопочтец.
>>1938675
Про 27 базар, не про 25.
Про 27 базар, не про 25.
>>1938666
Одно другому не мешает. Не выбрасывать же тот десяток Су-33, который относительно свежий - середина 90-х производство, и свои функции выполняет. А функция у них одна - поддерживать в строю летную школу палубных летчиков. Но если, я подчеркиваю - если, мы ВНЕЗАПНО увидим через несколько месяцев Кузи около Сирии, то работать там будут Миг-29К, по очевидым причинам.
Одно другому не мешает. Не выбрасывать же тот десяток Су-33, который относительно свежий - середина 90-х производство, и свои функции выполняет. А функция у них одна - поддерживать в строю летную школу палубных летчиков. Но если, я подчеркиваю - если, мы ВНЕЗАПНО увидим через несколько месяцев Кузи около Сирии, то работать там будут Миг-29К, по очевидым причинам.
Ответы>>1938744
>>1938708
Да, действительно Ми-28Н
Да, действительно Ми-28Н
>>1938681
И сходя из слов Короткова первая посадка на палубу Кузи Миг-29К осуществит в 16 году, потом еще испытания, и прочее. Не скоро короче, если вообще будет.
>если, мы ВНЕЗАПНО увидим через несколько месяцев Кузи около Сирии, то работать там будут Миг-29К, по очевидым причинам.
И сходя из слов Короткова первая посадка на палубу Кузи Миг-29К осуществит в 16 году, потом еще испытания, и прочее. Не скоро короче, если вообще будет.
Ответы>>1938760
>>1938744
Что значит ЕСЛИ? На кой хер тогда их 24 то закупали?
Там пилоты на индийском тренировались в посадках и взлете. Сейчас на Нитке.
>если вообще будет.
Что значит ЕСЛИ? На кой хер тогда их 24 то закупали?
Там пилоты на индийском тренировались в посадках и взлете. Сейчас на Нитке.
Ответы>>1938885
https://youtu.be/eJQG8jhiSsQ
Китайцы вон во всю летают на своей копии Су-33.
Китайцы вон во всю летают на своей копии Су-33.
Ответы>>1938877
>>1938823
У них пкр тяжеловата для миг-29, + унификация с сушками, которые вместе с китаеподелием j-10 будут основой их истребительной составляющей ВВС.
У них пкр тяжеловата для миг-29, + унификация с сушками, которые вместе с китаеподелием j-10 будут основой их истребительной составляющей ВВС.
>>1938760
ну а как у нас весь авианесущий флот похерился?
щас если цени на нефть ниже 30 ебанётся да продержится годика так 3 тут уже последнии портки кому хожешь отдадим за жрать
>Что значит ЕСЛИ?
ну а как у нас весь авианесущий флот похерился?
щас если цени на нефть ниже 30 ебанётся да продержится годика так 3 тут уже последнии портки кому хожешь отдадим за жрать
>>1938897
>>1938911
http://lenta.ru/articles/2015/12/28/kiev/
эх... вот у них перед глазами стоит пример, как распилить миллиарды на чермет. Но нет не хочу в реальность хочу чтоб путин всё спас.
>>1938911
http://lenta.ru/articles/2015/12/28/kiev/
эх... вот у них перед глазами стоит пример, как распилить миллиарды на чермет. Но нет не хочу в реальность хочу чтоб путин всё спас.
>>1938937
>>1938950
ему в ликбез надо было, а вот в твоё место именно в /b
>получил прямой и исчерпывающий ответ
>НИ ВИЛЯЙ ЖОПАЙ!!!! АТВИЧАЙ!!!
>>1938950
>теперь дуй обратно в /b
ему в ликбез надо было, а вот в твоё место именно в /b
Ответы>>1938993
Ответы>>1939040
>>1938993
Этот?>>1936410
В этом случае весьма более не лишними являются A-50 и наземные станции ДРЛО. Для истребителя СОАР должна страховать их, а не играть главную роль. Это не значит что она НИ НУЖНА.
>Тот анон
Этот?>>1936410
>для защиты от атакующих Сайдвиндерами с выключенной РЛС suka krisa, СПП тоже весьма не лишняя.
В этом случае весьма более не лишними являются A-50 и наземные станции ДРЛО. Для истребителя СОАР должна страховать их, а не играть главную роль. Это не значит что она НИ НУЖНА.
Ответы>>1939317
>>1939045
Потому что это древний по современным меркам Су-27М (не взлетевшая в 90-е модернизация Су-27) в который впиндячили двигатели с УВТ.
Современные нам Су-30 и Су-35 - фактически его наследники.
Потому что это древний по современным меркам Су-27М (не взлетевшая в 90-е модернизация Су-27) в который впиндячили двигатели с УВТ.
Современные нам Су-30 и Су-35 - фактически его наследники.
>>1939045
C-37. Или Су-47.
Есть большое и интересное интервью с Сергеем Богданом, где он затрагивает эту тему. Вкратце: крыло с обратной стреловидностью потеряло смысл после создания двигателя с СУВТ. Потому Су-47 использовался с тех пор только как летающая лаборатория для отработки решений будущего ПАК ФА.
http://vtbrussia.ru/tech/istrebitel-t-50-vzglyad-iznutri/
> Су-37
C-37. Или Су-47.
Есть большое и интересное интервью с Сергеем Богданом, где он затрагивает эту тему. Вкратце: крыло с обратной стреловидностью потеряло смысл после создания двигателя с СУВТ. Потому Су-47 использовался с тех пор только как летающая лаборатория для отработки решений будущего ПАК ФА.
http://vtbrussia.ru/tech/istrebitel-t-50-vzglyad-iznutri/
Ответы>>1939248
>>1938452
Которые не спишут - доведут. Хотя сейчас уже первые Су-27СМ на списание ушли. А вообще, ничего особо путного в Су-27СМ нет. Модернизация, в основном, сводится к новому кабинному оборудованию, способность в применение вооружения воздух-земля (т.е. превращение в сорт оф МФИ) и может быть, МОЖЕТ БЫТЬ (это еще не доказано), обеспечение применения РВВ-СД. РЛС как была Н001, так и осталась. Никаких ФАР - ни А, ни даже П.
Были Су-27П/С. Сейчас уже, скорее всего, Су-27СМ. Их не так уж много, на самом деле. Скоро совокупное количество Су-30СМ и Су-35 сравняется с численностью оставшихся Су-27П/С/УБ/СМ.
> Будет ли все водиться до Су-27СМ(СМ3)
Которые не спишут - доведут. Хотя сейчас уже первые Су-27СМ на списание ушли. А вообще, ничего особо путного в Су-27СМ нет. Модернизация, в основном, сводится к новому кабинному оборудованию, способность в применение вооружения воздух-земля (т.е. превращение в сорт оф МФИ) и может быть, МОЖЕТ БЫТЬ (это еще не доказано), обеспечение применения РВВ-СД. РЛС как была Н001, так и осталась. Никаких ФАР - ни А, ни даже П.
> какая самая массовая версия Су-27, которая стоит на довольствии ВС РФ.
Были Су-27П/С. Сейчас уже, скорее всего, Су-27СМ. Их не так уж много, на самом деле. Скоро совокупное количество Су-30СМ и Су-35 сравняется с численностью оставшихся Су-27П/С/УБ/СМ.
Ответы>>1939313
>>1939248
Ах, этот. Я и забыл про него уже. Собственно, это был практически один в один Су-35 (не нынешний, а еще тот, с ПГО), на который поставили движки с СУВТ. Собственно, после установки этих движков нужда в ПГО и отпала, так что они и нахрен там не были нужны, по большому счету. Короче, новый Су-35С заменил обоих.
Ах, этот. Я и забыл про него уже. Собственно, это был практически один в один Су-35 (не нынешний, а еще тот, с ПГО), на который поставили движки с СУВТ. Собственно, после установки этих движков нужда в ПГО и отпала, так что они и нахрен там не были нужны, по большому счету. Короче, новый Су-35С заменил обоих.
>>1939263
Ну да, из пруфоф только заявления разные и это фото с кнааз где 27СМ с АКУ-170.
http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=19095&mode=view
>МОЖЕТ БЫТЬ (это еще не доказано)
Ну да, из пруфоф только заявления разные и это фото с кнааз где 27СМ с АКУ-170.
http://paralay.iboards.ru/download/file.php?style=12&id=19095&mode=view
>>1939264
Зачем тогда ПГО на Су-30МКИ/СМ?
>после установки этих движков нужда в ПГО и отпала, так что они и нахрен там не были нужны, по большому счету.
Зачем тогда ПГО на Су-30МКИ/СМ?
>>1939325
В основном для маневренности и увеличения подъёмной силы крыла при маневрировании.
ПГО - вихрегенератор для крыла. Увеличивает подъемную силу на больших углах атаки, но увеличивает аэродинамическое сопротивление и плохо влияет на РЛ-заметность. Также ПГО может само иметь подъёмную силу для компенсации тяжелой носовой части без переделки всей аэродинамической схемы.
В основном для маневренности и увеличения подъёмной силы крыла при маневрировании.
ПГО - вихрегенератор для крыла. Увеличивает подъемную силу на больших углах атаки, но увеличивает аэродинамическое сопротивление и плохо влияет на РЛ-заметность. Также ПГО может само иметь подъёмную силу для компенсации тяжелой носовой части без переделки всей аэродинамической схемы.
Ответы>>1939657
>>1939580
А я, где-то слышал, что мол из-за жирного Барса. И ведь на КНААЗовских нет ПГО, как нет и Барса.
А я, где-то слышал, что мол из-за жирного Барса. И ведь на КНААЗовских нет ПГО, как нет и Барса.
Ответы>>1939800
>>1939325
Так у тех кабина больше и тяжелее
Так у тех кабина больше и тяжелее
>>1939317
Энергетика у ПЗРК не та, чтобы её опасаться на 900-1200 км/ч, да ещё и учитывая время, необходимое для подготовки к выстрелу.
+Он как носитель ВТО вообще не должен спускаться в зону его действия.
>ПЗРК
>Су-30
Энергетика у ПЗРК не та, чтобы её опасаться на 900-1200 км/ч, да ещё и учитывая время, необходимое для подготовки к выстрелу.
+Он как носитель ВТО вообще не должен спускаться в зону его действия.
118 Кб, 1246x1024
Пасаны, спасибо за ответы, интересно.
Но проясните, почему все не сводят к однотипным модификациям?
Например - все летающие Су-27 довести до Су-27СМ3, который является практически Су-35С?
Или все-все Су-25 до Су-25 СМ3, все МиГ-29 до топа, и даже Су-33 до уровня Су-27См3/Су-35?
Зачем нам МиГ-ХХ АБВГД и МиГ-ХХ ЙЦУ сразу?
(Кстати, а какова судьба Су-33, если есть МиГ-29К?)
Но проясните, почему все не сводят к однотипным модификациям?
Например - все летающие Су-27 довести до Су-27СМ3, который является практически Су-35С?
Или все-все Су-25 до Су-25 СМ3, все МиГ-29 до топа, и даже Су-33 до уровня Су-27См3/Су-35?
Зачем нам МиГ-ХХ АБВГД и МиГ-ХХ ЙЦУ сразу?
(Кстати, а какова судьба Су-33, если есть МиГ-29К?)
>>1939768
По доработке уже выпущенных самолетов всегда учитываются факторы цены, целесообразности (учитывают тех состояние, ресурс, того, что есть и целесообразно ли его откапиталить и доработать за N денег или выработать ресурс и списать).
Ну и плюс интересы КБ/заводов в получении заказа.
А вот "Су-27СМ3, который является практически Су-35С" - мягко говоря, не совсем соответствует действительности.
По доработке уже выпущенных самолетов всегда учитываются факторы цены, целесообразности (учитывают тех состояние, ресурс, того, что есть и целесообразно ли его откапиталить и доработать за N денег или выработать ресурс и списать).
Ну и плюс интересы КБ/заводов в получении заказа.
А вот "Су-27СМ3, который является практически Су-35С" - мягко говоря, не совсем соответствует действительности.
>>1939768
Су-27СМ это модернизированные машины. Су-27СМ3 это машины новой постройки, но комплектация у них такая же как и у СМ.
Это невозможно. Су-35 только с нуля строить.
Сейчас уже, вроде, бОльшую 27 часть до СМ довели.
Капитальный ремонт проходили с маленькой модернизацией. Долетают ресурс и спишут.
Су-27СМ это модернизированные машины. Су-27СМ3 это машины новой постройки, но комплектация у них такая же как и у СМ.
>до уровня Су-35
Это невозможно. Су-35 только с нуля строить.
Сейчас уже, вроде, бОльшую 27 часть до СМ довели.
>какова судьба Су-33
Капитальный ремонт проходили с маленькой модернизацией. Долетают ресурс и спишут.
>>1939768
Доводят до СМ, СМ3 это просто новые борта из готового задела. Они не сильно лучше.
NIET
Давайте сначала до СМ уж весь парк добьём, а потом будем смотреть на потенциал СМ3, благо контракт вроде как есть.
Было бы хорошо, вот только авианосца под него нормального нет. Дело даже не в трамплине, а в том что кузя маленький, а Су-33 здоровенный. Мало их в него влазит.
Затем что старые борта вырабатывают ресурс, и их надо менять чем-то, что уже готово. Су-35 был не совсем готов - запилили Су-27СМ, закупили готовый и отработанный Су-30СМ.
Выше по треду.
Замкаешь ctrl+f и вводишь Су-33 в строку.
>все летающие Су-27 довести до Су-27СМ3
Доводят до СМ, СМ3 это просто новые борта из готового задела. Они не сильно лучше.
>который является практически Су-35С
NIET
>Или все-все Су-25 до Су-25 СМ3
Давайте сначала до СМ уж весь парк добьём, а потом будем смотреть на потенциал СМ3, благо контракт вроде как есть.
>и даже Су-33
Было бы хорошо, вот только авианосца под него нормального нет. Дело даже не в трамплине, а в том что кузя маленький, а Су-33 здоровенный. Мало их в него влазит.
>Зачем нам МиГ-ХХ АБВГД и МиГ-ХХ ЙЦУ сразу?
Затем что старые борта вырабатывают ресурс, и их надо менять чем-то, что уже готово. Су-35 был не совсем готов - запилили Су-27СМ, закупили готовый и отработанный Су-30СМ.
>Кстати, а какова судьба
Выше по треду.
Замкаешь ctrl+f и вводишь Су-33 в строку.
>>1939657
> Также ПГО может само иметь подъёмную силу для компенсации тяжелой носовой части без переделки всей аэродинамической схемы.
158 Кб, 725x1024
Пасаны, ништяк, кажется стал въезжать в тему.
А сильно Су-27СМ отличается от Су-35С?
И это, чому на Су-35С стоит ПФАР, если даже на МиГ-35 хотят АФАР поставить? (И вообще, что это ПФАР/АФАР)
(И кстати, на Су-35С стоит "управляемым вектором тяги", я где-то читал, что их есть два тип "настоящий", где сопла на 360 могут крутиться и "псевдо УВТ", где только по диагонали, так что какой там тип стоит?)
Су-30СМ - это топ? И вообще, его задачи в связи с Су-35С и Су-27СМ?
А сильно Су-27СМ отличается от Су-35С?
И это, чому на Су-35С стоит ПФАР, если даже на МиГ-35 хотят АФАР поставить? (И вообще, что это ПФАР/АФАР)
(И кстати, на Су-35С стоит "управляемым вектором тяги", я где-то читал, что их есть два тип "настоящий", где сопла на 360 могут крутиться и "псевдо УВТ", где только по диагонали, так что какой там тип стоит?)
Су-30СМ - это топ? И вообще, его задачи в связи с Су-35С и Су-27СМ?
162 Кб, 1280x729
И это, посоны, а что за шаманства с Су-27М, Су-37?
737 Кб, 700x393
>>1939813
Ну ты и бака, епт.
Ну ты и бака, епт.
>>1939801
Может ты проследуешь в ликбез? Там тебе ответят на основные вопросы или попробую хотя бы погуглить некоторые моменты, хотя бы!
Может ты проследуешь в ликбез? Там тебе ответят на основные вопросы или попробую хотя бы погуглить некоторые моменты, хотя бы!
>>1939801
Да, собственно, почти всем. Су-35С - новый радар с (П)ФАР, СПО, РЭБ, ОЛС, движки с УВТ, ОЛО и ОАР. Телодвижения в сторону снижения заметности и РПМ.
Су-27СМ - по мелочи поменяли авионику, радар старый, движки толи те же, толи чуть мощнее, но в любом случае без УВТ. В кабину дисплеев напихали, да научили систему управления вооружением в новые ракеты воздух-воздух (которые должны поставить в наступающем году), работе по земле (может даже и с ВТО). Вот вроде и всё.
Старые радары - ЩАР (старая добрая тарелка), направление излучения меняется физическим поворотом тарелки. Как на Су-27СМ.
ФАР - много маленьких излучающих элементов, смена направления излучения - умными словами типа "электронная модуляция сигнала".
ПФАР - один источник, направляющий энергию в излучающие элементы
АФАР - каждый излучающий элемент - сам себе источник.
За тонкости боевого применения пусть тебе спецы поясняют (я не спец).Всё что я знаю - ФАР видит дальше, но теряет в дальности обнаружения целей при обзоре "в сторону". Чем более "в сторону" - тем больше потеря. АФАР скорее всего не откажет вся сразу (источник то не один). ФАРы вроде как умеют в постановку помех, но не уверен.
Ликбез и радио-электроника тред тебе в помощь.
Что-то между Су-35С и Су-27СМ (по моему мнению чуть ближе к 27).
Менять списываемые борта и создавать рабочие места в оборонке.
Неудавшиеся проекты 90-х, просто забудь о них. Современные 30СМ и 35С уже ускакали далеко вперёд.
>А сильно Су-27СМ отличается от Су-35С?
Да, собственно, почти всем. Су-35С - новый радар с (П)ФАР, СПО, РЭБ, ОЛС, движки с УВТ, ОЛО и ОАР. Телодвижения в сторону снижения заметности и РПМ.
Су-27СМ - по мелочи поменяли авионику, радар старый, движки толи те же, толи чуть мощнее, но в любом случае без УВТ. В кабину дисплеев напихали, да научили систему управления вооружением в новые ракеты воздух-воздух (которые должны поставить в наступающем году), работе по земле (может даже и с ВТО). Вот вроде и всё.
>И вообще, что это ПФАР/АФАР
Старые радары - ЩАР (старая добрая тарелка), направление излучения меняется физическим поворотом тарелки. Как на Су-27СМ.
ФАР - много маленьких излучающих элементов, смена направления излучения - умными словами типа "электронная модуляция сигнала".
ПФАР - один источник, направляющий энергию в излучающие элементы
АФАР - каждый излучающий элемент - сам себе источник.
За тонкости боевого применения пусть тебе спецы поясняют (я не спец).Всё что я знаю - ФАР видит дальше, но теряет в дальности обнаружения целей при обзоре "в сторону". Чем более "в сторону" - тем больше потеря. АФАР скорее всего не откажет вся сразу (источник то не один). ФАРы вроде как умеют в постановку помех, но не уверен.
Ликбез и радио-электроника тред тебе в помощь.
>Су-30СМ
Что-то между Су-35С и Су-27СМ (по моему мнению чуть ближе к 27).
>И вообще, его задачи
Менять списываемые борта и создавать рабочие места в оборонке.
>Су-27М, Су-37?
Неудавшиеся проекты 90-х, просто забудь о них. Современные 30СМ и 35С уже ускакали далеко вперёд.
>>1939801
Корочи - отечественные УВТ работают по 2 осям +правый и левый раздельно, то есть:
РУС на себя - сопла вверх.
РУС в влево - левое вверх, правое вниз.
Правая педаль вперёд - оба сопла вправо.
Комбинации этих движений приводят сопла в самые разные позиции, но общий принцип, я думаю, понятен.
Это "полный" УВТ.
Пример другого УВТ - F-22. Зависимость только от самого нужного канала: РУД на себя/от себя. Но тут причина скорее в плоских соплах, чем в НИ ШМАГЛИ.
>я где-то читал, что их есть два
Корочи - отечественные УВТ работают по 2 осям +правый и левый раздельно, то есть:
РУС на себя - сопла вверх.
РУС в влево - левое вверх, правое вниз.
Правая педаль вперёд - оба сопла вправо.
Комбинации этих движений приводят сопла в самые разные позиции, но общий принцип, я думаю, понятен.
Это "полный" УВТ.
Пример другого УВТ - F-22. Зависимость только от самого нужного канала: РУД на себя/от себя. Но тут причина скорее в плоских соплах, чем в НИ ШМАГЛИ.
Ответы>>1939950
>>1939899
Он имел в виду под "псевдо" тот, где сопла двигаются только вверх-вниз, но плоскость движения не вертикальна, а с наклоном - у левого влево, у правого вправо.
Он имел в виду под "псевдо" тот, где сопла двигаются только вверх-вниз, но плоскость движения не вертикальна, а с наклоном - у левого влево, у правого вправо.
Ответы>>1939952
>>1939980
Ну вы хоть примеры привели бы, или художественные произведения имеются в виду?
https://www.youtube.com/watch?v=9jmZaP1FeHM
4:36
думаю вопросов быть не должно
Ну вы хоть примеры привели бы, или художественные произведения имеются в виду?
https://www.youtube.com/watch?v=9jmZaP1FeHM
4:36
думаю вопросов быть не должно
>>1940004
ОК.
Но так не на всех отечественных УВТ.
Ну или обрезано СДУ или чем там ещё.
Опять же, стоит уточнить термин "отечественный" - производство или на вооружении.
ОК.
Но так не на всех отечественных УВТ.
Ну или обрезано СДУ или чем там ещё.
Опять же, стоит уточнить термин "отечественный" - производство или на вооружении.
>>1940004
Шо творит, шо творит. Я обосрался радугой несколько раз. Все законы аэродинамики по пизде.
Шо творит, шо творит. Я обосрался радугой несколько раз. Все законы аэродинамики по пизде.
Ответы>>1940081
>>1940027
Ну webm c Су-30 куртящим соплами как ебанутый по моему где-то была в тредах, найти не смог. А где ещё у нас УВТ? Про МиГи не в курсе.
скорее второе чем первое.
версия о наличии нескольких режимов выглядит наиболее вероятной, как по мне. Большую часть времени УВТ же вообще не работает.
>>1940045
Ну так просвещай, что сидишь? Я же говорю что не спец.
Ну webm c Су-30 куртящим соплами как ебанутый по моему где-то была в тредах, найти не смог. А где ещё у нас УВТ? Про МиГи не в курсе.
>производство или на вооружении.
скорее второе чем первое.
>Ну или обрезано СДУ
версия о наличии нескольких режимов выглядит наиболее вероятной, как по мне. Большую часть времени УВТ же вообще не работает.
>>1940045
>Нихуя
Ну так просвещай, что сидишь? Я же говорю что не спец.
Ответы>>1940128
Кто-нибудь вообще знает, что такое Су-27СМ2?
Ответы>>1940152
>>1940081
Нигде. Для мига предлагалось пихло с УВТ но так и остался единственный КБшный борт.
> А где ещё у нас УВТ? Про МиГи не в курсе.
Нигде. Для мига предлагалось пихло с УВТ но так и остался единственный КБшный борт.
Ответы>>1940153
>>1940118
Изначально это был проект более глубокой модернизации старых бортов Су-27, параллельный Су-27СМ. Вроде как обещали заимствование определённых компонентов у Су-35С (которые вообще можно заимствовать).
Проект закрыли в пользу Су-27СМ, но несколько бортов таки были переданы в строевую базу Центральная-Угловая. Чем они реально отличаются от 27СМ в открытых источниках не указанно.
Из фоток можно узреть только чуть более модные дисплеи в кабине.
Минобороны забило хуй, и просто называет всё это вместе Су-27СМ, похуй 2 или нет.
Ну ок, хули.
Изначально это был проект более глубокой модернизации старых бортов Су-27, параллельный Су-27СМ. Вроде как обещали заимствование определённых компонентов у Су-35С (которые вообще можно заимствовать).
Проект закрыли в пользу Су-27СМ, но несколько бортов таки были переданы в строевую базу Центральная-Угловая. Чем они реально отличаются от 27СМ в открытых источниках не указанно.
Из фоток можно узреть только чуть более модные дисплеи в кабине.
Минобороны забило хуй, и просто называет всё это вместе Су-27СМ, похуй 2 или нет.
>Нигде. Для мига предлагалось
Ну ок, хули.
Ответы>>1940153
Летчики 22-го истребительного авиаполка приступили к полетам на истребителях Су-35С
Летчики-истребители из Приморья начали переучивание с самолетов Су-27СМ на Су-35С на базе истребительного авиационного полка Восточного военного округа (ВВО), дислоцированного в Хабаровском крае и уже имеющего на вооружении данные истребители.
В настоящее время летчики приступили к самостоятельным практическим полетам с выполнением фигур высшего пилотажа.
На сегодняшний день истребительный авиационный полк ВВО, дислоцированный в Хабаровском крае, единственный в Воздушно-космических силах России имеет на вооружении самолеты Су-35С.
В 2016 году планируется поставка многоцелевых сверхманевренных Су-35С в истребительный авиационный полк ВВО в Приморском крае.
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12073158@egNews
Летчики-истребители из Приморья начали переучивание с самолетов Су-27СМ на Су-35С на базе истребительного авиационного полка Восточного военного округа (ВВО), дислоцированного в Хабаровском крае и уже имеющего на вооружении данные истребители.
В настоящее время летчики приступили к самостоятельным практическим полетам с выполнением фигур высшего пилотажа.
На сегодняшний день истребительный авиационный полк ВВО, дислоцированный в Хабаровском крае, единственный в Воздушно-космических силах России имеет на вооружении самолеты Су-35С.
В 2016 году планируется поставка многоцелевых сверхманевренных Су-35С в истребительный авиационный полк ВВО в Приморском крае.
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12073158@egNews
>>1938680
Затем что 279й окиап в перспективе оберегуется, а затем осапится или даже ошмапится.
Затем что 279й окиап в перспективе оберегуется, а затем осапится или даже ошмапится.
>>1938680
Ну их не только ведь с авианосца можно применять.
МиГ-29К вполне себе годный легкий современный МФИ поколения 4+.
И в МА ВМФ РФ подавляющая часть самолетов "морские" только по названию.
И это логично ибо главная их задача в ВС РФ - дополнительный (к С-300/400) воздушный зонтик над местами базирования/развертывания флотов.
>Зачем два полка на один крейсер?
Ну их не только ведь с авианосца можно применять.
МиГ-29К вполне себе годный легкий современный МФИ поколения 4+.
И в МА ВМФ РФ подавляющая часть самолетов "морские" только по названию.
И это логично ибо главная их задача в ВС РФ - дополнительный (к С-300/400) воздушный зонтик над местами базирования/развертывания флотов.
>>1935745
А нахуя они? Их задачи куда эффективнее выполнят Ка-52 и Ми-28
> У нас вообще будет штурмовик с ТВ? Или нинужен?
А нахуя они? Их задачи куда эффективнее выполнят Ка-52 и Ми-28
>>1943965
Не надо нести хуйни.
Не надо нести хуйни.
>>1943965
Су-25СМ3.
Зачем? Чтобы косплеить A-10C, конечно!
Аналог GAU-8/A не впихнёшь, конечно, но в отсутствии танковых орд, прущих на la Manche, она и нужна только как психологическое оружие, давящее волю и разум своим BRRRRRRRRTT
>А нахуя они?
Су-25СМ3.
Зачем? Чтобы косплеить A-10C, конечно!
Аналог GAU-8/A не впихнёшь, конечно, но в отсутствии танковых орд, прущих на la Manche, она и нужна только как психологическое оружие, давящее волю и разум своим BRRRRRRRRTT
Ответы>>1944350
>>1944346
Протухшая хуита. ГШ-2-30 + НАРы в десять раз лучше, гибче и удобнее. Да и против современных танков 30-мм - потешное говно не считая ВЛД Абрамса, ололо.
>GAU-8/A не впихнёшь
Протухшая хуита. ГШ-2-30 + НАРы в десять раз лучше, гибче и удобнее. Да и против современных танков 30-мм - потешное говно не считая ВЛД Абрамса, ололо.
Ответы>>1944358
>>1944350
http://www.youtube.com/watch?v=MX3eEGtFzXs
Ну как бы да, но против совсем уж голожопых бабахов можно шок и трепет понаводить, тем более что фигачит то она не сильно точно, что против танков - минус, но вот против бабахов - плюс, так как накрывает сразу определённую площадь.
Хотя, это конечно не оправдывает всех охуительных усилий по постройке самолёта вокруг это пушки.
http://www.youtube.com/watch?v=MX3eEGtFzXs
>Протухшая хуита.
Ну как бы да, но против совсем уж голожопых бабахов можно шок и трепет понаводить, тем более что фигачит то она не сильно точно, что против танков - минус, но вот против бабахов - плюс, так как накрывает сразу определённую площадь.
Хотя, это конечно не оправдывает всех охуительных усилий по постройке самолёта вокруг это пушки.
Ответы>>1944366
>>1944358
Пот поэтому я и сказал "ГШ-2-30 + НАРы в десять раз лучше". От ГАУ много шума и мало толку, поэтому А-10 и помер уже фактически (хоронили всем Сенатом).
>Ну как бы да, но против совсем уж голожопых бабахов можно шок и трепет понаводить
Пот поэтому я и сказал "ГШ-2-30 + НАРы в десять раз лучше". От ГАУ много шума и мало толку, поэтому А-10 и помер уже фактически (хоронили всем Сенатом).
Ответы>>1944382
>>1944366
А на А-10 разве НАРов нет? Чутка меньше калибром ток. Да снаряд не слабее(если не сильнее)
А на А-10 разве НАРов нет? Чутка меньше калибром ток. Да снаряд не слабее(если не сильнее)
>>1944382
Так-то конечно есть, только GAU-8 со всей хуйнёй весит под 2 тонны (аккурат как 4 Б8М1 с 80 НАР), как раз примерно как масса типовой подвески штурмовика.
Так-то конечно есть, только GAU-8 со всей хуйнёй весит под 2 тонны (аккурат как 4 Б8М1 с 80 НАР), как раз примерно как масса типовой подвески штурмовика.
Ответы>>1944432
>ГШ-2-30
Заклинивает после первой очереди в половине случаев. Говнопорох (совок не мог в чистый порох) дает овердохуя нагара, забивающего газоотводный механизм. Ну и перегрев, куда же без него.
Американская царь пушка хоть и весит много, но расстреливает в разы больше патронов и накрывает бОльшую площадь осколками.
Ответы>>1944446
>>1944408
Ну почти. Сравнил снаряды по размеру и массе, с учетом того, что у ГАУ гильзы алюминиевые.
>>1944407
Но даже с ГАУ боевая нагрузка у бородавочника выше на 3т, чем у Су-25. То есть при более тяжелой пушке можно навесить не меньше, а то и больше, подвесного вооружения.
Ну почти. Сравнил снаряды по размеру и массе, с учетом того, что у ГАУ гильзы алюминиевые.
>>1944407
Но даже с ГАУ боевая нагрузка у бородавочника выше на 3т, чем у Су-25. То есть при более тяжелой пушке можно навесить не меньше, а то и больше, подвесного вооружения.
Ответы>>1944433
>>1944432
А можно взлететь с грунта на ослиной моче.
Что важней для штурмовика решай сам.
>То есть при более тяжелой пушке можно навесить не меньше, а то и больше, подвесного вооружения.
А можно взлететь с грунта на ослиной моче.
Что важней для штурмовика решай сам.
44 Кб, 750x412
Вот есть такая хтоничная штука как Ил-102. Видел вблизи вживую в своё время - уж очень внушительный аппарат. Может какой либо смысл в нём таки был? Не в существующем виде, а каком либо ином - например со сдвоенной кабиной (а не со второй кабиной глядящей назад), без дурацкой кормовой пушки итд. Всё таки грузоподъемность в 7.2 тонны против 4.4 тонн у Су-25.
>>1944439
Это как вообще понимать?
>Может какой либо смысл в нём таки был? Не в существующем виде, а каком либо ином
Это как вообще понимать?
Ответы>>1944448
>>1944425
Пруфы.
Это та самя пушка которую, даже в Афгане, заряжают 1 фугасный к 4 урановым?
Как будто она могла их останавливать. При загрузке 100% бронебойными, по заранее известным целям, без противодействия она показывала потешную точность, а пробивали (Т-62), вообще, единичные снаряды.
При наличии совковой ПВО они с этой пушкой стали бы смертниками.
Самое лучшее в нем не потешная жужжалка, а мавереки, которые выстрелил и забыл.
>Заклинивает после первой очереди в половине случаев. Говнопорох (совок не мог в чистый порох) дает овердохуя нагара, забивающего газоотводный механизм. Ну и перегрев, куда же без него.
Пруфы.
>накрывает бОльшую площадь осколками.
Это та самя пушка которую, даже в Афгане, заряжают 1 фугасный к 4 урановым?
>конечно, но в отсутствии танковых орд
Как будто она могла их останавливать. При загрузке 100% бронебойными, по заранее известным целям, без противодействия она показывала потешную точность, а пробивали (Т-62), вообще, единичные снаряды.
При наличии совковой ПВО они с этой пушкой стали бы смертниками.
Самое лучшее в нем не потешная жужжалка, а мавереки, которые выстрелил и забыл.
Ответы>>1944484
19 Кб, 504x216
>>1944442
Ну Ил-102 любят хаять за примитивизм, за бортстрелка который хвост караулит, за кормовую пушечную установку итд. Это всё понятно и справедливо.
Но ведь машина в потенциале очень мощная, 7 тонн нагрузки это не шутки. А переделать можно при желании всё что угодно. Например был Тандерболт двухместный.
Ну Ил-102 любят хаять за примитивизм, за бортстрелка который хвост караулит, за кормовую пушечную установку итд. Это всё понятно и справедливо.
Но ведь машина в потенциале очень мощная, 7 тонн нагрузки это не шутки. А переделать можно при желании всё что угодно. Например был Тандерболт двухместный.
>>1944484
5 БЗТ и 1 ОФЗ и правда считается стандартной загрузкой. Хотя про то что ее используют в текущих противобабаховых вылетах скорее всего он пиздит.
5 БЗТ и 1 ОФЗ и правда считается стандартной загрузкой. Хотя про то что ее используют в текущих противобабаховых вылетах скорее всего он пиздит.
>>1944439
Наоборот надо ее развивать для работы по земле, на выходе из атаки штурмовик наиболее уязвим.
Почему на вертолетах ставят кормового стрелка, а как самолет так анахронизм?
Другое дело что самого стрелка можно заменить СУО, которая будет тупо перчить то место, по которому отработал летчик.
>без дурацкой кормовой пушки
Наоборот надо ее развивать для работы по земле, на выходе из атаки штурмовик наиболее уязвим.
Почему на вертолетах ставят кормового стрелка, а как самолет так анахронизм?
Другое дело что самого стрелка можно заменить СУО, которая будет тупо перчить то место, по которому отработал летчик.
Ответы>>1953127
бамп
>>1944439
Ты сначала поясни задачи современного штурмовика. Я так вижу, что против нормального противника с ПВО любой штурмовик - смертник. А когда подавили ПВО, то штурмовик по сути выполняет роль вертолета огневой поддержки, летая выше и быстрее, неся больше вооружения.
Смысл делать какой-то огромный неповоротливый утюг, пусть даже и бронированный, нет, т.к. ПЗРК похуй на броню - движок все равно фонит и будет захвачен, а потом и поражен.
Ты сначала поясни задачи современного штурмовика. Я так вижу, что против нормального противника с ПВО любой штурмовик - смертник. А когда подавили ПВО, то штурмовик по сути выполняет роль вертолета огневой поддержки, летая выше и быстрее, неся больше вооружения.
Смысл делать какой-то огромный неповоротливый утюг, пусть даже и бронированный, нет, т.к. ПЗРК похуй на броню - движок все равно фонит и будет захвачен, а потом и поражен.
Ответы>>1953436
>>1944780
Это были времена Второй мировой, когда штурмовали МАЗ НУРСами и бомбами, чтобы попасть, приходилось ложиться на курс и лететь прямо на него, потом, соответственно, выходить из пикирования. Сейчас такого давно уже нет. МЗА уничтожается ПТУРами с дистанций в 3-5 км, никакого бортстрелка не нужно.
Обсуждалось недавно. Борстрелков в бортовых дверях и на аппарелях ставят на транспортных вертолетах, которые вылетают на высадку десанта/эвакуацию. Ни о какой штурмовке с последующим выходом из пике речи нет. Бортстрелки там не для этого совсем.
Зачем его "перчить", если летчик уже отработал? Алсо нахуя какое-то СУО (которого в природе и нет) и бортстрелок, если можно просто взять лишние пакеты НУРСов для этого?
>Наоборот надо ее развивать для работы по земле, на выходе из атаки штурмовик наиболее уязвим.
Это были времена Второй мировой, когда штурмовали МАЗ НУРСами и бомбами, чтобы попасть, приходилось ложиться на курс и лететь прямо на него, потом, соответственно, выходить из пикирования. Сейчас такого давно уже нет. МЗА уничтожается ПТУРами с дистанций в 3-5 км, никакого бортстрелка не нужно.
>Почему на вертолетах ставят кормового стрелка, а как самолет так анахронизм?
Обсуждалось недавно. Борстрелков в бортовых дверях и на аппарелях ставят на транспортных вертолетах, которые вылетают на высадку десанта/эвакуацию. Ни о какой штурмовке с последующим выходом из пике речи нет. Бортстрелки там не для этого совсем.
>Другое дело что самого стрелка можно заменить СУО, которая будет тупо перчить то место, по которому отработал летчик.
Зачем его "перчить", если летчик уже отработал? Алсо нахуя какое-то СУО (которого в природе и нет) и бортстрелок, если можно просто взять лишние пакеты НУРСов для этого?
>>1953118
ПЗРК иногда пускают на встречный курс. И даже при догонном курсе ДАЛЕКО не факт, что ракета поразит именно двигатель. Это же неконтактный подрыв и сраная шрапнель.
>ПЗРК похуй на броню
ПЗРК иногда пускают на встречный курс. И даже при догонном курсе ДАЛЕКО не факт, что ракета поразит именно двигатель. Это же неконтактный подрыв и сраная шрапнель.
Ответы>>1953534
Здесь так исторически сложилось, что некоторые отбитые, говоря про подавление пво, считают, что вертолёт будет летать как на параде. Однако, эти олени отказываются учитывать жопаболящий 12.7, поканоподрывающий 30ммзсу с радаром и жаркий ПЗРК.
Так вот. Самая эффективная авиация это носители управляемых бомб/ракет и тепловизора с радаром на высоте 5км.
48 Кб, 640x480
59 Кб, 700x451
39 Кб, 510x340
82 Кб, 1024x766
>>1953436
Я не знаю в каком манямирке ракета не наводится на тепло, но ИРЛ все именно так.
>И даже при догонном курсе ДАЛЕКО не факт, что ракета поразит именно двигатель. Это же
>неконтактный подрыв и сраная шрапнель.
Я не знаю в каком манямирке ракета не наводится на тепло, но ИРЛ все именно так.
>>1953534
Ну ты бы еще результаты поражения ЛЮФТФАУСТОМ принес.
Ну ты бы еще результаты поражения ЛЮФТФАУСТОМ принес.
416 Кб, 1280x718
>>1953534
Пидорашие ракеты с малой эффективностью боевой части.
А теперь внимание - нормальные ракеты.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>стрела 2м
>стрела 2м
>игла1
>игла.
Пидорашие ракеты с малой эффективностью боевой части.
А теперь внимание - нормальные ракеты.
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Ответы>>1953874
Авиаполк в Приморье пополнится новейшими истребителями Су-35С
Об этом информирует штаб Восточного военного округа (ВВО). «Летчики прошли переобучение на новые боевые самолеты на базе авиационной части округа в Хабаровском крае. Сейчас инженерно-технический состав проводит подготовку новых летательных аппаратов к перелету в Приморский край из Комсомольска-на-Амуре», - сказано в сообщении пресс-службы ВВО, поступившем в Интерфакс-АВН в понедельник.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/28744
Об этом информирует штаб Восточного военного округа (ВВО). «Летчики прошли переобучение на новые боевые самолеты на базе авиационной части округа в Хабаровском крае. Сейчас инженерно-технический состав проводит подготовку новых летательных аппаратов к перелету в Приморский край из Комсомольска-на-Амуре», - сказано в сообщении пресс-службы ВВО, поступившем в Интерфакс-АВН в понедельник.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/28744
Ответы>>1960034
>>1953874
он же из пораши, он не разбирается. Главное вбросить и уйти. Благо модер на месте.
он же из пораши, он не разбирается. Главное вбросить и уйти. Благо модер на месте.
>>1960034
Парк самолетов нужно срочно обновлять.
Су-30СМ получили русификацией Индийской версии. Он очень хорошо освоен в производстве. Производится на Иркуте.
Су-35 машина новая и даже не смотря на то, что поступала в войска довольно давно, только недавно начала заступать на боевые дежурства. Более совершенна, но требовала доводки и развертывания серийного производства. Производится на КНААЗе.
Парк самолетов нужно срочно обновлять.
Су-30СМ получили русификацией Индийской версии. Он очень хорошо освоен в производстве. Производится на Иркуте.
Су-35 машина новая и даже не смотря на то, что поступала в войска довольно давно, только недавно начала заступать на боевые дежурства. Более совершенна, но требовала доводки и развертывания серийного производства. Производится на КНААЗе.
>>1960069
ну я больше про то, что разные машины для одной ниши. у нас же вроде как на унификацию нацелились
ну я больше про то, что разные машины для одной ниши. у нас же вроде как на унификацию нацелились
>>1960069
Поправочка - 30СМ получен из 30МКМ, скорее.
Поправочка - 30СМ получен из 30МКМ, скорее.
>>1960069
Наркоман, у Су-30СМ был перепилен радар для увеличения характеристик.
Так что МКИ-то посасывает.
> Су-30СМ получили русификацией Индийской версии.
Наркоман, у Су-30СМ был перепилен радар для увеличения характеристик.
Так что МКИ-то посасывает.
Ответы>>1960225
22 Кб, 620x330
А вообще, сколько нам нужно в ВВС боевых самолётов? Я так думаю не меньше 1000.
Я бы сделал вот так в будущее.
ПАК-ФА - замена всех Су-27С\П и других ещё построенных в советское время - примерное число около 200-300-т машин.
ПАК-ДП - замена Миг-31 - тоже где-то 200 машин.
ЛМФС - однодвигательная балалайка с движком ПАК-ФА 2-го этапа - замена Миг-29 с гнилыми килями.
Ну и ещё можно что-нить заебенить стелсовое в перспективе на замену Су-34. Меня вдохновляет, например, двухместная версия пикрелейта.
Я бы сделал вот так в будущее.
ПАК-ФА - замена всех Су-27С\П и других ещё построенных в советское время - примерное число около 200-300-т машин.
ПАК-ДП - замена Миг-31 - тоже где-то 200 машин.
ЛМФС - однодвигательная балалайка с движком ПАК-ФА 2-го этапа - замена Миг-29 с гнилыми килями.
Ну и ещё можно что-нить заебенить стелсовое в перспективе на замену Су-34. Меня вдохновляет, например, двухместная версия пикрелейта.
>>1960225
Говнва въеби. Туда ставят БАРС-Р, а не просто БАРС
"РЛСУ "Барс-Р" самолета Су-30СМ является дальнейшим развитием РЛСУ "Барс" самолета Су-30МКИ, разработанного по заказу ВВС Индии. В соответствии с ТТЗ, выданным ВВС РФ, была проведена модернизация системы по улучшению ее характеристик. На этом модернизационный потенциал РЛСУ не исчерпан, в ближайшее время мы ждем новое ТТЗ от российских ВВС по дальнейшему развитию", — сказал Белый.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150812/1179130897.html
Говнва въеби. Туда ставят БАРС-Р, а не просто БАРС
"РЛСУ "Барс-Р" самолета Су-30СМ является дальнейшим развитием РЛСУ "Барс" самолета Су-30МКИ, разработанного по заказу ВВС Индии. В соответствии с ТТЗ, выданным ВВС РФ, была проведена модернизация системы по улучшению ее характеристик. На этом модернизационный потенциал РЛСУ не исчерпан, в ближайшее время мы ждем новое ТТЗ от российских ВВС по дальнейшему развитию", — сказал Белый.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20150812/1179130897.html
Ответы>>1960625
>>1960215
а ту-22 в твоем будущем ненужен или старые пойдут? вообще интересно перспективы самолетов класса ту22
а ту-22 в твоем будущем ненужен или старые пойдут? вообще интересно перспективы самолетов класса ту22
Ответы>>1960255
442 Кб, 1280x960
>>1960239
Ту-22М3 - это дальняя авиация, а не фронтовая.
Ну, короче, замена нужна тоже.
Запиливаем застелсованную версию Ту-22NG, со сверхзвуковым круизом, с таким же количеством КР. Будет такой самолёт для выпила АУГ и для евразийского быстрого удара.
Ту-22М3 - это дальняя авиация, а не фронтовая.
Ну, короче, замена нужна тоже.
Запиливаем застелсованную версию Ту-22NG, со сверхзвуковым круизом, с таким же количеством КР. Будет такой самолёт для выпила АУГ и для евразийского быстрого удара.
>>1960215
МиГ-31 еще находится в начальной стадии модернизации, и все его возможности не известны. Смысла заменять данный аппарат нет.
>замена МиГ-31
МиГ-31 еще находится в начальной стадии модернизации, и все его возможности не известны. Смысла заменять данный аппарат нет.
>>1960466
Держите поехавшего! Мигу-31 уже больше 40 лет! А самым "свежим бортам" под 22 года!
Технологии как бы уже давно продвинулись вперёд и можно пилить перехватчик с гораздо более лучшими ТТХ.
> МиГ-31 еще находится в начальной стадии модернизации,
Держите поехавшего! Мигу-31 уже больше 40 лет! А самым "свежим бортам" под 22 года!
Технологии как бы уже давно продвинулись вперёд и можно пилить перехватчик с гораздо более лучшими ТТХ.
Ответы>>1960627
>>1960466
Глядите-ка, слоупок, который не слышал про работу по новому перехватчику для замены Миг-31.
>МиГ-31 еще находится в начальной стадии модернизации, и все его возможности не известны. Смысла заменять данный аппарат нет.
Глядите-ка, слоупок, который не слышал про работу по новому перехватчику для замены Миг-31.
Ответы>>1964907
>>1960235
Ок, уползаю под шконарь.
Ок, уползаю под шконарь.
Истребители Су-35 поступят на вооружение Западного военного округа
Новейшие многоцелевые истребители Су-35 поступят в авиационное соединение Западного военного округа в этом году, сообщил «Интерфаксу» начальник пресс-службы Западного военного округа Игорь Мугинов.
http://vpk-news.ru/news/28797
Значит два полка в ВВО и теперь планируют в ЗВО передавать. Интересно куда пойдут.
Новейшие многоцелевые истребители Су-35 поступят в авиационное соединение Западного военного округа в этом году, сообщил «Интерфаксу» начальник пресс-службы Западного военного округа Игорь Мугинов.
http://vpk-news.ru/news/28797
Значит два полка в ВВО и теперь планируют в ЗВО передавать. Интересно куда пойдут.
Южный военный округ получит в январе 10 истребителей Су-30СМ
«В конце прошлого года авиационного полк получил первую партию истребителей Су-30СМ в количестве восемь единиц, которые пришли на смену Су-27. Кроме этого до конца января, авиаторы ожидают прибытие еще 10 единиц Су-30СМ», - говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН в четверг.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/28800
А эти в Миллерово. Две эскадрильи там должны сформировать на Су-30СМ в замену МиГ-29.
«В конце прошлого года авиационного полк получил первую партию истребителей Су-30СМ в количестве восемь единиц, которые пришли на смену Су-27. Кроме этого до конца января, авиаторы ожидают прибытие еще 10 единиц Су-30СМ», - говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН в четверг.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/28800
А эти в Миллерово. Две эскадрильи там должны сформировать на Су-30СМ в замену МиГ-29.
>>1960716
Сначала была НИОКР ПАК ША, потом уже в районе доклада Зелина в середине 2013 она была как ПСШ.
>Это называется ПСШ.
Сначала была НИОКР ПАК ША, потом уже в районе доклада Зелина в середине 2013 она была как ПСШ.
>>1960681
Авиаполк в Приморье получил новейшие истребители Су-35С
В истребительный авиационный полк, дислоцируемый на аэродроме Центральная Угловая, в Приморье из Комсомольска-на-Амуре поступили многоцелевые сверхманевренные истребители Су-35С
http://vpk-news.ru/news/28815
Авиаполк в Приморье получил новейшие истребители Су-35С
В истребительный авиационный полк, дислоцируемый на аэродроме Центральная Угловая, в Приморье из Комсомольска-на-Амуре поступили многоцелевые сверхманевренные истребители Су-35С
http://vpk-news.ru/news/28815
Ответы>>1964426
>>1960681
Слава яйцам, не прошло и века.
Я в МСК и у меня бомбит от поставок Су-35 только на ДВ.
>теперь планируют в ЗВО передавать.
Слава яйцам, не прошло и века.
Я в МСК и у меня бомбит от поставок Су-35 только на ДВ.
Ответы>>1963133
>>1963132
Была вынужденная необходимость из-за близости завода и постоянных косяков и доработок. Ну и в ВВО все было с авиацией не очень.
>Я в МСК и у меня бомбит от поставок Су-35 только на ДВ.
Была вынужденная необходимость из-за близости завода и постоянных косяков и доработок. Ну и в ВВО все было с авиацией не очень.
Ответы>>1963199
Почему в Сухом есть летчики испытатели без военного опыта? Бывшие гражданские мастера спорта по пилотажу или из ДОСААФА.
>>1963133
Я всё это прекрасно осознаю, но ПОМПАЖ всё равно не унять.
>>1963164
Ну если испытываются чисто пилотажные характеристики, то чому бы и нет. Высший пилотаж воздушного боя сильно проще чем таковой на спортивных соревнованиях.
Я всё это прекрасно осознаю, но ПОМПАЖ всё равно не унять.
>>1963164
> летчики испытатели без военного опыта?
Ну если испытываются чисто пилотажные характеристики, то чому бы и нет. Высший пилотаж воздушного боя сильно проще чем таковой на спортивных соревнованиях.
Ответы>>1963213
>>1963199
Ага, алсо слышал фигуру Чакра Фролова?
Вот этот испытатель из гражданских пилотажников, мечтал быть военным, но по здоровью не прошел.
Пошел в аэроклуб, а потом его в ШЛИ и стал испытателем истребителей
Ага, алсо слышал фигуру Чакра Фролова?
Вот этот испытатель из гражданских пилотажников, мечтал быть военным, но по здоровью не прошел.
Пошел в аэроклуб, а потом его в ШЛИ и стал испытателем истребителей
>>1963164
Оно про разное. Летчик-испытатель это человек, который должен быть в состоянии проверить, все ли то, что нахуевертили инженеры исполнимо. Соответственно, есть программа, есть заданные параметры, есть критические значения, вперед, полетели, проверяем. Военный опыт здесь глубоко побоку. Это как раз испытатели пишут руководства, где указывают, как можно, как нельзя, но в критической ситуации можно, как совсем-совсем нельзя, но если пиздец, то на свой страх и риск, и как нельзя совсем, потому что литак развалится сразу. А уж потом военлеты это изучают.
Оно про разное. Летчик-испытатель это человек, который должен быть в состоянии проверить, все ли то, что нахуевертили инженеры исполнимо. Соответственно, есть программа, есть заданные параметры, есть критические значения, вперед, полетели, проверяем. Военный опыт здесь глубоко побоку. Это как раз испытатели пишут руководства, где указывают, как можно, как нельзя, но в критической ситуации можно, как совсем-совсем нельзя, но если пиздец, то на свой страх и риск, и как нельзя совсем, потому что литак развалится сразу. А уж потом военлеты это изучают.
>>1963234
Вооружение, высший пилотаж и тактику применения поди вообще разные пилоты отрабатывают.
Вооружение, высший пилотаж и тактику применения поди вообще разные пилоты отрабатывают.
>>1963247
Вот тактику как раз военные испытатели. У нас в ГЛИЦ.
А заводские тестируют летные характеристики, ну могут еще и вооружение. Тот же Фролов на су25 шквал тестил, хотя он не из военных, но таких единицы были
Вот тактику как раз военные испытатели. У нас в ГЛИЦ.
А заводские тестируют летные характеристики, ну могут еще и вооружение. Тот же Фролов на су25 шквал тестил, хотя он не из военных, но таких единицы были
>>1963295
Ну так ты сам на свой вопрос ответил. Пилотажникам - пилотируемое, военным - военное. Гражданским (применительно к ГСС) - гражданское. Опыт военных летчиков незаменим при тестах на боевое применение, но на пилотажных испытаниях вовсе не необходим. Даже малехо вреден, ибо в характере военспецов слегка выходить за ограничения в стиле "а, похуй, всегда так делали!"
Ну так ты сам на свой вопрос ответил. Пилотажникам - пилотируемое, военным - военное. Гражданским (применительно к ГСС) - гражданское. Опыт военных летчиков незаменим при тестах на боевое применение, но на пилотажных испытаниях вовсе не необходим. Даже малехо вреден, ибо в характере военспецов слегка выходить за ограничения в стиле "а, похуй, всегда так делали!"
Ответы>>1963594
>>1963533
А вот это как раз полезно, т.к. пилот понимает как над самолётом будут изъёбываться строевые лётчики и какие особенности эксплуатации/лётных режимов/применения искать и докладывать конструкторам в первую очередь.
>Даже малехо вреден, ибо в характере военспецов слегка выходить за ограничения в стиле "а, похуй, всегда так делали!"
А вот это как раз полезно, т.к. пилот понимает как над самолётом будут изъёбываться строевые лётчики и какие особенности эксплуатации/лётных режимов/применения искать и докладывать конструкторам в первую очередь.
Ответы>>1963636
>>1963594
Распространенное заблуждение. От испытателя в первую очередь требуется подтверждение заданных эксплуатационных режимов, а уж потом определение норм их превышения и что от этого будет. Не он должен плясать от того, что строевые летчики могут сделать с самолетом, а наоборот, он должен протестить все режимы и сообщить строевым, что, грубо говоря, от форсажа на взлете с тангажом +60 градусов кратковременно ничего не будет, задачу выполните, но планер пойдет по пизде, поэтому форсаж в обычных режимах допустимо включать только на >500 метров, а тангаж при этом должен быть не более 45%. А если нос задерете на 90 градусов, так вообще самолет развалится. А все это идет от пилотажных навыков раз, и следования заданным процедурам управления два. Военлеты же процедурам управления строго следовать не склонны (как известно в военное время значение синуса может достигать четырех), а значит в какой-то момент имеют все шансы выбежать за эксплуатационные ограничения, что на экспериментальном крафте может быть чревато.
Все вышесказанное совершенно не значит, что вояки не могут быть испытателями. Могут и очень хорошими. И пилотажники могут. Просто все от человека зависит, его склада характера в большей степени, а не от выбранного направления работы.
>А вот это как раз полезно, т.к. пилот понимает как над самолётом будут изъёбываться строевые лётчики и какие особенности эксплуатации/лётных режимов/применения искать и докладывать конструкторам в первую очередь.
Распространенное заблуждение. От испытателя в первую очередь требуется подтверждение заданных эксплуатационных режимов, а уж потом определение норм их превышения и что от этого будет. Не он должен плясать от того, что строевые летчики могут сделать с самолетом, а наоборот, он должен протестить все режимы и сообщить строевым, что, грубо говоря, от форсажа на взлете с тангажом +60 градусов кратковременно ничего не будет, задачу выполните, но планер пойдет по пизде, поэтому форсаж в обычных режимах допустимо включать только на >500 метров, а тангаж при этом должен быть не более 45%. А если нос задерете на 90 градусов, так вообще самолет развалится. А все это идет от пилотажных навыков раз, и следования заданным процедурам управления два. Военлеты же процедурам управления строго следовать не склонны (как известно в военное время значение синуса может достигать четырех), а значит в какой-то момент имеют все шансы выбежать за эксплуатационные ограничения, что на экспериментальном крафте может быть чревато.
Все вышесказанное совершенно не значит, что вояки не могут быть испытателями. Могут и очень хорошими. И пилотажники могут. Просто все от человека зависит, его склада характера в большей степени, а не от выбранного направления работы.
Ответы>>1963651
>>1963636
Он должен сообщать конструкторам вообще-то, в том числе и способы решения выявленных проблем и вероятность выхода за ограничения строевыми пилотами, не говоря уже о том, что при проведении испытаний испытатели должны испытывать возможности ЛА с выходом за область возможных ограничений то есть вывести на все принципиально возможные режимы полёта, штатные и нештатные в соответствии с программой испытаний. Также при отказах техники/авариях/катастрофах в строевых частях производятся испытания разработчиками, естественно с применением лётчиков-испытателей, говорить о важности войскового опыта которых в данном случае вообще излишне. Хотя я не считаю, что пилот без войскового опыта принципиально непригоден для испытательной работы.
>он должен протестить все режимы и сообщить строевым
Он должен сообщать конструкторам вообще-то, в том числе и способы решения выявленных проблем и вероятность выхода за ограничения строевыми пилотами, не говоря уже о том, что при проведении испытаний испытатели должны испытывать возможности ЛА с выходом за область возможных ограничений то есть вывести на все принципиально возможные режимы полёта, штатные и нештатные в соответствии с программой испытаний. Также при отказах техники/авариях/катастрофах в строевых частях производятся испытания разработчиками, естественно с применением лётчиков-испытателей, говорить о важности войскового опыта которых в данном случае вообще излишне. Хотя я не считаю, что пилот без войскового опыта принципиально непригоден для испытательной работы.
>>1964633
Журнашлюхи.
Журнашлюхи.
>>1960617
А что про эту работу вообще известно? Я только слышал какие-то невнятные заявления, типа, работаем, всё будет, когда-нибудь.
А что про эту работу вообще известно? Я только слышал какие-то невнятные заявления, типа, работаем, всё будет, когда-нибудь.
Ответы>>1965000
>>1964907
Тебе должны были каждое воскресенье отчитываться, чтобы у тебя врети не опухало?
Тебе должны были каждое воскресенье отчитываться, чтобы у тебя врети не опухало?
>>1937183 !?!??!
планируется ли создание дронов? Парни из /ra хотят в этом поучаствовать
Ответы>>1994496
>>1994459
Ну вы как-то опоздали, малые дроны во всю делаются, а вот если ударный создадите не хуже рипера то вообще оухенно будет лол.
>Парни из /ra хотят в этом поучаствовать
Ну вы как-то опоздали, малые дроны во всю делаются, а вот если ударный создадите не хуже рипера то вообще оухенно будет лол.
>>1994496
На ударный тоже денег уже давно дали.
На ударный тоже денег уже давно дали.
а дроны с оружием планируются? Дроны-бомбардировщики?
Ответы>>1994810
>>1994788
Ищи ОКР Иноходец, впоследствии ставший Орионом. Есть ещё Охотник Б, но про него информации совсем мало, может он будет ударным.
Ищи ОКР Иноходец, впоследствии ставший Орионом. Есть ещё Охотник Б, но про него информации совсем мало, может он будет ударным.
>>1935460 (OP)
Начальник! Начальник, блядь! Этот пидарас миги притащил!
> 14512391739261.png
> 14512391739323.png
Начальник! Начальник, блядь! Этот пидарас миги притащил!
https://www.youtube.com/watch?v=pjHMaIOsDKc
АРГСН ЗАВЕЗЛИ
АРГСН ЗАВЕЗЛИ
>>2003239
И чо?
И чо?
Ответы>>2003605
>>2003605
Ну для этого цели нужны, а потенциальные партнеры что-то не спешат залетать на территорию Сирии.
Ну для этого цели нужны, а потенциальные партнеры что-то не спешат залетать на территорию Сирии.
Минобороны и "МиГ" подпишут контракт на поставку МиГ-35 до конца года
"В прошлом году в марте был подписан госконтракт на опытно-конструкторские работы (ОКР) по теме МиГ-35 с целью заключения серийного контракта с началом поставки с 2017 года. В настоящий момент (серийный) контракт находится в стадии согласования, мы ожидаем его подписания до конца 2016 года… В плане мы ставим, что отгрузки первых двух самолетов именно уже в рамках серийного контракта, до конца 2017 года", — сказал Бескибалов.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160205/1370354093.html#ixzz3zOXntvq5
"В прошлом году в марте был подписан госконтракт на опытно-конструкторские работы (ОКР) по теме МиГ-35 с целью заключения серийного контракта с началом поставки с 2017 года. В настоящий момент (серийный) контракт находится в стадии согласования, мы ожидаем его подписания до конца 2016 года… В плане мы ставим, что отгрузки первых двух самолетов именно уже в рамках серийного контракта, до конца 2017 года", — сказал Бескибалов.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160205/1370354093.html#ixzz3zOXntvq5
>>2004621
Но ведь для Индии РВВ-АЕ делались на 100% в России с западными детальками. Хохлы поставляли компоненты только для экспортных Р-27 и Р-73.
Ответы>>2005710
Четыре Су-30СМ пополнили авиаполк в Ростовской области
«Самолеты совершили перелет с авиационного завода в Иркутске общей протяженностью более четырех тысяч километров с двумя посадками на дозаправку на аэродромы в Новосибирской и Челябинской областях», - уточнили в пресс-службе
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29075
«Самолеты совершили перелет с авиационного завода в Иркутске общей протяженностью более четырех тысяч километров с двумя посадками на дозаправку на аэродромы в Новосибирской и Челябинской областях», - уточнили в пресс-службе
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29075
Ответы>>2005520
>>2005384
У нас вообще Ил-78 хоть как то используются, или стоят в секретном ангаре?
>с двумя посадками на дозаправку на аэродромы в Новосибирской и Челябинской областях»
У нас вообще Ил-78 хоть как то используются, или стоят в секретном ангаре?
Ответы>>2005531
>>2005343
Какое значение это имеет для манямира котика?
Какое значение это имеет для манямира котика?
>>2005320
>>2005571
Я вот тоже этого идиотизма не понимаю -единственным логическим обоснованием для закупок Миг-29СМТ/Миг-35 для ВВС РФ были поддержка КБ и завода.
Но сейчас ситуация кардинально изменилась - появились твердые пруфы
http://bmpd.livejournal.com/1723127.html
на египетский мегаконтракт, а это (на минуточку) 50+(!) литаков - крупнейший внешний контракт Мига за всю его историю.
+ несколько более мелких контрактов (в той или иной степени проработанности) + дохуя работ по ремонту/модернизации существующих в мире Миговских бортов.
Ну вот и нахуя?
Почему бы теперь, когда существование КБ и завода обеспечено (как минимум) до середины 20х не прекратить закупать это абсолютно не нужное ВВС РФ гавно?
Сделать простое и логическое разделение:
- тяжелые и продвинутые Су для ВВС РФ и богатых внешних покупателей;
- легкие Миги только для внешних покупателей (чуть победнее), или тех покупателей для кого возможности Су-35С избыточны.
>>2005571
Я вот тоже этого идиотизма не понимаю -единственным логическим обоснованием для закупок Миг-29СМТ/Миг-35 для ВВС РФ были поддержка КБ и завода.
Но сейчас ситуация кардинально изменилась - появились твердые пруфы
http://bmpd.livejournal.com/1723127.html
на египетский мегаконтракт, а это (на минуточку) 50+(!) литаков - крупнейший внешний контракт Мига за всю его историю.
+ несколько более мелких контрактов (в той или иной степени проработанности) + дохуя работ по ремонту/модернизации существующих в мире Миговских бортов.
Ну вот и нахуя?
Почему бы теперь, когда существование КБ и завода обеспечено (как минимум) до середины 20х не прекратить закупать это абсолютно не нужное ВВС РФ гавно?
Сделать простое и логическое разделение:
- тяжелые и продвинутые Су для ВВС РФ и богатых внешних покупателей;
- легкие Миги только для внешних покупателей (чуть победнее), или тех покупателей для кого возможности Су-35С избыточны.
>>2005709
Да я хуй знает, какое подделие 35-м обозвали. Инфы в интернете нормальной нет.
По виду тот же МиГ-29М с
Все равно ж говно без задач.
Да я хуй знает, какое подделие 35-м обозвали. Инфы в интернете нормальной нет.
По виду тот же МиГ-29М с
Все равно ж говно без задач.
>>2005565
Идут сразу на РОФАР.
>>2005730
Аутист, плиз. МиГ-35 - истребитель топ-класса. Сухие производятся медленно. Чем больше современных истребителей в ВКС - тем лучше. А значит, если есть возможность параллельно производить МиГ-35 - его будут производить.
Анальный эксперт из пораши незаметен.
Идут сразу на РОФАР.
>>2005730
Аутист, плиз. МиГ-35 - истребитель топ-класса. Сухие производятся медленно. Чем больше современных истребителей в ВКС - тем лучше. А значит, если есть возможность параллельно производить МиГ-35 - его будут производить.
>абсолютно не нужное ВВС РФ гавно
Анальный эксперт из пораши незаметен.
Ответы>>2005980
>>1935460 (OP)
А что сейчас с СУ-37?
Понтовое переднее оперение, отклоняемые векторы тяги, все на нем было. Выглядел роскошно.
А что сейчас с СУ-37?
Понтовое переднее оперение, отклоняемые векторы тяги, все на нем было. Выглядел роскошно.
>>2006007
Разве кто-то сказал что нельзя?
Разве кто-то сказал что нельзя?
>>2006007
Можно, на Су-30СМ УВТ. На сколько я понимаю, ПГО это костыль, на Су-35С от него избавились.
Можно, на Су-30СМ УВТ. На сколько я понимаю, ПГО это костыль, на Су-35С от него избавились.
>>2005730
50 на мошнастях всех предприятий группы МиГ, включая опытное производство, за 4 года. Часть самолётов или их составных частей будет при этом собираться на изношенном оборудовании и не факт что качественно и не факт что в срок. Хохлы уже на этом прогорали. К счастью заказ МО - может быть использован как страховка, и можно будет допоставить покупателям самолёты из старых машинокомплектов прошедших модернизацию и из партии самолётов предназначенных для МО.
50 на мошнастях всех предприятий группы МиГ, включая опытное производство, за 4 года. Часть самолётов или их составных частей будет при этом собираться на изношенном оборудовании и не факт что качественно и не факт что в срок. Хохлы уже на этом прогорали. К счастью заказ МО - может быть использован как страховка, и можно будет допоставить покупателям самолёты из старых машинокомплектов прошедших модернизацию и из партии самолётов предназначенных для МО.
Ответы>>2006510
>>2005730
Кто нибудь может назвать успешно продающийся на внешних рынках самолет, не состоящий на вооружении страны-производителя?
>не прекратить закупать
Кто нибудь может назвать успешно продающийся на внешних рынках самолет, не состоящий на вооружении страны-производителя?
>>2006466
Макакий, не визжи.
Миг уже поставил такое-же количество Миг-29К Индии и ВВС РФ за примерно схожий срок.
Визгливый дауненок, съеби обратно в /по/рашу из которой ты вылез.
И не приходи сюда больше.
>и не факт что качественно и не факт что в срок
Макакий, не визжи.
Миг уже поставил такое-же количество Миг-29К Индии и ВВС РФ за примерно схожий срок.
>Хохлы уже на этом прогорали.
>Хохлы
>ОАК
>самолёты из старых машинокомплектов прошедших модернизацию
>старых машинокомплектов
>Миг-35
Визгливый дауненок, съеби обратно в /по/рашу из которой ты вылез.
И не приходи сюда больше.
Ответы>>2006553
>>2006550
А Миг-29К пошёл сначала индусам, а потом уже в ВМФ РФ.
Та же ситуация с Су-30СМ/МКИ/МКМ/МКА.
А Миг-29К пошёл сначала индусам, а потом уже в ВМФ РФ.
Та же ситуация с Су-30СМ/МКИ/МКМ/МКА.
>>2016977
Ебанушка.
Ебанушка.
Су-35С встанут на вооружение 159 ИАП а/б Бесовец, Карелия.
503 Кб, 1118x627
Не совсем про истребители, но вот, утащил из Сирия-треда. Я сначала подумал, что ВИДЕО НЕ ОТТУДА, но проверил по номеру - 22 красный сейчас в Хмеймиме.
Хули они там таскают Х-35У - непонятно. Может, запилили версию для атаки наземных целей?
Хули они там таскают Х-35У - непонятно. Может, запилили версию для атаки наземных целей?
>>2017690
Хули непонятного?
Экстренно ебнуть по турецким посудинам, если решат, что они угрожают Варягу.
Там для Су-34 5 минут лёту.
Хули непонятного?
Экстренно ебнуть по турецким посудинам, если решат, что они угрожают Варягу.
Там для Су-34 5 минут лёту.
>>2016977
Что ты несешь, бля?
Что ты несешь, бля?
20 Кб, 430x385
54 Кб, 777x518
>>2017720
Так-то наш сорт AGM-84E - Х-59М. Более того, на ее базе уже сделали авиационную ПКР - Х-59МК и тактическую КР - Х-59МК2. По принятию на вооружение авиационного варианта Х-35 для российских ВВС (экспортный-то он есть - поставляют в Индию для Ил-38) телодвижений не наблюдалось. Вообще, это первые, ЕМНИП, кадры подвески Х-35 на Су-34. Интересно, что нос того же цвета, что и планет. Не похоже, чтобы там был радиопрозрачный обтекатель РЛ ГСН. Похоже на нос Х-59МК2.
Так-то наш сорт AGM-84E - Х-59М. Более того, на ее базе уже сделали авиационную ПКР - Х-59МК и тактическую КР - Х-59МК2. По принятию на вооружение авиационного варианта Х-35 для российских ВВС (экспортный-то он есть - поставляют в Индию для Ил-38) телодвижений не наблюдалось. Вообще, это первые, ЕМНИП, кадры подвески Х-35 на Су-34. Интересно, что нос того же цвета, что и планет. Не похоже, чтобы там был радиопрозрачный обтекатель РЛ ГСН. Похоже на нос Х-59МК2.
>>2017690
Обстановка нынче напряженная. Поэтому и таскают. Может учения были какие и поразили надводные цели.
>Хули они там таскают Х-35У - непонятно.
Обстановка нынче напряженная. Поэтому и таскают. Может учения были какие и поразили надводные цели.
519 Кб, 980x450
>>2017795
Вот и мне интересно - зачем?
Кстати, смотрите-ка на фотку из цеха - там есть как обычный темно-серый обтекатель, так и белый.
Вот и мне интересно - зачем?
Кстати, смотрите-ка на фотку из цеха - там есть как обычный темно-серый обтекатель, так и белый.
>>2017833
Ну значит таки скоро, очень скоро.
Ну значит таки скоро, очень скоро.
Ответы>>2018119
>>2017788
решили унифицировать с Х-35, как у американцев Гарпун и SLAM
Есть новая "квадратная" Х-59, но она ещё в совсем разработке:https://farm1.staticflickr.com/771/20870456122_ef2fe45eca_o.jpg
решили унифицировать с Х-35, как у американцев Гарпун и SLAM
Есть новая "квадратная" Х-59, но она ещё в совсем разработке:https://farm1.staticflickr.com/771/20870456122_ef2fe45eca_o.jpg
>>2018109
это корабельный(или контейнерный) вариант со стартовым твердотопливным ускорителем а здесь авиационный вариант - >>2017690
это корабельный(или контейнерный) вариант со стартовым твердотопливным ускорителем а здесь авиационный вариант - >>2017690
Ответы>>2018344
>>2018156
Охуеть, америку открыл. Он ничем кроме разгонной ступени от базового изделия не отличается. Так что иди нахуй мамку свою троллить, пидор сопливый.
>это корабельный(или контейнерный) вариант со стартовым твердотопливным ускорителем
Охуеть, америку открыл. Он ничем кроме разгонной ступени от базового изделия не отличается. Так что иди нахуй мамку свою троллить, пидор сопливый.
>>2018341
всё продолжаешь сосать
всё продолжаешь сосать
Су-30М2 снимают с производства. Ну пишущий на КнААЗ работает.
http://forums.airforce.ru/matchast/5040-su-30-istoriya-serii-80/
http://forums.airforce.ru/matchast/5040-su-30-istoriya-serii-80/
Ответы>>2019148
>>2018526
Всё логично. Нахуй их клепать еще?
Они должны жить до того момента пока живы Су-27СМ3, потом нахуй не нужны.
Всё логично. Нахуй их клепать еще?
Они должны жить до того момента пока живы Су-27СМ3, потом нахуй не нужны.
>>2018163
В какой пустыне, мудила?
Ты хоть на карту глянь и поинтересуйся где расположен Хмеймим и что там от него в нескольких километров слева расположено (такое большое, синее и мокрое).
>Зачем тогда гонять ПКР в пустыне
В какой пустыне, мудила?
Ты хоть на карту глянь и поинтересуйся где расположен Хмеймим и что там от него в нескольких километров слева расположено (такое большое, синее и мокрое).
>>2019581
ПВР.
ПВР.
116 Кб, 1200x800
85 Кб, 1200x800
Еще два Су-30СМ проследовали в Миллерово.
http://wizarden.livejournal.com/101904.html
http://wizarden.livejournal.com/101904.html
Ответы>>2067887
>>2018072
Брошюрки от Корпорации Тактическое ракетное вооружение с выставки не сохранилось? Их разобрали в первый день.
>Есть новая "квадратная" Х-59, но она ещё в совсем разработке:https://farm1.staticflickr.com/771/20870456122_ef2fe45eca_o.jpg
Брошюрки от Корпорации Тактическое ракетное вооружение с выставки не сохранилось? Их разобрали в первый день.
Ответы>>2020047
202 Кб, 820x546
>>2020003
Такая?
Такая?
03207● Су-35С №21 (??.02.2016), 10.02.2016 передан в 23 иап;
03208● Су-35С №22 (??.02.2016), 10.02.2016 передан в 23 иап;
http://tass.ru/armiya-i-opk/2656893
А это значит что первый контракт на 48 машин завершен. Такие дела.
03208● Су-35С №22 (??.02.2016), 10.02.2016 передан в 23 иап;
http://tass.ru/armiya-i-opk/2656893
А это значит что первый контракт на 48 машин завершен. Такие дела.
бамп
>>2049128
А Су-25 к истребителям каким боком?
А Су-25 к истребителям каким боком?
>>2006501
F-5e лол. Самый красивый самолет.
F-5e лол. Самый красивый самолет.
347 Кб, 1600x1200
>>2049249
На том фото у него уже краска зачищена, тк номеров нет. А без бортовых номеров летать низя.
Касаемо той Сушки, это 02 красный.
На том фото у него уже краска зачищена, тк номеров нет. А без бортовых номеров летать низя.
Касаемо той Сушки, это 02 красный.
>>1935460 (OP)
Насколько я понимаю-главная беда российской авиации крайне ненадёжные двигатели. В первую очередь крошечный ресурс.
Насколько я понимаю-главная беда российской авиации крайне ненадёжные двигатели. В первую очередь крошечный ресурс.
>>2049249
Да ясен хер, что перекрасили.
И не просто перекрасили, а модернизировали до СМ.
Но выглядит действительно апокалиптично.
Да ясен хер, что перекрасили.
И не просто перекрасили, а модернизировали до СМ.
Но выглядит действительно апокалиптично.
>>2049510
Китайцы подтверждают.
Китайцы подтверждают.
>>2049510
Это раньше было. Назначенный ресурс первых АЛ-31Ф сотавлял всего 100 часов, при требованиях военных в 300 часов. Позже его довели до 1500 часов. Его модификация, ставящаяся на Су-34 и на Су-27СМ при модернизации, дотягивает уже до 2000 часов при межремонтном ресурсе 1000 часов.
А у АЛ-41Ф-1С один только межремонтный ресурс уже 4000 часов, что уже сопоставимо с показателями американских двигателей F110.
А почему китайцы, скрипя зубами, покупают на свои самолеты российские движки - их WS-10A, ставившийся на J-11, китайскую копию Су-27, вытягивал всего 30 часов.
Такова вот разница в уровне технологий.
Это раньше было. Назначенный ресурс первых АЛ-31Ф сотавлял всего 100 часов, при требованиях военных в 300 часов. Позже его довели до 1500 часов. Его модификация, ставящаяся на Су-34 и на Су-27СМ при модернизации, дотягивает уже до 2000 часов при межремонтном ресурсе 1000 часов.
А у АЛ-41Ф-1С один только межремонтный ресурс уже 4000 часов, что уже сопоставимо с показателями американских двигателей F110.
А почему китайцы, скрипя зубами, покупают на свои самолеты российские движки - их WS-10A, ставившийся на J-11, китайскую копию Су-27, вытягивал всего 30 часов.
Такова вот разница в уровне технологий.
Ответы>>2049875
Ну че там?
Блохастым макеты ракеты завезли? В каком количестве?
Блохастым макеты ракеты завезли? В каком количестве?
Ответы>>2050898
>>2049738
У РД-33МК такой же ресурс.
У РД-33МК такой же ресурс.
>>2049738
Ноуп. 4000 - межремонтный ресурс. Пруф уровня сайта разработчика:
http://www.umpo.ru/Good27_16_141.aspx
> Ресурс изд. 117С - 4000 часов, межремонтный 1000.
Ноуп. 4000 - межремонтный ресурс. Пруф уровня сайта разработчика:
> Двигатели АЛ-41Ф1С отличаются от АЛ-31Ф увеличенной тягой (14500 кгс против 12500), бо́льшим межремонтным ресурсом (4000 часов против 1000)
http://www.umpo.ru/Good27_16_141.aspx
>>2049875
Цена АЛ-31Ф выросла с 2,5 до 3,5 миллиона по данным за 2012 год.
http://vpk-news.ru/articles/13555
Для сравнения, Сауды в 2008 покупали F110-GE-129C для своих F-15S за 8+ лямов за штуку.
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/97737/saudi-af-orders-more-engines-for-f_15s-retrofit.html
Цена АЛ-31Ф выросла с 2,5 до 3,5 миллиона по данным за 2012 год.
http://vpk-news.ru/articles/13555
Для сравнения, Сауды в 2008 покупали F110-GE-129C для своих F-15S за 8+ лямов за штуку.
http://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/97737/saudi-af-orders-more-engines-for-f_15s-retrofit.html
Ответы>>2050480
>>2050470
А данных посвежее нет? Интересно, как изменилась цена в долларах с учетом девальвации и импортозамещения.
> 2012 год
А данных посвежее нет? Интересно, как изменилась цена в долларах с учетом девальвации и импортозамещения.
Ответы>>2050488
>>2050480
Как раз сейчас цену искать бессмысленно. Она может очень сильно скакать, в зависимости от обстоятельств.
Как раз сейчас цену искать бессмысленно. Она может очень сильно скакать, в зависимости от обстоятельств.
УМПО к 2018 году планирует освоить производство двигателей для «МиГов»
Дублирующее производство авиационных двигателей семейства РД-33 для самолетов семейства «МиГ» планирует запустить в 2018 году Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию — ОДК). По словам управляющего директора завода Евгения Семивеличенко, предприятием разработана и утверждена программа создания такого производства в Уфе, «сегодня полным ходом идет подготовка».
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2924326
Миг-35 быть судя по всему.
Дублирующее производство авиационных двигателей семейства РД-33 для самолетов семейства «МиГ» планирует запустить в 2018 году Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО, входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию — ОДК). По словам управляющего директора завода Евгения Семивеличенко, предприятием разработана и утверждена программа создания такого производства в Уфе, «сегодня полным ходом идет подготовка».
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2924326
Миг-35 быть судя по всему.
Ответы>>2054267
>>2054272
Это будет уже не ПакФА, это будет даже не Т-50.
Это новый планер, новый двигатель и ВСЕ НОВОЕ БЛЯДЬ - так как строить новый двигатель с планером под однодвигательную конфигурацию будут лет 10, а там и БРЭО новое нужно будет и вообще все остальное.
Так что придется пилить с большим запасом и заделом на будущее.
>лёгкий вариант Пакфа с одним движком
Это будет уже не ПакФА, это будет даже не Т-50.
Это новый планер, новый двигатель и ВСЕ НОВОЕ БЛЯДЬ - так как строить новый двигатель с планером под однодвигательную конфигурацию будут лет 10, а там и БРЭО новое нужно будет и вообще все остальное.
Так что придется пилить с большим запасом и заделом на будущее.
>>2054278
кстати, мигари уже разрабатывали МиГ 1.44. Была бы у РФ мощная экономика, можно бы было продолжить банкет.
>ВСЕ НОВОЕ БЛЯДЬ
>Это новый планер, новый двигатель
кстати, мигари уже разрабатывали МиГ 1.44. Была бы у РФ мощная экономика, можно бы было продолжить банкет.
Ответы>>2056113
>>2055612
Ну прямо как оригинальный кузя.
Ну прямо как оригинальный кузя.
>>2054295
Долбоеб, нахуя РФ еще один тяжелый истребитель, да еще и устаревший?
Долбоеб, нахуя РФ еще один тяжелый истребитель, да еще и устаревший?
Эскадрилья Су-35 сформирована в истребительном авиаполке в Приморье
«Первые два самолета прибыли в авиационную часть из Комсомольска-на-Амуре в середине января этого года, - напомнил Мартов. - В феврале процесс перевооружения продолжился. Теперь на вооружении приморских летчиков стоит 11 боевых машин этого типа».
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29489
«Первые два самолета прибыли в авиационную часть из Комсомольска-на-Амуре в середине января этого года, - напомнил Мартов. - В феврале процесс перевооружения продолжился. Теперь на вооружении приморских летчиков стоит 11 боевых машин этого типа».
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29489
Господа, не сочтите за троля и не посылайте в ликбез. У меня маленький вопросик уровня >>1938452
На кой ляд нужен миг-29 или 31, когда есть божественные су-35 и годные су-30. Кроме как запихнуть их на потешный кузнецов, ибо жирухи сушки туда не влазят.
Какая у него область применения и какие преимущества у него, по сравнения с сушками?
Нет я не тролль и не разжигаю срач. Я правда этого не понимаю.
На кой ляд нужен миг-29 или 31, когда есть божественные су-35 и годные су-30. Кроме как запихнуть их на потешный кузнецов, ибо жирухи сушки туда не влазят.
Какая у него область применения и какие преимущества у него, по сравнения с сушками?
Нет я не тролль и не разжигаю срач. Я правда этого не понимаю.
Ответы>>2064219
>>2064258
Но ведь они разные. Нинада миня тралить.
А так вполне серьёзно, нафиг нужны 29 и 35е миги, когда есть более годные су30 и су35, ещё и т50 на подходе, кроме как ради того что бы на потешном кузнецове, было потешное авиакрыло, которое само способно с этого обрубка летать и что-то там делать.
Но ведь они разные. Нинада миня тралить.
А так вполне серьёзно, нафиг нужны 29 и 35е миги, когда есть более годные су30 и су35, ещё и т50 на подходе, кроме как ради того что бы на потешном кузнецове, было потешное авиакрыло, которое само способно с этого обрубка летать и что-то там делать.
Ответы>>2064279
51 Кб, 792x149
>>2064262
Чтобы разводить зоопарк, это же исконно блохастая потеха.
Ну и чтобы еще держать на искусственном жизнеобеспечении криволапых копролепил, клепающих условные мишени для истребителей белых людей на протяжении овер 30 лет.
>А так вполне серьёзно, нафиг нужны 29 и 35е миги, когда есть более годные су30 и су35, ещё и т50 на подходе
Чтобы разводить зоопарк, это же исконно блохастая потеха.
Ну и чтобы еще держать на искусственном жизнеобеспечении криволапых копролепил, клепающих условные мишени для истребителей белых людей на протяжении овер 30 лет.
>>2064279
Обожаю порашный язык за то, что иной раз вообще нихрена не понятно, что человек пишет.
Обожаю порашный язык за то, что иной раз вообще нихрена не понятно, что человек пишет.
>>2067900
Продолжает погружение скорее.
Продолжает погружение скорее.
>>2067887
Совершенно верно. На месте прикрутят такие, какие нужно будет
Совершенно верно. На месте прикрутят такие, какие нужно будет
Самолеты нового поколения Су-35С поднялись в небо на Дальнем Востоке
https://youtu.be/VetdlWDppb0
https://youtu.be/VetdlWDppb0
Ответы>>2073649
>>2073871
Су-37 это единичная машина с новым двигателем. Про неё вообще можешь не вспоминать. Су-30МКИ это машины, собранные для Индии, в них упакован набор авионики для Индии, иностранного производства в том числе.
Су-37 это единичная машина с новым двигателем. Про неё вообще можешь не вспоминать. Су-30МКИ это машины, собранные для Индии, в них упакован набор авионики для Индии, иностранного производства в том числе.
Нубские вопросы:
Я правильно понимаю, что все самолеты серий 30, 34, 35 это модификация 27 и отличаются только начинкой?
А еще по поводу т-50: опять же, его основные отличия это стелс и новые внутренности пилят ему? Если все это новое оборудование засунуть в тот же су-35, то он будет по боевым качествам отличаться только отсутствием стелс от т50? Или у т50 какие-то еще плюсы в плане аэродинамики и прочего?
Я правильно понимаю, что все самолеты серий 30, 34, 35 это модификация 27 и отличаются только начинкой?
А еще по поводу т-50: опять же, его основные отличия это стелс и новые внутренности пилят ему? Если все это новое оборудование засунуть в тот же су-35, то он будет по боевым качествам отличаться только отсутствием стелс от т50? Или у т50 какие-то еще плюсы в плане аэродинамики и прочего?
Ответы>>2074217
>>2074213
Большое спасибо.
Большое спасибо.
>>2074192
Начинку головы себе поменяй. Найди в гугле фотографии и сравни их для начала.
У него есть подвижная часть наплыва перед крылом, чего вообще нигде не было. и очевидный внутренние отсеки вооружения.
А вообще ты несёшь хуйню, дико раздражает.
> все самолеты серий 30, 34, 35 это модификация 27 и отличаются только начинкой?
Начинку головы себе поменяй. Найди в гугле фотографии и сравни их для начала.
>Или у т50 какие-то еще плюсы в плане аэродинамики и прочего?
У него есть подвижная часть наплыва перед крылом, чего вообще нигде не было. и очевидный внутренние отсеки вооружения.
А вообще ты несёшь хуйню, дико раздражает.
Ответы>>2074322
111 Кб, 1228x651
>>2074217
не имеет аналогов
он так с этими закрытыми отсеками и поступит на вооружение в 2017году?
>вообще нигде не было
не имеет аналогов
>внутренние отсеки вооружения.
он так с этими закрытыми отсеками и поступит на вооружение в 2017году?
>>2074322
чо?
чо?
>>2074322
Съеби отсюда, петух. Когда пытаются что-то опровергнуть несут доказательство обратного, а не кукарекают.
> не имеет аналогов
Съеби отсюда, петух. Когда пытаются что-то опровергнуть несут доказательство обратного, а не кукарекают.
Ответы>>2075487
>>2075280
о, героический создатель макета в течении ближайших 120 лет пожаловал
о, героический создатель макета в течении ближайших 120 лет пожаловал
Ответы>>2098364
>>2075308
Вот именно. Согласно традиции КБ, истребители имеют нечетный индекс. Единственное исключение - Су-30. Хотя с учетом того, что сейчас все традиции по пизде пошли (например, танк Армата получил индекс Т-14, а предыдущий танк Тагила - Т-90, хотя четверка исторически харьковская, а нолик ленинградский), может быть что угодно. Что Су-41, что Су-50, что вообще от балды.
Вот именно. Согласно традиции КБ, истребители имеют нечетный индекс. Единственное исключение - Су-30. Хотя с учетом того, что сейчас все традиции по пизде пошли (например, танк Армата получил индекс Т-14, а предыдущий танк Тагила - Т-90, хотя четверка исторически харьковская, а нолик ленинградский), может быть что угодно. Что Су-41, что Су-50, что вообще от балды.
>>1939768
су-27см не сильно то от оригинального сухаря отличается. А до 35-го модернизировать его попросту невозможно.
су-27см не сильно то от оригинального сухаря отличается. А до 35-го модернизировать его попросту невозможно.
53 Кб, 560x444
>>2076863
И что же мы там увидим?
И что же мы там увидим?
>Су-30М2 — версия Су-30МК2, предназначенная для ВВС России.
>Су-30МК2 (модернизированный, коммерческий, версия 2)— усовершенствованная версия Су-30МК
>Су-30СМ (серийный модернизированный) — Су-30МКИ для ВВС России.
>Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский; Flanker-H) — версия Су-30МК для Индии.
>Су-30МК (модернизированный, коммерческий) — двухместный ударный самолёт, предназначенный для поставок на экспорт.
>>2076946
Ебать ты даун!
Еще раз мой вопрос:
Просвещайся, если еще можешь.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su30.html
Это ИЗНАЧАЛЬНЫЙ Су-30, откуда повылазили твои экспортные залупы, дебил.
Ебать ты даун!
Еще раз мой вопрос:
>Су-30 ИЗНАЧАЛЬНО экспортный?
Просвещайся, если еще можешь.
http://www.airwar.ru/enc/fighter/su30.html
Это ИЗНАЧАЛЬНЫЙ Су-30, откуда повылазили твои экспортные залупы, дебил.
Ответы>>2076984
>>2076946
Су-30 изначально был перехватчиком. А в голодные 90-е его суховцы его начали переделывать в МФИ.
>Первый полёт1989 год
Су-30 изначально был перехватчиком. А в голодные 90-е его суховцы его начали переделывать в МФИ.
>>2076984
Сука, ну ты даун. Попытаюсь еще раз, необучаемый. Посмотри на цепочку сообщений. Разговор был про четные и нечетные индексы, а не всякие мощности-хуещности и почему ВВС их закупают. Петуховен написал, что Су-22 это экспортный Су-17, как ИЗНАЧАЛЬНО Су-30. Петух попытался прикрутить индекс "30" и четные индексы как таковые к экспортным моделям. И тут появляешься ты и с умным видом начинаешь нести хуйню про ИЗНАЧАЛЬНО экспортный Су-30. Когда тебя макают в говно ссылкой на ИЗНАЧАЛЬНЫЙ Су-30, ты начинаешь маневрировать в сторону
>Су-30 для ВВС РФ заказываются по причине наличия производственных мощностей построенных под экспорт на основе экспэортных моделей
А теперь еще раз задам свой вопрос:
Сука, ну ты даун. Попытаюсь еще раз, необучаемый. Посмотри на цепочку сообщений. Разговор был про четные и нечетные индексы, а не всякие мощности-хуещности и почему ВВС их закупают. Петуховен написал, что Су-22 это экспортный Су-17, как ИЗНАЧАЛЬНО Су-30. Петух попытался прикрутить индекс "30" и четные индексы как таковые к экспортным моделям. И тут появляешься ты и с умным видом начинаешь нести хуйню про ИЗНАЧАЛЬНО экспортный Су-30. Когда тебя макают в говно ссылкой на ИЗНАЧАЛЬНЫЙ Су-30, ты начинаешь маневрировать в сторону
>Су-30 для ВВС РФ заказываются по причине наличия производственных мощностей построенных под экспорт на основе экспэортных моделей
А теперь еще раз задам свой вопрос:
>Су-30 ИЗНАЧАЛЬНО экспортный?
Ответы>>2077207
>>2076984
Макакич, когда Су-30 только появился, и не было никаких модификаций для экспорта, этот Су-30 без индекса предназначался для ВВС РФ.
Макакич, когда Су-30 только появился, и не было никаких модификаций для экспорта, этот Су-30 без индекса предназначался для ВВС РФ.
Ответы>>2079737
>>2077109
Когда Су-30 только появился не было РФ.
Когда Су-30 только появился не было РФ.
>>2080141
Знаешь анекдот про крестик и трусы?
>пишет, что кто-то конченый
>делает ошибки уровня 5-го класса
>считает, что это ОК
Знаешь анекдот про крестик и трусы?
Ответы>>2080220
>>2080166
Хватить упорно с тем соскальзывать. Пояснили же за Су-30. Скажи:"Да, был не прав!" Нет, будем сопротивляться, блять. Вот поэтому ты и конченый.
Хватить упорно с тем соскальзывать. Пояснили же за Су-30. Скажи:"Да, был не прав!" Нет, будем сопротивляться, блять. Вот поэтому ты и конченый.
Ответы>>2080253
>>2076966
Изначально он был Су-27ПУ. Заводское- Т-10ПУ.
http://www.paralay.com/su30.html
Так что, да индекс Су-30 он получил, когда стал предлагаться на экспорт.
>Су-30 изначально был перехватчиком
Изначально он был Су-27ПУ. Заводское- Т-10ПУ.
http://www.paralay.com/su30.html
Так что, да индекс Су-30 он получил, когда стал предлагаться на экспорт.
Ответы>>2081209
>>2080987
Для отработки новой концепции истребителя в 1988г. на Иркутском авиационном производственном объединении (ИАПО), с 1986 года выпускавшем двухместные учебно-боевые Су-27УБ (модификация базовой модели Су-27), были доработаны два серийных учебно-боевых самолета. В ОКБ эти машины получили шифры Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6. Машины оснастили системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системами дистанционного управления (СДУ) и управления вооружением (СУВ). В конце 1988 г. начались лётные испытания, по результатам которых было принято правительственное решение о развертывании на ИАПО серийного производства истребителя, получившего наименование Су-30.
https://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-30mk/history/
Для отработки новой концепции истребителя в 1988г. на Иркутском авиационном производственном объединении (ИАПО), с 1986 года выпускавшем двухместные учебно-боевые Су-27УБ (модификация базовой модели Су-27), были доработаны два серийных учебно-боевых самолета. В ОКБ эти машины получили шифры Т-10ПУ-5 и Т-10ПУ-6. Машины оснастили системой дозаправки в воздухе, новой системой навигации, модернизированными системами дистанционного управления (СДУ) и управления вооружением (СУВ). В конце 1988 г. начались лётные испытания, по результатам которых было принято правительственное решение о развертывании на ИАПО серийного производства истребителя, получившего наименование Су-30.
https://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-30mk/history/
>>2081209
Переговоры по вопросам поставок истребителей типа Су-27 велись с индийской стороной с 1994 года. Проектирование в ОКБ самолета для ВВС Индии на базе Су-30 началось в 1995 году. Главным конструктором по этой теме назначен А.Ф. Барковский.
http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/history/
Переговоры по вопросам поставок истребителей типа Су-27 велись с индийской стороной с 1994 года. Проектирование в ОКБ самолета для ВВС Индии на базе Су-30 началось в 1995 году. Главным конструктором по этой теме назначен А.Ф. Барковский.
http://www.sukhoi.org/planes/military/su30mk/history/
Ответы>>2081729
>>2081209
>>2081210
Утверждение о том, что изначально Су-30 без буквы имел наименование Су-27ПУ не опровергнуто. Кроме того, в интернетах утверждается, аппарат, получивший в последующем назву Су-30 без буквы в его РЛЭ называется Су-27ПУ.
>>2081210
Утверждение о том, что изначально Су-30 без буквы имел наименование Су-27ПУ не опровергнуто. Кроме того, в интернетах утверждается, аппарат, получивший в последующем назву Су-30 без буквы в его РЛЭ называется Су-27ПУ.
Ответы>>2081896
>>2081896
Иди нахуй уже. Утверждалось, что на базе Су-27УБ(П) Т-10У запилили для ПВО пепелац, который изначально назывался в ВВС Су-27ПУ заводской Т-10ПУ, потом переобозванный в Су-30. То, что притащил той петухевен этого утверждения никак не опровергает никто не обязывает оф.сайт в краткой исторической справке обязательно указывать не применяющееся в настоящий момент обозначение. Можно ещё напомнить, что Су-30 без буквы, он же Су-27ПУ, поступил в ВВС в гомеопатических количествах и не в строевые части, причём параллельно с попытками оказавшимися в последующем успешными торгануть его за рубеж, уже под обозначением Су-30 связь присвоения именно этого наименования с попытками экспорта машины не опровергнута также. Более того, все остальные "тридцатки", кроме тех полутора "без буквы" являются дериватами именно экспортных версий. Молчу уже, что подавляющее большинство машин с чётным индексом ушло на экспорт Напомню, кроме того, с чего всё началось не в первый раз. Кто-то вспоминает про традицию москальского самолётостроения обзывать истребители и истребители-бомбардировщики как правило производные в той или иной мере от истребителей нечётными индексами, а бомберы, транспорта, и прочую лабуду в том числе учебные и для "Сухого"- экспортные чётными. После этого прилетает некий довбойоб и начинает истошно верещать, что всё на самом деле не так, никакой закономерности нет и при этом размахивает полутора известными ему исключениями, что а) является копротивлением реальности б) уже порядком заебало.
>Хватит копротивляться уже.
Иди нахуй уже. Утверждалось, что на базе Су-27УБ(П) Т-10У запилили для ПВО пепелац, который изначально назывался в ВВС Су-27ПУ заводской Т-10ПУ, потом переобозванный в Су-30. То, что притащил той петухевен этого утверждения никак не опровергает никто не обязывает оф.сайт в краткой исторической справке обязательно указывать не применяющееся в настоящий момент обозначение. Можно ещё напомнить, что Су-30 без буквы, он же Су-27ПУ, поступил в ВВС в гомеопатических количествах и не в строевые части, причём параллельно с попытками оказавшимися в последующем успешными торгануть его за рубеж, уже под обозначением Су-30 связь присвоения именно этого наименования с попытками экспорта машины не опровергнута также. Более того, все остальные "тридцатки", кроме тех полутора "без буквы" являются дериватами именно экспортных версий. Молчу уже, что подавляющее большинство машин с чётным индексом ушло на экспорт Напомню, кроме того, с чего всё началось не в первый раз. Кто-то вспоминает про традицию москальского самолётостроения обзывать истребители и истребители-бомбардировщики как правило производные в той или иной мере от истребителей нечётными индексами, а бомберы, транспорта, и прочую лабуду в том числе учебные и для "Сухого"- экспортные чётными. После этого прилетает некий довбойоб и начинает истошно верещать, что всё на самом деле не так, никакой закономерности нет и при этом размахивает полутора известными ему исключениями, что а) является копротивлением реальности б) уже порядком заебало.
>>2082014
Бля, как ты заебал.
Где он так назывался? Ссылку, где он проходил как Су-27ПУ.
Бля, ну что ты копротивляешься. Читай:
Теперь читай:
Теперь ты:
По твоей логике в 92 году вылетает ЭКСПОРТНЫЙ (дауну не доказано же) самолет Су-30, а в 93 на базе ЭКСПОРТНОГО Су-30 (который в серии меньше года и почему-то для ВВС РФ) делают ЭКСПОРТНЫЙ Су-30К.
Бля, как ты заебал.
>который изначально назывался в ВВС Су-27ПУ
Где он так назывался? Ссылку, где он проходил как Су-27ПУ.
> причём параллельно с попытками оказавшимися в последующем успешными торгануть его за рубеж, уже под обозначением Су-30 связь присвоения именно этого наименования с попытками экспорта машины не опровергнута также.
Бля, ну что ты копротивляешься. Читай:
>Вылет первого серийного экземпляра Су-30 (серийный ╧ 01-01, заводской ╧ 79371010101) состоялся 14 апреля 1992 года
Теперь читай:
>Используя Су-30 как базовый самолет, в 1993 году ОКБ предложило его дальнейшее развитие - многофункциональный истребитель Су-30К (коммерческий)
Теперь ты:
>связь присвоения именно этого наименования с попытками экспорта машины не опровергнута также
По твоей логике в 92 году вылетает ЭКСПОРТНЫЙ (дауну не доказано же) самолет Су-30, а в 93 на базе ЭКСПОРТНОГО Су-30 (который в серии меньше года и почему-то для ВВС РФ) делают ЭКСПОРТНЫЙ Су-30К.
Ответы>>2082776
>>2082014
У меня от тебя Як-28П, Ту-95 и Су-17/22.
Не было никакого Су-27ПУ. Был Т10У-5 и Т10ПУ-6. (На базе последнней делали Су-30К) Дальше два борта Су-30 (01-01 и 01-02 ушедшие АГВП в дополнение к Су-27П/ПД ("пилотажный" и "пилотажный с дозаправкой"). Позже 01-01 отправили погосянцам для переделки Су-30МК.
У меня от тебя Як-28П, Ту-95 и Су-17/22.
Не было никакого Су-27ПУ. Был Т10У-5 и Т10ПУ-6. (На базе последнней делали Су-30К) Дальше два борта Су-30 (01-01 и 01-02 ушедшие АГВП в дополнение к Су-27П/ПД ("пилотажный" и "пилотажный с дозаправкой"). Позже 01-01 отправили погосянцам для переделки Су-30МК.
Ответы>>2082776
>>2082014
Какой же ты дегенерат то. Уже и пруфы привели из нескольких источников и объяснили все. Но нет, он жопой вертеть будет.
Какой же ты дегенерат то. Уже и пруфы привели из нескольких источников и объяснили все. Но нет, он жопой вертеть будет.
Ответы>>2082776
>>2082037
Взял я это вот здесь:
http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii-9/
Ты, конечно же завизжишь ВРЁТИ и заявишь, что слишком крут, чтобы опровергать говнофорумчики, но уберечь свой анус от непроизвольной дефекации сможешь только представив ссылку на указанные там документы, где было бы использовано наименование Су-30 без буквы.
И? Источник использует текущее наименование, на что имеет полное право. Су-33 тоже раньше был Су-27К. Или опять ВРЁТИ?
Пофиксил. Что такого невозможного в том, что на базе одной экспортной версии пилят другую пояснить не потрудитесь? И да, попытка потроллить тупостью тебе засчитывается
>>2082257
Которая к ВВС, кстати, не относилась. А относилась к ЛИИ Гражданские демонстраторы- коммерческое наименование. Всё просто.
Все исключения вспомнил? Молодец.
Базовый- Як-28, фронтовой бомбардировщик.
Почти все полтора бомбера с нечётным индексом 3М за половинку пойдёт, т.к. он же М-4 вспомнил, похвально. Из 12 двенадцати послевоенных. Конечно же, никакой системы нет, очевидно.
Су-20 и Су-22 экспортные, також традиция.
>>2082451
А ты иди нахер. Пруфов на то, что Т10ПУ поступила на вооружение ВВС сразу же под наименованием Су-30 так и не было. Пруфнули только то, что он называется так сейчас.
>Ссылку, где он проходил как Су-27ПУ.
>Насчет ПУ: Акт летных испытаний от 1993, утвержденный Главкомом и пописанный Главным конструктором называется "Акт летных испытаний самолета Су-27ПУ", РЛЭ до сих пор называется "...Су-27ПУ".
Взял я это вот здесь:
http://forums.airforce.ru/matchast/3582-su-27-istoriya-serii-9/
Ты, конечно же завизжишь ВРЁТИ и заявишь, что слишком крут, чтобы опровергать говнофорумчики, но уберечь свой анус от непроизвольной дефекации сможешь только представив ссылку на указанные там документы, где было бы использовано наименование Су-30 без буквы.
>Читай
И? Источник использует текущее наименование, на что имеет полное право. Су-33 тоже раньше был Су-27К. Или опять ВРЁТИ?
>на базе ЭКСПОРТНОГО Су-30 делают ЭКСПОРТНЫЙ Су-30К
>на базе мелкосерийного перехватчика Су-27ПУ, позже переименованного в Су-30 с "маркетинговой" целью делают экспортный многофункциональный истребитель Су-30К Для тупых: прикрутив перехватчику возможность работы по земле.
Пофиксил. Что такого невозможного в том, что на базе одной экспортной версии пилят другую пояснить не потрудитесь? И да, попытка потроллить тупостью тебе засчитывается
>>2082257
>01-01 и 01-02 ушедшие АГВП
Которая к ВВС, кстати, не относилась. А относилась к ЛИИ Гражданские демонстраторы- коммерческое наименование. Всё просто.
>У меня от тебя
Все исключения вспомнил? Молодец.
>Як-28П
Базовый- Як-28, фронтовой бомбардировщик.
>Ту-95
Почти все полтора бомбера с нечётным индексом 3М за половинку пойдёт, т.к. он же М-4 вспомнил, похвально. Из 12 двенадцати послевоенных. Конечно же, никакой системы нет, очевидно.
>Су-17/22.
Су-20 и Су-22 экспортные, також традиция.
>>2082451
А ты иди нахер. Пруфов на то, что Т10ПУ поступила на вооружение ВВС сразу же под наименованием Су-30 так и не было. Пруфнули только то, что он называется так сейчас.
Летные испытания МиГ-35 начнутся в 2016 году
«Мы сегодня выполнили первый этап этой работы. Эскизно-технический проект был защищен и принят Минобороны. Поэтому мы идем в соответствии с графиком заключенного контракта... Сегодня самолет, находящийся здесь, проходит все этапы сборки и в этом году будет собран и предъявлен заказчику для проведения летных работ», - цитирует С. Короткова ТАСС.
Сколько истребителей войдут в предсерийную партию, глава РСК «МиГ» не уточнил
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29776
«Мы сегодня выполнили первый этап этой работы. Эскизно-технический проект был защищен и принят Минобороны. Поэтому мы идем в соответствии с графиком заключенного контракта... Сегодня самолет, находящийся здесь, проходит все этапы сборки и в этом году будет собран и предъявлен заказчику для проведения летных работ», - цитирует С. Короткова ТАСС.
Сколько истребителей войдут в предсерийную партию, глава РСК «МиГ» не уточнил
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/29776
>>2084998
Ну самолётов противника он сбил больше, чем МиГ-29, лол. Минимально:
http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=47
Есть даже такие оценки:
Ну и пакистанский F-16 в землю затолкал в своё время но это история мутная.
Ну самолётов противника он сбил больше, чем МиГ-29, лол. Минимально:
http://www.acig.info/CMS/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=47
Есть даже такие оценки:
>It is believed that between 1998 and December 2005, at least 25 light aircraft transporting cocaine had been shot down by the Peruvian Su-25s
Ну и пакистанский F-16 в землю затолкал в своё время но это история мутная.
>>2082776
Пошёл нахер ты! Жоповертун блять. О чём речь то шла помнишь, хуесос? Су-30 экспортный. Сказали, что нет и пруфнули, что Су-30(без буков) для ВВС РФ. Ты начинаешь уже жопой вертеть в который раз.
>А ты иди нахер. Пруфов на то, что Т10ПУ поступила на вооружение ВВС сразу же под наименованием Су-30 так и не было. Пруфнули только то, что он называется так сейчас.
Пошёл нахер ты! Жоповертун блять. О чём речь то шла помнишь, хуесос? Су-30 экспортный. Сказали, что нет и пруфнули, что Су-30(без буков) для ВВС РФ. Ты начинаешь уже жопой вертеть в который раз.
Ответы>>2096248
>>2082776
- Решение ВПК № 85 от 03.03.89 г. (Приказ МАП № 144 от 06.04.89 г.) о прекращении выпуска Су-27УБ и о выпуске с 01.01.1990 г. самолетов 10ПУ с индексом Су-30 (позднее из-за неготовности завода сроки внедрения перенесены на 1992 год).
С твоей же ссылки.
>Актов по летным испытаниям 10ПУ было очень много, о каком из них говорите Вы - не знаю, в тех, что видел я (1989-91 г.г.) , машина называлась по разному, и Су-27УБП и 10ПУ. Вы правы, что ни в одном из них машина не называлась Су-30, это название в обиход было внедрено немного позднее. Однако в других документах применительно к 10ПУ оно фигурировало и ранее, например:
- Решение ВПК № 85 от 03.03.89 г. (Приказ МАП № 144 от 06.04.89 г.) о прекращении выпуска Су-27УБ и о выпуске с 01.01.1990 г. самолетов 10ПУ с индексом Су-30 (позднее из-за неготовности завода сроки внедрения перенесены на 1992 год).
С твоей же ссылки.
>>2096163
Ага, в 1988 году. Для ВВС РФ.
И был он ничем иным как Су-27УБ с новыми цифрами и штангой дозаправки, каковым и является сейчас Су-30М2 - УБхой для Су-27СМ.
Настоящим Су-30 каким мы его знаем и что под этим подразумеваем (многочисленным, коммерчески успешным, многофункциональным), стала экспортная линейка Су-30К (которая значительно отличается от Су-30, который мало отличается от УБ), а точнее МК. По планеру она врождённо отличается от "УБшных" Су-30 наличем ПГО и двигателями с УВТ.
Так что по факту твой оппонет прав, а вертишь жопой и бессмысленно дрочишь на общность в названиях фактически очень разных машин - ты.
мимобарражировал
> что Су-30(без буков) для ВВС РФ
Ага, в 1988 году. Для ВВС РФ.
И был он ничем иным как Су-27УБ с новыми цифрами и штангой дозаправки, каковым и является сейчас Су-30М2 - УБхой для Су-27СМ.
Настоящим Су-30 каким мы его знаем и что под этим подразумеваем (многочисленным, коммерчески успешным, многофункциональным), стала экспортная линейка Су-30К (которая значительно отличается от Су-30, который мало отличается от УБ), а точнее МК. По планеру она врождённо отличается от "УБшных" Су-30 наличем ПГО и двигателями с УВТ.
Так что по факту твой оппонет прав, а вертишь жопой и бессмысленно дрочишь на общность в названиях фактически очень разных машин - ты.
мимобарражировал
Ответы>>2096342
>>2096248
Какая разница какие это самолёты-то? Я с кем-то спорил о том, что Су-30 и, скажем, Су-30СМ? Почитай беседу. Речь шла, что про названия. Про ебаные названия. Человеку ткнули, что он он не прав. Но некоторые продолжают натягивать сову на глобус.
Какая разница какие это самолёты-то? Я с кем-то спорил о том, что Су-30 и, скажем, Су-30СМ? Почитай беседу. Речь шла, что про названия. Про ебаные названия. Человеку ткнули, что он он не прав. Но некоторые продолжают натягивать сову на глобус.
>>2096342
В общем я свою точку зрения выразил. Может и не прав. В любом случае надо прекратить этот бессмысленный уже спор. Ведь в мире есть вещи гораздо более интересные например: что там у хохлов?.
В общем я свою точку зрения выразил. Может и не прав. В любом случае надо прекратить этот бессмысленный уже спор. Ведь в мире есть вещи гораздо более интересные например: что там у хохлов?.
Ответы>>2096450
>>2075590
Ты цифру "40" забыл. Кроме 47 там все свободно.
Ты цифру "40" забыл. Кроме 47 там все свободно.
Коротков: испытания двух МиГ-35 проведут в 2016 году
"Сначала проведем заводские испытания, а потом, в этом же году, для министерства обороны. Мы готовы заключить контракт в любое время, решение за Минобороны, которое ожидает результатов этих испытаний", — сказал Коротков.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160330/1399727541.html#ixzz44MrmYHNL
"Сначала проведем заводские испытания, а потом, в этом же году, для министерства обороны. Мы готовы заключить контракт в любое время, решение за Минобороны, которое ожидает результатов этих испытаний", — сказал Коротков.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160330/1399727541.html#ixzz44MrmYHNL
Минобороны России и Корпорация «Иркут» заключили новый контракт на поставку самолетов Су-30СМ
В рамках выполнения государственного оборонного заказа ГОЗ 2016-2018 Министерство обороны Российской Федерации и ПАО «Корпорация «Иркут», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации заключили контракт на поставку Воздушно-космическим силам России многоцелевых истребителей
Су-30СМ.
Государственный контракт на поставку подписали заместитель министра обороны Юрий Борисов и президент ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко.
В соответствии с условиями контракта до конца 2018 года в ВКС будут переданы более 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ.
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12082138@egNews
Еще контракт? Получается что Су-30СМ в ВВС будет 90+.
В рамках выполнения государственного оборонного заказа ГОЗ 2016-2018 Министерство обороны Российской Федерации и ПАО «Корпорация «Иркут», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации заключили контракт на поставку Воздушно-космическим силам России многоцелевых истребителей
Су-30СМ.
Государственный контракт на поставку подписали заместитель министра обороны Юрий Борисов и президент ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Демченко.
В соответствии с условиями контракта до конца 2018 года в ВКС будут переданы более 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ.
http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12082138@egNews
Еще контракт? Получается что Су-30СМ в ВВС будет 90+.
Ответы>>2113898
>>2112970
И я думаю не последний.
30+ Су-30СМ до 2018 года это слишком мало - последние два года их стабильно выдавали по 20+ единиц в год.
Возможно еще для флота 30+ штук закажут - тоже до 2018 года.
Пока флотом всего заказано 12 единиц и из них 8 уже поставлено, поставка остальных четырех - дело первого полугодия 2016 года.
Так что...
>Еще контракт? Получается что Су-30СМ в ВВС будет 90+.
И я думаю не последний.
30+ Су-30СМ до 2018 года это слишком мало - последние два года их стабильно выдавали по 20+ единиц в год.
Возможно еще для флота 30+ штук закажут - тоже до 2018 года.
Пока флотом всего заказано 12 единиц и из них 8 уже поставлено, поставка остальных четырех - дело первого полугодия 2016 года.
Так что...
>>1938695
Апач
Апач
179 Кб, 720x400
Тем временем:
Су-35С впервые замечен с ракетами РВВ-СД на боевом дежурстве в Дальнвосточном регионе.
Су-35С впервые замечен с ракетами РВВ-СД на боевом дежурстве в Дальнвосточном регионе.
Ебать зоопарк я хуею
20 су-27А под одну задачу
20 су-27Б под другую
15 су-27В под третью
На бумаге хуже, вот когда все 20 Су-27А посадят в первый же день и их нечем будет менять и будет проебан целый сектор задач, вот вы и ахуеете, или когда один из заводов этого зоопарка разъебут трухой,
какой то дрочь на циферки без учета ЖИЗЫ, прямо как у немцев в 1944
20 су-27А под одну задачу
20 су-27Б под другую
15 су-27В под третью
>универсальность хуже
На бумаге хуже, вот когда все 20 Су-27А посадят в первый же день и их нечем будет менять и будет проебан целый сектор задач, вот вы и ахуеете, или когда один из заводов этого зоопарка разъебут трухой,
какой то дрочь на циферки без учета ЖИЗЫ, прямо как у немцев в 1944
Ответы>>2119457
>>2119442
Визгливый шизик, из современных российских литаков, закупаемых ВС РФ (Су-35С, Су-30СМ, Су-34, Миг-29К, Миг-35) не является МФИ разве что Су-34.
Хотя и он вполне может в воздушный бой (если потребуется).
>под одну задачу
>под другую
>под третью
>будет проебан целый сектор задач
>без учета ЖИЗЫ, прямо как у немцев в 1944
Визгливый шизик, из современных российских литаков, закупаемых ВС РФ (Су-35С, Су-30СМ, Су-34, Миг-29К, Миг-35) не является МФИ разве что Су-34.
Хотя и он вполне может в воздушный бой (если потребуется).
Ответы>>2119463
>>2119457
еще як-130.
еще як-130.
13 Кб, 300x199
Школьный вопрос.
1. Что лучше:
Су-30М2 (развитие экспортного Су-30МК2)
или
Су-30СМ (развитие экспортного Су-30 МКИ)?
Почему не развивают одну ветвь для российской армии, а устраивают минизоопарк?
2. Нужен ли многофункциональному истребителю второй член экипажа как на фронтовых бомбардировщиках?
1. Что лучше:
Су-30М2 (развитие экспортного Су-30МК2)
или
Су-30СМ (развитие экспортного Су-30 МКИ)?
Почему не развивают одну ветвь для российской армии, а устраивают минизоопарк?
2. Нужен ли многофункциональному истребителю второй член экипажа как на фронтовых бомбардировщиках?
>>2119832
или
Предполагаю что СМ.
Потому что есть два завода, на одном линия СМ а на втором М2. Было бы на обоих СМ строили бы только СМ. Но на них СМ и М2.
> Что лучше:
>Су-30М2 (развитие экспортного Су-30МК2)
или
>Су-30СМ (развитие экспортного Су-30 МКИ)
Предполагаю что СМ.
>Почему не развивают одну ветвь для российской армии, а устраивают минизоопарк?
Потому что есть два завода, на одном линия СМ а на втором М2. Было бы на обоих СМ строили бы только СМ. Но на них СМ и М2.
>>2119832
1)СМ однозначно лучше, там БРЛС с ФАР против убогой поделки с ЩАР, УВТ, в общем гораздо более продвинутый борт. М2 нужен больше как учебный и уже не закупается.
2)Естественно, сука, нужен, но на ТТХ это отражается хуевым образом. Насколько разумно использование второго члена экипажа нужно рассматривать в контексте конкретного лiтака.
1)СМ однозначно лучше, там БРЛС с ФАР против убогой поделки с ЩАР, УВТ, в общем гораздо более продвинутый борт. М2 нужен больше как учебный и уже не закупается.
2)Естественно, сука, нужен, но на ТТХ это отражается хуевым образом. Насколько разумно использование второго члена экипажа нужно рассматривать в контексте конкретного лiтака.
Ответы>>2123988
>>2119832
На любом морском самолете обязан быть второй член экипажа.
На любом ударном самолете обязан быть второй член экипажа.
Для остальных желателен, но тут уже надо на ЛТХ смотреть, второй член экипажа это тяжело.
>Нужен ли многофункциональному истребителю второй член экипажа как на фронтовых бомбардировщиках?
На любом морском самолете обязан быть второй член экипажа.
На любом ударном самолете обязан быть второй член экипажа.
Для остальных желателен, но тут уже надо на ЛТХ смотреть, второй член экипажа это тяжело.
Ответы>>2120726
>>2120726
Потому что над морем некуда падать. И потому что на ударном самолете чтобы лететь и бомбить нужно смотреть в разные стороны.
Потому что над морем некуда падать. И потому что на ударном самолете чтобы лететь и бомбить нужно смотреть в разные стороны.
Ответы>>2120918
>>2120878
Положим, на ударном самолёте и впрямь оператор вооружения не помешает. И то, сомнительно. Остальное - лишнее. Второй член экипажа нужен разве что на дальних бомбардировщиках, в качестве второго пилота, во избежание переутомления. На самолётах палубной авиации давно от второго члена экипажа отказались.
Положим, на ударном самолёте и впрямь оператор вооружения не помешает. И то, сомнительно. Остальное - лишнее. Второй член экипажа нужен разве что на дальних бомбардировщиках, в качестве второго пилота, во избежание переутомления. На самолётах палубной авиации давно от второго члена экипажа отказались.
Ответы>>2121020
>>2120918
А некоторые и от второго двигателя.
>На самолётах палубной авиации давно от второго члена экипажа отказались.
А некоторые и от второго двигателя.
Ответы>>2121150
>>2121020
А некоторым не хватает второго полушария.
А некоторым не хватает второго полушария.
262 Кб, 1500x1169
Заключительная пара Су-30М2. Ну и все, контракт по ним выполнен, новых вроде бы не планируется.
Ответы>>2123973
>>2119932
Так и есть. Для эскадрилий Су-27СМ/СМ3.
А Су-30СМ используется как спарка в эскадрильях Су-35С. Например в 23 ИАП.
> М2 нужен больше как учебный и уже не закупается.
Так и есть. Для эскадрилий Су-27СМ/СМ3.
А Су-30СМ используется как спарка в эскадрильях Су-35С. Например в 23 ИАП.
https://youtu.be/dY3NllBHTWY
Истребители Су-30СМ заступили на боевое дежурство по ПВО на юге РФ
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201604090954-efey.htm
Истребители Су-30СМ заступили на боевое дежурство по ПВО на юге РФ
http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201604090954-efey.htm
>>2123973
Нахуй ты не нужен, думать ты не способен.
Нахуй ты не нужен, думать ты не способен.
105 Кб, 860x573
В Домне замечен Су-30СМ с АКУ-170Е. Ну значит и им завезли/скоро завезут Р-77-1.
http://www.arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/istrebiteli-su-30sm-v-zabaykale-treniruyutsya-blizhnemu-vozdushnomu-boyu/
http://www.arms-expo.ru/photo/fotoreportazh/istrebiteli-su-30sm-v-zabaykale-treniruyutsya-blizhnemu-vozdushnomu-boyu/
Ответы>>2134316
7 Кб, 300x200
Напомните мне, Миг-35 приняли на вооружение и какое количество произвели?
>>2132004
МиГ-29М2 же.
МиГ-29М2 же.
>>2131442
Воу, воу...
Как-то даже немного грустно становится, мы наблюдаем закат эры Р-27 да и хер с ней
Воу, воу...
Как-то даже немного грустно становится, мы наблюдаем закат эры Р-27 да и хер с ней
Ответы>>2134466
>>2134316
Закат эры Р-27 отнаблюдаем когда запилят новую РВВ средней дальности с ТГСН.
Закат эры Р-27 отнаблюдаем когда запилят новую РВВ средней дальности с ТГСН.
>>2134466
Ну воткнут в изд. 170 ТГСН, проблема что ли. Сделают это только по протуханию всех тепловых Р-27.
Ну воткнут в изд. 170 ТГСН, проблема что ли. Сделают это только по протуханию всех тепловых Р-27.
Low Pass Su-33
https://youtu.be/ePeE0jDj2ec
https://youtu.be/ePeE0jDj2ec
Ответы>>2140253
328 Кб, 1215x625
817 Кб, 1920x1080
Помогите точно определить типы самолётов в строю.
Первые линии очевидны:
Су-34
Су-34 Су-34
Cу-30СМ Су-34 Су-30СМ
А вот с последней трудности, мне кажется что:
Су-27СМ Су-35С Су-35С Су-27СМ
Первые линии очевидны:
Су-34
Су-34 Су-34
Cу-30СМ Су-34 Су-30СМ
А вот с последней трудности, мне кажется что:
Су-27СМ Су-35С Су-35С Су-27СМ
>>2157837
Мне кажется, ты всё сам правильно определил.
Мне кажется, ты всё сам правильно определил.
>>2157837
Всё правильно.
Всё правильно.
>>2131990
там МИГ-95 написано
там МИГ-95 написано
бамп
Фоточки шестого прототипа-то так и не подвезли? Хули так долго?
Ответы>>2177893
Ответы>>2177913
>>2177896
Так он заигрался же когда начал сливать в открытый доступ данные по боеготовности Су-35. Кукарекал бы как раньше про расслоение каких-нибудь панелей на тписят может и не взяли бы.
Так он заигрался же когда начал сливать в открытый доступ данные по боеготовности Су-35. Кукарекал бы как раньше про расслоение каких-нибудь панелей на тписят может и не взяли бы.
Ответы>>2189628
Главком ВКС полетом на МиГ-29 открыл новую полосу на аэродроме Приволжский под Астраханью
"Чувство радостной гордости за нашу Родину переполняет меня сегодня. Мы так долго ждали таких аэродромов. Я взлетал как по гладкому стеклу - никакой тряски или качки. Сегодня мы получаем суперсовременные самолеты. Хорошая полоса значительно продлевает срок их эксплуатации", - заявил главком.
Полет МиГ-29 под управлением главнокомандующего ВКС продолжался около десяти минут. Он выполнил комплекс фигур высшего пилотажа: взлет на форсаже, полупереворот, вираж, "ухо", "горку", "бочки", "кадушку" и успешно приземлился на новую полосу.
http://www.aex.ru/news/2016/5/23/153851/
"Чувство радостной гордости за нашу Родину переполняет меня сегодня. Мы так долго ждали таких аэродромов. Я взлетал как по гладкому стеклу - никакой тряски или качки. Сегодня мы получаем суперсовременные самолеты. Хорошая полоса значительно продлевает срок их эксплуатации", - заявил главком.
Полет МиГ-29 под управлением главнокомандующего ВКС продолжался около десяти минут. Он выполнил комплекс фигур высшего пилотажа: взлет на форсаже, полупереворот, вираж, "ухо", "горку", "бочки", "кадушку" и успешно приземлился на новую полосу.
http://www.aex.ru/news/2016/5/23/153851/
Ответы>>2177968
Ответы>>2178015
>>2178015
Что ты делаешь! Из-за тебя пришлось прервать ОЧЕНЬ ВАЖНЫЕ ЗАНЯТИЯ и просмотреть этот корейский топ-ган.
Там для "хороших" в фильме печальнее, чем в клипе.
Что ты делаешь! Из-за тебя пришлось прервать ОЧЕНЬ ВАЖНЫЕ ЗАНЯТИЯ и просмотреть этот корейский топ-ган.
Там для "хороших" в фильме печальнее, чем в клипе.
3290 Кб, 1920x1080
Блядь, что за хуйня такая?
Двойное катапультное устройство для РВВ-СД на переднем узле подвески между мотогондолами?
И новый узел подвески на внутреннем ребре мотогондол?
WTF?
Двойное катапультное устройство для РВВ-СД на переднем узле подвески между мотогондолами?
И новый узел подвески на внутреннем ребре мотогондол?
WTF?
>>2182454
А есть инфа по тому как это реализовано? Через другое АКУ? Или там место сразу под два АКУ-170?
Если первый вариант, то, теоретически, такое можно будет и не Су-30СМ/27СМ увидеть.
А есть инфа по тому как это реализовано? Через другое АКУ? Или там место сразу под два АКУ-170?
Если первый вариант, то, теоретически, такое можно будет и не Су-30СМ/27СМ увидеть.
>>2182456
Ну учитывая что пару Р-73/РВВ-МД и комплект сорбций таки надо захватить, то получается максимум 10.
Ну учитывая что пару Р-73/РВВ-МД и комплект сорбций таки надо захватить, то получается максимум 10.
141 Кб, 1500x1138
Один из Су-30СМ постройки этого года, первый окрашенный но почему-то без опознавательных знаков.
Ответы>>2182493
Кину сюда, на всякий
http://bmpd.livejournal.com/1921520.html
http://bmpd.livejournal.com/1921520.html
>>2182459
Всёравно оверкилл получается.
Всёравно оверкилл получается.
397 Кб, 1200x810
>>2182457
Кажется нашел теоретический способ - вот эти двухпостовые балки-переходники (на которых на пике ФАБы), на них по АКУ-170 поставить и пиздец.
Там перекатываться не пора?
Кажется нашел теоретический способ - вот эти двухпостовые балки-переходники (на которых на пике ФАБы), на них по АКУ-170 поставить и пиздец.
Там перекатываться не пора?
316 Кб, 1400x721
>>2182627
Не совсем ясно как к этой штуке аку-170 присобачить, разьемы вообще не похожи. Не напрямую же к АПУ Брамоса крепить РВВ-СД.
Не совсем ясно как к этой штуке аку-170 присобачить, разьемы вообще не похожи. Не напрямую же к АПУ Брамоса крепить РВВ-СД.
Ответы>>2182689
>>2182666
Этот держатель (то на чём висит брамос) вероятно крепится на балку для тяжелых устройств, закреплённую на самолёте на двух узлах (1, 2). Это логично потому, что держатель при подвешивании под самолёт закреплён на изделии, по другому его повесить сложно.
Так вот - держатель по идее может быть любым. В данном случае можно пофантазировать АКУ для четырёх РВВ-СД, уж не знаю влезают ли они там (хотя бы в шахматном порядке чуть вразбежку, чтоб по размаху рулей влезть). С другой стороны на модельке со скрина явно нет переходной балки, судя по высоте, там видимо типа какое-то сдвоенное АКУ без переходных устройств.
Верится конечно с трудом, что туда можно упихать четыре изделия. Но картинка со схемой подвеса от КНААЗа всё таки. Ну можно еще предположить сдвоенное АКУ с шахматным расположением, но как туда поднимать ракеты я не представляю.
Этот держатель (то на чём висит брамос) вероятно крепится на балку для тяжелых устройств, закреплённую на самолёте на двух узлах (1, 2). Это логично потому, что держатель при подвешивании под самолёт закреплён на изделии, по другому его повесить сложно.
Так вот - держатель по идее может быть любым. В данном случае можно пофантазировать АКУ для четырёх РВВ-СД, уж не знаю влезают ли они там (хотя бы в шахматном порядке чуть вразбежку, чтоб по размаху рулей влезть). С другой стороны на модельке со скрина явно нет переходной балки, судя по высоте, там видимо типа какое-то сдвоенное АКУ без переходных устройств.
Верится конечно с трудом, что туда можно упихать четыре изделия. Но картинка со схемой подвеса от КНААЗа всё таки. Ну можно еще предположить сдвоенное АКУ с шахматным расположением, но как туда поднимать ракеты я не представляю.
>>2182689
Хотя не факт.
>С другой стороны на модельке со скрина явно нет переходной балки, судя по высоте
Хотя не факт.
226 Кб, 1200x741
>>2182689
А что бы просто не въебать на узлы 1 и 2 вот по этой штуке (пик). По идее узлы 1, 2, и те на которые обычно вешают этот "двойнк" — равнозначны. Уже к нему можно присобачить хоть БДУ-3УС для ФАБ-500 (как на пике с СУ-35С) или блоков НАР (как делали вроде на Су-27СМ), хоть АКУ-170. А если заменить держатель на АКУ-170, то как-раз влезет РВВ-СД, их можно и плотнее компоновать - его один хрен АКУ выпихнет вниз неслабо. Да и на первом видево ракеты явно в ряд подвешены, не в шахматном порядке.
А что бы просто не въебать на узлы 1 и 2 вот по этой штуке (пик). По идее узлы 1, 2, и те на которые обычно вешают этот "двойнк" — равнозначны. Уже к нему можно присобачить хоть БДУ-3УС для ФАБ-500 (как на пике с СУ-35С) или блоков НАР (как делали вроде на Су-27СМ), хоть АКУ-170. А если заменить держатель на АКУ-170, то как-раз влезет РВВ-СД, их можно и плотнее компоновать - его один хрен АКУ выпихнет вниз неслабо. Да и на первом видево ракеты явно в ряд подвешены, не в шахматном порядке.
Ответы>>2182989
>>2182793
На превью выглядит так, будто оно смотрит, прищурившись.
На превью выглядит так, будто оно смотрит, прищурившись.
http://boards.4chan.org/k/thread/30134089/youre-now-completely-in-charge-of-the-russian-air
Ебанутые дети решают как нам обустроить ВВС РФ.
Ебанутые дети решают как нам обустроить ВВС РФ.
>>2189468
Заменить Миг 29 на китайский J-10B, блять это совет уровня придонного микроорганизма.
Заменить Миг 29 на китайский J-10B, блять это совет уровня придонного микроорганизма.
Ответы>>2189899
>>2189468
Купить Бельгийские или Французские двигатели для всего. Я таких поворотов даже от соседей порашников не слышал.
Купить Бельгийские или Французские двигатели для всего. Я таких поворотов даже от соседей порашников не слышал.
>>2177913
И как там боеготовность?
И как там боеготовность?
>>2189621
Она наверное хотел сказать что впервые увидел борт готовый под покраску, а хули с него взять, с парашного уебка?
Она наверное хотел сказать что впервые увидел борт готовый под покраску, а хули с него взять, с парашного уебка?
Ответы>>2189636
>>2189634
Лол, поехавший.
Хотел пошутить, но забыл, что нахожусь в вм, где с юмором и самоиронией очень туго
Лол, поехавший.
Хотел пошутить, но забыл, что нахожусь в вм, где с юмором и самоиронией очень туго
Ответы>>2189906
10 Кб, 590x407
>>2189474
>>2189476
Это хуйня, там вон пониже предлагают отправить все стратеги на слом, сделать из Т-50 летающую лабораторию и пилить аналог Грипена.
>>2189476
Это хуйня, там вон пониже предлагают отправить все стратеги на слом, сделать из Т-50 летающую лабораторию и пилить аналог Грипена.
Ответы>>2189916
>>2189899
Они просто занимаются подрывом обороноспособности страны.
Они просто занимаются подрывом обороноспособности страны.
>>2189476
Это же форчан. У них там знания матчасти уровня младенца и вообще своеобразное виденье мира.
Это же форчан. У них там знания матчасти уровня младенца и вообще своеобразное виденье мира.
В ВКС начали поступать новейшие ракеты "воздух-воздух"
Новейшая авиационная ракета "воздух-воздух" на базе Р-73 разработана, поставки ее в войска уже начались, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор компании-производителя ракет "Дукс" Юрий Клишин.
Он подчеркнул, что новая ракета отличается от базовой по ряду основных характеристик.
Ранее Клишин заявил РИА Новости, что ракета должна иметь инфракрасную головку наведения с улучшенными характеристиками. У нее будут расширены возможности диапазона пуска по углу атаки, по перегрузкам, захвату головки наведения, а также увеличена защищенность от различного рода ловушек. Кроме того, разработчики повысили надежность, автономность и универсальность нового оружия. Все это позволит увеличить эффективность ракеты на 25-30%.
РИА Новости http://ria.ru/arms/20160602/1441941070.html#ixzz4AQnkhDCz
Новейшая авиационная ракета "воздух-воздух" на базе Р-73 разработана, поставки ее в войска уже начались, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор компании-производителя ракет "Дукс" Юрий Клишин.
Он подчеркнул, что новая ракета отличается от базовой по ряду основных характеристик.
Ранее Клишин заявил РИА Новости, что ракета должна иметь инфракрасную головку наведения с улучшенными характеристиками. У нее будут расширены возможности диапазона пуска по углу атаки, по перегрузкам, захвату головки наведения, а также увеличена защищенность от различного рода ловушек. Кроме того, разработчики повысили надежность, автономность и универсальность нового оружия. Все это позволит увеличить эффективность ракеты на 25-30%.
РИА Новости http://ria.ru/arms/20160602/1441941070.html#ixzz4AQnkhDCz
Ответы>>2190723
Ответы>>2190791
>>2190771
http://www.ktrv.ru/production/68/649/901/
Р-73, на сайте у них ничего не написано про "модернизацию на базе Р-73"
http://duks.su/taxonomy/term/3
http://www.ktrv.ru/production/68/649/901/
>Разработчик и производитель: ОАО «Гос МКБ «Вымпел» имени И.И. Торопова».
>ДУКС их производит тащемта
Р-73, на сайте у них ничего не написано про "модернизацию на базе Р-73"
http://duks.su/taxonomy/term/3
36 Кб, 700x419
31 Кб, 800x600
>>1935460 (OP)
1. Для чего на фланкероидах верхняя дверь? Ни на одном другом истребителе такой хуйни не видел.
2. Почему похоронили обпалубухуяк-141? Чай, девяностые давно кончились, вся документация есть, а столько лет сопли жуют. Передали бы её сотоне Погосяну и склепали бы истребитель-вертикалку для мистралей.
1. Для чего на фланкероидах верхняя дверь? Ни на одном другом истребителе такой хуйни не видел.
2. Почему похоронили обпалубухуяк-141? Чай, девяностые давно кончились, вся документация есть, а столько лет сопли жуют. Передали бы её сотоне Погосяну и склепали бы истребитель-вертикалку для мистралей.
>>2191018
1. Воздушный тормоз.
2. Три истребителя/МФИ на один ТАВКР?
Мистралей, как ты знаешь, нет, и когда там отечественный аналог строить будут не понятно.
1. Воздушный тормоз.
2. Три истребителя/МФИ на один ТАВКР?
> для мистралей.
Мистралей, как ты знаешь, нет, и когда там отечественный аналог строить будут не понятно.
>>2191018
Ни для чего аэродинамический тормоз. На Су-35 и Су-34 выпилили.
Передали ЛокхидМартину, те пошаманили- получили Пингвина. А у москалей авианесущих корыт не осталось, хотя ежели до ума довести- то на Кузе он поуместнее носителей пустых баков будет. %Сложна и дораха, к тому моменту как до ума доведут- летать не с чего будет
>1. Для чего на фланкероидах верхняя дверь?
Ни для чего аэродинамический тормоз. На Су-35 и Су-34 выпилили.
>2. Передали бы её сотоне Погосяну
Передали ЛокхидМартину, те пошаманили- получили Пингвина. А у москалей авианесущих корыт не осталось, хотя ежели до ума довести- то на Кузе он поуместнее носителей пустых баков будет. %Сложна и дораха, к тому моменту как до ума доведут- летать не с чего будет
>>2190245
This.
И когда они пишут подобное:
они действительно не троллят, а так думают.
Я знаю о чем говорю, я довольно много сидел в свое время в этом гавне (во времена когда это было еще дохуя модно).
И вышеуказанные мысли там не то что не троллинг, а почти мейнстрим.
>Это же форчан. У них там знания матчасти уровня младенца и вообще своеобразное виденье мира.
This.
И когда они пишут подобное:
>Scrap the Bear and the Blackjack bombers.
>Scrap anything over 15 years old.
>Just start firing generals and senior officers. While rebuilding the officer corps at the junior officer level. Invite the Swiss and Japanese airforce officers in to serve as instructors in proper operations and culture.
>No more conscripts for the air force. Volunteers only and make up any manpower shortages with contractors I can fire easily.
>build up a NCO corps like the US military has. raise standards of conduct, technical competence, and living for the enlisted, at all ranks. fire the existing senior NCOs that don't play ball.
>PAK FA is reduced to a tech development mule. reduce funding for it.
>find countries with competent and modern air forces that will do friendly war game exercises with russia. preferably someone that isn't China.
>Get Sukohi to develop a Gripen/F16 like airplane. So I can have a modern and new low cost multirole to do most of the day to day air force work.
>move all air force to guard only the western region bordering europe and the south east region bordering china and nkorea. though maintain airfields in the south central region. In case the Stans get uppity.
>get rid of the ICBMs based in silos, trains, and ground vehicles. switch all the nuclear capability to airplane launched nuclear cruise missiles and submarine ballistic missiles.
они действительно не троллят, а так думают.
Я знаю о чем говорю, я довольно много сидел в свое время в этом гавне (во времена когда это было еще дохуя модно).
И вышеуказанные мысли там не то что не троллинг, а почти мейнстрим.
>>2191035
Ну почему? Про медведи и лебеди хуй с ним - там только одно такое предложение. Остальное вполне объяснимо, если посмотреть с их колокольни. У них дрочь на F-16 и гриппен, потому что у них это самый эффективный мультирол вышел. Про то что он без доп. баков не летает они как то не в курсе. ПАК-ФА они считают провалом, потому что лопатки видны и S-duct нет.
Ну почему? Про медведи и лебеди хуй с ним - там только одно такое предложение. Остальное вполне объяснимо, если посмотреть с их колокольни. У них дрочь на F-16 и гриппен, потому что у них это самый эффективный мультирол вышел. Про то что он без доп. баков не летает они как то не в курсе. ПАК-ФА они считают провалом, потому что лопатки видны и S-duct нет.
Ответы>>2192217
>>2191030
Су-33 скоро закончатся, и жирные они слишком дохуя, а Миг как тогда был не нужен, так и сейчас тем более.
Кто ж знал, что Вове моча в голову ударит. Но под санкции же попали только два корабля, ещё 4 планировали построить у нас по переданным чертежам.
>2. Три истребителя/МФИ на один ТАВКР?
Су-33 скоро закончатся, и жирные они слишком дохуя, а Миг как тогда был не нужен, так и сейчас тем более.
>Мистралей, как ты знаешь, нет, и когда там отечественный аналог строить будут не понятно.
Кто ж знал, что Вове моча в голову ударит. Но под санкции же попали только два корабля, ещё 4 планировали построить у нас по переданным чертежам.
465 Кб, 3000x1540
>>2191018
Мало смотрел, значит.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_brake_(aeronautics)
>Ни на одном другом истребителе такой хуйни не видел.
Мало смотрел, значит.
https://en.wikipedia.org/wiki/Air_brake_(aeronautics)
20 Кб, 200x200
>>2191030
Ну три ОБТ на одну армию же было.
>>2191035
Я чёт попытался там за миг пояснить, но походу тщетно.
>2. Три истребителя/МФИ на один ТАВКР?
Ну три ОБТ на одну армию же было.
>>2191035
Я чёт попытался там за миг пояснить, но походу тщетно.
Ответы>>2191272
>>2191574
По тяговооружённости и по массе MTOW как у пустого Су-33. Может взлетать с палубы с полными баками => не имеет необходимости таскать на себе пустоты и лишний металл в ущерб загрузке и габаритам. Это по-простому
По тяговооружённости и по массе MTOW как у пустого Су-33. Может взлетать с палубы с полными баками => не имеет необходимости таскать на себе пустоты и лишний металл в ущерб загрузке и габаритам. Это по-простому
>>2191618
Хуя ты выдал. А ты уверен, что со своими полными баками и боевой нагрузкой он улетит дальше, чем Су-33 со своими неполными и той же нагрузкой? Не говоря о том, что опбалубу хуяк всосет по БРЭО и маневренности, что компенсирует их преимущество в количестве. Стоило ли городить такой огород? С того момента фланкероиды эволюционировали (аж до божественного Су-35) а Як нет. Ну можно условно положить, что он эволюционировал до F-35, но у нас такого никогда не будет.
Хуя ты выдал. А ты уверен, что со своими полными баками и боевой нагрузкой он улетит дальше, чем Су-33 со своими неполными и той же нагрузкой? Не говоря о том, что опбалубу хуяк всосет по БРЭО и маневренности, что компенсирует их преимущество в количестве. Стоило ли городить такой огород? С того момента фланкероиды эволюционировали (аж до божественного Су-35) а Як нет. Ну можно условно положить, что он эволюционировал до F-35, но у нас такого никогда не будет.
>>2191711
Смотря в чем.
Смотря в чем.
>>2191618
Кроме двух подъёмных двигателей-то?
>Як-144
>не имеет необходимости таскать на себе пустоты и лишний металл в ущерб загрузке и габаритам
Кроме двух подъёмных двигателей-то?
Ответы>>2191902
>>2191710
1) Если даже Як летит на ту же дальность- это уже Fail Flanker'a
2) В режиме УВВП с максимальной загрузкой без ПТБ, если вычесть топливо, расходуемое двигательной установкой на взлёт/посадку, у Яка остаётся "свободного" топлива на ~0,37 ч работы его ПМД на максимале, а у Flanker'а максимальная загрузка для взлёта с палубы с той же полезной загрузкой, что и Як ажно на ~0,42 ч только без учёта его, Flanker'a взлёта. Разница в 3 минуты. Если же предположить хотя бы 1 мин форсажа у Су-33- тогда лимит времени ~0,36 ч, то есть столько же, сколько и у Яка.
3) Если же брать Як с ПТБ, а Flanker'у долить доплива до MTOW с той же загрузкой, то выйдет ещё веселее- Як сможет летать на максимале ~0,61 часа 36,5 мин, а Су-33 только ~0,57 ч 34,5 мин, 1 мин форсажа и уже ~0,51 ч 30,5 мин
а) не стоит равнять серийные машины с опытными читай: воплощённый характеристики с хотелками и прожэктами
б) вполне приличное БРЭО там должно было быть
в) УРВВ заявлялись включая Р-77, чего не было у Flanker'a
г) УРВП, чего на Flanker'aх не завезли вовсе но было даже на Як-38
Ой, не факт одно газодинамическое управление чего стоит
Была бы хотя бы серия из 3-4 ТАВКР- безусловно.
В какой-то принципиально новый палубник без вышеназванных дефектов? Правда?
Короче говоря: Су-33 есть аппарат в классическом смысле потешный то есть учебно-экспериментально-испытательный, чья задача была в отработке полётов с палубы вообще, подготовке к переходу на катапультный старт, и замещение ниши палубника на бескатапультных ТАВКР пока для них не подоспеет Як-141 перед которым он глобальных преимуществ в таких условиях не имеет.
>А ты уверен, что со своими полными баками и боевой нагрузкой он улетит дальше, чем Су-33 со своими неполными и той же нагрузкой?
1) Если даже Як летит на ту же дальность- это уже Fail Flanker'a
2) В режиме УВВП с максимальной загрузкой без ПТБ, если вычесть топливо, расходуемое двигательной установкой на взлёт/посадку, у Яка остаётся "свободного" топлива на ~0,37 ч работы его ПМД на максимале, а у Flanker'а максимальная загрузка для взлёта с палубы с той же полезной загрузкой, что и Як ажно на ~0,42 ч только без учёта его, Flanker'a взлёта. Разница в 3 минуты. Если же предположить хотя бы 1 мин форсажа у Су-33- тогда лимит времени ~0,36 ч, то есть столько же, сколько и у Яка.
3) Если же брать Як с ПТБ, а Flanker'у долить доплива до MTOW с той же загрузкой, то выйдет ещё веселее- Як сможет летать на максимале ~0,61 часа 36,5 мин, а Су-33 только ~0,57 ч 34,5 мин, 1 мин форсажа и уже ~0,51 ч 30,5 мин
>всосет по БРЭО
а) не стоит равнять серийные машины с опытными читай: воплощённый характеристики с хотелками и прожэктами
б) вполне приличное БРЭО там должно было быть
в) УРВВ заявлялись включая Р-77, чего не было у Flanker'a
г) УРВП, чего на Flanker'aх не завезли вовсе но было даже на Як-38
>и маневренности
Ой, не факт одно газодинамическое управление чего стоит
>Стоило ли городить такой огород?
Была бы хотя бы серия из 3-4 ТАВКР- безусловно.
>фланкероиды эволюционировали
В какой-то принципиально новый палубник без вышеназванных дефектов? Правда?
Короче говоря: Су-33 есть аппарат в классическом смысле потешный то есть учебно-экспериментально-испытательный, чья задача была в отработке полётов с палубы вообще, подготовке к переходу на катапультный старт, и замещение ниши палубника на бескатапультных ТАВКР пока для них не подоспеет Як-141 перед которым он глобальных преимуществ в таких условиях не имеет.
Ответы>>2191891
>>2191882
Об палубу хуяк.
Об палубу хуяк.
>>2191807
1) Они используются при взлёте и посадке, дают подъёмную силу
2) Пустоты и излишние конструктивные элементы Flanker'a не используются вовсе, подъёмную силу только и исключительно жрут
3) Пара подъёмных двигунов со всеми прибамбасами весят меньше, чем неустранимый недобор топлива Flanker'a, даже ничем более не нагруженного
1) Они используются при взлёте и посадке, дают подъёмную силу
2) Пустоты и излишние конструктивные элементы Flanker'a не используются вовсе, подъёмную силу только и исключительно жрут
3) Пара подъёмных двигунов со всеми прибамбасами весят меньше, чем неустранимый недобор топлива Flanker'a, даже ничем более не нагруженного
>Як-43 — версия Як-41 с увеличенной площадью крыла и двигателем НК-32 (максимальная тяга 25 000 кгс, используется на стратегическом бомбардировщике Ту-160) с поворотным соплом.
Это вообще законно?
>>2191048
Потому что >>2190245
Погугли термин slavshit.
В их понимании любое оружие разработанное/произведенное в СССР/РФ априори уступает любому оружию произведенному в США/ЕС/Израиле и даже сраной Японии/Худшей Корее.
Причем они даже не заморачиваются сравнением конкретных характеристик вооружений (по причине того, что в 99% случаев их просто не знают/не разбираются в них от слова совсем) - западное оружие лучше потому что оно западное.
Точка.
Российское оружие гавно - потому что оно российское.
Точка.
Причем эти утверждения абсолютно гармонично уживаются в их голове с фактом того, что РФ является вторым экспортером оружия в мире (а если считать по "штукам" то и первым).
Просто по типу своего мышления они очень сильно напоминают свидомых хохлов (уж извините за политоту) - причем не толстых /по/рашных хохлотролей, набигающих иногда "патралить вату с /вм/ азаза", а реально поехавших шизофренников, уровня котобуда.
>Ну почему?
Потому что >>2190245
Погугли термин slavshit.
В их понимании любое оружие разработанное/произведенное в СССР/РФ априори уступает любому оружию произведенному в США/ЕС/Израиле и даже сраной Японии/Худшей Корее.
Причем они даже не заморачиваются сравнением конкретных характеристик вооружений (по причине того, что в 99% случаев их просто не знают/не разбираются в них от слова совсем) - западное оружие лучше потому что оно западное.
Точка.
Российское оружие гавно - потому что оно российское.
Точка.
Причем эти утверждения абсолютно гармонично уживаются в их голове с фактом того, что РФ является вторым экспортером оружия в мире (а если считать по "штукам" то и первым).
Просто по типу своего мышления они очень сильно напоминают свидомых хохлов (уж извините за политоту) - причем не толстых /по/рашных хохлотролей, набигающих иногда "патралить вату с /вм/ азаза", а реально поехавших шизофренников, уровня котобуда.
>>2192217
Пиздец, просто пиздец. Котобуд по сравнению с ними - адекватный реалист, слегка повернутый на Украине. Предложения заменить МиГ-29 на J-10 с российскими двигателями, заменить всю авиацию на Пингвина-35, заменить Су-25 и Су-24 на Як-130 находятся просто за гранью, которую даже хохлы не перешагнули.
Пиздец, просто пиздец. Котобуд по сравнению с ними - адекватный реалист, слегка повернутый на Украине. Предложения заменить МиГ-29 на J-10 с российскими двигателями, заменить всю авиацию на Пингвина-35, заменить Су-25 и Су-24 на Як-130 находятся просто за гранью, которую даже хохлы не перешагнули.
58 Кб, 861x231
>>2192217
У них же доска про стрелковое оружие, с соответствующим контингентом и соответствующим знанием матчасти по военной технике. Маккартизм идёт во все поля.
>по причине того, что в 99% случаев их просто не знают/не разбираются в них от слова совсем
У них же доска про стрелковое оружие, с соответствующим контингентом и соответствующим знанием матчасти по военной технике. Маккартизм идёт во все поля.
>>2192351
Это отдельная говняная клубничка на торте из говна, предоставляемого нам партнерами в виде своих тредов.
Это отдельная говняная клубничка на торте из говна, предоставляемого нам партнерами в виде своих тредов.
>>2191035
По сравнению с этим даже наши жиды-шизофреники с "уха мацы" действительно "военные эксперты".
По сравнению с этим даже наши жиды-шизофреники с "уха мацы" действительно "военные эксперты".
>>2189468
Я сгорел нахуй на моменте с роспуском офицерского корпуса и приглашением ЯПОНСКИХ инструкторов.
Я сгорел нахуй на моменте с роспуском офицерского корпуса и приглашением ЯПОНСКИХ инструкторов.
>>1936746
Двачую этого просвещённого. Миг-27 вполне себе давал покататься на американских горках.
Двачую этого просвещённого. Миг-27 вполне себе давал покататься на американских горках.
ВКС и ВМФ России получили более 60 истребителей Су-30СМ
«В настоящее время Иркутский авиазавод произвел и поставил ВКС и морской авиации ВМФ 61 истребитель Су-30СМ», – сказал Яманов.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/30993
«В настоящее время Иркутский авиазавод произвел и поставил ВКС и морской авиации ВМФ 61 истребитель Су-30СМ», – сказал Яманов.
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/30993
Ответы>>2198902
>>2198758
Это как т-72бв.
Вроде на бумаге и армата, и т-90 и вообще все заебок, а на практике они молотят обычные т-72 и сливают их в армию.
Вот и здесь та же хуйня.
>более 60 истребителей Су-30СМ
>Пак-фа - Армата
>СУ-35 -Т-90
>СУ-30 - Т-72бв
Это как т-72бв.
Вроде на бумаге и армата, и т-90 и вообще все заебок, а на практике они молотят обычные т-72 и сливают их в армию.
Вот и здесь та же хуйня.
Ответы>>2198948
>>2198948
Строго говоря обе эти машины - модернизация исходных машин из 80х.
Ну назывался бы С-30СМ - СУ-72м3 как нибудь. В
Строго говоря обе эти машины - модернизация исходных машин из 80х.
Ну назывался бы С-30СМ - СУ-72м3 как нибудь. В
>>2198957
Су-27*
Су-27*
>>2198957
Лол, ну таким макаром и Су-35 модернизация машины из 80х.
Ну есть Су-27СМ/3. Вот это модернизация машины из 80х.
Лол, ну таким макаром и Су-35 модернизация машины из 80х.
>Ну назывался бы С-30СМ - СУ-72м3 как нибудь
Ну есть Су-27СМ/3. Вот это модернизация машины из 80х.
>>2198957
Строго говоря Су-30 изначально назывался Су-27ПУ.
Но блядь такие обороты как Су-27ПУСМ, Су-27ПУМКИ лол и Су-27ПУМКК ЛОЛ, это перебор.
Строго говоря Су-30 изначально назывался Су-27ПУ.
Но блядь такие обороты как Су-27ПУСМ, Су-27ПУМКИ лол и Су-27ПУМКК ЛОЛ, это перебор.
>>2199096
Миля такие обороты не смущают.
Кстати, как будет называться ПАКФА? Су-45? Су-57 или Су-55? Может быть даже Су-47(оно же свободно?)?
Миля такие обороты не смущают.
Кстати, как будет называться ПАКФА? Су-45? Су-57 или Су-55? Может быть даже Су-47(оно же свободно?)?
>>2199119
Или может даже на манер арматы Су-10
Или может даже на манер арматы Су-10
>>2199096
Поэтому я уже много лет несу в массы идею вернуть довоенную поликароповскую систему наименований военных ЛА.
Поэтому я уже много лет несу в массы идею вернуть довоенную поликароповскую систему наименований военных ЛА.
Ответы>>2199167
>>2199167
И-1, очевидно же. Переименовывать ранее выпущенные ЛА нет смысла, а обозначать новые пожалуйста. Кукареку про разработчика смысла не имеет, т.к ОАК.
И-1, очевидно же. Переименовывать ранее выпущенные ЛА нет смысла, а обозначать новые пожалуйста. Кукареку про разработчика смысла не имеет, т.к ОАК.
Ответы>>2199345
Ответы>>2199494
>>2199345
Учитывая что ПАКДА является заменой Ту-22М3 и развитием концепции "евростратега", решение обозвать его ДБ будет ок. Вот когда будет ПАКСА..
>а вот как ПАК ДА?
Учитывая что ПАКДА является заменой Ту-22М3 и развитием концепции "евростратега", решение обозвать его ДБ будет ок. Вот когда будет ПАКСА..
ОАК: МиГ-35 начнет поступать в войска в 2018 году
"По контракту с Минобороны по МиГ-35 сейчас продолжаются ОКР (опытно-конструкторские работы - прим. ТАСС). Они идут с незначительным отставанием от графика по вине предприятий кооперации, задерживающих поставки комплектующих, но можно сказать, что в общем и целом эта проблема решается, мы догоняем график. В 2017 году пройдут весьма непродолжительные по времени испытания машины, поскольку уже имеется многократно испытанный ее прототип. В 2018 году самолет начнет поступать в части ВКС", - сказал Михайлов.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/3351168
Охохо.
"По контракту с Минобороны по МиГ-35 сейчас продолжаются ОКР (опытно-конструкторские работы - прим. ТАСС). Они идут с незначительным отставанием от графика по вине предприятий кооперации, задерживающих поставки комплектующих, но можно сказать, что в общем и целом эта проблема решается, мы догоняем график. В 2017 году пройдут весьма непродолжительные по времени испытания машины, поскольку уже имеется многократно испытанный ее прототип. В 2018 году самолет начнет поступать в части ВКС", - сказал Михайлов.
Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/armiya-i-opk/3351168
Охохо.
>>2199838
Всё, что было после Панавиа Торнадо - попильное говно без задач.
Всё, что было после Панавиа Торнадо - попильное говно без задач.
>>1938695
AH1 cobra
AH1 cobra
Вооруженные силы до конца 2018 года получат еще 55 истребителей Су-30СМ
"До конца 2018 года в интересах ВКС и ВМФ на Иркутском авиазаводе будет произведено и поставлено еще 55 самолетов. Общая численность составит 116 Су-30СМ – 88 для ВКС и 28 для морской авиации ВМФ", — сказал Яманов.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160615/1447882995.html#ixzz4BdxebmcG
"До конца 2018 года в интересах ВКС и ВМФ на Иркутском авиазаводе будет произведено и поставлено еще 55 самолетов. Общая численность составит 116 Су-30СМ – 88 для ВКС и 28 для морской авиации ВМФ", — сказал Яманов.
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160615/1447882995.html#ixzz4BdxebmcG
>>2199832
Сколько же эти дегенераты будут на свой ржавый хлам надрачивать. Как хохлы, ей богу.
Сколько же эти дегенераты будут на свой ржавый хлам надрачивать. Как хохлы, ей богу.
>>2206328
А что им еще делать? На проектирования нового самолета денег нет, а из бюджета навряд ли дадут.
А что им еще делать? На проектирования нового самолета денег нет, а из бюджета навряд ли дадут.
Ответы>>2206845
>>2206378
Съеби отсюда, животное.
Съеби отсюда, животное.
>>2199832
Лучше, чем ничего. Это как с Ладой Приорой: не можешь сделать новый автомобиль? Сделай в старом кузове с парочкой обновлений и новой начинкой. Ездить можно.
Главное, чтобы и в будущее тоже смотрели.
Лучше, чем ничего. Это как с Ладой Приорой: не можешь сделать новый автомобиль? Сделай в старом кузове с парочкой обновлений и новой начинкой. Ездить можно.
Главное, чтобы и в будущее тоже смотрели.
бамп
>>1935460 (OP)
Почему МиГ даже выглядит как ебаное орочье поделие, клепавшееся объебанными стекломоем васянами на коленке? Как такое говно вообще летает? То ли дело божественные сушки.
Почему МиГ даже выглядит как ебаное орочье поделие, клепавшееся объебанными стекломоем васянами на коленке? Как такое говно вообще летает? То ли дело божественные сушки.
Ответы>>2230544
>>2230530
Так оно и клепалось объебаными БФ петровичами под специфичные условия большой войны.
>клепавшееся объебанными стекломоем васянами на коленке
Так оно и клепалось объебаными БФ петровичами под специфичные условия большой войны.
Ответы>>2230549
>>2230544
Хуита. Для большой войны нужен однодвигательный самолёт народе балалайки. Два двигателя слишком роскошно для могилизационного утилизатора.
Хуита. Для большой войны нужен однодвигательный самолёт народе балалайки. Два двигателя слишком роскошно для могилизационного утилизатора.
Ответы>>2230553
>>2230553
Это наверное бмд с корпусом из золота и инкруструацией из якутских алмазов для саудитов. Примерно так и выйдет.
Это наверное бмд с корпусом из золота и инкруструацией из якутских алмазов для саудитов. Примерно так и выйдет.
Ответы>>2230578
>>2230558
В БМД овердохуя титана так-то да и броня изъебистая в производстве, инбридинг люминия, цинка и слегка магния.
В БМД овердохуя титана так-то да и броня изъебистая в производстве, инбридинг люминия, цинка и слегка магния.
Ответы>>2230611
>>2230578
Я насчет командирской не знаю, о
Но обычные БМД в 2013 закупали по 2млн. 700 тыс. $. Но это была иксклюзивная партия в 7 шт.
Я насчет командирской не знаю, о
Но обычные БМД в 2013 закупали по 2млн. 700 тыс. $. Но это была иксклюзивная партия в 7 шт.
232 Кб, 1450x980
Блядь, тред чуть не утонул нахуй.
Вопрос - почему при, по идее, схожих планерах, на Су-27СМ 10 узлов подвески (как и на обычном Су-27), а на Су-27СМ3 - 12? Как так вышло-то, лол?
На Су-27СМ2 вроде только 10.
Пик к вопросу не рилейтед, есличо.
Вопрос - почему при, по идее, схожих планерах, на Су-27СМ 10 узлов подвески (как и на обычном Су-27), а на Су-27СМ3 - 12? Как так вышло-то, лол?
На Су-27СМ2 вроде только 10.
Пик к вопросу не рилейтед, есличо.
Ответы>>2249451
Напомните про белые носы. Особая радиопрозрачная краска? Почему менее выделяющиеся серые, как тут >>2248869
?
?
135 Кб, 1200x764
>>2249451
Да. Сначала на Су-27 радиопрозрачная хуйпизда была зеленой, с 89 года радиопрозрачная хуйпизда побелела, затем посерела. Иногда встречается нерегламентированный темносерый, но уже редкость.
>радиопрозрачная краска?
Да. Сначала на Су-27 радиопрозрачная хуйпизда была зеленой, с 89 года радиопрозрачная хуйпизда побелела, затем посерела. Иногда встречается нерегламентированный темносерый, но уже редкость.
Ответы>>2249836
>>2249507
От этой фотографии во мне возникает острое желание УГОРЕТЬ ПО ДУХУ СТАРОЙ ШКОЛЫ.
От этой фотографии во мне возникает острое желание УГОРЕТЬ ПО ДУХУ СТАРОЙ ШКОЛЫ.
>>2250238
Лол, на размер посмотри, это деревянный макет подожгли для тренировки пожарных.
Лол, на размер посмотри, это деревянный макет подожгли для тренировки пожарных.
Ответы>>2250427
>>2250246
Делать для пожарных красивый макет? Другого размера, да ещё и деревянный?
Мне кажется, это кино снимали
Делать для пожарных красивый макет? Другого размера, да ещё и деревянный?
Мне кажется, это кино снимали
50 Кб, 1200x800
79 Кб, 1024x768
>>2249836
Угорай дальше. На 1м фото сушка из промежуточной серии, колпак уже белый, остальное еще зеленое.
Угорай дальше. На 1м фото сушка из промежуточной серии, колпак уже белый, остальное еще зеленое.
Лётные испытания истребителей МиГ-35 начнутся в конце лета
"Машина заканчивает этап общей сборки и в соответствии с планом-графиком должна перейти на лётные испытания. В конце лета начнём государственные испытания по программе Минобороны. Испытания будут проходить до следующего года", — сказал Коротков в образовательном центре "Сириус".
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160719/1471107352.html#ixzz4Erf4uQmA
"Машина заканчивает этап общей сборки и в соответствии с планом-графиком должна перейти на лётные испытания. В конце лета начнём государственные испытания по программе Минобороны. Испытания будут проходить до следующего года", — сказал Коротков в образовательном центре "Сириус".
РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160719/1471107352.html#ixzz4Erf4uQmA
Ответы>>2253011
>>2252647
Объясните мне, идиоту, нахуя РФ нужен легкий двухдвигательный истребитель? Это же не лайтнинг-стайл, когда им пытаются заменить вообще все, а в роли перехватчиков у нас есть целая порода Су-27/30/35, к тому же и МиГ-31БМ , на экспорт-ради бога, нам то оно нахуя?
Объясните мне, идиоту, нахуя РФ нужен легкий двухдвигательный истребитель? Это же не лайтнинг-стайл, когда им пытаются заменить вообще все, а в роли перехватчиков у нас есть целая порода Су-27/30/35, к тому же и МиГ-31БМ , на экспорт-ради бога, нам то оно нахуя?
>>2253011
что мигари хуи не сосали от тотального доминирования сушек
что мигари хуи не сосали от тотального доминирования сушек
>>2253011
Поговаривают, что принятие на вооружение в "родной" стране добавляет экспортной машине эм... "презентабельности" в глазах потенциальных заказчиков.
Mirage 2000-5F как пример можно вспомнить.
Ну и историю с нахуй никому не всравшемуся F-20 Tigershark, как обратный пример. Все кричали: "Ага, сами на F-16 летаете, а нам это поделие пытаетесь втюхать!? Да идите вы нахуй, мы тоже хотим F-16!"
>на экспорт-ради бога, нам то оно нахуя?
Поговаривают, что принятие на вооружение в "родной" стране добавляет экспортной машине эм... "презентабельности" в глазах потенциальных заказчиков.
Mirage 2000-5F как пример можно вспомнить.
Ну и историю с нахуй никому не всравшемуся F-20 Tigershark, как обратный пример. Все кричали: "Ага, сами на F-16 летаете, а нам это поделие пытаетесь втюхать!? Да идите вы нахуй, мы тоже хотим F-16!"
Ответы>>2254440
>>2253116
Иксперд, это тот же Миг-29К/КУБ/М/М2, только сос свистелками и перделками (БРЛС с АФАР, БКО).
НИОКР на Миг-29К были оплачены Индусами, на их же деньги развернули серийное производство, которое потом клепало корабелки для Кузи.
Иксперд, это тот же Миг-29К/КУБ/М/М2, только сос свистелками и перделками (БРЛС с АФАР, БКО).
НИОКР на Миг-29К были оплачены Индусами, на их же деньги развернули серийное производство, которое потом клепало корабелки для Кузи.
>>2253011
Для того же для чего СССР и США и Китаю нужен легкий истребитель. Сколько там у него двигателей - вопрост десятый.
>Объясните мне, идиоту, нахуя РФ нужен легкий двухдвигательный истребитель?
Для того же для чего СССР и США и Китаю нужен легкий истребитель. Сколько там у него двигателей - вопрост десятый.
>>2253011
А он нахуй не нужен. Мне тут один высокопоставленный дядька напел, что МиГ-35 сразу раскидают по липецкам-ахтубинскам, в строевых частях его не будет.
А он нахуй не нужен. Мне тут один высокопоставленный дядька напел, что МиГ-35 сразу раскидают по липецкам-ахтубинскам, в строевых частях его не будет.
>>2254155
Дочь офицера.
Естественно новый тип сразу туда закинут.
Охуительные истории.
Дочь офицера.
> МиГ-35 сразу раскидают по липецкам-ахтубинскам
Естественно новый тип сразу туда закинут.
> в строевых частях его не будет.
Охуительные истории.
>>2253011
Лайтнинг как-бе нихуя не легкий. Максимальный вес его посмотри - F-15 охуевает в углу. А ведь Игл самый что ни на есть тяжелый. Количество двигателей совершенно не показатель. Двигатели просто обеспечивают требуемую мощность для данной машины, а уж сколько их - один, два или девятнадцать, вопрос вторичный. Это как у Резуна "В СССР не было дальних\стратегических бомбардировщиков на начало войны", так как в его тупой башке дальний бомбардировщик=четырехдвигательный. Наличие двухдвигательных ДБ-3 и В-25 наш альтернативный историк успешно проигнорировал.
>>2253116
Сильное заявление. Господин Ванга, скажите, сколько всего будет выпущено этих самолетов и кому они будут проданы и за какую цену? Без этой информации оценить стоимость невозможно принципиально, что известно любому, кто хоть раз сталкивался с понятиями "дорого-дешево" в производстве чего-либо.
>>2253190
Ну справедливости ради, рядом с F-16 эта модификация F-5 - говно ебаное. Так что союзников США можно понять.
>Это же не лайтнинг-стайл
Лайтнинг как-бе нихуя не легкий. Максимальный вес его посмотри - F-15 охуевает в углу. А ведь Игл самый что ни на есть тяжелый. Количество двигателей совершенно не показатель. Двигатели просто обеспечивают требуемую мощность для данной машины, а уж сколько их - один, два или девятнадцать, вопрос вторичный. Это как у Резуна "В СССР не было дальних\стратегических бомбардировщиков на начало войны", так как в его тупой башке дальний бомбардировщик=четырехдвигательный. Наличие двухдвигательных ДБ-3 и В-25 наш альтернативный историк успешно проигнорировал.
>>2253116
Сильное заявление. Господин Ванга, скажите, сколько всего будет выпущено этих самолетов и кому они будут проданы и за какую цену? Без этой информации оценить стоимость невозможно принципиально, что известно любому, кто хоть раз сталкивался с понятиями "дорого-дешево" в производстве чего-либо.
>>2253190
>"Ага, сами на F-16 летаете, а нам это поделие пытаетесь втюхать!? Да идите вы нахуй, мы тоже хотим F-16!"
Ну справедливости ради, рядом с F-16 эта модификация F-5 - говно ебаное. Так что союзников США можно понять.
>>2254440
Справедливо и в обратную сторону, выгода дешевого литака не доказана.
>Сильное заявление. Господин Ванга, скажите, сколько всего будет выпущено этих самолетов и кому они будут проданы и за какую цену? Без этой информации оценить стоимость невозможно принципиально, что известно любому, кто хоть раз сталкивался с понятиями "дорого-дешево" в производстве чего-либо.
Справедливо и в обратную сторону, выгода дешевого литака не доказана.
Ответы>>2255357
>>2254440
Ну я бы сказал так: "По сравнению с ТЕМ, ЧЕМ СТАЛ F-16, эта модификация F-5 - говно ебаное". На начало 80-х они не особо сильно-то и отличались.
>Ну справедливости ради, рядом с F-16 эта модификация F-5 - говно ебаное.
Ну я бы сказал так: "По сравнению с ТЕМ, ЧЕМ СТАЛ F-16, эта модификация F-5 - говно ебаное". На начало 80-х они не особо сильно-то и отличались.
>>2254979
Очень даже отличались. В плане ЛТХ ранние F-16 отличаются от современных не так уж сильно.
Очень даже отличались. В плане ЛТХ ранние F-16 отличаются от современных не так уж сильно.
>>2255113
Если мне память не изменяет, F-20 научился в AIM-7 раньше F-16.
Ну и оба крушения, кстати были по причине блэкаута пилотов от перегрузок, что, косвенно, говорит о неплохой маневренности.
Если мне память не изменяет, F-20 научился в AIM-7 раньше F-16.
Ну и оба крушения, кстати были по причине блэкаута пилотов от перегрузок, что, косвенно, говорит о неплохой маневренности.
>>2254979
Ну нет. Отличались и не в пользу тигровой акулы, даже если сравнивать с F-16A. MTW у нее меньше аж на 5 тонн. Точек подвески меньше на 2. Полезная нагрузка меньше на две тонны. Перегоночная дальность тоже больше у Сокола. Ненамного, но все же.
>>2254948
Да, абсолютно. Поэтому в принципе оперировать понятиями дорого-дешево для дискуссии о нужности МиГ-35, имхо, некорректно.
>На начало 80-х они не особо сильно-то и отличались.
Ну нет. Отличались и не в пользу тигровой акулы, даже если сравнивать с F-16A. MTW у нее меньше аж на 5 тонн. Точек подвески меньше на 2. Полезная нагрузка меньше на две тонны. Перегоночная дальность тоже больше у Сокола. Ненамного, но все же.
>>2254948
Да, абсолютно. Поэтому в принципе оперировать понятиями дорого-дешево для дискуссии о нужности МиГ-35, имхо, некорректно.
Ответы>>2255453
>>2255357
Беда F-20 больше в том, что он превосходил F-16 по БРЭО очень недолго - 1982-1984. Потом F-16C, и издец.
>даже если сравнивать с F-16A
Беда F-20 больше в том, что он превосходил F-16 по БРЭО очень недолго - 1982-1984. Потом F-16C, и издец.
66 Кб, 1500x1100
76 Кб, 719x463
Почему никто не обсуждает эти замечательные творения? знаю, что тред про истребители, но все же
Ответы>>2260194
>>2260194
Кроме этого треда, авиацию больше никто не обсуждает. Давайте это будет общеавиационный тред?
Кроме этого треда, авиацию больше никто не обсуждает. Давайте это будет общеавиационный тред?
Ответы>>2260245
>>2254170
А смысл таков: 3,5 СМТ покупают для доукомплектования ИАП в Курске, а 35ые покупают, а хуй знает зачем их покупают. Скорее всего для опытов, возможно даже цирковым летунам что-то перепадет.
>А смысл?
А смысл таков: 3,5 СМТ покупают для доукомплектования ИАП в Курске, а 35ые покупают, а хуй знает зачем их покупают. Скорее всего для опытов, возможно даже цирковым летунам что-то перепадет.
Ответы>>2260721
293 Кб, 1392x928
Ребята, объясните, зачем откусывать нос у Ми-28НМ?
Не вертолетотред, но все же.
Не вертолетотред, но все же.
Ответы>>2263314
>>2263314
Что я там увижу? Что есть смысл выпиливать антенну управления ПТУРами?
Не просто так же спрашиваю.
Что я там увижу? Что есть смысл выпиливать антенну управления ПТУРами?
Не просто так же спрашиваю.
Ответы>>2263340
>>2178015
Надо же, когда смотрел фильм, почему-то думал там с МиГ-ами F-16 боролись. А теперь вот вопрос: F-15 достаточно ли маневренен для таких схваток?
Надо же, когда смотрел фильм, почему-то думал там с МиГ-ами F-16 боролись. А теперь вот вопрос: F-15 достаточно ли маневренен для таких схваток?
>>2265274
Есть ракеты вообще-то. Чтобы ф-15 подпустил на дальность бвб миг-29 с его ущербной брлс это надо быть необучаемым долбоебом.
Есть ракеты вообще-то. Чтобы ф-15 подпустил на дальность бвб миг-29 с его ущербной брлс это надо быть необучаемым долбоебом.
>>2265275
Они, может, вблизи границы встретились. А Лучший Кореец раз, и нарушил. Ну тут и пошло-поехало.
Тут F-15 какой-то ёба-догфайтер.
Они, может, вблизи границы встретились. А Лучший Кореец раз, и нарушил. Ну тут и пошло-поехало.
Тут F-15 какой-то ёба-догфайтер.
>>2265274
Вполне манёвренен, особенно на больших высотах.
Вполне манёвренен, особенно на больших высотах.
>>2265275
Но ведь БРЛС МиГ-29 на голову выше отсталого гомоподелия на парашном F-15.
Но ведь БРЛС МиГ-29 на голову выше отсталого гомоподелия на парашном F-15.
46 Кб, 555x562
>>2266086
А чем?
А чем?
>>2266086
В гомомирке обоссаного опущенца древнее говно с ЩАР на легком истребителе лучше РЛС с АФАР на тяжелом истребителе белого человека, найс.
В гомомирке обоссаного опущенца древнее говно с ЩАР на легком истребителе лучше РЛС с АФАР на тяжелом истребителе белого человека, найс.
Хотя это просто троллинг тупостью, потому что таким тупым просто быть нельзя.
316 Кб, 1800x1200
Так как в ликбезе за подобное спрашивать скорее всего бесполезно, вопрошаю здесь:
Где можно более менее нормально прочитать про различия между ПФАР и АФАР, про типы антенных решеток (ну там ЩАР, Кассегрен). Особенно интересны преимущества/недостатки относительно друг друга в применении в бою.
Где можно более менее нормально прочитать про различия между ПФАР и АФАР, про типы антенных решеток (ну там ЩАР, Кассегрен). Особенно интересны преимущества/недостатки относительно друг друга в применении в бою.
Ответы>>2277292
>>2277275
ПФАР пока можно сделать мощнее,а АФАР особых преимуществ перед сервоприводом не имеет. Тащщем то всё.
ПФАР пока можно сделать мощнее,а АФАР особых преимуществ перед сервоприводом не имеет. Тащщем то всё.
>>2277292
Мда.
АФАР может в LPI и прочее за счёт большей гибкости в плане модуляции. А ПФАР можно накачать на мощу.
Мда.
АФАР может в LPI и прочее за счёт большей гибкости в плане модуляции. А ПФАР можно накачать на мощу.
Ответы>>2277659
>>2277587
Ну, с технической частью разобрались, и на том спасибо.
Осталось понять какие преимущества/недостатки всё это разношёрстное добро даст на практике (если, конечно, кто-то вообще писал такую аналитику).
То есть если чем ПФАР от АФАР отличается в этом контексте - более менее понятно, то с про преимущества к примеру Кассегрена над ЩАР (если таковые есть) не ясно.
Ну, с технической частью разобрались, и на том спасибо.
Осталось понять какие преимущества/недостатки всё это разношёрстное добро даст на практике (если, конечно, кто-то вообще писал такую аналитику).
То есть если чем ПФАР от АФАР отличается в этом контексте - более менее понятно, то с про преимущества к примеру Кассегрена над ЩАР (если таковые есть) не ясно.
Ответы>>2280042
>>2279580
Пиздец идиот.
Пиздец идиот.
Бамп, на всякий случай
Что-то я совсем отстал от жизни.
МиГ-29К теперь оказывается 9.41 а не 9.31. Их из-за этого называет МиГ-29КР? Дабы не путать?
Я так понял что этот проект вырос из МиГ-29КУБ 9.47. В чём тогда отличия МиГ-29КУБ от КУБР?
В чём отличия КР от КУБР если оба строго двухместные.
Просто не особо угораю по МиГам
МиГ-29К теперь оказывается 9.41 а не 9.31. Их из-за этого называет МиГ-29КР? Дабы не путать?
Я так понял что этот проект вырос из МиГ-29КУБ 9.47. В чём тогда отличия МиГ-29КУБ от КУБР?
В чём отличия КР от КУБР если оба строго двухместные.
Просто не особо угораю по МиГам
Ответы>>2293947
>>2293746
КР - одноместный, там бак вместо тушки и оснастки.
Они параллельные вчетвером (унифицированное семейство) 9.41 - 9.47, 9.61 - 9.67.
Корабелка одноместная, корабелка двухместная, сухопут одноместный, сухопут двухместный.
>В чём отличия КР от КУБР если оба строго двухместные.
КР - одноместный, там бак вместо тушки и оснастки.
>Я так понял что этот проект вырос из МиГ-29КУБ 9.47
Они параллельные вчетвером (унифицированное семейство) 9.41 - 9.47, 9.61 - 9.67.
Корабелка одноместная, корабелка двухместная, сухопут одноместный, сухопут двухместный.
>>2293947
Господи, вот это я ебусь в глаза.
Спасибо.
>КР - одноместный, там бак вместо тушки и оснастки.
Господи, вот это я ебусь в глаза.
Спасибо.
>>2293947
Странно, что они ЕЩЕ больше гаргрот не сделали. Любимое занятие миговцев.
>там бак вместо тушки
Странно, что они ЕЩЕ больше гаргрот не сделали. Любимое занятие миговцев.
Ответы>>2295649
>>2295623
Пошутили и хватит.
Хорош форсить эту хуйню, а то я тебе сейчас F-16I или F-18E c КТБ запощу.
Пошутили и хватит.
Хорош форсить эту хуйню, а то я тебе сейчас F-16I или F-18E c КТБ запощу.
А может кто пояснить что означает эта литера "Р" в названии МиГ-29КР/КУБР?
Ответы>>2299728
169 Кб, 768x460
>>2314289
Ну хотя бы 2 Р-73 под ближний бой тоже хотелось бы оставить-то.
Кстати вспомнился тут F/A-18E. Туда тоже 12 AMRAAM влезет, +2 Сайдвиндера, но тогда придётся обходиться лишь одним ПТБ
Ну хотя бы 2 Р-73 под ближний бой тоже хотелось бы оставить-то.
Кстати вспомнился тут F/A-18E. Туда тоже 12 AMRAAM влезет, +2 Сайдвиндера, но тогда придётся обходиться лишь одним ПТБ
Ответы>>2316490
>>2314333
В ближнем бою пусть СВЕРХМАНЕВРЕРУЮТ и расстреливают из пушек.
В ближнем бою пусть СВЕРХМАНЕВРЕРУЮТ и расстреливают из пушек.
>>1935757
Як это, не светилась? Видос из Сирии, взлет пары 35-х с РВВ-СД был же.
>РВВ-СД на строевых бортах не светилась
Як это, не светилась? Видос из Сирии, взлет пары 35-х с РВВ-СД был же.
Ответы>>2316640
>>2316494
Ты отвечаешь на пост от 28 декабря 2015 года. Тогда и правда не светились лол.
Ты отвечаешь на пост от 28 декабря 2015 года. Тогда и правда не светились лол.
Ответы>>2316650
>>2316640
/wm/ - история творится на твоих глазах.
/wm/ - история творится на твоих глазах.
бамп
Ответы>>2345129
>>2344972
Может в будущем просто объединить несколько тредов про RuAF?
А то истребители отдельно, вертолёты отдельно, транспортники и стратеги отдельно, и все, блядь, тонут.
Можно будет и тег присобачить, что-то типа /RuAF/ например.
Может в будущем просто объединить несколько тредов про RuAF?
А то истребители отдельно, вертолёты отдельно, транспортники и стратеги отдельно, и все, блядь, тонут.
Можно будет и тег присобачить, что-то типа /RuAF/ например.
>>2345129
Тогогда аналогичные треды нужны для наземной и морской техники. Еще аналогичные треды для техники НАТО. А так идея добротная. Как утонет - создавайте.
Тогогда аналогичные треды нужны для наземной и морской техники. Еще аналогичные треды для техники НАТО. А так идея добротная. Как утонет - создавайте.
Ответы>>2346012
>>2345292
Для НАТО есть жи, а вот для ВС РФ нету.
>Тогогда аналогичные треды нужны для наземной и морской техники. Еще аналогичные треды для техники НАТО.
Для НАТО есть жи, а вот для ВС РФ нету.
>>1935469
Саакашвили так не думает
Саакашвили так не думает
311 Кб, 1500x1013
СКОРО ОЧЕНЬ СКОРО
Ассад-дефлоратор дефлорирует ещё один тип наших летательных аппаратов. Из тех что засиделись в девках.
Си-фланкер уже течет в ожидании и даже надела свежеприобретенный кружевной Гефест по такому случаю.
Ассад-дефлоратор дефлорирует ещё один тип наших летательных аппаратов. Из тех что засиделись в девках.
Си-фланкер уже течет в ожидании и даже надела свежеприобретенный кружевной Гефест по такому случаю.
118 Кб, 1549x883
В Сирия-треде Иона Созонтьевич обнаружил, что РВВ-СД внезапно дали ВВС Сирии. Используют их на модернизированных МиГ-29.
Неожиданно.
Неожиданно.
Ответы>>2370759
>>2369706
Не Иона Созонтьевич(он поди интересность у Лямина спиздил) только, а юзер @LuftwaffeAS.
Не Иона Созонтьевич(он поди интересность у Лямина спиздил) только, а юзер @LuftwaffeAS.
>>2371412
http://naval-flanker.livejournal.com
http://naval-flanker.livejournal.com
>31 августа 2016, на аэродроме ЛИИ имени Громова, совершил первый полет истребитель Су33, который был оборудован СВП-24. Это второй Су33, который был оснащен, данной системой.
Ответы>>2372071
297 Кб, 1500x1013
Ответы>>2372452
>>2372977
Обычный военачер. Расслабься.
Обычный военачер. Расслабься.
2502 Кб, Webm
>>2372977
Нужен ещё один маленький тест.
Что вы ощущаете при просмотре данного видео файла?
>Я нормален?
Нужен ещё один маленький тест.
Что вы ощущаете при просмотре данного видео файла?
Ответы>>2373115
>>2349985
Все-таки какой же няша Фланкер (кроме вариантов с ПГО, которые этому дизайну как пизде рукав). Что Су-27 с вариациями, что Су-35. Ультимативная и законченная красота истребителя четвертого поколения. Я понимаю Туполева который утверждал, что красивые самолеты летают лучше. Даже больше - чем красивее самолет, тем лучше он летает, и Фланкер в поколении 4 безусловный чемпион.
Все-таки какой же няша Фланкер (кроме вариантов с ПГО, которые этому дизайну как пизде рукав). Что Су-27 с вариациями, что Су-35. Ультимативная и законченная красота истребителя четвертого поколения. Я понимаю Туполева который утверждал, что красивые самолеты летают лучше. Даже больше - чем красивее самолет, тем лучше он летает, и Фланкер в поколении 4 безусловный чемпион.
>>2349985
Блеть, а остался ещё у нас в строю самолёт, могущий в чугунки, куда ещё не вкорчевали этот гефест?
Вообще есть нерекламная инфа по кучности хотя бы?
Блеть, а остался ещё у нас в строю самолёт, могущий в чугунки, куда ещё не вкорчевали этот гефест?
Вообще есть нерекламная инфа по кучности хотя бы?
>>2373134
В детстве считал что советские самолёты красивее американских. Потому что у совестких были чёткие контуры и они казались серьёзнее и более устрашающими. У американцев же все углы сглажены в до-стелс эпохе, а в стелс эпоху пошли совсем летающие утюги.
То же самое с короблями -- у советских во все стороны топорщятся пушки, стволы, пусковые установки. Есть за что зацепиться глазу.(Вроде даже слышал, что у американцев был термин, что-то типа 'геометрия устрашения'.)
Американские корабли опять всё приглажено, спрятано. На палубе стоит одинокая пушка. Пушечка, я бы сказал, до того мелко выглядит.
Но потом с возрастом стал узнавать много нового и про устройство кораблей и техники и про назначение вооружения. Узнал про абстрактное мышление, высшую математику и программирование, философию.
И понял, что это всё была просто предвзятость, во-первых потому что хотелось чтобы техника выглядела опасно, во-вторых папа научил, что это НАША техника и поэтому она лучше.
Ну так вот сейчас смотрю на американскую технику и вижу что она красивее советской. Не хочу сказать будто советская уродлива, но у американцев всё же красивее. (Имею ввиду в основном технику послевоенную, конечно.)
Достелсовая выглядит органично, выверенно, всё чётко подогнанно, оптимизированно и стандартизировано. Стелсовая выглядит необычно, но эта необычность не смутит человека знакомого с высшей математикой, когнитивистикой, квантовой физикой и современным абстрактным искусством.
Вобщем американская выглядит наиболее технологично.
Всё разумно, как можно более комактно и миниатюрно. Ну а то что вооружение по-возможности спрятано -- так это только плюс. Никаких понтов
В детстве считал что советские самолёты красивее американских. Потому что у совестких были чёткие контуры и они казались серьёзнее и более устрашающими. У американцев же все углы сглажены в до-стелс эпохе, а в стелс эпоху пошли совсем летающие утюги.
То же самое с короблями -- у советских во все стороны топорщятся пушки, стволы, пусковые установки. Есть за что зацепиться глазу.(Вроде даже слышал, что у американцев был термин, что-то типа 'геометрия устрашения'.)
Американские корабли опять всё приглажено, спрятано. На палубе стоит одинокая пушка. Пушечка, я бы сказал, до того мелко выглядит.
Но потом с возрастом стал узнавать много нового и про устройство кораблей и техники и про назначение вооружения. Узнал про абстрактное мышление, высшую математику и программирование, философию.
И понял, что это всё была просто предвзятость, во-первых потому что хотелось чтобы техника выглядела опасно, во-вторых папа научил, что это НАША техника и поэтому она лучше.
Ну так вот сейчас смотрю на американскую технику и вижу что она красивее советской. Не хочу сказать будто советская уродлива, но у американцев всё же красивее. (Имею ввиду в основном технику послевоенную, конечно.)
Достелсовая выглядит органично, выверенно, всё чётко подогнанно, оптимизированно и стандартизировано. Стелсовая выглядит необычно, но эта необычность не смутит человека знакомого с высшей математикой, когнитивистикой, квантовой физикой и современным абстрактным искусством.
Вобщем американская выглядит наиболее технологично.
Всё разумно, как можно более комактно и миниатюрно. Ну а то что вооружение по-возможности спрятано -- так это только плюс. Никаких понтов
>>2373191
Мы про разное. Туполев говорил про самолеты и только про самолеты. Су-27 (и вариации) куда более красив чем F-15. И куда более многофункционален. Так что аксиома подтверждается. Что до кораблей, так мне тоже Берки нравятся куда больше чем скажем, наши проекты 956 или 1155. Но это корабли аксиома Туполева к ним неприменима. У кораблей нет таких жесточайших требований к компоновке при соблюдении параметров аэродинамики и прочности. А глубинный смысл высказывания Туполева (я уверен), именно в этом - чем ближе к предельным параметрам эстетики (которая есть интуитивно понимаемый нами предел функциональности) с соблюдением требований по задачам и вооружению, тем лучше самолет будет функционировать. Потому что эстетические параметры, это интуитивно понятные законы природы.
Мы про разное. Туполев говорил про самолеты и только про самолеты. Су-27 (и вариации) куда более красив чем F-15. И куда более многофункционален. Так что аксиома подтверждается. Что до кораблей, так мне тоже Берки нравятся куда больше чем скажем, наши проекты 956 или 1155. Но это корабли аксиома Туполева к ним неприменима. У кораблей нет таких жесточайших требований к компоновке при соблюдении параметров аэродинамики и прочности. А глубинный смысл высказывания Туполева (я уверен), именно в этом - чем ближе к предельным параметрам эстетики (которая есть интуитивно понимаемый нами предел функциональности) с соблюдением требований по задачам и вооружению, тем лучше самолет будет функционировать. Потому что эстетические параметры, это интуитивно понятные законы природы.
Ответы>>2373235
>>2373223
Топикус кексус.
То есть отсутствие более развитых технологий и как следствие дроч на старые самолёт это плюс. Ну пиздец, дожили. Тогда и штука "более многофункциональна" чем Ил-2.
> Су-27 более многофункционален
Топикус кексус.
То есть отсутствие более развитых технологий и как следствие дроч на старые самолёт это плюс. Ну пиздец, дожили. Тогда и штука "более многофункциональна" чем Ил-2.
Ответы>>2373252
>>2373235
Ой, порашничек прискакал. Располагайся, бери вилку, ножик, тут как раз для тебя тарелка с экскрементами от предыдущего визитера осталась - доедай, не стесняйся! Извини, я только что поссал, поэтому тебе придется подождать минут тридцать.
А на будущее, постарайся все-таки прочитывать обсуждение, прежде чем врываться со своим охуенно важным мнением. Глядишь, и за умного будут держать минут 10.
Ой, порашничек прискакал. Располагайся, бери вилку, ножик, тут как раз для тебя тарелка с экскрементами от предыдущего визитера осталась - доедай, не стесняйся! Извини, я только что поссал, поэтому тебе придется подождать минут тридцать.
А на будущее, постарайся все-таки прочитывать обсуждение, прежде чем врываться со своим охуенно важным мнением. Глядишь, и за умного будут держать минут 10.
Ответы>>2373267
>>2373252
Да, босс, ты тут самый умный.
> пытаюсь скрыть свой обосрамс кучей слов с ругательствами и аппеляциями к личности оппонента
Да, босс, ты тут самый умный.
>>2373267
Ой, гринтекст. Пораш, боевую картинку забыл. Короче, пшел нахуй, тут взрослые дяди про дизайн 4 поколения разговаривают. Ты тут не в тему.
Ой, гринтекст. Пораш, боевую картинку забыл. Короче, пшел нахуй, тут взрослые дяди про дизайн 4 поколения разговаривают. Ты тут не в тему.
Ответы>>2373295
>>2373295
Может ты принесешь "отсутсвие технологий" в су27 по сравнению с ф15, или продолжишь повизгивать?
Может ты принесешь "отсутсвие технологий" в су27 по сравнению с ф15, или продолжишь повизгивать?
Ответы>>2373311
>>2373307
Я имел ввиду в сравнении с самолётами пятого поколения, мой слабоумный дружок.
Незачем выдавать нужду за божью благодать.
Я имел ввиду в сравнении с самолётами пятого поколения, мой слабоумный дружок.
Незачем выдавать нужду за божью благодать.
>>2373311
Обезьянка, во-первых научись в ай-ди, а во-вторых научись читать ветки, в которые суешь рыльце, прежде чем взвизгнуть.
Обезьянка, во-первых научись в ай-ди, а во-вторых научись читать ветки, в которые суешь рыльце, прежде чем взвизгнуть.
Ответы>>2373344
>>2373344
Унтер, ты либо приносишь "отсутствущие технологии на су27", либо уебываешь нахуй с доски.
Унтер, ты либо приносишь "отсутствущие технологии на су27", либо уебываешь нахуй с доски.
Ответы>>2373394
>>2373347
Хуй знает какие "отсутствующие технологии" у Су-27 в сравнении хотя бы с F-35 тебя интересуют. Их просто так много что не знаю с чего начать.
Хуй знает какие "отсутствующие технологии" у Су-27 в сравнении хотя бы с F-35 тебя интересуют. Их просто так много что не знаю с чего начать.
>>2373407
А я тебе давеча написал: обоснуй почему игл менее многофункциональный чем су-27
А я тебе давеча написал: обоснуй почему игл менее многофункциональный чем су-27
Ответы>>2373432
>>2373267
>>2373295
>>2373311
>>2373311
>>2373344
>>2373394
>>2373422
Я просто понаблюдаю в немом изумлении, можно? Такого примера разговоров с голосами в своей голове "мейд ин пораша" я уже давно не встречал. Дебил влез в разговор с нерелейтед визгом, дальше искренне не понимает, почему его нахуй шлют. Но при этом продолжает общаться с аргументами в своей тыковке. Форменный пиздец.
>>2373295
>>2373311
>>2373311
>>2373344
>>2373394
>>2373422
Я просто понаблюдаю в немом изумлении, можно? Такого примера разговоров с голосами в своей голове "мейд ин пораша" я уже давно не встречал. Дебил влез в разговор с нерелейтед визгом, дальше искренне не понимает, почему его нахуй шлют. Но при этом продолжает общаться с аргументами в своей тыковке. Форменный пиздец.
102 Кб, 850x566
5194 Кб, Webm
Может вопрос не по теме треда, но нафига перекрашивать американские самолеты в российские цвета?
>>2373670
Эскадрилья агрессор, а за остальным в гугол.
Эскадрилья агрессор, а за остальным в гугол.
364 Кб, 702x858
>>2373670
Ну ёмана жизнь! Гугли Эскадрилья «Агрессор»
Ну ёмана жизнь! Гугли Эскадрилья «Агрессор»
>>2373670
Карго культ как есть, пытаются призвать душок. Так можно летать на вере в коммунизм и на любви к родине.
А если серьезно то это агрессоры. На учнниях изображают злых иванов и ли си цинов.
Кстати, мне не видно я с телефона. У агрессоров движки покрашены?
Карго культ как есть, пытаются призвать душок. Так можно летать на вере в коммунизм и на любви к родине.
А если серьезно то это агрессоры. На учнниях изображают злых иванов и ли си цинов.
Кстати, мне не видно я с телефона. У агрессоров движки покрашены?
>>2373689
Значит точно карго культ
Значит точно карго культ
>>2373743
У нас они титановые.
У нас они титановые.
>>2373134
Это похоже на то, что создает эволюция, отсекая все лишнее. Поэтому красиво.
Это похоже на то, что создает эволюция, отсекая все лишнее. Поэтому красиво.
>>2375359
За крокодилом рекорд сбитых воздушных целей, тащемта.
За крокодилом рекорд сбитых воздушных целей, тащемта.
>>2375374
Р-73 таки посерьёзней будет.
Р-73 таки посерьёзней будет.
Двач.hk не отвечает.
Вы видите копию треда, сохраненную 29 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.
Вы видите копию треда, сохраненную 29 октября 2016 года.
Скачать тред: только с превью, с превью и прикрепленными файлами.
Второй вариант может долго скачиваться. Файлы будут только в живых или недавно утонувших тредах. Подробнее
Если вам полезен архив М.Двача, пожертвуйте на оплату сервера.