89 Кб, 800x533Продолжаем оправдываться перед школьниками без ВУ, почему купили чингчонг вместо НАСТОЯЩЩЕГО АВТОМОБИЛЯ.
Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)
Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6525021.html (М)
Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
Электрички и труЪ гибриды по-прежнему обсуждают тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html (
М)Прошлый ржавеет и отрыгивает коробку тут: https://2ch.hk/au/res/6525021.html (
М)Вкратце о производителях:
HAVAL - дочерний бренд Great Wall Motors, относительно давно на рынке. Построил завод в Тульской области, поэтому модели российского производства в бомжкомплектациях подпадают под госпрограммы - народ покупает и довольно урчит. Таксисты тоже не жалуются. У всех моделей оцинкован кузов (кроме крыши).
Есть экземпляр F7 с пробегом 380ткм, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=hoc-hEHlOO8
Отзыв на Jolion с пробегом 110ткм https://www.youtube.com/watch?v=6EeThFnpWs0
Отзывы таксопарка о F7, Jolion и M6 (1000+ автомобилей в эксплуатации, пробеги свыше 100ткм) https://youtu.be/JooUdQEo5pI
Geely - тоже популярные автомобили без особых проблем. Кооперация с вульвой явно пошла компании на пользу - даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150ткм https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь.
Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий говнюк стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалону, то переживать, наверное, не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Мордопривода это не касается, там только ДВС.
Changan - самый популярный китайский производитель внутри Китая (не считая электричек от BYD). На рынках СНГ был известен по своим самосвалам. Обращайте внимание на скудные зимние опции. Ещё многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе, но это единичная хуйня, которая встречается и у других авто (включая святую Теслу). Так что наблюдаем.
Chery - тоже очень популярен в Китае. В России же приобрёл дурную славу из-за рандомно отъёбывающего вариатора CVT25 и ржавеющего кузова. К двигателям пока вопросов нет.
В новых моделях Tiggo вариатор заменили на робот, но чтобы не стало скучно, также заменили муфты ZF и BorgWarner на китайские Faps, после чего у владельцев начал Tiggo 8 Pro Max перестал срабатывать полный привод (пытаются лечить прошивкой, но не все остаются довольны). Количество возни по гарантии можно оценить по обзору Tiggo 7 Pro с пробегом 80ткм https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ
Также Chery наплодил множество суббрендов:
Kaiyi - седан E5 прославился проблемным вариатором, а также тотальным отсутствием кузовных запчастей.
Omoda - типа для молодых модников.
Jetour - хз для кого, владельцы на автаче не объявлялись.
Jaecoo - типа премиум для молодых и брутальных. Один анон перещупал всё в сегменте 4.5кк и считает J8 топ пиком. Однако в профильном чате tg всё не так радужно, многие жалуются на увод вправо. Некоторые даже вернули машины обратно дилеру.
Exeed - позиционируется как лухари. Жалоб пока мало. Exeed TXL с пробегом 100ткм: https://www.youtube.com/watch?v=UTdT9o6Mf4o
GAC - один из топовых автопроизводителей, есть интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Однако за 2024 год в РФ самовоспламенилось три машины, и за две из них производитель не стал брать ответственность (третья сейчас на экспертизе). И какого-то хрена не цинкует кузова (совсем).
TANK - еще один дочерний бренд GWM (появился не так давно). По технике годнота (upd: у Tank 500 в топовой комплектации могут ссаться топливные рампы). Все три модели - рамные. Кабанычи (которые без предрассудков) берут Tank 500 на замену крузакам.
Также GWM клепает неплохие пикапы Poer - на некоторых фирмах они отбегали уже 250-300ткм без больших поломок.
JAC/Москвич - лотерея с вариаторами (рандомно отъёбывают на пробегах 30-40к). Анон на J7 сообщает, что если выиграть в лотерею, то вариатор пройдёт 150-200ткм (у одного таксиста держится уже 400ткм), а механика овер 300ткм.
Jetta - совместное предприятие VAG и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана), то можно брать. По технике это старый добрый VAG. Один хуй у него все везде одинаковое.
Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно.
Dongfeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет.
FAW - в первую очередь специализируются на грузовиках с которых и начинали (Jeifang по чертежам ЗиЛ). Среди легковушек можно выделить премиум членовозы Hongqi (от уровня Волги, до машины самого Си). Бюджетный сегмент закрывает FAW Bestune, делящий агрегатку с младшими Hongqi (в остальном же микс деталей и технологий Мазды и VAG). Культура производства есть. В целом надежны. Но не без мелких косяков или странных решений в комплектациях.
BAIC - какой-то очередной ноунейм, земля пухом его владельцам. Отзыв о U5 (1 год, 12ткм пробега):
- сайленты передние нижние; ждал 3 месяца, потом согласовали замену не всех рычагов, а только сайлентов.
- стойка стаба правая.
- кнопка водительской двери (не работает). Жду полгода
- фонарь задний на багажнике (потел), ждал полгода
- зеркало водительское (потеет поворотник). Жду полгода
- меняли весь экран из-за засветов, но приехал дисплей сильно хуже, чем мой. Ждал полгода
- была отзывная по уровню масла в коробке, мне долили 0.5л
- в морозы не работает ручник, не решили
- модель продается полтора года, а водительский дисплей до сих пор на английском.
По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чингчонгах ездят аноны. Задавайте ответы:
Changan CS55 Plus
Changan CS95
Changan EADOplus
Changan UNI-V
Chery Arrizo 8
Chery Tiggo 2 Pro
Chery Tiggo 4 Pro
Chery Tiggo 7 Pro Max
Chery Tiggo 8 Pro
Chery Tiggo 8 Pro Max
Dongfeng Aeolus Shine Max
Dongfeng DFSK ix5
Exeed TXL
FAW Bestune T55
Geely Atlas Pro
Geely Atlas II
Geely Cityray
Geely Coolray
Geely Coolray New
Geely Emgrand EC7
Geely Emgrand SS11
Geely Monjaro
Geely Preface
Geely Tugella
Haval Dargo
Haval F7
Haval F7 2nd gen
Haval F7x
Haval H3
Haval H5 1st gen
Haval Jolion
Haval M6
JAC J7
Jaecoo J7
Jaecoo J8
Kaiyi X3
Omoda C5
Omoda S5
Tank 300
Tank 500
Москвич 3
70 Кб, 600x583Дежурное напоминание: в тред набегают трапохуесосы шизики-китаехейтеры под предводительством генерала трапущка на бнв.
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩЬКЕ НА ГАЗУЩЬКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
Один из них ещё не купил автомобиль и капчует из троллейбуса. Второй передвигается на божественном ЛОГУЩЬКЕ НА ГАЗУЩЬКЕ. Третий вроде бы на гранте. Четвёртый - на японской некрухе. Пятый ебёт систему на гнилой переваренной приоре.
Детектятся шизы по тегам
>китаедебил
>китаеговно
>китаекал
>айстритрейсер
>айтистритрейсер
>верка сердючка
>трапосердючка
>китаехoхол
>китаелахта
>китаедаун
Шлите их нахуй, а лучше игнорьте :3
>>29782 (OP)
старая HR-V у этого пидора, BMW это ёбаря тачка
старая HR-V у этого пидора, BMW это ёбаря тачка
253 Кб, 1280x960Дратути
Есть у кого GAC GS3?
Почем можно сейчас купить этого красавца? Вот прям готов уже своего годовалого хавала пойти сдать в трейдин и взять его только из-за внешки.
Есть у кого GAC GS3?
Почем можно сейчас купить этого красавца? Вот прям готов уже своего годовалого хавала пойти сдать в трейдин и взять его только из-за внешки.
>>29816
Артемий Татьяныч, ты?
Артемий Татьяныч, ты?
>>29816
Он ещё теснее, чем джолион
Он ещё теснее, чем джолион
>>29845
То есть лехусы с такими же дизайна и тебе ничего не напоминали, а тут ты решил высказать мнение.
>Китайские дизайны мне напоминают эру кнопочных телефонов.
То есть лехусы с такими же дизайна и тебе ничего не напоминали, а тут ты решил высказать мнение.
>>29953
Шизик тут только ты, я про "китайский дизайн" ни слова не написал.
Шизик тут только ты, я про "китайский дизайн" ни слова не написал.
Сейчас узнал, что обновленный чери тигго 4 продается полки в багажнике. Ситирей, М6, и даже чунгачанга цс 75 плюс тоже
Это че за хуйня?
И кто-нибудь помнит, чтобы япа корейца европейца или пиндоса продавали без задней полки? А то у меня диссонанс
Это че за хуйня?
И кто-нибудь помнит, чтобы япа корейца европейца или пиндоса продавали без задней полки? А то у меня диссонанс
>>30061
Да и нахуй она не нужна, полка эта. На прошлой моей машине полку где-то проебал предыдущий хозяин, а я и хуй забил. На нынешней Жолион я сам её снял и убрал в кладовку. Только мешается при погрузке.
Да и нахуй она не нужна, полка эта. На прошлой моей машине полку где-то проебал предыдущий хозяин, а я и хуй забил. На нынешней Жолион я сам её снял и убрал в кладовку. Только мешается при погрузке.
>>30115
Я себе купил среднюю полку в м6 куда она ставится по штату. Проездил с ней день и закинул на балкон. Шторки достаточно. Окр не страдаю чтобы в багажнике идеальный порядок по отсекам выкладывать. А когда надо большие коробки увезти она мешает. Мне достаточно верней шторки.
Я себе купил среднюю полку в м6 куда она ставится по штату. Проездил с ней день и закинул на балкон. Шторки достаточно. Окр не страдаю чтобы в багажнике идеальный порядок по отсекам выкладывать. А когда надо большие коробки увезти она мешает. Мне достаточно верней шторки.
>>29782 (OP)
Что за уебищные названия джаеку, джили, чери с одной Р, донгфенг, чанган, омода, баиц, Ливан но не страна, ГАЧ, это фамилии основателей или какая-то китайская поебень?
Что за уебищные названия джаеку, джили, чери с одной Р, донгфенг, чанган, омода, баиц, Ливан но не страна, ГАЧ, это фамилии основателей или какая-то китайская поебень?
>>30118
Если заднее стекло затонировано то полка не нужна, а так все видеть будут что в багажнике лежит
Если заднее стекло затонировано то полка не нужна, а так все видеть будут что в багажнике лежит
>>30178
Затонировано, конечно.
Но не вижу проблемы, если кто-то посмотрит на огнетушитель, канистру стекломоя, ящик с инструментом, компрессор и детскую ватрушку)
Затонировано, конечно.
Но не вижу проблемы, если кто-то посмотрит на огнетушитель, канистру стекломоя, ящик с инструментом, компрессор и детскую ватрушку)
Аноны кто щито может сказать за Chery Arrizo 8 и есть ли смысл гнать из Китая 2 литровую версию (на ней вроде как автомат и 252 кобылы радуют но и налог разочаровывает)
>>30204
кожзам толщиной в наномметр тебя не разочаровывает?
кожзам толщиной в наномметр тебя не разочаровывает?
>>30192
А если труп?
А если труп?
>>30192
Это не проблема для обычных людей, но для солевого или алкаша на ломках, может вдруг начать представлять охуенную возможность опохмелиться или на дозу поднять, за 500 рублей сдадут все твое барахло, а дальше хоть трава не расти, а тебе геморой с заменой стекла и покупкой новых вещей ибо с маргиналов ты нечего не получишь, они конченные и нечего у них нет.
Это не проблема для обычных людей, но для солевого или алкаша на ломках, может вдруг начать представлять охуенную возможность опохмелиться или на дозу поднять, за 500 рублей сдадут все твое барахло, а дальше хоть трава не расти, а тебе геморой с заменой стекла и покупкой новых вещей ибо с маргиналов ты нечего не получишь, они конченные и нечего у них нет.
>>30204
Если уж есть бабки на тачку из Китая глянь что нибудь ликвиднее, наприме Октавию или Пассат из Китая, их потом проще будет продать, опять же это ВАГ, а значит там можно хоть 500 кобыл надуть потом, куча прошивок, можно ставить обвес и запчасти от Ауди например, можно полный привод воткнуть. Ну или можешь тачку из Кореи заказать хуйдай элантра n-line 280 кобыл привезти.
Если уж есть бабки на тачку из Китая глянь что нибудь ликвиднее, наприме Октавию или Пассат из Китая, их потом проще будет продать, опять же это ВАГ, а значит там можно хоть 500 кобыл надуть потом, куча прошивок, можно ставить обвес и запчасти от Ауди например, можно полный привод воткнуть. Ну или можешь тачку из Кореи заказать хуйдай элантра n-line 280 кобыл привезти.
>>30178
В Джолионе в последней комплектации в доресте и начиная с предпоследней в ресте оно с завода тонированное.
В Джолионе в последней комплектации в доресте и начиная с предпоследней в ресте оно с завода тонированное.
>>30243
Круто рад за тебя анон
Круто рад за тебя анон
>>30236
В нынешних чингчонгах, ну за исключением, может М6, синеботы знатно охуеют через эти амбразуры лезть, которые сейчас везде вместо заднего стекла.
В нынешних чингчонгах, ну за исключением, может М6, синеботы знатно охуеют через эти амбразуры лезть, которые сейчас везде вместо заднего стекла.
Кто думает что через тонировку не видно просто включите камеру на смартфоне, поднесите к стеклу и сфоткайте.
>>30236
Ну на месте солевого синебота я бы знал, что в любой свежей машине можно поживиться как минимум регом и компрессором - можно сразу бить стекло.
Олсо я продлил кас очку на второй год, вроде покрывает хулюганство
Ну на месте солевого синебота я бы знал, что в любой свежей машине можно поживиться как минимум регом и компрессором - можно сразу бить стекло.
Олсо я продлил кас очку на второй год, вроде покрывает хулюганство
>>30255
Да и похуй. Лежит себе и лежит.
Да и похуй. Лежит себе и лежит.
>>30288
А это уже аргумент.
А это уже аргумент.
>>30288
Это пиздец как должны звезды сойтись, чтоб содержимое багажника полетело не в спинку заднего сиденья/пятую дверь/потолок, а в водителя. Мне пока в голову пришел только вариант кувыркнуться вперед через морду, но чет я сомневаюсь, что при таком раскладе полка спасёт.
Это пиздец как должны звезды сойтись, чтоб содержимое багажника полетело не в спинку заднего сиденья/пятую дверь/потолок, а в водителя. Мне пока в голову пришел только вариант кувыркнуться вперед через морду, но чет я сомневаюсь, что при таком раскладе полка спасёт.
>>30310
Зачем через морду? Достаточно просто покувыркаться, чтобы вещи разлетелись по всему салону.
> кувыркнуться вперед через морду
Зачем через морду? Достаточно просто покувыркаться, чтобы вещи разлетелись по всему салону.
>>30320
Думается, при таком ДТП разлетевшиеся вещи будут не самой большой проблемой
>Достаточно просто покувыркаться
Думается, при таком ДТП разлетевшиеся вещи будут не самой большой проблемой
>>30237
2кк имеется в этом бюджете Б/У ариззо 8 как будто выговно
Еслие есть какие то другие предложения то напишите пж в этом же ценовом диапазоне
2кк имеется в этом бюджете Б/У ариззо 8 как будто выговно
Еслие есть какие то другие предложения то напишите пж в этом же ценовом диапазоне
>>30118
Нужна, не нужна, кто-то кроме китайцев додумывался не складывать полку в новую машину БЕЗ ШТОРКИ? Китайцы вот дудумались, и я честно говоря первый раз такое вижу.
Я понимаю, что кому-то она вообще не нужна. Понимаю, что вещь копеешная и докупается на али/озон в пределах 10к. И это уже не так плохо, к примеру поменять барабаны (которым комплектовались многие настоящщщие иномарки в России) на диски гораздо тяжелее.
Но все равно такой подход вызывает недоумение, вы тачку пихаете всякимими йоба-ассистентами и огромными мониторами, суете массажи всякие, ставите огромные литые блестящие диски, делаете йоба-футуристичный дизайн и узкими полосками диодов. Это все стоит денег и немалых. Но сука жмете полку которая стоит 10к, просто потому что лох в салоне этого не увидит и "полка багажника" с буклете в разделе интерьер будет выглядеть смешно, зато вам минус лишняя копейка к цене, пиздец
Нужна, не нужна, кто-то кроме китайцев додумывался не складывать полку в новую машину БЕЗ ШТОРКИ? Китайцы вот дудумались, и я честно говоря первый раз такое вижу.
Я понимаю, что кому-то она вообще не нужна. Понимаю, что вещь копеешная и докупается на али/озон в пределах 10к. И это уже не так плохо, к примеру поменять барабаны (которым комплектовались многие настоящщщие иномарки в России) на диски гораздо тяжелее.
Но все равно такой подход вызывает недоумение, вы тачку пихаете всякимими йоба-ассистентами и огромными мониторами, суете массажи всякие, ставите огромные литые блестящие диски, делаете йоба-футуристичный дизайн и узкими полосками диодов. Это все стоит денег и немалых. Но сука жмете полку которая стоит 10к, просто потому что лох в салоне этого не увидит и "полка багажника" с буклете в разделе интерьер будет выглядеть смешно, зато вам минус лишняя копейка к цене, пиздец
>>30339
Ну я так понима тебе пушка гонка нужна, не зря же ты на Аризо смотришь, я уже писал взял бы что нибудь из ВАГа, если ты Б/У рассматриваешь, на мой взгляд б/у аризо не очень вариант, но я старый дед и мне нужна тачка чисто возить жопу из точки А в точку Б. Для себя сейчас взял бы новую ладу Весту СВ кросс или новый Хавал М6.
Ну я так понима тебе пушка гонка нужна, не зря же ты на Аризо смотришь, я уже писал взял бы что нибудь из ВАГа, если ты Б/У рассматриваешь, на мой взгляд б/у аризо не очень вариант, но я старый дед и мне нужна тачка чисто возить жопу из точки А в точку Б. Для себя сейчас взял бы новую ладу Весту СВ кросс или новый Хавал М6.
>>30377
ну еще есть варик з японии краун взять)но руль-бардачок-обгон-смерть-кладбище-черепа пугают
ну еще есть варик з японии краун взять)но руль-бардачок-обгон-смерть-кладбище-черепа пугают
Дико дымит шишка на дизайн нового Н3.
Если есть тут владельцы данного пепелаца, распишите че и как.
Если есть тут владельцы данного пепелаца, распишите че и как.
>>30392
не владелец но брал на тест
ну билять короче жопион но более красивый и не настолько уебщиный салон,передний привод онли емнип и подвеска на отбой ощень жесткая,а так в целом рулеца едит мультемедя прикольная
не владелец но брал на тест
ну билять короче жопион но более красивый и не настолько уебщиный салон,передний привод онли емнип и подвеска на отбой ощень жесткая,а так в целом рулеца едит мультемедя прикольная
>>30394
Ну вот я брал полный привод на тест, даже подрыв есть какой-то.
Энивэй, это один из не многих китайцев, где более менее удобная водительская сидушка.
Ну вот я брал полный привод на тест, даже подрыв есть какой-то.
Энивэй, это один из не многих китайцев, где более менее удобная водительская сидушка.
>>30377
Из-за багажника? Просто по технике эмгранд выглядит более привлекательным в роли жоповозки дида, прям реинкарнация риосоляриса, лол
>я старый дед и мне нужна тачка чисто возить жопу из точки А в точку Б. Для себя сейчас взял бы новую ладу Весту СВ кросс или новый Хавал М6
Из-за багажника? Просто по технике эмгранд выглядит более привлекательным в роли жоповозки дида, прям реинкарнация риосоляриса, лол
386 Кб, 911x717Внедорожник для путешествий по-китайски.
Очередная подделка, но снаружи почти как настоящий.
Очередная подделка, но снаружи почти как настоящий.
>>30399
Хэйвал тупо практичнее Эмигранта, хотя бы потому, что это универсал повышенной проходимости, а не седан-пузотерка.
Хэйвал тупо практичнее Эмигранта, хотя бы потому, что это универсал повышенной проходимости, а не седан-пузотерка.
>>30406
Походу они проебали ноль. В других источниках запас хода 1200-1300км https://auto.ru/mag/article/v-rossiyu-privezli-gibridnyy-krossover-byd-leopard-5-moshchnostyu-pochti-700-ls
Походу они проебали ноль. В других источниках запас хода 1200-1300км https://auto.ru/mag/article/v-rossiyu-privezli-gibridnyy-krossover-byd-leopard-5-moshchnostyu-pochti-700-ls
>>30399
В том числе, но я уже второй год езжу на Jac J7, не устраивает то, что низковат автомобиль, ну и хейта много из-за якобы ненадежного вариатора, в момент момент покупки, Веста стоила дороже, а Хавал еще не был так распространен, поэтому и взял джака. В целом езжу и езжу, для моих нужд за глаза, дизайн красивый, но тачка не пушка гонка, всего 136 сил и вариатор, который не любит газ в тапку.
>Из-за багажника
В том числе, но я уже второй год езжу на Jac J7, не устраивает то, что низковат автомобиль, ну и хейта много из-за якобы ненадежного вариатора, в момент момент покупки, Веста стоила дороже, а Хавал еще не был так распространен, поэтому и взял джака. В целом езжу и езжу, для моих нужд за глаза, дизайн красивый, но тачка не пушка гонка, всего 136 сил и вариатор, который не любит газ в тапку.
>>30396
у дарго такая же к слову он мне больше нраитца у h3 для моей ростинушки 192 сантиметрика как будто потолок низковат
у дарго такая же к слову он мне больше нраитца у h3 для моей ростинушки 192 сантиметрика как будто потолок низковат
>>30408
а сколько там клиренс? гугл говорит 17, это теперь считается повышенной проходимостью?
>универсал повышенной проходимости
а сколько там клиренс? гугл говорит 17, это теперь считается повышенной проходимостью?
>>30406
Я бы вообще не последовательные гибриды не брал. Слишком много что может сломаться.
Я бы вообще не последовательные гибриды не брал. Слишком много что может сломаться.
>>30449
Да не, что там может сломаться, китайцы делают качественно.
Да не, что там может сломаться, китайцы делают качественно.
>>30406
Вангую, что по факту нет там никакого вариатора, а запас хода указан "от розетки" без включения ДВС.
Это как с Приусом, которому в каталогах рисуют вариатор. "Так, ебана, что это тут у нас? Планетарка? Не знаю никакую планетарку. На механику, автомат и робота не похоже, значит напишем вариатор, епта!"
> гибрид
Вангую, что по факту нет там никакого вариатора, а запас хода указан "от розетки" без включения ДВС.
Это как с Приусом, которому в каталогах рисуют вариатор. "Так, ебана, что это тут у нас? Планетарка? Не знаю никакую планетарку. На механику, автомат и робота не похоже, значит напишем вариатор, епта!"
>>30441
17 там по рычагам задней подвески, а так - больше. Вот замеры ветеринарши
https://rutube.ru/video/d604af3b182629e54f0560fe8e970394
17 там по рычагам задней подвески, а так - больше. Вот замеры ветеринарши
https://rutube.ru/video/d604af3b182629e54f0560fe8e970394
>>30411
Если он plug-in, то 125 км может быть пробегом на аккумуляторах после полного заряда от розетки.
Если он plug-in, то 125 км может быть пробегом на аккумуляторах после полного заряда от розетки.
>>30411
Там интереснее другое, что толку от всех этих блокировок и крутящего момента, если этот чемодан весит 3 тонны? Там тупо порвёт привода, при попытке выехать из грязи/снега. Сомневаюсь, что китайцы ставят туда чугуниевые детали с запасом прочности, скорее всего как обычно порошковое китайское дерьмо.
На пикриле одобренная производителем лебёдка, треснувшая от удара при перевозке, но китаедебилы, конечно верят, что уж от вытягивания трёхтонной дуры она не треснет.
Там интереснее другое, что толку от всех этих блокировок и крутящего момента, если этот чемодан весит 3 тонны? Там тупо порвёт привода, при попытке выехать из грязи/снега. Сомневаюсь, что китайцы ставят туда чугуниевые детали с запасом прочности, скорее всего как обычно порошковое китайское дерьмо.
На пикриле одобренная производителем лебёдка, треснувшая от удара при перевозке, но китаедебилы, конечно верят, что уж от вытягивания трёхтонной дуры она не треснет.
>>6529546 →
Китаепетухам дырявые автомобили выдают?
Китаепетухам дырявые автомобили выдают?
>>30485
Там по сути резиновый уплотнитель, если четко попасть в него струей высокого давления, то наверное можно насквозь залить. Попробуй у себя четко в щель над водительским окном керхером хуйнуть, может получиться аналогичный результат.
А может это просто чериговно, на котором люк с завода нормально не отрегулировали.
Там по сути резиновый уплотнитель, если четко попасть в него струей высокого давления, то наверное можно насквозь залить. Попробуй у себя четко в щель над водительским окном керхером хуйнуть, может получиться аналогичный результат.
А может это просто чериговно, на котором люк с завода нормально не отрегулировали.
>>30500
Ты этот шайтан мах потом никому не продашь за адекватный ценник, даже среди китайцев это НЕХ.
Ты этот шайтан мах потом никому не продашь за адекватный ценник, даже среди китайцев это НЕХ.
>>30237
Ага бля, мечтай в одну руку, сри в другую, посмотрим какая быстрее наполнится.
Знакомый заказал 3 летнюю аванте - эти елантра на рынке Кореи. 1.6 как на солярисе, вариатор (лол блять! пушка-гонка доста за 12 сек) и пробег 45.
Ну и главное - цена! 2300 + 150 доставка с Владика. Ебанутый чо.
ЗАТОНЕКЕТАЕЦ!!!1!!!!1!
>можешь тачку из Кореи заказать хуйдай элантра n-line 280 кобыл привезти.
Ага бля, мечтай в одну руку, сри в другую, посмотрим какая быстрее наполнится.
Знакомый заказал 3 летнюю аванте - эти елантра на рынке Кореи. 1.6 как на солярисе, вариатор (лол блять! пушка-гонка доста за 12 сек) и пробег 45.
Ну и главное - цена! 2300 + 150 доставка с Владика. Ебанутый чо.
ЗАТОНЕКЕТАЕЦ!!!1!!!!1!
>>30505
А черри продаш, нуну. На так покупайте Солярис хуле пьете мозг. Колхозники его любят.
>Ты этот шайтан мах потом никому не продашь за адекватный ценник, даже среди китайцев это НЕХ.
А черри продаш, нуну. На так покупайте Солярис хуле пьете мозг. Колхозники его любят.
>>6529588 →
Пиздешь же, хуйню которая по паспорту едет 13 доста хоть зачипуй - из 10 она никогда не выедет.
Меня ничего и не ебет. Ебать тебя будет твое чипованое ведро.
>Отлично он едет, 170 лс на 1.5 тонны веса
Пиздешь же, хуйню которая по паспорту едет 13 доста хоть зачипуй - из 10 она никогда не выедет.
>И вообще тебя ебать не должно что я со своей машиной делаю.
Меня ничего и не ебет. Ебать тебя будет твое чипованое ведро.
>>6529600 →
Многие искренне верят, что вот у этого есть ресурс и хорошая цена на вторичке. Купит долбаёб и продаст долбаебу. Вайнот? Жирный просто жадный, за три улетела бы.
>Ебало покупателя этого хотелось бы посмотреть
Многие искренне верят, что вот у этого есть ресурс и хорошая цена на вторичке. Купит долбаёб и продаст долбаебу. Вайнот? Жирный просто жадный, за три улетела бы.
>>30515
Ага). Кстати по своему китайцу с вариатором изучал вопрос. В РФ все хорошо. А вот все поломанные вариаторы - на тачках с серым импортом из Кореи или Китая. Есть мнение что не особо пиздоглазые там их берегут - какая разница если все равно северным варварам можно скинуть.
Короче брать с вариатором оттуда не стал бы ни в коем случае.
>Ну ПОНИМАЮЩИЙ, настоящего корейца взял, не то что Петька на своём Жулионе
Ага). Кстати по своему китайцу с вариатором изучал вопрос. В РФ все хорошо. А вот все поломанные вариаторы - на тачках с серым импортом из Кореи или Китая. Есть мнение что не особо пиздоглазые там их берегут - какая разница если все равно северным варварам можно скинуть.
Короче брать с вариатором оттуда не стал бы ни в коем случае.
>>30508
Ну сорта говна тащемто.
Что Дунфан неведомая ебаная хуйня, что Чери ебаная хуйня (за редким исключением).
Ну сорта говна тащемто.
Что Дунфан неведомая ебаная хуйня, что Чери ебаная хуйня (за редким исключением).
>>30513
Там поди пару секунд можно тупо на педалбустере срубить, ибо у лаваша пиздец затупы
Там поди пару секунд можно тупо на педалбустере срубить, ибо у лаваша пиздец затупы
А есть модели, на которых 5+ лет можно проездить? Или нужно бежать сливать до 3 лет, пока есть гарантия на двигатель и коробку? а не купить как на пруль бэу коробку\двигатель за 50к
>>30525
Смотря какие у тебя среднегодовые пробеги.
Если ты под такси или доставку, то можно взять Эмгранд на ручке, там мотор простой атмосферный.
Если чисто для себя, то вон Джолион или Кулрей спокойно ездят по 150 к и не чихают особо.
Смотря какие у тебя среднегодовые пробеги.
Если ты под такси или доставку, то можно взять Эмгранд на ручке, там мотор простой атмосферный.
Если чисто для себя, то вон Джолион или Кулрей спокойно ездят по 150 к и не чихают особо.
>>30527
Лучше чинчонг в полном фарше, современном салоне с алькантарой, хорошей подвеской и динамикой 8 доста.
Чем архаичная овощная параша с дубовым дешманским салоном. С которой один хуй надо устраивать пляски с вырезкой катализатора а то не дай боже то развалится и двигатель наебнет.
>А чингчонги, можно подумать, для богемы.
Лучше чинчонг в полном фарше, современном салоне с алькантарой, хорошей подвеской и динамикой 8 доста.
Чем архаичная овощная параша с дубовым дешманским салоном. С которой один хуй надо устраивать пляски с вырезкой катализатора а то не дай боже то развалится и двигатель наебнет.
>>30534
Безальтернативная Веста в топе на механике. Либо если не боишься, то чмориатор, но тогда комплектуха попроще.
Если чуть докинуть, то народный скуфмобиль М6 можно взять или опять же Эмгранд на ручке.
По крайней мере, это уже устоявшиеся бренды, а не АБОБУС ДСП ШАЙМАХ.
> до 2 лямов
Безальтернативная Веста в топе на механике. Либо если не боишься, то чмориатор, но тогда комплектуха попроще.
Если чуть докинуть, то народный скуфмобиль М6 можно взять или опять же Эмгранд на ручке.
По крайней мере, это уже устоявшиеся бренды, а не АБОБУС ДСП ШАЙМАХ.
>>30531
https://www.drom.ru/catalog/hyundai/avante/g_2020_16433/
Нету, кореяки избавились от единственного, что у них ходило на бюджетках - автомата с гидротрансформатором. Корейский автопром давно всосал китайцам. Но колхозаны веруют. На этом пока и держится.
>А че совсем нет вариантов на автомате?
https://www.drom.ru/catalog/hyundai/avante/g_2020_16433/
Нету, кореяки избавились от единственного, что у них ходило на бюджетках - автомата с гидротрансформатором. Корейский автопром давно всосал китайцам. Но колхозаны веруют. На этом пока и держится.
>>30525
Ну смотри, лаваш ф7 и гниль калрей с 2018 года выпускаются, первые экземпляры сам посчитаешь, сколько проехали. Джолион с 20 вроде года. Тугелла с 2019.
Движки если стейдж не накатывать выносливые, но гарантировать что не будет масложора не могу. Поправьте меня, если у вас есть инфа что сервисы завалены движками лаваша и гнили.
По коробкам тугелла на автомате аисин бывает, с этим точно не должно быть проблем.
Остальные перечисленные на роботах, тут уж как повезет. Зависит и от твоего пробега, и какой пробег (трасса, город, пробки и т.д.).
Если эти машины не хочешь, то могу сказать, что с движками у чинчонгов особых проблем (какие были у корейцев или вага до 12 года) нет. Беда больше с коробками. Тут уж чистая лотерея. Не хочешь проблем ищи на автоматах аисин. Все остальное так или иначе связано с риском. В каком случае риска больше, а в каком меньше не скажу, но например Чери отказались от своего вариатора на всех машинах основного бренда и на большинстве машин суббрендов в пользу преселектива, мне кажется это повод задуматься
Ну смотри, лаваш ф7 и гниль калрей с 2018 года выпускаются, первые экземпляры сам посчитаешь, сколько проехали. Джолион с 20 вроде года. Тугелла с 2019.
Движки если стейдж не накатывать выносливые, но гарантировать что не будет масложора не могу. Поправьте меня, если у вас есть инфа что сервисы завалены движками лаваша и гнили.
По коробкам тугелла на автомате аисин бывает, с этим точно не должно быть проблем.
Остальные перечисленные на роботах, тут уж как повезет. Зависит и от твоего пробега, и какой пробег (трасса, город, пробки и т.д.).
Если эти машины не хочешь, то могу сказать, что с движками у чинчонгов особых проблем (какие были у корейцев или вага до 12 года) нет. Беда больше с коробками. Тут уж чистая лотерея. Не хочешь проблем ищи на автоматах аисин. Все остальное так или иначе связано с риском. В каком случае риска больше, а в каком меньше не скажу, но например Чери отказались от своего вариатора на всех машинах основного бренда и на большинстве машин суббрендов в пользу преселектива, мне кажется это повод задуматься
>>30540
Ебааапть ты шиз. Вообще то я на чингчонга с Весты пересел.
Веста в кузове sw - великолепный авто на механике и 1.6. Великолепный ... за 709 тысяч в 2018том, то есть около 9 тысяч долларов.
А за 15-20к$ идите нахуй. Просто нахуй, ибо между ней и моим новым китайцем - огромная пропасть.
>Безальтернативная Веста в топе на механике.
Ебааапть ты шиз. Вообще то я на чингчонга с Весты пересел.
Веста в кузове sw - великолепный авто на механике и 1.6. Великолепный ... за 709 тысяч в 2018том, то есть около 9 тысяч долларов.
А за 15-20к$ идите нахуй. Просто нахуй, ибо между ней и моим новым китайцем - огромная пропасть.
>>30541
Ну сейчас для ПОНИМАЮЩИХ есть остатки от Хуйдая под брендом Солярис. Правда ценник на него крепкий, Крета на 1.6 больше 3 лямов стоит, хз кто это говно берет.
Ну сейчас для ПОНИМАЮЩИХ есть остатки от Хуйдая под брендом Солярис. Правда ценник на него крепкий, Крета на 1.6 больше 3 лямов стоит, хз кто это говно берет.
>>30542
Я больше за коробку переживаю, чем за движок. Тем более не раз читал\смотрел, что у китайцев нет партномеров внутрянки коробок и ремкомплектов. Типа меня по гарантии весь коробас.
>Беда больше с коробками.
Я больше за коробку переживаю, чем за движок. Тем более не раз читал\смотрел, что у китайцев нет партномеров внутрянки коробок и ремкомплектов. Типа меня по гарантии весь коробас.
>>30540
Вообще донфенги в России не первый год продаются, еще до ковида точно были, так что это устоявшийся бренд
>>30532
Ну вообще да, хорошая проверенная тележка это достижение, чери вот таким похвастаться не сможет
>>30541
Вообще я смотрел немецкий хюндай, и например в i30 автоматы были, но вроде в самой топовой комплектации. А от чего реально охуел - они все еще используют на некоторых тачках однодисковый робот, я думал это говно навсегда в прошлом
Вообще донфенги в России не первый год продаются, еще до ковида точно были, так что это устоявшийся бренд
>>30532
Ну вообще да, хорошая проверенная тележка это достижение, чери вот таким похвастаться не сможет
>>30541
Вообще я смотрел немецкий хюндай, и например в i30 автоматы были, но вроде в самой топовой комплектации. А от чего реально охуел - они все еще используют на некоторых тачках однодисковый робот, я думал это говно навсегда в прошлом
>>30540
Понятно , шильдико шиз. Что внутри - похуй, как едет - насрать, главное, чтобы значок был знаком Васе соседу по человейнику.
Ну и плюс тряска из-за тех копеек, которые он лелеет надежду накроить при перепродаже.
"АБОБУС ДСП ШАЙМАХ" если что на внутреннем рынке Китая дороже и шляпы с пинающимся китайским автоматом от Джили и М6 которая вообще привет из середины десятых.
И если у нас из-за ебанутых перекосов рынка можно взять больше машины за меньшие деньги, то знаком ли кому то на ней шильдик или нет мне становится глубоко похуй.
>Если чуть докинуть, то народный скуфмобиль М6 можно взять или опять же Эмгранд на ручке.
Понятно , шильдико шиз. Что внутри - похуй, как едет - насрать, главное, чтобы значок был знаком Васе соседу по человейнику.
Ну и плюс тряска из-за тех копеек, которые он лелеет надежду накроить при перепродаже.
"АБОБУС ДСП ШАЙМАХ" если что на внутреннем рынке Китая дороже и шляпы с пинающимся китайским автоматом от Джили и М6 которая вообще привет из середины десятых.
И если у нас из-за ебанутых перекосов рынка можно взять больше машины за меньшие деньги, то знаком ли кому то на ней шильдик или нет мне становится глубоко похуй.
>>30551
Были с одной или двумя моделями, которые в общем купило полтора инвалида.
> еще до ковида точно были
Были с одной или двумя моделями, которые в общем купило полтора инвалида.
>>30547
Ебанутая логика терпеть ущербность авто в течении пяти - шести лет из-за призрачной надежды продать его чуть подороже. Кстати она и с точки зрения арифметики тухлая.
То есть выгоднее сэкономить на покупке интересного чингчонге на распродаже со скидкой прямо сейчас, чем пытаться отбить прреплаченные деньги потом убеждая перекупа что это "известный" бренд.
>Потом немного соснешь при продаже, но это потом...
Ебанутая логика терпеть ущербность авто в течении пяти - шести лет из-за призрачной надежды продать его чуть подороже. Кстати она и с точки зрения арифметики тухлая.
То есть выгоднее сэкономить на покупке интересного чингчонге на распродаже со скидкой прямо сейчас, чем пытаться отбить прреплаченные деньги потом убеждая перекупа что это "известный" бренд.
>>30525
Ну из старых чингчонгов возрастом 10+ я на дорогах встречаю в основном Ховеры и Тигго 4, который с дизайном с закосом под Рав4. Можно ли из этого делать какие-то выводы? Ну хуй знает.
Ну из старых чингчонгов возрастом 10+ я на дорогах встречаю в основном Ховеры и Тигго 4, который с дизайном с закосом под Рав4. Можно ли из этого делать какие-то выводы? Ну хуй знает.
>>30555
Не надо ниче терпеть, докинул пару соток и взял нормальный авто, с возможностью в случае чего подобрать запчасти и быстро дождаться кузовни, а не сидеть месяцами в ожидании условного бампера на выгодный АБОБУС ШАЙТАН МАХ ДСП ЛСДП.
Не надо ниче терпеть, докинул пару соток и взял нормальный авто, с возможностью в случае чего подобрать запчасти и быстро дождаться кузовни, а не сидеть месяцами в ожидании условного бампера на выгодный АБОБУС ШАЙТАН МАХ ДСП ЛСДП.
>>30552
С таким подходом он, по крайней мере, минимизирует риски в случае чего насосаться с запчастями и кузовней. Надо быть очень дохуя оптимистом, чтоб малопопулярные в наших краях чингчонги брать.
мимо
> Понятно , шильдико шиз.
С таким подходом он, по крайней мере, минимизирует риски в случае чего насосаться с запчастями и кузовней. Надо быть очень дохуя оптимистом, чтоб малопопулярные в наших краях чингчонги брать.
мимо
>>30554
Продажи в разные годы были на уровне хонды, ягуара, мини, кадиллака
Тоже нонеймы которых полтора инвалида покупало?
Продажи в разные годы были на уровне хонды, ягуара, мини, кадиллака
Тоже нонеймы которых полтора инвалида покупало?
>>30174
О, ещё ХОНГКУИ, БЮД, КАИи. Срам какой на таком ездить 🤣🤦♂️
О, ещё ХОНГКУИ, БЮД, КАИи. Срам какой на таком ездить 🤣🤦♂️
>>30565
Так хонда не ушла, у нее как у донфенга было пару моделей, сервант и пилот как минимум
Так хонда не ушла, у нее как у донфенга было пару моделей, сервант и пилот как минимум
>>30567
Че несешь то, поехавший?
Сивик, сервант, аккорд, джаз, пилот. И это только из того что в Рахе официально продавалось до того, как Хонда свалила.
> у Хонды было пару моделей
Че несешь то, поехавший?
Сивик, сервант, аккорд, джаз, пилот. И это только из того что в Рахе официально продавалось до того, как Хонда свалила.
>>30568
В 2008?
В 2008?
>>30562
В ДС1 и ДС2 каждый день вижу полно Хонд и мини всех моделей, ягуаров тоже достаточно.
Полгода назад ехал в такси на этом Шаймаксе, больше ни разу их не видел. Наверное, очень хорошая машина, правда?
В ДС1 и ДС2 каждый день вижу полно Хонд и мини всех моделей, ягуаров тоже достаточно.
Полгода назад ехал в такси на этом Шаймаксе, больше ни разу их не видел. Наверное, очень хорошая машина, правда?
>>30568
Ага, а к моменту когда она собралась сваливать остались только Сервант и Пайлот.
Ага, а к моменту когда она собралась сваливать остались только Сервант и Пайлот.
>>30560
Это не ты ли советовал М6, Эмгранд и Весту на ручке? Ну и где там в плюс две сотки норм авто?
Кстати, а как ты определяешь нормальность авто сидя на пропердженом диване? Теоретик бля. >>30561
В чем отличие гарантийного чингчонга дуфен, завод которого под Липецком и который будет обслуживаться у официального дилера от любого другого чинчонга, которые продает и обслуживает этот же диллер? Вопрос риторический можешь не напрягать извилины.
>докинул пару соток и взял нормальный авт
Это не ты ли советовал М6, Эмгранд и Весту на ручке? Ну и где там в плюс две сотки норм авто?
Кстати, а как ты определяешь нормальность авто сидя на пропердженом диване? Теоретик бля. >>30561
>запчастями и кузовней. Надо быть очень дохуя оптимистом, чтоб малопопулярные в наших краях чингчонги брать.
В чем отличие гарантийного чингчонга дуфен, завод которого под Липецком и который будет обслуживаться у официального дилера от любого другого чинчонга, которые продает и обслуживает этот же диллер? Вопрос риторический можешь не напрягать извилины.
>>30565
Он ноунейм в твоём бабкоселе. Уровень аргументации ахуенный - я и мой собутыльник Вася, который зам председателя нашего колхоза машину такую на знаем, значит она говно.
>ноунейм китайцу
Он ноунейм в твоём бабкоселе. Уровень аргументации ахуенный - я и мой собутыльник Вася, который зам председателя нашего колхоза машину такую на знаем, значит она говно.
>>30565
Ты там сильно не рвись , но Хонда в Китае под .... ноунейм китайцем Дуфенгом.
Изучай маня:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Dongfeng_Honda
>притянул ушедшую Хонду к ноунейм китайцу
Ты там сильно не рвись , но Хонда в Китае под .... ноунейм китайцем Дуфенгом.
Изучай маня:
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Dongfeng_Honda
Черви, черви никогда не меняются
https://www.drive2.ru/l/694615647287513434/
https://www.drive2.ru/l/695433683938590390/
https://www.drive2.ru/l/694615647287513434/
https://www.drive2.ru/l/695433683938590390/
>>30600
Шиз, он на рынке два года. Черри и прочие когда пришли? Плюс заградительные пошлины и утиль, которые ввели после сво. Войю и эволюты ты тоже не видел? Сюрприз для тебя - это тоже дуфен.
Коправляешься тут ты с аргументом машина хуйня, потому что мне шильдик не знаком повторяя самых тупорылых китаешизов. Никаких других ты родить не смог. Я тебя понял, о машине и производителе ты не знаешь нихуя, тогда нахуя продолжать упираться повторяя одно и тоже?
>>30600
Похуй на первый авторынок планеты, в моем колхозе другие правила, ага ага.
>Маня, твой КАЛфенг, имея в конкуренции Лэду и прочие Чери, даже в топ-10 по продажам в России не вошёл, я хз о чем ты вообще копротивляешься?
Шиз, он на рынке два года. Черри и прочие когда пришли? Плюс заградительные пошлины и утиль, которые ввели после сво. Войю и эволюты ты тоже не видел? Сюрприз для тебя - это тоже дуфен.
Коправляешься тут ты с аргументом машина хуйня, потому что мне шильдик не знаком повторяя самых тупорылых китаешизов. Никаких других ты родить не смог. Я тебя понял, о машине и производителе ты не знаешь нихуя, тогда нахуя продолжать упираться повторяя одно и тоже?
>>30600
>Да похуй че там в Китае, в России живём ептить
Похуй на первый авторынок планеты, в моем колхозе другие правила, ага ага.
>>30604
Как же эта led хуета будет выжигать глаза в ночное время.
>Теперь это не планшет на колёсах, а телевизор на колёсах)
Как же эта led хуета будет выжигать глаза в ночное время.
>>30610
А шизик выше утверждал, что Калфенг продавался в России ещё до ковида. И он, кстати, прав, в отличии от тебя.
А ещё объясни мне, как те же Джетур и Белджи, которые у нас на рынке тоже пару лет, забрались в топ, а Калфенга даже рядом не стояло?
> он на рынке два года
> пошлины
> СВО
А шизик выше утверждал, что Калфенг продавался в России ещё до ковида. И он, кстати, прав, в отличии от тебя.
А ещё объясни мне, как те же Джетур и Белджи, которые у нас на рынке тоже пару лет, забрались в топ, а Калфенга даже рядом не стояло?
Смотрю статку по продажам легковых Калфенгов в Рахе ВОЗДУХА НАБРАЛИ??? За 2023 было продано огромное количество машин, аж целых 623 штуки.
И дабы сконтрить шиза, притягивающего статку Ягуаров, Порше и Ламбы: шизло, мы щас тут про масс-маркет говорим, а не про премиум сегмент.
И дабы сконтрить шиза, притягивающего статку Ягуаров, Порше и Ламбы: шизло, мы щас тут про масс-маркет говорим, а не про премиум сегмент.
>>30584
Вот только он нихуя не риторический.
Во-первых, в случае с популярной моделью гораздо больше вероятность, что, какая-то нетривиальная запчасть/кузовня будет в наличии на складе где-нибудь в Подмосковье, а не через три месяца доставки из Китая.
Во-вторых, для популярных моделей гораздо больше предложения по неофициальным каналам, что позволяет не делать у дилера то, для чего он нахрен не сдался.
> Вопрос риторический
Вот только он нихуя не риторический.
Во-первых, в случае с популярной моделью гораздо больше вероятность, что, какая-то нетривиальная запчасть/кузовня будет в наличии на складе где-нибудь в Подмосковье, а не через три месяца доставки из Китая.
Во-вторых, для популярных моделей гораздо больше предложения по неофициальным каналам, что позволяет не делать у дилера то, для чего он нахрен не сдался.
>>30627
Да этому калоежкину бесполезно объяснять. Он думает, что наебал систему и взял много машины за мало денег.
По факту купил одного из самых не популярных чинчонгов на нашем рынке, с гомеопатическими продажами и хуй пойми какой остаточной стоимостью через 2-3 года.
Да этому калоежкину бесполезно объяснять. Он думает, что наебал систему и взял много машины за мало денег.
По факту купил одного из самых не популярных чинчонгов на нашем рынке, с гомеопатическими продажами и хуй пойми какой остаточной стоимостью через 2-3 года.
>>30618
Собственно, я что до ковида из их продукции на дорогах видел только грузовики, плюс изредка пикапы, что сейчас наблюдаю примерно такую же картину.
Собственно, я что до ковида из их продукции на дорогах видел только грузовики, плюс изредка пикапы, что сейчас наблюдаю примерно такую же картину.
>>30618
А есть стата по калфенгу? После 22 года как-то следы обрываются, в 23 году я его не вижу, а за 25 год стату вообще не нахожу, только с января по декабрь
Хотя точно знаю, они продавались и люди. их покупали
>>30627
Ну вообще донфен недавно склад открыл с запчастями, локализуют модели в России, намерения судя по всему серьезные, ибо как выше писал они тут еще до гойды продавались. Машины сами по себе скорее всего неплохие, но думаю не взлетят, удачный момент проебан, покупатель распробовал лаваш гниль и червей и не станет без веской причины переходить на что-то новое каким бы оно классным ни было
А вот вояхи их какую-то часть премиального (сам не верю, что такое пишу) рынка электричек и тепловозов уже заняли
А есть стата по калфенгу? После 22 года как-то следы обрываются, в 23 году я его не вижу, а за 25 год стату вообще не нахожу, только с января по декабрь
Хотя точно знаю, они продавались и люди. их покупали
>>30627
Ну вообще донфен недавно склад открыл с запчастями, локализуют модели в России, намерения судя по всему серьезные, ибо как выше писал они тут еще до гойды продавались. Машины сами по себе скорее всего неплохие, но думаю не взлетят, удачный момент проебан, покупатель распробовал лаваш гниль и червей и не станет без веской причины переходить на что-то новое каким бы оно классным ни было
А вот вояхи их какую-то часть премиального (сам не верю, что такое пишу) рынка электричек и тепловозов уже заняли
>>30618
Назови юр лицо официального представителя по продажам до ковида? А, видимо опять говна поешь... Тут салон Мейджор с конце 24того закупил партию напрямую в Китае кроссоверов ix7. По твоей логике их можно считать Дуфенгом. Вот только нихуя - это частная инициатива какого кабанчика.
С 23 года сборкой и поставкой занимается ооо Моторинвест, вначале на заводе в Калининграде, сейчас в Липецке. Как и продажи начались с 23. Собирают дуфенги и эволюты, насчёт войя хз, может и их.
Ну ка манька, напрягись, найди сколько в первый год своего присутствия продал хавал джили или черри?!
>>30618
Тупая манька не в курсе, что джетур это черри, а белджи это джилли, построивший завод для двух моделей в белорусии. Сейчас последует потужное натягивание маняфантазии, что это отдельные производители. Нет. Не отдельные.
>>30627
О бля, пошли подсчёты вероятностей. Ну и какие вероятности против дуфенга, с заводом по крупноузловой сборке против черри чанганов и прочих гаков, а которых никаких заводов в России нет от слова совсем?
Может что то получше у хавала. Хавал мне не зашёл. Не вижу причин за него переплачивать, тот же М6 после разборки в клубном сервисе видится тачкой на которой сильно экономили. Что то отличное там идёт под три мульта, которые я за китаемобиль отдавать не вижу никаког смысла, когда ровно такое же можно купить дешевле.
>>30627
Менять масло и фильтра? И в чем проблема? Фильтра и расходники даже на озоне есть.
У shine max коробка Getrag 7DCT300. Она ставится на Рено, Ниссан, БМВ, Мини и ещё кучу чингчонгов. Всего 40, читай прописью - сорок моделей.
А китайская коробка лаваша HYCET ставится только на лаваш.
И какую быстрее починят в гаражном сервисе?Аргумент же, что в случае аварии долго ждать кузовщину применим к 9 из 10 чингчонгов на дорогах РФ.
Короче если что то по существу непосредственно машины появится можно продолжить.
А так хуйня какая то, как будто я нахваливаю какой то чингчонг и предлагаю его кому то купить. Да вообще похуй чё вы там купите.
>А шизик выше утверждал, что Калфенг продавался в России ещё до ковида. И он, кстати, прав, в отличии от тебя.
Назови юр лицо официального представителя по продажам до ковида? А, видимо опять говна поешь... Тут салон Мейджор с конце 24того закупил партию напрямую в Китае кроссоверов ix7. По твоей логике их можно считать Дуфенгом. Вот только нихуя - это частная инициатива какого кабанчика.
С 23 года сборкой и поставкой занимается ооо Моторинвест, вначале на заводе в Калининграде, сейчас в Липецке. Как и продажи начались с 23. Собирают дуфенги и эволюты, насчёт войя хз, может и их.
Ну ка манька, напрягись, найди сколько в первый год своего присутствия продал хавал джили или черри?!
>>30618
>объясни мне, как те же Джетур и Белджи,
Тупая манька не в курсе, что джетур это черри, а белджи это джилли, построивший завод для двух моделей в белорусии. Сейчас последует потужное натягивание маняфантазии, что это отдельные производители. Нет. Не отдельные.
>>30627
>вероятность, что, какая-то нетривиальная запчасть/кузовня будет в наличии на складе
О бля, пошли подсчёты вероятностей. Ну и какие вероятности против дуфенга, с заводом по крупноузловой сборке против черри чанганов и прочих гаков, а которых никаких заводов в России нет от слова совсем?
Может что то получше у хавала. Хавал мне не зашёл. Не вижу причин за него переплачивать, тот же М6 после разборки в клубном сервисе видится тачкой на которой сильно экономили. Что то отличное там идёт под три мульта, которые я за китаемобиль отдавать не вижу никаког смысла, когда ровно такое же можно купить дешевле.
>>30627
>делать у дилера то, для чего он нахрен не сдался.
Менять масло и фильтра? И в чем проблема? Фильтра и расходники даже на озоне есть.
У shine max коробка Getrag 7DCT300. Она ставится на Рено, Ниссан, БМВ, Мини и ещё кучу чингчонгов. Всего 40, читай прописью - сорок моделей.
А китайская коробка лаваша HYCET ставится только на лаваш.
И какую быстрее починят в гаражном сервисе?Аргумент же, что в случае аварии долго ждать кузовщину применим к 9 из 10 чингчонгов на дорогах РФ.
Короче если что то по существу непосредственно машины появится можно продолжить.
А так хуйня какая то, как будто я нахваливаю какой то чингчонг и предлагаю его кому то купить. Да вообще похуй чё вы там купите.
>>30618
Назови юр лицо официального представителя по продажам до ковида? А, видимо опять говна поешь... Тут салон Мейджор с конце 24того закупил партию напрямую в Китае кроссоверов ix7. По твоей логике их можно считать Дуфенгом. Вот только нихуя - это частная инициатива какого кабанчика.
С 23 года сборкой и поставкой занимается ооо Моторинвест, вначале на заводе в Калининграде, сейчас в Липецке. Как и продажи начались с 23. Собирают дуфенги и эволюты, насчёт войя хз, может и их.
Ну ка манька, напрягись, найди сколько в первый год своего присутствия продал хавал джили или черри?!
>>30618
Тупая манька не в курсе, что джетур это черри, а белджи это джилли, построивший завод для двух моделей в белорусии. Сейчас последует потужное натягивание маняфантазии, что это отдельные производители. Нет. Не отдельные.
>>30627
О бля, пошли подсчёты вероятностей. Ну и какие вероятности против дуфенга, с заводом по крупноузловой сборке против черри чанганов и прочих гаков, а которых никаких заводов в России нет от слова совсем?
Может что то получше у хавала. Хавал мне не зашёл. Не вижу причин за него переплачивать, тот же М6 после разборки в клубном сервисе видится тачкой на которой сильно экономили. Что то отличное там идёт под три мульта, которые я за китаемобиль отдавать не вижу никаког смысла, когда ровно такое же можно купить дешевле.
>>30627
Менять масло и фильтра? И в чем проблема? Фильтра и расходники даже на озоне есть.
У shine max коробка Getrag 7DCT300. Она ставится на Рено, Ниссан, БМВ, Мини и ещё кучу чингчонгов. Всего 40, читай прописью - сорок моделей.
А китайская коробка лаваша HYCET ставится только на лаваш.
И какую быстрее починят в гаражном сервисе?Аргумент же, что в случае аварии долго ждать кузовщину применим к 9 из 10 чингчонгов на дорогах РФ.
Короче если что то по существу непосредственно машины появится можно продолжить.
А так хуйня какая то, как будто я нахваливаю какой то чингчонг и предлагаю его кому то купить. Да вообще похуй чё вы там купите.
>А шизик выше утверждал, что Калфенг продавался в России ещё до ковида. И он, кстати, прав, в отличии от тебя.
Назови юр лицо официального представителя по продажам до ковида? А, видимо опять говна поешь... Тут салон Мейджор с конце 24того закупил партию напрямую в Китае кроссоверов ix7. По твоей логике их можно считать Дуфенгом. Вот только нихуя - это частная инициатива какого кабанчика.
С 23 года сборкой и поставкой занимается ооо Моторинвест, вначале на заводе в Калининграде, сейчас в Липецке. Как и продажи начались с 23. Собирают дуфенги и эволюты, насчёт войя хз, может и их.
Ну ка манька, напрягись, найди сколько в первый год своего присутствия продал хавал джили или черри?!
>>30618
>объясни мне, как те же Джетур и Белджи,
Тупая манька не в курсе, что джетур это черри, а белджи это джилли, построивший завод для двух моделей в белорусии. Сейчас последует потужное натягивание маняфантазии, что это отдельные производители. Нет. Не отдельные.
>>30627
>вероятность, что, какая-то нетривиальная запчасть/кузовня будет в наличии на складе
О бля, пошли подсчёты вероятностей. Ну и какие вероятности против дуфенга, с заводом по крупноузловой сборке против черри чанганов и прочих гаков, а которых никаких заводов в России нет от слова совсем?
Может что то получше у хавала. Хавал мне не зашёл. Не вижу причин за него переплачивать, тот же М6 после разборки в клубном сервисе видится тачкой на которой сильно экономили. Что то отличное там идёт под три мульта, которые я за китаемобиль отдавать не вижу никаког смысла, когда ровно такое же можно купить дешевле.
>>30627
>делать у дилера то, для чего он нахрен не сдался.
Менять масло и фильтра? И в чем проблема? Фильтра и расходники даже на озоне есть.
У shine max коробка Getrag 7DCT300. Она ставится на Рено, Ниссан, БМВ, Мини и ещё кучу чингчонгов. Всего 40, читай прописью - сорок моделей.
А китайская коробка лаваша HYCET ставится только на лаваш.
И какую быстрее починят в гаражном сервисе?Аргумент же, что в случае аварии долго ждать кузовщину применим к 9 из 10 чингчонгов на дорогах РФ.
Короче если что то по существу непосредственно машины появится можно продолжить.
А так хуйня какая то, как будто я нахваливаю какой то чингчонг и предлагаю его кому то купить. Да вообще похуй чё вы там купите.
>>30672
В тот самом, у которого один усилитель в двери чингчонга это гроб-кладбище-сэкономили, а один усилитель в двери швитой тойоты это продуманная оптимизация?
>после разборки в клубном сервисе
В тот самом, у которого один усилитель в двери чингчонга это гроб-кладбище-сэкономили, а один усилитель в двери швитой тойоты это продуманная оптимизация?
>>30675
Лол
Лол
>>30672
Да ничего не появится, все отъездят гарантию - и донгфенги, и хавалы, и джили, и даже чери ну махнут вариатор в сборе - дело житейское.
А прогнозировать остаточную стоимость в нынешние времена дело неблагодарное. Может, вообще прилетят томагавки с тридентами, да и дело с концом.
мимокрок
>Короче если что то по существу непосредственно машины появится можно продолжить.
Да ничего не появится, все отъездят гарантию - и донгфенги, и хавалы, и джили, и даже чери ну махнут вариатор в сборе - дело житейское.
А прогнозировать остаточную стоимость в нынешние времена дело неблагодарное. Может, вообще прилетят томагавки с тридентами, да и дело с концом.
мимокрок
>>30670
До пынеоперации, мне кажется, они в основном грузовики и пикапы у нас продавали. По пикапам у них же, вроде, копия Наварры была, на ней и выезжали.
> ибо как выше писал они тут еще до гойды продавались
До пынеоперации, мне кажется, они в основном грузовики и пикапы у нас продавали. По пикапам у них же, вроде, копия Наварры была, на ней и выезжали.
>>30672
Бля, как же Калфенго-шизик защищает свое поделие.
Манюнь, я в курсе, что такое и Белджи и Джетур, но видимо они залили говна в штаны братушкам из Калфенга, раз за 2023 год было продано всего 623 машины.
Мань, потребитель, голосуя рублем, наглядно показывает, какие чинчонги будут жить на рынке, а какие, продав жалкую тысячу машин, радостно съебут обратно, передав завод Липецке следующему кабанчику Ляо.
Бля, как же Калфенго-шизик защищает свое поделие.
Манюнь, я в курсе, что такое и Белджи и Джетур, но видимо они залили говна в штаны братушкам из Калфенга, раз за 2023 год было продано всего 623 машины.
Мань, потребитель, голосуя рублем, наглядно показывает, какие чинчонги будут жить на рынке, а какие, продав жалкую тысячу машин, радостно съебут обратно, передав завод Липецке следующему кабанчику Ляо.
327 Кб, 1179x2556>>30670
Вот на пике, как мы видим, успешный производитель легковых автомобилей, в лучшие год продал аж тысячу машин на нашем рынке.
Но, естественно, Калфенго-дебил сейчас начнёт тверкать и загонять, что тот Калфенг не Калфенг, дилеры не те и вообще АБОБУС ШВАЙН МАХ совсем другая машина.
Вот на пике, как мы видим, успешный производитель легковых автомобилей, в лучшие год продал аж тысячу машин на нашем рынке.
Но, естественно, Калфенго-дебил сейчас начнёт тверкать и загонять, что тот Калфенг не Калфенг, дилеры не те и вообще АБОБУС ШВАЙН МАХ совсем другая машина.
>>30695
Ну я вот не писал, что он успешный, я писал, что он продавался, и в разные годы продажи даже были сопоставимы с известными марками. Это не значит, что он прям большими тиражами расходился, просто те марки тоже не так распространены были. Около 1500 или 2000 у них был пик до гойды в год, мне сейчас лень стату поднимать
На самом деле он и в Китае так себе продается, в топ 100 ни одной модели например https://мультимоторс.рф/news/top-100-samyx-populiarnyx-avtomobilei-v-kitae-2024-188/
И даже вояха их нет, а вот GAC есть, чери есть (привет всем, кто разгоняет что китайцам чери не нужны), само собой лаваши джили даже танк 300 пробрался. Джетур блядь кринжмобиль и тот в спике. Чанганов дохуища. А донфенга нет, и это напрягает
>Вот на пике, как мы видим, успешный производитель легковых автомобилей, в лучшие год продал аж тысячу машин на нашем рынке.
Ну я вот не писал, что он успешный, я писал, что он продавался, и в разные годы продажи даже были сопоставимы с известными марками. Это не значит, что он прям большими тиражами расходился, просто те марки тоже не так распространены были. Около 1500 или 2000 у них был пик до гойды в год, мне сейчас лень стату поднимать
На самом деле он и в Китае так себе продается, в топ 100 ни одной модели например https://мультимоторс.рф/news/top-100-samyx-populiarnyx-avtomobilei-v-kitae-2024-188/
И даже вояха их нет, а вот GAC есть, чери есть (привет всем, кто разгоняет что китайцам чери не нужны), само собой лаваши джили даже танк 300 пробрался. Джетур блядь кринжмобиль и тот в спике. Чанганов дохуища. А донфенга нет, и это напрягает